一、一切经过试验——《自锁螺母》国标修订试验和应用（论文文献综述）
张先连[1]（2021）在《航空发动机螺栓连接松脱特性演变规律试验研究》文中研究说明螺栓连接结构广泛应用于工程机械、航空航天等诸多领域。航空发动机转子试车及服役过程中,作用下螺栓连接结构的可靠性影响航空发动机关键部位连接稳定性、转/静子服役稳定性的关键因素之一。因此,探究螺栓在复杂外部载荷下的松动机理对航空航天的发展具有重要意义。本文以探究复合载荷下的螺栓连接结构松动规律为研究目的。首先,对螺栓头下端面、被连接件结合面及螺纹副接触面的在复合载荷下受力情况进行分析,结合复合载荷作用下各个接触面接触压力的变化情况,计算影响螺栓回转松动情况的扭矩分量,基于螺栓回转松动条件的概念,定性地分析了单螺栓连接结构承受复合载荷作用时的松动规律,确定不同类型的载荷在螺栓松脱过程中起到的作用。其次,建立了带有真实螺纹接触结构的精细化有限元模型,利用扭矩法对螺栓连接结构施加初始预紧力,根据不同形式的载荷建立相应的边界条件,对比了横向力载荷、位移载荷作用的联系与差异,并对各种形式的复合载荷开展螺栓松脱有限元仿真。再次,利用电子伺服疲劳试验机开展单螺栓松脱试验,通过超声预紧力测试系统直接测量螺栓预紧力。研究了不同载荷幅值及横向—弯矩复合载荷、横向—轴向复合载荷、轴向—弯矩复合载荷作用下螺栓预紧力的时变规律,对理论分析及仿真结果进行验证。同时,对航空发动机D型螺栓及十二角自锁螺母的防松原理进行了分析,并开展了单螺栓复合载荷松脱试验。最后,通过对螺栓连接紧固与松脱过程中摩擦系数的变化规律及被连接件结合面磨损情况的分析,解释了松脱试验中螺栓预紧力迅速下降及跳动等现象,通过粗糙度仪分析了结合面磨损区域粗糙度的变化,分析了螺栓松脱过程中摩擦系数变化规律。
许威[2]（2020）在《基于实例的汽车螺纹连接设计及校核平台开发》文中研究指明随着乘用车的普及率越来越高,螺纹连接这种乘用车上最常见的连接方式发生故障的事件也屡见不鲜,螺纹连接点夹紧力的设计及控制则会直接影响其安全性和可靠性。目前多数汽车生产商在螺纹连接点设计上采取的是沿用已有的类似设计的方法,再通过整车耐久测试加以验证。这种方式不仅效率较低,而且开发成本较高。论文在此背景下,结合常见的客户抱怨及汽车主机厂的现场生产实际,从螺纹接头夹紧力需求的分析出发,采用VDI 2230的计算方法,对汽车螺纹连接系统的可靠性设计及校核进行了研究和探讨,主要研究内容如下:对常见的螺纹连接失效模式进行分析说明,得出了螺纹连接点因安装环境不同而存在的不同的设计要求。基于单螺栓连接的弹簧力学模型,根据VDI 2230设计准则,运用MATLAB建立了同心夹紧模式下的设计验证模型。可通过修改MATLAB变量赋值,快速实现结果输出。基于高强度螺栓在汽车领域主要的应用环境,根据数据及经验积累,确定了不同应用环境下的安全系数要求。导入汽车变速箱悬置螺栓连接点的实例,基于实际路谱采集的载荷,结合实际安装环境参数,运用MATLAB脚本程序实现了螺栓扭矩的设计计算及校核。分析了不同的拧紧方式各自的主要特点及应用场景,确定了运用扭矩转角法来控制此变速箱悬置点的夹紧力。基于紧固件的类别,建立了企业内部产品库。根据紧固件及被连接件强度的差异,建立了企业内部连接类型库。探讨了基于产品库和连接类型库的检索原则,通过实例,探讨了如何根据检索结果进行变形设计。基于抗压溃和抗滑移两方面的安全系数要求,使用Excel软件内置的编程语言VBA,开发了一款螺纹连接系统设计校核平台。通过宏代码执行数据间的交叉引用,经过预先设置的公式,进行快速地计算验证并输出报告。通过一个实际的工程失效案例,展示了设计校核平台的应用方法,结合接头夹紧力测试以及台架试验结果验证,证明了该平台的准确性,并对该平台的应用推广进行了探讨。最终得出了,此设计校核平台可用于除动力总成外的绝大多数螺纹连接点的设计校核工作,并且在一定程度上可以取代台架试验或整车耐久试验的结论。
李海庭[3]（2019）在《FB公司库存管理绩效评价及优化研究》文中研究指明库存是企业经营活动中必不可少的一部分,贯穿于企业生产、采购以及销售等多个环节,是企业各部门独立运行的基础,库存的存在能够将不同的环节联系在一起。对制造企业来讲,库存管理之所以重要,在于库存领域存在着降低成本的空间,通过物流活动的合理化降低物流成本,提高库存周转从而避免占用企业流动资金,通过作业活动的协调配合提高效率,控制装卸成本。本文以库存管理绩效评价研究与库存管理相关理论研究的基础上,针对FB公司库存管理绩效评价指标单一的问题,建立适合FB公司库存管理绩效评价的指标体系,该指标体系包括财务指标、库存周转效率、服务水平、仓库活动、信息化程度、库存管理安全等六个一级指标和25个二级指标,采用AHP分析法计算主观权重,熵权法确定客观权重,然后将主客观权重相结合确定指标的最终权重,并运用模糊综合评价法构建模型,应用所建的指标体系对FB公司库存管理现状进行评价分析,通过评价分析FB公司库存管理现状,得出造成FB公司库存管理问题的主要原因:采购计划的影响,信息化水平不足,信息沟通不畅,库存物资管理无重点。这些因素造成了FB公司库存水平总体偏高,并引起了一系列的浪费。要弥补不足,保持企业可持续健康发展,就要采取科学的库存管理方法,本文首先从控制库存成本、企业信息化管理、企业内部库存管理、闲置积压物资以及库存安全管理等方面提出策略对FB公司库存管理进行优化;其次提出精简公司内部库存管理以及运用库存管理技巧的建议;最后,从制度、人员、技术三方面提出保障措施,为优化对策进行保障。
