一、各种便携式兆欧表（论文文献综述）
陈凯[1]（2021）在《极寒地区盘形瓷绝缘子劣化的实验研究》文中进行了进一步梳理本文针对极寒地区盘形瓷绝缘子的劣化特性进行实验研究,探究极寒环境下盘形瓷绝缘子产生劣化的机理,为极寒地区盘形瓷绝缘子劣化状态评估提供一定的理论支撑。极寒地区的盘形瓷绝缘子不仅每年冬季处于极端低温环境中,而且每年都要经历温度急剧变化所造成得影响。瓷件是由多种晶体的材料烧制而成,且是非均匀的,在极端低温环境下,受温度变化影响,从而导致其不同部件及不同晶体之间的收缩或膨胀,同时在机械应力和电气的作用下,逐渐导致盘形瓷绝缘子劣化,此种劣化无法通过目前现有的检测零值方法检出。盘形瓷绝缘子在受到冻融循环时,将造成铁帽收缩,水泥粘合剂受冻膨胀,产生一定程度的内应力,在以上应力的同时作用下,对瓷件产生所谓的“隐患应力”。水泥粘合剂在此种温度急剧变化的环境下吸湿,造成其结构疏松,经过多次循环,造成应力逐渐增大,最终导致绝缘子劣化。实际中盘形瓷绝缘子已达到或超过了30年的预期运行寿命,因此对极寒地区输电线路盘形瓷绝缘子进行检查,及时更换老化的盘形瓷绝缘子以保持输电线路的可靠性至关重要。根据盘形瓷绝缘子劣化机理,本文对绝缘子所用水泥胶合剂进行了冻融循环实验以验证劣化机理。对处于长期低温以及冻融循环条件下的盘形瓷绝缘子进行了机械破坏实验,对比不同环境下的实验结果,进一步证明了水泥粘合剂在冻融循环条件下加重劣化影响。为进一步模拟盘形瓷绝缘子实际工作环境,探究冻融循环后盘形瓷绝缘子的劣化规律,对冻融循环后的盘形瓷绝缘子进行了机电联合实验,并对实验结果进行分析。为探究极低温对盘形瓷绝缘子电气性能劣化的影响,设计了盘形瓷绝缘子在经历不同低温时长,先后两次油中工频击穿实验,根据击穿电压探究低温对盘形瓷绝缘子的电气性能的影响,并通过对冻融循环后的绝缘子进行陡波冲击实验,探究水泥粘合剂所产生破坏应力是否对盘形瓷绝缘子电气性能产生劣化影响。研究结果对于分析极寒地区盘形瓷绝缘子的劣化具有一定意义,从生产制造的角度讲,只要从其中任一环节阻止由于温度变化造成盘形瓷绝缘子组成元件所产生应力,即可提高盘形瓷绝缘子在极寒地区使用的可靠性。从运行角度讲,对于极寒地区盘形瓷绝缘子应采用定期抽样检测方法检测其残余机电负荷来评估输电线路上整体盘形瓷绝缘子的健康状况,为极寒地区下运行的盘形瓷绝缘子的运行维护和状态评定提供一定程度的理论参考。
王祥鑫[2]（2021）在《通用型FPSO用长寿命参比电极研究》文中研究说明从上世纪70年代起,FPSO被广泛应用于海上油气开采。通用型FPSO与传统方式建造的FPSO相比,设计建造的通用标准化船体用途广泛,能够兼容外转塔、内转塔或者多点系泊系统和立管系统,同时还能适用一系列上部模块及系泊系统解决方案,适应性强,其投产周期可以缩短6到12个月。FPSO的船体长期作业于有盐雾、潮气和海水等环境中,受到周围介质的作用而产生长期的电化学腐蚀,结构腐蚀非常严重。通常腐蚀会降低结构材料的力学性能,缩短使用寿命,由于FPSO长时间作业于远离陆地的海域,体积庞大且与油田之间有着复杂的管路约束,其无法像一般船舶那样定期进到船坞进行检修,对FPSO采取有效的腐蚀防护措施非常必要。对于FPSO的腐蚀防护,通常使用外加涂层和阴极保护两种方法结合的方式,阴极保护的方法主要分为两种方式:牺牲阳极法和外加电流法。相对于牺牲阳极法,外加电流的方法保护效果更好,且适合长期使用,本文主要针对外加电流的方法进行研究,尤其是关键部件参比电极的研究。参比电极是通用型FPSO外加电流阴极保护系统中的主要部件之一,其性能的优劣是决定船体是否能处于外加电流阴极保护系统合理保护范围的关键。本文从参比电极的电极体材料与结构设计两个方面进行研究,通过调研对各种参比电极的性能及适用性进行了比较,选用适用于海水环境中使用的Ag/Ag Cl参比电极和高纯锌参比电极开展电位长期稳定性试验,进一步分析适用于通用型FPSO外加电流阴极保护系统使用的长寿命参比电极。研究高纯锌参比电极的封装结构对设计加工好的参比电极进行结构强度校核,开展水密试验、绝缘测试。试验结果表明参比电极的水密性能和封装材料的绝缘性能均满足规范要求和工程需要。针对参比电极可能遭受意外损毁的情况设计了参比电极水下可更换工装并制定了参比电极水下更换方案。模拟参比电极在FPSO上的安装状态,在实验室开展参比电极水下更换试验。试验成功验证了水下可更换试验方案的合理性,更换完成后的法兰舱密封良好,所设计的参比电极水下更换结构能满足工程化要求。利用边界元软件,对FPSO水下湿表面结构全寿命周期内的腐蚀防护状态进行数值仿真模拟,依照规范选取合适的边界条件和极化曲线,根据数值模拟结果反复优化辅助阳极的安装数量、位置和输出电流的大小,最终确定一套合理的辅助阳极布置方案和参比电极布置方案,保证所设计的保护方案能够对目标FPSO全寿命周期进行合理有效的保护。
