一、海难发生时如何求生（论文文献综述）
张涛[1]（2020）在《邮轮救生设备系统配置设计模型与使用风险评估研究》文中进行了进一步梳理邮轮将舒适的旅行、优质的服务以及多样化的体验完美地结合在一起,被誉为“海上流动度假村”。邮轮旅行在全球范围内受到广大游客的喜爱。邮轮市场更是呈现一种蓬勃发展的趋势,尤其是在以中国为核心的亚洲市场。然而邮轮不同于普通客船,其甲板层数较多,布置设计较为复杂,并且容纳的乘客及船员人数众多。因此在事故发生后,如何避免和减少人员在疏散撤离过程的伤亡,一直是邮轮安全设计工作中的关键问题。本文通过研究邮轮救生设备系统的配置设计规律和使用风险评估方法,为提高邮轮的航行安全提供科学的指导原则。为了对邮轮救生设备系统进行较为合理的配置设计,对邮轮所需的救生设备进行功能性分析和归类,以及针对现有邮轮救生设备规范进行了分析,并结合典型邮轮救生设备系统的配置设计特点,得到邮轮救生设备系统配置设计规律。在此基础之上,选用知识工程中基于规则推理（RBR）与基于案例推理（CBR）相结合的推理方法,建立邮轮救生设备系统配置设计模型。基于提出的配置设计模型,利用Visual C++开发了邮轮救生设备系统配置设计软件。并利用该软件对Vista邮轮进行救生设备系统的配置设计,通过对比实际配置结果与软件设计结果,发现软件计算结果与实际配置结果相比仅存在8%的偏差,证实了提出的设计方法对于实现邮轮救生设备系统合理配置设计的适用性。针对邮轮救生设备系统在使用过程中的风险评估问题,通过分析模糊评价法与灰色关联决策法,对现有的故障模式与影响分析（FMEA）进行改进,提出一种针对邮轮救生设备系统的使用风险评估方法。通过实例分析发现采用模糊评价法对潜在故障模式的风险因子进行评估可以有效地减少评估人员对于评估结果的主观性影响,并且结合灰色关联决策法对已识别出的故障模式进行风险排序能够更为准确地表示出故障模式的危险等级,并对危险程度较高的故障模式提供改进措施,从而有效地提高邮轮救生设备系统的使用安全性能。本文首次采用知识模块和推理机,探索了邮轮救生设备系统的设计机理,并通过实例验证了该方法的适用性,解决了邮轮救生设备系统的配置设计问题;结合邮轮救生设备系统特点对现有的FMEA方法进行改进,将其运用到邮轮救生设备系统的使用风险评估当中,通过实例分析验证了该方法的有效性,解决了邮轮救生设备系统的使用风险评估问题。对于在救生设备系统的配置设计过程中,提高邮轮的航行安全具有一定的指导意义。
王奕林[2]（2019）在《海上船载应急救生圈设计研究》文中研究指明人类开始进行水上活动已经有近上千年的历史,从曾经单纯的水上捕捞发展到如今发达的水路运输,水上交通已经是人们不可或缺的一部分,随之事故也发生的越来越频繁。目前,中国的船只每年都会因为各种原因发生险情,但常用的救生设备仍然存在着一定的问题。本文以这一背景作为基础,首先阐述了目前常见的救援设备的种类、特点以及救援方式,对其所存在的问题进行总结,并以问卷的形式进行调查。同时,通过网络、书籍、相关论文等途径获取必要信息,对海上救援难点、落水者在海面上的需求这两方面进行分析,然后结合救生圈中存在的问题,设计出可以提供给落水者必需物品、更好的延长落水者生命的新型救生圈。本课题针对于救生圈使用时的问题,希望使落水者在海上等待救援时也可以适当补充正常人体所需能量以及尽可能的减少病痛,从而争取更长的等待救援的时间,提高成功获救的几率。本文最后提供了笔者个人的设计方案,虽然存在很多问题,但希望本设计可以提供一种新的设计思路。
高凡[3]（2015）在《海上求生的几个重要关键点及应用分析》文中认为海上航运受环境和气候影响较大,具有一定的风险,经常会发生一些意外事故,一旦海上航运发生意外,导致大量悲剧的发生。因此,只有具备有效的海上求生技能才能保证生命和财产安全,本文简要叙述海上求生的几个重要关键点,并对其科学应用进行简要分析,以提高海上求生的成功率。
许立新,杨峰[4]（2014）在《“岁月”轮倾覆事故中的求生问题探讨》文中指出通过对"岁月"轮海难事故的思考,分析了船舶面临倾覆危险时,求生准备方面的不足,弃船时应急措施的不当之处,船长及船员的失职行为,提出了在船舶发生海难事故后,为挽救人员生命应采取的应急求生准备与相应的求生措施,以避免造成大量人员伤亡。
