一、爱在运输情系安全（论文文献综述）
尹文廷[1]（2021）在《《武汉战疫日记》的汉朝翻译实践报告》文中研究指明
黎灿文[2]（2021）在《东西部沙发的消费偏好研究》文中研究说明随着祖国各方面的快速发展,人们生活品质日益改善,人民群众对沙发风格、造型等属性的追求层次也跟着上升。对于不同地区而言,人们会受到地理位置、地域文化、政治制度以及经济水平等因素的影响,继而对沙发的喜好也呈现出差异化。本课题选取东西部地区具有代表性的几个城市中客流量较多的家具卖场进行调研,收集各卖场中畅销的沙发产品信息,归纳整理,对东西部地区消费者关于沙发的消费偏好进行比较研究,研究结论主要包括以下几个方面:（1）东西部消费者关于沙发的消费偏好存在一定的相似性。购买沙发前,东西部消费者都喜欢通过线上网络去收集沙发相关信息,然后再通过线下实体店去具体了解沙发质感等特点以及去体验沙发的舒适感等,而且消费者购买沙发的主要动机都是基于生活实际所需,比如添置新家具、除旧更新或者新房装修等,最后在购买途径上,人们首要选择的方式依旧是线下家具建材市场,其次也有大部分消费者会选择通过电商平台下单购买,在线下购买消费者可以明确感受到沙发产品的色彩、质感以及使用体验等,买得更加放心,在线上购买对于消费者来说就更加方便,选择范围更加宽广,在价格上,由于线上省去了门面、员工等费用,产品价格相对实体店而言,会相对便宜,总体来讲,两种方式各有千秋;另外,消费者每天待在沙发上的时间主要集中在2-3个小时,在沙发上主要进行品茶或咖啡、阅读书籍、休息睡觉等行为活动。在沙发组合类型上,1+2+3等组合式沙发更受人们偏爱,这种类型的沙发同时适用于小、中、大户型的住宅。（2）东西部消费者关于沙发的消费偏好存在一定的差异性,差异性主要表现在沙发产品特性上。风格上,东部地区消费者偏爱中式风格和现代风格沙发,而西部消费者偏爱现代风格沙发;色彩上,东部消费者以橙色、黄色、白色为主,而西部消费者以蓝色、灰色为主;材质上,东部消费者喜欢实木沙发和皮质沙发,而西部消费者偏爱软体布艺沙发;功能上东部地区以收纳储物功能为主,西部以娱乐功能为主。（3）运用李克特五点量表分别对东西部沙发消费偏好的影响因素进行因子分析,东部地区共提取出三个公因子,分别是“产品特征”、“使用体验”、“消费吸引”,西部地区共提取出五个公因子,分别是“产品性价比”、“安全特性”、“消费吸引”、“产品特征1”、“产品特征2”;研究结果表明,两地区消费者消费偏好的影响因素存在一定的差异性,东部消费者关于沙发的消费偏好主要受沙发产品本身属性的影响,而西部消费者关于沙发的消费偏好主要受综合因素（产品性价比）的影响,其中既包含产品本身特点,也包含消费者自身使用体验感。本课题通过环境（市场）、人（消费者）和物（产品）三个方面对东西部地区消费者关于沙发消费偏好进行比较分析,以及对其消费偏好影响因素进行探究,在分析其消费偏好以及影响因素的同时也发现了其中各自存在的一些不足之处,并提出了相对应的意见和策略,可以为家具制造业和家具设计师在针对不同地区消费者进行沙发设计时提供新思路和新导向。
童雪[3]（2021）在《面向节能减排的A公司车辆营运成本控制研究》文中研究表明随着城市规模和社会人口不断增长,环境污染和能源消耗问题日益突出,如今面临资源日益紧缺的局面,人们日益认识到节约能源、保护环境的重要性,推进节能减排工作,能够帮助建设资源节约型、环境友好型社会。道路货物运输行业属于交通运输业中特殊的服务行业,是促进经济发展、维持正常社会秩序的重要保障,其发展兴衰具有重要意义。针对道路货运企业而言,既要做好节能减排工作,又要维护企业的经济效益,这对整个行业的长效健康发展至关重要。在此背景下,本文以道路货运企业A公司为研究对象,研究碳排放成本在内的车辆营运成本并构建优化模型,基于遗传算法对三种不同优化目标进行求解,最终得到最优的车辆调度方案,帮助公司在承担社会责任的同时,又能保证经济效益。本文首先介绍了面向节能减排的公司成本控制的研究背景及意义,对现有的国内外节能减排以及成本控制现状进行了分析总结,并进行了相关理论及方法概述,发现目前既考虑车辆节能减排又要控制车辆营运成本的研究较少。其次,分析了A公司的组织结构、主营业务、车辆配送、营运成本控制、节能减排等现状,发现公司的车辆营运尤其是在短途运输业务中,存在营运方式不完善、成本控制不科学、司机调度不合理、货运组织不科学的问题。然后,分析了影响道路货运车辆节能减排的影响因素,并根据A公司的实际情况,选取了A公司车辆能耗及碳排放的测算指标,构建了测算模型,在此基础上,考虑面向节能减排的车辆营运成本控制优化,营运成本包括油耗成本、碳排放成本、折旧成本、发车固定成本和司机工资成本,构建数学模型,并基于遗传算法设计求解算法。最后,以路径最短、碳排放成本最小、营运成本最小三种情况作为优化目标,通过A公司的真实数据进行求解计算,并对优化后的结果进行分析对比,得出相关结论。研究结果表明,采用以营运最小为优化目标的车辆营运成本控制优化模型,能够帮助企业合理选择车辆调度方案,在节能减排的同时降低车辆营运成本。基于这一结论,本文所研究的内容对车辆节能减排以及企业成本控制具有一定借鉴意义。
陈玉萍[4]（2021）在《体育旅游危机事件网络舆情诱发、演化与治理研究》文中研究说明伴随中国体育旅游产业的快速兴起,体育旅游危机事件呈现多发态势,在互联网场域中,此类危机事件被当事人、网民、媒体等主体爆料后,经由网络媒体与自媒体的传播扩散,极易演化为体育旅游危机事件网络舆情。本文以体育旅游危机事件网络舆情为研究对象,基于危机管理理论、治理理论、生命周期理论、议程设置理论、系统论等理论基础,综合应用文献资料法、内容分析法、案例分析法、趋势分析法等方法,系统研究体育旅游危机事件网络舆情的诱发演化、影响与治理等核心内容,其理论贡献在于形成了体育旅游危机事件网络舆情研究的理论体系,也将为应对体育旅游危机事件网络舆情、保障体育旅游可持续发展提供实践参考。本文主要结论如下:（1）体育旅游快速发展促使危机事件发生风险增加,体育旅游危机事件显示出环境因素与个体因素交融触发、事发空间从局地性向广域化扩散、事发时间从集中向分散迁移等发展态势。体育旅游危机事件在互联网场域中极易演变为网络舆情。体育旅游危机事件网络舆情是由客体、主体、本体以及载体等四大要素构成,呈现出主体多元性与社群化、客体破坏性与复杂化、本体隐匿性与无序化、载体交互性与多样化等特征,呈现出网民表达理性化、舆情信息去中心化、传播媒介融合化等演变态势,具有主体需求导向功能、体育旅游产业危机预警功能、网民舆情依赖功能与多利益主体行为监督功能。