一、微机改装普通车床纵向丝杠螺母副消隙机构（论文文献综述）
林兴志[1]（2013）在《普通机床的数控改造》文中研究指明数控机床在机械加工业中越来越显示出它的优越性,但目前普通机床还占有很大的比例,要全部淘汰既浪费也没有必要。文章根据多年研究,提出一种将普通机床改造成经济型数控机床的方法,既能提高机床的整体技术水平,满足加工需求,又能减少企业资金的投入,具有较好的现实意义。
朱立锋[2]（2013）在《CGM6125车床的数控化改造》文中研究指明本文针对CGM6125车床加工工艺范围和自动化水平方面的不足,在其机械和电气部分实施了数控化改造,实现了机床的两轴联动控制。首先,介绍了数控机床的主要组成部件和未来的发展趋势,进而对机床的总体改造方案进行设计,详细阐述了主轴系统、纵横向进给系统的改造方法,并对四工位转塔刀架和数控系统进行了合理的选择；其次,对纵横向滚珠丝杠、伺服电机、联轴器和轴承等零部件进行了具体的选型分析,并设计了纵横向电机支架、丝杠螺母副支架,对滚珠丝杠制定了合理的支撑和装配方案；再次,构造了丝杠—执行部件的动力学模型,对机床的传动系统进行了动态特性分析,并应用ANSYS软件对机床主体进行了前六阶模态的振型分析；最后,阐述了PLC控制系统的设计方法以及各模块的选择原则,并通过对CGM6125机床电气系统的分析,设计了改造后机床的主控电路,编制了刀架换刀和冷却液控制的梯形图。
姚瑶[3]（2012）在《某型塔式起重机回转支座的加工工艺规划和测量系统方案的研究》文中研究表明中国塔式起重机的历史可以追溯到20世纪50年代。综观50年发展史，我国塔机行业从无到有，从小到大，建立了具有自己特点的塔式起重机体系。如今塔式起重机成为了建筑行业中的重要设备，塔式起重机行业也得到了高速发展，中国塔机也已积极参与国际竞争。目前我国塔机产量和需求量都已跃居世界前列。本课题在Pro/E中建立了塔式起重机旋转驱动机构中上下回转支座的几何实体模型，并依据回转支座的结构特点，分析了其合理的装配过程，对装配顺序进行了改进。利用焊接变形的经验计算公式对上下回转支座装配中每道焊缝的变形量进行了预测，设计并绘制了上下回转支座的焊接工装模板，以减少工件的焊接变形和装配工时的消耗，从而提高整个塔机的生产率。对回转支座机加工中用到的摇臂钻床进行了数控化改造，包括滚珠丝杠螺母副、驱动电机的计算选型等机械结构改造设计。对摇臂钻床进行了电气系统改造设计，包括改造机床的升降、纵向各坐标轴的驱动、主轴起/停和正/反转、切削液的开/关等功能，并增加了横向坐标轴的驱动、紧急停机、机床原点的设置、各坐标轴的限位等功能，完成了控制系统的硬件电路设计。安装了光栅作为坐标测量系统，从而实现人机的交互性，提高了回转支座机械加工的精度要求以及加工效率，这也对塔式起重机生产率的提高具有极其重要的意义。
毛必显[4]（1997）在《普通机床的数控改造(续)》文中认为 三、机械结构的改造 由于所要改造的机床结构已经定型,数控技术对机床结构又有相应的要求,例如机床本身要有良好的几何精度和传动精度。所以在改造前必须恢复机床精度,达到大修后的精度标准。另外由于普通机床结构上的先天不足,如刚度低、抗振性差、滑动摩擦阻力较大及传动元件存在间隙等,因此需要有目的地改造其中部分结构,以满足数控机床最基本的要求。
陈伟[5]（1990）在《微机改装普通车床纵向丝杠螺母副消隙机构》文中研究指明用微机改装普通车床时,一个带有普遍性的问 题是车床都使用了多年,磨损较多,拖板窜动1～3毫米,不少厂家出自多种因素的考虑,往往不采用价格较昂贵的滚珠丝杠而仍用原装的滑动丝杠螺母副。本文就是针对这一问题讨论了三种丝杠螺母副消隙机构的结构和应用,并对三种结构的优缺点做了对比。图4幅。
二、微机改装普通车床纵向丝杠螺母副消隙机构（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、微机改装普通车床纵向丝杠螺母副消隙机构（论文提纲范文）
（1）普通机床的数控改造（论文提纲范文）
| 1 改造的总体思路 |
| 2 选择合适的数控系统 |
| 3 机床传动结构的改造 |
| 3.1 机床传动系统的改造 |
| 3.2 安装消除齿轮副间隙机构 |
| 3.3 安装主轴脉冲发生器 |
| 3.4 改造自动回转刀架 |
| 4 改造后数控机床的调试 |
| 5 结语 |
（2）CGM6125车床的数控化改造（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 数控机床的主要组成部件 |
| 1.2 数控技术的未来发展趋势 |
| 1.3 国内数控技术的发展现状 |
| 1.4 国内外机床改造业的发展现状 |
| 1.5 课题来源及选题的意义 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 CGM6125车床数控化改造的方案设计 |
| 2.1 主轴系统的改造方案 |
| 2.1.1 主轴无级变速的实现 |
| 2.1.2 主轴编码器的选择和安装方法 |
| 2.2 机床纵向进给系统的改造方案 |
| 2.3 机床横向进给系统的改造方案 |
| 2.4 刀架部分的改造方案 |
| 2.5 数控系统的选型 |
| 2.5.1 数控系统的主要组成 |
| 2.5.2 数控系统的分类 |
