一、关于M_(11)型货车结构改进的几点意见（论文文献综述）
陈向荣[1]（2013）在《我国新建综合性剧场使用后评价及设计模式研究》文中研究指明唯物辩证法认为，世界上的一切事物都是对立矛盾的统一体。科学与艺术构成了建筑这一矛盾统一体。二者之间相互依存、相互渗透、相互贯通。科学的发展给艺术的表现提供了更多的可能，而艺术的需求又在一定程度上促进了科学的进步。同时，二者又相互排斥、相互斗争。关于建筑属于科学领域还是艺术领域一直是人们争论不休的话题。各种不同的建筑思想、建筑流派也体现着各自明显的科学倾向或艺术倾向。建筑数千年的发展历程，就是科学性和艺术性交替占据统治地位的过程。二者的这种争斗，反过来又促进了建筑本身的发展。就当今而言，自从上世纪末现代主义建筑逐渐衰落以后，建筑艺术性的倾向开始逐渐占据上风。建筑师在进行建筑创作时，把更多的注意力集中在建筑外形的塑造上，力图透过形体的复合、扭转、倾斜来表达当前流行建筑美学的思潮。剧场作为城市建设的重点和城市的标志性建筑，这种艺术性的倾向则表现得更为明显。各种哗众取宠、标新立异的剧场外壳成为剧场设计的目标和主要内容。然而，剧场作为功能性建筑，其本质是为人的观演活动服务的。对于剧场的使用者——观众和演员的行为倾向和生理需求，是建筑师在进行剧场设计时不容忽视的一个重要问题。建筑的艺术性倾向，使建筑师更多地关注剧场建筑的外观，却忽略了其真正的使用者，导致剧场并不能很好地适应使用者的需求。作为建筑学的一门新兴学科，建筑使用后评价以使用者的实际需求出发，以环境行为学和环境心理学为基础，借助社会学、统计学的手段，探讨建筑在实际使用中的状态，从而得到符合现实需求的建筑设计建议及导则。本文的剧场使用后评价研究具有学科交叉化、综合化的特征，结合了主客观的各种因素和量化与质化的方法，借鉴了传统建筑学研究的方法内容和社会学客观评价的手段，使研究更具科学性和客观性。剧场的种类很多，当前我国剧场建设的主流——综合性的大中型剧场是本文的研究对象。本文研究针对剧场观众和演员的主客观需求，试图发现剧场建设和设计中存在的问题，分析归纳其缘由及改进的方法，在此基础上提出剧场建筑设计的评价指标体系、设计模式和设计导则。概括而言，本文对我国新建综合性剧场的使用后评价及设计理论的研究过程，主要包括以下四部分内容：第一部分是研究框架和方法的确定。首先阐述了课题研究的缘由、社会背景和学术背景，分析了研究所涉及的关键学科的理论体系及特点，从而确定研究的方法、取向和技术路线，明确研究的范围、策略及意义。在此基础上完成研究的前期准备工作，确定使用后评价的主客体、评价方法、评价旨趣等等。第二部分是综合性评价，侧重于探索观众和演员对剧场环境的认知方式。研究包括满意度评价和舒适性评价两部分，兼顾考察使用者对剧场建筑的各种显性、隐性需求。第三部分是焦点性评价，充分考虑剧场建筑的空间使用频率和重要性，分别以休息厅空间、后台空间的使用方式评价和观众厅的主观倾向评价为旨趣，探讨了我国新建综合性剧场建筑设计的若干关键技术问题，得到普适性的评价结论。第四部分是归纳总结部分，包括三个方面的内容：第一是对综合性评价结论的总结，提出了我国新建综合性剧场建筑的评价指标集；第二是根据调研中所发现的问题及其成因、解决方式的探索，提出了适应当前剧场运营和观演活动的剧场空间设计模式语言；第三是把研究的成果条文化、系统化、清晰化，提出剧场建筑设计建议与导向性准则。本文以使用后评价方法为理论基础，以剧场使用者的主观感受和环境体验为依据，多学科、多视角、多层次地较为全面地探讨了我国新建综合性剧场建筑的评价指标因子集、设计模式语言和导则。这是对我国较为贫乏的剧场建筑设计理论的有效补充和扩展，具有重要的理论意义和现实意义。
张海秋[2]（1967）在《关于M11型货车结构改进的几点意见》文中研究指明 M11型货车经运用证明,其各部状态基本良好,但从入厂检修过程中发现尚有一些缺陷。对这些缺陷如何正确施修和采取有效防止措施,是应当解决的问题。现就检修工作中所观察到的一些情况提出几点意见。
白洁[3]（2015）在《网络购物和实体店购物方式的物流碳足迹比较 ——以图书产品为例》文中研究表明电子商务的迅猛发展带来了网络购物的涌现,这种新兴的购物方式充分利用了现代化信息技术,给人们生活带来了极大的便利性,因此网络购物一直被认为降低了资源浪费,符合低碳经济的发展要求。然而电商的高效率运行是需要强大的物流系统做支撑的,定量的研究网络购物与实体店购物究竟哪种方式的碳足迹更低、进而实施有效控制是十分必要的。本文的研究目的即比较网络购物方式和实体店购物方式的碳足迹,探究两种方式不同的运作流程给环境带来的影响,判断电子商务是否符合低碳经济的发展要求。为此,文章首先通过定性的分析网络购物和实体店购物过程每个环节可能产生的碳足迹,进而在确定了研究对象图书的功能单位后,利用GaBi6软件分别定量计算两种购物方式的碳足迹,并对计算结果进行了解释。利用蒙特卡罗分析了计算结果的不确定度后,本文创新性的应用敏感度分析来识别关键环节,并分别对关键环节进行了优化,寻求降低碳足迹的途径。主要成果和结论如下：（1）100本图书通过网络购物的方式,碳足迹是60.50kgCO2-Equiv,实体店购物方式下则为50.71kg CO2-Equiv,虽然实体零售店的碳足迹很高,但是网购中高碳低效的配送、包装、运输和退换货使得网络购物方式整体的碳足迹高于实体店购物。（2）本文计算网络购物和实体店购物的碳足迹结果不确定度分别为0.315%和0.335%。敏感度分析表明关键环节分别为网络购物中的配送、包装、干线运输和实体店购物中实体店的环节。（3）对关键环节寻求降低碳足迹的途径,优化后100本图书通过网络购物的碳足迹降为35.6kg CO2-Equiv,实体店购物降为41.58kg CO2-Equiv,优化后的网络购物碳足迹更低,符合低碳经济的发展要求。
