一、DRS-93型航管雷达模拟机（论文文献综述）
吴懿[1]（2006）在《空管仿真模拟系统仿真数据生成研究》文中指出空管（空中交通管制）仿真模拟系统分为雷达模拟机,程序模拟机,塔台模拟机三类,采用计算机仿真技术对空中交通管制过程进行模拟,达到对空管人员进行培训的目的,模拟管制培训是现在国际国内普遍采用的管制培训手段。本文主要对空管仿真模拟系统仿真数据的生成进行研究。空管仿真模拟系统的运行是基于对实际情况的一种想定的,所以仿真数据的生成就是将空中交通管制过程中的想定实物与运动规律在计算机中用数据的形式来表达的过程。本文将空管仿真模拟系统的仿真数据划分为静态数据与动态数据,并分别就其生成方式做了深入细致的分析,提出了一套适合空中交通管制模拟的仿真数据生成方法,并重点对DRS雷达模拟机的仿真数据的生成进行了研究。文章主要包含以下几个方面的内容:①对空管仿真模拟系统的建模进行了分析,将系统的仿真模型划分为运动实体参数模型、环境模型、仿真计算模型、客户模型、想定计划模型、管理模型六类相互作用的子模型并确定其相互的关系,提出将系统仿真模型中的静态特征用静态数据来表达,动态特征用动态数据来表达,并通过数据与对数据的操作来描述空管仿真模拟过程。②采用数据库设计方法对静态数据的数据模型进行了研究,将静态数据的数据模型设计分为需求分析、概念模型设计、逻辑模型设计、物理模型设计四个阶段,同时从软件体系结构的角度将空管仿真模拟系统的数据库应用程序的
李勤,胡雪冰,游志胜,张建伟[2]（1996）在《DRS—93航管雷达模拟机机长位子系统飞行模型建模》文中研究说明 DRS—93雷达模拟机主要用于对空中交通管制人员的培训、强化训练和业务考评,同时也可以用于空中交通管制、流量控制、空域管制、新机场设计等方面的研究工作。该系统采
王勇[3]（2006）在《基于构件复用的雷达模拟机系统的设计及实现》文中认为随着民航事业的蓬勃发展,为了保证航空安全,需要更多有经验的航空管制员来进行空中调度,对航空管制员的培训工作就显得尤其重要。使用空管模拟训练系统对空管人员进行训练,提高其工作能力和水平,是现在国内外通常的做法。空管模拟训练系统是一种仿真应用系统,其产品系列包括程序管制模拟机、雷达管制模拟机和塔台管制模拟机等。由于软件的规模越来越大、复杂性也越来越高,如何提高软件的生产效率和质量已经成为软件业内人士共同关注的焦点。要解决这个问题,软件复用技术无疑是一个有效的办法。特定领域的软件体系结构是一给定领域的体系结构,通过对特定领域系统的共性分析,抽象出其共同特征和动态行为,然后建立一个在该领域的通用的开法方法,从而可以实现可靠的、高效的、快速的实例化该领域内的其它相似产品,达到大规模的复用。本文着重从软件复用和软件体系结构的角度出发阐述了空管模拟训练软件产品系列的体系结构及核心构件的设计与实现。首先,从软件复用思想和软件体系结构的概念入手,详细的讨论了软件复用的粒度和实现方法,深入的讨论了研究软件体系结构和特定领域软件体系结构的作用。然后,针对空中交通管制这一特定领域进行了分析,抽象出了空中交通管制的一些共同特性,在此基础上建立了一个基于Client/Server结构的通用网络框架模型。最后,详细的设计和实现了空中交通管制系列产品中的雷达模拟机的各个子系统。主要包括服务器子系统的体系结构、仿真计算模型和命令解析机制的实现以及客户端各子系统的体系结构、构件设计等。在设计服务器子系统的仿真计算模型时提出了基于原语的语义描述方法,构造了一个用于雷达模拟机系统中管制命令的完备原语集,这个原语集使得所有的雷达模拟机系统中的命令模型都可以用原语
徐康定[4]（1995）在《DRS-93型航管雷达模拟机》文中研究说明 民用航空飞行日益繁忙,世界的天空逐渐由航管雷达覆盖,对空中交通管制员的需求也成倍增长。航管雷达模拟机作为能更快、更好地培训雷达管制员的有效手段,已引起民航界的广泛关注。