| 2.5.3 KNDl000Ti-A数控系统的技术参数 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 伺服进给系统的设计计算 |
| 3.1 纵向进给系统的设计计算 |
| 3.1.1 纵向额定动载荷的计算 |
| 3.1.2 纵向滚珠丝杠最小螺纹底径的确定 |
| 3.1.3 纵向滚珠丝杠螺母副的选型 |
| 3.1.4 纵向滚珠丝杠的验算 |
| 3.1.5 纵向进给伺服电机的选型 |
| 3.1.6 纵向滚珠丝杠支撑轴承的选择与装配 |
| 3.1.7 联轴器的选型 |
| 3.2 横向进给系统的设计计算 |
| 3.2.1 横向额定动载荷的计算 |
| 3.2.2 横向滚珠丝杠最小螺纹底径的确定 |
| 3.2.3 横向滚珠丝杠螺母副的选型 |
| 3.2.4 横向进给伺服电机的计算与选择 |
| 3.2.5 横向进给系统的轴承和联轴器的选型 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 机床动态特性的分析 |
| 4.1 ANSYS Workbench软件介绍 |
| 4.2 模态分析的理论基础 |
| 4.3 机床进给系统的振动分析 |
| 4.3.1 机床纵向振动分析 |
| 4.3.2 机床纵向振动的最低固有频率估算 |
| 4.3.3 机床扭转振动分析 |
| 4.3.4 机床扭转振动的最低固有频率估算 |
| 4.4 基于ANSYS的机床模态分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于PLC的控制系统设计 |
| 5.1 PLC的基本结构及其主要功能 |
| 5.1.1 PLC的基本结构 |
| 5.1.2 PLC的主要功能 |
| 5.2 PLC控制系统的设计方法 |
| 5.3 CGM6125数控化改造中控制系统的设计方法 |
| 5.3.1 机床控制方式择优选择 |
| 5.3.2 CGM6125原车床的运动形式分析 |
| 5.3.3 CGM6125车床改造后电气系统分析 |
| 5.3.4 PLC的选型及程序设计方法 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）某型塔式起重机回转支座的加工工艺规划和测量系统方案的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 图表清单 |
| 注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 焊接工装的概述及研究意义 |
| 1.1.1 焊接工装的概述 |
| 1.1.2 研究塔式起重机焊接工装的目的和意义 |
| 1.2 机床数控技术的概述及研究意义 |
| 1.2.1 机床数控技术的概述 |
| 1.2.2 国内外机床数控化改造的现状及研究意义 |
| 1.3 课题的背景 |
| 1.4 研究课题的主要内容 |
| 第二章 塔式起重机上下回转支座的焊接工装设计 |
| 2.1 塔式起重机上下回转支座的结构特点 |
| 2.2 上下回转支座装配过程的改进 |
| 2.3 焊接变形量的理论计算 |
| 2.3.1 焊接变形的经验公式介绍 |
| 2.3.2 上下回转支座生产过程中焊接变形的理论计算 |
| 2.4 焊装夹具的设计 |
| 2.4.1 焊接工装的分类及应用 |
| 2.4.2 定位原理及零件的定位 |
| 2.4.3 定位基准的选择 |
| 2.4.4 定位器的材料和技术要求 |
| 2.4.5 夹紧装置设计 |
| 2.4.6 上下回转支座工装设计举例分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 机床的数控化改造 |
| 3.1 数控系统的组成 |
| 3.2 改造机床的介绍 |
| 3.3 机械结构改造设计 |
| 3.3.1 机械结构改造设计中的主要理论计算公式介绍 |
| 3.3.2 上下回转支座加工中摇臂钻床的机械结构改造设计及分析 |
| 3.4 控制系统的改造设计 |
| 3.4.1 控制系统硬件设计 |
| 3.4.2 电气系统的改造设计 |
| 3.5 坐标测量系统的安装 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 总结与展望 |
| 4.1 课题研究与总结 |
| 4.2 课题研究的创新点 |
| 4.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录 |
四、微机改装普通车床纵向丝杠螺母副消隙机构（论文参考文献）
- [1]普通机床的数控改造[J]. 林兴志. 企业技术开发, 2013(12)
- [2]CGM6125车床的数控化改造[D]. 朱立锋. 长春理工大学, 2013(08)
- [3]某型塔式起重机回转支座的加工工艺规划和测量系统方案的研究[D]. 姚瑶. 南京航空航天大学, 2012(04)
- [4]普通机床的数控改造(续)[J]. 毛必显. 设备管理与维修, 1997(05)
- [5]微机改装普通车床纵向丝杠螺母副消隙机构[J]. 陈伟. 组合机床与自动化加工技术, 1990(01)