一、检查拖拉机自动脱档的方法（论文文献综述）
王暖志[1]（2020）在《一种10+10档同步器变速箱的设计改进》文中提出该课题是根据农业工作所需现状进行探讨,中功率拖拉机是目前众多农民广泛使用的机械设备,随着国民经济的发展,用户对拖拉机的关注点也在悄然发生变化,从原先的仅仅是能使用的简单动力机械要求,逐渐向拖拉机的燃油经济性,驾乘舒适性,噪声控制方面转移,所以原来的变速箱缺陷也逐渐突显出来,其噪声大,功率损失大,操纵行程大,操纵力大,加之速度范围选择小,已经不能满足用户对此系列拖拉机的使用要求,所以要提高此变速箱的生命周期,必须进行一次较大的升级改进,本课题进一步拓展中功率拖拉机的性能,使中功率拖拉机更具有强而有力的实用性。本课题设计改进的拖拉机变速箱原型是原山东拖拉机厂在20世纪60年代开发的10+2档啮合套换挡方式变速箱,根据五征集团“中拖传动系优化升级项目”,对原变速箱进行设计改进,其主要的设计改进点为,由12档改进为20档,由啮合套换档方式升级为同步器换档方式,改进后的变速箱,驾驶员在驾驶过程中的体验有所改良、无论是传动的平稳性还是其效率也都得到了提升。本课题的核心设计改进既是通过合理的选用同步器,利用同步器的换挡条件,缩小换挡行程,降低换挡操纵力,优化提升变速箱的换挡效果。设计改进拖拉机变速箱,首先通过UG建立参数化模型确定布置方案,搭建变速箱的三维仿真模型。通过KISSsys软件中搭建模型树、相关约束及运动学计算模型,然后利用KISSsoft软件进行最初参数优化。通过KISSsoft对齿轮、轴、轴承等进行校核计算,并进行优化设计,通过Hypermesh软件对箱体进行校核计算,并进行优化改进,目的是提升整个变速箱系统的承载能力和可靠性。最后通过变速箱台架可靠性试验,进一步验证变速箱的薄弱环节,对其进行优化设计,以满足终端用户对拖拉机的可靠性要求。
陈兴华[2]（2020）在《整地机配套播前浅层残膜回收装置的研究》文中认为地膜覆盖种植是棉花的主要种植模式,因其能够提高棉花质量,增加棉花产量而被农民广泛使用。但使用后的地膜却未及时回收,大量地膜残留在土壤中,对土壤的结构及物理特性造成破坏限制了农业的增产增收,对农业生态环境造成了严重的破坏,近年来残膜污染问题日益严重,残膜回收迫在眉睫。随着农业机械化的发展,残膜回收机械化已成为一种必然趋势,结合播前阶段田间残膜面积小、回收难度大等问题设计一种可与整地机配套使用的残膜回收装置,重点对装置的关键机构的结构参数和作业性能进行研究,对捡膜机构的关键作业部件进行运动特性分析,运用仿真分析软件对捡膜机构关键作业部件进行运动轨迹仿真分析,并制作试验台和样机,进行试验寻求样机最优工作参数组合,为样机的改进提供理论依据。主要开展的研究内容如下:（1）对播前阶段作业环境进行测定分析。通过田间调研获取土壤坚实度、含水率等参数,统计分析了土壤深度在050 mm,0100 mm之间土壤中残膜的含量,分析了在050 mm深度土壤中残膜面积在小于4 cm2、425 cm2、大于25 cm2三个区域内残膜的分布规律,对残膜进行悬浮速度、抗拉特性试验研究为后续的设计提供支撑。（2）装置关键部件的机构设计。根据播前阶段田间作业环境测定参数以及残膜的物理特性试验,确定装置的总体设计方案;确定了捡膜机构的结构参数、捡膜钉齿数量及排布规律;确定脱膜机构结构参数,脱膜罩的结构参数。（3）装置关键部件的研究与分析。运用运动学分析法对捡膜机构进行分析计算,获得捡膜机构运动方程及满足作业要求的作业参数取值范围,最终确定机具前进速度v在1.111.94 m/s之间,捡膜机构转速ω大于7.72 rad/s,运用ADAMS软件对捡膜机构进行运动轨迹仿真分析,对作业参数进行进一步优化;对残膜在脱膜机构中的受力情况进行分析,确定脱膜机构转速范围。（4）装置试验性能研究。通过试验分析设计软件分析了机具前进速度、捡膜滚筒转速、脱膜滚筒转速对装置捡膜率、脱膜率的影响。分析各因素对捡膜率、脱膜率影响的显着性,获得装置作业参数最优组合为:机具前进速度为1.62 m/s、捡膜转速为90 r/min、脱膜转速为1055 r/min。通过田间试验验证最优作业参数下装置的作业性能,结果显示装置的捡拾率为70.56%,脱膜率为82.96%,可完成残膜回收作业。
赵坚[3]（2020）在《拖拉机变速箱的使用与常见故障排除》文中研究表明变速箱是拖拉机传动系统重要部件,操作不当会造成机件的早期磨损影响拖拉机的使用。重点强调了拖拉机变速箱正确使用的技术要点,并对常见故障进行了分析。