（2）体育旅游系统由客源地需求系统、目的地接待系统、通道系统与支持保障系统构成。体育旅游系统子系统突变、子系统协同弱化、外部环境变迁冲击等原因引致系统整体紊乱。当紊乱熵值超越临界点之后,系统发生脆性崩塌引致危机事件发生。危机事件完成比特化网络转录后,在事件属性、网络表达平台、网民心理行为、政企调控缺失、媒体注意力聚焦等因素合力作用下,极易发酵演变为网络舆情,进而形成体育旅游危机事件网络舆情系统。体育旅游危机事件网络舆情萌发与网络舆情系统初步形成的标志为:（1）体育旅游危机事件完成从事发地到互联网场域的比特化转录;（2）网民、媒体、意见领袖、政府等利益相关者开始将注意力资源大量投向体育旅游危机事件;（3）体育旅游危机事件网络舆情信息流呈现特定流向规律。（3）体育旅游危机事件网络舆情演化具有时序动态性、多维性、跃变性、衍生性、反馈性、不确定性等特征,它受网络舆情系统中主体子系统、载体子系统、客体子系统的综合影响,外围宏观舆情环境通过主体因素、载体因素、客体因素的中介力量间接推动网络舆情演化。体育旅游危机事件网络舆情演化内源动力包含事件冲击力与当事人牵引力,外源动力则由网民关注力、媒体关注力、政府调控力、意见领袖动员力、网络平台扩散力等构成,体育旅游危机事件网络舆情前期演化动力主体为内源动力,后期演化受内源动力与外源动力耦合交互作用。在网民关注力、媒体关注力、政府调控力、意见领袖动员力、当事人牵引力、事件冲击力、公共或个人网络平台扩散力的合力作用下,体育旅游危机事件网络舆情经历酝酿、爆发、成熟与衰退四个生命周期阶段;不同阶段,体育旅游危机事件网络舆情演变的各动力源作用强度不同,引致各生命周期阶段呈现出异质的演变规律。（4）体育旅游危机事件网络舆情呈现出宏观、中观、微观多维并举的影响格局。宏观影响主要表现为对国家形象、国际体育赛事旅游承办、宏观政策制度变迁等方面;中观影响主要表现为对体育旅游产业需求、体育旅游产业供给、体育旅游产业区域竞争格局、体育旅游市场规模、体育旅游产业生命周期演化等方面的影响作用;微观影响主要为对体育旅游者、体育旅游企业、体育旅游从业人员、体育旅游目的地、网民、媒体等主体的影响。体育旅游危机事件网络舆情影响存在空间溢出与产业溢出效应,对具有地理空间隶属关系的目的地、同质体育旅游目的地、同质旅游危机事件发生地具有空间溢出效应,对目的地体育产业、旅游产业等有产业溢出影响,并通过城市形象受损影响制造业与服务业发展。体育旅游危机事件网络舆情对线下线上有融合影响作用;其影响场域呈现从体育旅游事发地到体育旅游目的地再到空间关联及产业关联旅游目的地的扩散规律。在各生命周期阶段,体育旅游危机事件网络舆情的“舆情球体”体积发生动态变化,反应舆情热度高低,进而对宏观、中观、微观各层面产生非均衡的影响强度。（5）基于协同治理理论,考虑到在不同生命周期阶段、不同发展程度、不同治理主体、不同治理手段下,治理体育旅游危机事件网络舆情在路径与策略上的差异性,特提出协同分异治理的理论范式。建议以制度保障为基础、以组织保障为核心、以资源保障为依托,建立体育旅游危机事件网络舆情治理保障体系;同时,建构涵盖预防与应急准备机制、监测预警机制、应急处理机制、恢复与重建机制的协同分异治理机制。基于网络舆情演化生命周期的过程性差异,提出协同分时治理路径及策略。基于网络舆情发展强度的差异,将网络舆情分成轻微级、警示级、严重级三种等级,提出针对不同级别的协同分级治理路径及策略。从政府、媒体、社区居民、意见领袖、体育企业与旅游企业、体育社群等主体出发,提出协同分主体治理的路径与策略。基于治理方式的刚柔性差异,提出协同分式治理的路径与策略,刚性治理方式表现为强化舆情管控法律与制度建设、提升技术治理能力,柔性治理方式则重在塑造舆情治理理念、培育体育旅游业风险文化、引入社会力量管控、重视网络伦理建设;柔性治理与刚性治理在协同分异治理下的耦合互动,可提升体育旅游危机事件网络舆情治理水平,进而有助于推动体育旅游产业生态改善与体育旅游目的地可持续发展。
吴成业[5]（2021）在《旅游歌曲中的区域意象建构 ——以近70年来云南旅游歌曲为例》文中认为随着旅游歌曲影响的不断扩大,学术界已对其进行了大量研究,主要集中在旅游歌曲的创作、作用与功能以及对旅游地的形象塑造与传播等方面,对旅游歌曲本身的文本内容分析以及对具体区域的意象建构分析的研究虽有涉及,但还未进行过多探讨。而旅游歌曲能否真正发挥其效果,其歌词文本中所建构的区域意象发挥了重要作用。云南作为中国旅游歌曲较为丰富和运用旅游歌曲推动区域旅游发展较为成功的地区之一,对其旅游歌曲的专门研究却很少。故文章选择云南旅游歌曲作为研究对象,旨在通过对近70年来云南旅游歌曲中建构的区域意象进行探讨,以期丰富旅游歌曲在研究内容和研究区域上的多样性。文章以“QQ音乐”“网易云音乐”“酷狗音乐”“酷我音乐”目前中国最常用的四大互联网音乐平台为主,以抖音短视频、新浪微博、百度搜索引擎等其他互联网媒体为辅,结合网友评论与推荐选取235首云南旅游歌曲作为研究样本。基于符号学理论、文化表征理论、意象理论、地理想象理论,运用文献研究法、内容分析法、可视化法、空间分析法、田野调查法等方法技术提取歌曲样本中运用较多的意象符号,在此基础上对云南旅游歌曲中区域自然意象和人文意象的建构进行分析,并对云南各市（州）的区域自然意象和人文意象的差异性展开相关研究。研究结果如下:（1）云南旅游歌曲样本中运用较多的自然意象符号主要集中在云南的“地形地貌”“水文”“生物”以及“田园风光”等方面,并通过对这些自然意象符号的组合与运用建构了“复杂多样的地形地貌”“江湖广布的水乡泽国”“物种丰富的动植物王国”“诗情画意的田园风光”的云南区域自然意象。（2）云南旅游歌曲样本中运用较多的人文意象符号主要集中在云南的“少数民族”“历史与文化”“故乡”以及“社会发展”等方面,并通过对这些人文意象符号的组合与运用建构了“海纳百川的多民族聚居区”“多样化的少数民族形象”“绚丽多彩的少数民族风情”“源远流长的历史与文化”“心灵与现实的双重‘故乡’”“社会全面发展的彩云之南”的云南区域人文意象。（3）受所处地理环境、民族分布、历史发展状况等因素的影响,云南各市（州）的自然风光和人文风情呈现出一定的差异性,这也直接体现在各市（州）旅游歌曲样本中区域意象符号的选取和区域意象的建构上。（4）在自然意象建构的差异性方面,丽江市、大理州、迪庆州、保山市、玉溪市、昭通市、怒江州主要以“山水”意象建构为主;普洱市、临沧市、曲靖市、楚雄州主要以“生物”意象建构为主;红河州、德宏州、文山州主要以“田园风光”意象建构为主;昆明市、西双版纳州主要以“气候”意象建构为主。（5）在人文意象建构的差异性方面,迪庆州、临沧市、红河州、昭通市、西双版纳州、德宏州、文山州、楚雄州、怒江州主要以“少数民族风情”意象建构为主;普洱市、保山市、玉溪市、曲靖市主要以“历史与文化”意象建构为主;丽江市主要以“爱情”意象建构为主;大理州主要以“心灵治愈”意象建构为主;昆明市主要以“社会发展”意象建构为主。