李新胜[5]（2004）在《雷达模拟机管制案例课件制作系统的分析和设计》文中进行了进一步梳理DRS系列航管雷达模拟机用来培训空中交通雷达管制人员,已经成为民航、军航空中交通管制部门和院校的必备的基础设施。雷达模拟机管制案例课件制作系统（简称课件系统）是一个DRS的相关系统,它具有以下功能:实现空中管制实际信号（历史信号或实时信号）的采集;对采集到的历史信号进行历史信号回放;对采集到实时信号进行实时数据播放;得到指定时间段内空中交通以及飞行安全情况分析;根据实际信号生成训练计划,生成的培训训练计划可以在DRS98雷达模拟机上进行管制模拟;本文一共分六个部分:本文前四部分对雷达模拟机管制案例课件制作系统进行需求分析、可行性分析、初步设计,详细地给出了课件系统的分析设计过程。第一部分先对雷达模拟机进行概述,对其与课件系统息息相关的训练计划在雷达模拟机系统中的作用和使用做了较详细讲述。第二部分是软件复用工程应用概述,它对软件复用的对象和过程,复用的方法等进行概括,并对在课件系统中如何应用软件复用工程提出了原则和方针。第三部分是雷达模拟机课件制作系统的分析,分析方案说明了对系统总体设计的考虑,包括需求描述、各子系统初步设计及可行性研究等,为系统的详<WP=3>细设计提供基础。第四部分是对雷达模拟机管制案例课件制作系统的设计。这部分对课件系统的各个子系统的功能进行了细化,并对各个子系统进行设计,给出了系统框图。关键技术是对课件系统中的重要技术做一阐述。由于雷达模拟机管制案例课件制作系统从CATS（CHENGDU AIR TRAFFIC SYSTEM）系统接收数据,也与DRS相关,它们模块之间的交集比较大。从软件复用的工程上来说,这样的环境下进行应用一些软件复用工程方法,可以提高效率,降低开发成本。第五部分是对软件复用工程在课件系统中的应用进行探讨。作者对软件复用工程从CATS（CHENGDU AIR TRAFFIC SYSTEM）系统和雷达模拟机（DRS）两个方面阐述软件复用如何具体在课件系统中应用,对数据结构、图形显示模块、数据库管理模块复用等做详细的描述,旨在为以后项目开发中应用软件复用工程提供经验。第六部分是对项目进行中的成败和软件复用经验做总结。
刘远[6]（1998）在《雷达模拟训练中应注意的几个问题》文中研究说明
董天罡[7]（2005）在《场面监视雷达仿真系统的设计与实现》文中认为机场场面监视雷达是机场塔台管制人员进行机场和地面管制的重要设备。机场场面监视雷达仿真系统是快速高效并且低成本培养和提高塔台管制人员特别是管制学员的塔台管制技能的重要工具和设备,该系统具有以下技术要点: 机场场面监视雷达仿真数字地图和航空器目标的显示以及图形操作航空器地面运动的仿真数学模型各种机场管制命令的仿真实现地面航空器滑行路线选择处理机场管制与进近管制的紧密结合按照国际民航组织标准进行设计机场管制训练课程本文详细地介绍了场面监视雷达仿真系统的设计和实现,一共分五个部分: 第一部分概括介绍民航空中交通管制和空管雷达仿真训练,分析机场场面监视雷达仿真的需求情况以及作者在该仿真系统项目中所做的工作。第二部分详细说明机场场面监视雷达仿真系统的总体设计构想,包括系统的总体体系结构和网络的设计,各子系统的设计和需要实现的功能。第三部分介绍机场场面监视雷达仿真数字地图和航空器目标的显示以及图形操作的设计和编程实现。第四部分详细讨论机场场面监视雷达仿真系统中航空器地
向星[8]（1999）在《空管模拟机操作员的基本素质与实际操作》文中研究表明为适应现代空中交通管制行业发展的需要,发达国家已经普遍使用各类空中交通管制模拟机来开展管制员的训练.从1990年开始,由中国民航飞行学院和四川联合大学共同研制的雷达管制模拟机,相继在我国的民航院校和各大地区空中交通管理局投入使用,并发挥了很大的经济和社会效益.程序管制模拟机和塔台管制模拟机也将在近期投入使用,保证这些设备良好运转的基础是良好的培训质量,而良好的培训质量在很大程度上必须依靠优秀的空管教师和空管模拟机机长位操作员来保障.本文着重阐