郝敬堂[5]（2014）在《大海作证》文中研究指明序言这是笔者有生以来最长的一次海上漫步,从南海到东海,从东海到北海,用双脚丈量了18000多公里海岸线。20多天里,大多数时间是在船上度过的。在高高的驾驶舱里看大船破浪远航,在甲板上看海上日出,在船舱里枕着海浪入眠……这里的一切都是新鲜的,一切都是陌生的。在这个陌生的世界里,笔者认识了一群陌生的人,他们时而漂在海上,时而潜入海底,时而翱翔空中。他们说,天空是蓝色的,大海是蓝色的,梦是蓝色的。他们从事的是"蓝色的事业",他们日夜守望着
张树军[6]（2012）在《穿越百年泰坦尼克号寻海上求生之道》文中研究说明电影《泰坦尼克号》以3D形式重映,以新的视觉效果再次演绎了这起世界着名海难中的爱情故事。影片将灾难与爱情两大题材结合,吸引了人们足够的眼球。人们既为毁灭性的灾难所震撼,同时又沉浸于露丝与杰克炽热的爱情里。但是,当你看到露丝与杰克落入冰冷的大海,拼命游水以求保持体温的做法时,是否意识到这是一种错误的海上求生方法?那么,正确的方法又是什么呢?让我们随影片《泰坦尼克号》所展现的逃生场景,为您讲述海上求生之道。
魏常存[7]（2012）在《海上求生三要素及其科学运用》文中研究指明有效的海上求生必须具有救生设备、求生知识和求生意志等三个基本要素,并在求生过程中全面、合理地予以运用,只有这样才能延长遇险人员的生存时间,增加获救机会。本文力求对这三个要素的构成及相互之间的关系进行分析,以证明在海上求生过程中科学运用三要素的重要性。
马旭君[8]（2011）在《高等职业院校航海类专业实用游泳课程教学研究》文中指出一名合格的船员必须具备良好的实用游泳知识、技能和海上求生的相关智慧。加强实用游泳课程学习是保障航海类专业学生人身健康与安全的重要内容。本文从航海类专业实用游泳课程教学的现状和职业特点要求出发,探讨目前该课程教学中存在的不足之处,并对该课程教学提出合理教学改革的方案。
陈金辉,杨爱民,邱晖,王咏[9]（2010）在《对“海上求生”课程的深度剖析》文中进行了进一步梳理从深化"海上求生"的定义出发,提出"海上求生学"的概念,同时梳理"海上求生"课程与其他相关课程的关系,最后探讨"高级海上求生"课程的建设并提出相应的建议。
周攀[10]（2010）在《生存系统的社会性设计模式研究 ——海难救援产品的设计与开发》文中研究说明本课题主要以“海难救援产品”作为对象,来研究社会性设计模式。生存系统是指与人类生活、存在、发展息息相关的自然环境与社会人文环境,因此社会性群体的生存方式构成了生存系统的基础,其中具有两个层面：基本生存层面和公共安全层面。海难救援产品设计就是从公共安全需求出发的产品设计。进入工业社会以来,人的消费欲求在以追求经济效益为目标的商业设计模式下被无限放大,而更广泛社会群体的真实需求则被忽视。社会性设计模式以满足社会性需求和解决社会性问题为目标,强调设计的社会价值和道德责任,在防灾、减灾、救灾领域具有巨大优势,是现有海难救援产品体系的有效设计方法和指导理论,也是商业设计模式下各种对人类生存价值忽视问题的解决之道。笔者从三个角度来探讨社会性设计模式,包括社会性设计的理论框架、社会性设计模式的理论探索以及社会性设计模式下的设计实践。社会性设计的理论框架的基础是社会性设计思想的提出,这一过程产生于商业社会的消费话语背景,并与设计的社会学、伦理学以及设计价值要素有密切联系。社会性思想的本质表现为对设计理性化的回归,要求设计师端正设计态度,反思设计的“功利主义”,关注包括残疾人、第三世界民众等弱势群体在内的社会性需求,并认真思考设计对于社会、环境与经济甚至设计自身所造成的影响。社会性设计模式的理论探索主要关注对社会性问题的界定、对社会性需求内涵的理解、社会性设计的基本方法与流程、社会性设计模式与商业设计模式的关系等方面。分析和归纳了社会性设计模式重视设计的教育功能、强调设计师在团队中的纽带作用等特征,表现为兼顾共同性、公平性、永续性的社会性设计策略。关于社会性设计模式下的设计实践,本文以海难救援产品为切入点,从社会性需求中的公共安全需求出发,通过社会性设计模式在海难救援产品中的设计导入,有效解决其中存在的社会关注缺失和设计方法缺失的问题,最终构建具有广泛的社会参与度、兼顾社会效益和经济效益的救灾产品开发模式。