刘鑫博[4]（2019）在《纽马克交际翻译理论下船舶英语翻译策略研究 ——以《联合舰队维修手册》第五册（第6-11章）为例》文中提出当今,我国海军事业发展迅速,学习借鉴美国海军舰队的先进经验和成果对我国在舰队维修保养方面有着较为重要的参考作用。鉴于英汉科技文本中存在大量专业术语与中长句,且大多属于信息型文本,翻译时应在尊重原文的基础上,遵循“真实性第一”原则,选取恰当的翻译方法,以使译文通俗易懂。基于此,本文以纽马克的交际翻译理论为指导,对船舶英语汉译策略进行研究。研究从判断原文的文本类型出发,在词汇与句子层面进行实例分析,总结出在交际翻译理论指导下词汇层面（缩略词明示、修饰语前置与转换、将名词性短语译为动词性短语）及句子层面（语态变换、句群重组、逻辑显化）的主要翻译策略,以期为科技文本的翻译实践提供有益的指导和借鉴。
计苏燕[5]（2019）在《美加儿童户外游戏场安全标准的比较研究》文中研究指明儿童户外游戏场是儿童开展户外游戏活动所需的专门或非专门的场所。近年来,由于儿童游戏场受伤事件时有发生,将游戏场的安全性问题推向大众视野。在众多影响游戏场安全性的因素中,安全标准是评判儿童户外游戏场地安全性的关键。然而我国户外游戏场安全标准的研究和制订相对滞后,同国外相比仍有较大差距。其中,美国和加拿在参照国际有关标准的基础上,立足本国国情,制订了体现其特色且较为成熟和规范的户外游戏场安全标准,值得我国学习与借鉴。因此,本研究以美国《公共游戏场安全手册》（2010年版）和加拿大《儿童游戏场和设施》（2014年版）为研究对象。在介绍美加户外游戏场安全标准的制订、演变和内容的基础上,重点对两国标准的制订主体、机制、依据以及主要内容进行比较分析。通过比较发现,在安全标准的制订方面,美加标准的制订主体具有多元性;制订机制具有规范性和民主性;制订依据具有客观性。在安全标准的内容方面,两国标准的相似性大于差异性。第一,关于游戏场的空间规划,美加标准均重视游戏场布局的区域要素,兼顾区域划分的对象性和安全性。第二,关于游戏场的适宜性设计,美加标准强调游戏设施、游戏场铺面、游戏场材料和其他部件的安全性、年龄适宜性。第三,关于安全要求的相关因素,美加标准突出危险因素和监督者角色对游戏场安全性的影响。第四,关于设备和铺面的管理,美加标准要求游戏场在投入使用前应确保其安全,并且各自制定了一个具有可操作性和灵活性的检查维护计划。差异性主要体现在,美国《公共游戏场安全手册》专门编制游戏场选址的规范条例。加拿大标准关注游戏场中介因素所发挥的作用,要求对设备结构的完整性进行性能测试。根据比较结果,研究者建议吸收美加两国的成熟经验,制订适合我国国情的儿童户外游戏场安全标准,并且配套研发儿童户外游戏场安全标准的支持系统。此外,我们可以从合理规划幼儿园户外游戏场的空间布局、注重幼儿园户外游戏场设计的发展适宜性、提升幼儿园户外游戏场监督者的能力、完善幼儿园户外游戏场的安全管理机制四个方面提高幼儿园户外游戏场的安全管理水平。
邓兴智[6]（2019）在《精益生产在小批量多品种航天紧固件生产环境下的应用》文中指出近些年,随着国家对国防事业大力支持,国内航天事业也在高速发展,这对航天装备中的高端紧固件企业也提出更高要求,确保国家重点型号任务配套质量、缩短研制生产周期、降低制造维护成本、提高战技性能指标、变革生产方式,以满足客户多品种小批量和需求的个性化需求。X公司是国内航天航空紧固件配套生产厂家,在产品生产交付过程中,应用传统管理方式应对多品种小批量产品生产组织及生产过程,造成交付进度延迟,质量问题发生,导致客户抱怨。本文通过精益生产体系在X公司的建立和实施,提升产品交付进度、保证产品质量,降低生产成本,实现企业利润增长。分析了国内外对于多品种小批量生产模式以及航天航空紧固件生产的研究成果,借鉴了其生产管理理念,引入精益生产概念,并且介绍了精益生产理论。根据X公司生产交付情况,分析了X公司在产品全流程管理过程中存在的问题,确定了影响X公司发展的主要原因。建立了X公司精益生产体系及其组织架构,从生产计划、物料控制和生产现场三个方面制定了一套适合X公司的生产管理方案,通过在生产现场引入5S管理、JIT技术、可视化管理、质量管理等方法,将精益生产理念通过信息技术进行有效实现,消除了X公司在生产交付过程中的各种浪费,改善了企业生产交付情况。精益生产体系在X公司的应用效果表明,产品计划完成率和质量合格率逐年提升,产品生产成本逐年下降,现场改善持续推进,X公司利润逐年增长,并且在行业内的竞争力逐年增强。
