一、预应力锚杆在深圳河河堤边坡治理中的应用（论文文献综述）
高发阳[1]（2017）在《石灰钉复合框架预应力锚杆工作机理分析》文中认为石灰钉复合框架预应力锚杆是一种用于解决软土地区基坑支护问题的新型支护结构,它利用石灰钉吸水膨胀及高渗透系数排水的特性来加固土体,熟化后的石灰钉与框架锚杆形成空间支护系统,三者协同工作维护基坑边坡的稳定性。本文采用理论研究与有限元分析相结合的方法对石灰钉复合框架预应力锚杆的工作机理进行研究,具体的研究内容及结论如下:（1）对石灰钉复合框架预应力锚杆新型支护结构的研究背景、结构组成、施工设备、施工工序及工作机理做了详细说明,得出石灰钉排水固结过程分为两个阶段:正常排水固结阶段和膨胀预压排水固结阶段;石灰钉复合框架预应力锚杆按破坏机理分为正常工作阶段、石灰钉剪拉破坏阶段、支护结构失效阶段。（2）基于弹塑性理论得出石灰钉膨胀在钉周土体所产生的附加应力计算公式;基于单元体应变与单元体排水量等效关系推导出石灰钉加固区土体平均固结度计算公式;利用拉普拉斯变换、傅里叶变换及其逆变换求出石灰钉温度场,进而得出石灰钉加固区土体平均固结度修正公式;通过对石灰钉复合锚杆受力机理进行分析,得出石灰钉复合锚杆抗拔承载力计算公式;基于孔隙挤密原理推导出了石灰钉的合理布置间距,为该新型支护结构在工程上的应用提供了有益的理论指导。（3）利用大型有限元软件ADINA建立二维深基坑开挖与支护有限元模型,通过对比框架预应力锚杆与石灰钉+框架预应力锚杆两种支护结构作用下基坑位移与锚杆轴力,验证了石灰钉复合框架预应力锚杆支护结构的优越性;建立固结土体中石灰钉复合锚杆抗拔模型,得出了锚杆抗拔力与石灰钉膨胀量的关系。（4）建立基坑排水模型,对比验证了石灰钉良好的排水效果;建立饱和土体中石灰钉复合锚杆抗拔模型,通过定义不同的石灰钉渗透率,定性得出石灰钉渗透率对石灰钉排水固结速率的影响,通过将数值解与理论解进行对比,验证了饱和土体中石灰钉复合锚杆抗拔承载力计算公式的正确性。
李星[2]（2012）在《沙井水闸围堰填筑及基坑支护新技术研究》文中研究指明在我国沿海地区广泛分布软弱粘土层，其土质松软，埋藏深厚，工程特性较差，具有高含水量、高压缩性、低抗剪强度、低渗透性等特点。在这类软土地基上修建水闸、泵站等水利工程，其围堰填筑和基坑支护设计常常是工程设计的重点与难点，有很多值得研究的问题。本论文以深圳市沙井河口水闸枢纽工程为背景，对深厚淤泥地基上水闸围堰填筑及基坑支护新技术进行理论分析。该工程位于沙井河下游与茅洲河交界处，所在地区为海陆交互相软土地基，软土层为淤泥且较深厚。由于淤泥抗剪强度低、承载力差、工期紧，围堰填筑时如何兼顾其稳定性、经济性以及施工工期要求，研究采用了大砂被结合塑料排水板堆载预压新技术；另外，由于淤泥无自稳能力，需进行基坑支护以较好地控制基坑的不利变形，本文提出采用大直径搅拌桩水泥土挡墙支护新技术。本文针对以上两种新技术在本工程应用的可行性进行理论研究，得到了以下认识：（1）通过对围堰的固结沉降计算，说明了由于该技术中大砂被的排水垫层与加筋作用，加快了淤泥层的固结速度、提高了地基土的抗剪强度以及地基承载力；采用极限平衡法分析了围堰边坡的滑动稳定性，说明了在大砂被加筋作用下，围堰的整体稳定性得到进一步提高，使得砂被以上土体填筑的分级加载高度及加载速度都得到提高，缩短了整体加载时间。（2）介绍了大直径搅拌桩技术的数理模型以及成桩机理等方面，从理论上定性说明了该新技术的技术优势；采用有限元数值模拟方法对该技术应用于本基坑工程的效果进行模拟分析，通过对水泥土搅拌桩挡墙的强度与刚度对基坑性状的单因素影响性分析，得出了具有类刚性强度的大直径搅拌桩水泥土挡墙可有效地减少基坑周围土体沉降、挡墙水平位移以及坑底隆起等不利变形且具有较好的可靠性的结论，这从理论上说明了该新技术应用于水泥土挡墙基坑支护工程的适用性及技术优势。
