一、中国襄北火箭滑轨试验场（论文文献综述）
周晓军[1]（2018）在《基于Simpack的火箭橇动力学分析》文中进行了进一步梳理采用火箭滑橇大型地面动态测试系统来模拟负载飞行过程中的动态特性,不仅降低了试验成本,而且易采取实验数据,其在航空航天领域将会有良好的发展前景。火箭滑橇的运行稳定性主要受到滑轨的不平顺度和滑橇运行速度的影响,因此有必要对火箭滑橇进行动力学仿真分析,为火箭滑橇的设计提供参考依据。首先分析火箭滑橇系统的受力情况和各部件结构自由度,并对梁体进行了子结构分析和模态分析。然后基于多体动力学基本原理,考虑模型的简化,利用Simpack分别建立刚体梁的火箭滑橇系统动力学模型和弹性梁的火箭滑橇系统动力学模型。分析了滑轨的不平顺度参数,并以美国轨道六级谱为例建立了适合火箭滑橇滑轨的轨道不平顺度,最后在不同工况下对火箭滑橇系统进行了动力学仿真。得到仿真结果:（1）在其他工况不变条件下,火箭滑橇垂向和横向振动加速度幅值随运行速度增加而增大,并呈抛物线式增长。且在中低速时,滑橇的横向动态响应比垂向更强烈。（2）在相同工况速度下,弹性梁火箭滑橇振动加速度幅值比刚体梁火箭滑橇振动加速度幅值比有大幅的减弱;且这种减弱的趋势在低速时达到最大,随着速度的增大,这种减弱的趋势越来越缓慢。（3）火箭滑橇运行速度越大,平稳性指标越大,系统越不稳定,采用弹性梁后,平稳性指标有所下降。（4）火箭滑橇运行速度越大,弹性梁的形变量越大,且在中低速时,弹性梁的横向变形比垂向变形更厉害。
薛正国,林嘉轩,张元,童广德,谢兵[2]（2020）在《引信火箭橇试验技术研究》文中研究指明针对引信设计验证的需求,对引信火箭橇试验技术开展研究。完成火箭橇试验的弹道设计,并开展了近炸引信性能火箭橇验证试验。试验结果表明:利用火箭橇试验可以模拟近炸引信弹目交会过程,大大减少实弹靶试次数,节约研制经费,缩短研制周期。
张雨诗[3]（2018）在《火箭橇滑轨共振特性研究》文中研究说明火箭橇是一种沿地面固定轨道高速滑行,能模拟武器系统部件高速飞行、航天器发射与在轨动态飞行的一种地面试验设备。火箭橇在轨道上以超音速滑行过程中,滑车与轨道耦合作用属于多自由度非线性动力学问题。在该耦合系统中,轨道不平顺和靴-轨间碰撞是造成系统剧烈振动的两大因素。滑车与滑轨之间的交互作用有可能激励出共振波,从而诱导滑轨共振并对其轨道系统造成危害。为了避免这种危险的发生,有必要对轨中弹性波的传播特性以及轨的振动特性做出研究。本文通过理论分析弹性波的传播规律,建立火箭橇滑轨周期梁模型,利用ANSYS软件完成对简化的周期梁模型的建立,对其进行谐响应分析,分析振动特性。针对滑轨共振所计算出的危险速度,采用ANSYS软件瞬态动力学分析展开验证。运用生死单元法,根据火箭橇的运行速度与冲击频率的关系,将火箭橇合理地简化为质量单元。根据火箭橇的运行规律,“杀死”和“激活”质量单元,实现移动荷载的加载,完成轨道动态响应分析。本文明确了火箭橇滑轨弹性波的传播特性及谐振波的危害,分析了火箭橇轨道共振特性,绘制了0～2000Hz频率-速度通频带曲线。建立了500m轨道的周期梁模型,并进行了谐响应仿真,发现在0～2000Hz频率范围施加垂向激励时,出现三个pinnedpinned振动频率和一个共振频率;施加横向激励时,出现六个pinned-pinned振动频率和一个共振频率,横向激励出现的共振频率及共振速度要多于垂向,即横向激励更为危险,故在火箭橇试验中应更加注意防范横向激励造成的危害。通过瞬态动力学仿真分析发现,单滑靴火箭橇以危险速度和危险频率进行运动时,火箭橇的冲击频率与滑轨的固有频率重合,会激起滑轨共振,滑轨位移和加速度加剧,增大断裂的可能性;当双滑靴火箭橇的滑靴间隔数值上等于危险速度对应的波长时,火箭橇容易引起滑轨的共振。设计了火箭橇滑轨的模态测试方案与火箭橇动态运行参数测量方案,为今后的试验验证提供了合理的方案,为今后的研究打下了基础。
