一、利用泡沫清洗法提高汽轮机的输出功率（论文文献综述）
钱正春[1]（2019）在《基于内聚力-磁机械耦合模型的再制造涂层界面损伤自发漏磁检测研究》文中研究指明再制造工程作为一项战略性新兴产业,是针对废旧产品进行产业化的高技术修复、改造,能够极大提高资源利用率,起到资源节约和环境保护的效果。通过先进表面工程技术制备的再制造涂层可具有良好的耐磨、耐腐蚀和耐高温性能,被广泛应用于航空航天、精密机床、冶金矿山、石油化工等高端装备中。再制造涂层/基材作为一种复杂的材料结构体系,其界面两侧异质材料的力学性能差异大,在高温高压、疲劳重载等环境服役过程中界面容易出现应力集中和裂纹扩展,开展相关的涂层界面损伤检测与评估对高端装备安全服役运行具有重要意义。自发漏磁检测作为一种新兴的无损检测方法,能够利用铁磁性材料的自发磁化现象对构件早期损伤程度进行有效评估。但是,由于涂层/基材结构的不连续性和材料的非匀质性,导致界面处的应力场分布十分复杂,裂纹尖端存在应力奇异和屈服等问题,因此仅仅依靠传统的力磁本构关系很难有效描述界面损伤的自发漏磁演化规律。本文利用弹塑性断裂力学中的内聚力概念,对经典的Jiles磁机械模型进行改进,建立适用于涂层界面损伤评估的内聚力-磁机械耦合模型,揭示界面自发磁化的物理机制;并结合典型三点弯曲载荷形式和高温服役环境详细开展了涂层界面应力集中和裂纹的自发漏磁评估研究,最终形成一套再制造涂层界面损伤自发漏磁评估方法。主要研究内容包括以下五个方面:（1）采用弹塑性断裂力学中的内聚力模型描述涂层界面损伤时的自发磁化现象,将内聚力区域中的牵引力σ作为中间变量与经典的Jiles应力磁化本构关系进行结合;同时考虑疲劳内聚力损伤演化法则,分别建立静态和疲劳载荷作用下的内聚力-磁机械耦合模型,并给出模型的自发漏磁数值计算方法。为了验证模型的有效性,对疲劳拉伸试样的涂层界面裂纹萌生时机进行预测,得到界面预制开口处内聚力单元的疲劳牵引力-位移关系曲线、损伤演化规律以及磁化累积过程;并且理论计算得到的裂纹萌生磁场强度阈值与试验测量的结果一致。最后从微观组织角度阐明了界面内聚力区域自发磁化产生的物理机制。（2）基于力学模型中常见的梁理论,给出涂层界面应力计算通式,结合Jiles应力磁化本构关系,建立梁理论-磁机械耦合模型。针对典型三点弯曲载荷作用形式,通过计算得到涂层界面应力和剩余磁化的分布规律,并提取支撑位置处的磁场强度峰值来量化表征界面裂纹扩展长度。然后基于所建立的静态内聚力-磁机械耦合模型,通过ABAQUS有限元仿真同样得到了界面裂纹扩展长度与磁场强度特征值之间的量化关系。最后通过自发漏磁无损检测技术,采集并分析了涂层界面的磁场信号变化规律,发现试验与两种模型理论计算的结果一致,并且内聚力-磁机械耦合模型预测界面裂纹长度更为精确。（3）基于所建立的疲劳内聚力-磁机械耦合模型,针对典型三点弯曲疲劳载荷形式,利用ABAQUS有限元仿真得到了涂层界面应力分布规律及其初始张开位移。通过数值计算给出界面预制开口处的内聚力单元疲劳牵引力-位移关系曲线、损伤演化规律以及磁化累积过程。在此基础上对界面疲劳裂纹的萌生时机和扩展行为进行预测,并进一步提出利用磁场增长速度dHmax/dN这一特征值来表征裂纹扩展速度。最后通过相关实验对理论分析的结果进行验证,为涂层界面疲劳裂纹的自发漏磁评估提供指导。（4）考虑高温环境对涂层界面自发漏磁检测结果带来的影响,将经典J-A模型中的饱和磁化强度Ms和平均场参数α进行修正,建立单一均质材料的热/力/磁耦合模型,然后将模型推广到涂层界面对象,并对原先的内聚力-磁机械耦合模型进行高温修正。根据热/力/磁耦合模型的理论计算以及不同温度下铁磁性材料的静载拉伸试验,探讨自发漏磁信号随应力和温度的变化规律。通过观察断口微观组织结构,从夹杂物阻碍磁畴运动的角度揭示了温度对磁信号的影响机制。最后根据理论和试验的结果对不同高温状态下涂层界面损伤的自发漏磁信号进行修正,保证了高温环境下评估结果的准确性。（5）为了将所建立的内聚力-磁机械耦合模型应用于再制造涂层界面损伤自发漏磁评估中,首先对模型在不同服役环境中的应用策略进行总结。然后以再制造冶金复合滑板为应用案例,选择合适的等离子堆焊工艺参数进行制备,简化载荷作用形式。利用ABAQUS有限元仿真得到三点弯曲载荷作用下的应力分布规律,确定危险区域;并将静力学分析结果导入FE-SAFE疲劳分析软件中,得到复合滑板疲劳寿命。基于仿真结果,利用内聚力-磁机械耦合模型对复合滑板界面处的疲劳裂纹萌生时机和扩展长度进行预测。针对再制造复合滑板加速疲劳试验,设计了一套自发漏磁无损检测工装夹具,并将试验与理论结果进行比较,最终形成一套再制造复合滑板界面损伤自发漏磁评估方法。
杜琳琳[2]（2019）在《激光辐照制备硅化物涂层及其高温抗氧化性能的研究》文中指出石墨材料作为轻质的、具有良好高温力学性能的结构材料,在冶金工业、航空航天等服役环境恶劣的领域中具有非常广泛的应用。但石墨材料在400℃以上的有氧环境就会被氧化,这大大的限制了其实际的应用,而涂层技术是改善其抗氧化性能的有效办法。SiO2涂层以及SiC涂层具有的优良的高温抗氧化性能和抗烧蚀性能使其作为防止石墨材料氧化的首选材料。传统制备涂层的方法主要包括料浆法、溶胶凝胶法、气相沉积法、包埋法、热喷涂法等。这些方法虽然可以制备出具有高比表面积、良好分散性的纳米涂层材料,但存在的制造周期长、制备温度较难控制、伴随附加产物生成、污染环境等缺点限制了其大规模的商品生产以及应用。而激光作为一种清洁无污染的热源,具有的作用于材料时的超快加热效应以及瞬态非平衡能量输出机制,为纳米涂层材料的合成提供了良好的条件。本文利用溶胶凝胶复合激光辐照的方法,采用正硅酸乙酯、草酸、去离子水以及无水乙醇的均匀混合物作为前驱体,在Ar气的保护下利用具有振镜扫描系统的IPG 500 W光纤激光器进行辐照,获得用于制备提高石墨材料高温抗氧化性的SiO2涂层。实验结果表明,在激光功率为260 W,扫描速度为15 mm/s,激光能量密度为14.4 kJ/cm2时,制备出的SiO2涂层的抗氧化性最强,原因是此时制备出的组成SiO2涂层的纳米颗粒分布均匀致密,氧分子不易渗入对石墨基板进行氧化。在750℃时,制备SiO2涂层石墨基板的高温抗氧化性能比未制备SiO2涂层的石墨基板提高了13%。此外,不同厚度的涂层对于提升石墨基板的高温抗氧化性能的效果也有所不同,当在石墨基板上SiO2涂层厚度为0.5 mm时,失重率为5.8%;而SiO2涂层厚度为1.0 mm时,失重率为5%,这是因为1 mm厚度的涂层为保护石墨基板提供了更加致密的环境;当在石墨基板上涂覆1.5 mm厚度的SiO2涂层时,此时虽然有较厚的SiO2涂层,但其失重率升高为7%,分析原因是涂层较厚时,其内外收缩不一致,造成拉压应力不均衡,在高温下易出现裂纹,为氧气对基体的侵蚀提供了一个通道。