韦绍文[3]（2005）在《珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究》文中研究说明珠江三角洲广泛分布着高含水量、高孔隙比、低强度的软粘土。珠江三角洲航道的主要特点是河窄、水深、弯曲,航道整治工程中存在大量的裁弯切嘴和筑堤工程。目前,关于珠江三角洲裁弯切嘴筑堤软基处理技术的研究还很少,有必要进行较系统的总结和研究。 本文从其成因、微观结构、物理力学指标等方面分析了珠江三角洲地区软粘土的工程特性,分析了航道裁弯切嘴筑堤工程与港口堆场、路堤等工程的异同点,总结了航道裁弯切嘴筑堤常用的软基处理方法。在此基础上,结合西江航道整治工程,就裁弯切嘴筑堤软基处理技术进行研究,获得了一些有益的成果。 珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理实践表明:用地易于解决时,裁弯切嘴应尽量采用自然放坡的形式;用地受到限制必须采用陡坡或直立式护岸时,应慎重选择岸坡软基处理方法。真空预压方法是一种较为成熟和经济的岸坡软基处理方法,也可以考虑碎石桩、搅拌桩、旋喷桩等加固岸坡软基,但是采用碎石桩、搅拌桩、旋喷桩等复合地基时,除了重视现场试验研究外,还应重视施工因素对处理质量的影响。 通过碎石桩现场试验,确定了大粒径碎石桩及其复合地基的抗剪强度指标和超软弱粘土地基中碎石桩施工的施工参数,提出了碎石桩的检测方法和标准。搅拌桩试验研究表明,搅拌桩桩身强度受被加固土体的土质、含水量、有机质含量影响较大;对粘粒含量高、含水量大、有机质含量大的软粘土,搅拌桩桩身强度较低,并且强度增长较慢;搅拌桩施工时,在桩周一定范围内产生超静孔隙水压力。
于卓敏[4]（2004）在《钢筋混凝土板桩结合土层锚杆结构在海河改造中的应用》文中进行了进一步梳理为了构筑与国际化大都市形象相适应的"水清、岸绿、景美、游畅"的滨河景观,天津市委市政府决定以建设世界名河为目的对海河进行历史上最大规模的综合开发改造,将海河建成独具特色、国际一流的服务型经济带、景观带、文化带。海河市区段位于天津市中心繁华地带,河道弯曲、河岸冲刷严重、地质条件复杂、沿河道周边建筑物密布、管线错综复杂,使河道护岸工程的建设受到较大的限制和制约。设计方案的选择是在不产生对临近建筑物、地下管线不利影响前提下设计合理、节约造价、方便施工、缩短工期。经方案比较,堤岸采用了钢筋混凝土板桩结合土层锚杆锚固的结构型式。由于目前的工程设计计算原理多采用半经验、半理论的方法,结构参数和边界条件的拟定与工程实施的具体情况有一定的差距。理论计算与实际工程之间的差别是多方面的,许多问题还无法用定量的方式表示出来,尤其是在软土水利工程中,土、水压力的综合作用指标较难测试,计算方法存在着分歧,故需要工程经验的积累来修正理论计算上的不足。本文结合现有实际工程,介绍了工程区的设计资料,采用上海同济启明星深基坑支挡结构分析计算软件进行了结构计算,采用埋设监测仪器的方法进行了现场试验。通过理论计算和实验测试分析,验证了设计采用的结构型式的安全可靠性及合理性;采取设计—现场观测—实施工程中调整设计的顺序解决理论计算与实际工程之间的差别问题。通过对理论计算与现场检测试验结果的分析比较,验证了设计所采取的各种假设和参数的正确性,为改进设计、提高工程整体水平提供了依据。
庄迎春,王哲,蔡勇[5]（2004）在《连锁板在河堤护坡中的应用设计》文中研究说明连锁板是近几年来江河堤岸护坡工程中出现的新型防护结构,它是一种利用连锁板与土工织物结合的柔性结构。笔者详细的论述了它的结构形式及连接方法,作用原理,设计计算、施工过程,并以工程实例为背景,阐明了这种护坡新方法的优点。
余桂红[6]（2002）在《预应力锚杆在深圳河河堤边坡治理中的应用》文中进行了进一步梳理介绍了预应力锚杆在深圳河河堤边坡治理中的应用情况 ,详细叙述了锚杆施工工艺中的凿孔、制安、注浆、张拉等工序 ,从中说明了在复杂地层中采用多种钻机、多种钻进方法相结合的重要性 ,也初步体会了粗钢筋螺纹连接技术的优越性。
胡满堂[7]（2000）在《土层锚杆在深圳河二期工程治理中的应用》文中研究指明土层锚杆是一种较新的结构受拉体系 ,大量应用在深圳河治理工程中。由于工程地质条件复杂 ,通过锚杆的基本试验 ,得出了各种锚固土层的粘结强度qs和锚杆的极限锚固力N ,验证了设计的可靠性 ;同时 ,对锚杆的施工提出了完善补充措施。工程已竣工 2a ,运行良好。
二、预应力锚杆在深圳河河堤边坡治理中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、预应力锚杆在深圳河河堤边坡治理中的应用（论文提纲范文）
（1）石灰钉复合框架预应力锚杆工作机理分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景与研究意义 |
| 1.2 岩土锚固技术的发展概况 |
| 1.2.1 国外岩土锚固技术的研究现状 |
| 1.2.2 国内岩土锚固技术的研究现状 |