唐明明[7]（2018）在《横向载荷下不锈钢螺栓松动过程及防松措施研究》文中提出由于螺栓可提供可靠的夹紧力、具有反复拆装且维护方便等特点,而被广泛应用于医学、交通、能源、航空航天等机械结构中。但螺栓连接结构服役环境比较复杂,经常承受振动、冲击、温差变化等载荷,从而引起螺栓夹紧力的下降,造成螺栓松动,影响机械结构的正常服役。不锈钢螺栓具有较高的强度,耐腐蚀和高质量的外观,目前被大量应用于机械零配件中。本文自主研发了一套横向载荷作用下螺栓松动试验及螺母转角测量装置,应用此装置对不锈钢螺栓进行了不同初始夹紧力及外部横向位移载荷作用下的松动试验,结合有限元仿真计算,研究了不锈钢螺栓的松动过程。研究发现:螺栓松动过程分为两个阶段,第一阶段夹紧力下降比较迅速,主要原因是螺纹啮合区域材料“棘轮效应”引起的,第二阶段夹紧力下降相对缓慢,主要是螺纹啮合面发生滑移引起螺母转动和螺纹面磨损导致;外部横向位移幅值不变,初始夹紧力越小,螺纹面滑移幅值越大,松动程度越明显;初始夹紧力不变,外部横向位移幅值越大,螺纹面滑移幅值越大,松动程度越明显。另外,研究中还选取了工程中比较常用的防松螺栓及螺母:防松胶、尼龙嵌件螺母、对顶螺母以及弹簧垫圈、普通平垫,进行了松动试验,比较它们之间的抗松动能力的差异。试验结果表明,防松胶抗松动能力最优,尼龙嵌件螺母次之,对顶螺母与弹簧垫圈相近,普通平垫最差。上述结果可指导实际工程中螺栓连接结构防松措施的选取。
王传华[8]（2018）在《螺栓连接结构松脱特性分析与试验研究》文中研究表明螺栓连接结构作为常用的紧固手段,在各类机械结构中应用广泛,尤其是航空、航天领域,螺栓连接结构质量的好坏,对机械设备的整体性能至关重要。而松动是螺栓连接结构失效的主要形式之一,会导致连接件之间夹紧力的逐渐减小,甚至造成整个螺栓连接的失效,引发重大事故,因此研究螺纹连接结构松脱现象对工程实际具有十分重要的意义。本文围绕螺栓连接结构连接螺栓存在的松动问题,主要从螺栓连接结构载荷分析、松动有限元分析以及松动试验等几个方面入手来探究螺栓连接结构松动机理,开展了一系列研究工作。本文主要研究内容如下:（1）首先,对螺栓连接结构载荷分布及松动行为进行理论研究,通过对螺栓结构轴向力载荷分布和松动扭矩的理论计算,定性的探索影响螺栓松动的影响因素。（2）其次,提出一种利用转角法施加预紧力的螺栓连接结构松动有限元仿真分析方法,对横向振动下的螺栓连接结构松动进行多阶段、全过程有限元仿真分析。发现在横向振动初期,预紧力的下降主要是由于材料塑性变形造成的;啮合螺纹之间没有明显的相对滑动,更多的是在螺栓弹性扭转变形作用下的共同回转;并指出表征螺栓弹性扭转变形回弹速度快慢的节点,用以区分材料松动期和结构松动期。（3）再次,对影响螺栓松动的各种因素进行了对比仿真,分析了各因素的影响作用,最终得出大的起始预紧力、大的支撑面摩擦系数、小的螺纹处摩擦系数,小的螺栓杆部孔径间隙更有利于螺栓连接结构的防松。（4）最后,设计和建立螺栓松动试验台,进行螺栓松动试验,通过对比试验结果和仿真结果,验证仿真方法的准确性,为以后螺栓松动试验及研究工作提供参考。
周洁[9]（2017）在《标准文献分类规则研究与例证》文中研究指明上世纪80年代后期,全国标准联合建库工作中起草了《标准文献分类规则》。2006年,科技部基础条件平台标准文献共享服务网络建设项目对原分类规范进行了整理、补充。随着标准文献分类实践,原规则存在的术语缺失、逻辑顺序不清晰、部分规则的定位与表述不清、规则有管理痕迹、个别事例不典型或者错误、跨产业标准的分类原则没有说明等问题越发显现出来。国家标准制定项目《标准文献分类规则》工作组针对标准文献分类需求重新起草了分类规则,充实了规范条款,调整了用例,形成了国家标准报批稿。主要内容包括:术语和定义、分类依据、分类的步骤、通用标准的分类、专用标准的分类、涉及几个主题内容的标准的分类、有特殊指引注释说明的标准的归类、集中列类标准的分类、跨产业产品标准的分类、产品的零部件,工艺,工装和试验方法与设备标准的分类、"部分","分册"等形式出版的标准的归类、标准的附录,补充件,修改单,勘误表的归类。
朱明[10]（2017）在《水上锚碇桩施工及检测技术应用研究》文中研究表明锚碇桩是桩基础的一种,当地基岩面比较高时,通过锤击沉桩,承载力能满足设计的要求,但抗拔力却不能达到设计要求。对于此问题,以前一般采用增设嵌岩桩,桩内灌注钢筋混凝土等措施来提高桩的抗拔力。但随着技术的进步,特别是高强锚杆的应用,采用设置锚杆来增加桩的抗拔力,以达到节约工程造价,缩短施工工期的目的。该技术已在我国很多领域得到了广泛应用,不仅限于水工工程、桥梁工程中得到应用,海上石油钻井平台、电力通信铁塔基础等承受较大上拔力的结构的桩也开始采用并且有较好的经济效益。本课题结合工程实际,对水上锚碇桩施工过程进行研究,有针对性地对水上锚碇桩施工提出各项控制要点,提高锚碇桩施工质量。本论文主要通过实际工程项目分析水上锚碇桩施工应用技术,总结在施工过程中各阶段的操作要点,汇总施工中常见问题及处理方法。同时通过锚杆试验与工程实际结合总结锚杆在中微风化岩内的合理深度。主要从以下几个方面进行阐述:首先,阐述锚碇桩的结构和原理;其次,对锚碇桩施工工艺流程及操作要点进行分析汇编;第三,结合项目实际说明锚碇桩的试验检测方法;第四,以项目实际施工数据和模拟试验说明锚杆的合理嵌固深度;最后提出本文的结论与展望。随着社会发展的趋势,由于地质条件的影响利用水上锚锭桩工艺在桩基中的应用将越来越多,本文结合项目实际施工情况,总结和提炼了施工过程中要点和质量控制要点,对锚碇桩施工具有较强的施工指导意义。
二、一切经过试验——《自锁螺母》国标修订试验和应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、一切经过试验——《自锁螺母》国标修订试验和应用（论文提纲范文）