另外通过分析得知,当激光能量密度过高时,会有少量的附加产物SiC产生。为了研究SiC对石墨材料高温抗氧化性能的影响,采用铺粉的方式,将微米SiC粉末预置在石墨基板上,利用激光辐照,制备出了纳米SiC涂层,并通过实验优化,获得了制备SiC涂层的最佳工艺参数。实验结果表明,在激光功率为260 W,扫描速度为20 mm/s,激光能量密度为10.83 kJ/cm2时,制备出的SiC涂层的高温抗氧化性能最强,这是因为此时制备出的SiC涂层分布均匀致密,对于氧气的渗入起到了良好的阻隔效果。通过对所得的SiO2涂层以及SiC涂层的抗氧化性能进行对比分析可以得知,当温度高于750℃时,在实际的应用中,采用SiO2涂层可以降低石墨基板的失重率约10%,能够很好的提升石墨基板的高温抗氧化性能。在温度低于750℃高于675℃时,采用SiC涂层可以降低石墨基板的失重率约6%,提升石墨基板的高温抗氧化效果更好。而在温度低于675℃时,二者对于提升石墨基板的抗氧化性能的效果基本一致。本文通过理论与实验相结合的方式,得到了制备石墨材料抗氧化性涂层的最佳工艺参数。研究了激光制备纳米涂层材料的机理,以及激光能量密度对样品的显微形貌、物相以及晶体结构的影响。相比较传统制备涂层的方法,激光制备纳米涂层材料的方法具有生产周期短,纳米颗粒分布均匀、生长可控性高以及生产过程绿色无污染等优点。
赵超[3]（2018）在《温度约束下动力电池组支架的拓扑优化设计》文中进行了进一步梳理动力电池作为电动汽车的能量源,其性能包括放电容量、循环寿命、一致性等均受电池工作温度影响。一方面,低温环境会降低放电容量,较高的温度将永久性破坏电池内部结构,同时增加热失控的风险;另一方面,动力电池组遵循“木桶短板效应”,较差的温度均匀性导致单体之间性能的不一致,进而恶化电池组的整体性能。对于车载动力电池组来说,结构安全性是另外一个重要的议题。电池包结构必须具有一定强度,在碰撞、挤压等滥用工况时阻止电池组短路、漏液,甚至起火爆炸的发生。目前,较出色的动力电池组热管理系统能够将电池组的工作温度控制在适宜范围内且电池温度差异不超过±2°C,但其热管理系统结构复杂,同时绝大多数动力电池组结构强度较弱。因此动力电池组的温度控制与结构强度是亟待解决的问题。本文从圆柱形动力电池模组用支架设计出发,基于变密度法开发了瞬态工况下温度约束热力耦合的拓扑优化方法,为动力电池模组用支架的结构的设计提供了新的思路,在提高电动汽车整车性能方面具有重要意义。论文的主要研究工作如下:（1）为了解决传统动力电池组散热系统散热均匀性差、结构复杂、成本与能耗增加和电池包结构力学性能较差等问题,本文独立开发了具有温度约束的热力耦合拓扑优化设计新方法,该算法目前国际上尚未查询到公开发表的类似研究。（2）根据变密度法,利用RAMP材料插值模型建立了温度约束的稳态热力耦合拓扑优化方法,推导了温度约束方程敏度与目标函数敏度并求解了若干个经典算例;在稳态的基础上,进一步的开发了瞬态工况下温度约束热力耦合拓扑优化设计方法,推导了全局结构柔顺度和局部温度约束方程,并实施敏度分析;使用此瞬态方法,优化设计了二维模组支架结构并进行了重构建模与热力学仿真分析。（3）相对于无温度约束的拓扑优化方法,使用开发的温度约束拓扑优化方法能够有效降低约束区域处的温度;较小的温度约束值的变化将对最优拓扑结构产生显着影响,并且随着施加的温度约束值得降低,约束区域附近的材料分布增加且拓扑复杂。（4）在通常工况下,优化设计的铝合金模组支架结构能够将电池组工作温度控制在31℃-33℃之间,同时具有出色的强度。
王鹏[4]（2018）在《压水堆核电站机械设备在役去污系统设计及评价》文中研究指明随着我国自主化研究和设计的第三代压水堆核电站华龙一号的开工建设,我国的核能研发和设计水平也上升到了一个新的阶段。新的系统及设备在反应堆停堆检修期间需要进行在役检查和维修,而从反应堆内取出的需要检修的设备或部件通常都带有放射性污染。为了检修人员在作业时不受到过量的辐射剂量,需要在设备拆解或维修前对部件进行去污操作,以降低设备表面和内部的放射性强度,即在役去污作业。在役去污工艺的的设计对核电站运行、维修的安全性和经济性具有重要的意义和价值。在役去污不同于其他类型的去污,对去污的方法、条件及检验标准都有特殊的要求。目前国内外的主要去污手段是物理和化学去污方法。通过分析和比较不同去污方法的优缺点和工艺特点,作了如下工作:（1）确定了化学去污为主、物理去污为辅的去污工艺,选择了适用该工艺的化学去污剂种类和主要成分;（2）对新的去污系统从系统运行的主要原则、去污设备的功能和结构、去污系统的工作流程、运行控制及事故工况下采取的措施、系统的布置方案等方面进行了分析和设计,以满足去污工艺的要求和人员的辐射防护安全;（3）在定性分析的基础上对系统的主要工艺参数进行了分析和计算,确定了系统运行的主要设计指标和监测量,包括喷嘴的水力特性,空气过滤设施的流阻分析,超声波的参数设计等;（4）专门研究了化学去污设备在运行和操作状态下箱盖的气密性和安全启闭的机构,并提出了与风阀联动控制的结构设计,提高了装置的安全性;（5）根据运行电站的反馈意见,对主泵水力组件的过滤部件的设计进行了改进,大大降低了去污过程中热点的产生概率;（6）根据相关国家标准和运行电站的管理经验,确定了一个去污效果评价的原则,并通过某核电站的去污工作对去污系统的设计进行了一定程度的检验,结果分析表明去污达到了预期的效果。（7）通过对在役去污的研究、分析,设计了一个应用于我国“华龙一号”核电站去污系统的方案,总结了今后在役去污领域发展面临的主要问题,阐述了今后研究和发展的方向和重点,为去污系统和设备的标准化设计提供了技术支撑,也为今后“华龙一号”核电站去污系统的施工设计提供了技术指导及方案选择。