温慧知[4]（2020）在《卷盘式喷灌机主轴超低转速测试技术及应用终端软件设计》文中研究表明卷盘式喷灌机作为一种节水灌溉设备,具有机动灵活、适应性强、单位面积喷洒成本低等特点,已成为我国在农田灌溉等领域最具备发展前景的灌溉机械之一。卷盘式喷灌机回收速度测量是影响喷灌机工作性能重要因素之一,目前国内卷盘式喷灌机在回收速度测量方面主要存在以下问题:现有回收速度测量装置通过测量减速箱转速结合传动比测量卷盘主轴转动速度,在减速箱脱档时无法实现对喷灌机卷盘转动速度的测量;在测量转速过程中,传感器读取数值不断在被测真实值附近波动,对测量结果有不利影响;由于速度测量结果是一系列速度-时间数据散点,对相邻数据点之间的数据预测较为不便;随着智慧农业的发展,卷盘式喷灌机作为重要的农业灌溉设备也需朝着智能化方向发展。针对以上问题,在国家重点研发计划项目“基于清洁能源驱动的水肥一体化卷盘式喷灌机研制”（项目编号:2016YFC0400104-04）的资助下,针对现有回收速度测量方式存在的问题,本文提出一种通过测量卷盘式喷灌机主轴转速以测量喷灌机回收速度的方法。分别从卷盘主轴转速的特性和测量方法分析、测速硬件电路设计、对读取数据处理和速度曲线绘制及应用终端软件设计展开了研究,主要研究工作有:1.为实现卷盘主轴超低转速的测量,对卷盘主轴转速和回收速度的关系进行分析和计算,计算得出卷盘式喷灌机主轴转速范围。在分析现有减速箱测速方法和卷盘主轴超低转速测量方法的测量适用范围和测量误差的基础上,计算得出采用磁编码器芯片测量卷盘主轴超低转速时,测量范围和测量误差能够满足常用卷盘式喷灌机主轴转速范围,并随着测量转速的增加测量误差呈下降趋势。2.在对霍尔式传感器工作原理分析的基础上,针对喷灌机主轴的低转速测量要求,确定使用AS5600磁编码器芯片作为测量主轴转速的传感器、以单片机为控制核心的转速测量装置,并设计相关的硬件电路和PCB板的制作。并对制作完成的硬件装置进行程序设计,实现其对喷灌机主轴转速信息的测量、处理和与上位机进行数据传输的功能。3.为实现使读取的速度数据尽可能逼近真实值和对未测量到数据点的预测,本文通过对数字滤波技术、异常值检验方法和数据曲线绘制技术进行研究,将读取的速度数据进行异常数值检验并剔除后结合数字滤波方法进行处理,将处理得到的速度数据组采用三次样条插值法绘制成速度曲线,基于上述方法在LabVIEW中编程实现功能,完成笔记本应用终端软件设计,并在实现上述功能的基础上实现生成测量报表的功能,为速度测量系统试验结果的可靠性提供依据。使用Android Studio开发平台对速度测量系统的手机终端APP进行开发,实现下位机测速装置与手机终端之间数据的通信和速度显示功能,增加了速度测量装置的功能性。4.通过搭建回收速度测量系统试验台,设计一种喷灌机主轴转速模拟装置实现对JP50型卷盘式喷灌机不同回收速度下的卷盘主轴转速的模拟,通过转速测量装置测量模拟速度并对测量数据进行测量误差分析。通过分析发现转速测量装置测量误差整体较小,测量误差在低速测量时相对较大,但不超过5.2%,随着测量速度的增加测量误差逐渐减小,基本实现了喷灌机主轴超低转速的准确测量。
杨仕林[5]（2020）在《某双离合自动变速器驻车机构动力学及可靠性研究》文中提出驻车机构是双离合自动变速器的关键零部件之一,用于确保搭载自动变速器的汽车能在各种工况下长时间安全停放。驻车机构动力学特性及疲劳可靠性对停车安全起着至关重要的作用。本文基于多体动力学理论及模态理论建立了驻车机构刚柔耦合动力学仿真模型并进行了实车试验研究,基于疲劳分析理论、模态分析理论和多柔性体动力学理论在疲劳分析软件n Code中建立了推杆的疲劳寿命分析模型,并进行了台架耐久试验研究,论文的主要内容如下:（1）从理论计算的角度研究了驻车机构的各项驻车性能。首先阐述了此双离合自动变速器驻车机构的结构及工作原理,然后对驻车机构的静态驻车性能、动态驻车性能进行了理论分析得到了相应的计算方法及判定条件。（2）从动力学仿真及整车试验的角度研究了驻车动力学特性,首先建立了整车、变速器、驻车机构三维模型,然后联合有限元软件Hypermesh及多体动力学软件ADAMS搭建了整车刚柔耦合动力学仿真模型,对动态驻车过程中的临界驻车速度、驻车时间、最大驻车加速度进行了仿真分析并进行了实车动态驻车试验,实车试验结果表明上述3个关键性能指标的仿真结果与试验结果的误差均小于1.6%,验证了刚柔耦合动力学模型的准确性。（3）研究了驻车性能的影响因素。选取临界驻车速度、驻车时间、驻车最大加速度为评价指标,根据驻车性能的理论计算及工程经验对驻车性能的影响因素进行了识别,并对驻车机构进行再次建模和仿真分析,得到了各项驻车性能的敏感性参数。（4）基于柔性体动力学理论、模态理论、疲劳理论对驻车机构的关键零部件推杆分别采用准静态法和模态应力恢复法进行疲劳寿命仿真研究并搭建了疲劳耐久试验台进行试验研究,试验结果表明,以上两种方法均能准确预测疲劳风险点位置,基于准静态法的推杆疲劳寿命预测误差为18.5%且预测结果偏激进,基于模态应力恢复法的推杆疲劳寿命预测误差为4.25%且预测结果偏保守。