二、海难发生时如何求生（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海难发生时如何求生（论文提纲范文）
（1）邮轮救生设备系统配置设计模型与使用风险评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景 |
| 1.2 选题的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 救生设备规范及其研究现状 |
| 1.3.2 救生设备系统设计研究现状 |
| 1.3.3 救生设备系统性能评估研究现状 |
| 1.3.4 知识推理技术研究现状 |
| 1.3.5 故障模式和影响分析研究现状 |
| 1.4 论文主要研究内容及组织结构 |
| 第2章 邮轮救生设备系统配置设计规律 |
| 2.1 常用救生设备类型及分类 |
| 2.2 救生设备规范剖析 |
| 2.2.1 共用救生设备 |
| 2.2.2 降落释放设备 |
| 2.2.3 个人救生设备 |
| 2.2.4 辅助救生设备 |
| 2.2.5 救生艇筏的集合与登乘位置 |
| 2.3 邮轮救生设备系统配置设计特点 |
| 2.3.1 邮轮救生区域布局分析 |
| 2.3.2 选型配备特点 |
| 2.3.3 布置存放特点 |
| 2.4 邮轮救生设备系统配置设计规律剖析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 邮轮救生设备系统配置设计模型 |
| 3.1 模型推理策略分析 |
| 3.2 配置设计参数选定 |
| 3.3 基于规则推理的邮轮救生设备选型配备 |
| 3.3.1 规则推理表达 |
| 3.3.2 基于规则推理的救生设备选配机制 |
| 3.4 基于案例推理的邮轮救生设备布置存放 |
| 3.4.1 案例表示 |
| 3.4.2 案例检索 |
| 3.4.3 案例修改与保存 |
| 3.5 救生设备系统配置设计实例分析 |
| 3.5.1 软件系统开发 |
| 3.5.2 实例计算分析 |
| 3.5.3 结果分析与讨论 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 邮轮救生设备系统使用风险评估 |
| 4.1 基于风险序数法的FMEA分析 |
| 4.1.1 基本知识 |
| 4.1.2 分析流程 |
| 4.1.3 存在不足 |
| 4.2 改进后的FMEA实施流程分析 |
| 4.2.1 基于模糊评价法的故障模式分析 |
| 4.2.2 基于灰色关联决策法的风险排序 |
| 4.3 救生设备系统使用风险评估分析与计算 |
| 4.3.1 模糊术语集与模糊数的确定 |
| 4.3.2 使用风险识别与原因分析 |
| 4.3.3 使用风险评估结果 |
| 4.4 配置模型反馈与方案改进 |
| 4.4.1 改进配置设计方案 |
| 4.4.2 结果分析与讨论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 研究内容总结 |
| 5.2 研究内容展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 |
| 附录A |
（2）海上船载应急救生圈设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究现状 |
| 第2章 海上救生设备概述 |
| 2.1 救生艇 |
| 2.2 救生衣 |
| 2.3 救生圈 |
| 2.4 新型救生设备 |
| 本章小结 |
| 第3章 救生圈的设计研究 |
| 3.1 救生圈的现状分析 |
| 3.1.1 救生圈的国家标准 |
| 3.1.2 救生圈的隐患调查 |
| 3.1.3 救生圈的组成要素分析 |
| 3.2 基于海上救援环境的需求研究 |
| 3.2.1 海洋环境对海上救援的影响 |
| 3.2.2 海难中遇险者的需求分析 |
| 3.2.3 救生圈的相关改进设计分析 |
| 3.3 救生圈的功能定位 |
| 3.4 救生圈的主要设计原则 |
| 本章小结 |
| 第4章 设计实践 |