| 1.3 生石灰加固技术的发展与研究现状 |
| 1.3.1 生石灰加固技术的发展 |
| 1.3.2 生石灰加固技术的研究现状 |
| 第2章 石灰钉复合框架预应力锚杆支护结构的提出及其工作机理 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 石灰钉复合框架预应力锚杆支护结构的研究背景 |
| 2.3 石灰钉复合框架预应力锚杆的结构和构造 |
| 2.4 石灰钉复合框架预应力锚杆支护结构的施工工艺 |
| 2.5 石灰钉复合框架预应力锚杆支护结构的结构特性 |
| 2.6 石灰钉复合框架预应力锚杆支护结构的工作机理 |
| 2.6.1 生石灰的加固机理 |
| 2.6.2 石灰钉固结排水机理 |
| 2.6.3 石灰钉复合框架预应力锚杆的工作机理 |
| 2.7 本章小节 |
| 第3章 石灰钉复合锚杆抗拔承载力计算分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 石灰钉膨胀过程中钉周土体附加应力场分析 |
| 3.2.1 石灰钉膨胀后的半径增量 |
| 3.2.2 基于弹性理论分析钉周土体应力场及弹性极限荷载 |
| 3.2.3 基于弹塑性理论分析钉周土体应力场、位移场 |
| 3.3 石灰钉处理软土边坡平均固结度计算 |
| 3.3.1 计算模型的建立 |
| 3.3.2 固结方程的推导 |
| 3.3.3 求固结微分方程的解 |
| 3.4 温度效应对石灰钉加固区土体固结的影响 |
| 3.4.1 石灰钉加固区土体温度场分析 |
| 3.4.2 温度对土体渗透系数的影响 |
| 3.5 石灰钉复合锚杆抗拔承载力的计算方法 |
| 3.6 石灰钉布置间距分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 石灰钉复合框架锚杆力学特性有限元模拟 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 ADINA有限元软件简介 |
| 4.2.1 ADINA在岩土工程领域中的应用 |
| 4.3 石灰钉复合框架预应力锚杆支护特性数值模拟 |
| 4.3.1 工程概况 |
| 4.3.2 基坑支护开挖有限元模型的建立 |
| 4.3.3 基坑分级开挖与支护过程的模拟 |
| 4.3.4 框架预应力锚杆支护计算结果分析（未布设石灰钉） |
| 4.3.5 石灰钉+框架预应力锚杆支护计算结果分析 |
| 4.4 固结土体中石灰钉复合锚杆抗拔数值模拟 |
| 4.4.1 模型的建立 |
| 4.4.2 计算假定 |
| 4.4.3 锚杆抗拔阶段模拟结果 |
| 4.5 锚杆抗拔承载力的影响因素分析总结 |
| 4.5.1 锚杆表面粗糙度对锚杆抗拔力的影响 |
| 4.5.2 石灰钉布置间距对锚杆抗拔承载力的影响 |
| 4.5.3 孔隙水压力对锚杆抗拔承载力的影响 |
| 4.6 石灰钉排水固结效果有限元分析 |
| 4.6.1 砂井固结理论 |
| 4.6.2 石灰钉排水固结模型的建立 |
| 4.6.3 石灰钉施工与基坑开挖支护过程的模拟 |
| 4.6.4 计算结果分析 |
| 4.7 饱和土体中石灰钉复合锚杆抗拔数值模拟 |
| 4.7.1 模型的建立 |
| 4.7.2 石灰钉复合锚杆数值计算结果 |
| 4.7.3 饱和土体中石灰钉复合锚杆抗拔承载力计算表达式验证 |
| 4.8 本章小节 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）沙井水闸围堰填筑及基坑支护新技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.2 海陆相软土的基本特性 |
| 1.3 加筋土技术研究现状 |
| 1.3.1 加筋土的应用 |
| 1.3.2 加筋土工程计算思路与方法研究现状 |
| 1.3.3 加筋土技术研究存在的问题 |
| 1.4 水泥土搅拌桩技术研究现状 |
| 1.4.1 传统小直径搅拌桩墙支护技术及其缺陷 |
| 1.4.2 大直径搅拌桩的兴起与应用 |
| 1.5 本文研究内容、方法及意义 |
| 1.5.1 本文研究内容及方法 |
| 1.5.2 课题研究意义 |
