一、长安汽车营销范例集萃（论文文献综述）
姜海燕[1]（2018）在《青岛THD石墨有限公司发展战略研究》文中认为石墨是我国的优势资源,我国是世界上最大的天然石墨生产国,我国虽然是石墨大国,但不是石墨强国,目前国内大多数企业仅能加工初级石墨制品,缺少高附加值精深加工石墨产品的能力。青岛是全国天然石墨三大主产地之一,且以工业价值最大的鳞片石墨为主,青岛THD石墨公司位于青岛市辖下的县级市莱西市南墅镇,莱西市南墅镇有着“中国石墨之乡”的美誉,在南墅镇聚集了众多的石墨加工企业,目前莱西市南墅镇的石墨加工企业多是对石墨原料进行初级加工销售,产品的科技含量少、附加值低,环境污染比较严重。青岛THD石墨有限公司成立时间久,规模相对本地石墨企业来说较大,虽重视研发和人才的投入,但也面临着上述问题,因此从企业战略的角度出发,构建能够合适该企业稳定发展和不断提升的战略,无疑具有显着的意义。本文通过对国内石墨行业的经营现状进行调研分析,进一步了解今后一段时期国内石墨行业的发展趋势和市场竞争环境,利用SWOT模型分析THD石墨公司自身内部资源的优势和竞争潜力,制定符合企业自身特点的企业发展战略,即WO战略,扭转性战略:克服弱势,回避威胁,转变企业产品发展方式,由原生矿开采、初级品加工逐渐转变为深加工,增加产品附加值,走绿色矿山之路,减少对环境的破坏。最后,为了保证企业战略的顺利实施,通过制订相关的配套保障措施,确保THD公司企业战略的有效执行。
唐奕奕[2]（2016）在《车型取名进入系列化多元化时代》文中认为"一年一个新车型"的承诺曾是新闻记得上世纪末的时期,我国车型屈指可数,有数据显示,时至2000年初,当时国内共10个轿车厂家和1家吉普车厂家,生产着15个车型品牌。许多企业都是几年甚至10年一贯制地生产一个品牌,市场表现为需求饥渴,供不应求,这是计划经济的病症。当1997年成立上汽通用汽车时,厂家向社会承诺"一年一个新车型",竟成了新闻,一时激起干层浪,在业内被广为传颂。
汀澜[3]（2012）在《大变革 大转型 新思维》文中研究指明这是一个变革的时代:后金融危机时代、欧债危机持续影响、世界经济复杂多变、全球汽车市场表现各异。这是一个转型的时期:中国汽车市场结束高歌猛进,进入微增长时代。中国汽车产业正在经历从中国制造向中国创造的转型过程。这个转变在汽车产业百年历史上是没有过的。这是一个塑造的时代:我们需要新思维,思想盛宴与唇枪舌剑在这里碰撞;真知灼见与拳拳之心在这里交融。
肖钦杰[4]（2012）在《论植入式广告与电影的“联姻” ——以近年来国内电影为分析基点》文中指出新中国电影60年走过的历程，尤其是积累的正反两方面的经验，都为我们创造中国电影新的辉煌奠定了坚实的基础。作为中国电影人，见证新中国电影60年的辉煌是幸运的。然而，能够有机会创造中国电影新的辉煌是更幸运的。只要我们坚持创新，顺应潮流，与时俱进，就可以促成开放、有序、竞争的电影市场，就可以促使中国电影向着科学化、民族化、大众化和产业化的目标不断进步，就可以在有效巩固了本土电影市场的同时不断提高中国电影的竞争力和国际影响力，就可以创造中国电影新的辉煌。研究发现，（1）电影植入式广告，是伴随着电影、电视、网络游戏等新生代媒体的诞生而发展起来一种新颖的广告形式。就“植入式广告”的直接目的而言，它的内容和受众态度决定了提高品牌的市场占有率。在现如今的中国新媒体的蓬勃发展为电影市场进入新媒体时代奠定了基础。（2）好莱坞生产的不仅是电影，更重要的是品牌，从宣传、发行、放映到后续产品的开发，这种品牌战略贯穿了好莱坞电影产业的始终。相比之下，中国电影经济总收益在国民经济中的比重还十分微小，国产大片的票房虽然越来越能轻松过亿，但是类型相对比较单一，电影创作市场相对于观众观影的热情度还不够多样化，面对日益泛滥的植入式广告文化，国家应该出台一些相应的措施来具体进行可效性实施。中国的电影人们应该自己走探索发现的道路，不要一味的效仿，生搬硬套式的泛滥植入。（3）从电影自身的特性上来看，广告创意能够使其发展势头良好，开辟新的市场。在植入式广告步入新媒体时代，作为广告商们，不能一味的祈求营利，应该从其产品自身和电影内容上下功夫，否则只会事倍功半。（4）广告商和影片制片方要从长远的市场角度来剖析问题，在中国广告商们对植入的广告谋求的营利要远远的大于电影本身所带来的价值，他们会不考虑后果，不考虑受众，单凭我投资，我为大的资本性优势，成为影片的独裁者，影片没有了主动权，那么可想而知它的灵魂也如孤魂野鬼般四处游荡。