刘念[4]（2013）在《机动车辆保险的盈利状况及提升策略研究 ——以D财产保险公司浙江分公司为例》文中认为近年来,我国汽车市场高速发展。截止2012年底,全国机动车保有量已达2.4亿辆。随之,车险业务也迅速扩张。目前,机动车辆保险是我国财险业务中的第一大险种,其保费收入在财险公司总保费收入的占比已经超过70%,在一些中小型财险公司,这一比例已经达到90%。可以说,机动车辆保险经营的好坏与否直接影响着财险公司的经济效益。因此,研究车险的经营现状,分析其盈利模式和存在问题并寻找盈利良策,将是十分有必要的。随着车险费率市场化改革的不断推进,以及车险市场的不断开放,我国本土的财险公司的经营状况必顶定会受到影响,尤其是中小财险公司的盈利能力会受到很大的冲击。D财产保险公司浙江分公司从成立到现在已有7年有余,随着规模的不断扩大,其车险的经营呈现出不稳定的发展态势,且近两年的车险业务质量进一步降低。这种局面的出现有公司自身的原因,也有客观的原因。车险业务盈利能力如果不能改善,不仅会给分公司内部经营管理带来危害,同时也会影响分公司在整个行业的形象。因此,探究公司的发展现状,分析车险业务亏损的原因,提出盈利策略将是本文研究的重点。本文试图透过公司的数据看到本质问题,从目前公司的发展现状和车险的经营现状分析入手,同时结合分公司下设的各个机构、分公司与行业的对比等方向,总结分公司在车险经营中存在的主要问题。公司内部承保环节中的管控力度不足、机构执行力不足、合规意识有待提高,理赔环节中对理赔工作重视度有待加强、需增加对员工的培训与指导等等。最后通过公司外部环境,以及承保和理赔环节提出应对策略。希望通过本文的分析后,可以对分公司提升车险业务的盈利能力有所帮助,进而提高公司在浙江省保险行业中的竞争力,促进分公司的持续健康发展。
郭文智[5]（2016）在《基于商业需求选择的集销中心空间设计策略研究》文中研究表明专业市场作为我国商品流通领域的一种重要建筑形式,在改革开放30多年间随着生产力的提高和商品市场的繁荣得以迅速发展,并在当前的商业需求下转型升级,形成了集销中心这一新的建筑类型。集销中心通过不断地改造调整和创新完善,在促进社会进步、经济发展、满足城乡居民生活、扩大就业机会以及连接国内外商品流通等方面发挥着越来越重要的作用。在集销中心的建设热潮中,作为商品交易活动载体的集销中心建筑在设计上却并没有得到足够重视,当前关于该类建筑在规划和建筑设计方面的研究进展缓慢,能够进行针对性指导的建筑设计理论和设计标准很少,集销中心的建设长期以来都存在盲目、自发、分散等弊端。因此,系统地对我国集销中心建筑进行设计研究在如今线上电商冲击猛烈、线下实体相互竞争激烈的背景下显得尤为重要。本文的研究主要基于集销中心空间在面对当前商业需求选择而进行的相应适应性设计研究,意在针对集销中心空间如何能更好的促进商场商业行为及商业事件的发生这一命题作出建筑绩效评价及性能判断。为数众多的实际案例表明,富有吸引力的建筑环境固然对其运营产生一定积极的影响,但对其商业运营效果起决定性作用的,应该是集销中心的商业规律性要素。这样的商业规律在实际操作层面表现为集销中心所采用的营销策略。因此本课题的研究将结合营销策对集销中心设计进行研究。本文的研究结合了建成环境评价（Evaluation Of Built Environment, BEE）技术中的建筑使用后评价（Post Occupancy Evaluation, P.O.E）展开。使用后评价是对建筑及其环境在建成并使用一段时期后进行的一套系统的、严格的评价程序和方法。它关注的是建筑的使用情况和使用者的需求,原理是通过对建筑预期目的和实际使用情况进行比较,对建筑的效益与相关效益标准比较之后提出反馈意见,为将来的建筑决策提供可靠的客观依据。本文研究的立足点是基于对建成集销中心及其环境在正常经营状态下的历时性调研,注意对类似案例进行比较分析,发掘出基于当下商业需求选择的集销中心空间设计的关键要素及设计策略。
张伟[6]（2009）在《北京会展建筑发展状况研究》文中提出会展建筑因经济效益显着而诞生,又因社会效益巨大而受到人们青睐。在会展建筑蓬勃发展的形式下,对会展建筑建设的要求更加贴近时代发展步伐。北京地区会展建筑历史相对其它地区较悠久,且发展一直位于我国会展建筑的前列,对我国其它地区的会展建筑建设与发展有极大的参考性。目前,针对北京地区会展建筑发展状况的研究尚属空白,研究北京地区会展建筑的发展状况对我国会展建筑的整体发展有实际意义。本文的研究对象为北京地区展览面积在5000平方米以上的以综合性展览为主的会展建筑。从其发展历史和现状入手,系统考察了北京会展建筑产生的历史背景及内在动因,在建筑设计理论框架指导下,通过整合建筑学、经济学、城市规划学及其相关学科等方面知识,围绕着北京会展建筑进行实地调查研究,系统阐述其发展脉络、型态、设计特点、现存问题及发展趋势,发掘出其自身生长规律。论文共分六个章节来对北京地区会展建筑发展状况进行阐述。第一章为绪论:提出会展建筑的概念及分析会展建筑与会展业、会展经济之间的关系,明确研究课题的意义、目的和技术路线与方法,概述国内外会展建筑的研究现状。第二章对世界会展业和会展建筑的发展进行简要的概述。第三章对中国会展业和北京会展业及相关活动进行必要的论述。第四章先通过对于中国会展建筑的历史发展脉络的分析,提出居于其中重要地位的北京地区会展建筑的历史发展进程,以时间为序详实介绍了北京现存的13座会展建筑,并对其在发展过程中的各方面影响与参数进行对比分析,总结出北京会展建筑发展特点。第五章对比了北京、上海、广州三个会展业发达地区的会展建筑的现状,并结合2008年奥运会、2010年世博会和2010年亚运会分别对这三个地区的影响和契机,提出北京会展建筑发展的机遇和对于其它地区的借鉴作用。最后结论与展望,总结出北京会展建筑的发展趋势和提出其发展的制约因素,梳理出其在当今发展的机遇与现实挑战。论文的核心是提供一套完整而科学的针对我国北京会展建筑历史脉络与发展的研究方法,希望整个研究体系具有现实可参考价值。
杨东[7]（2003）在《儿童解决学科问题认知模型的理论建构与实证研究》文中研究表明对儿童认知及其发展的研究历来是心理学研究中的重点和难点，其研究成果具有非常重要的理论意义和应用价值。 该研究首先综述了大量国内外的相关研究成果，发现已有研究对认知过程和认知结构（或认知成分）的看法存在“非辨证性观点”的严重不足。对此，该研究提出了认知过程和认知结构既分离，又具有因果性关系的辨证性观点。在此基础上，该研究针对当代儿童认知研究的基础理论和基本方法论上的片面性问题，针对研究方法缺乏整合性的问题，从问题解决的心理实质和内部机制的深层次探讨出发，以儿童解决学科问题的认知理论和教学实践为研究重点，构建了儿童解决学科问题的认知过程模型和认知结构模型（简称MOSD结构模型）。并通过对教学实验法、口语报告分析法、探索和验证性因素分析法、眼动分析法等多种方法有机而综合地应用，从多个方面验证了儿童解决学科问题的认知过程模型和认知结构模型，结果表明，该模型是一个有效的认知模型。 进一步，该研究还针对实际教学中存在的关于儿童认知发展方面的具体问题，提出了以促进儿童元认知、图式和操作这三个认知成分的迁移为主要教学目的的“高效率”教学观。认为认知教学的目标主要在于促进儿童对知识的有效学习和思维的发展。为此，该研究主张，在教学实践中，应该让学生对不同的策略陈述性知识、策略程序性知识、非策略陈述性知识和非策略程序性知识的建构达到不同的“五化”水平，即概念化、条件化、结构化和自动化。