一、双卡套式管接头简介（论文文献综述）
吴利杰,吴其尧,马若群,张其先,薛源,刘金贵,张玉林[1]（2021）在《核电厂国产化核级仪表卡套接头低温渗碳装置研究》文中进行了进一步梳理为确保我国自主化华龙一号三代核电站用核级仪表卡套接头顺利实现国产化,必须有效提升其密封和可靠性能。后卡套起密封和支撑作用,其表面强化工艺及装置是研发成功的关键。本文分析了核级仪表卡套接头的结构形式及密封原理,提出了研发技术要求,通过对卡套接头装配过程的有限元分析得出应力最为集中的部位为后卡套,需提高后卡套的表面硬度。低温渗碳的表面强化工艺可有效提升后卡套的表面硬度、密封性和抗疲劳性能。本文提出的低温渗碳装置可加快碳原子的吸附与扩散,取得良好的渗碳效果,渗碳后的核级仪表卡套接头通过了设备鉴定试验,对国产化研发成功具有重要意义。
吴其尧,朱旭,沈天阔,邹小平,刘增瑞[2]（2021）在《核电领域用卡套直通接头的研制》文中提出卡套接头应用在核电站反应堆管道回路中,具有密封性好、安装方便、检修快捷以及可重复拆装等特点。卡套接头系统中的直通本体、前卡套、后卡套、卡套螺母等,每种零部件的各项性能都要满足核电要求,才能保证整个系统的长期安全运行。接头系统通过多项试验合格后,才能应用在核电领域,确保核电机组安全、稳定、可靠运行。
许孝林[3]（2021）在《适航载荷下无扩口挤压式管接头密封机理及可靠性研究》文中研究表明航空液压管路系统是民机液压能源系统的功率传输途径,更被称为液压能源系统的“血管”。液压能源系统中的泄漏故障大部分都出现在管接头上,管接头的高压密封与可靠性研究在民机零件应用研究方面有迫切的需求。本文结合民机适航载荷,开展无扩口挤压式管接头密封机理与可靠性研究,目的是为提升民机航空液压管接头密封技术和研究适航载荷下接头密封面性能变化规律提供支持。本文的主要研究内容和工作如下:（1）无扩口挤压式管接头密封力学模型建立以无扩口挤压式管接头管套-外螺纹端头接触面为研究对象,基于赫兹接触理论及Greenwood-Williamson粗糙接触模型建立光滑表面及粗糙表面下管接头密封接触力学模型,研究密封接触面接触压力及接触面积等变化规律。（2）适航载荷下无扩口挤压式管接头密封性能研究以无扩口挤压式管接头为对象,构建仿真模型并确认适航载荷特性。利用ANSYS Workbench软件进行有限元分析,得到管接头密封接触区域应力变化规律以及固有频率,考虑液压油油液的流固耦合作用,对比验证缝隙流体对接头密封状态影响,研究适航载荷下无扩口挤压式管接头密封性能的变化规律。（3）适航载荷下无扩口挤压式管接头试验研究搭建拥有施加航空液压系统典型适航载荷以及数据采集能力的管接头试验台,编写数据采集程序。以带有无扩口挤压式管接头的组合管路为研究对象,开展模态、压力及振动试验,以验证仿真分析结果正确性及在功能振动载荷下的工作状态。（4）无扩口挤压式管接头可靠性分析以无扩口挤压式管接头为研究对象,基于可靠性分析理论和有限元软件中的Six Sigma可靠性分析模块进行仿真分析,研究其在不同材料特性分布及适航载荷分布下的可靠度,并对其进行灵敏度分析。本文研究成果为提升无扩口挤压式管接头密封性能及可靠性提供参考,对国产接头相关标准的进步有重要的意义。
