一、关于大连港的建设、改造及其远景开发的探讨（论文文献综述）
张晗斯[1]（2014）在《基于织补理论的大连造船厂地段城市更新研究》文中研究表明随着后工业时代的来临,由于产业重构而引发的城市更新,使每一个城市都面临着机遇和挑战。城市港口区占地面积较大,周边情况复杂,此类大规模的更新很容易造成城市文脉的断裂,给城市造成的损失是永久性的。因此,如何运用织补理论,将新与旧完美地缝合在一起,构成一个有机的整体,对于一个城市的发展至关重要。本论文《基于织补理论的大连造船厂地段城市更新研究》属于旧工业港区更新规划方法类的研究范畴,研究侧重于从规划设计的角度出发,通过对国内外成功案例的分析和理论总结,探讨适合我国城市发展的港口区更新方法。论文主要由五部分组成,第一部分绪论,明确课题的研究对象、研究意义和研究方法等；第二部分为理论性研究,阐述织补理论的概念以及国内外港口更新的理论与实践,并通过分析研究国内外的相关案例,总结出港口区更新的成功要素；第三部分通过总结大连城市与港口的发展演变过程,发掘两者之间的历史脉络,为接下来具体的规划设计提供依据；第四部分实证研究,对大连造船厂地段进行综合分析,分析其发展的优势与劣势,从而有针对性地指导接下来的方案设计；第五部分是具体的规划设计方案,提出基于织补理论的规划设计方案,并从控制性详细规划和城市设计两个层面对方案进行控制与引导；第六部分是反思与建议,总结本课题研究的不足之处,并阐述作者通过对课题的研究而产生的一些思考和对我国港口更新的一些建议。本课题在分析、比较与归纳国内外相关理论及成功实践的基础上,指出目前我国在港区更新的实施中存在的主要问题；基于织补理论的概念,结合大连的地方特色,通过对大连造船厂的更新提出织补策略,以实证研究的方法,进一步探讨了织补理论在城市港口区更新改造中的应用。
陈家源[2]（1983）在《关于大连港的建设、改造及其远景开发的探讨》文中研究说明本文根据党中央提出的在本世纪末使我国国民经济总产值翻两番的奋斗目标,交通部要使沿海港口的码头泊位增加一千个左右的战略部署,对大连港的建设、改造规划及其远景开发提出一些探讨性的看法.文章通过对历史资料的经济分析,对内、外贸,进、出口货运量的预测,提出了如下推断:“6、5”期末货运量将突破4000万吨;“7、5”期末将接近6000万吨;到本世纪末将接近一亿吨左右.因此提出老港区主要以承担大连市的内、外贸运输和客运、旅游服务;大窑湾开辟的新港区主要为东北三省、内蒙大部等经济腹地的进、出口贸易和“欧亚大陆桥”的中转联运服务.同时对新港区远景的规划目标;老港区的改造方向;城市交通网的协调发展以及港口城市优势的发挥等问题提出相应的建议.
