一、用含氮树脂砂生产铸钢件气孔成因的研究（论文文献综述）
万鹏,吴海军,殷亚军,计效园,李远才,周建新[1]（2021）在《氧化铁附加物对自硬呋喃树脂砂发气量与发气速率的影响》文中研究表明自硬树脂砂与其他粘结剂砂相比,具有常温和高温强度高、铸件尺寸精度高、旧砂再生回用率高等优点,然而其发气量和发气速率过大往往会导致铸件气孔类缺陷。氧化铁附加物是一种较常见的改善铸件气孔类缺陷的添加物。本研究采用发气性测量仪研究不同温度下氧化铁附加物添加量对自硬呋喃树脂砂发气量和发气速率的影响。若单考虑发气量和发气速率,有色合金铸件浇注温度下在树脂砂中加入1%～4%的氧化铁附加物确实能减少铸件气孔类缺陷发生的概率,铸钢件或者铸铁件浇注温度下,则需要将氧化铁的添加量控制在2%以下才能减少铸件气孔类缺陷发生的概率。
赵晓光[2]（2019）在《大型铸钢件皮下气孔成因分析》文中认为研究大型铸钢机架皮下气孔缺陷的分布情况,气孔形貌及气孔内部表面夹杂的成分,结果表明该皮下气孔为氮气孔,主要分布在机架靠近冒口的一侧,形成气孔的氮气主要来源为含氮的树脂砂。
陈玲[3]（2016）在《铝合金树脂砂铸造中侵入性气孔形成的研究》文中研究说明随着大型复杂铝合金铸件的大量生产和使用,树脂砂造型产生的侵入性气孔缺陷成为人们无法忽略的一个问题,但是目前人们对侵入性气孔的研究和认识却很少。为了全面、具体地认识侵入性气孔立体形貌,考查不同工艺参数对侵入性气孔形成的影响,本文自行设计砂型及砂芯,以期浇注的铸件中有数量可观的侵入性气孔用于统计研究。通过XCT断层扫描及三维重构技术,利用VG Studio MAX 2.2软件对上述铸件中的侵入性气孔进行分析,摸索出一套标注和表征铸件表面开孔以及近表面孔的方法,克服了此软件只能自动识别和分析铸件内部孔洞的局限性；获得各铸件样品中每个侵入性气孔的体积、表面积及圆整度等信息,获得了样品中所有侵入性气孔造成的孔隙率。观察所有侵入性气孔的三维立体形貌,发现侵入性气孔的形貌远比人们想象的复杂,影响侵入性气孔形貌的主要因素为侵入性气孔与固相对生长空间的竞争、枝晶间的凝固收缩以及合金液的流动,其中第一点为最主要影响因素。系统考察了砂型树脂含量和砂粒度、熔体质量（是否真空静置处理）、合金成分（亚共晶和近共晶Al-Si合金）等因素对侵入性气孔形成的影响,发现：1)近共晶合金铸件中侵入性气孔数量多、平均体积小、孔隙率大,而亚共晶合金铸件中侵入性气孔数量少、平均体积大、总的孔隙率小；亚共晶合金中的侵入性气孔洞形貌比近共晶合金中的圆整度更低,形貌更复杂。这主要与近共晶合金合金表面张力小、结晶温度低和释放潜热多（同一浇注温度下）有关。2)对于亚共晶合金,砂型中树脂加入量（3%-5%）的多少对侵入性气孔的数量、大小和形貌并无太大影响。3)对于亚共晶合金,粗砂成型件比细砂成型件中侵入性气孔孔隙率更高、数量更多且形貌较圆整；但对于近共晶合金,细砂成型件中,侵入性气孔的孔隙率更高、数量更多。砂粒大小对侵入性气孔的形成与合金本身的热物性密切相关。4)无论是亚共晶合金还是近共晶合金,经过真空处理后的铸件中侵入性气孔数目大大减少,孔隙率显着降低,圆整度大幅提高,这说明侵入性气孔的形成还与熔体质量存在显着的关联性。
