一、三亚市民用天然气工程（论文文献综述）
刘颖[1]（2013）在《浅谈三亚市公共交通基础设施建设存在问题及对策》文中指出交通运输基础设施是国民经济的基础性、先导性产业,是经济社会发展的基础和必备条件,抓好了可以为发展积蓄能量、增添后劲,而建设滞后则可能成为制约经济发展的"瓶颈"。国内外长期的交通实践表明,提高客运效率,用有限的道路资源承担尽可能多的出行是解决城市交通问题的必由之路。世界上几乎所有的国家和地区在经历了痛苦和曲折之后,都"旗帜鲜明"地选择了优先发展公
贺秀峰[2]（2013）在《我国天然气供求现状、问题及对策研究》文中研究表明能源在经济发展中起着至关重要的作用，我国的经济发展方式正在由粗放型向集约型转变，人们对能源的需求以及传统的能源结构已经发生了改变。本文通过论述我国天然气供求现状，从供求的角度讨论我国天然气资源的发展方向，通过天然气供求问题研究，达到调整我国能源结构的目的。当前我国关于环境问题的改善任务相当紧迫，提高天然气在一次能源中的比重有利于实现我国经济社会的健康可持续发展、有利于建设生态文明。本文第一章是绪论，其中包括了本文的研究背景、研究意义、国内外关于天然气的一些相关着作和文献、以及本文所涉及的研究方法和相关的哲学基础理论。第二章是天然气概述，其中包括了天然气的定义、种类、特点，全面系统地对天然气这一研究对象进行介绍。第三章是我国天然气供求的现状，其中包括了居民用天然气气化率及消费总量逐年增高、油气两用车推广缓慢、天然气气田地区分布和天然气在一次能源结构中比例较低，叙述和列举了我国天然气供求的一些主要现状。第四章是我国天然气供求所存在的问题，其中包括居民用天然气缺乏价格杠杆机制、车用天然气潜在需求未充分开发、我国各地区天然气用量差异大和造成天然气比重低的现实问题这几点着重对我国天然气现状中的问题进行列举。第五章是解决我国天然气供求问题的有效对策，主要从实行阶梯气价收费标准、加大油气两用车优势宣传和引导推广、加强非常规天然气开发力度以及深入广泛地宣传天然气的优点这这几个内容对我国天然气供求问题进行一个详细的对策建议。本文将从天然气供求现状入手，从现状中找问题，并根据问题积极寻找对策，使我国在贯彻落实“科学发展观”的大前提下，紧抓“五位一体”中的生态文明建设这一布局，在可持续发展、生态环境改善上做出更大的成绩。
张谯星[3]（2006）在《三亚民用天然气输配管网工程投产》文中认为本报三亚6月7日电 （记者张谯星）今天下午，省重点项目三亚市民用天然气输配管网工程通过专家组验收，正式投产，这标志着三亚市政基础硬件设施基本齐全。 据了解，该工程于1994年12月由原省计划厅立项，1997年3月通过专家评审，并被列为省重点项目。该项目也是三亚
邢洪飚,罗丕智[4]（2003）在《城市化战略三亚篇——创建一流人居环境》文中进行了进一步梳理 2002年11月18日,"亚洲第一飞人"柯受良在三亚碧海蓝天精品社区购买了一套跃层式豪宅,成为三亚的"准市民"。他在接受媒体采访时说:"三亚很美,很亲切。"其实,像柯受良这样钟情于三亚,在三亚购房安家的人越来越多了。这些购房者80%来自内陆省份,其中大部分是北方的老年人,他们把美丽的三亚当成了养老的
欧桂芳[5]（2003）在《提升城市总体水平 增强城市的综合竞争力》文中研究指明 三亚市是海南省南部的中心城市和交通通信枢纽。近十年来,三亚的城市建设突飞猛进,城市面貌日新月异,从过去的一个边陲小渔镇一跃成为全国着名的热带滨海风景旅游城市。最主要的一条就是抓住了城建关键环节,不断提升城市总体水平。 城市规划是城市建设的“龙头”,是实现城市资源合理配置的关键和城市可持续发展
范业正[6]（2000）在《中国旅游业信息化发展研究》文中进行了进一步梳理本研究在查阅了国内外有关文献的基础上，对国内外在旅游产业发展中信息技术的应用作了全面的回顾。根据旅游产业的功能和结构特点，针对旅游业运营和管理的具体需求，系统地分析了旅游产业中的信息传输机制。在进一步论述了信息与通讯领域有关新技术特征与发展前景以及在中国应用的前景，推测未来中国在信息与通讯领域里可能的技术进步与发展态势。最后，针对中国的国情提出了建立地方综合信息系统网站的方案，以此推动中国旅游业信息化的全面发展。同时，指出中国旅游业信息化发展要还经过一个理性化的进程，走稳步发展的道路。
张谯星[7]（2006）在《三亚民用天然气输配管网工程投产》文中研究说明海南省重点项目三亚市民用天然气输配管网工程日前通过专家组验收，正式投产。 据了解，该工程于1994年12月由原海南省计划厅立项，1997年3月通过专家评审，并被列为海南省重点项目。该项目也是三亚市委市政府为民办实事的重要项目之一。经过6年的施工建设，2003年6?