邵娜[5]（2007）在《国外汽车企业国际创业战略及影响因素分析》文中研究指明由于创业在促进经济增长,提高人均收入和增加就业机会方面的作用日益突出,创业相关理论实践越来越吸引人们视角。广义的创业包括在既有的企业中的创业行为,国内外学者将这种创业称为公司创业（corporate entrepreneurship）,而把从无到有创办一个新企业称为初创创业（start-up entrepreneurship）。公司创业指企业树立创业思想,鼓励个人或团体进行创新以及企业进入新业务的创业过程。保持创业创新态势成为企业获得持续竞争优势的唯一途径。因此,己经有许多公司都意识到了推动公司创业的必要性。在理论界,对公司创业的研究也变得越来越重视。尤其是企业和咨询专家、管理学家等都认识到了公司创业的必要性。所以研究公司创业在理论和实践上都是一个前沿而且具有重要意义的课题。20世纪90年代以来,随着经济全球化进一步加强,竞争日益激烈,为拓展市场空间和寻求海外资源,国外汽车企业通过国际化发展培植技术上的竞争优势,国际创业便是重要的工具。国际创业日益成为汽车企业全球发展战略的重心,是汽车企业提高国际竞争能力,开拓国际市场的主要手段。尤其是在而在国际范围内的汽车企业创业的有关战略方面则涉及者很少,还没有学者进行系统的研究,本文的研究试图弥补这一点。汽车企业国际创业过程中需要在持续经营的基础上对分散在不同地域的经营活动进行集权管理,通过利用规模经济和范围经济,在多种产品和多元市场的价值链上充分扩展经营活动,即实施高度一体化战略。另一方面,世界市场趋同性的同时,也存在着多样性、差异性,各国不同的政府政策、消费者偏好、销售渠道等,使跨国公司在寻求标准化产品设计、生产经营专业化的同时,日益注重子公司的当地响应能力,汽车企业国际创业的战略不断发展。作为响应能力的反映,跨国公司不再被动国产化,而是主动站在全球的视角,打量各东道国在其价值链各环节中的比较优势,以最合理的方式利用原料、人员、技术和市场等当地资源,积极响应当地不断变化的口味、技术、规章等的要求,通用在中国的创业战略就是典型的案例。国外汽车企业在华本土化生产、研发以及管理运营,是其国际创业战略的充分体现和具体实施。本文从理论分析和应用研究两个层面展开讨论,理论与实践有很好的结合,结合国外着名汽车企业丰田、大众等的国际创业案例进行各种战略理论以及影响因素的论证。并对传统国际化战略的概念结合创业概念进行了外延扩展,得出创业战略研究框架。在论证中主要将企业国际化过程模型结合企业创业过程模型,大致归结企业国际创业过程模型,在此模型基础上论述国际创业战略选择。将企业国际化理论的一些战略因素和创业管理研究边界结合得出创业战略影响因素分析模型并运用定量分析的利润最大化模型分析创业战略,应用价值链分析模型和企业创业战略变迁的理论框架,考察了国外汽车企业内在一体化趋势与国际创业战略的内在关系与互动机制,分析了国际创业的内在和现实原因,阐述了国外汽车企业创业战略的影响因素。并且引用了国际创业的通过对通用公司在华的战略及影响因素的实证研究验证了本文架构的模型。
张荣刚,程连红,刘洪恩,张琨,张利旭[6]（2006）在《首届中国汽车文化博览会在深开幕》文中认为【本报讯】看车展不光是观赏“香车美女”，更有广博的汽车文化令人兴致盎然而流连忘返。昨日上午在深圳会展中心开幕的首届中国（深圳）汽车文化博览会颠覆了传统汽车展览的概念，赋予了汽车营销丰厚的文化内涵。 “汽车对于我们，在前天还是可望而不可及的奢侈品；在昨?