陈伟,严运涛,李灵敏[4]（2011）在《船用柴油机排气阀铸钢阀壳的研制》文中指出在研制过程中,对阀壳进行结构分析,设计初步的铸造工艺;利用MAGMA软件进行计算机模拟,通过对两种铸造工艺进行充型、凝固过程的模拟计算和缩孔、缩松的预测,确定最终工艺。依照最终工艺制作模具和工装,进行试制,对试制的结果进行分析、调整,并进行热处理试验和压力试验,研制的阀壳得到了客户的高度认可。
李远才,童杏林,王文清[5]（1999）在《呋喃树脂砂的发气特性及树脂砂芯-金属界面气体背压的测定》文中认为对四种含氮的呋喃树脂砂的发气特性及砂芯界面气体背压进行了测定，结果表明；树脂砂中的含氮 量越高，其发气速度及界面气体背压也越大；发气速度与砂芯界面气体背压存在着很好的对应关系，即发气 速度大，气体背压也大；氧化铁有延迟树脂砂发气时间和降低树脂砂发气速度的作用。
廖祖武[6]（1996）在《金属铸件皮下气孔成因的研究》文中提出 一、前言金属铸件是各类机械设备的主要构件之一。其质量好坏,直接影响机械设备的性能与寿命。而铸件质量一主要的缺陷是铸件中出现的气孔,不少是出现在铸件表皮之下1～3mm 处,有的仅在一层氧
李远才,许进,王文清,童杏林[7]（1995）在《含氮树脂砂铸钢件气孔形貌的微观特征》文中认为通过光学和电子显微镜观察以及ｘ射线分析，对含氮树脂砂铸钢件气孔形貌特征进行了研究。结果表明，气孔并不完全是圆整的，呈多边形；所有气孔内表面是凹凸不平的；在气孔周围首次观察到了含氮层；在气孔内表面发现了各种不同尺寸和形状的氧化夹杂物，经证实主要是ＳｉＯ＿２－Ａｌ＿２Ｏ＿３－ＭｎＯ的复合氧化物。
李远才[8]（1991）在《含氮树脂砂铸钢件气孔生成机理的探讨》文中研究说明本文结合作者的实验研究数据,对氮等气泡借助于固-液界面现存的气膜进行生核所需的析出压力进行了计算和分析,研究了氮等气泡的长大和迁移特点,指明了凝固速度对铸钢件气孔（氮气孔）形成时的重要影响,从而较完整地阐述了含氮树脂砂铸钢件气孔生成的机理.
李远才,戴绪绮,王文清,祝建勋[9]（1990）在《涂料的烧结性及防气孔效果的研究》文中研究说明含氮树脂砂易引起低碳钢铸件产生皮下气孔,为防止气孔的产生,本文对几种烧结型防气孔涂料及其效果进行了实验研究,结果表明,好的涂料配方具有理想的烧结性,因而具有屏蔽砂芯（型）气体的好效果.文中根据扫描电镜（SEM）观察和电子探针微区分析（EPMA）结果,提出了烧结型涂料的防气孔机制.
李远才,何君臣,袁似海,王文清,祝建勋,李立,杨国华[10]（1990）在《用含氮树脂砂生产铸钢件气孔成因的研究》文中进行了进一步梳理本研究用含氮自硬呋喃树脂砂芯,考察了树脂中的含氮量、树脂加入量,浇注温度,钢种以及截面厚度等因素对铸钢件生成皮下气孔的影响.结果表明:1)树脂砂中树脂含氮高及树脂加入量多,使碳钢件产生气孔的几率最大,其程度也严重,2)高氮树脂砂并不使高锰钢产生气孔,但低,中碳钢却产生气孔,其中低碳钢更严重;3)在中等浇注温度（15501590℃）铸件气孔很少;而浇注温度过高（>1600℃）则气孔较多;浇注温度过低（≤1520℃）气孔趋于严重.