由晨璇[3]（2014）在《尊重自然属性的城市滨海空间规划策略研究 ——以大连市为例》文中提出城市滨海空间是沿海城市发展过程中的重点建设地段,具有集中展示城市魅力、带动周边地区发展和重塑城市活力等作用。近年来,随着城市化进程的推进,我国城市的滨海地区在高速发展的同时虽然取得了较多的成绩,但随之而来的问题也不容小觑,最直接的体现就是对于滨海自然属性的无度破坏。目前在我国滨海空间的开发建设中,对于自然属性的尊重无论在认识层面还是设计设施层面,都没有足够的重视,也没有系统和科学的体系保障滨海空间自然环境的健康发展。在此背景下,文章从尊重滨海空间自然属性的角度出发,通过对相关文献和案例的研究分析,阐述自然属性对于滨海空间不可取代的重要意义,从形态属性、元素属性和目标导向三个层面归纳滨海空间的自然形态特征。并在此基础上,对大连市的滨海空间自然属性状况进行深入的调查研究,分析其中的问题及主要原因,针对性地提出保护和利用滨海自然属性的合理化建议和策略。文章主要由四大部分组成。第一章明确本文的研究背景和意义,对相关的理论和研究动态进行归纳,并提出了研究的方法和框架；第二章对城市滨海空间的相关概念、发展历程和构成要素等做了阐述,同时通过对相关滨海案例的总结,归纳了滨海空间自然属性的内涵和形态特征；第三章以我国滨海城市发展中的典型城市大连为例,对其现阶段的滨海空间发展情况进行研究,通过对案例的调研和分析,重点研究滨海建设过程对自然属性产生的影响及其成因分析；第四章根据滨海空间的发展现状及问题分析,为未来城市滨海空间建设提出合理的规划策略。
王雪峰[4]（2014）在《大连R国际货运代理公司发展战略研究》文中研究表明经过几年持续不断的发展,大连R国际货运代理公司（简称大连R公司）已经奠定在大连地区国家级货运代理行业的领头羊地位。但是随着行业内部其他公司对国际货运代理认识的逐渐加深,业务能力日渐提升及国际大型货运公司相对优势的发挥,大连R公司将面对激烈的市场竞争和发展挑战。同时,我国进入新世纪以来国际贸易量剧增,国民经济呈现出持续提升发展状态,同时国家为了发展东北老工业基地制定出一系列有利于其发展的战略决策,这些都为大连市发展国际货运代理业带来了新的发展机遇和空间。面对新的市场发展空间和生存机遇,本文对大连R公司所处的内外部环境及其竞争关系进行了系统分析,找出公司与国内外竞争对手之间存在的现实差距,明确大连R公司目前面临的形势和制定公司的发展战略是十分必要的,并具有重要的现实意义。本文以大连R公司为研究对象,以实现企业可持续发展目标为研究目的,采用文献与调查研究、理论与实践相结合的分析方法,研究了大连R公司发展中的整体性、长期性、基本性的战略问题,研究的主要内容包括以下几个方面。第一部分是对大连R公司发展中遇到的主要问题进行分析；第二部分是对与企业发展战略研究相关的理论和方法进行综述；第三部分对大连R公司所处的外部宏观环境进行分析和评述；第四部分对大连R公司的企业微观环境进行分析；第五部分通过波特五力和SWOT分析法确定大连R公司的总战略和职能战略；第六部分是结合之前的分析总结确定大连R公司的战略如何具体实施；第七部分是对研究进行总结。研究取得的结果主要是：在综合分析大连R公司内外部环境和公司能力的基础上,确定“单一型——复合型”两阶段总体发展战略,明确大连R公司若想在货运代理业求生存求发展就必须转变职能,集中力量发展第三方物流营运模式。
王红兵[5]（2015）在《新时期长海县海岛旅游业发展状况与对策研究》文中研究说明海岛旅游业是朝阳产业,具有强大的生命力和发展前景。长海县拥有丰富的海岛旅游资源,荣获“国家级海岛型森林公园”“省级风景名胜区”、“‘美丽中国’十佳海洋旅游目的地”等荣誉称号。目前,海岛旅游业的快速发展不仅有效改善了海岛环境,促进了长海县经济社会快速发展,更大幅提高了海岛居民生活水平。2009年,长海县局部实现对外开放,海岛旅游业步入了新时期,产业发展呈现蓬勃发展势头。但由于历史原因,海岛旅游业在发展过程中存在着旅游层次较为低端、海岛介入性仍然较差、整体宣传尚有欠缺、旅游服务品质不高、政府主导作用不明显等一系列问题。本文立足当前长海县海岛旅游业发展实际,通过广泛查阅文献资料,深入各岛实地调查研究,收集信息,认真分析归纳长海县海岛旅游业发展现状,探究长海县海岛旅游业发展过程中存在的问题及其成因,运用SWOT模式,对现阶段长海县海岛旅游业发展面临的优势、劣势、机遇和挑战进行深入分析,结合当前宏观政策环境与长海发展实际,提出了促进海岛旅游业健康可持续发展的方向及具体对策。一是要发挥政府主导作用；二是要提升海岛旅游服务体系承载能力；三是要开展全方位宣传营销；四是要加强海岛旅游人才队伍建设。
