一、微机系统故障的检测与排除（论文文献综述）
王成岩[1]（2021）在《汽车性能检测中智能检测技术的应用研究》文中指出随着社会经济的发展以及科技的进步,汽车的普及程度越来越高。想要保障汽车安全稳定地运行就要经常对汽车进行检修。而性能检测又是汽车检修的重要环节,为了提高性能检测的效率和水平需要积极应用智能检测技术,本文将对汽车性能检测中智能检测技术的应用进行简要分析。
陈正华,邓秋雅[2]（2020）在《汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用》文中指出计算机信息技术的发展,不仅为我国汽车市场的发展提供了强有力的技术支撑,而且为人们的生活出行提供了诸多便利。汽车故障自诊断系统作为汽车维修中不可或缺的系统之一,合理应用汽车故障自诊断系统不仅能够帮助维修人员准确的掌握发生故障的部位和故障类型,降低了汽车故障维修的成本,节省了故障诊断维修的时间,而且最大限度的减少了汽车故障导致的交通安全事故发生的几率。本文主要是就汽车故障自诊断系统以及其在汽车维修中的应用进行了分析和探讨。
刘子龙[3]（2020）在《HXN3型高原机车励磁斩波器可靠性提升的研究》文中研究指明HXN3型高原机车是一款专门为青藏铁路打造的过渡型高原内燃机车,该机车是在HXN3型机车主体框架结构及主参数不变的基础上,针对高原地区特殊的地理环境及运用条件进行了适应性的改进。HXN3型高原机车仅设计了唯一的主发电机励磁系统,而其装用的主发电机励磁斩波器在运用过程中显现出较高的故障率,造成机车主发电机励磁电流不稳定、辅助发电机电压检测异常等问题,从而导致机车无法可靠运用,故而研究该型励磁斩波器的故障原因,探索产品的可靠性提升及新产品替代势在必行。本文以HXN3型高原机车项目为背景,首先简要对青藏铁路概况和HXN3型高原机车整车及电气系统进行了介绍,突出主发励磁斩波器可靠性研究的重大意义。其后,重点对主发励磁斩波器故障问题展开剖析,详细介绍了主发励磁斩波器主要作用及工作原理。结合主发励磁斩波器现场运用情况及对故障主发励磁斩波器的实际拆解检修工作,梳理出问题集中项点,并通过对故障集中部件的深入研判,提出了主发励磁斩波器可靠性提升方案,有效提高了产品的检修效率及运用稳定性。最后,在达到对主发励磁斩波器可维护可检修的前提下,提出了优化励磁斩波器设计方案,为实现励磁斩波器的自主化生产提供技术支撑。
赵丽军[4]（2020）在《汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用》文中研究表明汽车在使用过程中容易出现故障,人工排查故障部位不但会增加维修时间,维修效率也无法得到有效提升。汽车故障自诊断系统能够对汽车中电子控制系统以及传感器等故障情况进行有效诊断,及时确定故障部位,为维修人员提供有效的维修方向。在较大程度上能够提升汽车维修效率,为汽车维修行业的发展奠定良好基础。
郑荻,罗雯雯[5]（2019）在《汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用研究》文中研究说明随着计算机技术和信息技术的不断完善,极大推动了我国汽车市场的发展,从而为人们出行生活提供了各种便利。在汽车维修过程中汽车故障自诊断系统应用是一项不可或缺的关键系统,故障自诊断系统的科学应用能够帮助汽车用户和维修人员自主诊断汽车故障,降低汽车故障整体维修成本,为人们节省更多的故障诊断维修时间,同时减少因汽车故障造成的各种交通伤亡安全事故。论文将进一步对汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用展开分析与探讨,旨在为同行业者提供科学参考依据。
李军旺[6]（2018）在《高职“计算机组装与维护”课程教学改革探究》文中研究表明针对目前高职院校"计算机组装与维护"课程教学中存在的不足,文章基于工作过程的课程设计方法与思路,并结合高职学生的特点,从"计算机组装与维护"课程对应的实际工作岗位的典型任务出发,对课程的教学内容、教学内容的组织、教学情境、教学方法与手段、考核的方式等进行了重新设计。