曹峰,曹媛,刘金涛[3]（2021）在《关于提高兆欧表测量数据准确性的思考》文中研究表明为提高兆欧表测量绝缘性能数据的准确性,分析兆欧表在使用、维修和管理现状中存在的主要问题。从正确使用兆欧表、提高兆欧表维修质量、加强兆欧表日常管理3方面,提出提高兆欧表测量数据准确性的建议,保障铁路设备安全可靠运行。
徐扬[4]（2021）在《居民用电安全监测诊断技术研究与应用》文中研究指明九十年代开始,电气火灾发生概率不断提高,据统计已占火灾总数量的30%以上,造成重大人员伤亡和财产损失。因此,安全用电变得越来越重要,安全用电被放在了重要的研究位置。如何在改善电气火灾防控效果的基础上,在该领域上实现明显的突破,需要切实加强源头治理、关注用电监控技术领域的突破。传统的用电安全监控系统存在着许多不足,市场对新型用电安全监控产品的需求显而易见。用电监控领域的技术突破对电气火灾的防控意义非凡,这将切实提升居民住宅的电气火灾防控水平,可以在很大程度上降低电气火灾对我国居民生命安全的威胁。在此背景下,本文针对我国居民用电安全服务水平较低的现状,开展居民安全用电诊断技术的研究及装置研发,采用系统负荷辨识技术获取的用户细粒度用电数据,通过电路原理分析,建立线路阻抗计算模型,提出低压供电线路健康度诊断方法,对居民用电安全监测诊断技术展开深入研究,本文的研究工作如下:（1）研究低压供电线路在不同环境下的运行特点,建立了线路阻抗计算模型,主要包括回路阻抗的计算方法和户内阻抗的计算方法两类。其次,详细介绍了线路健康程度的检验方法,并综合以上技术方案建立了用于低压供电线路的健康度诊断模型建模。（2）建立漏电及短路事件时的等效电路模型,分析了不同环境下的漏电及短路事件机理,并在此基础上研究了故障监测的相关技术及故障定位方法,在等效电路模型的基础上,引入故障监测模型,建立了不同环境下的用户故障监测模型,研究在不同环境下对用户用电事件进行监测和故障定位的方法。算例分析表明,所建模型可有效监测到不同用户的异常用电情况,提升用电的安全性,并减少电能的浪费。（3）为进一步提升用户安全用电监测系统的安全性与实用性,本文通过研究不同电器危险运行的模式识别技术,对不同家用电器的负荷类型及可以提取的特征参数进行分析,建立基于大数据技术的用户安全用电综合诊断模型。为了增强用户安全用电综合诊断模型的实用性,本文进行了便携式用户安全用电综合诊断装置的研发及应用测试。算例分析表明,装置可有效诊断用户用电情况并进行危险预警。
唐一哲[5]（2019）在《双通道自动化高压直流绝缘电阻测试仪的设计与实现》文中研究表明电缆网的绝缘电阻测试项目是电缆车间生产测试交付用户使用的必经流程。电缆网一般由多根多芯电缆,外表绝缘蒙皮和相关电气连接接插件组成,通过对电缆网的绝缘电阻的测试可以在产品出厂前发现生产过程中是否有电缆网连接错误,接插件不该连接的点误连接的问题,保障产品质量。目前,电缆生产车间对所生产的复杂大型电缆网的绝缘电阻进行测试的仪器是上世纪90年代生产的老式人工操作兆欧表,占用大量人力物力,不能满足车间生产和检验任务的要求。通过对车间操作人员和质量检验人员的走访调查,发现他们对快速测试复杂电缆网阻值有迫切的要求,本课题调研了上一代兆欧表的原理,综合新提需求,提出了控制人机交互的上位机软件、根据测试需要切换测试点位并采集电阻数据的下位机硬件两大部分组成的绝缘电阻测试仪的方案。上位机软件包括绝缘测试模块,测试结果保存模块,校准电阻模块,电压校准通道模块四部分。绝缘测试模块功能为将电缆网的绝缘电阻阻值显示在电脑桌面上;测试结果保存模块功能为保存测试结果到电脑硬盘供查看或打印,电压校准通道模块功能为校准电源板产生的电源电压,校准电阻模块功能为通过标准电阻箱得到电阻测试的标定数据。下位机由FPGA控制板、ADC采样板,继电器板,高压电源板组成,FPGA控制板起到接收上位机控制命令,传送测试数据回上位机的作用。高压电源板产生不同电压,继电器板通过FPGA控制板发来的命令,控制不同点位继电器的开关,ADC采样板采集总电压值和被测设备两端的电压值。设备研制完成后,组织车间工作人员与车间正在使用的兆欧表在同等测试条件下进行了对比测试,工作人员普遍反映该绝缘电阻测试仪操作简单,人机界面友好,测试速度快,测试精度高,无漏检错检现象,工作效率大大提高,总体来说,实现了课题的研制目的。