吕润民[4]（2020）在《超音速火箭橇气动激励振动特性研究》文中研究指明本文通过对超音速火箭橇进行CFD仿真分析,研究由火箭橇与轨道激波反射、涡脱落等因素产生的气动激励振动及其特性,为超音速火箭橇减振设计提供气动力方面的理论支撑。以美国宇航局兰利统一计划风洞中对细长旋成体的风洞试验为参考进行数值算例验证,验证了本文所采用的数值方法的正确性。在此基础上,对火箭橇试验系统超音速工况进行了数值研究,分析了超音速火箭橇定常流场中的气动特性,研究发现:随来流速度增加,火箭橇头部产生的激波锥角减小,激波压力迅速增加,但是激波层厚度和激波影响的区域大小变化较小。不同的火箭橇体直径,离地高度以及滑块位置对激波角度和激波作用位置影响较小,对激波压力有一定的影响。头锥伸长量的改变会导致头部激波和前置滑块产生的激波不再相交,同时激波压力也会同时增加。其次,基于非定常数值风洞计算方法对超音速火箭橇的流场进行研究,通过添加监测点得到火箭橇尾部流场的压力变化,发现超音速火箭橇尾部没有大尺度涡脱落现象。因此推断出火箭橇流场的气动激励振动。最后,使用嵌套网格方法计算火箭橇超音速运动时的流场,对火箭橇表面的压力进行探测和使用功率谱进行分析,得到了不同马赫数下的火箭橇表面压力分布特点和特征频率。
吴国强[5]（1996）在《中国襄北火箭滑轨试验场》文中认为 滑轨试验是将试验件安装在专用滑车上,用固体火箭发动机或液体发动机作动力,沿着高精度轨道高速滑行的大型模拟试验。这种试验装置广泛应用于飞机、导弹、航天飞机、航空医学的生理研究以及弹射座椅、降落伞等救生设备的研制,并能鉴定和定型各种武器引信碰撞,是现代航空航天技术必不可少的试验工具。
王彬,吕润民,郑静,余元元,许常悦[6]（2019）在《基于动网格技术的超声速火箭撬激波振荡特性分析》文中进行了进一步梳理超声速火箭撬运行过程中,头部斜激波掠过等距排列的轨道扣件,进而形成复杂的反射激波系。反射激波系交替与火箭撬撬体发生碰撞,导致火箭撬振动。为了认识激波致火箭撬振动的规律,需要对流场中的激波振荡进行研究。本文基于动网格技术中的铺层算法,模拟了马赫数为1.5,2,2.5时的火箭撬运行过程。通过对流场演化的仔细观测,发现火箭撬流场中存在复杂的激波反射及激波/激波相互干扰现象。在火箭撬头部、尾部和轨道扣件附近设置多个探测点,获取了压力随时间的变化曲线。借助功率谱分析方法,分析了激波振荡的特征频率。基于本文的研究结果,可以为超声速火箭撬的减振设计提供理论支撑。
龚军丽[7]（2016）在《航空报国逐苍穹 助力航天显实力》文中指出2016年6月25日20时,中国航空工业集团公司所属单位中航工业航宇救生装备有限公司（以下简称航宇公司）,采用国内独有气压无缝焊技术,成功助力长征七号运载火箭首发成功。这是航宇公司继配套"神舟号"系列飞船圆满完成飞天任务后再次为我国的航天事业贡献力量,充分彰显了航宇公司作为"国家认定企业技术中心"的强劲实力。雄厚实力助力航天事业:"中国航空救生基地"是坚强后盾
倪章松,张军,符澄,王邦毅,李宇[8]（2021）在《磁浮飞行风洞试验技术及应用需求分析》文中指出随着高速、超高速轨道交通的快速发展,需要发展新型的风洞设备,实现风洞性能和试验能力的突破。磁浮飞行风洞是利用真空管道列车概念结合动模型试验技术提出的一种新概念风洞设备,可以构建出更加接近真实状态的测试环境。本文从磁浮飞行风洞基本概念、国内外研究现状及发展趋势、试验技术、应用需求等几个方面开展论述。首先论述了国内外传统风洞和动模型设备的现状及发展趋势,指出了发展磁浮飞行风洞的必要性;其次,重点对磁浮飞行风洞需要发展的试验技术进行了分析;最后,对磁浮飞行风洞在超高速轨道交通及其他领域的应用需求进行了展望。
