一、货车转向架用水力冲洗设备（论文文献综述）
刘乐[1]（2020）在《基于随机规划的铁路货车车轮检修设备投资优化研究》文中进行了进一步梳理伴随着铁路货车检修策略由计划修向状态修的过渡,铁路货车检修企业需对检修设备进行更新升级和新设备的购置,由于检修模式的转变过程中存在诸多不确定性,一次性进行大规模资产投资会给企业带来巨大风险,因此研究不确定环境下的检修设备投资决策对于铁路货车检修企业稳步推进基于状态的维修策略改革具有重大意义。本文聚焦车轮检修设备投资问题,开展不确定环境下检修设备投资优化研究。首先研究随机参数的表征方法,选择车轮检修需求和外部设备市场价格作为研究的主要随机参数,基于车轮失效规律和可靠度函数实现了检修需求预测。然后利用矩匹配法完成各个决策时段初始情景集的生成,并按照情景构造方式生成了初始情景树;为了避免规模庞大的初始情景数给模型求解带来困难,又基于后向削减法完成了对初始情景集的削减并进行了概率测度评价,最终确定了最优情景集规模。在此基础上,本文在随机规划框架下,基于混合整数线性规划建立了检修设备投资优化问题的确定性模型和随机规划模型,并在通用代数建模系统中实现了两个模型的求解,给出了各个时段设备购入的最优决策和相应的投资成本。为了实现模型的动态更新,凸显随机规划方法延后决策的优势,本文采用滚动时域法对模型进行了动态求解,并讨论了不同数据情景下各个求解方案的优劣。结果显示,在不确定环境中,基于滚动时域更新的随机规划方法相较于确定性规划和单次求解的随机规划方法,能够带来更优的决策。为了对随机规划方法的适用性、正确性、稳定性进行验证,本文从两个维度开展检验。从模型适用性维度,本文引入两种评价指标对信息的价值和方法的优越性进行验证,计算结果显示将更多的不确定性信息纳入决策过程,可以带来更为显着的成本降低,而采用随机规划方法相较于确定性规划则相对更优。本文通过样本内检验和样本外检验两种方法来实现对模型稳定性的检验,检验结果表明本文选择的保留情景集规模合理,模型稳定性较佳。通过本文的研究,获得了不确定条件下铁路货车检修设备的最优投资决策,降低了企业投资风险,为铁路货车检修企业稳步推进基于状态的维修策略改革提供了一定的理论支撑。
王安琦[2]（2018）在《关于《青少年应该知道的交通百科知识》的汉朝翻译实践报告》文中进行了进一步梳理笔者的翻译硕士毕业论文选择了翻译项目,以《青少年应该知道的交通百科知识》为文本进行了中朝翻译工作。此作品是一本关于交通的百科知识书籍,内容涉及道路交通,铁路交通,水路交通,航空交通以及管道交通等多方面领域。此书籍由延边大学出版社于2012年出版,目前尚无朝鲜语译本。此书的字数约9万字。笔者按照出版社的要求共翻译约8万字的原文,译文的总字数约10万字。本翻译实践报告总共分为六个章节。第一章绪论中阐述了此次翻译项目的选题目的及选题意义。市面上缺少朝鲜语的交通类书籍,因此笔者选择了此文本进行翻译。第二章介绍了原作者与作品内容;在第三章阐述了对原文进行的分析以及译前的准备工作,例如仔细阅读了此作品,大量查找与书中内容相关的书籍等,并且了解书中所涉及的各个领域,文本类型等;此次翻译中最大的难点就是单词的翻译,所以在第四章中介绍了专业术语、略词、外来词的翻译方法。在第五章中介绍了如何翻译复合句中的并列复合句和多层次复合句。举多个例子进行了分析,并且介绍了所运用的翻译方法。此部分也是本翻译实践报告中的重中之重。在最后第六章的结语中笔者对此次翻译实践所积累的经验进行了总结,以及不足点。笔者在此次翻译事件中阅读大量的相关书籍,并且运用所学顺利的完成了本次翻译任务。通过此次翻译实践笔者清楚地认识到自身的不足,在以后的日子里要通过多加学习、多加实践来不断地提高自身的翻译能力。
