一、煤水车轴不退轮超声波探伤（论文文献综述）
孙宝昇,崔心荣,叶卓琳[1]（1965）在《煤水车轴不退轮超声波探伤》文中指出 一、概述:车轴维修时,检查表面的疲劳裂纹的方法到目前为止不外乎:肉眼直观检查法、液体渗透法和电磁探伤法。在铁路系统中应用较广泛的是电磁探伤法。它的独特优点是:设备简单、成本低、操作容易和携带方便;对部件的表面微细裂纹都能准确地检查出来。然而上述这些方法,被检查的部位必须是看得见。因此对检查车轴轮座部位裂纹时,增加了退轮工序。
孙宝昇,崔心荣,卓琳[2]（1967）在《煤水车轴不退轮超声波探伤》文中研究表明 概述车轴维修时,检查表面的疲劳裂纹的方法到目前为止不外乎:肉眼直观检查法、液体渗透法和电磁探伤法。在铁路系统中,应用较广泛的是电磁探伤法。它的独特优点是:设备简单、成本低、操作容易和携带方便;能准确地检查部件表面的微细裂纹。然而采用上述方法时,被检查的部位必须是看得见的,因此,在检查车轴轮座部位裂纹时,增加了退轮工序。目前铁路系统对车轴退轮的规定是:用0.05毫米厚的塞尺,若能塞八车轴与轮毂孔间隙长达1/3周,而塞尺塞入深度超过10毫米的车轴,都必须退轮检
铁道部科学研究院金化所[3]（1978）在《车轴不解体探伤(小角度纵波探伤法)》文中认为 一、前言随着我国社会主义建设的飞速发展,铁路运输的日趋繁忙,各种机车、车辆的载荷、速度和运转周期也越来越增大起来。这就导致车轴破损率的不断提高。近几年来,不论是在电力机车、内燃机车,还是蒸汽机车车轴上,都陆续发现大量裂纹。据调查,1973年前进型蒸汽机车中,裂纹轴占40%,1976年初,田心机车工厂在厂修的两个月中,发现煤水轴的裂纹轴也占三分之一以上,而电力机车中,进口的6Y2型机车裂纹轴
济南机车工厂[4]（1977）在《超声波小角度纵波探伤法在煤水车轴检验中的应用》文中研究表明 “小角度纵波探伤法”是一种新的超声探伤方法。一九七六年五月,我厂为了在车轴检验中采用这种新方法,在工厂党委的领导下,由铁道部科学研究院金化所、工厂车轮车间、技术科组成了有工人、科技人员、领导干部参加的“三结合”小组。经过二十多天的反复验证,收到了良好的效果。现将试行情况简介如下: “三结合”小组全体同志,遵循毛主席关于“实践、认识、再实践、再认识”的教导,
潘岳山[5]（1980）在《车轴小角度纵波探伤法和疲劳裂纹深度的测量》文中指出 近几年来,我国各种机车、车辆的车轴都存在着大量疲劳裂纹,严重地威胁着行车安全。从对裂纹成因的分析和实际调查中,发现车轴疲劳裂纹有以下一些特点:
周宗麓[6]（1983）在《关于煤水车轴镶入部超声波探伤的探讨》文中研究指明 1982年1月20日哈尔滨机务段前进型238号机车发生切轴事故。事故发生前,该段曾多次进行超声波探伤,发现轴上裂纹的深度一直在2.5毫米左右。到事故发生前50天进行的第十次探伤时,裂纹深度测定为2.8毫米。而切轴后检查旧痕竟达80％。为了解产生这一差异的原因,对路内广泛采用的煤水车轴镶入部超声波探伤的方法,作了一些试验,以期深入探讨。一、用小角度探头探内侧裂纹的问题我厂从六十年代后期开始,试验用小角
二、煤水车轴不退轮超声波探伤（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、煤水车轴不退轮超声波探伤（论文提纲范文）
四、煤水车轴不退轮超声波探伤（论文参考文献）
- [1]煤水车轴不退轮超声波探伤[J]. 孙宝昇,崔心荣,叶卓琳. 机车车辆工艺, 1965(12)
- [2]煤水车轴不退轮超声波探伤[J]. 孙宝昇,崔心荣,卓琳. 理化检验通讯, 1967(01)
- [3]车轴不解体探伤(小角度纵波探伤法)[J]. 铁道部科学研究院金化所. 无损检测, 1978(02)
- [4]超声波小角度纵波探伤法在煤水车轴检验中的应用[J]. 济南机车工厂. 机车车辆工艺, 1977(03)
- [5]车轴小角度纵波探伤法和疲劳裂纹深度的测量[J]. 潘岳山. 铁道车辆, 1980(06)
- [6]关于煤水车轴镶入部超声波探伤的探讨[J]. 周宗麓. 机车车辆工艺, 1983(04)