赵继波,赵峰,谭多望,孙永强,王广军,龚晏青,季宗德[9]（2007）在《火箭橇加载试验技术研究》文中认为根据空气动力学和火箭发动机的相关理论,针对600 m长无缝滑车轨道,对搭载50 kg有效载荷、速度为45 m/s和搭载100 kg有效载荷、速度为200 m/s的两种双轨滑车进行了理论估算和试验验证。试验中,滑车的速度测试采用磁感应法、激光法和高速摄影法三种方法。试验结果表明,三种测试方法获得的滑车速度值一致,测试结果与理论计算值符合得较好。
赵继波,赵峰,谭多望,孙永强,王广军,龚晏青,季宗德[10]（2006）在《火箭橇加载试验技术研究》文中指出根据空气动力学和火箭发动机的相关理论,结合600m长无缝滑车轨道,对搭载50kg有效载荷,速度为 45m／s和搭载100kg有效载荷,速度为200m／s的两种双轨滑车进行了理论估算和试验验证。试验结果表明,火箭橇发射顺利,运行平稳,测试结果与理论计算值符合得较好。
二、中国襄北火箭滑轨试验场（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国襄北火箭滑轨试验场（论文提纲范文）
（1）基于Simpack的火箭橇动力学分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文研究背景和意义 |
| 1.2 高速火箭滑橇测试系统简介 |
| 1.2.1 国外火箭滑轨发展现状 |
| 1.2.2 国内火箭滑轨发展现状 |
| 1.2.3 国外火箭滑橇及滑轨研究现状 |
| 1.2.4 国内火箭滑橇及滑轨研究现状 |
| 1.3 高速火箭滑橇测试技术研究意义及概况 |
| 1.4 论文主要研究内容和方法 |
| 1.4.1 论文研究内容和研究方法 |
| 1.4.2 论文主要结构 |
| 2 高速火箭滑橇线路不平顺度参数分析 |
| 2.1 影响高速火箭滑橇振动参数分析 |
| 2.2 高速火箭滑橇滑轨不平顺度分析 |
| 2.2.1 轨道的高低不平顺度 |
| 2.2.2 轨道的水平不平顺度 |
| 2.2.3 轨道的轨向不平顺度 |
| 2.2.4 轨道的轨距不平顺度 |
| 2.2.5 轨道的扭曲不平顺度 |
| 2.2.6 轨道的复合不平顺度 |
| 2.3 基于Simpack的美国六级谱 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速火箭滑橇动力学建模 |
| 3.1 火箭滑橇的物理建模 |
| 3.1.1 Solidworks软件介绍及特点 |
| 3.1.2 火箭滑橇各部件物理建模 |
| 3.2 火箭滑橇的有限元模型 |
| 3.2.1 ANSYS软件介绍及特点 |
| 3.2.2 火箭滑橇有限元模型建立 |
| 3.3 火箭滑橇的动力学模型 |
| 3.3.1 Simpack软件介绍及特点 |
| 3.3.2 多刚体系统动力学基本原理 |
| 3.3.3 火箭滑橇拓扑结构和自由度分析 |
| 3.3.4 火箭滑橇多自由度振动方程 |
| 3.3.5 火箭滑橇动力学模型建立过程 |
| 3.4 火箭滑橇滑轨线路模型建立 |
| 3.5 弹性梁的子结构和模态分析 |
| 3.5.1 弹性梁的子结构分析 |
| 3.5.2 弹性梁的模态分析 |
| 3.6 弹性梁的火箭滑橇动力学模型建立 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 火箭滑橇动力学仿真结果 |
| 4.1 刚体梁的火箭滑橇系统动力学仿真 |
| 4.1.1 火箭滑橇系统名义力分析 |
| 4.1.2 火箭滑橇系统Y方向振动特性 |
| 4.1.3 火箭滑橇系统Z方向振动特性 |
| 4.2 弹性梁的火箭滑橇系统动力学仿真 |
| 4.2.1 火箭滑橇系统Y方向振动特性 |
| 4.2.2 火箭滑橇系统Z方向振动特性 |
