一、活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用（论文文献综述）
王树举,王风涛,李勇艳,章远甲,刘伟,李海艳[1]（2022）在《环保型活性氧化锌在子午线轮胎胎面胶料中的应用研究》文中研究表明研究了环保型活性氧化锌在子午线轮胎胎面胶胶料中的应用。结果表明,采用环保型活性氧化锌NC105等量替代间接法氧化锌,胶料生产过程稳定,部件压出及轮胎成型过程等均无异常现象发生,各项测试数据均无明显变化,成品轮胎使用性能满足国家标准要求,耐磨性能大约提升了5%～6%,锌含量大约减少32%,满足环保需求,可有效应对欧盟法规。
陈建军,薛彬彬,倪海超,张鸣[2]（2021）在《环保型活性氧化锌NC105在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用》文中认为研究环保型活性氧化锌NC105在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:采用环保型活性氧化锌NC105替代间接法氧化锌,胶料的硫化特性和物理性能接近,工艺性能和成品轮胎耐久性能相当,同时可以降低生产成本;环保型活性氧化锌NC105等量替代间接法氧化锌的胶料可以更有效降低锌含量,有利于使成品轮胎达到欧盟法规环保要求。
赵振伟[3]（2019）在《纳米活性氧化锌的预处理技术及其应用研究》文中研究指明ZnO作为橡胶的硫化活性剂在橡胶工业中具有不可替代的作用,但传统的ZnO活性低、用量大、有效利用率低,锌又是一种接近重金属的元素,在橡胶制品的使用和废旧处理过程中,会有大量的锌元素进入到环境中会造成严重的污染。纳米级的ZnO粒径小,比表面积大,反应活性高,具有特殊的小尺寸效应和界面效应,能有效降低橡胶制品的锌含量。但纳米级颗粒极易发生团聚,难以均匀分散在橡胶基体中。本课题基于国家自然科学基金结题成果以及嘉兴北化和弘宇新材等产学研合作项目成果,针对橡胶工业带来的锌环境污染问题,通过调研和分析市场上各种ZnO活性剂产品（间接法ZnO,纳米ZnO,纳米活性ZnO,活性ZnO,有机锌）,力求寻找一种能够降低锌用量活性剂的有效方法,从而符合全球橡胶工业低锌环保的发展趋势。本论文创新性提出一种有效降低橡胶制品中锌含量的方法,选用具有独特微米级载体包覆结构的纳米级活性ZnO为原材料,通过选择不同种类的低分子量PIB做分散助剂加入到纳米活性ZnO粉体中,使得纳米活性氧化锌颗粒表面包裹一层亲油性的物质,从而对其实现表面改性的效果,使得其团聚吸附性、分散性等一系列表面性质得到改善,进而提高纳米级活性ZnO与橡胶材料的相容性,得到预处理效果最优异的纳米级活性ZnO复合物;随后通过使用不同种类的载体,将经过预处理的纳米级活性ZnO复合物制备成母胶粒,选出最佳的载体及合适用量;然后探索纳米级活性ZnO母粒配方和生产工艺,制得性能优异的母胶粒产品,并对母粒的分散性、相容性、加工性、存储性和用于硫化胶产品的各项性能进行研究,从而得到高分散性的纳米级活性ZnO母粒;最后,将高分散性的纳米级活性ZnO母粒与普通ZnO进行应用对比试验,讨论高分散性的纳米级活性ZnO母粒等量及减量替代普通氧化锌后对不同种类胶料性能产生的影响,并对纳米活性氧化锌在橡胶硫化体系中的作用机理进行初步的探讨。最终结果表明,高分散性的纳米级活性ZnO母粒作为橡胶制品的硫化活性助剂,在不影响性能的前提下能有效降低橡胶制品中锌含量的35%以上。
李辉,刘琦[4]（2018）在《复合活性氧化锌在全钢子午线轮胎中的应用》文中指出研究复合活性氧化锌等量替代普通氧化锌在全钢子午线轮胎中的应用。结果表明:混炼胶的焦烧时间延长,加工安全性能提高,硫化速度加快,生产效率提高;硫化胶的密度、压缩生热降低,屈挠性能提高,炭黑分散效果明显;成品轮胎的生产成本降低。
李剑波,李云峰,杜孟成,郭庆飞[5]（2018）在《新型结构空心球纳米活性氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用》文中研究指明研究新型结构空心球纳米活性氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:在胎侧胶中以2份新型结构空心球纳米活性氧化锌替代4份间接法氧化锌,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度加快;硫化胶的拉伸强度和撕裂强度增大,压缩生热降低,耐热老化性能提高;成品轮胎的耐久性能达到国家标准要求。