并建议，在促进儿童认知三成分充分发展的同时，还要创造良好的教学条件，积极地促进以元认 儿童解决学科问场认知模型的理论建构与实证研究知为中心的三成分之间彼此的“密切配合”，以达到认知结构的最优化。 该研究的结果具有重要的理论意义和应用价值。具体来看，其主要结论为： 1．问题解决的心理实质是问题解决者对原有认知结构的重新建构；而问题解决的内部机制表现为：在图式、操作和元认知这三个功能性认知成分的作用下，问题解决者内部表征与外部表征不断地进行双向建构的过程。 2．儿童解决学科问题的认知过程和认知结构是既相互分离，又具有因果性关系的统一体，我们应该辨证地进行看待和研究，具体又体现在： （1）单从纯认知过程来看，学科问题解决的认知过程实质上是个体头脑中内部表征不断转换的过程； （2）单从纯认知结构来看，学科问题解决实质上是元认知、操作和图式这三个功能性认知成分作用于问题解决的结果，三个认知成分是一个有机整体； （3）从认知成分与认知过程的因果性关系来看，问题解决的认知过程是在认知成分的综合参与、协同作用下形成的，因此，该过程实质上也是一个认知三成分的迁移过程； （4）从问题解决认知研究的方法论来看，学科问题解决的认知过程可以看作是一个信息加工的过程，因此，可以通过信息加工的研究方法来对任务进行精细分析，但同时，还应综合“结构论”、“因素分析论”等方法论的研究方法； 3．儿童解决数学应用题的认知过程主要包括问题表征（又包括文字表征、情境表征、整体表征）、结构－规则表征（分为四种表征方式）和结果表征（包括算式表征、图式表征）几个表征阶段，各表征阶段不存在严格的线性关系。 4．儿童解决学科问题的认知结构包括三个主要成分，分别是元认知、操作和图式，三个认知成分之间具有复杂的相互作用关系，既可以相互转换，又需要相互协同工作，共同作用于儿童问题解决的认知过程。 5．图式和操作的“四化”是影响儿童问题解决迁移效果的必要条件，但图式和操作迁移效应的大小还与认知三成分之间的紧密配合有关，特别是与元认知的参与密切相关，元认知的参与能在最大程度上提高问题解决的迁移效应。
赵欣[8]（2011）在《大秦线重载铁路路基质量评估理论与方法的研究》文中研究说明高速、重载是世界各国铁路发展的两大趋势,而货运重载化已成为货物运输现代化发展的重要标志。为了解决我国铁路长期存在的运能与运量的矛盾,重载铁路轴重增大,速度提高,使路基的变形以及轮轨系统的动力作用加剧。特别是大范围提速后,既有线轨道几何形位难以长期保持,路基出现的病害日趋增多,尤其路桥过渡段的病害广泛而严重,是产生行车事故的重要原因。因此,研究既有线铁路路基质量能否满足行车安全的要求,具有非常重要的现实意义。本文依托大秦线重载铁路科研项目,选取典型的路桥过渡段试验断面,采用现场试验、理论分析和数值计算等手段,研究了大秦重载铁路路桥过渡段路基在静、动力荷载作用下的变形规律,并对路基质量检验和路基加强措施作了研究。本文主要研究内容如下：通过路基现场静力试验和室内试验,对地基系数K30、变形模量Ev1、Ev2、密度和含水量等进行了测试,结合现场测试数据详细分析了路桥过渡段路基的质量检验结果。由测试结果可知,距离桥台越近土体的承载能力越低,路桥过渡段是加强的重点；可选用K30和Ev2中的一个作为路基压实质量控制的力学指标,并以物理指标为辅控制路基压实质量。通过对路桥过渡段的动力性能测试,分析了路基动应力和动位移的变化规律。由测试结果可知,沿路基深度方向,动应力迅速衰减；沿线路纵向,随测点距桥台距离的增大动应力有减小的趋势；列车速度、列车轴重以及轨道结构形式对路基动应力均有影响。利用有限元软件ANSYS对路基结构在列车荷载作用下的静力变形规律进行了研究,分析了参数变化对路基变形的影响,分析结果认为,静力作用下过渡段横向路基两侧荷载作用中心处变形最大；基床表层、基床底层、基底填土以及地基土变形模量对路基沉降均有影响。在综合分析大秦线路桥过渡段路基现场试验、路基动力特性测试以及数值分析结果的基础上,给出了路基加强范围,认为路桥过渡段和基床表层为加强重点,进而提出了路桥过渡段路基加强措施。
二、关于M_(11)型货车结构改进的几点意见（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于M_(11)型货车结构改进的几点意见（论文提纲范文）
（1）我国新建综合性剧场使用后评价及设计模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 导论 |
| 1.1 选题缘由 |
| 1.2 研究的社会背景 |
| 1.2.1 我国当前剧场建设的高潮期 |
| 1.2.2 我国剧场运营状况 |
| 1.2.3 我国艺术演出状况 |
| 1.2.4 我国剧场的商业化趋势 |
| 1.3 研究的学术背景 |
| 1.3.1 剧场研究状况 |
| 1.3.2 使用后评价的研究状况 |
| 1.4 研究的相关学科、主要方法及技术路线 |
| 1.4.1 相关学科 |
| 1.4.2 主要方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 研究的目的、范围及策略 |
| 1.5.1 研究目的 |
| 1.5.2 研究范围 |
| 1.5.3 研究内容 |
| 1.5.4 研究策略 |
| 1.6 研究的特色、意义、创新点及局限性 |
| 1.6.1 研究特色 |
| 1.6.2 研究意义 |
| 1.6.3 研究的创新点 |
| 1.6.4 研究的局限性 |
| 1.7 几个主要概念 |
| 1.8 本章小结 |
| 第二章 评价前期的准备 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 前期研究的目的 |
| 2.3 对评价客体的初步研究 |
| 2.3.1 评价客体的范围 |
| 2.3.2 对评价客体的现场初勘 |
| 2.3.3 对评价客体的图纸分析 |
| 2.3.4 评价客体类型的划分 |
| 2.3.5 评价客体的选择 |
| 2.4 对评价主体（使用者）的初步研究 |
| 2.4.1 对剧场使用人群的现场访谈 |
| 2.4.2 对使用者的问卷调查 |
| 2.4.3 评价主体范围及抽样方法确定 |
| 2.5 评价逻辑的建立 |
| 2.5.1 研究思路的形成 |
| 2.5.2 研究旨趣的提出 |
| 2.5.3 对综合性评价的研究设计 |
| 2.5.4 对焦点评价的研究设计 |
| 2.5.5 评价方法的选择 |
| 2.5.6 分析方法的选择 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 新建综合性剧场的满意度评价 |