刘万凤[9]（2012）在《语音指令识别在陆空通话（英语）中的应用技术研究》文中研究指明随着我国民航运输事业的快速发展，空中交通流量急剧增长，对培养高水平的空中交通管制人员的需求越来越大。目前，对空中交通管制学员的培训主要通过空管模拟训练机完成。陆空通话标准用语（英语）的训练是空管模拟训练系统中一个非常重要的内容。然而，当前的空管模拟训练系统都依赖专人飞行员席位的设置。训练过程中，由教员担任飞行员配合管制学员完成陆空通话用语的训练。由于教练人数有限，通常是管制学员轮流担当多名飞行员配合其他学员培训，管制学员的训练时间和训练效果很难保证，计算系统设备也存在较大不必要的冗余。本文对空管模拟训练中的语音指令自动识别问题进行了深入分析，对陆空通话语音指令识别过程中的多个关键技术问题展开了深入研究，主要研究内容如下所述：（1）针对中国民航局所给出的《空中交通无线电通话用语标准》中的所有用语进行了详细分析，并归纳了其语法结构特征，设计了基本的指令格式，并以严格的文法形式给出了进近管制用语、塔台管制用语和区域管制用语等多个飞行阶段的不同语言模型。通过构造陆空通话用语中特殊单词的发音序列来解决空管领域中特殊用语发音的识别问题，如数字、字母和一些专用名词等；（2）针对空管领域中识别正确率要求比较高，而现有的英语声学模型不符合国内管制学员英语发音特征的问题，建立隐马尔科夫模型对原有的声学模型进行了训练和更新，并对指令识别过程中易错的数字和字母进行了专门的训练；（3）针对语音识别引擎识别输出的字符串指令并不包含任何的结构和语义信息，无法直接作为模拟机服务器处理所需的格式问题，使用JavaCC构造解析器对指令进行了解析替换处理并给出了其XML规范的描述，设计了一种动态查询匹配方法提高了系统的容错性，同时给出了与模拟训练系统交互的接口数据规范和通信；（4）基于语音识别引擎Sphinx-4，设计并实现了一个用于空管模拟训练的语音指令识别系统AIRS（Air traffic control Instruction Recognizer System）。对AIRS系统进行了一系列的实验统计和分析表明，经过声学模型训练后的语音识别正确率有较大的提高，指令的动态匹配容错也有效地提高语音识别的正确率，AIRS系统可以达到空管模拟训练的需求，为实现空管模拟训练机中自动飞行员席位替代专人飞行员席位奠定基础。
揭克坚,张建伟,游志胜[10]（2001）在《DRS航管雷达模拟机自动机长语音技术研究》文中提出随着DRS航管雷达模拟机广泛应用于民航管制训练中 ,研制采用语音识别和合成技术的自动机长势在必行。就语音识别技术在DRS航管雷达模拟机中的应用进行了研究和试验 ,并给出了基于IBMVoiceType的具体实现。实践证明 ,这一方案是可行的 ,而且效果比较理想
二、DRS-93型航管雷达模拟机（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、DRS-93型航管雷达模拟机（论文提纲范文）
（1）空管仿真模拟系统仿真数据生成研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 数据生成研究的重要意义 |
| 1.3 本文结构 |
| 1.4 本人所做的工作 |
| 2 空管仿真模拟系统 |
| 2.1 空管仿真模拟系统分类 |
| 2.2 DRS 雷达模拟机 |
| 2.3 CDZS 三维视景塔台模拟机 |
| 2.4 几种空管仿真模拟系统的比较 |
| 3 数据生成分析 |
| 3.1 数据分类 |
| 3.2 空管仿真模拟系统建模 |
| 3.3 静态数据生成 |
| 3.4 动态数据生成 |
| 4 雷达模拟机数据生成 |
| 4.1 雷达模拟机系统总体设计 |
| 4.2 雷达模拟机数据库设计 |
| 4.3 雷达模拟机数据库席位（NTBASE）的设计与实现 |