董慧民,李敏婷,刘晓丹,张成龙,李再峰[6]（2011）在《活性氧化锌填充氢化丁腈橡胶的性能》文中研究指明研究了活性氧化锌（牌号为AZO 801、AZO 805、AZO 945）和普通氧化锌对氢化丁腈橡胶（HNBR）硫化特性、交联密度、物理机械性能和热性能的影响,重点考察了活性氧化锌AZO 805用量对HNBR性能的影响。结果表明,相比普通氧化锌,活性氧化锌填充HNBR混炼胶的硫化速率加快,门尼黏度、最高转矩和最低转矩增大,硫化胶的交联密度、拉伸强度、300%定伸应力、撕裂强度和邵尔A硬度升高,且具有较好的热稳定性;3种活性氧化锌中AZO 805的效果最佳;活性氧化锌和普通氧化锌均对HNBR硫化胶的玻璃化转变没有影响;活性氧化锌AZO 805用量对HNBR混炼胶的转矩和焦烧时间影响不大;当AZO 805用量为5份时,HNBR硫化胶具有最优的综合性能。
赵冬梅[7]（2009）在《轮胎生产中的环保型原材料》文中认为对轮胎生产过程中所产生的被国际公认的对人类健康和环境产生不同程度危害的化学物质进行分析,重点阐述轮胎行业生产常用的橡胶加工油、充油SBR、促进剂、防老剂、塑解剂、氧化锌及含锌助剂、间苯二酚和硫化剂等在使用中应注意的问题。指出我国作为轮胎生产和出口大国,应加快环保型替代原材料的研发、生产和推广应用。
郭天立,未立清,王明辉[8]（2008）在《氧化锌产品的现状述评》文中研究表明对氧化锌的生产方法及应用领域进行分析,认为活性氧化锌是未来氧化锌产品的发展趋势。
庄涛,周丽玲,杨林泰[9]（2007）在《活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用》文中研究说明试验研究活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用效果,并与普通氧化锌和纳米氧化锌进行对比。结果表明,活性氧化锌胶料的MH和MH-ML均比普通氧化锌胶料有所增大,t10和t90明显延长,与纳米氧化锌胶料差别不大;活性氧化锌硫化胶的物理性能和耐老化性能均优于普通氧化锌硫化胶,但略低于纳米氧化锌硫化胶;活性氧化锌用量不大于5份时,硫化胶的物理性能变化不明显,加入3份活性氧化锌的硫化胶耐老化性能最优。
蒋化学,蔡勇,黄玉君[10]（2005）在《活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用》文中认为试验研究以活性氧化锌减量替代间接法氧化锌在斜交轮胎和半钢子午线轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,以3份活性氧化锌替代4份间接法氧化锌用于胎面胶中,对硫化胶的物理性能无不良影响,可提高硫化胶的耐磨性和成品性能,降低胶料成本。
二、活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用（论文提纲范文）
（1）环保型活性氧化锌在子午线轮胎胎面胶料中的应用研究（论文提纲范文）
| 1 实验部分 |
| 1.1 主要原材料 |
| 1.2 主要设备与仪器 |
| 1.3 胎面胶混炼胶的制备 |
| 1.3.1 小配合混炼胶的制备 |
| 1.3.2 大配合混炼胶的制备 |
| 1.3.3 硫化胶的制备 |
| 1.4 性能测试 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 物理化学数据分析 |
| 2.2 小配合试验 |
| 2.2.1 胶料硫化特性 |
| 2.2.2 胶料力学性能 |
| 2.3 大配合试验 |
| 2.3.1 大配合胶料硫化特性 |
| 2.3.2 大配合硫化胶力学性能 |
| 2.4 成品及工艺性能 |
| 3 结论 |
（2）环保型活性氧化锌NC105在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用（论文提纲范文）
| 1 实验 |
| 1.1 主要原材料 |
| 1.2 配方 |
| 1.3 主要设备和仪器 |
| 1.4 试样制备 |
| 1.4.1 小配合试验 |
| 1.4.2 大配合试验 |
