一、大众盯上中国柴轿市场（论文文献综述）
霍俊[1]（2008）在《“国家宝藏” 自主品牌的崛起》文中认为$T经济学家衡量一个国家生产力基础的正确标准是财富。它不仅包括人力资源和自然资源，还包括制造出的资产价值，道路、建筑和机械，汽车生产工业自然也纳入其中，GDP(国内生产总值)增长伴随着财富减少的情况下可能永远持续。当一个经济体为了提高现有生产力而开
谷燕[2]（2007）在《汽车制造企业区域市场管理模式研究》文中指出自2001年中国加入世界贸易组织,汽车行业面临的挑战成为学者们研究的重点。在我国本土汽车业与国际接轨的道路上,受到影响最大的环节不是产品和营销手段,而是渠道。随着国外汽车厂商在我国取得贸易权和分销权,我国的汽车营销渠道的建设和管理变得愈发重要。所以,建立起符合市场运作规律的汽车营销渠道体系、实施有效的渠道及区域管理、提高渠道终端的服务管理及控制,是中国汽车制造企业一个迫切需要解决的问题。本文在理论挖掘的基础上,研究不同国家汽车制造企业区域市场中的渠道管理模式,将立足点放在区域市场来看渠道的建设和管理。借鉴这些重量级汽车工业巨头的汽车营销先进模式,对中国来说十分重要。本文重点研究美国、日本和欧洲3个主要的国外区域市场的管理模式,并结合各区域市场的自身特点,将从中得到的适合我国国情的经验运用于我国汽车市场,对我国目前汽车制造企业的区域市场管理模式进行指导。
兰巍[3]（2006）在《对中国家用车造型的研究与实践》文中进行了进一步梳理今天，生活质量和生产技术的提高，汽车对于普通家庭己不再陌生，从汽车行业的从业人员到普通消费者，从造车的人到使用的人，大家对汽车的关注和认知程度都在不断的提高。对于有着世界上1／5人口的中国，汽车有着大量的汽车市场前景。如何针对这1／5的人口设计一些适合他们审美观和价值观的车型是很值得探讨的。 中国汽车销售市场已经从政府、企事业单位采购为主体，转变为现在以个人、家庭用车为汽车市场的主体，中国的汽车市场正在变得更加多元化。设计符合中国国情的家庭用车，是一个摆在眼前的课题。 本文将通过对世界家用车发展趋势、造型情况的总结，和对国内家用车市场、家用车造型的分析，归纳并总结出“中国家用车多元化概念分类模型”，并得出相应结论：即由于中国这个特殊的国情所决定的家庭的多元性，导致在中国所谓的“家用车”不是特定的某一种车型，而是含盖广泛的一系列车型，因此对中国的家庭用车造型的探讨也应当依据不同家庭的要求来分别研究。 同时笔者通过参与、尝试相关的造型项目实践，对题目的理解、定位、表达、造型效果的研讨等等，并对“中国风格”进行思考和推理，初步描绘出中国家用汽车未来的发展趋势。
钟东,杨再舜,刘元[4]（2003）在《微轿:第三波百万辆级百姓车》文中研究指明按有关汽车分类术语规定,车身长度小于3.5米的载客车为微型客车,简称微客。随着中国汽车分类方式改革,微客将成为一个较大的概念,其中会包括现行分类方式同国际上的分类方式不吻合的“微型轿车”（简称“微轿”）。观察汽车市场,我们发现一个有趣的事实——
二、大众盯上中国柴轿市场（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大众盯上中国柴轿市场（论文提纲范文）
（2）汽车制造企业区域市场管理模式研究（论文提纲范文）
| 提要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题目的及意义 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 第2章 企业区域市场管理模式的概念及相关理论 |
| 2.1 企业区域市场管理模式概念的界定 |
| 2.1.1 区域市场 |
| 2.1.2 区域市场管理 |
| 2.1.3 区域市场管理模式 |
| 2.2 企业区域市场管理的相关理论 |
| 第3章 国外汽车制造企业区域市场管理模式对比及启示 |
| 3.1 美国汽车制造企业区域市场管理模式及特点 |
| 3.1.1 美国汽车制造企业区域市场的特点 |
| 3.1.2 美国汽车制造企业区域市场的分销渠道 |
| 3.1.3 美国汽车制造企业区域市场的管理和控制 |
| 3.2 日本汽车制造企业区域市场管理模式及特点 |
| 3.2.1 日本汽车制造企业区域市场的特点 |
| 3.2.2 日本汽车制造企业区域市场的分销渠道 |
| 3.2.3 日本汽车制造企业区域市场的管理和控制 |
| 3.3 欧洲汽车制造企业区域市场管理模式及特点 |
| 3.3.1 欧洲汽车制造企业区域市场的特点 |
| 3.3.2 欧洲汽车制造企业区域市场的分销渠道 |
| 3.3.3 欧洲汽车制造企业区域市场的管理和控制 |