张栋[6]（2021）在《安徽管仲酒业有限公司竞争战略研究》文中认为随着我国国内生产总值持续合理增长、国民经济发展质量和效益的稳步提升,居民收入的持续增长及富裕阶层的人数不断增加,白酒消费水平提升和消费结构升级,白酒行业市场持续增长,整体呈现量价齐升的局面。国内白酒行业目前属于完全竞争性行业,品牌众多,茅台、五粮液、剑南春、郎酒、洋河、古井、汾酒、西凤酒、北京二锅头等品牌占据国内白酒高中低三个档次的大部分市场,总体形成高档白酒市场寡头垄断,中低档白酒市场竞争白热化的竞争局面。管仲酒业做为安徽颍上酒企,在安徽众多白酒名企的环绕下,直面这一竞争态势。本文主要通过研究思考在这一既有机遇又有挑战的竞争环境下,管仲酒业如何与外来名酒抗衡,与本地名酒竞争,如何抓住基本市场,获取存活空间,如何在产业升级不断加速的情况下,把握行业增长机会,发挥有利资源做强做大,并通过认真研究管仲酒业内部优势,制定明确的竞争战略,提出具体实施策略,建立保障措施,来赢得竞争胜利。本文通过对企业外部环境、内外部资源分析,总结企业的优势、劣势及面临的机会、威胁,通过SWOT矩阵进行归纳分析,提出备选竞争战略,并运用QSPM矩阵对备选战略进行评价,从而选择竞争战略,然后根据公司资源进行竞争战略方案制定和实施,以达成竞争战略目标,最后从加强组织保障、强化资本支撑、建立制度保障,核心技术支持四个方面阐述竞争战略的实施保障。本文对管仲酒业竞争战略选择制订实施的过程研究,对相同竞争态势下的众多中小型白酒企业具有一定的借鉴意义。
乔磊[7]（2020）在《真情实意满山乡——东航集团十八年精准扶贫结硕果》文中提出夏日的佤山,树木葱郁,云雾萦绕。山脚下,坐落着"中国最后一个原始部落"——翁丁村。伴随着交通的改善、宣传力度的增强,越来越多的游人造访翁丁古寨,一览它神秘的风采。古寨不远处的翁丁新村,是在中国东方航空集团有限公司（以下简称"东航"）近510万元援建资金支持下倾情为翁丁村民打造的新家。一边是凝聚古老文明的生态旅游区,一边是全新建设的美丽乡村,一旧一新,折射的是东航集团落实"高质量、高水平、可持续"工作思路,
张军[8]（2020）在《淄博邮政公司寄递业发展战略研究》文中研究表明随着科技驱动、移动互联网的普及,各行业之间的界线已经变得越来越模糊,各类产业经济的快速发展,使得越来越多的行业都可以摆脱原有束缚,实现跨界交流和合作。整个国内市场瞬间形成了庞大的物流、人力和资金流,一直以来从事实物传递的邮政部门受到了巨大的冲击。自20世纪90年代初期以来,国有快递不再是一枝独秀,各地区的民营寄递企业如雨后春笋般迅速崛起,并在不断的发展与变革中占领市场。中国邮政集团淄博市分公司（以下简称淄博邮政公司）寄递事业部,由淄博邮政速递物流公司即（EMS）与淄博邮政快递包裹部合并成立,是目前邮政的主要业务板块之一。淄博邮政寄递业务的发展从1998年淄博邮政公司成立至今分分合合,经历过多次改革,一直在摸索改革发展之路。如今,虽然整个淄博市场寄递业务整体发展势头强劲,但邮政在整个市场中占到的份额不足五分之一,曾经的优势慢慢变成了当下的包袱,因此必须跳出企业壁垒,跳出邮政看邮政,通过科技推动,加速产业变革,向精细化、智能化、信息化发展,彰显央企风采。本文首先对国内寄递业的发展环境和行业领先企业的发展路径进行了描述和分析,介绍了邮政寄递业务的发展历史和今年来的发展状况,分析了邮政寄递业务的核心竞争力和战略资源优势;通过与其他寄递企业的对比,运用SWOT、波特五力模型等工具从内外部发展环境和行业竞争环境入手全面分析了淄博邮政寄递业的内生机理和外部条件,阐述了当前的机会、威胁以及在资源、能力、市场等方面的优劣势;通过对科技创新模式下传统寄递业的转型升级和对淄博寄递市场未来发展方向的预判,从而制定出适合淄博邮政公司寄递业发展的一体化发展战略。本文立足于科技创新,从淄博寄递行业的现实出发,结合邮政实际,在制定发展战略时,基于邮政行业特色,充分考虑国家政策和行业需求,力求具有较强的创新性和操作性。
田濡萌[9]（2020）在《王震对北大荒开发建设的历史贡献研究》文中进行了进一步梳理王震同志是我国北大荒开发的领导者和建设者。从1954年到1990年的接近50年时间里,他多次深入北大荒,制定计划,严格实施,推动北大荒的开发和建设,将党的精神切实地落实在了北大荒的实际建设中,并在实践中逐步发展形成了北大荒精神,鼓舞了黑龙江人和其他人民在北大荒的建设与发展,在他超过60年的革命生涯中,他将自己的绝大多数时间都献给了北大荒,为人民生活水平的提高,党的精神的弘扬做出了一生的奉献。1954年,王震初到北大荒,考察北大荒各地,了解农场情况,为北大荒建设提出合理化建议。在考察中发现密虎饶地区有可开垦的土地,马上指挥勘测队去勘察,进行开垦,他先是创办综合性的半机械化农牧企业,再是创建国营农场,筹建商品粮基地,提高农业机械化水平,后依据这个方式,对周边地区进行开垦,建成了农场群,打通了周边地区,使附近区域连城一片,不仅方便了管理,也促进了经济的发展。他不仅重视农业的发展,也注重其他产业的发展,农业牧副渔业多产业共同发展。在此期间,王震又指挥转业官兵们修建铁路,进山开荒,打通多条线路,加强了黑龙江垦区之间的联系。他还大力发展文化产业,创办院校、科研所,兴建文工团、艺校,参与影视作品的拍摄,培养了很多专业性人才,同时也为国家输送了大量的人才,使北大荒在那个时期达到了文化的繁荣发展。在开垦的过程中,王震及垦荒者们迎接一次次的挑战,不断克服困难,战胜困难。也正是在这样的条件下形成了开拓进取的精神。王震对北大荒的开发建设做出了巨大的贡献,包括他对垦区的开垦,对农场的筹建、经营和管理,对10万复转官兵的分配问题的探索等。他立足于探索北大荒适合北大荒发展的正确道路,在北大荒发展过程中占据重要的历史地位。通过系统的梳理王震对北大荒开发建设所作出的贡献,不仅可以使我们更好的学习北大荒开发建设史,重温北大荒精神,梳理王震同志在北大荒开发建设中所做的工作进行深入系统地研究,总结王震建设北大荒的历史启示和现实意义,有助于分析王震发展北大荒的战略部署,更好地与黑龙江省情相结合,为今后垦区及黑龙江的发展提供理论依据,为相关政策的制定提供了丰富的历史资源,加快推动黑龙江垦区发展。同时,通过系统全面地展示王震同志在开发建设发展北大荒过程中作出的历史性贡献,对于科学地分析当今垦区建设具有重要的理论实践价值,还可以帮助我们更好的学习发扬老一代无产阶级革命家优良传统具有重要意义,并将核心意识重要思想深入学习和贯彻下去,使我们在新的历史时期不忘初心。