（1）航空发动机螺栓连接松脱特性演变规律试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.2 螺纹松动研究现状 |
| 1.2.1 材料因素引发的松动 |
| 1.2.2 外部载荷引发的松动 |
| 1.2.3 摩擦系数的演变 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 2 螺栓连接结构松动理论模型研究与分析 |
| 2.1 复合载荷下螺栓头端面受力分析 |
| 2.2 复合载荷下结构件接触面受力分析 |
| 2.3 复合载荷作用下螺纹副接触面受力分析 |
| 2.4 各载荷作用规律分析 |
| 2.4.1 附加轴向载荷F_Z作用规律分析 |
| 2.4.2 附加弯矩载荷M_y作用规律分析 |
| 2.4.3 附加弯矩载荷M_x作用规律分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 螺栓连接松脱有限元仿真分析 |
| 3.1 精细化有限元模型建模方法 |
| 3.2 有限元仿真方法 |
| 3.2.1 导入有限元模型 |
| 3.2.2 材料属性与接触关系设置 |
| 3.2.3 分析步与边界条件设置 |
| 3.3 螺栓松动有限元仿真结果分析 |
| 3.3.1 横向位移/力载荷对比分析 |
| 3.3.2 复合载荷下螺栓预紧力时变规律 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 单螺栓复合载荷松脱试验研究 |
| 4.1 试验系统的搭建 |
| 4.2 单螺栓横向载荷振动松脱试验 |
| 4.3 单螺栓复合载荷振动松脱试验 |
| 4.3.1 单螺栓横向—弯矩复合载荷振动松脱试验 |
| 4.3.2 单螺栓横向—轴向复合载荷振动松脱试验 |
| 4.3.3 单螺栓轴向—弯矩复合载荷振动松脱试验 |
| 4.4 D型防松螺栓松脱试验 |
| 4.4.1 D型螺栓防松原理 |
| 4.4.2 试验结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 螺栓松脱中的摩擦磨损研究 |
| 5.1 螺栓摩擦系数的变化规律研究 |
| 5.1.1 螺纹摩擦测试系统结构 |
| 5.1.2 螺纹摩擦试验原理及方法 |
| 5.1.3 松退过程中摩擦系数的变化规律 |
| 5.2 被连接件结合面磨损情况分析 |
| 5.2.1 高强螺栓连接结合面磨损分析 |
| 5.2.2 D型螺栓连接结合面磨损分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（2）基于实例的汽车螺纹连接设计及校核平台开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及背景研究 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 螺纹连接设计计算的运用 |
| 1.2.2 螺纹连接数据库的研究现状 |
| 1.2.3 螺纹连接系统校核方法的研究现状 |
| 1.3 本文研究的目标及内容 |
| 1.4 论文的组织架构 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 螺纹连接系统的设计方法 |
| 2.1 螺纹连接系统的设计准则 |
| 2.1.1 螺纹连接常见的失效模式 |
| 2.1.2 螺纹连接的设计准则 |
| 2.2 螺纹连接系统的设计计算力学模型 |
| 2.3 螺栓连接安全系数 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于实例的螺纹连接系统设计 |
| 3.1 汽车变速箱悬置系统实例模型导入 |
| 3.1.1 汽车悬置系统简介 |
| 3.1.2 汽车变速箱悬置系统螺纹连接点导入 |
| 3.2 汽车变速箱悬置系统的载荷分析 |
| 3.3 汽车变速箱悬置系统螺栓连接设计计算 |
| 3.4 拧紧方式确定 |
| 3.4.1 扭矩控制法 |
| 3.4.2 扭矩转角法 |
| 3.4.3 屈服点控制法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 螺纹连接系统设计检索与修改 |
| 4.1 设计实例检索概述 |
| 4.2 螺纹紧固件产品库搭建 |
| 4.3 螺纹连接实例库搭建 |
| 4.3.1 螺纹连接实例类型 |
| 4.3.2 螺纹连接实例表示及检索方法 |
| 4.4 螺纹连接实例的修改 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 汽车螺纹连接设计校核平台开发 |
| 5.1 螺纹连接校核方法 |
| 5.2 校核平台的需求 |
| 5.3 校核平台的结构及界面 |
| 5.4 校核平台 |
| 5.4.1 平台主界面 |
| 5.4.2 平台后台数据库 |