| 3.1 满意度评价 |
| 3.1.1 概念界定 |
| 3.1.2 研究状况 |
| 3.2 研究设计 |
| 3.2.1 研究目的 |
| 3.2.2 研究内容 |
| 3.2.3 研究方法 |
| 3.3 研究假设的提出 |
| 3.3.1 先导性研究 |
| 3.3.2 研究假设 |
| 3.4 第一步研究：以使用者群体（演员样本和观众样本）为控制变量的满意度研究 |
| 3.4.1 评价对象背景信息 |
| 3.4.2 问卷设计及数据采集 |
| 3.4.3 调查结果统计及分析 |
| 3.5 第二阶段的研究：以不同剧场为控制变量的满意度研究 |
| 3.5.1 评价对象的背景信息 |
| 3.5.2 问卷设计和数据采集 |
| 3.5.3 调查结果的统计与分析 |
| 3.6 应用层次分析法进行我国新建综合性剧场建筑满意度的层次权重评价分析 |
| 3.6.1 建立层次结构 |
| 3.6.2 重要性因素排序 |
| 3.6.3 计算权重与综合得分 |
| 3.6.4 综合得分分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 新建综合性剧场建筑环境舒适性评价 |
| 4.1 舒适性评价理论概述 |
| 4.1.1 概念界定 |
| 4.1.2 影响舒适性的因素 |
| 4.1.3 国内外相关研究 |
| 4.2 研究设计 |
| 4.2.1 研究目的 |
| 4.2.2 研究内容 |
| 4.2.3 主要研究方法 |
| 4.3 观众对广州大剧院、东莞玉兰大剧院的舒适性评价 |
| 4.3.1 评价对象背景信息 |
| 4.3.2 问卷设计和数据采集 |
| 4.3.3 调查结果的统计与分析 |
| 4.4 应用层次分析法进行我国新建综合性剧场建筑舒适性的层次权重评价分析 |
| 4.4.1 建立层次结构 |
| 4.4.2 准则层对目标层的权重计算 |
| 4.4.3 子准则层对准则层的权重计算 |
| 4.4.4 子准则层对目标层的总排序 |
| 4.4.5 综合得分分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 新建综合性剧场休息厅空间和后台空间的使用方式研究 |
| 5.1 使用方式评价 |
| 5.1.1 基本概念 |
| 5.1.2 理论定位 |
| 5.1.3 国外空间行为研究概况 |
| 5.1.4 国内空间行为研究概况 |
| 5.2 研究设计 |
| 5.2.1 研究对象 |
| 5.2.2 研究目的 |
| 5.2.3 研究内容 |
| 5.2.4 研究方法 |
| 5.3 剧场休息厅空间的使用方式研究 |
| 5.3.1 观察研究 |
| 5.3.2 访谈研究 |
| 5.4 剧场后台空间的使用方式研究 |
| 5.4.1 观察研究 |
| 5.4.2 访谈研究 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 新建综合性剧场观众厅空间的喜爱度评价 |
| 6.1 喜爱度评价 |
| 6.2 研究设计 |
| 6.2.1 研究对象 |
| 6.2.2 研究目的 |
| 6.2.3 研究内容 |
| 6.2.4 研究方法 |
| 6.3 先导性研究 |
| 6.3.1 文献资料 |
| 6.3.2 开放式访谈 |
| 6.4 现状调查 |
| 6.5 喜爱倾向性调查分析结果及讨论 |
| 6.5.1 问卷设计及数据采集 |
| 6.5.2 问卷结果及分析研究 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 我国新建综合性剧场建筑空间模式与设计导则 |
| 7.1 我国新建综合性剧场建筑综合评价指标模型 |
| 7.1.1 一级评价指标 |
| 7.1.2 二级评价指标 |
| 7.1.3 评价因素权重计算 |
| 7.2 我国新建综合性剧场建筑空间设计模式 |
| 7.2.1 文献研究 |
| 7.2.2 研究途径 |
| 7.2.3 空间设计模式 |
| 7.3 新建综合性剧场建筑设计导则 |
| 7.3.1 文献研究 |
| 7.3.2 本导则的特点 |
| 7.3.3 总则 |
| 7.3.4 平面布局建议 |
| 7.3.5 关于使用者 |
| 7.3.6 各主要空间的设计建议 |
| 7.3.7 设施设备 |
| 7.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| D.学位论文 |
| J.学术论文期刊 |
| M.学术着作 |
| N.报纸文章 |
| Z.网络资料 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 |
| 附录 |
| 附录 1.我国新建综合性剧场使用后评价先导性研究问卷 |
| 1.1 我国新建综合性剧场使用后评价探索性研究问卷（一） |
| 1.2 我国新建综合性剧场使用后探索性研究问卷（二） |
| 1.3 我国新建综合性剧场使用后探索性研究问卷（三） |
| 1.4 我国新建综合性剧场观众厅及公共空间舒适度评价——影响因素先导性调查（观众问卷） |
| 附录 2 我国新建综合性剧场建筑使用后评价调查表（量化调查表） |
| 2.1 我国新建综合性剧场建筑满意度评价调查表（管理人员问卷） |
| 2.2 我国新建综合性剧场建筑满意度评价调查表（演员问卷） |
| 2.3 我国新建综合性剧场建筑满意度评价调查表（观众问卷） |
| 2.4 我国新建综合性剧场建筑舒适度评价调查表（观众问卷） |
| 附录 3. 新建综合性剧场建筑观众厅使用倾向调查表（观众问卷） |
| 附录 4 我国三个城市剧场艺术演出场次统计 |
| 4.1 艺术表演场次（广州）（2011.1.20～2011.4.20） |
| 附录 4.2 艺术表演场次（佛山）（2011.1.20～2011.4.20） |
| 附录 4.3 艺术表演场次（深圳）（2011.1.20～2011.3.20） |
| 附录 5 四座剧场各 5 场演出的在线选座图记录（在演出前三天关闭时）和对剧场上座率的估算 |
| 附录 6 作者调研的 8 个剧场信息 |
| 6.1 湖南大剧院 |
| 6.2 深圳保利剧院 |
| 6.3 广州白云国际会议中心世纪大讲堂 |
| 6.4 乐山剧院 |
| 6.5 东莞玉兰大剧院 |
| 6.6 惠州文化艺术中心 |
| 6.7 广州大剧院 |
| 6.8 武汉琴台大剧院 |
