一、小改小革——便于乘务员日常检查（论文文献综述）
陈飞[1]（2018）在《SH铁路乘务管理效率优化研究》文中提出随着行业分工的进一步细化,客运高速、货运重载逐渐成为引领未来铁路发展的方向。机车乘务员作为铁路机务系统的一线工作者,直接关系着铁路运营的安全。自十八大以来,国家更加注重铁路运输的发展,加之铁路面临的机制体制改革,在这个时期,机务系统如何革新,如何提高机车乘务员管理效率,是铁路运输面临的课题。通过对SH铁路机车乘务员的管理现状进行分析,指出当前管理中存在的问题。特别是随着神华号机车的上线、两万吨列车的开行,以及新装备、新技术的大量投产,乘务员队伍自身的问题日渐凸显。通过梳理归纳目前存在的问题,剖析出深层次的原因,针对这些原因找出加快机车乘务员队伍建设,优化机车乘务管理的方法与思路,促进生产运输效率的提高,主要包括以下三方面:（1）通过对机车乘务管理组织结构、年龄构成、人员家庭状况、学历结构等现状的了解和掌握,从乘务员思想状态、业务水平、人员运用方式、制度本身等方面进行综合分析,多方向、多层次的查找原因,为进一步优化机车乘务管理提供典型一线素材。（2）针对现阶段存在的问题及其成因,从乘务员的思想引导、业务培养、优化人员运用管理、制度革新等方面提出提高效率、优化管理的措施。（3）根据现阶段的发展形势,从提高乘务员素质水平、引入科技手段建设等方面提出管理建议,使机车乘务员队伍更好地发挥作用,实现铁路运输的安全、平稳、高效,保证我国西煤东运第二大通道的安全畅通。
王利民[2]（2004）在《基于战略导向的JNX机车检修管理优化与企业再造应用研究》文中进行了进一步梳理根据我国铁路改革发展要求,分析了在铁路运输网中担任机车牵引任务的机务段所面临的机遇与挑战以及所采用的企业战略,阐明了机车检修管理在机务段管理中的核心作用。从JNX机务段的企业战略、组织结构、人力资源状况、生产作业流程、安全质量控制、信息系统管理、企业文化等层面揭示了多年来机务段机车检修作业管理状况,指出了JNX机务段机车检修作业管理在新的铁路管理形势下所面对的困境,分析了机车检修生产作业管理中的质量、成本、生产率、有效性、适应性和制约其发展的因素及长期积累的管理矛盾,提出了基于战略导向的机车检修作业管理优化方案,即通过机车修制的变革实施以机车状态修为基础、综合预防性计划修和故障修的机车检修体制。新的机车检修体制以检测技术的有效利用和检测信息的综合分析与判断为基础,同步进行作业流程、组织结构、人员管理培训、机车配件的质量与库存控制、信息系统的开发等管理优化,探索建立了支持机车检修生产作业管理优化的机车状态检测分析诊断系统模型。重点依据机车状态修体制的建立与实施,剖析了机车检修管理优化在实施过程中的方法、策略、关键环节以及可能对机务段管理所产生的冲击,从机车检修生产作业管理的多层面和多角度分析了优化方案的改进与完善。依据机务段机车检修生产作业管理优化,提出了以生产作业流程优化为切入点推进企业再造的重要性与可行性,同时结合企业再造（简称BPR）理论,探索机务段建立BPR的方法体系及研究BPR的实施策略,包括开发BPR流程分析模型及规范化程序,构造BPR组织体系与管理结构等,从而为铁路系统等大型企业的再造与重组方面提供了可借鉴的试验性探索,为提升企业管理水平,实现企业管理目标建立了可供选择的途径,对推动铁路改革与发展具有较强的指导意义。
刘伟[3]（2014）在《北京铁路局唐山车务段客运经营创新研究》文中进行了进一步梳理铁路是我国现代经济体系中十分重要的一环,历经近200年发展历史的铁路在今天依然是各国人员、物资流动的重要方式。我国拥有当今世界最为庞大的铁路客运系统。截至2013年底,全国铁路营业里程达到11万公里。随着我国高速公路的迅速发展以及大型运输企业的不断增加,公路运输将在更广范围内分流铁路的客源；民航重组后,以其速度快、旅行时间短的巨大优势,争抢铁路长距离运输的客源。铁路的运输企业不可能固守“铁老大”的位置,放任客运市场的流失,根据旅客需求,运用先进的经营管理模式,与市场接轨,开展多种形式的营销,抢占旅客运输市场份额,增加客运经营收入是铁路发展的必然要求。本文首先分析我国现行铁路客运的经营管理模式,经营现状及客运服务存在的问题,通过认真研究对比国外铁路客运经营管理的相关资料,得到一定启示,在铁路客运的经营及服务方面提出了自己的看法。在总结唐山车务段经营范围、经营方式、客服系统、经营管理等方面的基础上,进一步分析了车务段经营管理及服务现状,发现车务段在人员、体制、营销、服务等影响客运经营的一系列问题,并提出解决问题的措施,对车务段客运经营创新策略提出了意见。