贾鹏[7]（2005）在《西安大通汽车服务有限公司营销策略研究》文中研究指明伴随着汽车产业和市场规模的快速扩大，汽车服务业也在快速发展，很大程度上满足了汽车产业发展给消费者带来的汽车时尚文化的需求，为广大消费者提供了一种方便、快捷、全面、周到的服务系统平台，因此，汽车服务市场成为汽车产业一个新的经济增长点。 2001年全球汽车商（含生产、销售、服务）总利润大约8万亿美元，其中就有4万亿美元利润产生于跟汽车服务有关的市场。汽车保有量越大，汽车服务市场也就越大。到2010年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆。美国通用公司认为，到2025年，中国可能成为世界上最大的汽车市场。 本文研究了国内外汽车服务市场的发展趋势，分析了国内汽车服务市场，并对陕西西安地区的汽车企业市场进行了认真的研究，对于行业情况也作了仔细的分析，提出了汽车服务业在企业市场优势、劣势、机会和威胁。本文在市场分析的基础上，确定了陕西地区西安汽车市场的细分因素——核心技术来源、汽车类型和汽车产品服务等级。并利用这三个细分因素对西安的汽车服务市场进行了细分，并做出了西安汽车服务市场的目标市场选择：日系列和德系列的SUV（Sports Utility Vehicle）车型，从事汽车的维修保养和零部件销售。并根据西安大通的企业能力和市场环境制订出西安大通汽车服务公司的市场定位：为西安汽车服务市场提供专业的维修保养和零部件工厂的结论。针对大通目标市场利用服务营销理论作了7P的市场营销组合，通过营销策略希望对西安大通汽车服务有限公司市场开拓有所帮助。
罗志荣[8]（2000）在《入世之路这样走》文中进行了进一步梳理大路朝天,各走半边。路无定型,走无定法。在“长安汽车杯入世之路怎么走征文”结束之际,《入世之路这样走》虽远不是全部答案,但却指出了紧要处的关键几点,值得企业界关注。
向生寅[9]（1999）在《长安汽车营销范例集萃》文中提出在市场经济中,销售是启动经 运行的阀门,成功的销售运作,需要技巧,需要创意,一个成功的销售人员,应具备良好的智慧、知识和心理素质,才可能有效地驾驭市场。因此,本刊特发表向生寅先生编集的《长安汽车营销范例集萃》,供读者参考,以期能有助于促进汽车和其它民品的市场营销。
向生寅[10]（1999）在《长安汽车营销范例集萃》文中研究指明取悦顾客、搞活市场、拼争份额，已成为新形势下汽车产销商在激烈竞争中比智慧、比谋略的较量。长安汽车公司汇同各经销商近年来，创意策划了一些营销活动与促销行动，在我国汽车市场产生了一定影响。这里荟萃了一部分营销范例，愿与同行交流并求得指教。“１８１８”分期...