| 致谢 |
| 附件 |
（3）网络购物和实体店购物方式的物流碳足迹比较 ——以图书产品为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 碳足迹研究范围 |
| 1.3.2 碳足迹测算方法 |
| 1.3.3 网络购物和实体店购物方式碳足迹的研究 |
| 1.3.4 总结 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2 相关理论 |
| 2.1 碳足迹相关理论 |
| 2.2 低碳经济相关理论 |
| 2.3 生命周期评价 |
| 2.3.1 生命周期评价方法 |
| 2.3.2 生命周期评价软件 |
| 3 网络购物和实体店购物方式的物流碳足迹对比分析 |
| 3.1 研究范围 |
| 3.2 网络购物方式的物流碳足迹分析 |
| 3.2.1 消费者行为和电商数据中心碳足迹分析 |
| 3.2.2 仓库碳足迹分析 |
| 3.2.3 包装碳足迹分析 |
| 3.2.4 干线运输碳足迹分析 |
| 3.2.5 配送碳足迹分析 |
| 3.2.6 退换货碳足迹分析 |
| 3.3 实体店购物方式的物流碳足迹分析 |
| 3.3.1 消费者行为碳足迹分析 |
| 3.3.2 实体店碳足迹分析 |
| 3.3.3 包装碳足迹分析 |
| 3.3.4 运输和配送碳足迹分析 |
| 3.3.5 退换货碳足迹分析 |
| 4 网络购物和实体店购物方式物流碳足迹的清单分析 |
| 4.1 数据来源和功能单位 |
| 4.2 网络购物方式下各环节清单分析 |
| 4.2.1 数据中心清单分析 |
| 4.2.2 存储环节清单分析 |
| 4.2.3 包装环节清单分析 |
| 4.2.4 干线运输环节清单分析 |
| 4.2.5 配送环节清单分析 |
| 4.2.6 退换货环节清单分析 |
| 4.2.7 消费者行为清单分析 |
| 4.2.8 各环节碳足迹占比 |
| 4.3 实体店购物方式下各环节清单分析 |
| 4.3.1 实体店清单分析 |
| 4.3.2 配送中心清单分析 |
| 4.3.3 包装环节清单分析 |
| 4.3.4 运输环节清单分析 |
| 4.3.5 配送环节清单分析 |
| 4.3.6 退换货环节清单分析 |
| 4.3.7 消费者行为清单分析 |
| 4.3.8 各环节碳足迹占比 |
| 4.4 结果解释 |
| 4.4.1 纵向对比 |
| 4.4.2 横向对比 |
| 5 数据质量分析和关键环节优化 |
| 5.1 数据质量分析 |
| 5.1.1 敏感性分析 |
| 5.1.2 不确定度计算 |
| 5.2 关键环节优化 |
| 5.2.1 关键环节识别 |
| 5.2.2 关键环节优化 |
| 5.2.3 优化后结果比较 |
| 6 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）机动车辆保险的盈利状况及提升策略研究 ——以D财产保险公司浙江分公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 引言 |
| 第一节 选题背景 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、 企业盈利能力评价的国内外研究 |
| 二、 关于企业盈利模式的理论研究 |
| 三、 影响保险公司或者车险业务盈利能力的因素研究 |
| 四、 关于车险盈利策略的理论研究 |
| 第三节 研究方法 |
| 一、 描述性分析 |
| 二、 层次分析法 |
| 三、 问卷调查法 |
| 第四节 创新与不足 |
| 一、 创新之处 |
| 二、 不足之处 |
| 第二章 我国机动车辆保险发展及其盈利模式 |
| 第一节 我国机动车辆保险发展现状 |
| 一、 机动车辆保险的发展历程 |
| 二、 机动车辆保险市场发展现状 |
| 三、 机动车辆保险盈利状况 |
| 第二节 我国机动车辆保险盈利模式分析 |
| 一、 以规模制胜的盈利模式 |
| 二、 以渠道占优的盈利模式 |
| 三、 投资盈利模式 |
| 第三章 D财产保险浙江分公司车辆保险经营及盈利分析 |
| 第一节 D财产保险总公司及分公司简介 |
| 一、 总公司简介 |
| 二、 分公司简介 |
| 三、 分公司所处的外部环境分析 |
| 第二节 D分公司车辆保险经营状况描述性分析 |
| 一、 主要经营指标 |
| 二、 D分公司近年来车辆保险保费增长情况 |
| 三、 D分公司综合成本率分析 |
| 四、 对不同使用性质的车型保费及赔付率分析 |
| 五、 对不同机构车险业务的分析 |
| 六、 对不同渠道车险业务的分析 |
| 第三节 D分公司车辆险盈利水平的影响因素分析 |
| 一、 外部因素分析 |
| 二、 内部因素实证分析 |
| 三、 问卷调查分析 |
| 第四章 财险浙江分公司车险盈利能力的提升策略 |
| 第一节 D财险浙江分公司车险业务存在问题简析 |
| 第二节 承保环节的盈利提升措施 |
| 一、 强化内部管控,提升车险盈利能力 |
| 二、 严把“入口”,保证车险业务质量 |
| 三、 推进集中管理制度 |
| 第三节 理赔环节的盈利提升措施 |
| 一、 以科学的思想指导理赔工作 |
| 二、 加强车险理赔管控,完善经营管理 |
| 三、 加强员工培训教育 |
| 第四节 其它分公司车险经营可借鉴的经验 |
| 一、 江苏分公司注重提高理赔环节的服务效率 |
| 二、 江苏分公司注重车险结构的优化 |
| 三、 内蒙古分公司成立理赔法律服务组 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）基于商业需求选择的集销中心空间设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究缘起及研究背景 |
| 1.1.1 研究缘起 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.1.3 发展分析 |
| 1.2 研究对象及类型划分 |
| 1.2.1 研究对象概念 |
| 1.2.2 研究对象类型化表述 |
| 1.2.3 研究相关理论 |
| 1.3 关键词 |
| 1.3.1 集销中心 |
| 1.3.2 商业需求选择 |
| 1.3.3 使用后评价 |
| 1.4 选题意义 |
| 1.5 研究内容、方法与目标 |