燕来荣,李平舟[7]（2018）在《略谈汽车微机控制系统的使用》文中研究说明当下汽车已经进入了电子控制技术时代,用一个ECU进行以燃油喷射为主的多项控制,即所谓的集中控制,是当代汽车机控制的基本模式。针对汽车微机系统的基本组成、使用条件及运用要点,介绍了使用汽车微机系统必须遵循的操作规程及其操作方法,分析了微机控制燃油喷射系统的使用要点和操作规程,提出了三元催化器的使用要点。
汪彬[8]（2018）在《基于PLC的内燃机车控制系统研究》文中研究指明论文主要研究建立基于PLC的内燃机车逻辑控制系统,以丰富公司产品结构类型。论文以东风8B型货运内燃机车为研究对象,研究运用PLC技术进行机车控制系统控制研究。本论文研究内容从以下几方面开展:（1）论文首先对DF8B型内燃机车既有的控制系统进行深入的分析,分析原控制系统的控制策略。（2）结合DF8B型内燃机车电路分析情况,进行PLC控制改造方案的研究,主要根据控制系统逻辑需求,进行了PLC的选型,分配输入输出点,以及外部辅助器件的选型和应用研究,对PLC控制系统硬件电路进行了设计。（3）根据机车控制原理,进行了PLC程序设计,程序主要实现了柴油机启停控制,机车加载控制,重点对内燃机车恒功牵引的控制策略进行了研究和设计,提出了基于PLC语言的PID控制方法,并运用欧姆龙PLC编程软件中的CX-Simulator模块对程序进行了仿真研究,对程序语言仿真中出现的错误进行修正完善。（4）设计实验验证平台,验证控制系统可行性,分析对比DF8B原基于继电器控制的控制电路和新设计的基于PLC控制的控制电路,运用电路系统可靠性研究工具,对电路可靠性进行研究与计算。通过本文的研究与分析,建立了基于PLC控制的内燃机车控制系统,提出相应的控制方案和策略,新型的内燃机车控制系统相较于之前有了多方面的改善,主要体现可靠性高,维护方便,扩展便捷等方面。
王志刚[9]（2017）在《汽车维修中汽车故障自诊断系统的应用》文中研究说明随着经济的发展,生活水平大幅度的提高,汽车走入千家万户,成了人们的很普遍的代步工具,给人们的生活带来了极大的便利。汽车已经成为目前最常见的交通工具,大大方便了人们的出行。但是在使用过程中,也会出现一些问题,汽车发生故障是常有的事,往往令车主束手无策,只有送到修配厂去修理。基于这种情况,也因为科技的不断更新换代,很多的汽车都自带了故障自诊断系统,对车主来说是一个福音,它可以帮助你找到车子发生的故障,帮助你维护好汽车。但是人们往往对故障自诊断系统知之甚少,本文深入浅出地论述了汽车维修中的故障自诊断系统的一些应用情况,希望能给大家提供一些参考。
杜健明[10]（2016）在《探讨汽车电控发动机常见故障排除与维修》文中指出近些年来,人们物质文化生活水平的提高,汽车行业也得到相应发展。汽车是一种消耗品,在长期运行过程中,电控发动机容易出现故障问题,给汽车正常使用带来影响。文章主要针对汽车电控发动机常见故障、排除方法进行分析,阐述了检测维修时注意事项,希望能为电控发动机故障排除与维修提供参考。
二、微机系统故障的检测与排除（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、微机系统故障的检测与排除（论文提纲范文）
（1）汽车性能检测中智能检测技术的应用研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 利用智能检测技术进行性能检测的必要性 |
| 2.1 有利于为事前维修打基础 |
| 2.2 有利于提高维修效率 |
| 3 新型汽车检测技术 |
| 3.1 四轮定位检测技术 |
| 3.2 汽车前照灯检测技术 |
| 3.3 汽车轮胎检测技术 |
| 3.4 故障诊断技术的发展 |
| 4 智能检测技术在汽车性能检测中的具体应用 |