| 5.4.3 校核举例 |
| 5.5 校核平台的实际应用案例 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
（3）FB公司库存管理绩效评价及优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 库存管理优化研究 |
| 1.2.2 库存管理绩效评价研究 |
| 1.2.3 库存管理方法研究 |
| 1.3 研究内容和框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 库存管理的概念 |
| 2.2 库存管理绩效评价 |
| 2.3 库存管理方法 |
| 2.3.1 ABC库存管理 |
| 2.3.2 供应商管理库存 |
| 2.3.3 联合库存管理 |
| 2.3.4 CPFR管理方法 |
| 3 FB公司库存管理绩效评价现状分析 |
| 3.1 FB公司基本情况 |
| 3.1.1 FB公司简介 |
| 3.1.2 FB公司综合实力 |
| 3.1.3 FB公司产业概况 |
| 3.2 FB公司库存管理现状 |
| 3.2.1 库存管理机构 |
| 3.2.2 库存管理情况 |
| 3.2.3 出入库管理 |
| 3.3 FB公司库存管理绩效评价的现状 |
| 4 FB公司库存管理绩效评价指标体系构建 |
| 4.1 库存管理绩效评价指标设置要求与原则 |
| 4.1.1 指标体系的设置要求 |
| 4.1.2 指标体系的设置原则 |
| 4.2 库存管理绩效评价指标筛选的方法 |
| 4.3 FB公司库存管理绩效评价指标体系 |
| 4.3.1 财务状况指标 |
| 4.3.2 周转效率指标 |
| 4.3.3 服务水平指标 |
| 4.3.4 仓库活动指标 |
| 4.3.5 信息化能力指标 |
| 4.3.6 库存管理安全指标 |
| 4.4 库存管理绩效评价方法的选择 |
| 4.4.1 确定指标权重计算方法 |
| 4.4.2 确定绩效评价方法 |
| 5 FB公司库存管理绩效评价研究 |
| 5.1 FB公司库存管理绩效评价指标权重确定 |
| 5.1.1 层次分析法计算评价指标主观权重 |
| 5.1.2 熵权法计算评价指标客观权重 |
| 5.1.3 确定评价指标组合权重 |
| 5.2 FB公司库存管理绩效评价 |
| 5.2.1 库存管理绩效评价模型 |
| 5.2.2 库存管理绩效评价求解 |
| 5.2.3 库存管理绩效评价分析 |
| 5.3 FB公司库存管理问题的原因分析 |
| 5.3.1 采购计划的影响 |
| 5.3.2 信息化水平低 |
| 5.3.3 信息沟通不畅 |
| 5.3.4 物资管理无重点 |
| 6 FB公司库存管理优化对策及保障 |
| 6.1 FB 公司库存管理对策 |
| 6.1.1 控制库存成本的优化对策 |
| 6.1.2 信息化管理优化对策 |
| 6.1.3 企业内部库存管理优化对策 |
| 6.1.4 闲置积压物资优化对策 |
| 6.1.5 库存安全管理优化对策 |
| 6.2 FB公司库存管理优化实施建议 |
| 6.2.1 精简公司内部库存管理 |
| 6.2.2 应用库存管理技巧 |
| 6.3 FB公司库存管理优化保障措施 |
| 6.3.1 制度方面保障 |
| 6.3.2 人员方面保障 |
| 6.3.3 技术方面保障 |
| 7 全文总结与研究展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
（4）纽马克交际翻译理论下船舶英语翻译策略研究 ——以《联合舰队维修手册》第五册（第6-11章）为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1. 引言 |
| 2. 翻译任务描述 |
| 2.1 翻译任务背景介绍 |
| 2.2 翻译任务文本分析 |
| 2.3 翻译工具、参考文献的准备 |
| 2.3.1 翻译工具的选择 |
| 2.3.2 参考文献的准备与参阅 |
| 2.4 翻译计划 |
| 3. 翻译理论描述 |
| 3.1 三大文本类型 |
| 3.1.1 表达型文本 |
| 3.1.2 信息型文本 |
| 3.1.3 呼唤型文本 |
| 3.2 语义翻译与交际翻译理论 |
| 4. 纽马克交际翻译理论视角下案例分析 |
| 4.1 纽马克交际翻译理论指导下的词汇翻译 |
| 4.1.1 缩略词明示 |
| 4.1.2 修饰语前置与转换 |
| 4.1.3 将名词性短语译为动词性短语 |
| 4.2 纽马克交际翻译理论指导下的句子翻译 |
| 4.2.1 语态变换 |
| 4.2.2 句群重组 |
| 4.2.3 逻辑显化 |
| 5. 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 附录1 原文 |
| 附录2 译文 |
（5）美加儿童户外游戏场安全标准的比较研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 一、前言 |
| (一) 研究背景 |
| 1. 户外游戏活动安全问题引人关注 |