二、长安汽车营销范例集萃（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、长安汽车营销范例集萃（论文提纲范文）
（1）青岛THD石墨有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究动态 |
| 1.4 主要研究内容与框架 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 主要创新点 |
| 2 相关理论 |
| 2.1 企业战略管理理论概述 |
| 2.2 战略管理的过程 |
| 2.3 战略管理的层次 |
| 2.4 企业战略管理的常见类型 |
| 2.5 战略管理的分析工具 |
| 3 青岛THD石墨有限公司现状及外部环境分析 |
| 3.1 青岛THD石墨有限公司现状 |
| 3.2 外部宏观环环境分析 |
| 3.3 石墨行业环境分析 |
| 3.4 外部环境评价 |
| 4 青岛THD石墨有限公司内部资源与能力分析 |
| 4.1 公司内部管理模式分析 |
| 4.2 人力资源分析 |
| 4.3 财务资源分析 |
| 4.4 营销资源分析 |
| 4.5 技术资源分析 |
| 4.6 内部环境评价 |
| 5 青岛THD石墨有限公司发展战略的制定 |
| 5.1 公司总体发展战略的制定 |
| 5.2 SWOT组合战略 |
| 5.3 THD公司企业战略的制定 |
| 5.3.1 THD公司的总体发展战略 |
| 5.3.2 战略目标体系的制定 |
| 5.4 业务组合战略 |
| 6 青岛THD石墨有限公司战略实施保障措施 |
| 6.1 加强企业文化建设,提升凝聚力 |
| 6.2 完善制度建设,建立规范工作流程 |
| 6.3 加强人力资源管理,提高员工素质 |
| 6.4 强化财务监管,提高资金运作效率 |
| 6.5 加强技术研发能力 |
| 6.6 做好公关工作营造良好经营范围 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（2）车型取名进入系列化多元化时代（论文提纲范文）
| “一年一个新车型”的承诺曾是新闻 |
| 国产狭义乘用车拥有409个车型品牌 |
| 车型取名何其难 |
| 车型命名的多元化趋势 |
| 中式命名集萃 |
| 数字+字母式命名集萃 |
（4）论植入式广告与电影的“联姻” ——以近年来国内电影为分析基点（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 绪论 |
| 1 研究背景与目的 |
| 2 国内外研究现状 |
| 3 研究方法与创新点 |
| 1 电影植入式广告概论 |
| 1.1 植入式广告定义 |
| 1.1.1 广告与植入式广告 |
| 1.1.2 贴片广告与植入式广告 |
| 1.2 植入式广告的现状 |
| 1.2.1 国外植入式广告现状：注重实证的交叉渗透 |
| 1.2.2 国内植入式广告现状：学理与案例分析结合 |
| 1.2.3 国内植入式广告的范畴 |
| 1.3 植入式广告的特点 |
| 1.4 植入式广告的表现力 |
| 2 电影植入式广告的动因 |
| 2.1 国内电影的商业化转型 |
| 2.1.1 中国电影媒介转型的外环境和内环境 |
| 2.1.2 中国电影的商业化进程 |
| 2.2 广告主所面临的困境 |
| 2.3 制片方的资本需求 |
| 2.3.1 对票房的影响 |
| 2.3.2 对电影创造的收益 |
| 2.4 电影自身的特性 |
| 3 电影中植入式广告的植入策略 |
| 3.1 电影艺术本身与传播效果“度”的把握 |
| 3.1.1 画面构图 |
| 3.1.2 场景 |
| 3.1.3 蒙太奇 |
| 3.1.4 镜头 |
| 3.1.5 声音与画面 |
| 3.2 电影与植入式广告的配合模式 |
| 3.2.1 细节模式 |
| 3.2.2 背景植入 |
| 3.2.3 主线植入 |
| 3.2.4 品牌文化植入 |
| 3.3 植入式广告的创意 |
| 3.3.1 植入的艺术性与电影自身艺术性的结合 |
| 3.3.2 植入广告自身的创新性 |
| 3.4 案例分析 |
| 4 电影中植入式广告的传播 |
| 4.1 5W 传播模式 |
| 4.1.1 传播主体：Who |
| 4.1.2 传播客体：Sayswhat |
| 4.1.3 传播媒介：In Which Channel |
| 4.1.4 传播对象（受众）：To Whom |
| 4.1.5 有什么效果（反馈）：With What Effect |
| 4.2 受众接受模式 |
| 4.2.1 传播对象 |
| 4.2.2 诉求对象 |
| 4.2.3 受众的接受过程 |
| 4.3 传播渠道 |