周迪锋[4]（2020）在《卡套式管接头弯曲疲劳和旋转弯曲试验装置应用分析》文中进行了进一步梳理为确保卡套式管接头在使用过程中不发生任何泄露,需按照ASTM F1387-99（2012）的要求进行卡套和管子匹配性的弯曲疲劳和旋转弯曲试验,鉴于国内暂无专用试验机完成这两项试验,提出一种专用于进行卡套弯曲疲劳和旋转弯曲测试的装置设计和测试方法,采用力传感器来测量力值并据此计算受到的外部应力值,研制的试验装置进行了3/8inch卡套的弯曲疲劳试验和旋转弯曲试验,经检验证实试验过程无泄漏,此装置能有效提高测试效率,为卡套国产化提供技术支持,具有实际应用价值。
崔似宏[5]（2020）在《EO型卡套式接头泄漏分析及应对措施》文中指出铁路机车车辆制动系统使用最为广泛的EO型卡套式接头普遍存在泄漏问题,影响铁路运输安全和效益。通过分析EO型卡套式接头密封原理和泄漏途径,得出引起接头泄漏的主要因素有安装拧紧力矩、钢管硬度、钢管壁厚、管端截面垂直度、预装压力值和预装模具等。采取控制拧紧力矩、选用合适的管材及其加工设备、提高预装合格率、定期检查预装模具状态、选用合格的卡套式接头等措施,预防EO型卡套式接头泄漏。
杨建义[6]（2020）在《液压系统仪表管线连接方案研究》文中提出液压系统通过仪表管线传递液压力,仪表管线连接是实现系统工作性能的基础。首先对低压无缝仪表管线的连接、密封进行了研究,并分析了其连接方式和安装特点。随后研究了中高压仪表管线的连接方案,对比分析了高压双卡套和锥角螺纹连接,为实际项目中连接方案的选用提供了参考。
陈超[7]（2020）在《卡套式管接头在内燃机车上应用的工艺研究》文中研究说明内燃机车中卡套式管接头的连接工艺对制动系统管路的密封性和安全性有着重要的影响。本文介绍了卡套式管接头的原理,优化了装配工艺,对一些重要装配参数给出了明确的指导数值。通过机理分析和现场试验,找出了泄漏产生的主要原因,并给出了防治措施。
杨俊[8]（2020）在《水布垭电厂调速器液压控制管路密封问题分析》文中研究表明液压控制管路是水电厂调速器的重要组成部分,其密封可靠性直接影响机组运行的稳定性和经济性。通过对水布垭电厂液控管路接头密封结构和工作原理的研究表明,卡套式管接头因其结构简单、使用方便、无需焊接等特点而得到广泛应用,但若忽视对其材料、制造、检验、安装、维护、检查等方面的管理,就很容易引起渗漏;同时,配管及安装精度、管路振动、温差变化、反复拆装等也都会引起渗漏。
袁玮,秦继东[9]（2020）在《转向架空气管路管接头失效原因分析及预防措施》文中指出文章根据卡套式管接头的作用原理和使用要求,对转向架空气管路管接头失效的原因进行分析,并就实际经验从安装工艺、检查控制、设计结构、设备工具维护等方面提出预防措施和改进建议。
陈学永,邵明坤,汤振,江浪,薛欢欢[10]（2019）在《基于ABAQUS的核级连接器双卡套密封性能研究》文中指出由于双卡套结构在接触密封过程中结构、材料高度非线性,难以用单一数学模型表征,基于Abaqus有限元仿真软件对核级连接器组件的双卡套密封性能进行仿真分析,确定了双卡套结构在整个密封过程中的应力、应变、接触面密封压力等重要参数,大大缩短了研发周期,对双卡套结构的设计与改进具有一定的指导意义.