| 4.4 动态航迹生成 |
| 4.5 总结 |
| 5 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间科研成果简介 |
| 致谢 |
（3）基于构件复用的雷达模拟机系统的设计及实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 航管雷达模拟机系统研发背景 |
| 1.2 航管雷达模拟机系统简介 |
| 1.3 作者在该系统中承担的工作及论文安排 |
| 2 软件复用的设计思想 |
| 2.1 设计模式 |
| 2.2 软件复用 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 软件体系结构与特定领域软件体系结构 |
| 3.1 软件体系结构简介 |
| 3.2 特定领域软件体系结构 |
| 3.3 ATC 仿真系统体系结构 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 C/S 和P2P 结构模式的探讨 |
| 4.1 C/S 结构模式 |
| 4.2 P2P(PEER-TO-PEER)结构模式 |
| 4.3 C/S 和P2P 两种结构模式的比较 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 雷达模拟机系统的C/S 网络框架设计及多线程机制的实现 |
| 5.1 基于C/S 结构的网络子系统的设计 |
| 5.2 网络框架体系结构的设计 |
| 5.3 多线程机制的分析和实现 |
| 6 雷达模拟机各子系统的设计实现 |
| 6.1 服务器子系统 |
| 6.2 客户端子系统 |
| 6.3 其它子系统 |
| 总结 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间发表论文 |
| 致谢 |
（5）雷达模拟机管制案例课件制作系统的分析和设计（论文提纲范文）
| 1. 雷达模拟机系统简介 |
| 1.1 DRS98航管雷达模拟机系统框图（二套 |
| 1.2 DRS98航管雷达模拟机系统组成 |
| 1.3 训练计划在雷达模拟机系统中的作用和使用 |
| 1.3.1 训练计划简介 |
| 1.3.2 数据结构 |
| 1.3.3 训练计划在雷达模拟机NTBASE中的生成过程 |
| 2. 软件复用工程应用概述 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 软件产品复用 |
| 2.3 软件过程复用（软件复用过程管理体系和方法 |
| 3. 雷达模拟机管制案例课件制作系统的分析 |
| 3.1 前注 |
| 3.1.1 编写目的 |
| 3.1.2 背景说明 |
| 3.1.3 参考资料 |
| 3.2 需求描述 |
| 3.2.1 总体描述 |
| 3.2.2 功能描述 |
| 3.2.3 运行环境 |
| 3.3 系统功能初步设计 |
| 3.3.1 数据采集子系统 |
| 3.3.2 数据管理 |
| 3.3.3 分析后处理子系统 |
| 3.3.4 实时播放子系统 |
| 3.3.5 历史数据回放子系统 |
| 3.3.6 模拟管制子系统 |
| 3.4 可行性研究 |
| 3.4.1 可行性研究的前提 |
| 3.4.2 技术条件方面的可行性 |
| 3.4.3 经济方面的可行性 |
| 3.4.4 结论 |
| 4. 雷达模拟机管制案例课件制作系统的设计 |
| 4.1 系统概述及配置 |
| 4.2 子系统的实现 |
| 4.2.1 实时播放子系统、数据采集子系统 |
| 4.2.2 安全检查子系统 |
| 4.2.3 历史回放子系统 |
| 4.2.4 数据库备份模块 |
| 4.2.5 课件制作子系统 |
| 4.3 关键技术 |
| 4.3.1 信号引接 |