| 1.5 性能测试 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 理化分析 |
| 2.2 小配合试验 |
| 2.2.1 硫化特性 |
| 2.2.2 物理性能 |
| 2.2.3 RPA分析 |
| 2.3 大配合试验 |
| 2.4 成品和工艺性能 |
| 2.5 成本分析 |
| 3 结论 |
（3）纳米活性氧化锌的预处理技术及其应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 氧化锌的作用机理 |
| 1.3 纳米材料及其特性 |
| 1.3.1 纳米材料 |
| 1.3.2 纳米材料的特性 |
| 1.4 纳米ZnO的结构 |
| 1.4.1 ZnO的结构与性质 |
| 1.4.2 纳米ZnO的应用 |
| 1.5 纳米颗粒的团聚 |
| 1.5.1 “软团聚”的原因 |
| 1.5.2 “硬团聚”的原因 |
| 1.6 橡胶制品中减锌技术研究进展 |
| 1.6.1 利用活性ZnO减锌 |
| 1.6.2 利用纳米ZnO减锌 |
| 1.6.3 利用有机锌减锌 |
| 1.6.4 利用其他化合物减锌 |
| 1.7 本课题的目的意义、主要内容和创新点 |
| 第二章 实验部分 |
| 2.1 实验原材料及配方 |
| 2.1.1 实验原材料 |
| 2.1.2 实验配方 |
| 2.2 实验设备及测试仪器 |
| 2.3 实验步骤与工艺 |
| 2.3.1 混炼工艺 |
| 2.3.2 硫化条件 |
| 2.4 性能测试 |
| 2.4.1 硫化性能 |
| 2.4.2 硫化胶的性能测试 |
| 2.4.3 橡胶加工分析仪 |
| 2.4.4 橡胶助剂混炼加工性能分析 |
| 2.4.5 混炼胶门尼粘度 |
| 2.4.6 扫描电子显微镜(SEM) |
| 2.4.7 能谱仪(EDS) |
| 2.4.8 动态力学热分析仪器(DMA) |
| 2.4.9 阿克隆磨耗性能测试 |
| 2.4.10 热失重分析(TGA) |
| 2.4.11 傅利叶红外光谱(FTIR) |
| 2.4.12 X射线衍射分析(XRD) |
| 2.4.13 流变性能 |
| 2.4.14 透射电子显微镜(TEM) |
| 第三章 纳米活性ZnO的性能研究 |
| 3.1 不同种类ZnO的性能对比 |
| 3.1.1 不同种类ZnO的SEM图像分析 |
| 3.1.2 不同种类ZnO的红外图像分析 |
| 3.1.3 不同种类ZnO的EDS图像分析 |
| 3.1.4 不同种类ZnO的XRD图像分析 |
| 3.1.5 不同种类ZnO的TGA图像分析 |
| 3.1.6 不同种类ZnO的TEM图像分析 |
| 3.1.7 不同种类ZnO的有效含量测试 |
| 3.1.8 不同种类ZnO对混炼胶硫化特性的影响 |
| 3.1.9 不同种类ZnO对混炼胶加工特性的影响 |
| 3.1.10 不同种类ZnO对物理性能的影响 |
| 3.1.11 不同种类ZnO对动态力学性能的影响 |
| 3.2 纳米级活性ZnO复合物的制备和性能测试 |
| 3.2.1 纳米级活性ZnO复合物的制备原理 |
| 3.2.2 纳米级活性ZnO复合物的制备方法 |
| 3.2.3 预处理实验 |
| 3.2.4 预处理ZnO复合物的SEM图像分析 |
| 3.2.5 混炼胶的RPA测试 |
| 3.2.6 纳米级活性ZnO复合物对硫化特性的影响 |
| 3.2.7 纳米级活性ZnO复合物对力学性能的影响 |
| 3.2.8 纳米级活性ZnO复合物对硫化胶热稳定性的影响 |
| 3.2.9 纳米级活性ZnO复合物对硫化胶交联程度的影响 |
| 3.2.10 ZnO的变量对比试验 |
| 3.3 纳米级活性ZnO母胶的制备和性能测试 |
| 3.3.1 母胶粒的制备 |
| 3.3.2 复合物母胶的密度和硬度 |
| 3.3.3 母胶的TGA测试 |
| 3.3.4 母胶的流变性能和加工性能 |
| 3.3.5 复合物母胶的应用 |
| 3.3.6 力学性能分析 |
| 3.3.7 动态力学性能 |
| 第四章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 研究成果及发表的学术论文 |
| 作者及导师简介 |
| 附件 |