周建超[10]（2020）在《媒体报道框架与东北形象的变迁 ——《人民日报》对东北地区报道的历时性研究》文中进行了进一步梳理本研究主要从区域形象的媒介呈现角度出发,通过探究建国后《人民日报》对东北报道的叙述,分析其呈现出的具体形象。研究按照时间顺序展开,借助不同历史时段重大的经济政治事件,勾勒出东北形象的变迁。对《人民日报》东北报道的具体材料进行框架分析,并结合区域媒介形象的相关理论分析其媒介形象呈现的内在动因。本研究的重点有两个,其一是描述东北形象的具体呈现,二是这种形象得以形成的经济政治因素,这同时也是本研究论述的核心内容。在研究的最后一部分,通过分析东北形象的历史共性及现状,探讨当下东北形象的形成,并对其中呈现的问题做出思考和总结。东北是一片具有丰富内涵的人文地理区域,“铁人精神”和“大国重器”都诞生于此,在70年的风雨历程中,东北经历过辉煌的过往也饱受转型的阵痛。在具体的媒介呈现上,东北主要以三种面貌呈现:建国初期斗志昂扬、火热建设的东北（1949—1965）,上世纪末积重难返、转型艰难的东北（1978—2002）,新世纪以来逐渐边缘、弱势的东北（2003—2019）。这三种面貌在《人民日报》中对应着三种报道框架,分别是社会主义建设热潮下的“宣扬框架”,转型阵痛下的“问题与策略框架”,以及新世纪以来的“边缘框架”。东北形象的面貌和东北报道的框架同当时的政治经济决策密不可分,“宣扬框架”下的东北是社会主义建设的一线,是国家工业投资的重点区域,媒体的报道量甚至能与首都北京持平,塑造的形象也是丰富且正面的。“问题与策略框架”下的东北则饱受经济发展落后,文体教育、生态环境、社会民生等报道无法扭转负面经济报道的颓势,“落后”成为当时东北形象的标签。“边缘框架”与国家出台振兴东北的政策相关,国家政策的扶持会提升一个地区的形象,东北地区在媒体关注上确实受益于振兴政策,但是也形成媒体关注与振兴政策关联的窘境。简单来说,国家出台振兴政策,东北获得媒体关注;国家不出台政策,东北就被媒体忽视。即使在不是振兴政策出台的相关年份,《人民日报》的东北报道也大多与振兴相关。东北自身获取媒体资源的能力薄弱,缺乏媒体关注东北日益边缘化的现象即是“边缘框架”。由于东北形象中经济形象占有突出地位,想要扭转东北形象的弱势一是要加强经济建设,做到“打铁还需自身硬”;二是树立主动传播意识、主动发声,改进传播观念,将东北各地方形象的有益成分都纳入到东北形象的旗帜下,打出东北传播的组合拳。
二、爱在运输情系安全（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、爱在运输情系安全（论文提纲范文）
（2）东西部沙发的消费偏好研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 对国内外研究的评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究的技术路线 |
| 1.5 难点和创新点 |
| 第二章 东西部沙发市场现状分析 |
| 2.1 东西部地区发展概述 |
| 2.2 东西部地区家具产业发展现状概述 |
| 2.2.1 东部地区家具产业发展现状 |
| 2.2.2 西部地区家具产业的发展现状 |
| 2.3 东西部沙发的市场现状比较 |
| 2.3.1 沙发品牌的比较 |
| 2.3.2 沙发尺寸的比较 |
| 2.3.3 沙发风格的比较 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 沙发消费偏好问卷调研基本情况 |
| 3.1 问卷设计 |
| 3.2 样本选取 |
| 3.3 调研过程 |
| 3.3.1 预调研 |
| 3.3.2 正式调研 |
| 3.4 样本描述 |
| 3.4.1 东部地区消费者人口统计特征 |
| 3.4.2 西部地区消费者人口统计特征 |
| 3.4.3 东西部地区消费者人口统计特征比较分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 东西部沙发消费偏好比较分析 |
| 4.1 消费偏好分析方法概述 |
| 4.1.1 卡方检验法 |
| 4.1.2 列联表分析法 |
| 4.1.3 多重响应分析法 |
| 4.2 沙发信息收集偏好分析 |
| 4.3 沙发购买动机偏好分析 |
| 4.4 沙发购买途径偏好分析 |
| 4.5 沙发空间行为偏好分析 |
| 4.5.1 使用时长 |
| 4.5.2 行为活动 |
| 4.6 沙发产品特性偏好分析 |
| 4.6.1 风格偏好 |
| 4.6.2 色彩偏好 |
| 4.6.3 材质偏好 |
| 4.6.4 功能偏好 |
| 4.6.5 价格偏好 |
| 4.6.6 组合类型偏好 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 东西部沙发消费偏好影响因素分析 |
| 5.1 东部沙发消费偏好影响因素的因子分析 |
| 5.1.1 原始数据的适应性检验 |
| 5.1.2 公因子的构造 |
| 5.1.3 消费偏好影响因素因子分析小结 |
| 5.2 西部消费偏好影响因素的因子分析 |
| 5.2.1 原始数据的适应性检验 |
| 5.2.2 公因子的构造 |
| 5.2.3 消费偏好影响因素因子分析小结 |
| 5.3 东西部沙发消费偏好影响因素比较分析 |
| 5.3.1 消费偏好影响因素的异同点 |
| 5.3.2 消费偏好影响因素异同点的成因分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 消费偏好对东西部沙发产品设计与营销的启示 |
| 6.1 沙发产品设计启示 |
| 6.1.1 尺寸设计 |
| 6.1.2 风格设计 |
| 6.1.3 材质设计 |
| 6.1.4 造型设计 |
| 6.1.5 功能设计 |
| 6.2 沙发产品营销启示 |
| 6.2.1 沙发产品管理策略 |
| 6.2.2 沙发销售渠道策略 |
| 6.2.3 沙发价格定位策略 |
| 6.2.4 沙发宣传活动策略 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