苏学平[8]（2007）在《加强供气安全管理 预防事故发生》文中研究说明本文以天然气供应企业“安全管理预防为主”的思路对生产运行、供气及客户服务等阶段的安全管理方法进行总结,重点介绍用户用气及服务过程中的安全管理。
中咨协会业务协调部[9]（2009）在《全国最新工程咨询单位名录》文中研究说明
周洁瑜[10]（2013）在《政府管控环境下出租车运营模式及其关键问题研究》文中进行了进一步梳理随着社会经济的快速发展及人们生活水平的提高,出租车已成为城市人们出行常用的交通工具之一,是城市公交及地铁等公共交通的重要补充,出租车市场的良好运营关系着城市人民的切身利益,政府部门在出租车行业有着一系列的管控政策。近年来,全国各地出现出租车罢运事件以及出租车司机与公司的纠纷事件,这些问题暴露了现今政府管控环境下出租车运营模式的不适应,以及在出租车运营关键问题上的解决方案不合理。因此对我国现今政府管控环境下出租车运营模式及其关键问题进行研究是很有必要的。首先分析我国出租车行业情况及现今政府管控环境,明确我国出租车行业现存问题、出租车发展功能定位以及政府管控理论依据和内容,对我国出租车运营模式进行分析,探讨现今政府管控环境下出租车运营模式的评价标准,建立运营模式评价指标,运用层次分析法建立出租车运营模式对政府管控环境适应性评价模型。然后对城市出租车运营中的关键问题进行分析,从政府管控引导以及出租车行业利益两个角度分析出租车拥有量、运价及服务质量监管等问题,探究各个关键问题的影响因素,确定出租车以上关键问题的解决方案,提出相关改革措施及建议。最后以合肥市出租车行业发展为例,进行合肥市出租车运营模式及关键问题的实例分析,提出出租车及出租车行业改革发展建议
二、三亚市民用天然气工程（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、三亚市民用天然气工程（论文提纲范文）
（1）浅谈三亚市公共交通基础设施建设存在问题及对策（论文提纲范文）
| 一、现状 |
| 1.交通枢纽和综合车场现状 |
| 2.公共交通配套设施现状 |
| 3.公共交通线网布局现状 |
| 4.公共交通站点布局现状 |
| 5.智能公共交通系统现状 |
| 二、主要问题 |
| 1. 城市公共交通基础设施建设滞后 |
| 2. 城市公共交通建设投资不足 |
| 3. 城市公共交通站点设置不均衡 |
| 4. 城市公共交通网络规划不合理 |
| 三、对策 |
| 1. 充分认识公共交通优先发展的重要性 |
| 2. 科学规划公共交通场站及配套设施 |
| 3. 采用先进的智能公共交通系统 |
| 4. 合理构建现代综合运输体系 |
| 5. 逐步建设大运量公共交通体系 |
| 6. 保证公共交通建设用地的落实 |
| 7. 加大对城市公共交通建设的财政投入 |
| 8. 规范综合型公共交通枢纽站场的建设标准 |
（2）我国天然气供求现状、问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国内有关天然气供求问题的相关研究 |
| 1.2.2 国外有关天然气供求问题的相关研究 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献研究法 |
| 1.3.2 定量分析法 |
| 1.3.3 跨学科研究法 |
| 1.4 相关理论和概念 |
| 1.4.1 经济学理论 |
| 1.4.2 马克思主义中国化理论 |
| 2 天然气概述 |
| 2.1 天然气的定义 |
| 2.2 天然气的种类 |
| 2.3 天然气的特点 |
| 3 我国天然气供求现状 |
| 3.1 居民用天然气气化率及占天然气消费总量的比重逐年增高 |
| 3.2 油气两用车推广缓慢 |
| 3.2.1 世界油气两用车发展现状 |
| 3.2.2 我国油气两用车发展现状 |
| 3.3 天然气气田地区分布 |
| 3.4 天然气在一次能源结构中比例较低 |
| 4 我国天然气供求问题 |
| 4.1 居民用天然气缺乏价格杠杆机制 |