| 4.1 设计分析 |
| 4.1.1 设计定位 |
| 4.1.2 救生圈内物品放置的区域划分 |
| 4.1.3 结构设计 |
| 4.2 效果展示 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
| 致谢 |
（3）海上求生的几个重要关键点及应用分析（论文提纲范文）
| 1 海上求生的几个重要关键点 |
| 2 海上求生关键点的应用分析 |
| 2.1 海上求生设备因素的应用分析 |
| 2.2 海上求生知识因素的应用分析海上求生的知识因素包括几个方面 |
| 2.3 保持正确的求救姿势 |
| 2.4 适当喝雨水、吃少许桔子皮 |
| 3 海上求生求生意志的应用分析 |
（4）“岁月”轮倾覆事故中的求生问题探讨（论文提纲范文）
| 一、海难始末 |
| 二、海难中的求生问题 |
| (一) 事故发生初期的应急求生准备不足 |
| (二) 弃船时的应急求生措施不当 |
| (三) 船长及船员临阵脱逃 |
| 三、倾覆事故教训 |
| (一) 做好弃船求生的早期准备工作 |
| (二) 选择恰当的弃船时机 |
| (三) 加强平时应急演练, 提高船员实战技能 |
| (四) 船长要明确责任, 坚守岗位 |
| 四、结束语 |
（7）海上求生三要素及其科学运用（论文提纲范文）
| 一、海上求生三要素的构成及关系 |
| 1、救生设备要素 |
| 2、求生知识要素 |
| 3、求生意志要素 |
| 二、海上求生三要素的科学运用 |
| 1、运用要素一:救生设备 |
| 2、运用要素二:求生知识 |
| 3、运用要素三:求生意志 |
（8）高等职业院校航海类专业实用游泳课程教学研究（论文提纲范文）
| 1. 前言 |
| 2. 实用游泳课程的内涵 |
| 3. 高职院校航海类专业实用游泳课程的教学现状分析 |
| 3.1实用游泳内容的教学开展现状分析 |
| 3.1.1学生的影响 |
| 3.1.2游泳专业教师的现状 |
| 3.1.3游泳环境与设施的现状 |
| 3.1.4游泳教学内容、目标制定和教学考核现状 |
| 3.2海上求生内容的教学开展情况分析 |
| 4. 航海职业需求对于游泳课程的专业要求 |
| 5. 实用游泳课程教学改革的建议 |
（10）生存系统的社会性设计模式研究 ——海难救援产品的设计与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 |
| 1.1.1 课题的提出 |
| 1.1.2 课题的研究背景 |
| 1.1.3 课题的研究意义 |
| 1.2 相关理论与国内外研究现状 |
| 1.2.1 帕帕奈克的社会性设计理论及实践 |
| 1.2.2 西方的设计伦理运动 |
| 1.2.3 国内理论界对设计伦理的研究 |
| 1.3 研究方法和内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究思路和框架 |
| 1.4.1 研究思路及框架 |
| 1.4.2 创新点及有待深入的问题 |
| 1.4.3 研究的具体手段 |
| 第二章 社会性设计的理论背景 |
| 2.1 课题相关概念解读 |
| 2.1.1 设计职业的“社会性” |
| 2.1.2 设计模式 |
| 2.2 社会性设计思想提出的社会背景 |
| 2.2.1 对现代主义设计的扬弃 |
| 2.2.2 对后现代主义设计的再认识 |
| 2.2.3 对消费文化的质疑 |
| 2.2.4 人类生存系统的危机 |
| 2.3 社会性设计的影响因素 |
| 2.3.1 社会学要素 |
| 2.3.2 伦理学要素 |
| 2.3.3 设计价值要素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 社会性设计模式的理论探索 |
| 3.1 对社会性设计的理解 |
| 3.1.1 社会性设计思想的产生 |
| 3.1.2 社会性需求和社会性问题 |
| 3.1.3 社会性设计的目标层次 |
| 3.1.4 社会性设计的涵盖范围和设计优势 |
| 3.1.5 社会性设计的基本方法和流程 |
| 3.2 对社会性设计模式的探索与讨论 |
| 3.2.1 社会性设计模式的界定 |