| 2. 制订科学的安全标准是保障户外游戏场安全性的重要途径 |
| 3. 我国户外游戏场安全标准的研究和制订相对滞后 |
| (二) 研究意义 |
| 1. 理论意义 |
| 2. 实践意义 |
| (三) 国内外研究现状述评 |
| 1. 相关概念界定 |
| 2. 国内研究述评 |
| 3. 国外研究述评 |
| 4. 研究述评 |
| (四) 研究对象 |
| (五) 研究内容 |
| (六) 研究方法 |
| 1. 文献研究法 |
| 2. 内容分析法 |
| 3. 比较研究法 |
| 二、美国《公共游戏场安全手册》的制订和内容 |
| (一) 美国《公共游戏场安全手册》的制订 |
| 1. 美国《公共游戏场安全手册》的制订主体 |
| 2. 美国《公共游戏场安全手册》的制订机制 |
| 3. 美国《公共游戏场安全手册》的制订依据 |
| (二) 美国《公共游戏场安全手册》的演变历程和主要变化 |
| 1. 美国《公共游戏场安全手册》的演变历程 |
| 2. 美国《公共游戏场安全手册》的主要变化 |
| (三) 现行美国《公共游戏场安全手册》的内容和特点 |
| 1. 现行美国《公共游戏场安全手册》的内容介绍 |
| 2. 现行美国《公共游戏场安全手册》的特点分析 |
| 三、加拿大《儿童游戏场和设施》的制订和内容 |
| (一) 加拿大《儿童游戏场和设施》的制订 |
| 1. 加拿大《儿童游戏场和设施》的制订主体 |
| 2. 加拿大《儿童游戏场和设施》的制订机制 |
| 3. 加拿大《儿童游戏场和设施》的制订依据 |
| (二) 加拿大《儿童游戏场和设施》的演变历程和主要变化 |
| 1. 加拿大《儿童游戏场和设施》的演变历程 |
| 2. 加拿大《儿童游戏场和设施》的主要变化 |
| (三) 现行加拿大《儿童游戏场和设施》的内容和特点 |
| 1. 加拿大《儿童游戏场和设施》的内容介绍 |
| 2. 加拿大《儿童游戏场和设施》的特点分析 |
| 四、现行美加儿童户外游戏场安全标准的比较分析 |
| (一) 美加儿童户外游戏场安全标准制订的比较分析 |
| 1. 美加儿童户外游戏场安全标准制订主体的比较分析 |
| 2. 美加儿童户外游戏场安全标准制订机制的比较分析 |
| 3. 美加儿童户外游戏场安全标准制订依据的比较分析 |
| 4. 小结 |
| (二) 美加儿童户外游戏场安全标准内容的比较分析 |
| 1. 游戏场的空间规划 |
| 2. 游戏场的适宜性设计 |
| 3. 安全要求的相关因素 |
| 4. 设备和铺面的管理 |
| 5. 小结 |
| 五、儿童户外游戏场安全标准的发展趋势 |
| (一) 安全标准适用对象的低龄化 |
| (二) 游戏场空间设计的无障碍化 |
| (三) 制订依据与安全条例的数据化和指标化 |
| (四) 户外游戏场安全管理的全程化 |
| (五) 儿童伤害事故处理的程序化 |
| 六、对我国儿童户外游戏场安全标准研制以及幼儿园户外游戏场安全管理的建议 |
| (一) 对我国儿童户外游戏场安全标准研制及应用的建议 |
| 1. 提高户外游戏场安全标准研制的规范性和科学性 |
| 2. 重视户外游戏场安全标准内容的全面性和可实施性 |
| 3. 配套研发和建立户外游戏场安全标准的支持系统 |
| (二) 对我国幼儿园户外游戏场安全管理的建议 |
| 1. 强调游戏场选址和布局的安全性和合理性 |
| 2. 注重幼儿园户外游戏场设计的发展适宜性 |
| 3. 提升幼儿园户外游戏场监督者的能力水平 |
| 4. 完善幼儿园户外游戏场的安全管理机制 |
| 七、研究反思 |
| (一) 对标准翻译的反思 |
| (二) 对研究内容的反思 |
| (三) 对研究建议的反思 |
| 1. 户外游戏场安全标准的适用范围 |
| 2. 户外游戏场安全标准的差异性 |
| 参考文献 |
| 附录一: 2010版美国《公共游戏场安全手册》中相关概念的界定 |
| 附录二: 2014版加拿大《儿童游戏场和设施》中相关概念的界定 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（6）精益生产在小批量多品种航天紧固件生产环境下的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 课题研究的目的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 文献解析 |
| 1.4 论文的主要研究内容 |
| 第2章 基于“精益生产”的生产管理理论与方法 |
| 2.1 精益生产方式的引入 |
| 2.1.1 精益生产模式的产生 |
| 2.1.2 精益生产界定的浪费 |
| 2.2 精益生产理论 |
| 2.2.1 精益生产的特点 |
| 2.2.2 精益生产的工具 |
| 2.2.3 精益生产与大批量生产的比较 |
| 2.2.4 精益生产理论模式分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 X公司生产存在问题及原因分析 |
| 3.1 X公司概况 |
| 3.2 X公司生产现状与业务流程 |