| 4.3.1 片外效应 |
| 4.3.2 媒体炒作 |
| 4.3.3 影片中明星（演员）与广告产品、品牌的结合 |
| 5 电影植入式广告存在的不足及规范 |
| 5.1 植入式广告的商业性与艺术性的冲突性、矛盾性 |
| 5.1.1 植入式广告的经济学分析 |
| 5.1.2 植入式广告借力电影，形成晕轮效应 |
| 5.1.3 植入式广告的隐蔽性与渗透性 |
| 5.2 相关制度仍需完善，杜绝庸俗的植入式广告 |
| 5.2.1 创作形式单一，表现过于直白 |
| 5.2.2 广告脱离情节，不符合角色的身份 |
| 5.2.3 植入式广告过多，过频繁，干扰观众视听 |
| 5.3 要植入式广告的持续投放 |
| 6 植入式广告对电影发展的影响 |
| 6.1 植入式广告对电影美学形态的影响 |
| 6.1.1 电影超越时空的假定性 |
| 6.1.2 观众与电影艺术间的审美关系 |
| 6.1.3 与中国特定文化的关系 |
| 6.1.4 何种语境中被使用，又是以怎样的文本被表现出来 |
| 6.2 电影制片模式上的影响，广告与电影文本的融合 |
| 6.2.1 风格一致 |
| 6.2.2 广告与剧情内容自然过渡 |
| 6.2.3 广告与人物角色相融合 |
| 6.2.4 避免与剧中反面角色或物品相关联 |
| 6.3 电影文化产业的影响，艺术性与商业性的共赢 |
| 6.3.1 要有专门机构代理植入式广告 |
| 6.3.2 适合做知名度较高的产品或品牌，并与传统媒体广告相融合 |
| 6.3.3 产品的目标消费者要与电影的受众群相柔 |
| 6.3.4 影片中的演员要和广告中的产品、品牌相匹配 |
| 6.3.5 广告的植入要巧妙，注意“度”的把握 |
| 6.3.6 植入广告制作机构要提高自律性 |
| 6.3.7 植入式广告的制作要合法化 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在校期间发表的学术论文情况 |
| 致谢 |
（5）国外汽车企业国际创业战略及影响因素分析（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.2 论文总体思路与内容结构 |
| 1.3 论文的研究方法 |
| 1.4 本文创新之处 |
| 第二章 国际化创业战略理论研究 |
| 2.1 动态性与复杂性相融合的创业理论模型 |
| 2.2 对外直接投资理论体系 |
| 2.2.1 垄断优势理论 |
| 2.2.2 内部化理论 |
| 2.2.3 国际生产折衷理论(三优势模型) |
| 2.2.4 产品生命周期理论和边际产业扩张论 |
| 2.2.5 国际化阶段理论 |
| 2.3 国际创业 |
| 2.3.1 国际创业的含义 |
| 2.4 战略定义 |
| 2.4.1 对企业战略理论的研究 |
| 2.4.2 战略层次 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 国外汽车企业国际创业动机分析 |
| 3.1 全球汽车企业发展的历史 |
| 3.2 全球汽车企业国际创业的现状 |
| 3.3 世界汽车工业发展新趋势 |
| 3.3.1 产业集中化，大企业主宰市场 |
| 3.3.2 技术高新化，缩短产品开发周期 |
| 3.4 汽车企业国际创业的动机分析 |
| 3.4.1 新兴汽车需求市场的发展 |
| 3.4.2 生产能力过剩 |
| 3.4.3 企业生产成本上升的压力 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 国外汽车企业国际创业战略选择 |
| 4.1 创业战略的研究框架 |
| 4.2 国际创业的核心战略:核心竞争力 |
| 4.3 国际创业过程的概念模型 |
| 4.3.1 锁定目标：市场进入战略 |
| 4.3.2 多国阶段 |
| 4.3.3 全球视野：区位选择战略 |
| 4.3.4 本土化阶段 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 影响国外汽车企业国际创业战略的因素分析 |
| 5.1 外部因素 |
| 5.1.1 环境因素 |
| 5.1.2 母国因素 |
| 5.1.3 竞争对手因素 |
| 5.2 内部因素 |
| 5.2.1 产品因素 |
| 5.2.2 企业拥有的资源因素 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 国外汽车企业国际创业的影响因素分析：以通用汽车为例 |
| 6.1 行业背景 |
| 6.2 中国汽车市场概述 |
| 6.2.1 中国汽车市场的总体发展状况 |
| 6.2.2 私人购车市场的蓬勃发展 |
| 6.2.3 国家产业政策 |