| 3.2.2 对商业设计模式的反思 |
| 3.2.3 社会性设计模式与商业设计模式的关系 |
| 3.2.4 社会性设计模式的核心特征 |
| 3.3 关于社会性设计模式的设计思考 |
| 3.3.1 设计本质的理性回归 |
| 3.3.2 设计师角色和定位的转变 |
| 3.3.3 关注设计的教育功能 |
| 3.3.4 社会性设计实践的启示 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于海上救援环境的社会性需求研究 |
| 4.1 海上灾难系统的定义和范畴 |
| 4.1.1 海洋灾害 |
| 4.1.2 海难事故 |
| 4.2 海洋环境对海上救援的影响 |
| 4.2.1 海上救援的意义、目标、原则 |
| 4.2.2 海上救援的难点 |
| 4.3 海难遇险者状态分析 |
| 4.3.1 海洋环境对遇险者的威胁 |
| 4.3.2 海难情景下遇险者的需求层次 |
| 4.4 海上救援中的社会性问题和社会性需求 |
| 4.4.1 海上救援环境下的社会性问题 |
| 4.4.2 社会性需求表现形式和社会性策略 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 社会性设计模式下的海难救援产品设计 |
| 5.1 灾难救援设计体系概述 |
| 5.1.1 灾难救援设计的概念界定 |
| 5.1.2 灾难救援设计国内外的发展历史 |
| 5.1.3 灾难救援设计的分类与应用 |
| 5.2 对现有灾难救援产品体系的探讨 |
| 5.2.1 现有的灾难救援产品及存在的不足 |
| 5.2.2 宏观的社会关注和设计方法的缺失 |
| 5.2.3 解决之道:社会性设计模式的导入 |
| 5.3 海难救援产品的设计规范 |
| 5.3.1 海难救援产品的分类 |
| 5.3.2 海难救援产品的安全技术标准 |
| 5.3.3 海难救援产品的设计原则 |
| 5.4 海难救援产品的设计定位 |
| 5.4.1 用户背景 |
| 5.4.2 功能定位 |
| 5.4.3 技术支持 |
| 5.5 海难救援产品的概念描述和设计提案 |
| 5.5.1 海难救援产品的概念描述 |
| 5.5.2 海难救援产品的设计提案 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 关于设计伦理和救灾设计的思考 |
| 6.2 关于社会性设计模式研究的总结 |
| 6.3 社会性设计模式下海难救援产品的发展前景 |
| 6.4 需要进一步的研究 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一 权威部门对自然灾害的分类 |
| 附录二 图片索引 |
| 附录三 表格索引 |
| 附录四 在读期间发表的学术论文和设计实践 |
四、海难发生时如何求生（论文参考文献）
- [1]邮轮救生设备系统配置设计模型与使用风险评估研究[D]. 张涛. 武汉理工大学, 2020(08)
- [2]海上船载应急救生圈设计研究[D]. 王奕林. 河北科技大学, 2019(07)
- [3]海上求生的几个重要关键点及应用分析[J]. 高凡. 科技风, 2015(02)
- [4]“岁月”轮倾覆事故中的求生问题探讨[J]. 许立新,杨峰. 科技风, 2014(14)
- [5]大海作证[J]. 郝敬堂. 中国作家, 2014(02)
- [6]穿越百年泰坦尼克号寻海上求生之道[J]. 张树军. 现代职业安全, 2012(05)
- [7]海上求生三要素及其科学运用[J]. 魏常存. 科技与企业, 2012(08)
- [8]高等职业院校航海类专业实用游泳课程教学研究[J]. 马旭君. 湖北广播电视大学学报, 2011(02)
- [9]对“海上求生”课程的深度剖析[J]. 陈金辉,杨爱民,邱晖,王咏. 航海教育研究, 2010(01)
- [10]生存系统的社会性设计模式研究 ——海难救援产品的设计与开发[D]. 周攀. 东华大学, 2010(03)
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