薛强[6]（2020）在《浅谈大型轮轮式拖拉机底盘常见故障及排除方法》文中认为大型轮式拖拉机底盘故障通常有着较为复杂的成因,如果机手不能及时辨识出故障原因并予以解决,会严重影响农业生产进度。通常而言,拖拉机尤其是大型轮式拖拉机底盘故障多是由制动器、传动箱、离合器、变速箱等部位的故障引起,拖拉机手在遇到故障时应重点对这些部位进行检查。笔者根据多年的基层工作实践,就此展开深入分析,仅供参考。
许嘉航[7]（2019）在《农机购置补贴政策效果研究 ——以山东省临沂市为例》文中认为农业机械化水平是衡量一个地区农业发展的重要指标,农业机械化水平越高,则农业生产效率越高,农业发展水平也会越高。由于农业机械的购买需要较多资金,农户和农业生产组织受自身经济条件限制,对一些较为昂贵的农业机械往往难以承担。为此,国家推出了农机购置补贴政策,缓解农户和农业生产组织购买农业机械的经济压力,提高其购买农机的积极性,推动农业机械化水平提高。本文将临沂市农机购置补贴政策实施效果作为主要研究对象,对近年来临沂市农业机械化发展水平和农机购置补贴政策实施效果进行了深入研究。研究结果表明,在中央和省财政补贴的支持下,临沂市政府以及下辖的县区两级政府同时也配套了一定的农机购置补贴资金,并按照中央和山东省农机购置补贴的政策要求,根据临沂市农业生产情况,制定和完善了一系列关于补贴标准、补贴器具范围、补贴对象、补贴区域范围等的政策制度,使得农机购置补贴在临沂市取得了良好的效果。在农机购置补贴政策的推动下,临沂市近几年农业机械化水平有着明显提升,促进了农民增收、提高了生产效率、降低成本和损失,推动农村地区消费增长、促进农村地区劳动力转移以及提高农业抗自然灾害能力。农机购置补贴政策达到了良好的预期水平。农机购置补贴政策在临沂实施过程中出现的问题,主要有以下几个方面:农机补贴资金规模有待提高、农机补贴覆盖率有待提高、补贴机具种类有待完善、新型农业机械补贴比例有待提高、政府公共服务能力有待提高以及农机部门行政费用投入偏低等。为此,需要优化农机购置补贴政策的实施,即制定和完善农机补贴法律法规、进一步加大农机购置补贴力度、扩大补贴范围、提高补贴标准、增强补贴政策的多样性、增强政府公共服务能力等。
任大旺[8]（2019）在《拖拉机变速器常见故障分析判断》文中认为通过对拖拉机变速器常见的乱挡、自动脱挡、抖杆、异响等故障现象的分析判断与故障排除方法的介绍,为拖拉机维修人员提供参考。
潘坚栋[9]（2019）在《大型液压驱动卷盘式喷灌机及其控制系统设计与研究》文中认为卷盘式喷灌机作为一种高效的节水灌溉装备,以其灌溉均匀、节水率高、操作简便、适应性强、节省人力等诸多优点,在全世界范围内都得到了广泛应用。然而,随着农业生产规模的不断扩大,现代农业逐渐朝着机械化、信息化、智能化发展,作为广泛使用的农业基础设备之一,传统卷盘式喷灌机能耗高、效率低、自动化程度低、控制精度低等种种问题显得越来越突出,严重制约了现代农业的发展。此外,随着土地流转等政策的实行,农田规模不断扩大,中小型卷盘式喷灌机的工作效率已难以适应现状。为了解决以上的诸多问题,本文主要针对大型液压驱动卷盘式喷灌机及其控制系统进行设计。目前,国内广泛应用的卷盘式喷灌机多为中小型卷盘式喷灌机,且多以水涡轮或电机作为系统动力源,本文的研究成果对于以后卷盘式喷灌机,特别是大型液压驱动卷盘式喷灌机的研究具有重要意义。本论文以能实现大流量自动化喷灌为目标,按照产品设计的一般流程,研究并设计了大型液压驱动卷盘式喷灌机。首先,完成了大型液压驱动卷盘式喷灌机的整体方案设计,确定了主要设计参数,并对大型液压驱动卷盘式喷灌机的传动系统进行了设计。其次,对大型液压驱动卷盘式喷灌机的重要结构进行了详细的设计,建立了整机三维模型,并利用ANSYS Workbench对主要结构进行了仿真分析,完成了大型液压驱动卷盘式喷灌机的脱档装置设计。然后,完成了液压系统方案设计、液压系统原理图设计,对所设计的液压系统进行了执行元件、液压泵以及柴油机的设计和选型,并利用AMESim仿真软件建立了负载敏感变量泵以及卷盘驱动液压系统的仿真模型,并进行了仿真分析。最后,完成了用于卷盘式喷灌机共享平台的远程管理控制终端设计,完成了远程管理控制终端样机试制,并进行了现场测试试验;对大型液压驱动卷盘式喷灌机的现场控制系统进行了设计,完成了其方案设计、硬件选型以及软件设计。论文最后对所做工作进行了总结,并对相关的研究技术进行了展望。