| 1.5.3 本文研究技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 沙井水闸工程基本情况 |
| 2.1 沙井水闸工程概况 |
| 2.2 工程地质情况 |
| 2.2.1 区域地质概况 |
| 2.2.2 工程、水文地质条件 |
| 2.2.3 河口水闸工程地质条件评价 |
| 2.2.4 土（岩）物理力学性质 |
| 2.3 水闸围堰基本情况 |
| 2.4 水闸基坑基本情况 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 沙井水闸围堰填筑新技术研究 |
| 3.1 软土地基围堰填筑常用形式 |
| 3.2 软土地基围堰的破坏形式 |
| 3.3 本工程围堰填筑方案比选 |
| 3.3.1 常规填筑方案的不足 |
| 3.3.2 大砂被结合堆载预压填筑方案 |
| 3.4 大砂被方案的固结分析 |
| 3.4.1 沉降计算 |
| 3.4.2 固结度计算 |
| 3.4.3 抗剪强度提高计算 |
| 3.4.4 地基承载力验算 |
| 3.4.5 固结沉降计算小结 |
| 3.5 砂被对围堰边坡稳定性影响分析 |
| 3.5.1 边坡稳定分析方法 |
| 3.5.2 计算模型及方法 |
| 3.5.3 围堰边坡稳定计算结果及分析 |
| 3.6 砂被对围堰分级填筑高度及时间影响 |
| 3.7 大砂被方案的工程效果分析 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 沙井水闸基坑支护新技术研究 |
| 4.1 软土地基基坑支护常用形式 |
| 4.2 基坑支护常见破坏形式 |
| 4.3 本工程基坑支护设计及问题分析 |
| 4.3.1 基坑支护形式及布置 |
| 4.3.2 基坑破坏原因及分析 |
| 4.4 大直径搅拌桩技术研究 |
| 4.4.1 类刚性强度理论的界定 |
| 4.4.2 大直径搅拌桩技术特点及优势 |
| 4.4.3 成桩机理分析及类刚性工法 |
| 4.5 挡墙支护变形及内力计算方法 |
| 4.5.1 水泥土挡墙支护变形及内力计算研究情况 |
| 4.5.2 本文拟采用的计算方法及本构矩阵 |
| 4.6 大直径搅拌桩用于本基坑的效果数值模拟分析 |
| 4.7 搅拌桩强度与刚度对基坑性状影响性分析 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.1.1 大砂被结合堆载预压法围堰填筑技术研究结论 |
| 5.1.2 大直径搅拌桩挡墙基坑支护技术研究结论 |
| 5.1.3 对本文结论的说明 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附录 |
（3）珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 第一节 珠江三角洲航道概况 |
| 1.1.1 珠江三角洲航道的概况 |
| 1.1.2 珠江三角洲航道规划和建设 |
| 第二节 研究必要性 |
| 1.2.1 珠江三角洲软粘土特点 |
| 1.2.2 航道裁弯切嘴筑堤特点 |
| 1.2.3 国内外研究现状 |
| 第三节 研究内容、研究方法和研究思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 第二章 珠江三角洲软粘土工程特性及软基处理方法 |
| 第一节 珠江三角洲软粘土工程特性 |
| 2.1.1 珠江三角洲软土形成与分布 |
| 2.1.2 珠江三角洲软粘土微结构 |
| 2.1.3 珠江三角洲土质特性 |
| 第二节 航道裁弯切嘴筑堤的特点 |
| 2.2.1 与堆场、路堤的相同点 |
| 2.2.2 与堆场、路堤的不同点 |
| 第三节 航道堤坝常用的软基处理方法 |
| 2.3.1 浅层处理法 |
| 2.3.2 反压护道法 |
| 2.3.3 排水固结法 |
| 2.3.4 复合地基法 |
| 第四节 航道岸坡常用的软基处理方法 |
| 2.4.1 自然放坡法 |
| 2.4.2 排水固结法 |
| 2.4.3 复合地基法 |
| 2.4.4 挡土墙法 |
| 第三章 西江航道整治工程(C7标)裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究 |