| 4.2 车用天然气潜在需求未充份开发 |
| 4.3 我国各地区天然气用量差异大 |
| 4.4 造成天然气比重低的现实问题 |
| 4.4.1 天然气生产成本高 |
| 4.4.2 天然气基础设施建设滞后 |
| 4.4.3 天然气的优点未被广泛认识 |
| 5 解决我国天然气供求问题的有效对策 |
| 5.1 优化天然气定价方式 |
| 5.2 加大油气两用车优势宣传和引导推广 |
| 5.3 加强非常规天然气开发力度 |
| 5.4 提高天然气在能源结构中比重的具体措施 |
| 6 结语 |
| 参考文献 |
| 附录：作者攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 |
| 致谢 |
（6）中国旅游业信息化发展研究（论文提纲范文）
| 第一部分 中国旅游业信息化发展研究(研究报告) |
| 第一章 旅游产业发展与信息化现状 |
| 一、 旅游产业发展现状 |
| (一) 中国旅游产业规模 |
| (二) 中国旅游业在世界旅游业中的地位 |
| 二、 旅游产业信息化进展 |
| (一) 国外旅游信息化进展 |
| (二) 国内旅游信息化进展 |
| 第二章 旅游产业系统结构 |
| 一、 旅游产业的组成体系 |
| (一) 旅游产业系统 |
| (二) 旅游产业基本构成 |
| (三) 我国旅游企业构成形式 |
| 二、 旅游业职能系统 |
| (一) 旅游业生产系统 |
| (二) 旅游业中介系统 |
| (三) 旅游业管理系统 |
| 第三章 旅游产业系统的信息组织 |
| 一、 旅游活动与信息 |
| (一) 旅游促销与招商 |
| (二) 旅游前准备 |
| (三) 旅游活动 |
| (四) 旅游经营 |
| (五) 旅游统计调查 |
| (六) 旅游行政(管理与监督) |
| 二、 旅游业系统的信息流程 |
| (一) 旅游产业系统的信息流 |
| (二) 职能系统内部信息流 |
| 第四章 信息与通讯技术的发展 |
| 一、 信息的传播媒体 |
| (一) 普通媒体 |
| (二) 新兴媒体与技术 |
| (三) 传统媒体与新兴媒体 |
| 二、 电信与网络通讯 |
| (一) 有线通信(电话) |
| (二) 移动通信(移动电话) |
| (三) 网络通讯 |
| (四) 未来的发展 |
| 第五章 旅游业信息化建设 |
| 一、 旅游地综合信息网站 |
| (一) 旅游地综合信息网站框架 |
| (二) 系统的技术支撑 |
| (三) 旅游地综合信息网站的运营 |
| 二、 旅游产业信息化的进程和道路 |
| 1 、 打好基础，基本设施建设要高起点 |
| 2 、 营销手段，要多头并举 |
| 3 、 经营上要传统与现代并举 |
| 4 、 传统的服务手段和现代信息技术结合使用 |
| 5 、 信息设备逐步升级和更新换代 |
| 6 、 统一旅游符号和表达习惯，规范查询系统 |
| 参考文献(略) |
| 第二部分 博士后期间发表的学术论文 |
| 一、 中国海滨旅游地气候适宜性评价(自然资源学报，1998)； |
| 二、 国外旅游规划研究进站及主要思想方法(地理科学进展，1998)； |
| 三、 澜沧江--大湄公河次区域能源分布及配置(地理学报，1999)； |
| 四、 旅游业可持续发展机制与调控(河北科技出版社，1999)； |
| 五、 国外旅游地规划的理论与技术方法(国外城市规划，2000)； |
| 六、 城市旅游规划与城市规划的关系与协调(规划师，2000)。 |
（10）政府管控环境下出租车运营模式及其关键问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 背景及意义 |
| 1.1.1 论文研究背景 |
| 1.1.2 论文研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究 |