| 1.5.1 研究目标 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.5.3 研究方法 |
| 1.6 研究框架 |
| 第2章 集销中心商业需求选择的先导性研究 |
| 2.1 研究概述 |
| 2.2 对集销中心建筑的先导研究 |
| 2.2.1 研究客体范围 |
| 2.2.2 对研究客体的实地走访 |
| 2.2.3 对评价客体的图纸收集分析 |
| 2.2.4 样本框的确定及研究样本选取 |
| 2.3 对评价主体的研究 |
| 2.3.1 对评价主体的非介入性研究 |
| 2.3.2 对评价主体的介入性研究 |
| 2.4 研究框架 |
| 2.4.1 研究思路 |
| 2.4.2 评价旨趣建立 |
| 2.4.3 对集销中心综合性评价的研究设计 |
| 2.4.4 对集销中心焦点性评价的研究设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于商业需求选择的使用者空间环境心理研究 |
| 3.1 研究概述 |
| 3.2 前期技术准备 |
| 3.2.1 研究目标 |
| 3.2.2 探索性研究 |
| 3.2.3 研究方法 |
| 3.3 问卷调查及统计分析 |
| 3.3.1 问卷评价要素的构建 |
| 3.3.2 问卷调查结果及分析 |
| 3.4 综合评价体系的建立 |
| 3.4.1 相关分析 |
| 3.4.2 因子分析 |
| 3.4.3 层次分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于商业需求选择的空间功能组织研究 |
| 4.1 研究概述 |
| 4.2 集销中心空间可意象性研究 |
| 4.2.1 研究方法 |
| 4.2.2 研究样本的先导研究 |
| 4.2.3 语言描述及认知地图调查结果 |
| 4.2.4 认知地图数据分析 |
| 4.2.5 评价主体的认知方式与规律总结 |
| 4.3 集销中心空间联系性研究 |
| 4.3.1 业态联系 |
| 4.3.2 交通联系 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于商业需求选择的空间环境及使用者行为研究 |
| 5.1 研究概述 |
| 5.2 前期技术准备 |
| 5.2.1 研究目标 |
| 5.2.2 研究内容 |
| 5.2.3 探索性研究 |
| 5.2.4 研究设计 |
| 5.3 商铺及其走道空间的研究(A+B空间) |
| 5.3.1 前期分析 |
| 5.3.2 商铺空间的类型化表述 |
| 5.3.3 行为地图数据分析 |
| 5.4 室外入口空间研究(C空间) |
| 5.4.1 入口广场空间 |
| 5.4.2 建筑出入口空间 |
| 5.5 室内中庭空间的研究(C空间) |
| 5.5.1 样本中庭分析 |
| 5.5.2 对样本核心中庭空间的行为地图测量及研究 |
| 5.6 送货空间研究(D空间) |
| 5.6.1 送货模式分析 |
| 5.6.2 使用方式研究 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 集销中心空间设计策略研究 |
| 6.1 集销中心空间综合评价指标模型 |
| 6.1.1 准则层评价指标 |
| 6.1.2 子准则层指标 |
| 6.2 集销中心空间设计导则 |
| 6.2.1 总体规划建议 |
| 6.2.2 各主要空间的设计建议 |
| 6.3 工程实践项目分析 |
| 6.3.1 君豪国际纺织城 |
| 6.3.2 厦门海西国际商贸物流城 |
| 第7章 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 集销中心环境使用心理评价调查表 |
| 附录1.1 集销中心商业适应性要素主观感受调研问卷(消费者) |
| 附录1.2 集销中心商业适应性要素主观感受调研问卷(经营者) |
| 附录2 集销中心行为认知地图调查表 |
| 附录3 集销中心研究样本框 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）北京会展建筑发展状况研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概念界定与研究对象 |
| 1.1.1 会展的含义 |
| 1.1.2 会展业 |
| 1.1.3 会展经济 |
| 1.1.4 展览会 |
| 1.1.5 会展建筑的定义 |
| 1.1.6 会展建筑的类型特征 |
| 1.1.7 北京会展建筑发展阶段 |
| 1.2 选题背景与意义 |
| 1.2.1 会展业与会展经济的高速发展 |
| 1.2.2 我国会展建筑的高速建设 |
| 1.2.3 我国会展建筑由粗放型、单一型向集约化、多元化方向发展 |
| 1.2.4 研究北京会展建筑的发展状况对我国会展建筑建设的意义 |
| 1.3 研究目的 |
| 1.4 研究技术路线与方法 |
| 1.5 研究工作基础 |
| 1.6 本文的逻辑结构 |
| 1.7 国内外研究现状 |
| 1.7.1 国外研究现状 |
| 1.7.2 国内研究现状 |
| 第二章 世界会展业及会展建筑发展概述 |
| 2.1 会展活动、会展业和会展经济的发展历程 |
| 2.1.1 会展业的特点 |
| 2.1.2 世界会展业的发展历史 |
| 2.1.3 世界会展业的发展现状 |
| 2.2 会展建筑的发展历史 |
| 2.2.1 会展建筑发展的古代与近代时期 |
| 2.2.2 现代时期 |
| 2.2.3 当代会展建筑 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 北京会展业的发展 |
| 3.1 中国会展业的发展历程回溯 |
| 3.1.1 古代时期（原始社会末期~1840 年） |
| 3.1.2 近代时期（1840~1949 年） |
| 3.1.3 现代时期（1949~至今） |
| 3.2 中国会展业现状 |
| 3.3 北京会展活动的历史回溯 |
| 3.3.1 北京地区商业贸易活动的缘起（西周至清朝末年） |
| 3.3.2 建国前北京的商贸展览活动（清朝末年至1949 年） |
| 3.3.3 建国后北京会展业的发展（1949 年~2001 年） |
| 3.3.4 入世后北京会展业的发展 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 北京会展建筑发展历程 |
| 4.1 中国会展建筑发展历程 |