| 6.3 竞争对手 |
| 6.3.1 大众集团 |
| 6.3.2 丰田公司 |
| 6.4 内部因素 |
| 6.4.1 技术 |
| 6.4.2 大投资的资金优势 |
| 6.4.3 产品竞争力 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 国外汽车企业国际创业战略：以通用汽车为例研究 |
| 7.1 通用汽车公司简介 |
| 7.2 通用的中国创业历程 |
| 7.3 通用在中国创业战略分析 |
| 7.3.1 生产规模化扩大战略 |
| 7.3.2 技术领先战略 |
| 7.3.3 低成本战略 |
| 7.3.4 本土化并购规模战略 |
| 7.3.5 多产品定价战略 |
| 7.3.6 差异性产品与服务并重的发展战略 |
| 7.3.7 产业链扩张战略 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论与展望 |
| 8.2 对中国汽车产业的启示 |
| 参考文献 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
（7）西安大通汽车服务有限公司营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.3 研究方法及内容 |
| 1.4 论文框架 |
| 2 理论综述 |
| 2.1 购买行为理论 |
| 2.1.1 企业购买行为 |
| 2.1.2 采用过程理论 |
| 2.2 市场细分理论 |
| 2.2.1 市场细分因素 |
| 2.2.2 市场细分作用 |
| 2.2.3 目标市场选择 |
| 2.2.4 市场定位 |
| 2.3 服务营销相关理论 |
| 3 西安大通汽车服务有限公司现状及问题 |
| 3.1 西安大通汽车服务有限公司现状 |
| 3.2 西安大通汽车服务有限公司现存问题 |
| 4 西安大通汽车服务有限公司营销环境分析 |
| 4.1 国内汽车业市场现状 |
| 4.2 国际汽车服务行业发展趋势 |
| 4.3 国内汽车服务市场现状 |
| 4.3.1 国内汽车服务连锁发展现状 |
| 4.3.2 汽车零配件市场发展现状 |
| 4.4 西安汽车服务市场分析 |
| 4.4.1 西安汽车服务市场现状 |
| 4.4.2 西安大通公司的主要竞争者分析 |
| 4.5 SWOT分析 |
| 4.5.1 优势 |
| 4.5.2 劣势 |
| 4.5.3 机会 |
| 4.5.4 威胁 |
| 5 西安大通汽车服务有限公司服务营销策略 |
| 5.1 西安大通汽车服务有限公司目标市场选择及定位 |
| 5.1.1 西安大通汽车服务有限公司市场细分 |
| 5.1.2 西安大通汽车服务有限公司目标市场选择 |
| 5.1.3 西安大通汽车服务有限公司市场定位 |
| 5.2 营销策略组合 |
| 5.2.1 产品策略 |
| 5.2.2 价格策略 |
| 5.2.3 分销策略 |
| 5.2.4 促销策略 |
| 5.2.5 人员策略 |
| 5.2.6 过程控制策略 |
| 5.2.7 有形展示策略 |
| 6 营销策略实施建议 |
| 6.1 在SUV车型市场上立足日本系列尽快进入德国系列 |
| 6.2 拓展汽车服务产品以加盟形式进入汽车零部件销售领域 |
| 6.3 跟随市场变化尽快进入SUV车型的消费者市场 |
| 6.4 密切关注民族汽车产业发展 |
| 6.5 网络分散集团经营与满足个性消费需求 |
| 6.6 服务精细化 |
| 7 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、长安汽车营销范例集萃（论文参考文献）
- [1]青岛THD石墨有限公司发展战略研究[D]. 姜海燕. 青岛科技大学, 2018(10)
- [2]车型取名进入系列化多元化时代[J]. 唐奕奕. 汽车与配件, 2016(40)
- [3]大变革 大转型 新思维[J]. 汀澜. 汽车与配件, 2012(44)
- [4]论植入式广告与电影的“联姻” ——以近年来国内电影为分析基点[D]. 肖钦杰. 曲阜师范大学, 2012(03)
- [5]国外汽车企业国际创业战略及影响因素分析[D]. 邵娜. 吉林大学, 2007(03)
- [6]首届中国汽车文化博览会在深开幕[N]. 张荣刚,程连红,刘洪恩,张琨,张利旭. 深圳商报, 2006
- [7]西安大通汽车服务有限公司营销策略研究[D]. 贾鹏. 西安理工大学, 2005(01)
- [8]入世之路这样走[J]. 罗志荣. 企业文明, 2000(09)
- [9]长安汽车营销范例集萃[J]. 向生寅. 四川兵工学报, 1999(02)
- [10]长安汽车营销范例集萃[J]. 向生寅. 中国兵工, 1999(01)