郭梓旸[6]（2019）在《船舶便携式维修检测系统的设计与实现》文中认为随着现代科学技术的发展,越来越多的便携式维修检测设备应用到武器装备系统,用于在故障现场分析与解决问题,从而提高部队装备维修检测信息化程度。但是,对于船舶设备维修检测系统来说,目前的系统还不够完善。设备出现硬件故障时,维修人员主要通过查阅资料较为分散的维修手册,利用兆欧表,欧姆表等工具逐步排查,无法快速地定位故障位置。设备出现通信故障时,维修人员借助现有的抓包软件对报文进行捕获,再根据报文中的数据逐位与真实数据进行解析,进而分析出引发故障的可能原因,对维修人员的通信检测相关专业知识和技能要求较高且时间开销较大。船舶便携式维修检测系统的实现对加快船舶设备维修检测信息化便捷化快速化的建设步伐具有重要的理论和实际意义。该系统研究实现的主要工作和创新点如下:（1）通过与设备维修人员和开发人员进行交流来分析业务逻辑需求,并对系统的功能需求和非功能需求进行整理。（2）设计系统总体方案并对系统进行模块划分和功能详细设计。根据业务逻辑的需要设计便携式加固机,并根据业务逻辑相关流程合理设计实体类和数据库表结构。（3）针对设备硬件维修检测子系统,设计出更好的维修辅助交互功能并结合便携式加固机内部的数字测量模块使维修人员更加方便快捷地进行检测和维修。针对设备通信维修检测子系统,对传统的报文数据处理方法进行改良,实现对报文的动态配置,并以位作为最小单位对报文进行快速解析,便于维修人员快速地对通信故障进行定位。（4）根据系统设计方案,开发并实现了硬件维修检测子系统和通信维修检测子系统所有功能模块,实现故障诊断、维修辅助、电气参数测量、履历管理、报文配置、报文发送、报文数据文件管理、报文录取解析等模块。目前系统已在部分船舶设备开发调试和维护过程中使用,并取得了良好的使用效果。
何倩[7]（2018）在《轨道交通车载信号设备三维仿真系统研究》文中认为轨道交通车载信号设备是铁路信号系统的重要组成部分。随着科学技术的不断发展,列车的运行时速在不断提升,车载信号设备已逐步成为控制列车安全运行的主要信号设备,同时维护检修车载信号设备任务的加重,要求新入职职工必须快速掌握标准化作业程序。然而目前铁路的培训体系依然保持传统既有的模式,部分培训与学习不能在现场实施,造成了相关标准化作业流程培训环节薄弱,维修人员缺乏故障处理经验,出现沿线员工须集中培训以及培训成本高、效率低等突出问题。故现存的最主要矛盾是:现场缺乏直观化、系统化、单元模块式的培训手段。因此急需一套能解决此矛盾的先进培训与管理模式,研制一套面向轨道交通车载信号设备的仿真培训系统,能够完全模拟仿真车载设备工作场景、蕴涵多种培训模块及经典事故处置模块,使得培训人员能够在培训系统中高效学习,从而快速适应现场工作。本文首先根据轨道交通车载信号设备的分类,分别对LKJ列车运行监控记录装置系统以及机车信号系统的结构和功能原理进行了分析,在此基础上,根据在校学生、铁路一线职工的培训需求,设计了轨道交通车载信号设备三维仿真系统的培训功能:设备工作原理介绍、检修标准化作业流程演练以及常见故障处理流程学习。轨道交通车载信号设备三维仿真系统是基于VRP（Virtual Reality Platform）平台的虚拟仿真系统,以先进的虚拟现实仿真技术为手段,高度还原车载信号设备的真实架构。本系统根据车载信号设备的分类,设计了LKJ列车运行监控记录装置系统模块、机车信号系统模块、LKJ数据换装作业流程演练模块。两组系统模块均包含以下三种功能模块:设备工作原理模块、检修标准化作业流程演练模块、常见故障处理模块。其中,检修标准化作业流程演练模块同时具有学习以及练习的培训功能,用户不仅可以通过观看虚拟仿真动画演示进行学习,还可以通过练习模式进行自主操作,以实现交互式体验。本文运用虚拟现实技术,采用Photoshop、Autodesk 3ds Max、VRP等技术手段,完成了上述功能模块的制作。在3D的仿真环境中,用户不仅可以直接学习标准化检修作业,根据熟练程度还可以有目的的自由学习,同时通过虚拟场景中的练习功能真实的体验到现场标准化作业,这样学员在未到真实现场之前就已经掌握了很多的铁路一线知识以及现场经验。
马兴龙[8]（2017）在《用摇表测量风筝线绝缘电阻问题的探讨和交流》文中研究说明以深圳供电局110k V清上Ⅱ线由于风筝线引起线路跳闸为例,浅谈用绝缘电阻测试仪（摇表）测量风筝线绝缘电阻的原理和方法,分析风筝等外飘物引起高压架空输电线路跳闸的原因及预防措施。
彭丹[9]（2017）在《绝缘击穿测试台的设计与工艺研究》文中认为在航天军工产品中,仪器设备、线缆线束,作为整个系统的一部分,起着决定性作用。仪器和线缆的质量直接决定了产品的质量,其检测作为保证整体质量的关键环节,已受到航天军工制造各企业的高度重视。产品的绝缘电阻特性及耐压性能是关系到产品质量优劣的重要因素,目前市场上存在的要么是价格高昂的自动化测试产品,要么是极其不稳定的手动摇表测试产品,所以,根据航天企业实际需求,研发出一种可靠性高、价格适中、能满足多点测量、易操作的绝缘击穿测试设备显得尤为重要。本课题包括设计与绝缘测试仪相匹配的可靠控制电路、转接装置,并将它们有效的联系起来,同时也包括PCB设计、测试台结构设计、生产工艺研究等内容,最终完成整个绝缘击穿测试台的研制。绝缘击穿测试台可以对仪器或电缆的绝缘电阻、耐压强度进行测试,该设备可靠性好、效率高、操作简单、通用性强,可以进行大规模绝缘点间绝缘电阻测试和抗电强度的测试,保证了产品的电气性能,提高了测试效率,提高产品出厂的可靠性。