| 3.4 国外汽车制造企业区域市场管理模式的对比分析 |
| 第4章 中国汽车制造企业区域市场管理模式的探讨 |
| 4.1 中国汽车制造企业区域市场特点 |
| 4.1.1 中国汽车市场行业现状 |
| 4.1.2 中国汽车制造企业区域市场的特点 |
| 4.2 中国汽车制造企业区域市场分销渠道 |
| 4.2.1 中国汽车制造企业区域市场分销渠道发展历程 |
| 4.2.2 中国汽车制造企业区域市场分销渠道存在的问题 |
| 4.2.3 中国汽车制造企业区域市场分销渠道的选择原则 |
| 4.2.4 中国汽车制造企业区域市场的分销渠道的设置 |
| 4.3 中国汽车制造企业区域市场管理及控制 |
| 4.3.1 中国汽车制造企业经销商使用中存在的问题 |
| 4.3.2 中国汽车制造企业经销商的选择原则 |
| 4.3.3 中国汽车制造企业经销商的管理思路 |
| 参考文献 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
（3）对中国家用车造型的研究与实践（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 本文提出的内容及意义 |
| 1.2.1 课题的提出及意义 |
| 1.2.2 论文内容 |
| 第二章 家用车的具体状况 |
| 2.1 近年世界汽车造型发展趋势 |
| 2.1.1 车身造型分析 |
| 2.1.2: 前脸造型分析 |
| 2.1.3: 灯具造型分析 |
| 2.1.4 仪表板造型分析 |
| 2.1.5 经济型轿车综合分析 |
| 2.2: 其他国家家用车造型分析 |
| 2.2.1 日本家用车造型分析 |
| 2.2.2 欧洲家用车造型分析 |
| 2.2.3 美国家用车造型分析 |
| 2.3: 本章小结 |
| 第三章 中国家用车的具体状况分析与研究 |
| 3.1 轿车理念的变迁 |
| 3.2: 家用车市场的变迁 |
| 3.2.1 90年代以前，“老三样”三足鼎立 |
| 3.2.2: 90年代以后市场多元化 |
| 3.2.3: 21世纪车型多元化 |
| 3.3: 中国家用车多元化概念分类模型 |
| 3.3.1: 中国家庭的多元化 |
| 3.3.2: 中国家用车多元化概念分类模型 |
| 3.4 国内市场上的家用车分类 |
| 3.4.1 车型级别分类 |
| 3.4.2 国内市场主流家用车型分析 |
| 3.5 国内市场上的家用车调研 |
| 3.5.1: 国内各级别车型的市场占有率 |
| 3.5.2: 国内市场A级车的造型分析 |
| 3.6 国内市场家用车发展空间预测及造型研究 |
| 3.6.1: 国内市场家用车发展空间分析 |
| 3.6.2: 国内市场家用车造型研究 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 中国家用车设计实践 |
| 4.1 A级车的造型项目 |
| 4.1.1 课题来源 |
| 4.1.2 设计分析 |
| 4.1.3 设计过程 |
| 4.2 国内某PICKUP改型项目 |
| 4.2.1: 设计要求 |
| 4.2.3: 造型思路分析 |
| 4.2.4: 方案设计及分析 |
| 4.3 某B级车内饰改型 |
| 4.3.1: 设计要求 |
| 4.3.2: 设计分析 |
| 4.3.3 设计方案及分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 中国风格与家用车设计 |
| 5.1 “文化”、“风格”与汽车设计 |
| 5.1.1: “文化”与“风格”的关系 |
| 5.1.2: “风格”与汽车造型 |
| 5.2 中国风格 |
| 5.2.1: 中国风格在汽车造型上应用的限制性 |
| 5.2.2: 传统文化中抽象出中国风格 |
| 5.2.3: 中国风格在汽车造型上的表达 |
| 5.3 中国家用车造型发展 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 全文总结与展望 |
| 参考文献 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
四、大众盯上中国柴轿市场（论文参考文献）
- [1]“国家宝藏” 自主品牌的崛起[N]. 霍俊. 当代汽车报, 2008
- [2]汽车制造企业区域市场管理模式研究[D]. 谷燕. 吉林大学, 2007(05)
- [3]对中国家用车造型的研究与实践[D]. 兰巍. 吉林大学, 2006(10)
- [4]微轿:第三波百万辆级百姓车[J]. 钟东,杨再舜,刘元. 汽车与社会, 2003(Z1)