胡润忠[6]（2014）在《庄河市现代物流发展规划与保障措施》文中研究指明现代物流业作为现代经济中的重要组成部分,日趋成为衡量一个国家或地区经济运行状况的一项重要指标。作为世界经济核心的美国、欧盟和日本,其经济社会的高速发展无一不折射出现代物流业的巨大拉动作用。我国从上世纪90年代开始发展现代物流业至今,一些一线城市的现代物流业得到了蓬勃发展。这些地方同时也是我国经济发展最快最好的地区。可以说,现代物流业的发展与否已成为现阶段我国地方经济的晴雨表。目前国内外学者对现代物流的研究大多针对大中城市,而面对具有自身丰富优势资源及特色、经济发展势头良好的一些中小城市尚未积极规划与开发利用当地的物流资源。因此,探索庄河市如何采取针对性政策措施,规划发展现代物流对其他地方中小城市物流也的发展具有积极的理论价值和实践指导意义。本文在综述国内外有关现代物流发展研究文献的基础上,运用文献法、对比分析法和实证分析法,梳理了庄河市现代物流发展现状,指出目前庄河市现代物流发展中存在港口发展有一定制约因素、公路路网结构布局衔接不畅、铁路货运量呈现逐年降低趋势、园区与场站设施建设规划缺乏、专项政策扶持力度和资金投入有限等问题,主要原因是物流发展的整体规划不全面,物流需求的分析预测不科学,物流信息化规范管理不完善,物流企业的培育措施不到位；进一步运用产业政策理论、规模经济理论和区域增长理论等现代物流发展的相关理论,借鉴美国、德国和日本等国家在现代物流业发展过程中的先进经验,设计了庄河现代物流发展的方案,并从区位优势、产业结构优势、政策环境等方面进行可行性论证,提出了庄河市现代物流发展的政策规划、物流企业的发展与培育、物流空间的规划、物流信息化建设以及进一步完善领导协调机制,建立健全相关法规政策,鼓励科技创新和新技术推广,加大资金投入力度,加强监测评价,开展对外交流合作,加大宣传和人才培养力度等一系列政策推进措施。目前庄河市政府已经充分认识到地区现代物流发展的必要性与紧迫性,本文的研究对庄河市现代物流发展政策的科学制定具有积极的探索意义,同时对中小城市的现代物流发展建设提供一定的借鉴与参考。
关乔[7]（2014）在《大连快轨3号线小窑湾改线工程可行性研究》文中提出从城市客运交通的发展理念上来看,无论是国内还是国外,都经历了一个“被动满足社会经济需求、滞后经济发展—通过科学规划、自觉适应或略超前经济发展速度—拉动项目吸引区经济发展,引导城市发展方向”的过程。纵观轨道交通发展史,其对沿线土地开发的支撑作用已经在各大城市得到了验证,成为了指导城市发展的重要措施。小窑湾国际商务中心区位于大连开发区中心地带,西接大窑湾保税港区,东临金石滩国家旅游度假区,北临双D港、大学城、产业园区,向东以得胜、大李家为拓展区,区位优势明显,对拓展大连城市和产业发展空间,完善大连国际航运中心功能,实现国际化城市与现代产业良性互动,推动大连开发区发展具有十分重要的意义。小窑湾国际商务中心区是通往东北地区的门户,大连北进战略的核心区之一,是衔接腹地,发挥大连门户带动作用的重要节点。本文以小窑湾国际商务区内的大连快轨3号线小窑湾改线工程为对象,通过对具体项目的背景概况、改线必要性、客流预测、改线方案研究、投资估算与资金筹措等方面进行研究,对该工程得出可行的论证。
葛玉林[8]（2015）在《长春双龙66kV变电站设计与实施》文中认为长春双龙起步建设区规划面积8.25平方公里,目前,为该区域供电的西新66kV变电站距离该供电区8.9km,无法为该区域提供充足可靠的电源,因此制定了双龙66kV变电站的可行性研究报告及设计实施,以满足该地区的供电。本文在介绍了长春双龙变电站的项目建设意义和必要性之后,对国内外变电站的研究现状做了系统的归纳和总结。首先较为系统的介绍了变电站的基础理论知识,包括变电站的概念及其作用、变电站建设可采用的方法论。其次分析了长春电网建设现状及近期电网建设项目,并对长春变电站负荷现状和负荷预测做了详细分析。再次对长春双龙66kV变电站设计原则,主变压器、主接线的选择及初拟方案及技术分析做了系统的介绍。接着分析介绍长春66kV变电站实施解决方案,包括线路形式及导电截面积的选择分析、主变压器的选择、电力系统的二次系统继电保护分析、系统通信分析及短路电流计算。最后强调了长春双龙66kV变电站整体设计与施工时应注意的事项。66kV变电站存在电缆故障、真空短路器故障、电压互感器故障,在建设过程中应注重变电站的维护、加强变电站的设备改造、完善设备的定期巡回检修制度,结合其他地区66kV变电站的运行现状及经验,来保障双龙66kV变电站的建设与维护。