| 3.2.1 X公司钛合金紧固件产品加工工艺流程 |
| 3.2.2 X公司钛合金紧固件产品生产业务流程 |
| 3.2.3 X公司钛合金紧固件加工车间布局 |
| 3.2.4 X公司钛合金紧固件加工生产计划与控制 |
| 3.3 X公司生产系统中存在的问题 |
| 3.4 存在的问题原因分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 X公司精益生产体系建立与实施效果 |
| 4.1 X公司推行精益生产概述 |
| 4.2 X公司精益生产体系建立 |
| 4.2.1 重建生产组织架构 |
| 4.2.2 组织职责分工 |
| 4.3 X公司精益生产体系实施 |
| 4.3.1 生产计划 |
| 4.3.2 物料控制 |
| 4.3.3 生产现场 |
| 4.4 X公司应用效果分析 |
| 4.4.1 生产进度 |
| 4.4.2 产品质量 |
| 4.4.3 生产成本 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（7）横向载荷下不锈钢螺栓松动过程及防松措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 螺栓紧固件的预紧与防松 |
| 1.2.1 螺栓紧固件的夹紧力计算 |
| 1.2.2 螺栓紧固件的拧紧与松退受力分析 |
| 1.2.3 螺栓连接结构防松措施 |
| 1.3 螺栓连接结构松动机理研究现状 |
| 1.3.1 轴向载荷下螺栓松动机理研究现状 |
| 1.3.2 横向载荷下螺栓松动机理研究现状 |
| 1.4 有限元分析软件ABAQUS及数值模拟算法简介 |
| 1.5 选题意义、研究内容与技术路线 |
| 1.5.1 选题意义 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.5.3 技术路线 |
| 第2章 横向载荷下不锈钢螺栓松动试验研究 |
| 2.1 试验材料 |
| 2.2 试验装置 |
| 2.2.1 试验加载装置 |
| 2.2.2 螺栓松动试验装置 |
| 2.2.3 螺母转角测量装置 |
| 2.2.4 松动试验装置装配 |
| 2.3 试验方法 |
| 2.3.1 夹紧力对螺栓松动的影响 |
| 2.3.2 横向加载位移幅值对螺栓松动的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 不锈钢螺栓连接结构有限元分析 |
| 3.1 螺栓松动有限元仿真计算方法 |
| 3.2 计算结果 |
| 3.2.1 滑移幅值的计算 |
| 3.3 分析讨论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 不同防松型螺栓结构试验研究 |
| 4.1 松动曲线 |
| 4.1.1 夹紧力变化曲线 |
| 4.1.2 螺母转角变化曲线 |
| 4.2 松动程度 |
| 4.3 本章小结 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参加的科研项目 |
（8）螺栓连接结构松脱特性分析与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 螺栓松动理论研究现状 |
| 1.2.2 螺栓松动试验研究现状 |
| 1.2.3 螺栓松动有限元研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 2 螺纹连接结构载荷分布和松动扭矩 |
| 2.1 螺纹连接结构载荷分布 |
| 2.1.1 螺栓杆及螺母的弹性变形 |
| 2.1.2 螺纹牙的弹性变形 |
| 2.1.3 螺纹牙轴向载荷分布 |
| 2.2 螺栓连接结构松动扭矩计算 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 螺栓松动有限元仿真分析 |
| 3.1 精确三维几何模型建模方法 |
| 3.1.1 创建螺纹横截面曲线 |
| 3.1.2 创建螺纹截面3D网格 |
| 3.1.3 建立螺栓整体六面体网格模型 |
| 3.2 螺栓松动有限元仿真方法 |
| 3.2.1 导入有限元三维几何模型 |
| 3.2.2 材料属性设置和接触设置 |
| 3.2.3 分析步设置 |
| 3.2.4 载荷及约束设置 |
| 3.3 螺栓松动有限元仿真结果分析 |
| 3.3.1 转角法拧紧阶段和不受外力作用下自松弛阶段 |
| 3.3.2 横向位移载荷横向激励阶段 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 不同因素对螺栓松动的影响分析 |
| 4.1 材料塑性变形影响 |
| 4.2 起始预紧力影响 |
| 4.3 横向振幅影响 |
| 4.4 支撑面摩擦系数影响 |
| 4.5 螺纹啮合面摩擦系数影响 |
| 4.6 螺栓与连接件孔径间隙影响 |
| 4.7 螺栓松动有限元仿真结果总结 |
| 5 螺栓松动实验 |
| 5.1 螺栓横向振动试验台 |
| 5.2 螺栓松动试验 |
| 5.2.1 试验原理 |