（4）复合活性氧化锌在全钢子午线轮胎中的应用（论文提纲范文）
| 1 实验 |
| 1.1 主要原材料 |
| 1.2 试验配方 |
| 1.3 主要设备和仪器 |
| 1.4 试样制备 |
| 1.5 性能测试 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 大配合试验 |
| 2.2 成品轮胎试验 |
| 2.3 成本核算 |
| 3 结语 |
（5）新型结构空心球纳米活性氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用（论文提纲范文）
| 1 实验 |
| 1.1 主要原材料 |
| 1.2 配方 |
| 1.3 主要设备和仪器 |
| 1.4 空心球纳米氧化锌的制备 |
| 1.5 混炼工艺 |
| 1.6 性能测试 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 理化分析 |
| 2.2 小配合试验 |
| 2.3 大配合试验 |
| 2.4 成品试验 |
| 3 结论 |
（6）活性氧化锌填充氢化丁腈橡胶的性能（论文提纲范文）
| 1 实验部分 |
| 1.1 原材料 |
| 1.2 试样制备 |
| 1.3 分析与测试 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 氧化锌种类对HNBR性能的影响 |
| 2.1.1 HNBR混炼胶的硫化特性 |
| 2.1.2 HNBR硫化胶的交联密度 |
| 2.1.3 HNBR硫化胶的物理机械性能 |
| 2.1.4 HNBR硫化胶的热性能 |
| 2.2 活性氧化锌用量对HNBR性能的影响 |
| 2.2.1 HNBR混炼胶的硫化特性 |
| 2.2.2 HNBR硫化胶的物理机械性能 |
| 3 结 论 |
（9）活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用（论文提纲范文）
| 1 实验 |
| 1.1 主要原材料 |
| 1.2 基本配方 |
| 1.3 试验设备与仪器 |
| 1.4 试样制备 |
| 1.5 性能测试 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 活性氧化锌的微观结构 |
| 2.2 氧化锌品种对胶料性能的影响 |
| 2.2.1 硫化特性 |
| 2.2.2 物理性能 |
| 2.3 活性氧化锌用量对胶料性能的影响 |
| 2.3.1 硫化特性 |
| 2.3.2 物理性能 |
| 3 结论 |
四、活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用（论文参考文献）
- [1]环保型活性氧化锌在子午线轮胎胎面胶料中的应用研究[J]. 王树举,王风涛,李勇艳,章远甲,刘伟,李海艳. 特种橡胶制品, 2022(01)
- [2]环保型活性氧化锌NC105在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用[J]. 陈建军,薛彬彬,倪海超,张鸣. 轮胎工业, 2021(11)
- [3]纳米活性氧化锌的预处理技术及其应用研究[D]. 赵振伟. 北京化工大学, 2019(06)
- [4]复合活性氧化锌在全钢子午线轮胎中的应用[J]. 李辉,刘琦. 轮胎工业, 2018(06)
- [5]新型结构空心球纳米活性氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用[J]. 李剑波,李云峰,杜孟成,郭庆飞. 轮胎工业, 2018(04)
- [6]活性氧化锌填充氢化丁腈橡胶的性能[J]. 董慧民,李敏婷,刘晓丹,张成龙,李再峰. 合成橡胶工业, 2011(03)
- [7]轮胎生产中的环保型原材料[J]. 赵冬梅. 轮胎工业, 2009(08)
- [8]氧化锌产品的现状述评[J]. 郭天立,未立清,王明辉. 中国有色冶金, 2008(02)
- [9]活性氧化锌在全钢子午线轮胎胎面胶中的应用[J]. 庄涛,周丽玲,杨林泰. 轮胎工业, 2007(01)
- [10]活性氧化锌在轮胎胎面胶中的应用[J]. 蒋化学,蔡勇,黄玉君. 轮胎工业, 2005(12)