张宝松[10]（2014）在《浅谈手扶拖拉机维修管理》文中进行了进一步梳理手扶拖拉机是一种非常重要的农业生产机械工具,手扶拖拉机在农业生产中的应用直接关系着生产效率的提高。提高手扶拖拉机的使用寿命,保证生产效率,要对手扶拖拉机进行有效的使用和管理,要掌握正确使用操作的方法,还要加强日常的维修与管理。对此笔者结合工作经验,在本文中对手扶拖拉机的维修管理进行了系统的分析,就如何有效的维修管理提出来具体的建议,旨在通过本文的研究为手扶拖拉机的使用。
二、检查拖拉机自动脱档的方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、检查拖拉机自动脱档的方法（论文提纲范文）
（1）一种10+10档同步器变速箱的设计改进（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的来源 |
| 1.2 课题研究的背景和意义 |
| 1.3 国内外拖拉机变速箱的发展现状及趋势 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第2章 一种10+10档同步器拖拉机变速箱设计 |
| 2.1 变速箱改进方案确立 |
| 2.2 变速箱改进的设计含义及注意事项 |
| 2.3 变速箱改进的设计目标 |
| 2.4 基于UG的传动系布置 |
| 2.5 变速箱传动比设计及速度计算 |
| 2.6 同步器设计计算选用 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 10+10档同步器拖拉机变速箱设计校核 |
| 3.1 载荷谱的确定 |
| 3.2 基于KISSsys的变速箱轴系建模 |
| 3.3 基于KISSsoft轴系的校核分析 |
| 3.3.1 一轴轴系校核分析 |
| 3.3.2 二轴轴系的校核分析 |
| 3.3.3 离合器轴轴系的校核分析 |
| 3.3.4 梭形档轴轴系的校核分析 |
| 3.4 基于KISSsoft变速箱齿轮的校核分析 |
| 3.5 基于KISSsoft变速箱轴承的校核分析 |
| 3.6 基于Hypermesh拖拉机箱体的校核及优化 |
| 3.6.1 有限元分析软件选用 |
| 3.6.2 基于UG的箱体建模 |
| 3.6.3 拖拉机箱体分析校核工况选择 |
| 3.6.4 基于Hypermesh对箱体的分析校核 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 变速箱可靠性试验验证 |
| 4.1 变速箱可靠性台架试验 |
| 4.2 变速箱优化改进 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 研究结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加科研情况的说明 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）整地机配套播前浅层残膜回收装置的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 |
| 1.2.1 国外残膜回收研究现状及分析 |
| 1.2.2 国内残膜回收研究现状及分析 |
| 1.3 课题的提出 |
| 1.4 研究目标及内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法及技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 整地机配套残膜回收装置作业条件研究 |
| 2.1 作业环境测定 |
| 2.1.1 田间残膜分布情况测定 |
| 2.1.2 土壤坚实度测定 |
| 2.1.3 土壤含水率测定 |