夏友斌[10]（2016）在《航空发动机电气附件绝缘性能测试方法研究与系统设计》文中研究说明电气附件是航空发动机各控制系统的基本组成单位,它们应用于各种电气参数的获取和相关控制系统的调节等。电气附件工作环境复杂,极易出现绝缘故障。许多空难事故的发生和发动机故障都直接或间接的跟电气附件绝缘故障有关。因此在发动机进场维修时准确的诊断出电气附件的绝缘性能对飞机的飞行安全十分重要。本论文分为三个部分。首先分析了航空发动机电气附件出现绝缘故障的原因,并结合飞机维修手册中对电气附件绝缘性能测量的要求,对航空发动机电气附件出现的绝缘故障进行分类。然后利用Simulink工具对分类后的电气附件绝缘故障建立相应的数学模型并分析绝缘故障对航空发动机造成的影响。最后,提出航空发动机电气附件绝缘测试系统的设计方案并利用LabVIEW（Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench）虚拟仪器进行软件实现。本课题设计的航空发动机电气附件绝缘性能测试系统,能够快速的实现对任意型号航空发动机电气附件绝缘性能的自动化测试,并对出现故障的电气附件进行定位,极大地提高了维修效率和测量准确度。
二、各种便携式兆欧表（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、各种便携式兆欧表（论文提纲范文）
（1）极寒地区盘形瓷绝缘子劣化的实验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 质量管理 |
| 1.2.2 更换复合绝缘子 |
| 1.2.3 在线监测 |
| 1.3 论文主要研究内容及章节安排 |
| 1.4 小结 |
| 第二章 盘形瓷绝缘子的劣化规律和故障机理 |
| 2.1 盘形瓷绝缘子的基本结构和性能要求 |
| 2.1.1 基本结构 |
| 2.1.2 性能要求 |
| 2.2 盘形瓷绝缘子的劣化规律和劣化原因 |
| 2.2.1 劣化规律 |
| 2.2.2 盘形瓷绝缘子劣化原因 |
| 2.3 劣化机理 |
| 2.3.1 污秽闪络的故障机理 |
| 2.3.2 水泥粘合剂膨胀破坏的故障机理 |
| 2.3.3 电-热老化机理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 极端低温对盘形瓷绝缘子机械性能的研究 |
| 3.1 极端低温环境下水泥粘合剂冻融循环实验研究 |
| 3.1.1 水泥粘合剂冻融循环实验 |
| 3.1.2 实验结果及分析 |
| 3.2 极端低温环境对盘形瓷绝缘子残余机械强度影响 |
| 3.2.1 残余机械强度实验 |
| 3.2.2 机械强度实验结果及分析 |
| 3.3 冻融循环对盘形瓷绝缘子残余机电负荷变化的影响 |
| 3.3.1 残余机电破坏负荷实验 |
| 3.3.2 机电破坏负荷实验结果及分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 极端低温对盘形瓷绝缘子电气性能的研究 |
| 4.1 极端低温对盘形瓷绝缘子工频击穿电压的影响 |
| 4.1.1 油中工频实验 |
| 4.1.2 油中工频实验结果及分析 |
| 4.2 冻融循环条件下盘形瓷绝缘子缺陷的检测 |
| 4.2.1 陡波冲击实验 |
| 4.2.2 陡波冲击实验结果及分析 |
| 4.3 劣化机理探究及劣化判定流程 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（2）通用型FPSO用长寿命参比电极研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 参比电极发展概况 |
| 1.3 本文主要研究目标及研究内容 |
| 2 参比电极材料研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 参比电极电极材料选型 |
| 2.3 参比电极电位长期稳定性试验 |
| 2.3.1 试验准备 |
| 2.3.2 试验过程 |
| 2.3.3 试验结果 |
| 2.4 Ag/Ag Cl与高纯锌参比电极可行性对比 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 参比电极结构设计研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 参比电极封装结构设计 |
| 3.2.1 参比电极电极芯 |
| 3.2.2 参比电极嵌件螺杆 |
| 3.2.3 参比电极封装 |
| 3.3 参比电极强度校核 |
| 3.4 参比电极水密试验 |
| 3.4.1 水密压力舱设计 |
| 3.4.2 试验过程 |
| 3.4.3 试验结果 |
| 3.5 参比电极绝缘测试 |
| 3.5.1 试验目的 |