李新胜[9]（2014）在《DLD公司新厂区建设项目投资决策分析》文中进行了进一步梳理伴随着我国三十年的改革开放,国家铁路建设速度明显加快。中国轨道交通装备制造业的发展也迎来了发展的极好时期。我国装备制造业作为国民经济的支柱型产业,经过60多年的发展,已经具备了相当的生产能力,形成了具有一定创新能力和基础水平的产业体系。但我国装备制造业普遍存在大而不强、全而不精、产业结构松散的问题。面对国家持续发展的机遇,装备制造企业有必要寻求一条创新发展的道路,不失时机地将企业做大做强,为中国的装备制造业的发展贡献力量。DLD公司是一家百年老厂,是我国装备制造行业的知名企业,也是我国惟一能同时研制内燃机车、电力机车、柴油机、城市轨道车辆的国家重点大型企业。公司被党和国家领导人赞誉为“机车摇篮”。在近年的发展过程中,公司新的发展目标规划受到现有厂区面积的限制无法实施,其厂房建设和设备配置均不能满足规模化、专业化生产的需要,公司亟需通过厂区搬迁来改变现有生产模式的窘境。本文以DLD公司新厂区建设项目为研究对象,运用科学系统的项目管理理论和方法,解析DLD公司企业状况,查找制约公司发展的主要瓶颈,调查公司所处的行业地位、并从国际和国内两个角度进行了优劣势对比；文章在充分调研公司产品的市场环境和企业竞争力基础上,明确了新区建设项目的意义和预期目标,提出了具体的项目技术实施方案,并对技术经济可行性、存在风险等进行了评估,最终确定了DLD公司新厂区建设项目投资决策结论。此次研究不仅作为DLD公司新厂区建设项目的投资决策,也为公司进行资源整合、要素重组、流程再造,全面提升企业的核心竞争力提供了参考,同时也为类似建设项目的投资决策分析提供了可参考借鉴的思路和方法。
臧涛[10]（2014）在《大连市公共租赁住房政策研究》文中研究指明公共租赁住房建设将解决“夹心层”人群住房的阶段性需求,为其提供租金较低、户型较小的住所,将极大地改善其住房条件,使其“住房难”问题得到切实的解决。由此可见,公共租赁住房的建设是贯彻落实科学发展观,切实保障公民基本权利,提高生活水平,重点关心弱势群体,采取的一系列积极政策的重要举措,是政府为民办实事、办好事的“民心工程”和“德政工程”,是政府关心民生,以人为本,执政为民的具体体现。综观各地推进公租房建设的进程,资金短缺一直是让政府头疼的问题。与出售型的经济适用房、限价房不同,公租房只能逐年收取租金。前者一次性就可以收回建设成本,后者成本回报周期在几十年甚至上百年,在中国一线城市,民间资本投资建设公租房的成本回报周期也得二十年以上。而上述问题在我国二线城市更为严重,彻底打消了民间资本投资的积极性和可行性。大量垫付资金引起一些地方政府的畏难情绪,资金成了公租房建设的“绊脚石”由政府主导建设的公共租赁住房是不能持久的,应建立公共租赁住房的市场化运作机制,吸引社会力量参与到公共租赁住房的建设中来。楼市“双轨制”时代已经到来,保障房建设对于开发商来说将是一个充满机遇的领域,需要提早探索出一套盈利模式,迎合市场变化。同时政府部门也应尽快建立健全相关规章制度,充分调动起市场积极性,促进房地产行业健康稳定发展。本文就在此背景下对大连市的公租房制度建设的发展现状、特点以及与公租房相关的若干问题进行分析研究,提出完善大连市公共租赁住房制度的策略和建议
二、关于大连港的建设、改造及其远景开发的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于大连港的建设、改造及其远景开发的探讨（论文提纲范文）
（1）基于织补理论的大连造船厂地段城市更新研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论：研究背景与技术路线 |
| 1.1 课题研究的时代背景 |
| 1.1.1 西方港口更新历程综述 |
| 1.1.2 我国港口更新面临的主要问题 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 研究主体的选择：城市织补理论 |
| 1.2.2 研究客体的选择：大连造船厂地段 |
| 1.3 课题研究的意义 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 关于港口更新 |
| 1.4.2 关于织补理论 |
| 1.5 研究方法与路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 织补理论对港口更新的启示及相关案例研究 |
| 2.1 织补概念阐述 |