| 2.2 残膜基本物料特性测定 |
| 2.2.1 残膜悬浮速度测定 |
| 2.2.2 残膜抗伸强度测定 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 整地机配套残膜回收装置整体结构设计 |
| 3.1 装置设计要求 |
| 3.2 总体结构与工作原理 |
| 3.2.1 总体结构 |
| 3.2.2 工作原理 |
| 3.3 捡膜机构的结构设计 |
| 3.3.1 捡膜机构结构 |
| 3.3.2 捡膜机构工作原理 |
| 3.3.3 捡膜钉齿的设计 |
| 3.3.4 同一圆周上捡膜钉齿齿数确定 |
| 3.3.5 捡膜钉齿间距和实际配齿法的确定 |
| 3.4 脱膜机构的结构设计 |
| 3.4.1 脱膜机构结构 |
| 3.4.2 脱膜机构工作原理 |
| 3.4.3 脱膜辊的设计 |
| 3.4.4 脱膜罩的设计 |
| 3.5 卸膜机构的设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 残膜回收装置捡膜机构与脱膜机构的研究分析 |
| 4.1 残膜回收装置捡拾机构的运动学分析 |
| 4.1.1 捡膜钉齿运动轨迹分析 |
| 4.1.2 避免残膜漏捡且满足棉花播种要求条件分析 |
| 4.2 残膜回收装置捡膜机构的运动仿真分析 |
| 4.2.1 捡膜机构虚拟模型的建立 |
| 4.2.2 捡膜机构仿真结果分析 |
| 4.3 脱膜机构的分析与研究 |
| 4.3.1 残膜脱离捡膜钉齿条件分析 |
| 4.3.2 残膜脱离脱膜辊条件分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 残膜回收装置的试验研究 |
| 5.1 关键部件试验台试制 |
| 5.2 试验设备与试验方法 |
| 5.2.1 试验设备与仪器 |
| 5.2.2 试验方法 |
| 5.3 试验设计 |
| 5.3.1 试验影响因素的确定 |
| 5.3.2 试验安排 |
| 5.4 试验结果与分析 |
| 5.4.1 回归方程 |
| 5.4.2 回归分析 |
| 5.4.3 响应曲面分析 |
| 5.4.4 参数优化 |
| 5.5 样机试制及田间试验 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 导师评阅表 |
（3）拖拉机变速箱的使用与常见故障排除（论文提纲范文）
| 1 使用技术要点 |
| 2 变速箱常见故障排除 |
| 2.1 挂挡困难 |
| 2.2 自动脱挡 |
| 2.3 乱挡 |
| 2.4 变速箱有异常声响 |
| 2.5 变速箱发热 |
（4）卷盘式喷灌机主轴超低转速测试技术及应用终端软件设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 卷盘式喷灌机研究现状 |
| 1.2.2 转速和旋转位置测量研究现状 |
| 1.2.3 数据处理和曲线绘制方法研究现状 |
| 1.2.4 喷灌设备的智能化研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 喷灌机主轴转速特性与测速方法分析 |
| 2.1 卷盘主轴转速数据特性分析 |
| 2.1.1 不同层数下卷盘转速计算 |
| 2.1.2 卷盘主轴角速度范围 |
| 2.2 测速方法研究 |
| 2.2.1 定时测角法 |
| 2.2.2 定角测时法 |
| 2.2.3 测角测时法 |
| 2.2.4 测量方法选择 |
| 2.3 测量误差分析 |
| 2.3.1 单对磁极测量转速误差分析 |
| 2.3.2 双对磁极测量转速误差分析 |
| 2.3.3 磁编码器芯片测量转速误差分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 超低转速测量硬件电路设计 |
| 3.1 非接触式传感器原理及测速装置硬件结构 |
| 3.1.1 霍尔式位置传感器工作原理 |
| 3.1.2 转速测量装置硬件结构及功能 |
| 3.2 转速测量装置硬件电路设计 |
| 3.2.1 测速电路设计 |
| 3.2.2 控制器和通信接口电路设计 |
| 3.2.3 电源调理电路设计 |
| 3.2.4 显示屏驱动电路设计 |
| 3.2.5 印刷电路板制作 |
| 3.3 速度测量装置程序设计 |