| 参考文献 |
| 附录 A 关于客厅沙发的调查问卷 |
（3）面向节能减排的A公司车辆营运成本控制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究目标及对象 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究对象 |
| 1.4 研究内容及创新点 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 创新点 |
| 2 相关理论及方法概述 |
| 2.1 节能减排相关概念及理论 |
| 2.1.1 节能减排内涵 |
| 2.1.2 能耗测算方法 |
| 2.1.3 碳排放测算方法 |
| 2.2 成本相关概念及理论 |
| 2.2.1 成本相关概念 |
| 2.2.2 成本控制相关理论 |
| 2.2.3 道路货运企业成本相关理论 |
| 2.3 遗传算法相关理论 |
| 2.3.1 算法介绍 |
| 2.3.2 基本流程 |
| 2.3.3 算法应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 A公司车辆营运及节能减排现状分析 |
| 3.1 A公司简介 |
| 3.1.1 公司概况 |
| 3.1.2 组织结构 |
| 3.1.3 业务分析 |
| 3.2 A公司车辆营运现状及存在问题 |
| 3.2.1 车辆营运方式 |
| 3.2.2 车辆营运成本控制现状 |
| 3.2.3 存在问题 |
| 3.3 A公司车辆节能减排现状及存在问题 |
| 3.3.1 车辆及司机概况 |
| 3.3.2 车辆节能减排现状 |
| 3.3.3 存在问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 A公司车辆节能减排测算研究 |
| 4.1 道路货运车辆节能减排影响因素分析 |
| 4.1.1 车辆性能相关因素 |
| 4.1.2 货物运输相关因素 |
| 4.1.3 司机水平相关因素 |
| 4.2 车辆节能减排测算指标选取 |
| 4.2.1 指标量表收集 |
| 4.2.2 指标选取原则 |
| 4.2.3 指标确定 |
| 4.3 车辆节能减排测算模型 |
| 4.3.1 参数说明 |
| 4.3.2 能耗测算 |
| 4.3.3 碳排放测算 |
| 4.4 算例分析 |
| 4.4.1 能耗测算 |
| 4.4.2 碳排放测算 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 A公司车辆营运成本控制优化 |
| 5.1 车辆营运成本控制优化模型的构建 |
| 5.1.1 问题描述 |
| 5.1.2 基本假设 |
| 5.1.3 参数说明 |
| 5.1.4 函数分析 |
| 5.1.5 建立模型 |
| 5.2 车辆营运成本控制优化模型的求解 |
| 5.2.1 求解思路 |
| 5.2.2 求解算法 |
| 5.3 车辆营运成本控制优化方案 |
| 5.3.1 业务分析 |
| 5.3.2 基础数据 |
| 5.3.3 计算结果 |
| 5.3.4 结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）体育旅游危机事件网络舆情诱发、演化与治理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 体育旅游危机事件发生风险加剧 |
| 1.1.2 网络自媒体的快速发展 |
| 1.1.3 旅游网络舆情的深刻影响 |
| 1.1.4 网络治理现代化新命题的提出 |
| 1.2 问题的提出 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 国内外相关研究进展 |
| 1.4.1 国外相关研究现状 |
| 1.4.2 国内相关研究现状 |
| 1.4.3 相关研究评述 |
| 1.5 研究对象与方法 |
| 1.5.1 研究对象 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 研究重点难点与创新之处 |
| 1.6.1 研究重点 |
| 1.6.2 研究难点 |
| 1.6.3 研究创新之处 |
| 1.7 研究思路与技术路线 |
| 1.7.1 研究思路 |
| 1.7.2 技术路线 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念厘定 |
| 2.1.1 体育旅游的概念梳理与厘定 |
| 2.1.2 体育危机事件、体育旅游危机事件的概念梳理与界定 |
| 2.1.3 网络舆情的概念溯源 |
| 2.1.4 体育旅游危机事件网络舆情的内涵解析 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统理论 |
| 2.2.2 生命周期理论 |
| 2.2.3 协同治理理论 |
| 2.2.4 危机管理理论 |
| 2.2.5 议程设置理论 |
| 3 体育旅游危机事件网络舆情构成解析、功能特征与发展态势 |
| 3.1 体育旅游危机事件网络舆情的基本构成 |
| 3.1.1 体育旅游危机事件网络舆情主体 |
| 3.1.2 体育旅游危机事件网络舆情客体 |
| 3.1.3 体育旅游危机事件网络舆情本体 |
| 3.1.4 体育旅游危机事件网络舆情载体 |
| 3.2 体育旅游危机事件网络舆情的功能特征 |
| 3.2.1 体育旅游危机事件网络舆情的特征 |
| 3.2.2 体育旅游危机事件网络舆情的功能 |
| 3.3 体育旅游危机事件网络舆情发展态势 |
| 3.3.1 体育旅游发展态势 |
| 3.3.2 体育旅游危机事件发展态势 |
| 3.3.3 体育旅游危机事件网络舆情发展态势 |
| 4 体育旅游危机事件网络舆情的诱发分析 |
| 4.1 体育旅游系统的解构 |
| 4.1.1 旅游系统理论的流变 |
| 4.1.2 体育旅游系统的概念界定、功能与解构 |
| 4.2 体育旅游危机事件的发生 |
| 4.2.1 体育旅游危机事件的特征与分类 |
| 4.2.2 体育旅游系统紊乱引发危机事件发生的逻辑 |
| 4.3 体育旅游危机事件网络舆情的生成 |
| 4.3.1 系统紊乱、危机事件发生与网络舆情生成的逻辑 |
| 4.3.2 体育旅游危机事件发生与网络舆情生成的关系机理 |