| 2.1.1 城市织补理论 |
| 2.1.2 织补的要素 |
| 2.1.3 织补的步骤 |
| 2.1.4 织补的原则 |
| 2.1.5 织补理论在城市港口区更新中的先进性和适用性 |
| 2.2 国内外案例研究 |
| 2.2.1 国外案例研究 |
| 2.2.2 国内案例研究 |
| 2.2.3 案例对比及成功要素总结 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 大连城市与港口的建设发展历程 |
| 3.1 大连城市发展演变 |
| 3.1.1 大连城市概况 |
| 3.1.2 大连城市形态的发展演变 |
| 3.2 大连港功能的历史变迁 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 大连造船厂地块相关研究 |
| 4.1 地理区位概况 |
| 4.2 规划建设要求 |
| 4.2.1 政策引导要求 |
| 4.2.2 上位规划要求 |
| 4.3 造船历史 |
| 4.4 现状解读 |
| 4.4.1 交通环境 |
| 4.4.2 功能结构 |
| 4.4.3 生态系统 |
| 4.4.4 城市肌理 |
| 4.4.5 历史文化 |
| 4.5 机遇与挑战 |
| 4.5.1 机遇 |
| 4.5.2 挑战 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 基于织补理论的大连造船厂更新方法研究 |
| 5.1 目标与定位 |
| 5.2 更新原则 |
| 5.3 织补策略解析 |
| 5.3.1 织补功能结构 |
| 5.3.2 织补交通网络 |
| 5.3.3 织补生态系统 |
| 5.3.4 织补城市肌理 |
| 5.3.5 织补历史文脉 |
| 5.4 织补策略引导下的规划更新 |
| 5.4.1 规划总体布局 |
| 5.4.2 建设指标控制 |
| 5.4.3 城市设计引导 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 反思和建议 |
| 参考文献 |
| 图表索引 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（3）尊重自然属性的城市滨海空间规划策略研究 ——以大连市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的、意义与核心问题 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象 |
| 1.4 相关理论研究及国内外研究动态 |
| 1.4.1 相关理论研究 |
| 1.4.2 国内外研究动态 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 论文框架 |
| 2 城市滨海空间的概念与构成要素 |
| 2.1 城市滨海空间 |
| 2.1.1 概念解析 |
| 2.1.2 人们对城市滨海空间的功能需求 |
| 2.1.3 城市滨海空间的构成要素 |
| 2.2 城市滨海空间的发展历程 |
| 2.3 城市滨海空间的自然属性 |
| 2.3.1 城市滨海空间的自然属性 |
| 2.3.2 城市滨海空间的自然要素构成 |
| 2.3.3 滨海空间的自然属性的价值与意义 |
| 2.3.4 城市滨海空间的自然形态特征 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 城市滨海空间的开发与规划分析——以大连为例 |
| 3.1 滨海空间的开发现状 |
| 3.1.1 大连市海岸线开发现状 |
| 3.1.2 滨海空间的开发类型及功能定位 |
| 3.2 现状开发建设与滨海空间自然属性间的矛盾 |
| 3.2.1 填海导致自然岸线的消失 |
| 3.2.2 人工化海岸割裂与自然的关系 |
| 3.2.3 空间私人化影响岸线自然景观质量 |
| 3.2.4 生态系统遭到破坏致环境质量下降 |
| 3.2.5 管理不当致使自然景观无序利用 |
| 3.3 矛盾成因分析 |
| 3.3.1 受经济效益的多方面影响 |
| 3.3.2 缺少立法、法规的强制性控制 |
| 3.3.3 高层面系统性的干预和控制较少 |
| 3.3.4 对大连滨海空间的根本价值重视不足 |
| 3.3.5 滨海空间的规划设计尚处于探索之中 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 尊重自然属性的城市滨海空间规划策略 |