| 3.3.1 初始化程序设计 |
| 3.3.2 位置检测与速度计算程序设计 |
| 3.3.3 数据显示程序设计 |
| 3.3.4 中断程序设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 数据处理和曲线绘制原理及软件设计 |
| 4.1 系统软件结构及功能 |
| 4.2 数据采集及处理 |
| 4.2.1 异常数据的判断准则 |
| 4.2.2 基于异常数据检验的数据处理方法 |
| 4.2.3 测量数据处理软件设计 |
| 4.3 回收速度曲线绘制 |
| 4.3.1 插值法与逼近法 |
| 4.3.2 三次样条插值法算法 |
| 4.3.3 三次样条插值法绘制曲线软件实现 |
| 4.4 试验报表生成与软件界面设计 |
| 4.4.1 试验报表生成 |
| 4.4.2 软件界面设计 |
| 4.5 安卓客户端控制测速装置实现 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 回收速度测量系统试验及误差分析 |
| 5.1 卷盘主轴转速模拟 |
| 5.1.1 模拟转速实现方案 |
| 5.1.2 模拟转速控制方式 |
| 5.1.3 卷盘主轴转速测量装置 |
| 5.2 系统试验台简介 |
| 5.3 系统试验步骤 |
| 5.4 试验误差分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 本文研究总结 |
| 6.2 存在的问题及研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 作者攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文 |
（5）某双离合自动变速器驻车机构动力学及可靠性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 驻车机构国内外研究现状 |
| 1.2.1 驻车机构建模及动力学特性研究 |
| 1.2.2 疲劳可靠性研究现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 驻车机构介绍及驻车性能研究 |
| 2.1 驻车机构介绍 |
| 2.2 驻车机构的结构及原理 |
| 2.3 驻车性能理论计算 |
| 2.3.1 静态驻车性能 |
| 2.3.2 动态驻车性能 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 驻车机构刚柔耦合动力学建模及试验验证 |
| 3.1 多体动力学理论 |
| 3.1.1 多刚体系统动力学理论 |
| 3.1.2 多柔体系统动力学理论 |
| 3.2 多体动力学软件简介 |
| 3.3 驻车机构多刚体动力学模型的搭建 |
| 3.3.1 驻车机构三维模型 |
| 3.3.2 约束及载荷的添加 |
| 3.3.3 实体接触模型 |
| 3.3.4 IMPACT参数及接触间的摩擦力计算 |
| 3.4 驻车机构刚柔耦合动力学模型 |
| 3.4.1 柔性体建立方法 |
| 3.4.2 驻车棘轮的网格划分及模态分析 |
| 3.4.3 建立刚柔耦合模型 |
| 3.5 仿真结果分析 |
| 3.6 整车动态驻车试验及动力学模型验证 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 驻车性能影响因素分析 |
| 4.1 弹簧连接件参数变化对驻车性能的影响 |
| 4.1.1 推杆弹簧预紧力 |
| 4.1.2 推杆弹簧刚度 |
| 4.1.3 回位弹簧预紧力矩 |
| 4.1.4 回位扭簧刚度 |
| 4.2 驻车结构参数变化对驻车性能的影响 |
| 4.2.1 锥销锥角 |
| 4.2.2 棘轮齿数 |
| 4.2.3 棘轮齿槽深度 |
| 4.2.4 棘轮齿槽宽度 |
| 4.2.5 棘轮齿形 |
| 4.2.6 驻车棘爪齿宽 |
| 4.3 整车参数变化对驻车性能的影响 |
| 4.3.1 整车质量 |
| 4.3.2 整车质心高度 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 驻车推杆零部件的疲劳寿命预测及台架试验 |
| 5.1 疲劳寿命分析基础 |
| 5.1.1 材料的S-N曲线 |