| 3.5.2 试验设备 |
| 3.5.3 试验过程 |
| 3.5.4 试验结果 |
| 3.6 参比电极水下可更换试验 |
| 3.6.1 试验目的 |
| 3.6.2 试验设备 |
| 3.6.3 试验过程 |
| 3.6.4 试验结果 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 基于数值模拟的FPSO腐蚀防护状态监测与评估 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 辅助阳极布置方案设计 |
| 4.2.1 FPSO平台概况 |
| 4.2.2 腐蚀相关参数 |
| 4.2.3 数值模拟 |
| 4.3 参比电极布置方案设计 |
| 4.4 腐蚀防护状态数据库 |
| 4.4.1 评估数据库建立 |
| 4.4.2 评估方法研究 |
| 4.4.3 特征数组的计算方法 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（3）关于提高兆欧表测量数据准确性的思考（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 兆欧表使用和管理现状 |
| 2 提高兆欧表测量数据准确性的建议 |
| 2.1 正确使用兆欧表 |
| 2.1.1 兆欧表的选择 |
| 2.1.2 测量前准备 |
| 2.1.3 使用时放置 |
| 2.1.4 接线要求 |
| 2.1.5 初步试验 |
| 2.2 提高兆欧表维修质量 |
| 2.2.1 接线柱松动 |
| 2.2.2 导流丝变形 |
| 2.2.3 端钮电压偏低 |
| 2.3 加强兆欧表日常管理 |
| 2.3.1 对兆欧表实施A类管理 |
| 2.3.2 充分利用铁路计量管理信息系统 |
| 2.3.3 定期开展教育培训活动 |
| 2.3.4 提高计量检定人员思想意识 |
| 3 结语 |
（4）居民用电安全监测诊断技术研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 低压供电线路健康度诊断技术研究现状 |
| 1.2.2 漏电及短路监测技术研究现状 |
| 1.2.3 安全用电综合诊断技术研究现状 |
| 1.3 本文主要工作 |
| 第二章 低压供电线路健康度诊断模型建立与应用 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 线路阻抗计算模型 |
| 2.2.1 建模分析 |
| 2.2.2 回路阻抗求解方法 |
| 2.2.3 户内阻抗计算方法 |
| 2.2.4 线路健康程度检验 |
| 2.3 装置开发及应用 |
| 2.3.1 便携式阻抗分析仪 |
| 2.3.2 装置应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 不同环境下的用户故障事件监测模型 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 漏电保护机理分析 |
| 3.2.1 短路性漏电 |
| 3.2.2 高阻性漏电 |
| 3.2.3 电容性漏电 |
| 3.3 漏电等效负载建模 |
| 3.3.1 线性负载等效电路模型 |
| 3.3.2 非线性负载等效电路模型 |
| 3.3.3 间歇性漏电故障模型 |
| 3.4 漏电监测技术 |
| 3.4.1 正弦剩余电流检测法 |
| 3.4.2 脉动直流剩余电流检测技术 |
| 3.4.3 差分漏电流测量方案 |
| 3.4.4 突变漏电流检测方案 |
| 3.5 漏电原因诊断及定位 |
| 3.5.1 漏电场景分析 |
| 3.5.2 漏电原因诊断 |
| 3.5.3 漏电原因定位 |
| 3.6 短路事件在线监测 |
| 3.6.1 短路特征捕获及原因诊断 |
| 3.6.2 过载故障研判识别 |
| 3.7 装置应用案例分析 |
| 3.7.1 用户漏电诊断应用 |
| 3.7.2 用户短路诊断应用 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 基于细粒度用能数据的用户安全用电综合诊断模型设计与应用 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 家用电器的负荷类型 |
| 4.3 家用电器的特征参数 |
| 4.3.1 稳态特征参数 |
| 4.3.2 暂态特性参数 |
| 4.4 电器危险运行模式识别 |
| 4.4.1 专家系统 |
| 4.4.2 电器故障诊断解决思路 |
| 4.5 基于大数据算法的用户用电安全综合诊断模型 |
| 4.6 应用设计及装置研发 |
| 4.6.1 功能设计 |
| 4.6.2 流程设计 |