马建娇[3]（2015）在《自激吸气脉冲射流喷嘴性能正交试验研究》文中研究指明基于目前我国河流泥沙量大以及水库清淤问题亟需改善的前提,本文围绕自激吸气脉冲射流喷嘴在淹没环境下不同工况时的打击性能和吸气性能进行了试验研究。参考结合国内外相关的文献,本文采取了正交试验法对淹没环境下自激吸气脉冲射流喷嘴的性能参数进行了试验研究。得到了不同结构参数和运行参数对喷嘴打击特性和吸气性能的影响程度,得出了最优参数配比方案。第一章大量阅读与本文相关的参考文献,整理阐述水射流技术和自激脉冲射流在国内外的研究进展,并简述自激脉冲射流的应用情况。第二章首先详述了淹没条件下水射流特性和自激脉冲射流的工作机理。其次介绍本文为研究不同影响因素及不同影响因素之间的共同作用对自激脉冲射流喷嘴性能的影响规律而采用的正交试验法。第三章制定正交试验方案,按照方案进行试验,对试验数据进行正交分析,得出不同影响因素及不同影响因素之间的共同作用对自激脉冲射流喷嘴特性的影响规律及影响程度,且得到了不同运行参数和结构参数对喷嘴冲击特性和吸气性能影响程度的主次顺序。取得了正交试验条件下使喷嘴的冲击特性和吸气特性均较优时的试验参数,并验证正交试验取得的结果。本文的研究成果为以后进行自激吸气脉冲射流试验制定试验方案时优先考虑哪些因素提供了可靠的依据。
段晓[4]（2011）在《地铁隧道清洁车技术开发与研究》文中研究表明随着中国经济快速发展、城市化进程逐步加快,城市规模不断扩大,城市交通越来越拥挤。为缓解交通压力,许多城市大力发展地铁。随着地铁里程迅速增加,地铁隧道内的清洁工作日益繁重。地铁隧道的运营环境不仅影响地铁隧道内环境美观,还对地铁车辆行车安全构成威胁。因此,保持地铁隧道清洁是保证地铁安全运营的重要组成部分。传统的人工清洁方法已经不能满足现在地铁发展的需求,因此需要开发新型设备以满足地铁发展需求。基于此,本文设计并研究了一种多功能隧道清洁车,该车基于真空技术回收隧道内垃圾,采用高压水冲洗,毛刷清扫方式进行隧道内清洁作业,本论文对隧道清洁车的关键核心技术进行研究,确定了隧道清洁车的功能、结构及核心技术：专用平车、真空系统、高压水系统。本文主要工作总结如下：1.研究了隧道清洁车的功能和结构。本文针对目前地铁隧道内的卫生状况,分析了地铁隧道清洁作业要求,确定了隧道清洁车功能模块；根据整车功能确定了该车由高压水冲洗、毛刷滚刷、真空回收三大主要功能模块组成。2.根据地铁隧道限界及隧道清洁车各模块重量布置,开展了隧道清洁车轻量化设计研究。基于有限元分析技术,对隧道清洁车车辆车体结构进行了优化设计和分析。优化设计的车体重量实现了轻量化,比国内同类车辆减轻15%。经过试验验证,整车设计结构合理紧凑,静强度和动力学性能完全满足实际要求。3.开展了隧道清洁车真空系统设计研究。确定隧道清洁车真空吸污系统依靠真空风机运转,产生真空气流,利用毛刷将地面灰尘扫起,将地面尘粒吸入灰箱的工作方式；基于真空收集技术,对空气和尘粒性质及规律进行研究,确定真空系统的真空压力、最大风量、吸尘口的结构以及毛刷滚刷速度。4.开展了高压水冲洗和除垢原理的进一步研究。设计开发了隧道清洁车的高压水冲洗系统的原理图,基于高压水冲洗除垢原理技术,设计计算了各水路的流量,设计系统的射流压力、喷嘴直径、喷射位置和角度。
王效良,周敏峰,宜辉,王玉堂,张玉瓒,魏凤香,王振华,邵祥荣,黄金芳,吴昌慧,刘秉钓,杨益泉,闫焕然,孙明昭,吕以巽,祁祖林,姜秀芝,周斯祜,彭新义[5]（1993）在《《铁道标准设计》各专业标准设计发展概况》文中研究表明一、线路专业铁路线路系机车车辆走行的通路,从广义上讲是由轨道、路基、桥梁、隧道及其他建筑物所构成。根据铁路标准设计专业归口管理范围的划分,线路专业主要包括勘测和轨道（含道岔）两大类。1950～1993年共编制标准设计2 089项,计20 450张图纸。由于勘测类标准设计可编项目少,40多年来仅编了100项,计530张图纸,且多为图式、图例、符号和表格格式,
冀少华,郑洁[6]（1993）在《《铁道标准设计》附录六 铁路标准设计获奖项目》文中提出说明一.本附录根据1978～1995年期间国家和铁道部以正式文件颁发的优秀标准设计获奖项目汇编而成。二.1978年以前未开展优秀标准设计评奖工作,1978～1987年标准设计参加科技项目和工程项目的评奖,1988年起标准设计单独组织开展评奖工作。三.获奖项目汇总表按专业、颁奖年份及获奖等级的顺序排列,以便查阅。四.凡两个及两个以上单位主持的项目,其获奖项数只计入第一主持单位。