| 5.1.2 雨流计数法 |
| 5.1.3 疲劳累计损伤理论 |
| 5.2 名义应力法 |
| 5.3 有限元疲劳分析方法 |
| 5.3.1 准静态疲劳分析方法 |
| 5.3.2 瞬态有限元疲劳分析方法 |
| 5.3.3 准静态分析方法与模态应力恢复法的适用范围 |
| 5.4 基于模态应力恢复法的驻车推杆疲劳寿命预测 |
| 5.4.1 疲劳分析软件简介 |
| 5.4.2 推杆模态分析 |
| 5.4.3 模态位移历程的生成 |
| 5.4.4 S-N曲线 |
| 5.4.5 设置疲劳分析模块 |
| 5.4.6 基于模态应力恢复法的推杆疲劳分析结果 |
| 5.5 基于准静态法的驻车推杆疲劳寿命分析 |
| 5.5.1 单位静力作用下的有限元计算 |
| 5.5.2 nCode中推杆疲劳模型的搭建及寿命计算 |
| 5.5.3 基于准静态法的推杆疲劳寿命结果分析 |
| 5.6 台架耐久试验 |
| 5.6.1 试验系统的介绍 |
| 5.6.2 试验方法 |
| 5.6.3 台架耐久试验结果分析 |
| 5.6.4 仿真结果与台架耐久试验结果对比 |
| 5.7 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 研究内容总结及创新点 |
| 后续研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）浅谈大型轮轮式拖拉机底盘常见故障及排除方法（论文提纲范文）
| 1 制动器故障及排除方法 |
| 2 离合器故障及排除方法 |
| 3 变速箱故障及排除方法 |
| 4 传动箱故障及排除方法 |
| 5 其他问题及排除方法 |
| 6 结语 |
（7）农机购置补贴政策效果研究 ——以山东省临沂市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 文献评述 |
| 1.4 研究内容方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 本文的创新点和不足之处 |
| 1.5.1 本文的创新点 |
| 1.5.2 本文的不足之处 |
| 2 基本概念和相关理论基础 |
| 2.1 农业补贴的相关概念 |
| 2.1.1 农业补贴 |
| 2.1.2 农业机械与农业机械化 |
| 2.1.3 农机补贴 |
| 2.2 农机补贴的理论基础 |
| 2.2.1 制度经济学理论 |
| 2.2.2 规模经济理论 |
| 2.2.3 国家干预理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 临沂市农机补贴政策实施情况分析 |
| 3.1 临沂市农机化发展现状分析 |
| 3.1.1 临沂市农业机械拥有量 |
| 3.1.2 临沂市农机作业水平 |
| 3.1.3 临沂市农机需求 |
| 3.2 临沂市农机补贴实施情况分析 |
| 3.3 临沂市农机补贴的模式 |
| 3.3.1 我国农机补贴政策模式 |
| 3.3.2 临沂市农机补贴主导模式 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 临沂市农机补贴实施效果分析 |
| 4.1 临沂市农机补贴实施效果 |
| 4.1.1 农机购置补贴提高了农业机械化水平 |
| 4.1.2 促进了农民增收 |
| 4.1.3 提高了生产效率 |
| 4.1.4 降低生产成本和损失 |
| 4.1.5 推动了农村地区消费增长 |
| 4.1.6 促进了农村地区劳动力转移 |
| 4.1.7 提高了农业抗自然灾害能力 |
| 4.2 临沂市农机补贴面临的主要问题 |
| 4.2.1 农机补贴资金规模仍待提高 |
| 4.2.2 机补贴覆盖率有待提高 |
| 4.2.3 补贴机具种类有待完善 |
| 4.2.4 新型农业机械补贴比例有待提高 |
| 4.2.5 政府公共服务能力有待提高 |
| 4.2.6 农机部门行政费用投入偏低 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 国外农机补贴的经验借鉴 |
| 5.1 国外农机补贴的主要模式 |
| 5.1.1 欧盟模式 |
| 5.1.2 美国模式 |
| 5.1.3 日本模式 |