蔡心宜[5]（2018）在《产品绿色技术知识集成和应用方法研究》文中研究说明随着环境污染与资源消耗等问题的持续恶化,大众对环保工作的关注度日益增长,政府部门对环境保护的政策与法律法规逐渐严谨,制造企业在此背景下积极地通过技术的绿色升级降低产品的环境负荷,从而使得绿色技术在近几年快速地发展。然而绿色技术发展至今具有技术来源分散、技术项众多、技术更新快、技术的绿色性变化大、技术间的关系不清晰、概念不一致等各种问题,使得绿色技术知识需求者难以快速、有效地学习既有技术知识项,从而使得同样的绿色困境无法全面被解决,或是研究资源被无端浪费。虽然中国国家发展和改革委员会与工业和信息化部等政府部门通过发布各种技术目录积极推广节能与低碳技术,然而因为这些目录具有较长的更新周期、技术搜集范围有限等问题,尚未能很好地满足广大企业对绿色技术知识的需求。本文基于对绿色技术知识项作用过程与组成要素的分析,提出绿色技术知识集成参考模型与评价过程体系,并详细说明了机电产品的集成与评价过程,结合国家863项目,以家用电器、工业汽轮机、空分设备等高能耗产品作为案例研究对象,最后基于集成模型与案例产品设计并实现了一个机电产品绿色技术知识库平台系统。从而实现绿色技术知识项的有机集成,解决现有绿色技术知识集成工作的缺陷与绿色技术推广的困难,支持绿色技术快速且有效的传播。第一章梳理了绿色技术发展的背景与相关研究现状,并分析了现在绿色技术发展的传播问题与困境,指出构建绿色技术知识集成模型的需求,表明本文的研究目的与意义,提出论文的框架与研究内容。第二章阐述了知识的集成概念与绿色技术的知识作用过程,基于对绿色技术知识项组成的分析,以机电产品为对象提出绿色技术知识集成模型,并阐释了在集成过程中对绿色技术知识项的评价方法与指标体系。第三章以家用电器为对象进行案例分析研究。首先介绍了家电产品的发展背景与其市场覆盖度广、高年产量与总资源消耗量等特性,说明家电产品的绿色瓶颈,因此展开家电产品绿色技术的集成工作,阐述了家电产品绿色技术发展轨迹与效益成果,同时分析了家电产品现有绿色技术的特性与发展问题。第四章以高能耗产品工业汽轮机为对象,概述了其工作原理与应用发展特点,介绍工业汽轮机的绿色发展需求与目标,分析工业汽轮机效率影响因素,在此基础上集成工业汽轮机现有绿色技术,并指出工业汽轮机主要绿色技术的发展路径。第五章对高能耗工业大型复杂装备空分设备的绿色技术进行研究,首先简要介绍了空分设备的工作原理与系统组成,分析了空分设备的绿色瓶颈与能耗敏感性,在此背景下进行空分设备的绿色技术知识集成工作,并针对空分设备的绿色瓶颈指出了绿色技术发展途径。第六章为了提高绿色技术的时效性,构建了面向机电产品的绿色技术知识库平台,实现了绿色技术知识集成模型与评价体系的应用,并以案例研究成果完善了系统内容。第七章总结了全文的主要内容,并对未来的研究工作进行了展望描述。
陈聪[6]（2017）在《基于实测系统扰动的同步发电机参数辨识研究》文中提出电力系统动态仿真模拟的准确性对电力系统安全运行、经济调度和稳定分析辅助决策有重要影响,国内外几次事故和试验均表明元件模型参数不准确是造成仿真结果和实际系统动态行为存在偏差的主要原因。针对上述问题,本文基于相量测量单元（（phase measurement unit,PMU）PMU）的量测数据,对实测系统扰动的发电机模型验证和参数辨识方法展开研究。论文首先构建了发电机仿真模型,并引入混合动态仿真概念,在边界母线注入实测信息实现外网等值,结合几何相关系数和残差数值分析建立发电机模型有效性评估策略,在此基础上通过粗糙集属性约简和粒子群差分算法对模型进行参数辨识,并将参数辨识理论应用于实际案例验证分析。仿真和实测数据的差异分析是参数辨识的理论基础。针对传统电力软件信息隐藏、对象交互性差,难以调用内部封装参数进行辨识的问题,本文选用开源兼容性好的MATLAB平台,构建参数辨识模型。参照PSD-BPA稳定说明控制框图搭建云南某火电机组发电机模型。同时,编程调用实测数据,实现BPA参数的自动导入与PMU数据的预处理,并对电压相角调整计算和零界点插值失稳问题进一步深入研究,从而建立参数辨识差异分析仿真模块,为后文提供研究基础。外网等值技术的目标是在保证等值前后系统方程对应解一致或基本一致的前提下,简化系统模型方程,提高研究效率。传统等值方法依赖全网数据,而市场环境下获取全网准确数据极其困难和繁琐。本文采用混合动态仿真法,保留研究子系统,将实测电压模值和相角信号注入仿真子系统的边界母线,实现外部系统混合动态等值。并引入模型有效性评估理论,通过比对实测和仿真轨迹的拟合度来评估模型准确性,建立基于数值和形状相似度计算的发电机模型验证评估方法。最后对模型验证评价指标较低的发电机组进行参数辨识校正。通过粗糙集理论对摄动矩阵进行属性约简和依赖度计算,以减少待辨识参数个数,并通过粒子群差分算法对约简后的模型进行辨识。结合实际电厂模型辨识结果,证明了本文所提方法的可行性和正确性。
盛钧祺,刘刚[7]（2017）在《火电厂汽轮机组节能措施研究与应用》文中提出火电厂中汽轮机是重要的机械设备,对汽轮机及其辅助系统进行改造升级,能够有效提高火电厂的整体热效率,达到节能减排的效果。本文主要研究影响汽轮机组热效率的影响因素,重点对汽轮机通流、汽封和结垢三个方面进行研究,并提出改进措施。通流部分主要介绍了汽轮机的级内和级外损失,提出高压缸、中压缸和低压缸的改造方案,汽封部分分析了汽轮机经常采用的汽封结构,并针对各个气缸内的工况,采用了新的汽封结构,结构部分分析了汽轮机结构的机理,探究了结垢清理和预防措施。
解瑞铭[8]（2016）在《隔膜法烧碱蒸发器超声波防垢除垢技术研究》文中指出垢质存在极大程度上降低设备的传热系数、加剧设备的腐蚀速度。超声波防除垢技术具有操作简单、无污染、后期维护费用低等优点,被广泛应用于氯碱等石油化工行业。本文在阐述超声波除垢技术的基础上,深入探讨了超声波防垢、除垢技术空化效应的机理,并对烧碱蒸发器管内结垢的主要影响因素进行详细分析。根据超声波防垢、除垢技术机理研究,设计出超声波除垢技术工艺流程以及实施方案,完成了除垢系统参数配置以及现场应用监测。通过烧碱蒸发器超声波防垢、除垢后传热计算与现场应用效果,分析产生了蒸发器超声波除垢后的经济效益。超声波防除垢技术应用在氯碱工业的工艺过程中具有明显作用,对推动企业和社会的节能减排进程具有积极意义。
张旭[9]（2014）在《40Cr刀杆表面激光熔覆硬质合金涂层及其切削性能》文中认为40Cr钢具有良好的力学性能、低温冲击韧性,而且缺口敏感性低,淬透性好,在制造业领域使用广泛,在机械制造领域,40Cr常用于制造切削刀具的刀杆和刀头,这类零件的工作条件比较恶劣,承受冲击比较大,尤其是磨损很严重,使用寿命低。采用激光熔覆技术对40Cr钢进行表面处理可以改善其使用性能。本实验在40Cr钢表面预置陶瓷和合金复合粉末（WC、TiC和Co50合金粉末）,并通过激光熔覆处理,获得了TiC-WC/Co50和WC/Co50金属陶瓷复合涂层,对比了不同成分配比和工艺参数下的表面质量,通过OM分析了涂层与基体材料的结合特性与熔覆层的微观质量；借助XRD. SEM等表征手段研究了陶瓷增强涂层物相结构和显微组织形貌；采用显微硬度计测试研究了金属陶瓷复合涂层中的显微硬度分布；通过摩擦磨损试验机研究了陶瓷复合涂层的摩擦磨损性能。