二、用含氮树脂砂生产铸钢件气孔成因的研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、用含氮树脂砂生产铸钢件气孔成因的研究（论文提纲范文）
（1）氧化铁附加物对自硬呋喃树脂砂发气量与发气速率的影响（论文提纲范文）
| 1 试验材料、设备及方法 |
| 1.1 试验材料及设备 |
| 1.2 试验方法 |
| 1.2.1 制样方法 |
| 1.2.2 检测方法 |
| 1.2.3 试验结果分析 |
| 2 试验结果与分析 |
| 2.1 呋喃树脂的分解过程 |
| 2.2 不同温度下氧化铁附加物添加量对发气量曲线的影响 |
| 2.3 氧化铁附加物添加量对最大发气量的影响 |
| 2.4 氧化铁附加物对发气的影响 |
| 3 结论 |
（2）大型铸钢件皮下气孔成因分析（论文提纲范文）
| 1 大型铸钢机架皮下气孔缺陷分布 |
| 2 机架皮下气孔缺陷分析 |
| 3 结语 |
（3）铝合金树脂砂铸造中侵入性气孔形成的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 铝铸件中的孔洞缺陷 |
| 1.2.1 铝铸件中的析出性气孔 |
| 1.2.2 铝铸件中的缩孔 |
| 1.2.3 铝铸件中的侵入性气孔 |
| 1.3 侵入性气孔形成的影响因素 |
| 1.3.1 树脂砂的发气特性 |
| 1.3.2 砂型(芯)特性 |
| 1.3.3 合金液性质 |
| 1.4 铝铸件中孔洞缺陷的危害 |
| 1.5 国内外孔洞研究技术的发展 |
| 1.5.1 静态观察 |
| 1.5.2 动态观察 |
| 1.5.3 模拟研究 |
| 1.6 研究背景和内容 |
| 1.6.1 课题背景 |
| 1.6.2 主要研究内容 |
| 第二章 实验研究方法 |
| 2.1 实验技术路线 |
| 2.2 砂型模具设计 |
| 2.3 合金的熔炼与制备 |
| 2.4 砂型的混制 |
| 2.5 孔洞的表征方法 |
| 2.5.1 取样方法 |
| 2.5.2 XCT扫描重构与侵入性气孔标注 |
| 第三章 实验结果与分析 |
| 3.1 侵入性气孔的典型形貌 |
| 3.2 不同合金成分对侵入性气孔形成的影响 |
| 3.2.1 侵入性气孔的总体分布与特征 |
| 3.2.2 侵入性气孔的三维立体形貌比较 |
| 3.2.3 侵入性气孔三维特征数据的对比及原因分析 |
| 3.3 砂型中不同树脂加入量对侵入性气孔形成的影响 |
| 3.3.1 侵入性气孔的总体分布与特征 |
| 3.3.2 侵入性气孔的三维立体形貌比较 |
| 3.3.3 侵入性气孔三维特征数据的对比及原因分析 |
| 3.4 不同砂粒度分布对侵入性气孔形成的影响 |
| 3.4.1 侵入性气孔的总体分布与特征 |
| 3.4.2 侵入性气孔的三维立体形貌比较 |
| 3.4.3 侵入性气孔三维特征的对比及原因分析 |
| 3.4.4 砂粒度分布对近共晶合金中侵入性气孔形成的影响 |
| 3.5 熔体质量对侵入性气孔形成的影响 |
| 3.5.1 侵入性气孔的总体分布与特征 |
| 3.5.2 侵入性气孔的三维立体形貌比较 |
| 3.5.3 侵入性气孔三维特征的对比及原因分析 |
| 3.5.4 不同熔体质量的近共晶合金中侵入性气孔的形成研究 |
| 第四章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间的学术成果 |
| 附录A |
| 附录B |
（4）船用柴油机排气阀铸钢阀壳的研制（论文提纲范文）
| 1 研制程序 |
| 2 铸造工艺设计、模拟分析与优化 |
| 3 铸件试制与改进 |
| 4 热处理工艺的确定 |
| 5 压力试验 |
| 6 结论 |
四、用含氮树脂砂生产铸钢件气孔成因的研究（论文参考文献）
- [1]氧化铁附加物对自硬呋喃树脂砂发气量与发气速率的影响[J]. 万鹏,吴海军,殷亚军,计效园,李远才,周建新. 铸造, 2021(08)
- [2]大型铸钢件皮下气孔成因分析[J]. 赵晓光. 冶金与材料, 2019(01)
- [3]铝合金树脂砂铸造中侵入性气孔形成的研究[D]. 陈玲. 东南大学, 2016(03)
- [4]船用柴油机排气阀铸钢阀壳的研制[J]. 陈伟,严运涛,李灵敏. 中国铸造装备与技术, 2011(05)
- [5]呋喃树脂砂的发气特性及树脂砂芯-金属界面气体背压的测定[J]. 李远才,童杏林,王文清. 现代铸铁, 1999(03)
- [6]金属铸件皮下气孔成因的研究[J]. 廖祖武. 云南民营科技, 1996(03)
- [7]含氮树脂砂铸钢件气孔形貌的微观特征[J]. 李远才,许进,王文清,童杏林. 华中理工大学学报, 1995(01)
- [8]含氮树脂砂铸钢件气孔生成机理的探讨[J]. 李远才. 华中理工大学学报, 1991(06)
- [9]涂料的烧结性及防气孔效果的研究[J]. 李远才,戴绪绮,王文清,祝建勋. 华中理工大学学报, 1990(04)
- [10]用含氮树脂砂生产铸钢件气孔成因的研究[J]. 李远才,何君臣,袁似海,王文清,祝建勋,李立,杨国华. 铸造, 1990(01)
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