| 4.6.3 软件设计 |
| 4.6.4 硬件设计 |
| 4.7 装置应用 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A (攻读硕士期间参与项目和科研成果) |
（5）双通道自动化高压直流绝缘电阻测试仪的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 |
| 1.2 绝缘电阻测试仪国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要贡献与创新 |
| 1.4 本论文的结构安排 |
| 第二章 测试仪总体设计 |
| 2.1 技术方案 |
| 2.2 技术路线 |
| 2.2.1 下位机测试仪 |
| 2.2.2 上位机软件 |
| 2.3 工作原理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 硬件系统的设计 |
| 3.1 高压直流电源电路板设计 |
| 3.2 继电器控制板设计 |
| 3.3 ADC采样电路设计 |
| 3.4 高压电源转换及控制电路板设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 软件系统设计 |
| 4.1 软件总体结构 |
| 4.2 下位机软件设计 |
| 4.2.1 主程序 |
| 4.2.2 通讯子程序 |
| 4.2.3 ADC数据采集子程序 |
| 4.2.4 继电器控制子程序 |
| 4.3 上位机软件设计 |
| 4.3.1 绝缘测试模块 |
| 4.3.2 设置测试点位模块 |
| 4.3.3 设置测试电压模块 |
| 4.3.4 读取ADC采样并计算模块 |
| 4.3.5 FIR滤波器模块 |
| 4.3.6 校准电压通道模块 |
| 4.3.7 校准电阻模块 |
| 4.4 出错处理对策 |
| 4.5 维护设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 测试仪工作情况介绍 |
| 5.1 电阻测试仪用途及功能 |
| 5.2 测试仪组成 |
| 5.3 测试仪主要技术指标 |
| 5.4 仪器工作过程 |
| 5.5 仪器校准流程 |
| 5.5.1 校准电压 |
| 5.5.2 校准电阻 |
| 5.6 测试数据分析 |
| 5.7 测试仪的维护和保养 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）船舶便携式维修检测系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 主要内容和研究内容 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 第2章 系统相关概念和技术介绍 |
| 2.1 便携式维修辅助设备相关术语介绍 |
| 2.1.1 PMA |
| 2.1.2 IETM |
| 2.2 Qt框架介绍 |
| 2.3 报文类型介绍 |
| 2.3.1 UDP报文 |
| 2.3.2 串口报文 |
| 2.4 报文捕获底层介绍 |
| 2.4.1 UDP报文捕获 |
| 2.4.2 串口报文捕获 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 船舶便携式维修检测系统总体方案设计 |
| 3.1 需求分析 |
| 3.1.1 硬件维修检测子系统功能需求分析 |
| 3.1.2 通信维修检测子系统功能需求分析 |
| 3.1.3 非功能需求分析 |
| 3.2 总体方案设计 |
| 3.2.1 便携式加固机设计 |
| 3.2.2 软件架构设计 |
| 3.2.3 系统功能模块设计 |
| 3.3 系统详细设计 |
| 3.4 数据库表设计 |
| 3.4.1 数据库设计原则 |
| 3.4.2 硬件维修检测子系统数据库设计 |
| 3.4.3 通信维修检测子系统数据库设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 船舶便携式维修检测系统实现 |
| 4.1 系统开发及运行环境 |
| 4.2 C++/Qt应用程序架构搭建 |
| 4.2.1 Visual Studio集成Qt的环境搭建 |
| 4.2.2 Qt连接Mysql驱动 |
| 4.3 系统关键模块实现 |
| 4.3.1 故障诊断模块流程图自动跳转步骤 |
| 4.3.2 维修辅助模块访问现有IETM维修指南 |
| 4.3.3 电器参数测量模块获取电气参数 |
| 4.3.4 报文发送模块报文数据自动转换封装 |
| 4.3.5 报文录取模块报文实时录取解析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 船舶通信报文实时动态按位解析方法 |