最后,针对前期的工作结果,选择了优化的激光熔覆工艺在加工好的40Cr刀头上,激光熔覆了WC/Co50金属陶瓷复合涂层,制备了40Cr为刀杆的金属陶瓷复合涂层刀具,并通过对比高速钢的切削试验,研究了激光熔覆制备的40Cr基体金属陶瓷复合涂层刀具的切削性能。结果表明：（1）WC和Co50合金粉末预置层中,当WC的含量低于92%（质量分数）时,通过调整合适的激光熔覆参数,可以获得表面质量较好的陶瓷复合涂层,且涂层与40Cr基材结合良好,为冶金结合,无宏观裂纹；（2）外加的WC和Co50合金粉末在激光熔覆过程中发生了分解,涂层中主要由WC, W2C, M6C（主要为Fe3W3C）,（Cr, Fe）7C3和Fe-Cr等物相组成。激光功率密度越大,WC的分解越严重,生成W2C以及M6C等脆性碳化物也越多。（3）SEM分析表明熔覆层中主要由树枝状初晶、枝晶间共晶、等轴晶、柱状晶、弥散分布的硬质相以及网状碳化物（M6C型碳化物）构成,沿熔覆层深度方向,存在明显的组织变化,呈现出快速凝固组织形貌；（4）40Cr在激光熔覆处理后,显微硬度和磨损性能均得到提高,激光熔覆WC/Co50涂层的平均显微硬度提高至40Cr基材的近2倍；熔覆层中显微硬度呈梯度分布且比较合理,适合用来做刀具的涂层；磨损失重的数据显示,涂层的耐磨性相比40Cr有极大的提高,并且在一定范围内随外加WC含量的增加,耐磨性能增强；（5）在40Cr车刀的刀杆表面激光熔覆了优化的WC/Co50涂层,在进行切削实验时,比对了高速钢刀具,切削实验结果表明,激光熔覆WC/Co50涂层的车刀达到高速钢刀具标准,满足切削性能要求,其切削性能优于W6Mo5Cr4V2高速钢刀具。
欧惠宇[10]（2013）在《船舶燃气轮机气路故障诊断技术研究》文中认为船舶燃气轮机长期运行在高转速、高温、高压以及高应力状态下，以及高湿和高盐的工作环境中，使得在运行过程中发生各种故障的可能性增大，一旦发生故障就会给船舶的安全运行带来危害。燃气轮机故障诊断技术能够帮助运行维护人员提前发现异常，查明故障原因，并给出合理的解决方案，使燃气轮机安全稳定的运行，提高船舶运行的安全。本文以三轴燃气轮机为研究对象，开展了故障数学建模、机理分析和诊断算法等研究，主要工作如下：（1）建立燃气轮机典型气路故障数学模型。在深入了解和掌握燃气轮机气路部件的热力参数关系后，应用小偏差法使气路部件的热力学公式线性法；分离出故障发生时性能参数变化量的独立变化量，建立故障系数矩阵将测量参数的偏差和性能参数的偏差联系在一起；通过实验数据，求解出故障系数矩阵，最终建立工况点测量参数的性能参数之间的故障模型矩阵，该模型能够应用于燃气轮机故障的模拟。（2）模拟燃气轮机典型气路故障。确定燃气轮机典型故障的判据；分析燃气轮机典型故障的机理，阐述发生故障的原因以及故障后对于燃气轮机总体性能的影响；基于设计工况点的故障模型矩阵，对燃气轮机不同设计工况点的压气机/涡轮叶片积垢、压气机叶顶间隙、压气机/涡轮叶片磨损、压气机/涡轮叶片机械故障、涡轮叶片热腐蚀以及燃烧室故障这六种典型故障进行模拟；结合燃气轮机故障的机理，对模拟的结果进行分析。分析结果表明，故障模拟得到的结果是可靠的，可直接作为故障知识用于故障诊断算法的开发。（3）开展了基于概率神经网络的气路故障诊断技术的研究。首先提出了燃气轮机故障诊断的思路；其后建立概率神经网络诊断模型，应用模拟得到的故障数据，对气路故障进行诊断。诊断结果表明，概率神经网络诊断快速且有着很好的诊断精度。（4）开展了基于聚类的气路故障诊断技术的研究。通过计算相似度，聚类算法能够有效的区分不同故障模式。诊断结果表明，聚类算法有着很好的诊断精度，能使诊断过程直观，同时该算法还能给出发生某类故障的概率。
二、利用泡沫清洗法提高汽轮机的输出功率（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、利用泡沫清洗法提高汽轮机的输出功率（论文提纲范文）
（1）基于内聚力-磁机械耦合模型的再制造涂层界面损伤自发漏磁检测研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 再制造涂层 |
| 1.2.1 常见的涂层制备方法 |
| 1.2.2 涂层的损伤失效形式 |
| 1.2.3 涂层界面的损伤失效特点 |
| 1.3 涂层界面损伤失效的理论分析 |
| 1.3.1 梁理论 |
| 1.3.2 虚拟裂纹闭合法 |
| 1.3.3 内聚力模型 |
| 1.4 涂层界面损伤失效的无损检测 |
| 1.4.1 常规无损检测 |
| 1.4.2 自发漏磁无损检测 |
| 1.4.3 存在问题及解决方法 |
| 1.5 研究意义及主要内容 |
| 1.5.1 论文的研究意义及来源 |
| 1.5.2 论文的主要内容及框架 |
| 2 基于内聚力的涂层界面应力磁化本构关系 |
| 2.1 内聚力-磁机械耦合模型的建立 |
| 2.1.1 牵引力-位移关系 |
| 2.1.2 疲劳损伤演化法则 |
| 2.1.3 非滞后应力磁化关系 |
| 2.1.4 不可逆磁化接近定律 |
| 2.1.5 内聚力-磁机械耦合模型 |
| 2.2 基于模型的自发漏磁数值计算 |
| 2.2.1 数值算法的实现 |
| 2.2.2 磁场强度的计算 |
| 2.3 界面自发漏磁检测的试验过程与方法 |
| 2.3.1 试样的制备与预处理 |
| 2.3.2 界面自发漏磁无损检测 |
| 2.3.3 其他微观评价手段 |
| 2.4 内聚力-磁机械耦合模型的验证 |
| 2.4.1 预测疲劳拉伸试样界面裂纹的萌生 |
| 2.4.2 界面损伤自发磁化的微观机理分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 静载条件下涂层界面损伤的自发漏磁评估 |
| 3.1 基于梁理论-磁机械耦合模型的理论分析 |
| 3.1.1 力学模型的建立 |
| 3.1.2 界面应力的通解 |
| 3.1.3 界面应力和磁化的分布规律 |
| 3.1.4 表征界面裂纹扩展长度 |
| 3.2 基于静态内聚力-磁机械耦合模型的理论分析 |
| 3.2.1 建立有限元仿真模型 |
| 3.2.2 界面应力和磁化的分布规律 |
| 3.2.3 表征界面裂纹扩展长度 |
| 3.3 涂层界面静载损伤的自发漏磁检测 |
| 3.3.1 静载条件下的检测结果分析 |
| 3.3.2 两种理论模型的对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 疲劳条件下涂层界面损伤的自发漏磁评估 |
| 4.1 基于疲劳内聚力-磁机械耦合模型的理论分析 |
| 4.1.1 有限元仿真模型分析 |