| 5.2 国外农机补贴成功经验对我国农机补贴的启示 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 完善农机购置补贴政策的建议 |
| 6.1 完善农机补贴法律法规 |
| 6.2 进一步加大农机购置补贴力度 |
| 6.3 扩大补贴范围、提高补贴标准 |
| 6.4 增强补贴政策的多样性 |
| 6.5 增强政府公共服务能力 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 研究结论及展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录:山东省农业机械购置补贴机具种类范围 |
| 致谢 |
（8）拖拉机变速器常见故障分析判断（论文提纲范文）
| 1 变速器乱挡 |
| 2 自动脱挡 |
| 3 变速器抖杆 |
| 4 变速器异响 |
（9）大型液压驱动卷盘式喷灌机及其控制系统设计与研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外发展概况及研究现状 |
| 1.3 课题研究意义 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 大型液压驱动卷盘式喷灌机总体方案 |
| 2.1 卷盘式喷灌机工作原理 |
| 2.2 卷盘式喷灌机主要结构及特点 |
| 2.3 大型液压驱动卷盘式喷灌机方案设计 |
| 2.4 大型液压驱动卷盘式喷灌机传动系统设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 大型液压驱动卷盘式喷灌机结构设计及分析 |
| 3.1 卷盘结构设计与分析 |
| 3.2 机架结构设计与分析 |
| 3.3 脱档装置设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 大型液压驱动卷盘式喷灌机液压系统设计 |
| 4.1 大型液压驱动卷盘式喷灌机液压系统方案设计 |
| 4.2 大型液压驱动卷盘式喷灌机液压系统元件选型 |
| 4.3 大型液压驱动卷盘式喷灌机液压系统仿真分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 大型液压驱动卷盘式喷灌机控制系统设计 |
| 5.1 远程管理控制终端设计 |
| 5.2 现场控制系统设计 |
| 5.3 样机与实验 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（10）浅谈手扶拖拉机维修管理（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 手扶拖拉机的日常保养 |
| 1.1 手扶拖拉机的日常保养 |
| 1.2 手扶拖拉机操作人员的技能素质提升 |
| 2 手扶拖拉机的故障维修措施 |
| 2.1 自动脱档的维修 |
| 2.2 电气元件故障维修 |
| 3 手扶拖拉机的日常管理措施 |
| 3.1 加强对农机管理的宣传 |
| 3.2 加强对手扶拖拉机的安全执法 |
| 3.3 加强手扶拖拉机的管理监督 |
| 4 结语 |
四、检查拖拉机自动脱档的方法（论文参考文献）
- [1]一种10+10档同步器变速箱的设计改进[D]. 王暖志. 山东大学, 2020(10)
- [2]整地机配套播前浅层残膜回收装置的研究[D]. 陈兴华. 石河子大学, 2020(08)
- [3]拖拉机变速箱的使用与常见故障排除[J]. 赵坚. 农机使用与维修, 2020(05)
- [4]卷盘式喷灌机主轴超低转速测试技术及应用终端软件设计[D]. 温慧知. 江苏大学, 2020(02)
- [5]某双离合自动变速器驻车机构动力学及可靠性研究[D]. 杨仕林. 华南理工大学, 2020(02)
- [6]浅谈大型轮轮式拖拉机底盘常见故障及排除方法[J]. 薛强. 南方农机, 2020(07)
- [7]农机购置补贴政策效果研究 ——以山东省临沂市为例[D]. 许嘉航. 山东农业大学, 2019(03)
- [8]拖拉机变速器常见故障分析判断[J]. 任大旺. 农机使用与维修, 2019(08)
- [9]大型液压驱动卷盘式喷灌机及其控制系统设计与研究[D]. 潘坚栋. 中国矿业大学, 2019(09)
- [10]浅谈手扶拖拉机维修管理[J]. 张宝松. 山东工业技术, 2014(19)