二、双卡套式管接头简介（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、双卡套式管接头简介（论文提纲范文）
（1）核电厂国产化核级仪表卡套接头低温渗碳装置研究（论文提纲范文）
| 1 核级仪表卡套接头的结构及密封原理 |
| 1.1 核级仪表卡套接头的结构形式 |
| 1.2 核级仪表卡套接头的密封原理 |
| 2 核级仪表卡套接头国产化研发的技术要求 |
| 2.1 主要技术要求 |
| 2.2 材料要求 |
| 2.3 鉴定要求 |
| 3 核级仪表卡套接头装配过程有限元仿真 |
| 3.1 装配工艺 |
| 3.2 装配过程有限元仿真分析 |
| 3.2.1 分析设置 |
| 3.2.2 分析结果 |
| 4 后卡套表面低温渗碳处理 |
| 4.1 奥氏体不锈钢低温渗碳原理 |
| 4.2 低温渗碳工艺过程 |
| 5 后卡套低温渗碳装置 |
| 5.1 渗碳装置原理 |
| 5.2 渗碳效果 |
| 6 鉴定试验结果 |
| 7 结论 |
（2）核电领域用卡套直通接头的研制（论文提纲范文）
| 1 卡套式直通接头的应用场合 |
| 2 卡套式直通接头的结构形式 |
| 3 卡套接头系统密封原理 |
| 4 影响卡套式直通接头使用效果的因素 |
| 4.1试验方法与结论 |
| 4.1.1外观尺寸检验。 |
| 4.1.2气压试验。 |
| 4.1.3水压试验。 |
| 4.1.4水压爆破试验。 |
| 4.1.5弯曲疲劳试验。 |
| 4.1.6重复装配试验。 |
| 4.1.7拉伸试验。 |
| 4.1.8旋转弯曲试验。 |
| 4.1.9振动试验。 |
| 5 安全性评价 |
| 6 结语 |
（3）适航载荷下无扩口挤压式管接头密封机理及可靠性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 课题背景 |
| 1.1.3 课题研究目的与意义 |
| 1.2 航空液压管接头研究国内外研究现状 |
| 1.2.1 航空液压管接头制造试验标准国内外研究现状 |
| 1.2.2 航空液压管接头密封特性国内外研究现状 |
| 1.3 接触力学理论国内外研究现状 |
| 1.4 结构可靠性理论国内外研究现状 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第2章 无扩口挤压式管接头密封机理及力学特性研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 无扩口挤压式管接头密封机理 |
| 2.2.1 管接头密封性理论 |
| 2.2.2 管接头密封结构分析 |
| 2.2.3 管接头密封影响因素分析 |
| 2.3 无扩口挤压式管接头接触力学分析 |
| 2.3.1 管接头接触力学模型构建 |
| 2.3.2 赫兹接触力学模型建立及求解 |
| 2.3.3 粗糙表面接触力学模型构建及求解 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 无扩口挤压式管接头密封接触有限元分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 有限元分析输入载荷 |
| 3.2.1 压力载荷 |
| 3.2.2 温度载荷 |
| 3.2.3 振动载荷 |
| 3.2.4 预紧力载荷 |
| 3.3 无扩口挤压式管接头有限元分析流程 |
| 3.4 无扩口挤压式管接头有限元模型构建 |
| 3.4.1 管接头模型构建 |
| 3.4.2 管接头材料性能 |
| 3.4.3 管接头分析设置 |
| 3.5 无扩口挤压式管接头有限元分析 |
| 3.5.1 外载荷下管接头密封接触分析 |
| 3.5.2 管接头自由模态分析 |
| 3.5.3 管接头流固耦合分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 适航载荷下无扩口挤压式管接头试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 无扩口挤压式管接头测试试验台搭建 |
| 4.2.1 试验台设计方案 |
| 4.2.2 试验台设备组成 |
| 4.2.3 试验台测控程序 |
| 4.3 无扩口挤压式管接头验证试验方案设计 |
| 4.3.1 试验对象 |
| 4.3.2 试验管路安装 |
| 4.3.3 试验步骤 |
| 4.4 无扩口挤压式管接头验证试验结果分析 |
| 4.4.1 自由模态验证试验结果分析 |
| 4.4.2 压力验证试验结果分析 |
| 4.4.3 功能振动载荷验证试验结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 无扩口挤压式管接头密封可靠性研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 可靠性分析理论 |
| 5.2.1 机械可靠性评估方法与步骤 |
| 5.2.2 可靠度积分与仿真方法 |
| 5.2.3 结构静强度可靠度数学模型 |
| 5.3 基于有限元方法的可靠性分析 |
| 5.3.1 可靠性分析一般流程 |