В.С.Γерасимов,辛全[7]（1989）在《车辆修理工厂的改革方向》文中研究表明本文是苏联杂志自1988年第三期开始的有关交通部工厂车辆修理改进问题讨论的连续。主要论述当前苏联修理生产中存在的一些最重要的缺点,指出消除这些缺点和从根本上改进车辆修理工厂生产所应采取的措施。
丁同忠[8]（1980）在《货车转向架高压清水冲洗机的试验》文中研究说明当前在货车转向架冲洗中存在的一些问题,是一个比较大的、值得讨论的问题。铁道部1978年修车机械化座谈会中曾明确指出,当前的冲洗“对侧架、摇枕、拱板腐蚀严重,且对轮轴、轴箱冲洗得不净,应采取措施,改进并加强对轮轴、轴箱的冲洗”,并指定徐州等车辆段研究改进试验。本刊这期将首先介绍徐州车辆段的试验情况,下期将介绍永安车辆段吴鹏飞同志的意见,欢迎各工厂、局、段从事转向架冲洗工作的同志,结合本单位的情况,着重从质量、成本、污染等方面撰文参加讨论。
石家庄车辆工厂技术科[9]（1967）在《货车转向架用水力冲洗设备》文中进行了进一步梳理 我厂过去清除转向架的零配件油垢,是放在含苛性钠的煮洗池内煮洗。由于零、配件数量多,煮洗时间长,往往跟不上检修配件周期的要求,因而经常不得不提前从煮洗池内捞出配件。这种方法,在质量上和效率上已不能满足日益增长修车任务的需要。结合我厂技术改造,1966年制作了一台
二、货车转向架用水力冲洗设备（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、货车转向架用水力冲洗设备（论文提纲范文）
（1）基于随机规划的铁路货车车轮检修设备投资优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状分析 |
| 1.2.1 投资优化问题研究现状 |
| 1.2.2 随机规划及其方法的研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 |
| 1.3 主要研究内容和论文结构 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 论文结构框架 |
| 2 基于情景的随机参数表征 |
| 2.1 随机参数选择 |
| 2.2 情景生成方法研究概述 |
| 2.2.1 情景的定义 |
| 2.2.2 情景构造方式 |
| 2.2.3 常用情景生成方法 |
| 2.3 随机参数分析及情景生成 |
| 2.3.1 车轮镟修需求预测及数据分析 |
| 2.3.2 镟修设备价格波动数据分析 |
| 2.3.3 随机参数的情景生成 |
| 2.4 情景规模确定 |
| 2.4.1 情景削减 |
| 2.4.2 削减算法有效性评价 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于随机规划的设备投资优化与求解 |
| 3.1 应用背景与问题陈述 |
| 3.2 数学模型构建 |
| 3.2.1 模型基本假设 |
| 3.2.2 确定性模型构建 |
| 3.2.3 随机规划模型构建 |
| 3.3 模型求解 |
| 3.3.1 参数赋值 |
| 3.3.2 基于GAMS的模型求解 |
| 3.3.3 参数敏感性分析 |
| 3.4 基于滚动时域法的模型动态更新 |
| 3.4.1 滚动时域法概述 |
| 3.4.2 决策时段和阶段划分 |
| 3.4.3 模型动态求解及结果 |
| 3.4.4 滚动时域方法有效性验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 模型的验证与评价 |
| 4.1 模型适用性验证 |
| 4.1.1 信息价值评价指标 |
| 4.1.2 随机规划方法优越性评价指标 |
| 4.2 模型稳定性验证 |
| 4.2.1 样本内检验 |