| 4.1.1 萌芽时期（解放初期至20 世纪80 年代） |
| 4.1.2 变革时期（20 世纪80 年代至本世纪初） |
| 4.1.3 发展时期 |
| 4.1.4 当今我国展览场馆分布状况 |
| 4.2 建国前北京早期商贸场所的建设情况及特点 |
| 4.2.1 集市的出现 |
| 4.2.2 市的发展 |
| 4.2.3 商铺的出现 |
| 4.2.4 街的产生 |
| 4.2.5 封建王朝的首都商业产生 |
| 4.2.6 庙市的兴盛 |
| 4.2.7 专业集市的形成和庙会开始具有商业会展的功能 |
| 4.2.8 北京劝业场——中国最早意义的展览馆 |
| 4.3 建国初期北京会展建筑建设情况及特点 |
| 4.3.1 北京展览馆 |
| 4.3.2 全国农业展览馆 |
| 4.4 改革开放后北京会展建筑建设情况及特点 |
| 4.4.1 中国国际展览中心 |
| 4.4.2 中国国际贸易中心 |
| 4.4.3 北京国际会议中心 |
| 4.5 2001 年中国进入WTO 北京会展建筑建设情况及特点 |
| 4.5.1 北京海淀展览馆 |
| 4.5.2 北京经开国际汇展中心 |
| 4.5.3 全国农业展览馆新馆 |
| 4.5.4 北京锦绣大地展览中心 |
| 4.5.5 国家会议中心 |
| 4.5.6 中国国际展览中心新馆 |
| 4.5.7 北京国际花卉物流港 |
| 4.5.8 北京九华国际会展中心 |
| 4.6 北京地区现存会展建筑的现状对比分析 |
| 4.6.1 北京现有13 个会展场馆的历史及规模对比分析 |
| 4.6.2 北京会展建筑分区的发展变化 |
| 4.6.3 北京会展建筑的选址 |
| 4.6.4 北京会展建筑的建造模式 |
| 4.6.5 北京会展建筑的展厅设计 |
| 4.6.6 北京会展建筑的室外场地 |
| 4.6.7 北京会展建筑的会议室配比 |
| 4.6.8 北京会展建筑的停车与交通环境 |
| 4.7 北京地区会展建筑投资与经营管理现状 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 借鉴与比较 |
| 5.1 当代北京、上海、广州会展建筑现状比较 |
| 5.1.1 当代北京会展建筑基本概况与特点 |
| 5.1.2 2008 年奥运会给北京会展建筑的契机与影响 |
| 5.1.3 当代上海会展建筑基本概况与特点 |
| 5.1.4 2010 年世博会给上海会展建筑的契机与影响 |
| 5.1.5 当代广州会展建筑基本概况与特点 |
| 5.1.6 2010 年亚运会给广州会展建筑的契机与影响 |
| 5.2 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 6.1 制约北京会展建筑发展的主要问题 |
| 6.2 当代北京会展建筑发展趋势 |
| 6.2.1 北京会展建筑发展具有独特的条件和环境 |
| 6.2.2 北京会展建筑发展的历史机遇 |
| 6.2.3 北京会展建筑可持续发展的道路 |
| 6.3 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（7）儿童解决学科问题认知模型的理论建构与实证研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 前言 |
| 1 研究意义 |
| 1.1 理论意义 |
| 1.2 实践意义 |
| 2 课题提出的背景 |
| 一、 问题解决的心理实质、内部机制和理论基础探讨 |
| 1 问题解决的心理实质和内部机制 |
| 1.1 前人研究综述 |
| 1.2 分析与评价 |
| 1.3 问题解决的心理实质和内部机制的基本观点 |
| 2 儿童解决学科问题认知模型的理论基础 |
| 2.1 皮亚杰的儿童认知发展理论 |
| 2.2 新皮亚杰理论 |
| 2.3 信息加工的认知心理学的理论 |
| 2.4 建构主义的理论 |
| 2.5 迁移的理论 |
| 2.6 几种重要理论之间的联系 |
| 3 问题与研究设想 |
| 3.1 问题讨论 |
| 3.2 研究设想 |
| 二、 儿童解决学科问题认知过程模型的理论建构与实证研究 |
| 1 问题解决认知过程的研究进展 |
| 1.1 行为主义的观点 |
| 1.2 非认知心理学的阶段论观点 |
| 1.3 认知心理学的阶段论观点 |
| 1.4 当代认知心理学的表征过程论观点 |
| 1.5 问题表征 |
| 2 存在的问题与实证研究假设 |
| 2.1 问题 |
| 2.2 研究假设 |
| 2.3 研究方法 |
| 3 实验1:儿童解决数学应用题的表征过程研究 |
| 3.1 目的 |
| 3.2 方法 |
| 3.3 结果与分析 |
| 3.4 讨论 |
| 3.5 结论 |
| 三、 儿童解决学科问题认知结构模型的理论建构 |
| 1 认知结构理论的研究进展 |
| 1.1 智力结构理论 |
| 1.2 信息加工认知心理学的“心理模式”理论 |
| 1.3 国内的研究 |
| 2 认知结构模型的成分 |
| 2.1 元认知 |
| 2.2 操作 |
| 2.3 图式 |
| 3 儿童解决学科问题认知模型的理论建构 |
| 3.1 基本概念 |
| 3.2 儿童解决学科问题的MOSD模型的理论建构 |
| 四、 MOSD模型的实证研究 |
| 1 研究目的 |
| 2 研究方法 |
| 3 研究程序 |
| 4 结果与分析 |
| 4.1 探索性因素分析 |
| 4.2 信度和效度分析 |
| 4.3 验证性因素分析 |
| 5 讨论 |
| 6 结论 |
| 五、 MOSD模型的验证与迁移研究 |
| 1 MOSD模型中的“图式成分”研究 |
| 1.1 研究进展、问题与实验假设 |
| 1.2 实验2A:图式结构化和条件化的不同水平对迁移的影响研究 |
| 1.3 实验2B:图式的结构化和条件化对迁移影响的内部机制研究 |
| 2 MOSD模型中的“操作成分”研究 |
| 2.1 研究进展 |
| 2.2 问题与实验假设 |
| 2.3 实验3A:操作结构化和条件化的不同水平对迁移的影响研究 |
| 2.4 实验3B:操作的结构化和条件化对迁移影响的内部机制研究 |
| 3 MOSD-1模型的验证与迁移研究 |
| 3.1 元认知在迁移中的作用研究 |
| 3.2 元认知、图式和操作的相互作用对迁移的影响 |
| 3.3 实验4A:自动化、元认知对图式和操作的迁移影响研究 |
| 3.4 实验4B:自动化、元认知对图式和操作迁移影响的内部机制研究 |