| 第一节 工程概况及主要工程技术问题 |
| 3.1.1 工程简介 |
| 3.1.2 裁弯切嘴筑堤方案 |
| 3.1.3 主要技术问题 |
| 第二节 碎石桩试验研究 |
| 3.2.1 试验区地质条件 |
| 3.2.2 碎石桩施工 |
| 3.2.3 碎石桩的检测 |
| 3.2.4 现场大型直接剪切试验 |
| 第三节 搅拌桩试验研究 |
| 3.3.1 地质条件 |
| 3.3.2 第一次试验 |
| 3.3.3 第二次试验 |
| 3.3.4 试验结论 |
| 第四节 航道裁弯切嘴筑堤软基处理有关问题的探讨 |
| 3.4.1 岸坡监控 |
| 3.4.2 采用碎石桩加固边坡不成功的原因 |
| 第四章 结论与建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）钢筋混凝土板桩结合土层锚杆结构在海河改造中的应用（论文提纲范文）
| 第一章绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 钢筋混凝土板状及土层锚杆在水利工程中的应用与发展 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章工程概况及基本资料 |
| 2.1 河道基本情况 |
| 2.2 水文基本资料 |
| 2.3 工程地质 |
| 第三章堤岸结构方案的比选及几何尺寸的确定 |
| 3.1 堤岸现状情况分析 |
| 3.2 堤岸设计原则 |
| 3.3 堤岸结构方案的比选 |
| 3.4 钢筋混凝土板状结合土层锚杆结构方案的可行性 |
| 第四章结构计算的基本理论 |
| 4.1 单锚板状墙的工作状态 |
| 4.2 竖向弹性地基梁法 |
| 4.3 FRWS 的计算过程分析 |
| 第五章海河钢筋混凝土板状堤岸的结构计算 |
| 5.1 计算内容 |
| 5.2 计算工况 |
| 5.3 计算选用的参数及方法 |
| 5.4 不同工况下的结构计算 |
| 5.5 计算结果汇总和分析 |
| 第六章现场试验及监测 |
| 6.1 土层锚杆试验 |
| 6.2 板状围护结构监测 |
| 第七章试验与理论计算的对比分析 |
| 7.1 土层锚杆试验与理论计算的对比分析 |
| 7.2 板状围护结构监测结果分析 |
| 第八章结论 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（5）连锁板在河堤护坡中的应用设计（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 连锁板的结构及连接 |
| 2 连锁板护坡的作用原理 |
| 3 连锁板护坡的设计 |
| 3.1 单块重量计算 |
| 3.2 单块厚度的计算 |
| 3.3 整体抗滑性验算 |
| 4 连锁板护坡的施工 |
| 4.1 砌板 |
| 4.2 灌缝 |
| 4.3 排水步道施工 |
| 5 工程实例 |
| 6 连锁板护坡的特点 |
（7）土层锚杆在深圳河二期工程治理中的应用（论文提纲范文）
| 1 锚杆的设计及锚杆的基本试验 |
| 1.1锚杆的设计 |
| 1.2 锚杆的基本试验 |
| 1.2.1 试验方案的确定 |
| 1.2.2 试验锚杆的成果 |
| 1.2.3 锚杆试验得出的结论 |
| 2 锚杆的施工 |
| 2.1 施工总体安排 |
| 2.2 施工过程及技术要求 |
| 3 结 语 |
四、预应力锚杆在深圳河河堤边坡治理中的应用（论文参考文献）
- [1]石灰钉复合框架预应力锚杆工作机理分析[D]. 高发阳. 兰州理工大学, 2017(02)
- [2]沙井水闸围堰填筑及基坑支护新技术研究[D]. 李星. 华南理工大学, 2012(01)
- [3]珠江三角洲航道裁弯切嘴筑堤软基处理技术研究[D]. 韦绍文. 河海大学, 2005(06)
- [4]钢筋混凝土板桩结合土层锚杆结构在海河改造中的应用[D]. 于卓敏. 天津大学, 2004(06)
- [5]连锁板在河堤护坡中的应用设计[J]. 庄迎春,王哲,蔡勇. 水利与建筑工程学报, 2004(02)
- [6]预应力锚杆在深圳河河堤边坡治理中的应用[J]. 余桂红. 探矿工程(岩土钻掘工程), 2002(S1)
- [7]土层锚杆在深圳河二期工程治理中的应用[J]. 胡满堂. 水利水电快报, 2000(17)