一、6K机车主前照灯系统的国产化（论文文献综述）
王国建,南振群,郑海灵,华振东[1]（1994）在《6K机车主前照灯系统的国产化》文中认为着重介绍６Ｋ型电力机车主前照灯系统国产化产品的结构特征和性能指标，经装车运用，产品质量和可靠性基本达到日本产品的技术要求，这为国产电力机车和内燃机车主前照灯系统的改进提供了有益启示。
白炜[2]（2017）在《基于LabVIEW的SS4G型电力机车模拟驾驶系统研究》文中指出近年来,客运及货运铁路在我国获得了飞速的发展。SS4G型电力机车是我国目前广泛使用的客运货运机车,担任大部分铁路牵引任务。对SS4G型电力机车进行仿真研究对促进铁路建设发展具有积极意义。本文以SS4G型电力机车为研究对象。对该型机车牵引制动模型进行分析,得出机车牵引特性及其控制特性曲线和函数关系,机车电制动特性及其控制特性曲线和函数关系。对机车牵引计算模型进行分析,分析机车受力状态。通过动能定理得出机车加速度计算公式,为仿真软件的控制模块程序编写提供依据。构建了基于LabVIEW的SS4G型电力机车模拟驾驶系统,详细说明了该系统各模块的设计原理和结构功能。该系统分为司机台界面显示模块和后台控制系统计算模块。司机台界面显示模块模拟机车司机室界面,是该系统的数据输入、运行控制、参数显示部分;控制系统计算模块为后台数据计算部分,按照机车牵引制动控制特性及牵引计算原理进行设计,包含各子程序。给出了该系统的流程图、主程序和各子程序的程序框图,程序的主体为循环结构,条件选择结构用于选择子程序是否执行。仿真系统具有良好的仿真精度和实用意义,可以为SS4G型电力机车运行仿真及学生培训教学提供有效的手段。
张磊[3]（2016）在《SS4改型电力机车与HXD1c型电力机车的分析与比较》文中研究说明随着中国铁路的发展,如何大幅度地提高铁路运输能力和通过能力以满足铁路运输市场的需求是重中之重。电力机车通过提高列车运行速度和承载重量在很大程度上克服和缓解了这一问题,这就使得电力机车的发展与革新在我国被极大的重视着。本文对SS4改型电力机车和HXD1c型电力机车分别从主电路、辅助电路、控制电路的特点等三个方面对其电气线路性能进行分析与比较。
二、6K机车主前照灯系统的国产化（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、6K机车主前照灯系统的国产化（论文提纲范文）
（2）基于LabVIEW的SS4G型电力机车模拟驾驶系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内铁路运输的发展概况 |
| 1.2 SS4G型电力机车的基本情况 |
| 1.2.1 SS4G型电力机车概况 |
| 1.2.2 SS4G型电力机车性能及结构简介 |
| 1.2.3 SS4G型电力机车技术特点 |
| 1.2.4 SS4G型电力机车主要参数 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 SS4G机车牵引制动系统模型分析 |
| 2.1 SS4G型电力机车牵引系统模型分析 |
| 2.1.1 牵引系统工作原理 |
| 2.1.2 牵引计算 |
| 2.1.3 牵引电机电压与电流特性曲线 |
| 2.1.4 机车调速特性与牵引力特性 |
| 2.1.5 机车牵引特性曲线 |
| 2.2 SS4G型电力机车制动系统模型分析 |
| 2.2.1 紧急制动 |
| 2.2.2 电制动 |
| 2.2.3 制动电流给定特性曲线 |
| 2.2.4 励磁电流给定特性曲线 |
| 2.2.5 机车电制动特性曲线 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 SS4G机车牵引计算模型分析 |
| 3.1 机车运行阻力 |
| 3.1.1 基本阻力 |
| 3.1.2 附加阻力 |
| 3.1.3 运行阻力计算 |
| 3.2 机车合力及运动方程计算 |
| 3.2.1 机车合力计算 |
| 3.2.2 机车运动方程 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 基于LabVIEW的仿真设计 |
| 4.1 软件简介 |
| 4.2 机车仿真系统的设计 |
| 4.2.1 司机台仿真模块 |
| 4.2.2 控制系统仿真模块 |
| 4.2.3 网压变化对机车运行状态的影响及仿真 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 仿真软件的使用 |
| 5.1 软件初始设置 |
| 5.2 软件运行中的控制与显示 |
| 5.2.1 软件运行中的控制 |
| 5.2.2 软件运行中的显示 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 源程序分块显示图 |
| 附录2 子程序显示图 |
（3）SS4改型电力机车与HXD1c型电力机车的分析与比较（论文提纲范文）
| 1 SS4改型电力机车 |
| 1.1 主电路。 |
| 1.2 辅助电路。 |
| 1.3 控制电路系统。 |
| 1.3.1 控制电源电路。 |
| 1.3.2 整备控制电路。 |
| 1.3.3 调速控制电路。 |
| 1.3.4 保护控制电路。 |
| 1.3.5 信号控制电路。 |
| 1.3.6 照明控制电路。 |
| 2 HXD1c型电力机车 |
| 2.1 主电路系统。 |
| 2.2 辅助系统。 |
| 2.3 控制电路及网络控制系统。 |
| 3 结论 |
四、6K机车主前照灯系统的国产化（论文参考文献）
- [1]6K机车主前照灯系统的国产化[J]. 王国建,南振群,郑海灵,华振东. 机车电传动, 1994(01)
- [2]基于LabVIEW的SS4G型电力机车模拟驾驶系统研究[D]. 白炜. 内蒙古大学, 2017(07)
- [3]SS4改型电力机车与HXD1c型电力机车的分析与比较[J]. 张磊. 黑龙江科技信息, 2016(18)