| 六、 专家与新手认知模型差异的内部机制分析研究 |
| 1 问题 |
| 2 研究的总目的 |
| 3 实验研究 |
| 3.1 实验5A:专家与新手在应用题解决中的眼动差异研究 |
| 3.2 实验5B:专家与新手的认知过程和认知结构差异比较研究 |
| 3.3 实验5C:专家与新手认知过程和认知结构差异的个案分析研究 |
| 七、 促进儿童学科问题解决认知发展的教学培养研究 |
| 1 传统教学存在的弊端和不足 |
| 1.1 儿童在学科学习方面的问题分析 |
| 1.2 教师在教学方面存在的问题分析 |
| 2 儿童解决学科问题认知模型理论对教学实践的启发 |
| 2.1 认知教学的目标 |
| 2.2 知识的有效学习 |
| 2.3 思维发展的训练 |
| 2.4 元认知发展的教学 |
| 3 高效率教学的理论建构 |
| 3.1 高效率教学的意义 |
| 3.2 高效率教学的相关理论 |
| 3.3 高效率教学理论的基本设想 |
| 3.3.1 基本观点 |
| 3.3.2 认知领域的高效率教学观 |
| 4 高效率教学的具体实践 |
| 4.1 教学方法 |
| 4.2 教学原则 |
| 4.3 教学模式 |
| 4.4 教学技巧 |
| 总的结论 |
| 该研究的主要创新点和存在的问题讨论 |
| 参考文献 |
| 附录1: 认知过程的口语报告测试材料 |
| 附录2: 认知结构中的元认知、操作和图式的测查问卷 |
| 附录3: 操作条件化和结构化的教学实验材料(双高部分举例) |
| 附录4: 图式条件化和结构化的教学实验材料(双高部分举例) |
| 附录5: 图式实验的达标测验试卷 |
| 附录6: 图式条件化和结构化实验的口语报告测试材料 |
| 附录7: 图式自动化和元认知实验的口语报告测试材料 |
| 附录8: 图式实验正式测试试卷 |
| 附录9: 操作实验的达标测试试卷 |
| 附录10: 操作条件化和结构化实验的口语报告测试材料 |
| 附录11: 操作自动化和元认知实验的口语报告测试材料 |
| 附录12: 操作实验正式测试试卷 |
| 附录13: 眼动研究实验材料 |
| 附录14: 口语报告记录(其中的一小部分举例) |
| 附录15: 儿童解决学科问题口语报告的表征阶段和时间编码(部分举例) |
| 附录16: 口语报告语句数编码记录表(部分举例) |
| 附录17: 专家与新手的眼动“点轨迹”图(部分举例) |
| 后记 |
（8）大秦线重载铁路路基质量评估理论与方法的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 路基基床病害分析 |
| 1.2.2 既有线路基的受力特点与问题分析 |
| 1.2.3 路基评估技术国内外研究现状 |
| 1.2.4 路基压实质量的检验 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 第二章 路基现场静力试验研究 |
| 2.1 路基试验检测方法综述 |
| 2.2 大秦重载铁路概况 |
| 2.3 试验断面测试点位的布置 |
| 2.4 试验内容以及测试方法 |
| 2.4.1 K30平板载荷试验 |
| 2.4.2 变形模量Ev1和二次变形模量Ev2的测试 |
| 2.4.3 土的物理特性试验 |
| 2.5 测试结果分析 |
| 2.5.1 地基系数K30承载板试验结果分析 |
| 2.5.2 变形模量Ev1、Ev2测试结果分析 |
| 2.5.3 室内试验结果分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 路基动力性能测试 |
| 3.1 动应力分布规律分析 |
| 3.1.1 荷载的分担 |
| 3.1.2 路基动应力分布的一般规律 |
| 3.2 动应力现场测试 |
| 3.2.1 试验概况 |
| 3.2.2 路基动应力沿深度的衰减 |
| 3.2.3 过渡段线路纵向上动应力变化规律 |
| 3.2.4 车速对路基动应力的影响 |
| 3.2.5 路基动位移分布规律 |
| 3.3 路基面动荷载的计算分析 |
| 3.3.1 动应力计算理论 |
| 3.3.2 不同深度处动应力计算值 |
| 3.3.3 不同轴重时动应力计算值 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 路桥过渡段路基变形特性的静力学分析 |
| 4.1 土体的本构关系 |
| 4.2 过渡段路基几何模型及边界条件 |
| 4.3 路基横向模型静力变形特性分析 |
| 4.3.1 建立有限元模型 |
| 4.3.2 作用荷载计算 |
| 4.3.3 计算结果分析 |
| 4.4 路基纵向模型静力变形特性分析 |
| 4.4.1 模型与计算参数 |
| 4.4.2 计算结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 重载铁路路基评价方法与加强措施 |
| 5.1 路基压实质量检测指标的比较 |
| 5.2 大秦线路基加强范围的确定 |
| 5.3 既有线过渡段路基加固措施 |
| 5.3.1 既有线重载路基技术条件 |
| 5.3.2 过渡段路基基床加固 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 本文主要结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、关于M_(11)型货车结构改进的几点意见（论文参考文献）
- [1]我国新建综合性剧场使用后评价及设计模式研究[D]. 陈向荣. 华南理工大学, 2013(11)
- [2]关于M11型货车结构改进的几点意见[J]. 张海秋. 铁道车辆, 1967(02)
- [3]网络购物和实体店购物方式的物流碳足迹比较 ——以图书产品为例[D]. 白洁. 北京交通大学, 2015(10)
- [4]机动车辆保险的盈利状况及提升策略研究 ——以D财产保险公司浙江分公司为例[D]. 刘念. 浙江工商大学, 2013(08)
- [5]基于商业需求选择的集销中心空间设计策略研究[D]. 郭文智. 华南理工大学, 2016(02)
- [6]北京会展建筑发展状况研究[D]. 张伟. 华南理工大学, 2009(S2)
- [7]儿童解决学科问题认知模型的理论建构与实证研究[D]. 杨东. 西南师范大学, 2003(03)
- [8]大秦线重载铁路路基质量评估理论与方法的研究[D]. 赵欣. 北京交通大学, 2011(09)