| 4.4 体育旅游危机事件网络舆情系统构建及形成 |
| 4.4.1 体育旅游危机事件网络舆情系统的定义与特征 |
| 4.4.2 体育旅游危机事件网络舆情系统构建与构成要素 |
| 4.4.3 体育旅游危机事件网络舆情萌发与网络舆情系统初步形成 |
| 5 体育旅游危机事件网络舆情演化研究 |
| 5.1 体育旅游危机事件网络舆情演化的逻辑起点、概念内涵与特征 |
| 5.1.1 体育旅游危机事件网络舆情的生物性认知:演化的逻辑起点 |
| 5.1.2 体育旅游危机事件网络舆情演化的概念内涵 |
| 5.1.3 体育旅游危机事件网络舆情演化的特征 |
| 5.2 体育旅游危机事件网络舆情演化的影响因素及其演化机理 |
| 5.2.1 系统论视角下的体育旅游危机事件网络舆情演化因素的构成 |
| 5.2.2 不同演化因素的分解及其对网络舆情演化的作用机理 |
| 5.2.3 多因素融合叠加主导网络舆情演化的逻辑机理 |
| 5.3 体育旅游危机事件网络舆情的演化历程及阶段性演化特征 |
| 5.3.1 体育旅游危机事件网络舆情的演化历程 |
| 5.3.2 体育旅游危机事件网络舆情分阶段的演化特征与机理 |
| 6 体育旅游危机事件网络舆情的多维影响研究 |
| 6.1 体育旅游危机事件网络舆情的多维影响结构图及其解析 |
| 6.2 体育旅游危机事件网络舆情的影响机理 |
| 6.2.1 体育旅游危机事件网络舆情宏观层面的影响机理 |
| 6.2.2 体育旅游危机事件网络舆情中观层面的影响机理 |
| 6.2.3 体育旅游危机事件网络舆情微观层面的影响机理 |
| 6.3 体育旅游危机事件网络舆情影响的溢出效应 |
| 6.3.1 体育旅游危机事件网络舆情影响效应的空间溢出 |
| 6.3.2 体育旅游危机事件网络舆情影响效应的产业溢出 |
| 6.4 体育旅游危机事件网络舆情的影响场域 |
| 6.4.1 基于体育旅游危机事件网络舆情信息流空间虚实性的影响场域 |
| 6.4.2 基于体育旅游危机事件网络舆情波及域时序扩散的影响场域 |
| 6.5 体育旅游危机事件网络舆情的影响强度 |
| 7 体育旅游危机事件网络舆情协同分异治理研究 |
| 7.1 协同治理理论渊源与协同分异治理的提出 |
| 7.1.1 协同治理理论渊源 |
| 7.1.2 协同分异治理的提出 |
| 7.2 协同分异治理的保障体系 |
| 7.2.1 制度保障是基础 |
| 7.2.2 组织保障是核心 |
| 7.2.3 资源保障是依托 |
| 7.3 体育旅游危机事件网络舆情协同分异治理机制 |
| 7.3.1 防微杜渐:预防与应急准备机制 |
| 7.3.2 未雨绸缪:监测预警机制 |
| 7.3.3 临危不乱:应急处理机制 |
| 7.3.4 转危为安:恢复与重建机制 |
| 7.4 体育旅游危机事件网络舆情协同分异治理的路径选择 |
| 7.4.1 基于网络舆情演化生命周期阶段的协同分时治理及治理路径 |
| 7.4.2 基于网络舆情发展强度的协同分级治理及治理路径 |
| 7.4.3 基于网络舆情治理主体的协同分主体治理及治理路径 |
| 7.4.4 基于网络舆情治理方式刚柔性的协同分式治理及治理路径 |
| 8 研究结论与不足 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究不足 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 “雪乡宰客事件”网络舆情生命周期变化 |
| 附录2 典型体育旅游危机事件一览表 |
| 附录3 部分体育旅游危机事件网络舆情案例网络数据 |
| 附录4 攻读博士期间的科研成果 |
（5）旅游歌曲中的区域意象建构 ——以近70年来云南旅游歌曲为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究进展 |
| 1.2.1 旅游歌曲研究进展 |
| 1.2.2 区域意象研究进展 |
| 1.3 理论基础及相关概念 |
| 1.3.1 理论基础 |
| 1.3.2 相关概念 |
| 1.4 研究方法与研究思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 第2章 研究区域概况及样本选取 |
| 2.1 区域概况 |
| 2.2 样本选取 |
| 第3章 区域自然意象建构分析 |
| 3.1 区域自然意象的符号分析 |
| 3.2 区域自然意象的建构分析 |
| 3.2.1 地形地貌自然意象建构 |
| 3.2.2 水文自然意象建构 |
| 3.2.3 生物自然意象建构 |
| 3.2.4 田园风光自然意象建构 |
| 第4章 区域人文意象建构分析 |
| 4.1 区域人文意象的符号分析 |
| 4.2 区域人文意象的建构分析 |
| 4.2.1 少数民族人文意象建构 |
| 4.2.2 历史与文化人文意象建构 |
| 4.2.3 故乡人文意象建构 |
| 4.2.4 社会发展人文意象建构 |
| 第5章 自然意象建构的区域差异性分析 |
| 5.1 以“山水”意象建构为主的区域 |
| 5.1.1 丽江市 |
| 5.1.2 大理州 |
| 5.1.3 迪庆州 |
| 5.1.4 保山市 |
| 5.1.5 玉溪市 |
| 5.1.6 昭通市 |
| 5.1.7 怒江州 |
| 5.2 以“生物”意象建构为主的区域 |
| 5.2.1 普洱市 |
| 5.2.2 临沧市 |
| 5.2.3 曲靖市 |
| 5.2.4 楚雄州 |
| 5.3 以“田园风光”意象建构为主的区域 |
| 5.3.1 红河州 |
| 5.3.2 德宏州 |
| 5.3.3 文山州 |
| 5.4 以“气候”意象建构为主的区域 |
| 5.4.1 昆明市 |
| 5.4.2 西双版纳州 |
| 第6章 人文意象建构的区域差异性分析 |
| 6.1 以“少数民族风情”意象建构为主的区域 |
| 6.1.1 迪庆州 |
| 6.1.2 临沧市 |
| 6.1.3 红河州 |
| 6.1.4 昭通市 |
| 6.1.5 西双版纳州 |
| 6.1.6 德宏州 |
| 6.1.7 文山州 |
| 6.1.8 楚雄州 |
| 6.1.9 怒江州 |
| 6.2 以“历史与文化”意象建构为主的区域 |
| 6.2.1 普洱市 |
| 6.2.2 保山市 |
| 6.2.3 玉溪市 |
| 6.2.4 曲靖市 |
| 6.3 以“爱情”意象建构为主的区域 |