| 4.3 火箭滑橇系统动力学仿真结果分析 |
| 4.4 弹性梁的弹性变形分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）引信火箭橇试验技术研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 火箭橇试验概述 |
| 2 火箭橇力学分析 |
| 3 火箭橇弹道设计 |
| (1) 加速段 |
| (2) 滑行段 |
| (3) 刹车段 |
| 4 引信火箭橇试验 |
| 4.1 试验方法 |
| 4.2 试验系统 |
| 4.3 试验结果 |
| 5 结论 |
（3）火箭橇滑轨共振特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 火箭橇试验轨道发展概况 |
| 1.2.2 轨道动力学研究现状 |
| 1.2.3 存在的主要问题及发展趋势 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 第2章 火箭橇滑轨振动通频带建立 |
| 2.1 弹性波的类型及性质 |
| 2.2 平面波波动方程及其解法 |
| 2.3 滑轨中弹性波传播特性 |
| 2.4 建立火箭橇滑轨周期梁模型 |
| 2.4.1 Bernoulli—Euler梁中波传播特性与衰减系数的规律 |
| 2.4.2 Timoshenko梁中波传播特性与衰减系数的规律 |
| 2.5 本章小节 |
| 第3章 滑轨有限元模型的建立及共振分析 |
| 3.1 梁体结构及弹性实体有限元原理 |
| 3.2 火箭橇轨道系统结构 |
| 3.3 有限元建模过程 |
| 3.4 谐响应分析 |
| 3.4.1 谐响应分析理论 |
| 3.4.2 机械导纳的基本概念 |
| 3.4.3 滑轨周期梁模型的长度无关性分析 |
| 3.5 仿真结果分析 |
| 3.5.1 垂向激励下的垂向响应 |
| 3.5.2 横向激励下的横向响应 |
| 3.5.3 共振速度分析 |
| 3.6 本章小节 |
| 第4章 移动荷载下火箭橇滑轨的动态响应 |
| 4.1 ANSYS瞬态动力学模型的建立 |
| 4.1.1 瞬态动力学概论 |
| 4.1.2 生死单元法 |
| 4.1.3 移动荷载的加载方案 |
| 4.2 单滑靴火箭橇试验瞬态动力学仿真 |
| 4.2.1 单滑靴火箭橇运动时滑轨振动位移分析 |
| 4.2.2 单滑靴火箭橇运动时滑轨振动加速度分析 |
| 4.3 双滑靴火箭橇试验瞬态动力学仿真 |
| 4.3.1 双滑靴火箭橇运动时滑轨振动位移分析 |
| 4.3.2 双滑靴火箭橇运动时滑轨振动加速度分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 火箭橇试验测试方案设计 |
| 5.1 火箭橇试验速度测量 |
| 5.2 火箭橇滑轨模态测试方案 |
| 5.2.1 火箭橇滑轨模态测试的目的 |
| 5.2.2 滑车轨道静态特性测试方法 |
| 5.2.3 测试系统的组成 |
| 5.3 火箭橇滑轨动态响应测试方法 |
| 5.3.1 火箭橇滑轨故障问题分析 |
| 5.3.2 火箭橇滑轨动态特性测试方法 |
| 5.3.3 火箭橇滑轨动态特性测试的目的 |
| 5.3.4 测试系统组成 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论和展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 |
| 致谢 |
（4）超音速火箭橇气动激励振动特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 超音速火箭橇的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 计算方法介绍 |