| 4.1.2 预测界面裂纹萌生时机 |
| 4.1.3 表征界面裂纹扩展行为 |
| 4.2 涂层界面疲劳损伤的自发漏磁检测 |
| 4.2.1 界面自发漏磁信号的预处理 |
| 4.2.2 疲劳条件下的检测结果分析 |
| 4.3 涂层界面开裂的微观结构形态 |
| 4.3.1 裂纹扩展形态 |
| 4.3.2 疲劳断口形貌 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 高温环境对自发漏磁评估结果的影响 |
| 5.1 内聚力-磁机械耦合模型的高温修正 |
| 5.1.1 热/力/磁耦合模型的建立 |
| 5.1.2 内聚力-磁机械耦合模型的修正 |
| 5.2 高温环境对自发漏磁信号的影响与修正 |
| 5.2.1 热/力/磁耦合模型的理论分析 |
| 5.2.2 磁信号随应力和温度变化的试验分析 |
| 5.2.3 不同温度下断口微观组织分析 |
| 5.2.4 涂层界面自发漏磁评估结果的修正 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 再制造涂层界面损伤的自发漏磁评估方法 |
| 6.1 内聚力-磁机械耦合模型的工程应用 |
| 6.1.1 静载及高温环境的界面损伤评估 |
| 6.1.2 疲劳服役过程中的界面损伤评估 |
| 6.2 再制造复合滑板的制备与案例分析 |
| 6.2.1 制备的材料、方法及工艺 |
| 6.2.2 涂层的摩擦磨损性能分析 |
| 6.2.3 载荷形式简化与有限元仿真分析 |
| 6.3 基于内聚力-磁机械耦合模型的复合滑板界面裂纹表征 |
| 6.3.1 界面自发漏磁检测工装夹具设计 |
| 6.3.2 预测复合滑板界面裂纹萌生时机 |
| 6.3.3 明确复合滑板界面裂纹扩展规律 |
| 6.3.4 总结复合滑板界面疲劳损伤自发漏磁评估方法 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.2 论文创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的学术活动及成果情况 |
（2）激光辐照制备硅化物涂层及其高温抗氧化性能的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 高温抗氧化纳米涂层的国内外研究现状 |
| 1.2.1 纳米材料的性能 |
| 1.2.2 高温抗氧化涂层的制备方法 |
| 1.2.3 激光制备纳米材料技术 |
| 1.2.4 激光辐照下物料的传递机制 |
| 1.2.5 纳米材料的生长机理 |
| 1.3 课题技术路线与研究内容 |
| 第二章 实验材料与方法 |
| 2.1 实验材料 |
| 2.1.1 基体材料 |
| 2.1.2 实验材料 |
| 2.2 实验方法 |
| 2.2.1 实验设备 |
| 2.2.2 溶胶凝胶复合激光辐照制备SiO2涂层的方法 |
| 2.2.3 激光辐照微米SiC颗粒制备纳米SiC涂层的方法 |
| 2.3 分析测试方法 |
| 2.3.1 样品的微观形貌分析 |
| 2.3.2 样品的物相分析 |
| 2.3.3 样品的晶体结构分析 |
| 2.3.4 抗氧化性能的检测 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 激光辐照制备硅化物涂层的工艺研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 激光能量密度对材料性能的影响 |
| 3.3 激光工艺参数对SiO_2涂层显微形貌的影响 |
| 3.3.1 激光功率对SiO_2涂层显微形貌的影响 |
| 3.3.2 扫描速度对SiO_2涂层显微形貌的影响 |
| 3.4 激光工艺参数对SiC涂层显微形貌的影响 |
| 3.4.1 激光功率对SiC涂层显微形貌的影响 |
| 3.4.2 扫描速度对SiC涂层显微形貌的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 激光辐照制备硅化物涂层形成机理及组织结构的研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 激光辐照制备硅化物涂层的机理研究 |
| 4.2.1 激光能量束简化 |
| 4.2.2 激光束照射材料的能量分布 |
| 4.2.3 激光辐照纳米材料的方式以及原理 |
| 4.2.4 硅化物涂层形成机理 |
| 4.3 涂层组织元素、物相以及晶体结构分析 |
| 4.3.1 SiO_2 涂层元素、物相以及晶体结构分析 |
| 4.3.2 SiC涂层元素、物相以及晶体结构分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 硅化物涂层高温抗氧化性能以及失效机制研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 纳米SiO_2涂层的高温抗氧化性能及其失效机制分析 |
| 5.2.1 实验方法 |
| 5.2.2 氧化失重分析 |
| 5.2.3 氧化后涂层表面形貌及其失效机制分析 |
| 5.3 纳米SiC涂层的高温抗氧化性能及其失效机制分析 |
| 5.3.1 氧化失重分析 |
| 5.3.2 氧化后涂层表面形貌及其失效机制分析 |
| 5.4 SiO_2 涂层与SiC涂层高温抗氧化性的对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1.作者简历 |
| 2.攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 3.参与的科研项目及获奖情况 |
| 学位论文数据集 |
（3）温度约束下动力电池组支架的拓扑优化设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 动力电池组热管理及电池组结构设计研究现状 |
| 1.2.1 动力电池组热管理设计研究现状 |
| 1.2.2 电池箱结构设计 |
| 1.2.3 动力电池组支架结构设计 |
| 1.3 热力耦合拓扑优化设计研究现状 |
| 1.4 课题研究的主要内容与技术路线 |
| 1.4.1 主要内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 热力耦合拓扑优化理论 |
| 2.1 拓扑优化变密度法基本理论 |