| 5.1 现状分析 |
| 5.2 报文定义 |
| 5.3 数据库设计 |
| 5.4 报文配置方法 |
| 5.5 报文解析方法 |
| 5.5.1 按位获取数据 |
| 5.5.2 报文解析 |
| 5.5.3 报文提取与过滤 |
| 5.6 性能指标测试 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 |
| 致谢 |
（7）轨道交通车载信号设备三维仿真系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 轨道交通车载信号设备的发展现状 |
| 1.2.2 轨道交通车载信号设备仿真系统的发展现状 |
| 1.3 轨道交通车载信号设备仿真系统软件开发的相关技术 |
| 1.4 论文结构及主要内容 |
| 2 轨道交通车载信号设备仿真系统需求分析 |
| 2.1 轨道交通车载信号设备系统分析 |
| 2.1.1 LKJ列车运行监控记录装置系统分析 |
| 2.1.2 机车信号系统分析 |
| 2.2 轨道交通车载信号设备仿真系统总体需求 |
| 2.2.1 轨道交通车载信号设备仿真培训系统基本功能 |
| 2.2.2 模拟仿真培训系统总体需求分析 |
| 2.2.3 轨道交通车载信号设备车载培训子系统软件功能需求分析 |
| 3 轨道交通车载信号设备三维仿真系统的设计 |
| 3.1 轨道交通车载信号设备三维仿真系统设计 |
| 3.1.1 系统总体设计目标 |
| 3.1.2 系统实现方案设计 |
| 3.1.3 设计思路 |
| 3.2 列车运行监控记录装置及相关设备功能仿真设计 |
| 3.2.1 LKJ运行监控记录模块的设计 |
| 3.2.2 人机交互界面模块的设计 |
| 3.2.3 机车安全信息综合监测模块的设计 |
| 3.3 机车信号设备功能仿真设计 |
| 3.3.1 机车信号主机模块的设计 |
| 3.3.2 双面八显示机车信号机模块的设计 |
| 3.3.3 机车接收线圈模块的设计 |
| 3.4 LKJ数据换装作业流程仿真演练模块设计 |
| 4 轨道交通车载设备三维仿真演练系统的实现 |
| 4.1 系统开发平台及关键技术 |
| 4.2 素材的采集与处理 |
| 4.3 三维场景的实现 |
| 4.3.1 三维模型的建立 |
| 4.3.2 模型的贴图 |
| 4.3.3 模型的烘焙 |
| 4.4 VRP交互的实现 |
| 5 轨道交通车载信号设备三维仿真演练系统的应用 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（8）用摇表测量风筝线绝缘电阻问题的探讨和交流（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 风筝线引起高压架空输电线路跳闸实例 |
| 2 风筝线引起高压架空导线跳闸的原因分析 |
| 2.1 风筝线的类别 |
| 2.2 影响风筝线等外飘物绝缘电阻的因素 |
| 2.3 跳闸的原因分析 |
| 3 绝缘电阻测试的概念与风筝线测试的意义 |
| 3.1 绝缘电阻测试的概念 |
| 3.2 风筝线绝缘电阻测试的意义 |
| 4 用摇表测量风筝线绝缘电阻的原理和方法 |
| 4.1 仪器和材料选用 |
| 4.1.1 选择兆欧表 (摇表) |
| 4.1.2 风筝线的选择 |
| 4.2 测量风筝线绝缘电阻的步骤 |
| 4.2.1 测试前的准备 |
| 4.2.2 将兆欧表和风筝线连接 |
| 4.2.3 摇动手柄, 读取数据 |
| 5 小结及问题探讨 |
| 5.1 测量风筝线绝缘电阻小结 |
| 5.2 预防措施探讨 |
| 6 结语 |
（9）绝缘击穿测试台的设计与工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题建立的背景和意义 |
| 1.2 绝缘击穿设备的研制现状和发展趋势 |
| 1.2.1 绝缘电阻测试设备的研制现状 |
| 1.2.2 绝缘电阻测试设备的发展趋势 |
| 1.3 课题的主要研究内容 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 第2章 系统测量原理及总体设计 |
| 2.1 绝缘性能测试理论 |
| 2.1.1 绝缘电阻测量 |
| 2.1.2 抗电强度测试 |
| 2.2 电气绝缘性能影响因素 |
| 2.3 可靠性设计基本原则 |
| 2.4 系统总体设计 |
| 2.4.1 绝缘击穿测试台技术要求 |
| 2.4.2 系统方案论证 |
| 2.4.3 系统总体设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 系统硬件设计 |