二、小改小革——便于乘务员日常检查（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、小改小革——便于乘务员日常检查（论文提纲范文）
（1）SH铁路乘务管理效率优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 乘务管理的研究背景 |
| 1.2 论题的背景和意义 |
| 1.3 乘务管理的研究现状 |
| 1.4 主要内容和重点 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 拟采取的研究方案、技术路线及预期达到的目标 |
| 1.6.1 拟采取的研究方案 |
| 1.6.2 技术路线和预期达到的目的 |
| 第二章 机车乘务管理的现状 |
| 2.1 组织管理结构现状 |
| 2.2 人员年龄结构 |
| 2.3 人员地域分布及婚姻情况 |
| 2.4 学历结构现状 |
| 2.5 小结 |
| 第三章 乘务员管理出现的问题分析 |
| 3.1 乘务员思想状态方面 |
| 3.1.1 乘务员思想波动大 |
| 3.1.2 工作压力加剧 |
| 3.1.3 工作家庭难以平衡 |
| 3.1.4 地方铁路激励因素多 |
| 3.2 乘务员业务素质方面 |
| 3.2.1 新员工业务熟练程度不高 |
| 3.2.2 老员工安全操作意识不强 |
| 3.3 人员运用方面 |
| 3.3.1 人员流失严重 |
| 3.3.2 人员数量缺口大 |
| 3.3.3 结构调整加剧人员缺口 |
| 3.3.4 脱产培训加剧人员短缺 |
| 3.3.5 节假日集中请假、调休人员占比多 |
| 3.4 自身制度方面 |
| 3.4.1 乘务员来源受到限制 |
| 3.4.2 乘务员人员管理不到位 |
| 3.4.3 乘务员自主创新意识差 |
| 3.4.4 缺乏有效的激励手段 |
| 3.4.5 考核制度效果不佳 |
| 3.5 小结 |
| 第四章 乘务员管理优化策略 |
| 4.1 加强思想教育措施 |
| 4.1.1 加强思想动态引导 |
| 4.1.2 多方面减轻乘务员工作压力 |
| 4.1.3 着重解决生活压力 |
| 4.1.4 加强沟通,宣传正能量 |
| 4.2 提升乘务员业务素质的措施 |
| 4.2.1 提高业务学习针对性 |
| 4.2.2 灵活教学方式,开发手机答题App |
| 4.2.3 严格执行培训教育 |
| 4.2.4 加强安全教育 |
| 4.2.5 加强安全监督 |
| 4.2.6 定期身体检查 |
| 4.3 优化人员运用管理措施 |
| 4.3.1 加强党政思想教育 |
| 4.3.2 推行直流2+0单牵万吨方案 |
| 4.3.3 加快乘务员培养进度 |
| 4.3.4 制定应急预案,调整调休计划 |
| 4.3.5 春运期间乘务员管理措施 |
| 4.4 完善制度管理相关措施 |
| 4.4.1 健全机车乘务员招聘制度 |
| 4.4.2 制定“退出机制” |
| 4.4.3 鼓励技术创新、业务创新 |
| 4.4.4 实行多样、多元的激励机制 |
| 4.4.5 创新完善考核和测评系统 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 论文主要结论 |
| 5.2 展望 |
| 5.2.1 乘务员运用管理改革 |
| 5.2.2 建立大数据平台 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（2）基于战略导向的JNX机车检修管理优化与企业再造应用研究（论文提纲范文）