| 4.2.2 样本外检验 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 确定性模型求解代码 |
| 附录 B 随机规划模型求解代码 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间参与项目 |
| 学位论文数据集 |
（2）关于《青少年应该知道的交通百科知识》的汉朝翻译实践报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 中文摘要 |
| 目录 |
| 正文 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 附录 |
（3）自激吸气脉冲射流喷嘴性能正交试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 水射流技术研究进展 |
| 1.2.2 自激脉冲射流技术研究进展 |
| 1.3 自激振荡脉冲射流的应用 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 2 自激脉冲射流理论与正交设计 |
| 2.1 水射流 |
| 2.1.1 水射流定义及分类 |
| 2.1.2 水射流的结构 |
| 2.1.3 射流的打击力推导 |
| 2.2 自激吸气脉冲射流理论 |
| 2.2.1 自激脉冲射流 |
| 2.2.2 自激吸气脉冲射流 |
| 2.2.3 自激脉冲射流与自激吸气脉冲射流打击力比较研究 |
| 2.3 正交试验理论 |
| 2.3.1 试验优化设计方法 |
| 2.3.2 正交试验理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 自激吸气脉冲射流正交试验研究 |
| 3.1 试验装置、测试系统及工作流程 |
| 3.1.1 试验装置 |
| 3.1.2 测试系统 |
| 3.1.3 试验系统工作流程 |
| 3.2 试验内容 |
| 3.3 自激吸气脉冲射流吸气与不吸气工况下打击性能对比 |
| 3.4 自激吸气脉冲射流结构参数正交试验研究 |
| 3.4.1 结构参数正交试验设计 |
| 3.4.2 结构参数正交试验结果分析 |
| 3.4.3 结构参数正交结果验证试验 |
| 3.5 自激吸气脉冲射流运行参数正交试验研究 |
| 3.5.1 运行参数正交试验设计 |
| 3.5.2 运行参数正交试验结果分析 |
| 3.5.3 运行参数正交结果验证试验 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 结论与展望 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参加的科研项目 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）地铁隧道清洁车技术开发与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的提出背景及意义 |
| 1.1.1 地铁隧道内环境现状 |
| 1.1.2 国内外地铁运营发展分析 |
| 1.2 地铁隧道清洁车技术研究现状 |
| 1.2.1 国外清洁车技术发展现状 |
| 1.2.2 国内清洁车技术发展现状 |
| 1.3 本课题研究的内容及方法 |
| 1.4 本文的结构 |
| 第2章 地铁隧道清洁车功能要求与总体方案设计研究 |
| 2.1 国内地铁隧道清洁作业现状 |
| 2.2 隧道清洁车总体要求 |
| 2.2.1 地铁隧道内清洁作业要求 |
| 2.2.2 地铁隧道限界要求 |
| 2.2.3 地铁隧道噪声要求 |
| 2.2.4 地铁车辆运营时间要求 |
| 2.3 地铁隧道清洁车主要功能模块 |
| 2.3.1 隧道清洁车主要功能 |
| 2.3.2 满足地铁隧道限界 |
| 2.3.3 噪声排放设计 |