| 4.1 传感器系统的故障自诊断 |
| 4.2 执行器的故障自诊断 |
| 4.3 微机系统的故障自诊断 |
| 5 结语 |
（2）汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 汽车故障的分类 |
| 3 故障自诊断系统 |
| 4 汽车故障自诊断系统工作原理分析 |
| 4.1 汽车传感器故障自诊断 |
| 4.2 汽车微机系统故障自诊断 |
| 4.3 执行器故障自诊断 |
| 4.4 电子控制故障诊断的作用 |
| 5 汽车故障自诊系统的应用措施及要点 |
| 6 汽车故障自诊断系统在汽车维修中的实践应用 |
| 7 结语 |
（3）HXN3型高原机车励磁斩波器可靠性提升的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 NJ2型机车与HXN3型高原机车总体介绍 |
| 1.2.1 NJ2机车总体介绍 |
| 1.2.2 HXN3型高原机车总体介绍 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 机车电气系统及主发励磁斩波器关键技术分析 |
| 2.1 HXN3型高原机车电气系统介绍 |
| 2.1.1 主传动系统 |
| 2.1.2 辅助传动系统 |
| 2.1.3 微机网络控制系统 |
| 2.2 YJ117A同步主辅发电机特性 |
| 2.2.1 总体结构 |
| 2.2.2 主发定子 |
| 2.2.3 辅发定子 |
| 2.2.4 转子 |
| 2.2.5 牵引整流器 |
| 2.2.6 滑环刷架系统 |
| 2.2.7 主辅发电机基本参数 |
| 2.3 主发励磁斩波器在机车电气系统中的作用 |
| 2.3.1 主发励磁斩波器的硬件构成 |
| 2.3.2 主发励磁斩波器在HXN3高原机车电气系统中主要作用 |
| 2.4 主发励磁斩波器工作原理 |
| 2.4.1 主发励磁斩波器主回路 |
| 2.4.2 主发励磁斩波器辅助发电机电压及频率检测回路 |
| 2.4.3 主发励磁斩波器内部芯片供电回路 |
| 2.4.4 主发励磁斩波器IGBT驱动回路 |
| 本章小结 |
| 第三章 主发励磁斩波器的检修工作 |
| 3.1 主发励磁斩波器现场运用情况 |
| 3.1.1 主发励磁斩波器在机车上的自测试 |
| 3.1.2 主发励磁斩波器运用故障情况 |
| 3.2 主发励磁斩波器故障部件分析 |
| 3.2.1 IGBT驱动回路故障问题 |
| 3.2.2 固态继电器故障问题 |
| 3.2.3 辅发电压采样变压器故障问题 |
| 3.2.4 单片机(主控芯片)故障问题 |
| 3.3 主发励磁斩波器检修方案 |
| 3.3.1 主发励磁斩波器检修提升项点 |
| 3.3.2 主发励磁斩波器检修流程 |
| 本章小结 |
| 第四章 主发励磁斩波器优化设计探索 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车故障自诊断系统概述 |
| 2 汽车故障分类 |
| 2.1 根据故障时间分类 |
| 2.2 根据故障系统分类 |
| 2.3 根据故障显现情况分类 |
| 2.4 根据故障造成后果分类 |
| 3 汽车故障自诊断系统工作原理 |
| 3.1 汽车传感器故障自诊断 |
| 3.2 汽车微机系统故障自诊断 |
| 3.3 执行器故障 |
| 4 自诊断系统在汽车维修中的应用 |
| 4.1 汽车故障案例分析 |
| 4.1.1 数据传输显示 |
| 4.1.2 控制执行器 |
| 4.1.3 故障代码读取 |
| 4.2 在汽车微机系统中的应用 |
| 4.3 在汽车传感器中的应用 |
| 4.4 在执行器中的应用 |
| 5 汽车故障诊断技术展望 |
| 5.1 汽车故障预测 |
| 5.2 故障诊断网络化 |
| 5.3 汽车诊断智能化水平 |
| 5.4 实现汽车维修的规模化 |