| 5.3.2 管接头密封可靠性仿真分析 |
| 5.4 无扩口挤压式管接头密封可靠性结果分析 |
| 5.4.1 管接头密封性能可靠度分析 |
| 5.4.2 管接头密封性能灵敏度分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（4）卡套式管接头弯曲疲劳和旋转弯曲试验装置应用分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 试验装置结构设计及试验要求 |
| 1.1 弯曲疲劳试验要求 |
| 1.2 旋转弯曲试验要求 |
| 2 试验过程及分析 |
| 2.1 弯曲疲劳试验 |
| 2.2 旋转弯曲试验 |
| 2.3 试验总结 |
| 3 结语 |
（5）EO型卡套式接头泄漏分析及应对措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 密封原理 |
| 2 泄漏原因 |
| 2.1 泄漏途径 |
| 2.2 影响因素 |
| 2.2.1 拧紧力矩 |
| 2.2.2 钢管硬度和管端截面垂直度 |
| 2.2.3 预装压力值 |
| 2.2.4 预装模具 |
| 2.2.5 卡套式接头自身质量 |
| 3 泄漏预防措施 |
| 3.1 控制拧紧力矩 |
| 3.2 选用合适管材及其加工设备 |
| 3.3 提高预装合格率 |
| 3.4 定期检查预装模具状态 |
| 3.5 选用合格卡套式接头 |
| 4 结语 |
（6）液压系统仪表管线连接方案研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 仪表管线简介 |
| 2 低压仪表管线连接 |
| 2.1 仪表管线单卡套连接 |
| 2.2 仪表管线双卡套连接 |
| 2.3 圆锥管螺纹连接 |
| 3 中高压仪表管线连接 |
| 4 仪表管线连接方案对比 |
| 5 结语 |
（7）卡套式管接头在内燃机车上应用的工艺研究（论文提纲范文）
| 1 卡套式管接头的选用及作用原理 |
| 2 卡套式管接头装配工艺 |
| 2.1 卡套式管接头的预装 |
| 2.1.1 预装机预装 |
| 2.1.2 手动预装 |
| 2.2 卡套式管接头的正式装配 |
| 3 卡套式管接头泄漏原因分析及防治措施 |
| 4 结束语 |
（8）水布垭电厂调速器液压控制管路密封问题分析（论文提纲范文）
| 1 液控管路覆盖范围 |
| 2 接头密封原理及性能要求 |
| 2.1 密封原理 |
| 2.2 技术要求 |
| 3 液控管路接头密封问题分析 |
| 3.1 渗漏点调查 |
| 3.2 正常工作压力下连接失效计算 |
| 3.3 渗漏原因分析 |
| 3.3.1 配管精度不够 |
| 3.3.2 初次装配要求高,装配效果直接影响后续使用密封可靠性 |
| 3.3.3 管路振动对密封造成影响 |
| 3.3.4 温差变化影响金属材料的密封性 |
| 3.3.5 反复拆装影响密封性能 |
| 4 结 语 |
（9）转向架空气管路管接头失效原因分析及预防措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 转向架空气管路管接头组装 |
| 2 失效原因分析及解决措施 |
| 2.1 卡套切入深度不足 |
| 2.2 管端不平齐 |
| 2.3 管路安装变形 |
| 2.4 管接头卡套脱落 |
| 3 结束语 |
（10）基于ABAQUS的核级连接器双卡套密封性能研究（论文提纲范文）
| 1 密封原理及影响因素 |
| 1.1 密封原理 |
| 1.2 影响因素 |
| (1)密封副结构尺寸及公差 |
| (2)密封副材料力学性能 |
| (3)密封圈与机械组件间的配合间隙 |
| (4)密封面的粗糙度 |
| 2 有限元仿真分析 |
| 2.1 仿真模型建立 |
| 2.2 后处理 |
| 3 结论 |
四、双卡套式管接头简介（论文参考文献）
- [1]核电厂国产化核级仪表卡套接头低温渗碳装置研究[J]. 吴利杰,吴其尧,马若群,张其先,薛源,刘金贵,张玉林. 核安全, 2021(05)
- [2]核电领域用卡套直通接头的研制[J]. 吴其尧,朱旭,沈天阔,邹小平,刘增瑞. 河南科技, 2021(23)
- [3]适航载荷下无扩口挤压式管接头密封机理及可靠性研究[D]. 许孝林. 燕山大学, 2021(01)
- [4]卡套式管接头弯曲疲劳和旋转弯曲试验装置应用分析[J]. 周迪锋. 机械研究与应用, 2020(05)
- [5]EO型卡套式接头泄漏分析及应对措施[J]. 崔似宏. 铁道技术监督, 2020(08)
- [6]液压系统仪表管线连接方案研究[J]. 杨建义. 机电信息, 2020(21)
- [7]卡套式管接头在内燃机车上应用的工艺研究[J]. 陈超. 内燃机与配件, 2020(06)
- [8]水布垭电厂调速器液压控制管路密封问题分析[J]. 杨俊. 水电与新能源, 2020(01)
- [9]转向架空气管路管接头失效原因分析及预防措施[J]. 袁玮,秦继东. 电力机车与城轨车辆, 2020(01)
- [10]基于ABAQUS的核级连接器双卡套密封性能研究[J]. 陈学永,邵明坤,汤振,江浪,薛欢欢. 大连交通大学学报, 2019(06)