| 6.4 以“心灵治愈”意象建构为主的区域 |
| 6.5 以“社会发展”意象建构为主的区域 |
| 第7章 研究结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 云南旅游歌曲样本歌词文本 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 |
| 致谢 |
（6）安徽管仲酒业有限公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法和内容 |
| 1.3.1 研究工具和研究方法 |
| 1.3.2 研究内容和研究思路 |
| 第二章 相关理论综述 |
| 2.1 企业战略理论 |
| 2.2 企业竞争战略 |
| 第三章 安徽管仲酒业外部环境分析 |
| 3.1 安徽管仲酒业宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治法律环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 安徽管仲酒业行业环境分析 |
| 3.2.1 白酒行业竞争现状及市场发展 |
| 3.2.2 白酒行业波特五力模型分析 |
| 3.3 安徽管仲酒业主要竞争对手 |
| 3.4 安徽管仲酒业企业外部环境所带来的机会与威胁 |
| 3.4.1 企业外部环境所带来的主要机会 |
| 3.4.2 企业外部环境所带来的主要威胁 |
| 3.4.3 企业外部因素评价矩阵 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 安徽管仲酒业内部环境分析 |
| 4.1 安徽管仲酒业企业资源分析 |
| 4.1.1 产品资源 |
| 4.1.2 渠道资源 |
| 4.1.3 品牌资源 |
| 4.1.4 厂房设备资源 |
| 4.1.5 财务资源 |
| 4.1.6 人力资源 |
| 4.2 安徽管仲酒业企业能力分析 |
| 4.2.1 技术创新能力 |
| 4.2.2 生产能力 |
| 4.2.3 市场营销能力 |
| 4.2.4 供应链管理能力 |
| 4.2.5 财务管理能力 |
| 4.3 安徽管仲酒业企业核心竞争力分析 |
| 4.4 安徽管仲酒业企业内部环境优势和劣势 |
| 4.4.1 企业内部环境主要优势 |
| 4.4.2 企业内部环境主要劣势 |
| 4.4.3 企业内部因素评价矩阵 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 安徽管仲酒业竞争战略制定 |
| 5.1 安徽管仲酒业竞争战略目标 |
| 5.2 安徽管仲酒业竞争战略备选战略 |
| 5.2.1 成本领先战略 |
| 5.2.2 差异化战略 |
| 5.2.3 聚焦战略 |
| 5.2.4 整体成本领先/差异化战略 |
| 5.3 安徽管仲酒业竞争战略选择 |
| 5.4 安徽管仲酒业竞争战略实施 |
| 5.4.1 聚焦战略目标市场 |
| 5.4.2 聚焦战略营销模式 |
| 5.4.3 聚焦战略主营业务 |
| 5.4.4 聚焦战略产品策略 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 安徽管仲酒业竞争战略实施保障 |
| 6.1 加强组织保障 |
| 6.2 强化资本支撑 |
| 6.3 建立制度保障 |
| 6.4 核心技术支持 |
| 第七章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（7）真情实意满山乡——东航集团十八年精准扶贫结硕果（论文提纲范文）
| 18年坚守初心——“红色头雁”牵引精准扶贫 |
| 2800航班联通外界——“蓝色产业”助推多元发展 |
| 6000里路健康关爱——“医疗服务”开启扶贫新篇 |
| 3+X教育帮扶行动——“凝聚合力”点燃梦想征程 |
（8）淄博邮政公司寄递业发展战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究的内容与框架 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.3 主要研究方法 |
| 1.3.1 文献研究法 |
| 1.3.2 案例分析法 |
| 1.3.3 比较研究法 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 战略管理理论 |
| 2.2 企业发展战略理论 |
| 2.3 一体化发展战略理论 |
| 2.4 资源依赖理论 |
| 2.5 简要评述 |
| 第3章 淄博邮政公司内外部环境分析 |
| 3.1 淄博邮政公司外部环境分析 |
| 3.1.1 宏观环境分析 |
| 3.1.2 行业环境分析 |
| 3.1.3 发展趋势分析 |
| 3.2 淄博邮政公司内部环境分析 |
| 3.2.1 公司发展现状 |
| 3.2.2 企业资源分析 |
| 3.2.3 企业能力分析 |
| 3.3 SWOT分析 |
| 3.3.1 优势分析 |
| 3.3.2 劣势分析 |
| 3.3.3 机遇 |
| 3.3.4 外部威胁 |
| 3.3.5 综合分析 |
| 第4章 淄博邮政公司发展战略选择与实施 |
| 4.1 公司使命与愿景 |
| 4.1.1 公司使命 |
| 4.1.2 公司愿景 |
| 4.2 公司发展战略目标 |
| 4.2.1 公司发展战略总体目标 |
| 4.2.2 公司发展战略具体目标 |
| 4.3 公司发展战略定位与任务 |
| 4.3.1 产业定位 |
| 4.3.2 目标定位 |
| 4.3.3 战略任务 |
| 4.4 公司发展战略阶段与战略重点 |
| 4.4.1 战略实施阶段 |
| 4.4.2 战略实施重点 |
| 4.5 公司发展战略实施措施 |
| 4.5.1 实施“Part-time Courier”模式,重塑产业结构 |
| 4.5.2 实施资源共享计划,抢占最后一公里 |
| 4.5.3 实施“O2O生活服务”模式,打造一体化服务平台 |
| 4.5.4 实施无人机物流模式,延伸服务深度 |
| 4.5.5 实施客户融合计划,拓展优势客户 |
| 4.5.6 实施区域化市场布局,提高基础市场占有率 |
| 第5章 淄博邮政公司发展战略实施的保障措施 |
| 5.1 优化组织结构,提升组织效率 |