| 2.3.4 满足客户特殊要求设计 |
| 2.3.5 辅助功能设计 |
| 2.3.6 动力系统设计 |
| 2.4 总体方案设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 隧道清洁车辆轻量化设计研究 |
| 3.1 隧道清洁车1号车体结构研究 |
| 3.1.1 隧道清洁车1号车辆轻量化设计研究 |
| 3.1.2 隧道清洁车1号车辆制动设计 |
| 3.1.3 隧道清洁车1号车转向架设计 |
| 3.2 隧道清洁车2号车体整体结构设计研究 |
| 3.2.1 隧道清洁车2号车底架的结构设计 |
| 3.2.2 隧道清洁车2号车制动设计 |
| 3.2.3 隧道清洁车2号车转向架设计 |
| 3.3 隧道清洁车车载系统布局研究 |
| 3.3.1 1号车设备布局 |
| 3.3.2 2号车设备布局研究 |
| 3.4 隧道清洁车车体轻量化设计的强度有限元分析与校核 |
| 3.4.1 计算模型及计算载荷工况 |
| 3.4.2 计算工况及应力合成 |
| 3.5 评定标准 |
| 3.5.1 刚度 |
| 3.5.2 强度 |
| 3.6 计算结果及分析 |
| 3.6.1 刚度分析 |
| 3.6.2 强度 |
| 3.7 结论 |
| 3.8 隧道清洁车车辆特点 |
| 3.9 本章小结 |
| 第4章 清洁车真空系统设计研究 |
| 4.1 空气的物理性质及流动规律 |
| 4.1.1 空气的物理性质 |
| 4.1.2 空气的流动规律 |
| 4.2 尘粒的特性及流体阻力 |
| 4.2.1 尘粒的物理性质 |
| 4.2.2 尘粒在气流中的受力 |
| 4.2.3 尘粒的起动理论 |
| 4.2.4 尘粒的起动速度 |
| 4.3 真空吸尘的结构及参数确定 |
| 4.3.1 真空系统结构的确定 |
| 4.3.2 工作方式 |
| 4.3.3 圆柱毛刷转速的确定 |
| 4.3.4 吸尘口结构设计 |
| 4.3.5 吸尘口的结构参数 |
| 第5章 隧道清洁车高压水射流系统研究 |
| 5.1 高压水射流技术国内外发展情况 |
| 5.2 高压水射流清洗技术原理和特点 |
| 5.3 隧道清洁车高压水系统设计研究 |
| 5.4 系统参数的确定 |
| 5.4.1 高压水除垢原理 |
| 5.4.2 系统参数的确定 |
| 5.4.3 计算结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 本课题总结 |
| 6.2 课题的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
四、货车转向架用水力冲洗设备（论文参考文献）
- [1]基于随机规划的铁路货车车轮检修设备投资优化研究[D]. 刘乐. 北京交通大学, 2020(03)
- [2]关于《青少年应该知道的交通百科知识》的汉朝翻译实践报告[D]. 王安琦. 延边大学, 2018(01)
- [3]自激吸气脉冲射流喷嘴性能正交试验研究[D]. 马建娇. 华北水利水电大学, 2015(02)
- [4]地铁隧道清洁车技术开发与研究[D]. 段晓. 山东大学, 2011(07)
- [5]《铁道标准设计》各专业标准设计发展概况[J]. 王效良,周敏峰,宜辉,王玉堂,张玉瓒,魏凤香,王振华,邵祥荣,黄金芳,吴昌慧,刘秉钓,杨益泉,闫焕然,孙明昭,吕以巽,祁祖林,姜秀芝,周斯祜,彭新义. 铁道标准设计, 1993(S2)
- [6]《铁道标准设计》附录六 铁路标准设计获奖项目[J]. 冀少华,郑洁. 铁道标准设计, 1993(S2)
- [7]车辆修理工厂的改革方向[J]. В.С.Γерасимов,辛全. 国外机车车辆工艺, 1989(04)
- [8]货车转向架高压清水冲洗机的试验[J]. 丁同忠. 铁道车辆, 1980(09)
- [9]货车转向架用水力冲洗设备[J]. 石家庄车辆工厂技术科. 铁道车辆, 1967(04)