| 5.2.2 试验方法 |
| 5.2.3 试验步骤 |
| 5.3 螺栓横向振动试验结果 |
| 5.4 螺栓横向振动试验与仿真结果对比 |
| 5.5 螺栓松动试验总结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（9）标准文献分类规则研究与例证（论文提纲范文）
| 1 标准文献分类规则来源与基础 |
| 2 原标准文献分类规则存在的问题 |
| 3 标准文献分类规则改进与提高 |
| 4 中国标准文献分类规则的主要技术内容 |
| 4.1 术语和定义 |
| 4.2 分类依据 |
| 4.3 分类的步骤 |
| 4.4 中国标准文献分类法分类规则 |
| 4.4.1 通用标准的分类 |
| 4.4.2 专用标准的分类 |
| 4.4.3 涉及几个主题内容的标准的分类 |
| 4.4.4 有特殊指引注释说明的标准的归类 |
| 4.4.5 集中列类标准的分类 |
| 4.4.6 跨产业产品标准的分类 |
| 4.4.7 产品的零部件、工艺、工装和试验方法与设备标准的分类 |
| 4.4.8 以“部分”“分册”等形式出版的标准的归类 |
| 4.4.9 标准的附录、补充件、修改单、勘误表的归类 |
| 4.4.1 0 类目分隔符 |
（10）水上锚碇桩施工及检测技术应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪言 |
| 1.1 研究背景和目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究的内容 |
| 1.4 主要研究的成果 |
| 1.5 课题依托项目介绍 |
| 1.5.1 项目介绍 |
| 1.5.2 锚碇桩设计要求 |
| 1.5.3 锚碇桩验收及终止试验标准 |
| 2 水上锚碇桩施工工艺技术 |
| 2.1 工艺原理及典型结构形式 |
| 2.1.1 工艺原理 |
| 2.1.2 典型结构形式 |
| 2.2 施工工艺流程及主要施工方案 |
| 2.2.1 施工流程 |
| 2.2.2 各工序主要施工方法 |
| 2.2.3 各隐蔽工程验收流程汇总 |
| 2.2.4 主要施工重点和难点 |
| 2.3 施工主要设备和结构材料 |
| 2.3.1 主要设备选型 |
| 2.3.2 结构材料要求 |
| 2.4 施工操作要点汇总 |
| 2.5 施工质量控制措施 |
| 2.5.1 验收标准 |
| 2.5.2 主要质量控制要求 |
| 2.6 施工出现的主要问题及解决方案 |
| 2.6.1 钻具发生异常处理方法 |
| 2.6.2 桩内存在块石处理方法 |
| 2.6.3 桩尖卷边处理方法 |
| 2.6.4 锚杆拔出处理方法 |
| 2.6.5 孔内掉小物件事故处理方法 |
| 2.7 工艺的经济效益 |
| 3 水上锚碇桩试验检测技术 |
| 3.1 试验检测原理 |
| 3.2 试验检测依据 |
| 3.3 主要仪器、设备和材料 |
| 3.4 试验步骤 |
| 3.5 验收及终止试验标准 |
| 3.6 现场记录及报告 |
| 3.7 主要安全保证措施 |
| 3.8 相关检测图片及参考图纸 |
| 4 锚碇桩锚固深度模拟试验 |
| 4.1 荷载从锚杆体传递给灌浆体（水泥净浆）的力学行为 |
| 4.2 现场模拟试验情况说明 |
| 4.2.1 现场模拟试验应变测量点的布置情况 |
| 4.2.2 现场模拟试验的工作原理 |
| 4.2.3 现场模拟试验加载程序和观测时间要求 |
| 4.2.4 现场模拟试验结果及分析 |
| 4.2.5 现场模拟试验的主要结论 |
| 4.2.6 现场实际施工数据与模拟试验结论对比分析 |
| 5 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、一切经过试验——《自锁螺母》国标修订试验和应用（论文参考文献）
- [1]航空发动机螺栓连接松脱特性演变规律试验研究[D]. 张先连. 大连理工大学, 2021(01)
- [2]基于实例的汽车螺纹连接设计及校核平台开发[D]. 许威. 西南交通大学, 2020(07)
- [3]FB公司库存管理绩效评价及优化研究[D]. 李海庭. 西安理工大学, 2019(01)
- [4]纽马克交际翻译理论下船舶英语翻译策略研究 ——以《联合舰队维修手册》第五册（第6-11章）为例[D]. 刘鑫博. 哈尔滨工程大学, 2019(05)
- [5]美加儿童户外游戏场安全标准的比较研究[D]. 计苏燕. 浙江师范大学, 2019(02)
- [6]精益生产在小批量多品种航天紧固件生产环境下的应用[D]. 邓兴智. 哈尔滨工业大学, 2019(02)
- [7]横向载荷下不锈钢螺栓松动过程及防松措施研究[D]. 唐明明. 西南交通大学, 2018(10)
- [8]螺栓连接结构松脱特性分析与试验研究[D]. 王传华. 大连理工大学, 2018(02)
- [9]标准文献分类规则研究与例证[J]. 周洁. 中国标准化, 2017(23)
- [10]水上锚碇桩施工及检测技术应用研究[D]. 朱明. 大连理工大学, 2017(11)