| 6 结语 |
（5）汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用研究（论文提纲范文）
| 一、前言 |
| 二、故障自诊断系统在汽车维修中的应用 |
| 三、汽车故障自诊断系统工作原理分析 |
| （一）汽车传感器故障自诊断。 |
| （二）汽车微机系统故障自诊断。 |
| （三）执行器故障自诊断。 |
| 四、汽车故障自诊断系统在汽车维修中的实践应用 |
| （一）故障自诊断系统在奥迪汽车维修中的应用。 |
| （二）故障自诊断系统在克莱斯勒汽车维修中的应用。 |
| 五、结语 |
（6）高职“计算机组装与维护”课程教学改革探究（论文提纲范文）
| 1 课程定位 |
| 2 课程改革理念 |
| 2.1 根据高职学生的特点进行教学改革 |
| 2.2 基于工作过程进行课程设计 |
| 2.2.1 学习领域及课程内容的组织 |
| 2.2.2 学习情境的教学设计 |
| 2.3 教学方法与手段的创新 |
| 2.4 课程考核模式改革 |
| 3 结语 |
（7）略谈汽车微机控制系统的使用（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、汽车微机系统的基本组成、使用条件及运用要点 |
| 1.汽车微机控制所涉及的内容 |
| 2.汽车微机控制系统的基本组成 |
| 3.汽车计算机控制系统的使用条件 |
| 4.汽车微机系统的运用要点 |
| 三、使用汽车微机系统必须遵循的操作规程及其操作方法 |
| 1.使用汽车微机系统必须遵循的操作规程 |
| 2.汽车微机使用的操作方法 |
| 四、微机控制燃油喷射系统的使用要点和操作规程 |
| 1.使用微机控制喷射系统的要点 |
| 2.微机控制发动机启动时的操作方法 |
| 五、三元催化器的使用要点 |
| 六、结束语 |
（8）基于PLC的内燃机车控制系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究的现状 |
| 1.3 论文研究的主要内容 |
| 第二章 东风8B型内燃机车电气线路分析 |
| 2.1 机车主电路 |
| 2.1.1 牵引工况 |
| 2.1.2 电阻制动工况 |
| 2.1.3 自负荷试验工况 |
| 2.1.4 主电路保护电路 |
| 2.2 辅助电路 |
| 2.2.1 柴油机启动电路 |
| 2.2.2 辅助发电回路 |
| 2.2.3 空压机电路 |
| 2.3 机车控制电路 |
| 2.3.1 机车起动 |
| 2.3.2 柴油机调速电路 |
| 2.4 励磁电路 |
| 2.4.1 励磁控制理论分析 |
| 2.4.2 微机励磁控制电路 |
| 2.4.3 测速发电机控制励磁电路 |
| 2.5 机车保护电路 |
| 2.5.1 机油压力保护 |
| 2.5.2 柴油机油水温度保护 |
| 2.5.3 曲轴箱压力保护 |
| 2.6 柴油机控制系统 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 PLC逻辑控制系统硬件设计 |
| 3.1 PLC介绍 |
| 3.1.1 PLC的发展 |
| 3.1.2 PLC的组成 |
| 3.1.3 PLC编程语言 |
| 3.1.4 与继电器控制系统的比较 |
| 3.2 PLC选型 |
| 3.2.1 输入输出统计 |
| 3.2.2 PLC型号选定 |
| 3.3 PLC逻辑控制系统硬件设计 |
| 3.4 其它外部工作电路 |
| 3.4.1 开关电源 |
| 3.4.2 信号调整模块 |
| 3.4.3 固态继电器 |
| 3.4.4 励磁调节模块 |
| 3.4.5 触摸式彩色液晶显示屏 |
| 3.5 PLC点位分配 |
| 3.5.1 PLC输入 |
| 3.5.2 PLC输出 |
| 3.5.3 PLC的 I/O接口与外部电路设计 |