| 1.2.2 国内研究 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 我国出租车行业情况及政府管控环境分析 |
| 2.1 我国出租车行业概况 |
| 2.1.1 我国出租车发展历史 |
| 2.1.2 我国出租车行业现存问题 |
| 2.1.3 我国出租车行业功能定位 |
| 2.2 我国出租车行业政府管控环境分析 |
| 2.2.1 我国出租车行业政府管控发展历程 |
| 2.2.2 政府管控的理论依据 |
| 2.2.3 我国出租车行业政府管控的主要内容 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 我国出租车运营模式分析 |
| 3.1 出租车运营模式概述 |
| 3.1.1 出租车运营模式定义 |
| 3.1.2 我国出租车运营模式分类 |
| 3.1.3 各种运营模式概述 |
| 3.2 出租车运营模式评价标准及影响因素 |
| 3.2.1 出租车运营模式优劣性评价标准 |
| 3.2.2 出租车运营模式选择影响因素 |
| 3.3 我国出租车运营模式对政府管制环境适应性分析 |
| 3.3.1 出租车运营模式适应性评价指标 |
| 3.3.2 各运营模式适应性分析 |
| 3.3.3 运营模式对政府管控环境适应性评价模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 出租车运营的关键问题分析 |
| 4.1 出租车数量问题分析 |
| 4.1.1 出租车拥有量影响因素 |
| 4.1.2 出租车拥有量确定方法 |
| 4.2 出租车定价问题分析 |
| 4.2.1 出租车定价影响因素 |
| 4.2.2 出租车定价方法 |
| 4.3 出租车服务质量监管 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 实例分析 |
| 5.1 合肥市出租车行业现状 |
| 5.1.1 合肥城市发展概况 |
| 5.1.2 合肥市出租车行业基本情况 |
| 5.1.3 出租车现行运价 |
| 5.1.4 合肥市出租车运营数据 |
| 5.1.5 合肥市出租车行业现存问题 |
| 5.2 合肥市出租车运营模式分析 |
| 5.2.1 确定判断矩阵 |
| 5.2.2 权重计算 |
| 5.2.3 判断矩阵一致性检验 |
| 5.2.4 层次排序 |
| 5.3 合肥市出租车关键问题分析 |
| 5.3.1 合肥市出租车拥有量分析 |
| 5.3.2 合肥市出租车运价分析 |
| 5.3.3 合肥市出租车运价方案与现行运价情况对比 |
| 5.4 合肥市出租车发展政策建议 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
四、三亚市民用天然气工程（论文参考文献）
- [1]浅谈三亚市公共交通基础设施建设存在问题及对策[J]. 刘颖. 交通企业管理, 2013(04)
- [2]我国天然气供求现状、问题及对策研究[D]. 贺秀峰. 重庆师范大学, 2013(S2)
- [3]三亚民用天然气输配管网工程投产[N]. 张谯星. 海南日报, 2006
- [4]城市化战略三亚篇——创建一流人居环境[J]. 邢洪飚,罗丕智. 今日海南, 2003(02)
- [5]提升城市总体水平 增强城市的综合竞争力[J]. 欧桂芳. 中国建设信息, 2003(13)
- [6]中国旅游业信息化发展研究[D]. 范业正. 华东师范大学, 2000(02)
- [7]三亚民用天然气输配管网工程投产[N]. 张谯星. 中国石油报, 2006
- [8]加强供气安全管理 预防事故发生[A]. 苏学平. 中国土木工程学会城市燃气分会输配专业委员会2007年会论文集, 2007
- [9]全国最新工程咨询单位名录[J]. 中咨协会业务协调部. 中国工程咨询, 2009(Z1)
- [10]政府管控环境下出租车运营模式及其关键问题研究[D]. 周洁瑜. 合肥工业大学, 2013(05)