| 4.3.2 课件生成 |
| 4.3.3 数据库选择与管理 |
| 4.4 系统性能指标 |
| 5. 软件复用技术在雷达模拟机课件制作系统中的应用 |
| 5.1 CATS（CHENGDUAIRTRAFFICSYSTEM）系统在雷达模拟机课件制作系统中的复用 |
| 5.1.1 数据结构的复用 |
| 5.2 雷达模拟机（DRS）系统在雷达模拟机课件制作系统中的复用 |
| 5.2.1 雷达显示模块的复用 |
| 5.3 飞行计划格式的完全复用 |
| 6.小结 |
| 参考文献 |
| 声明 |
| 致谢 |
（7）场面监视雷达仿真系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 1 绪论 |
| 1.1 民航空中交通管制 |
| 1.2 雷达模拟机系统 |
| 1.3 机场场面监视雷达仿真系统的需求 |
| 1.4 作者参与的工作和论文安排 |
| 2 场面监视雷达仿真系统的总体设计 |
| 2.1 系统总体结构 |
| 2.2 子系统的设计 |
| 2.2.1 服务器体系结构及功能设计 |
| 2.2.2 中心机体系结构及功能设计 |
| 2.2.3 雷达位体系结构及及功能设计 |
| 2.2.4 机长位体系结构及及功能设计 |
| 2.2.5 数据库体系结构及说明及功能设计 |
| 2.2.6 模拟地空通讯子系统构成及功能设计 |
| 2.3 系统网络和通信的设计和实现 |
| 2.3.1 服务器网络线程 |
| 2.3.2 其它席位网络线程 |
| 3 场监雷达仿真图形的显示和操作 |
| 3.1 场监雷达仿真数字地图显示和操作 |
| 3.1.1 场监雷达仿真数字地图显示的内容 |
| 3.1.2 各席位场监雷达仿真数字地图显示 |
| 3.1.3 各席位场监雷达仿真数字地图图形操作 |
| 3.2 场监雷达仿真航空器目标显示和操作 |
| 4 航空器地面运动的仿真数学模型 |
| 4.1 航空器地面运动数学模型的设计 |
| 4.1.1 多层建模方法 |
| 4.1.2 面向对象建模 |
| 4.2 航空器地面运动数学模型运动核心层的实现 |
| 4.2.1 航空器的匀速直线滑行 |
| 4.2.2 航空器的匀速转弯滑行 |
| 4.2.3 航空器的匀变速直线滑行 |
| 4.3 航空器地面运动数学模型命令解析层的实现 |
| 5 系统数据结构设计和数据库实现 |
| 5.1 系统的数据结构设计 |
| 5.1.1 场监雷达视频图显示所需数据 |
| 5.1.2 地面运动数学模型所需数据 |
| 5.2 系统数据库的实现 |
| 6 总结 |
| 参考文献 |
| 作者在读期间的研究成果 |
| 声明 |
| 致谢 |
（9）语音指令识别在陆空通话（英语）中的应用技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 缩略词 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 当前研究现状 |
| 1.3 论文的研究内容 |
| 第二章 语音识别与空管模拟训练 |
| 2.1 语音识别技术概述 |
| 2.1.1 语音识别的技术原理 |
| 2.1.2 语音识别的相关产品 |
| 2.2 空管模拟训练 |
| 2.2.1 陆空通话标准用语 |
| 2.2.2 空管模拟训练系统架构 |
| 2.3 语音识别引擎 Sphinx-4 |
| 2.3.1 Sphinx-4 简介 |
| 2.3.2 Sphinx-4 系统架构 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 ATC 指令语音识别中的关键问题分析 |
| 3.1 ATC 指令的特征分析 |
| 3.2 语言模型的设计 |
| 3.2.1 JSGF 的语言模型描述 |