| 3.1 模块电路设计 |
| 3.1.1 供电电源 |
| 3.1.2 高压模块 |
| 3.1.3 绝缘电阻测量 |
| 3.1.4 抗电强度测试 |
| 3.1.5 转接装置设计 |
| 3.1.6 报警模块 |
| 3.2 器件选型 |
| 3.2.1 继电器选型 |
| 3.2.2 电压比较器 |
| 3.2.3 电流表、电压表 |
| 3.2.4 兆欧表选型 |
| 3.2.5 其他器件选型 |
| 3.3 PCB的设计与制作 |
| 3.3.1 原理图绘制 |
| 3.3.2 PCB制图 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 绝缘击穿测试台的工艺研究 |
| 4.1 机箱、机柜的工艺研究 |
| 4.1.1 机箱、机柜的结构设计 |
| 4.1.2 绝缘台设计中的防护性 |
| 4.2 印制板可靠性设计研究 |
| 4.3 电缆制作工艺 |
| 4.4 绝缘击穿测试台测试工艺 |
| 4.4.1 操作流程 |
| 4.4.2 注意事项 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 整机装配与调试 |
| 5.1 整机的装配 |
| 5.1.1 整机装配基本要求 |
| 5.1.2 装配原则 |
| 5.1.3 装配的工艺过程 |
| 5.2 调试 |
| 5.2.1 调试工艺方案 |
| 5.2.2 单板调试 |
| 5.2.3 整机调试 |
| 5.2.4 数据记录 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）航空发动机电气附件绝缘性能测试方法研究与系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文研究的主要内容 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 第二章 航空发动机电气附件绝缘故障分析 |
| 2.1 绝缘老化原因分析 |
| 2.2 电气附件绝缘故障分类 |
| 2.3 电气附件绝缘故障仿真 |
| 2.3.1 电气附件对地绝缘故障仿真 |
| 2.3.2 电气附件层间绝缘故障仿真 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 航空发动机电气附件绝缘性能测试系统设计 |
| 3.1 电气附件绝缘性能测试系统需求分析 |
| 3.2 电气附件绝缘性能测试系统设计 |
| 3.3 硬件设备选择及测试系统工作过程 |
| 3.3.1 绝缘性能测试模块选择 |
| 3.3.2 测试回路连接模块选择 |
| 3.3.3 系统控制模块选择 |
| 3.3.4 其他模块选择 |
| 3.3.5 电气附件绝缘性能测试系统工作过程 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 测试系统的软件设计及实验验证 |
| 4.1 电气附件绝缘性能测试系统软件设计 |
| 4.2 绝缘测试与故障定位模块的程序实现 |
| 4.3 绝缘测试方式模块的程序实现 |
| 4.4 其他模块的程序实现 |
| 4.4.1 用户登录模块的程序实现 |
| 4.4.2 用户管理模块的程序实现 |
| 4.4.3 报警模块的程序实现 |
| 4.4.4 历史数据管理和打印模块的程序实现 |
| 4.5 测试系统软件程序验证实验 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
四、各种便携式兆欧表（论文参考文献）
- [1]极寒地区盘形瓷绝缘子劣化的实验研究[D]. 陈凯. 内蒙古工业大学, 2021(01)
- [2]通用型FPSO用长寿命参比电极研究[D]. 王祥鑫. 大连理工大学, 2021(01)
- [3]关于提高兆欧表测量数据准确性的思考[J]. 曹峰,曹媛,刘金涛. 铁道技术监督, 2021(04)
- [4]居民用电安全监测诊断技术研究与应用[D]. 徐扬. 昆明理工大学, 2021(01)
- [5]双通道自动化高压直流绝缘电阻测试仪的设计与实现[D]. 唐一哲. 电子科技大学, 2019(01)
- [6]船舶便携式维修检测系统的设计与实现[D]. 郭梓旸. 北京工业大学, 2019(03)
- [7]轨道交通车载信号设备三维仿真系统研究[D]. 何倩. 兰州交通大学, 2018(03)
- [8]用摇表测量风筝线绝缘电阻问题的探讨和交流[J]. 马兴龙. 技术与市场, 2017(09)
- [9]绝缘击穿测试台的设计与工艺研究[D]. 彭丹. 北华航天工业学院, 2017(03)
- [10]航空发动机电气附件绝缘性能测试方法研究与系统设计[D]. 夏友斌. 中国民航大学, 2016(03)