| 2.1.1 拓扑优化变密度法 |
| 2.1.2 基于SIMP插值模型的变密度法 |
| 2.1.3 基于RAMP插值模型的变密度法 |
| 2.2 热力耦合理论分析 |
| 2.2.1 耦合场 |
| 2.2.2 等效热载荷 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 温度约束的稳态热力耦合结构拓扑优化 |
| 3.1 温度约束的稳态热力耦合结构拓扑优化模型 |
| 3.2 敏度分析与数值求解 |
| 3.2.1 温度敏度分析 |
| 3.2.2 柔顺度敏度分析 |
| 3.2.3 数值求解 |
| 3.3 温度约束的稳态热力耦合拓扑优化算例及分析 |
| 3.3.1 热载荷与机械载荷均作用在上边缘中点处 |
| 3.3.2 热源位于初始设计域的中心处 |
| 3.3.3 热源位于初始设计域中下部 |
| 3.3.4 多个点热源均匀分布 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 温度约束下支架结构拓扑优化设计 |
| 4.1 瞬态过程的等效热载荷 |
| 4.2 全局结构柔顺度与局部温度约束方程 |
| 4.2.1 全局结构柔顺度 |
| 4.2.2 局部温度约束方程 |
| 4.3 敏度分析 |
| 4.3.1 温度约束方程敏度分析 |
| 4.3.2 全局柔顺度敏度分析 |
| 4.4 电池模组支架的拓扑优化设计 |
| 4.4.1 圆柱形电池模组支架拓扑优化模型的建立 |
| 4.4.2 支架结构最优拓扑 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 支架结构模型重建与仿真 |
| 5.1 支架结构模型重建 |
| 5.2 仿真分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）压水堆核电站机械设备在役去污系统设计及评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.1.1 第三代压水堆核电技术的发展 |
| 1.1.2 核电站设备检修主要污染物的来源和特点 |
| 1.1.3 在役去污概述 |
| 1.2 核去污技术国内外文献综述 |
| 1.2.1 物理去污技术概述 |
| 1.2.2 化学去污技术概述 |
| 1.2.3 其他去污技术介绍 |
| 1.3 课题研究的主要内容 |
| 1.4 课题研究的目的和意义 |
| 第2章 在役去污工艺的选择 |
| 2.1 核去污的原理及评价指标 |
| 2.1.1 去污原理 |
| 2.1.2 去污的影响因素及评价指标 |
| 2.2 主要去污工艺的应用分析 |
| 2.3 华龙一号的去污方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 在役去污系统的设计 |
| 3.1 去污系统的设计原则 |
| 3.2 去污设备的设计 |
| 3.3 去污流程及运行控制分析 |
| 3.3.1 去污流程 |
| 3.3.2 去污系统运行及控制分析 |
| 3.4 去污系统布置方案 |
| 3.5 去污系统工艺参数的确定 |
| 3.5.1 空气洗涤器的流阻分析 |
| 3.5.2 主泵水力组件去污喷嘴的水力特性 |
| 3.5.3 保温厚度计算 |
| 3.5.4 超声波的工艺设计 |
| 3.6 去污设备的安全性设计 |
| 3.6.1 化学去污设备箱盖的设计 |
| 3.6.2 主泵水力组件去污的过滤设计 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 去污效果评价 |
| 4.1 去污评价因子及控制水平 |
| 4.2 去污实践对设计方案的验证 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 5.2.1 去污技术发展面临的问题 |
| 5.2.2 在役去污领域的研究重点和发展方向 |
| 参考文献 |
| 作者攻读学位期间的科研成果 |
| 致谢 |
（5）产品绿色技术知识集成和应用方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.3 相关研究现状 |
| 1.3.1 绿色发展与绿色技术特性 |
| 1.3.2 绿色技术发展动因与影响因素 |
| 1.3.3 专业绿色技术与发展模式研究 |
| 1.3.4 绿色技术推广工作 |
| 1.4 产品绿色技术知识集成需求 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 绿色技术知识集成建模与评价体系研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 绿色技术知识基本概念 |
| 2.2.1 绿色技术知识与集成概念 |
| 2.2.2 绿色技术知识项作用过程 |
| 2.3 绿色技术知识集成模型构建 |
| 2.3.1 绿色技术知识组成要素分析 |
| 2.3.2 绿色技术知识集成建模过程 |
| 2.3.3 机电产品绿色技术知识集成模型 |
| 2.4 基于知识集成的技术绿色效益评价体系 |
| 2.4.1 基于知识集成的技术绿色效益评价目的与构建原则 |
| 2.4.2 基于知识集成的技术绿色效益评价体系过程框架 |
| 2.4.3 机电产品绿色技术的效益指标与评价方法 |
| 2.5 面向产品的绿色技术知识集成与知识库应用方法 |
| 2.5.1 产品绿色技术知识集成方法 |
| 2.5.2 产品绿色技术知识库应用方法 |
| 2.5.3 产品绿色技术知识集成模型意义 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 家电产品绿色技术及其效益研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 中国家电产业发展背景与现状 |
| 3.3 家电产品供需市场绿色需求与目标 |
| 3.3.1 家电产品消费者的绿色需求 |
| 3.3.2 家电企业绿色目标 |
| 3.4 家电产品绿色技术发展意义 |
| 3.5 家电产品绿色技术现状及其效益 |
| 3.5.1 冰箱绿色需求及其绿色技术现状 |
| 3.5.2 空调绿色需求及其绿色技术现状 |