| 第一章 铁路变革与JNX机务段现状 |
| 1.1 引 言 |
| 1.2 JNX机务段现状 |
| 1.3 论文选题与研究思路 |
| 第二章 JNX机务段战略与机车检修管理 |
| 2.1 JNX机务段管理变革 |
| 2.2 JNX机务段企业战略 |
| 2.3 JNX机务段机车检修管理 |
| 2.4 JNX机务段企业管理分析与机车检修管理 |
| 2.5 基于战略导向的机车检修管理 |
| 第三章 JNX机务段机车检修管理分析与优化方案设计 |
| 3.1 检修管理分析 |
| 3.2 机车检修管理优化方案的设计 |
| 3.3 机车检修管理优化方案的实施 |
| 3.4 机车检修管理优化方案的改进与完善 |
| 第四章 JNX机务段检修管理优化与企业再造 |
| 4.1 机车检修管理优化与企业再造的分析 |
| 4.2 机车检修管理优化与推进企业再造 |
| 4.3 机务段实施企业再造的模式研究 |
| 第五章 铁路发展与企业再造展望 |
| 参考文献 |
| 致 谢 |
（3）北京铁路局唐山车务段客运经营创新研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外铁路客运经营现状分析 |
| 1.2.1 国内铁路客运经营现状分析 |
| 1.2.2 国外铁路客运经营现状分析 |
| 1.3 课题研究的主要内容与方法 |
| 第2章 北京铁路局唐山车务段客运经营现状分析 |
| 2.1 唐山车务段概况 |
| 2.1.1 基本情况 |
| 2.1.2 组织结构 |
| 2.2 唐山车务段客运经营现状分析 |
| 2.2.1 唐山车务段的客流吸引区及客流构成 |
| 2.2.2 唐山车务段客运经营组织机构 |
| 2.2.3 唐山车务段客运经营人员构成分析 |
| 2.2.4 唐山车务段客运经营相关人员的岗位设置及分工分析 |
| 2.2.5 唐山车务段客运经营的主要项目和方式 |
| 2.2.6 唐山车务段旅客发送量现状分析 |
| 第3章 唐山车务段客运经营中存在的不足分析 |
| 3.1 计划体制色彩浓重,基层自主能力不足 |
| 3.2 客票定价不灵活,市场竞争力差 |
| 3.3 客运经营营销模式单一,营销方法乏力 |
| 3.4 从业人员营销观念落后,市场流失严重 |
| 3.5 商业模式经营方式单一,经营效果不佳 |
| 3.6 激励政策不够,造成从业人员经营意识不强 |
| 3.7 客运服务质量不高,直接影响经营效果 |
| 3.8 品牌效应不足,拉动经营乏力 |
| 第4章 唐山车务段客运经营创新方法的探讨 |
| 4.1 强化客运经营创新的方法策略 |
| 4.1.1 加强客运经营营销队伍的建设 |
| 4.1.2 目标市场策略 |
| 4.1.3 摆脱计划体制束缚,建立新的经营机制 |
| 4.1.4 建立灵活定价机制,增强市场竞争力 |
| 4.1.5 采取多种营销策略,实施全方位市场推介 |
| 4.1.6 强化品牌创建,推动行业发展 |
| 4.1.7 推动多元化经营策略,拓宽商业模式 |
| 4.1.8 完善客运经营奖惩机制 |
| 4.1.9 提高服务质量,促进经营效果 |
| 4.2 保障客运经营的几个方面 |
| 4.2.1 产品的不断创新 |
| 4.2.2 列车的安全正点 |
| 4.2.3 全面预算管理 |
| 4.2.4 优化劳动组合和作业流程 |
| 4.2.5 切实关心客运职工的工作和生活 |
| 4.3 对唐山车务段客运经营的展望 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、小改小革——便于乘务员日常检查（论文参考文献）
- [1]SH铁路乘务管理效率优化研究[D]. 陈飞. 石家庄铁道大学, 2018(03)
- [2]基于战略导向的JNX机车检修管理优化与企业再造应用研究[D]. 王利民. 天津大学, 2004(01)
- [3]北京铁路局唐山车务段客运经营创新研究[D]. 刘伟. 西南交通大学, 2014(02)