| 3.2.2 进近管制指令的语言模型设计 |
| 3.2.3 塔台管制指令的语言模型设计 |
| 3.2.4 区域管制指令的语言模型设计 |
| 3.3 特殊发音的识别 |
| 3.3.1 发音识别的机制原理 |
| 3.3.2 数字特殊发音的识别 |
| 3.3.3 字母特殊发音的识别 |
| 3.3.4 专用名词发音的识别 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 声学模型训练的设计与实现 |
| 4.1 声学模型建模 |
| 4.1.1 声学模型的基本单元 |
| 4.1.2 基于 HMM 的声学模型建模 |
| 4.2 声学模型的训练 |
| 4.2.1 声学模型的训练原理 |
| 4.2.2 声学模型训练的流程 |
| 4.3 声学模型的训练内容设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 语音指令识别的后处理 |
| 5.1 基于 JavacCC 的 ATC 指令解析 |
| 5.1.1 JavaCC 概述 |
| 5.1.2 ATC 指令解析器的构造 |
| 5.1.3 ATC 指令的 XML 规范设计 |
| 5.2 指令识别的动态匹配容错机制 |
| 5.3 与模拟训练系统的指令接口 |
| 5.3.1 指令接口数据规范 |
| 5.3.2 指令接口数据通信 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 语音识别系统 AIRS 的设计与实现 |
| 6.1 AIRS 系统架构设计 |
| 6.2 AIRS 系统工作流程 |
| 6.3 AIRS 系统实验分析 |
| 6.3.1 实验条件与实验目的 |
| 6.3.2 实验设计与结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结和展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（10）DRS航管雷达模拟机自动机长语音技术研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 IBM VoiceType |
| 3自动机长位模块构成 |
| 4具体实施 |
| 4.1首先建立管制员通话识别和应答语音库模板 |
| 4.2迅速判断被识别语句类型, 转化成机长位模块所需格式, 发送给机长位 |
| 4.3动态处理 |
| 4.4菜单命令处理 |
| 5实验结果 |
| 5结束语 |
四、DRS-93型航管雷达模拟机（论文参考文献）
- [1]空管仿真模拟系统仿真数据生成研究[D]. 吴懿. 四川大学, 2006(02)
- [2]DRS—93航管雷达模拟机机长位子系统飞行模型建模[J]. 李勤,胡雪冰,游志胜,张建伟. 民航经济与技术, 1996(07)
- [3]基于构件复用的雷达模拟机系统的设计及实现[D]. 王勇. 四川大学, 2006(03)
- [4]DRS-93型航管雷达模拟机[J]. 徐康定. 国际航空, 1995(01)
- [5]雷达模拟机管制案例课件制作系统的分析和设计[D]. 李新胜. 四川大学, 2004(01)
- [6]雷达模拟训练中应注意的几个问题[J]. 刘远. 民航经济与技术, 1998(02)
- [7]场面监视雷达仿真系统的设计与实现[D]. 董天罡. 四川大学, 2005(08)
- [8]空管模拟机操作员的基本素质与实际操作[J]. 向星. 民航飞行与安全, 1999(01)
- [9]语音指令识别在陆空通话（英语）中的应用技术研究[D]. 刘万凤. 南京航空航天大学, 2012(02)
- [10]DRS航管雷达模拟机自动机长语音技术研究[J]. 揭克坚,张建伟,游志胜. 计算机应用, 2001(06)