| 3.5.3 家电产品绿色技术特性与效益 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 工业汽轮机绿色技术及其效益研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 工业汽轮机概述 |
| 4.2.1 工业汽轮机工作原理与组成结构 |
| 4.2.2 工业汽轮机应用发展特点 |
| 4.3 工业汽轮机绿色发展意义与目标 |
| 4.4 工业汽轮机效率影响因素与敏感性分析 |
| 4.5 工业汽轮机绿色技术现状及其效益 |
| 4.5.1 工业汽轮机绿色技术集合 |
| 4.5.2 工业汽轮机重点绿色技术发展路径 |
| 4.5.3 工业汽轮机绿色技术效益 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 空分设备绿色技术及其效益研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 空分设备工作原理与系统组成 |
| 5.3 空分设备绿色需求 |
| 5.3.1 空分设备绿色瓶颈 |
| 5.3.2 空分设备能耗敏感性分析 |
| 5.4 空分设备绿色技术现状及其效益 |
| 5.4.1 空分设备现有绿色技术集合 |
| 5.4.2 空分设备现行绿色技术路径与效益 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 机电产品绿色技术知识库平台实现 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 机电产品绿色技术知识库平台需求与目标 |
| 6.3 机电产品绿色技术知识库平台系统结构 |
| 6.4 机电产品绿色技术知识库平台展示 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.1.1 案例产品特性总结 |
| 7.1.2 通用绿色技术总结 |
| 7.2 论文主要工作与创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
（6）基于实测系统扰动的同步发电机参数辨识研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.2 发电机模型参数辨识 |
| 1.2.1 系统辨识的定义 |
| 1.2.2 电力系统发电机参数辨识 |
| 1.3 同步电机参数辨识在国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究 |
| 1.3.2 国内研究 |
| 1.4 本文工作 |
| 第二章 同步发电机模型与数据预处理 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 同步发电机模型及其控制系统 |
| 2.2.1 同步发电机六阶实用模型 |
| 2.2.2 励磁系统模型 |
| 2.2.3 调速系统模型 |
| 2.2.4 PSS模型 |
| 2.2.5 Simulink平台仿真模型 |
| 2.3 基于PMU的同步发电机辨识模型输入数据处理 |
| 2.3.1 常规数据预处理方法 |
| 2.3.2 模型原始数据获取与初步处理 |
| 2.3.3 频率和相角调整算法 |
| 2.3.4 数据插值与曲线光滑处理 |
| 2.3.5 球面线性插值缺陷与角度零界点插值失稳 |
| 2.4 仿真算例-数据处理 |
| 2.4.1 基于弧度和角度的spline插值 |
| 2.4.2 频率相角混合调整算法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 外网等值与模型有效性评估 |
| 3.1 外网等值 |
| 3.1.1 外网等值方法及现状 |
| 3.1.2 基于PMU的混合动态等值原理 |
| 3.1.3 时变受控源混合动态仿真法 |
| 3.2 模型有效性量化评估 |
| 3.2.1 基于时间序列相似性度量 |
| 3.2.2 模型有效性评估指标 |
| 3.2.3 模型有效性评价指标量化 |
| 3.3 算例仿真 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于粗糙集属性约简的参数辨识 |
| 4.1 粗糙集属性约简和依赖度计算 |
| 4.1.1 摄动矩阵构建决策表 |
| 4.1.2 属性约简决策规则提取 |
| 4.1.3 决策规则动态调整 |
| 4.1.4 粗糙集在同步发电机参数辨识的应用 |
| 4.2 基于PSO-DE的参数辨识 |
| 4.2.1 粒子群算法的原理 |
| 4.2.2 PSO-DE混合算法 |
| 4.3 仿真算例-粗糙决策及参数辨识 |
| 4.3.1 摄动矩阵及粗糙集依赖度计算 |
| 4.3.2 决策规则动态调整 |
| 4.3.3 低频振荡下的模型验证与参数辨识 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望及后续工作 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）火电厂汽轮机组节能措施研究与应用（论文提纲范文）
| 引文 |
| 1 火电厂汽轮机组节能研究必要性 |
| 2 汽轮机通流改造节能改造 |
| 3 汽轮机汽封改造节能改造 |
| 4 汽轮机结垢处理与预防 |
| 5 总结 |
（8）隔膜法烧碱蒸发器超声波防垢除垢技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 隔膜法烧碱工艺流程 |
| 1.3 隔膜法烧碱蒸发器介绍及结垢现状 |
| 1.3.1 隔膜法烧碱蒸发器介绍 |
| 1.3.2 蒸发器结垢现状 |
| 1.3.3 蒸发器结垢危害 |
| 1.4 隔膜法烧碱蒸发器防除垢研究进展 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第2章 蒸发器防垢、除垢技术分析 |
| 2.1 传统污垢处理方式 |
| 2.2 超声波防除垢机理 |
| 2.2.1 超声波简介 |
| 2.2.2 超声场的物理性质 |
| 2.2.3 超声波除垢工作原理 |
| 2.3 功率超声设备 |
| 2.3.1 超声波功率源 |
| 2.3.2 超声波换能器 |
| 2.4 超声波的应用 |
| 2.5 超声波除垢性能研究 |
| 2.5.1 超声波除垢效果的影响因素 |
| 2.5.2 超声波除垢技术优缺点 |