| 3.6 系统的抗干扰设计 |
| 3.6.1 系统干扰的来源与产生 |
| 3.6.2 干扰的防护 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 PLC逻辑控制系统的程序设计及仿真 |
| 4.1 柴油机控制和保护电路 |
| 4.1.1 燃油泵控制电路 |
| 4.1.2 柴油机起动控制电路 |
| 4.1.3 柴油机调速 |
| 4.1.4 柴油机停机 |
| 4.2 辅助发电控制 |
| 4.2.1 直流辅助发电控制电路 |
| 4.2.2 直流固定发电 |
| 4.3 机车加载控制 |
| 4.3.1 换向控制 |
| 4.3.2 加载控制 |
| 4.4 保护及其它卸载故障 |
| 4.5 PLC恒功励磁控制 |
| 4.5.1 PID控制理论分析 |
| 4.5.2 恒功率曲线的初始化 |
| 4.5.3 模拟量的采集 |
| 4.5.4 恒功励磁控制 |
| 4.6 PLC控制程序的软件仿真 |
| 4.6.1 程序的编译 |
| 4.6.2 程序仿真 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 系统的实验验证及可靠性研究 |
| 5.1 系统的实验验证 |
| 5.1.1 实验方案设计 |
| 5.1.2 实验平台搭建 |
| 5.2 系统的可靠性研究 |
| 5.2.1 控制电路的对比 |
| 5.2.2 控制电路可靠性的估算 |
| 5.3 PLC控制系统研究实现的意义 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（9）汽车维修中汽车故障自诊断系统的应用（论文提纲范文）
| 1 汽车故障的基本概况 |
| 2 汽车故障自诊断系统的基本概况 |
| 2.1 汽车有关于微机系统的故障自诊断 |
| 2.2 汽车有关于传感器的故障自诊断 |
| 2.3 汽车有关于执行器的故障自诊断 |
| 3 如何将自诊断系统应用到汽车的维修中去 |
| 4 汽车故障自诊断系统在应用过程中需注意的问题 |
| 5 结语 |
（10）探讨汽车电控发动机常见故障排除与维修（论文提纲范文）
| 1 汽车电控发动机常见故障、排除方法分析 |
| 1.1 发动机不能发动 |
| 1.2 发动机怠速不稳 |
| 1.3 发动机加速不良 |
| 2 检测维修时注意事项 |
| 2.1 发动机维修要点 |
| 2.2 电控燃油系统检查要点 |
| 3 结论 |
四、微机系统故障的检测与排除（论文参考文献）
- [1]汽车性能检测中智能检测技术的应用研究[J]. 王成岩. 时代汽车, 2021(01)
- [2]汽车故障自诊断系统及其在汽车维修中的应用[J]. 陈正华,邓秋雅. 时代汽车, 2020(22)
- [3]HXN3型高原机车励磁斩波器可靠性提升的研究[D]. 刘子龙. 大连交通大学, 2020(06)
- [4]汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用[J]. 赵丽军. 设备管理与维修, 2020(08)
- [5]汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用研究[J]. 郑荻,罗雯雯. 信息系统工程, 2019(07)
- [6]高职“计算机组装与维护”课程教学改革探究[J]. 李军旺. 无线互联科技, 2018(12)
- [7]略谈汽车微机控制系统的使用[J]. 燕来荣,李平舟. 办公自动化, 2018(12)
- [8]基于PLC的内燃机车控制系统研究[D]. 汪彬. 上海交通大学, 2018(02)
- [9]汽车维修中汽车故障自诊断系统的应用[J]. 王志刚. 中国高新区, 2017(19)
- [10]探讨汽车电控发动机常见故障排除与维修[J]. 杜健明. 科技风, 2016(18)