| 5.2 加强基础管理,提高核心能力 |
| 5.3 加强资源整合,发挥合力优势 |
| 5.4 用好现有人才,储备未来人才 |
| 5.5 加强品牌建设,提升业务服务能力 |
| 5.6 加强信息化建设,推进现代化进程 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（9）王震对北大荒开发建设的历史贡献研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究的背景 |
| 第二节 研究的目的及意义 |
| 一、研究目的 |
| 二、研究意义 |
| 第三节 国内外研究现状 |
| 一、国内相关研究现状 |
| 二、国外研究现状 |
| 三、研究现状述评 |
| 第四节 研究思路和方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、研究的主要内容 |
| 第五节 研究重点、难点和创新之处 |
| 一、研究重点 |
| 二、研究难点 |
| 三、创新之处 |
| 第二章 王震领导开发建设北大荒概述 |
| 第一节 北大荒的地理环境与北大荒开发的历史沿革 |
| 一、原始荒原北大荒 |
| 二、北大荒开发的历史沿革 |
| 第二节 王震领导开发建设北大荒的历史背景 |
| 一、王震领导开发北大荒的历史背景 |
| 二、为北大荒建设做好前期准备 |
| 第三章 王震对北大荒经济社会发展作出的贡献 |
| 第一节 创建农场群 |
| 一、按照党中央要求创建铁道兵农场 |
| 二、配合中央成立农垦部 |
| 第二节 接收十万官兵和“右派分子” |
| 一、指挥十万官兵挺进北大荒 |
| 二、接纳大批下放的“右派分子”参与开发黑土地 |
| 第三节 修建重要铁路干线和几次重大会战 |
| 一、修复密虎线铁路 |
| 二、修建迎春路段 |
| 第四节 筹建商品粮基地、提高生产力水平 |
| 一、筹建商品粮基地 |
| 二、提高生产力水平 |
| 第四章 王震对北大荒建设的理论贡献和科学文化建设贡献 |
| 第一节 王震对北大荒建设的主要理论贡献 |
| 一、社会主义大农业思想 |
| 二、“屯垦戍边”和“五边”方针 |
| 第二节 王震对北大荒科学文化建设的突出贡献 |
| 一、科学文化方面 |
| 二、发展文艺事业 |
| 第五章 王震对北大荒开发建设贡献的历史启示及现实意义 |
| 第一节 王震对北大荒开发建设贡献的历史启示 |
| 一、坚持党的领导,做到对党忠诚 |
| 二、坚定群众观念,起到表率作用 |
| 三、坚定理想信念,加强党性修养 |
| 第二节 王震对北大荒开发建设贡献的现实意义 |
| 一、弘扬王震敢于担当、顽强拼搏的精神 |
| 二、弘扬王震胸怀全局、共产主义情怀 |
| 三、弘扬王震不计得失、无私奉献的精神 |
| 四、弘扬王震尊重知识、开拓创新的发展理念 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（10）媒体报道框架与东北形象的变迁 ——《人民日报》对东北地区报道的历时性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究缘起与问题 |
| 第二节 文献综述 |
| 1.框架理论 |
| 2.媒介形象理论 |
| 3.区域媒介形象理论 |
| 4.关于区域媒介形象的研究范式 |
| 第三节 东北形象研究现状 |
| 第四节 研究方法与重难点 |
| 1.研究方法 |
| 2.研究重难点 |
| 第二章 历史的回溯:东北形象的媒介呈现 |
| 第一节 《人民日报》报道中的东北形象 |
| 一、东北形象的历史呈现 |
| 二、东北报道的主要内容 |
| 第二节 不同报道领域的东北形象 |
| 一、明显“盛衰二分”的经济形象 |
| 二、政策约束下的东北形象 |
| 三、报道分散的社会文化形象 |
| 第三节 东北形象的转变 |
| 第三章 媒体报道框架与东北形象的媒介建构 |
| 第一节 恢复与建设(1949—1965):“宣扬框架”下的东北 |
| 一、以“建设者”为特征的工业形象 |
| 二、富饶的农业生产形象 |
| 三、作为社会主义建设样板的外事形象 |
| 第二节 政治风波(1966—1977):东北形象的削弱 |
| 第三节 积重难返(1978—1990):“问题框架”下的东北 |
| 一、负面经济形象出现 |
| 二、负面政府形象显现 |
| 三、以社会文化、农林生态报道充实东北形象 |
| 第四节 艰难转型(1991—2002):“问题”与“策略”框架下的东北形象的塑造 |
| 一、负面经济形象的固化 |
| 二、其他领域塑造正面形象的实践 |
| 第五节 振兴战略提出(2003—2019):“边缘框架”下的东北 |
| 一、东北报道与政策发布高度相关 |
| 二、东北形象传播力弱 |
| 第四章 东北形象的现实困境与应对策略 |
| 第一节 70年来东北形象的共性 |
| 第二节 当下东北形象的处境 |
| 第三节 关于东北形象提升的思考 |
| 结语 |
| 一、研究结论 |
| 二、研究创新之处 |
| 三、研究不足之处及展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 致谢 |
四、爱在运输情系安全（论文参考文献）
- [1]《武汉战疫日记》的汉朝翻译实践报告[D]. 尹文廷. 延边大学, 2021
- [2]东西部沙发的消费偏好研究[D]. 黎灿文. 南京林业大学, 2021
- [3]面向节能减排的A公司车辆营运成本控制研究[D]. 童雪. 北京交通大学, 2021
- [4]体育旅游危机事件网络舆情诱发、演化与治理研究[D]. 陈玉萍. 上海体育学院, 2021(09)
- [5]旅游歌曲中的区域意象建构 ——以近70年来云南旅游歌曲为例[D]. 吴成业. 云南师范大学, 2021(08)
- [6]安徽管仲酒业有限公司竞争战略研究[D]. 张栋. 兰州大学, 2021(12)
- [7]真情实意满山乡——东航集团十八年精准扶贫结硕果[J]. 乔磊. 企业文明, 2020(11)
- [8]淄博邮政公司寄递业发展战略研究[D]. 张军. 山东大学, 2020(05)
- [9]王震对北大荒开发建设的历史贡献研究[D]. 田濡萌. 东北农业大学, 2020(07)
- [10]媒体报道框架与东北形象的变迁 ——《人民日报》对东北地区报道的历时性研究[D]. 周建超. 吉林大学, 2020(08)