| 1.3.1 计算流体力学 |
| 1.4 本文的研究目标和主要工作 |
| 第二章 数值计算方法 |
| 2.1 控制方程 |
| 2.1.1 质量守恒方程 |
| 2.1.2 动量守恒方程 |
| 2.1.3 能量守恒方程 |
| 2.2 湍流模型 |
| 2.3 数值求解方法 |
| 2.3.1 有限体积法 |
| 2.3.2 嵌套网格方法 |
| 2.3.3 功率谱估计 |
| 2.4 空间离散格式 |
| 第三章 基于吹风模拟的超音速火箭橇定常流场分析 |
| 3.1 超音速火箭橇试验系统模拟建模 |
| 3.1.1 几何建模和网格划分 |
| 3.1.2 计算模型选择和边界条件设置 |
| 3.2 算例验证 |
| 3.3 火箭橇运动和几何结构参数对火箭橇流动特性的影响 |
| 3.3.1 来流速度M∞=2 时火箭橇流场分析 |
| 3.3.2 不同速度来流下的火箭橇流场分析 |
| 3.3.3 不同火箭橇橇体直径的火箭橇流场分析 |
| 3.3.4 不同橇体头锥伸长量对火箭橇流场的影响 |
| 3.3.5 不同橇体离地间隙高度对火箭橇流场的影响 |
| 3.3.6 不同滑块位置对火箭橇流场的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 基于吹风模拟的超音速火箭橇非定常流场分析 |
| 4.1 计算模型选择和边界条件设置 |
| 4.2 计算结果分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 基于嵌套网格的超音速火箭橇激波振荡特性研究 |
| 5.1 模型与网格划分 |
| 5.1.1 模型简化 |
| 5.1.2 网格划分 |
| 5.2 计算结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）火箭橇加载试验技术研究（论文提纲范文）
| 1 引 言 |
| 2 试验装置及测试系统 |
| 2.1 试验滑车速度参数估算 |
| 2.2 测试系统 |
| 2.2.1 电测系统 |
| 2.2.2 光测系统 |
| 2.2.3 测试布局及光电联测 |
| 2.3 试验结果及分析 |
| 2.3.1 电测结果 |
| 2.3.2 光测结果 |
| 3 结 论 |
四、中国襄北火箭滑轨试验场（论文参考文献）
- [1]基于Simpack的火箭橇动力学分析[D]. 周晓军. 南京理工大学, 2018(01)
- [2]引信火箭橇试验技术研究[J]. 薛正国,林嘉轩,张元,童广德,谢兵. 制导与引信, 2020(04)
- [3]火箭橇滑轨共振特性研究[D]. 张雨诗. 北京理工大学, 2018(07)
- [4]超音速火箭橇气动激励振动特性研究[D]. 吕润民. 南京航空航天大学, 2020(07)
- [5]中国襄北火箭滑轨试验场[J]. 吴国强. 国际航空, 1996(01)
- [6]基于动网格技术的超声速火箭撬激波振荡特性分析[A]. 王彬,吕润民,郑静,余元元,许常悦. 中国力学大会论文集（CCTAM 2019）, 2019
- [7]航空报国逐苍穹 助力航天显实力[J]. 龚军丽. 中国航天, 2016(09)
- [8]磁浮飞行风洞试验技术及应用需求分析[J]. 倪章松,张军,符澄,王邦毅,李宇. 空气动力学学报, 2021(05)
- [9]火箭橇加载试验技术研究[J]. 赵继波,赵峰,谭多望,孙永强,王广军,龚晏青,季宗德. 爆炸与冲击, 2007(06)
- [10]火箭橇加载试验技术研究[A]. 赵继波,赵峰,谭多望,孙永强,王广军,龚晏青,季宗德. 第四届全国爆炸力学实验技术学术会议论文集, 2006