| 2.5.3 超声波防垢、除垢技术与传统技术的比较 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 超声波防除垢工艺流程 |
| 3.1 烧碱蒸发器结垢现状 |
| 3.1.1 烧碱蒸发器设备运行 |
| 3.1.2 换热设备结垢运行产生结垢问题 |
| 3.2 超声波除垢应用实验 |
| 3.2.1 除垢模拟试验 |
| 3.2.2 除垢理论分析 |
| 3.3 超声波防除垢技术方案 |
| 3.3.1 超声波防除垢技术简介 |
| 3.3.2 超声波防除垢硬件系统和软件系统设计方案 |
| 3.3.3 安全与消防设计方案 |
| 3.4 超声波防除垢系统参数设计 |
| 3.5 超声波防除垢系统配置方案 |
| 3.6 现场监测内容及分析方法 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 传热计算及经济效益分析 |
| 4.1 应用效果 |
| 4.1.1 实验数据分析 |
| 4.1.2 实际效果分析 |
| 4.2 蒸发类设备节约蒸汽分析 |
| 4.2.1 蒸发器超声波除垢传热性能分析 |
| 4.2.2 超声波现场图 |
| 4.3 经济效益分析 |
| 4.3.1 经济效益分析依据和方法 |
| 4.3.2 经济效益分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）40Cr刀杆表面激光熔覆硬质合金涂层及其切削性能（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 切削刀具概况及其发展 |
| 1.2 刀具材料的性能要求 |
| 1.3 切削刀具的失效形式及表面处理技术 |
| 1.3.1 切削刀具的主要失效形式 |
| 1.3.2 激光表面改性在切削刀具上的应用 |
| 1.4 激光熔覆技术及其应用 |
| 1.4.1 激光熔覆技术 |
| 1.4.2 激光熔覆层的气孔及裂纹控制 |
| 1.4.3 激光熔覆技术的实际应用 |
| 1.4.4 激光熔覆技术存在的问题 |
| 1.5 激光熔覆制造40Cr车刀的研究及其意义 |
| 1.5.1 激光熔覆40Cr钢的研究进展 |
| 1.5.2 激光熔覆制造40Cr车刀的意义 |
| 1.6 本课题的目标和主要研究内容 |
| 第二章 实验方案及性能表征方法 |
| 2.1 实验材料及设备 |
| 2.1.1 实验材料 |
| 2.1.2 实验设备 |
| 2.2 工艺方法 |
| 2.3 涂层组织分析及性能表征 |
| 2.3.1 熔覆层XRD测试 |
| 2.3.2 涂层显微组织表征方法 |
| 2.3.3 涂层的显微硬度 |
| 2.3.4 摩擦磨损试验 |
| 2.4 40Cr刀杆激光熔覆涂层的工艺 |
| 2.5 激光熔覆涂层的切削性能测试 |
| 第三章 激光熔覆WC/Co50涂层的组织及物相分析 |
| 3.1 涂层的宏观形貌 |
| 3.2 涂层XRD物相分析 |
| 3.3 涂层的显微组织 |
| 3.3.1 激光熔覆涂层OM形貌 |
| 3.3.2 激光熔覆涂层SEM形貌 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 激光熔覆WC/Co50涂层的力学性能 |
| 4.1 涂层的显微硬度 |
| 4.2 涂层的摩擦磨损性能 |
| 4.2.1 摩擦力、试验力-时间曲线 |
| 4.2.2 磨损失重分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 激光熔覆WC/Co50涂层的切削性能 |
| 5.1 激光熔覆涂层的优化工艺 |
| 5.2 激光熔覆WC/Co50涂层的切削性能 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文及专利情况 |
（10）船舶燃气轮机气路故障诊断技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 燃气轮机故障诊断技术 |
| 1.2.1 故障诊断方法分类 |
| 1.2.2 燃气轮机故障诊断国内外研究现状 |
| 1.2.3 燃气轮机故障诊断方法分析 |
| 1.3 课题研究的主要内容 |
| 第2章 燃气轮机典型气路故障数学模型 |
| 2.1 研究对象介绍 |
| 2.2 研究方法介绍 |
| 2.3 燃气轮机模型小偏差线性化 |
| 2.4 故障性能参数的变化量分离 |
| 2.5 故障模型的建立 |
| 2.6 燃气轮机工况点故障矩阵计算 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 燃气轮机典型气路故障模拟研究 |
| 3.1 燃气轮机典型气路故障的判据 |
| 3.2 典型故障机理分析与模拟 |
| 3.2.1 叶片积垢故障 |
| 3.2.2 叶顶间隙增大故障 |
| 3.2.3 叶片磨损故障 |
| 3.2.4 叶片机械损伤故障 |
| 3.2.5 涡轮叶片热腐蚀故障 |
| 3.2.6 燃烧室故障 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 燃气轮机气路故障诊断方法研究 |
| 4.1 燃气轮机气路故障诊断的思路 |
| 4.2 基于概率神经网络的气路故障诊断 |
| 4.2.1 概率神经网络理论 |
| 4.2.2 基于概率神经网络的气路故障诊断流程 |
| 4.2.3 故障数据处理技术 |
| 4.2.4 概率神经网络故障诊断结果 |
| 4.3 基于聚类的气路故障诊断技术 |
| 4.3.1 模式相似度 |
| 4.3.2 基于聚类的故障诊断流程 |
| 4.3.3 故障判据的相似度分析 |
| 4.3.4 故障诊断结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
| 附录 |
四、利用泡沫清洗法提高汽轮机的输出功率（论文参考文献）
- [1]基于内聚力-磁机械耦合模型的再制造涂层界面损伤自发漏磁检测研究[D]. 钱正春. 合肥工业大学, 2019
- [2]激光辐照制备硅化物涂层及其高温抗氧化性能的研究[D]. 杜琳琳. 浙江工业大学, 2019(02)
- [3]温度约束下动力电池组支架的拓扑优化设计[D]. 赵超. 大连理工大学, 2018(02)
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