一、两层罐体的隔热罐车（论文文献综述）
郭志学[1]（1980）在《法国57米3带隔热层的液化气罐车》文中研究表明 近几年来,法国氧、氮和稀有气体氩等压缩气体的装载和运输有很大发展。为了更好地运输这些产品就需要了解这些产品的基本性能和自然特性以及所运输的液化气体的性质。例如: （1）氮气,密度0.808,沸点温度-196℃; （2）氧气,密度1.141,沸点温度-183℃; （3）氩气,密度1.393,沸点温度-186℃。它们在达到临界温度-200℃时,便呈液体状态。这就要求车辆能在大气压力和低于沸点温度的液态形式下进行运输,并且要
路晓瑜[2]（2017）在《LNG低温卧式储罐的强度计算与合理内撑结构的研究》文中进行了进一步梳理随着社会的发展,清洁能源得到了越来越广泛的应用,液化气体低温储运设备在工业、民用等领域的重要性日益增加。由于其充装介质易燃易爆的特性,储罐一旦发生泄漏或强度失效,其危险性不容小觑。因此,工程设计中要确保低温储运设备的安全性。本论文对中小型LNG低温卧式储罐进行了强度计算和稳定性分析,并对内外筒体之间内撑结构的合理性进行研究。论文研究的主要内容及结论如下:（1）运用ANSYS Workbench有限元分析软件对LNG低温卧式储罐进行数值模拟,分析了储罐在工作与运输五种工况下的应力分布,并对各工况下的最大应力进行了强度评定。结果发现,该储罐内外筒体的拉筋支撑结构设计不合理,产生了多余约束使得多处结构不符合强度评定要求。（2）研究了 LNG低温卧式储罐内外筒体间的内撑结构,改进了产生不合理约束的拉筋支撑,并采用有限元分析方法进行了强度计算。结果表明,改进后的拉筋连接结构安全合理,在各种工况作用下符合强度要求。改进后的拉筋内撑结构适用于中小型卧式低温储罐的工程设计。（3）使用有限元方法对低温卧式储罐的外罐体进行了特征值屈曲分析与非线性屈曲分析,得到了外罐体的临界失稳压力。分析结果表明,该低温储罐的外罐体在外压作用下不会发生失稳。（4）研究了八点支撑结构的卧式低温储罐的受力情况,分析了以八点支撑结构作为内撑方式的低温储罐的受力特点。结果表明,使用该内撑结构的低温储罐,在内容器与玻璃钢支撑连接的区域易出现较大局部应力,需要重点关注。
吕钧[3]（1996）在《大型低温液化气体贮罐的施工组织与施工技术》文中指出现代钢铁企业中,为了满足生产工艺上的需要,往往建设有较大规模的空气制品工厂（或车间）。这些空气制品工厂从空气中分离出氧、氮、氩等各种气体,供给炼铁、炼钢、轧钢等各个工艺流程。在上述生产工艺流程中,对氧、氮、氩气体的需要量不是恒定的,而且在生产设备检修及设备故障时,气体的产供之间矛盾更大。为了调节气体产供间的矛盾,通常采取设置气体贮罐（一般为球型贮罐）和低温液化气体贮罐（一般为平底罐）来解决问题。
二、两层罐体的隔热罐车（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、两层罐体的隔热罐车（论文提纲范文）
（2）LNG低温卧式储罐的强度计算与合理内撑结构的研究（论文提纲范文）
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源和研究目的 |
| 1.2 LNG低温储罐概述 |
| 1.2.1 LNG低温储罐介绍 |
| 1.2.2 LNG低温储罐的研究进展 |
| 1.3 本论文研究内容 |
| 第二章 LNG低温卧式储罐的数值分析 |
| 2.1 有限元分析方法及相关软件介绍 |
| 2.2 有限元模型的建立 |
| 2.2.1 储罐结构及几何模型 |
| 2.2.2 材料属性 |
| 2.2.3 网格划分 |
| 2.2.4 载荷及边界条件 |
| 2.3 强度校核及结果讨论 |
| 2.3.1 强度校核的依据 |
| 2.3.2 材料的许用强度值 |
| 2.3.3 强度校核结果 |
| 2.3.4 分析结果与讨论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 LNG低温卧式储罐合理内撑结构的研究 |
| 3.1 无轴向拉筋时LNG低温卧式储罐结构 |
| 3.2 传热对储罐强度的影响 |
| 3.3 无轴向拉筋的储罐有限元分析 |
| 3.3.1 无轴向拉筋时储罐的载荷与约束 |
| 3.3.2 工作工况下两种内撑结构的应力分析结果对比 |
| 3.3.3 运输工况下无轴向拉筋储罐的应力分析结果 |
| 3.3.4 应力分析结果与讨论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 LNG低温卧式储罐的稳定性分析 |
| 4.1 稳定性分析的理论基础 |
| 4.2 外压稳定性计算 |
| 4.2.1 外压计算几何模型 |
| 4.2.2 外压稳定性常规计算 |
| 4.2.3 特征值屈曲分析 |
| 4.2.4 非线性屈曲分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 八点支撑结构的LNG卧式储罐的应力分析 |
| 5.1 深冷容器内部支撑结构的特点 |
| 5.2 八点支撑结构的LNG卧式储罐介绍 |
| 5.2.1 储罐结构参数 |
| 5.2.2 储罐几何模型 |
| 5.3 储罐的有限元计算 |
| 5.3.1 材料参数 |
| 5.3.2 网格划分 |
| 5.3.3 载荷及边界条件 |
| 5.3.4 材料的强度许用值 |
| 5.4 储罐的应力分析结果 |
| 5.4.1 工况1分析结果(纵向2倍重力) |
| 5.4.2 工况2分析结果(横向1倍重力) |
| 5.4.3 工况3分析结果(竖直向上1倍重力) |
| 5.4.4 工况4分析结果(竖直向下2倍重力) |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 对后续研究的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 研究成果及发表的学术论文 |
| 作者和导师简介 |
| 附件 |
四、两层罐体的隔热罐车（论文参考文献）
- [1]法国57米3带隔热层的液化气罐车[J]. 郭志学. 国外铁道车辆, 1980(05)
- [2]LNG低温卧式储罐的强度计算与合理内撑结构的研究[D]. 路晓瑜. 北京化工大学, 2017(04)
- [3]大型低温液化气体贮罐的施工组织与施工技术[J]. 吕钧. 山西冶金, 1996(02)