| 4.1 制定合理的滨海地区规划体系 |
| 4.1.1 战略层面明确对自然属性的保护 |
| 4.1.2 建立完善的滨海空间规划体系 |
| 4.1.3 加强对涉海工程的管理和评估 |
| 4.1.4 制定海岸带管理规划 |
| 4.2 滨海空间的形态控制 |
| 4.2.1 滨海空间形态控制目标 |
| 4.2.2 土地利用控制 |
| 4.2.3 开发强度控制 |
| 4.2.4 建筑高度控制 |
| 4.2.5 滨海自然景观意象保护 |
| 4.3 尊重自然属性的滨海空间环境设计 |
| 4.3.1 空间整体设计 |
| 4.3.2 建筑实体设计 |
| 4.3.3 开放空间环境设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 图片来源 |
| 附录B 表格来源 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）大连R国际货运代理公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法和基本思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 基本思路及技术路线 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 国际货运代理基本理论 |
| 2.1.1 国际货运代理的定义 |
| 2.1.2 国际货运代理的性质 |
| 2.1.3 国际货运代理的作用和职能 |
| 2.1.4 我国货运代理的发展过程 |
| 2.2 货代企业战略管理理论 |
| 2.2.1 战略管理基本内涵 |
| 2.2.2 企业战略管理基本特征 |
| 2.2.3 企业战略管理基本理论和方法 |
| 2.3 第三方物流基本理论 |
| 2.3.1 第三方物流的概念 |
| 2.3.2 第三方物流的性质 |
| 2.3.3 第三方物流的优势 |
| 2.3.4 第三方物流的劣势 |
| 2.3.5 国际货运代理与第三方物流的关系 |
| 3 外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.3 市场环境分析 |
| 3.3.1 海运市场分析 |
| 3.3.2 大连货代市场分析 |
| 3.4 波特五力分析 |
| 3.4.1 潜在进入者的威胁 |
| 3.4.2 服务替代品的威胁 |
| 3.4.3 现有竞争者间的抗衡 |
| 3.4.4 买方的讨价实力 |
| 3.4.5 船公司的议价实力 |
| 4 内部环境分析 |
| 4.1 大连R公司简介 |
| 4.2 成长性分析 |
| 4.3 营运业务分析 |
| 4.4 财务状况分析 |
| 4.5 组织管理现状分析 |
| 4.6 公司目前运营情况 |
| 4.6.1 公司服务的客户群窄并且流动性大 |
| 4.6.2 公司各部门获利能力参差不齐 |
| 4.7 人力资源分析 |
| 4.8 公司文化分析 |
| 5 大连R国际货运代理公司战略分析与选择 |
| 5.1 战略制定 |
| 5.1.1 SWOT分析 |
| 5.1.2 战略目标 |
| 5.2 大连R国际货运代理公司发展战略选择 |
| 5.2.1 强强联合发展战略 |
| 5.2.2 市场及运营机制创新战略 |
| 5.2.3 人力资源战略 |
| 6 大连R国际货运代理公司战略实施 |
| 6.1 发展多式联运 |
| 6.2 逐步向第三方物流企业转型 |
| 6.3 加大人才培养,重视人才引进 |
| 6.4 调整优化组织结构 |
| 6.5 加强市场营销力度 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）新时期长海县海岛旅游业发展状况与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 2 长海县旅游业发展现状分析 |
| 2.1 长海县海岛旅游业发展概况 |
| 2.1.1 长海县拥有丰富的海岛旅游资源 |
| 2.1.2 长海县海岛旅游业起步较晚 |
| 2.1.3 长海县海岛旅游业地位逐步提升 |
| 2.2 长海县促进海岛旅游业发展的举措与成效 |
| 2.2.1 旅游规划体系基本建立 |
| 2.2.2 旅游服务设施不断完善 |
| 2.2.3 旅游项目建设逐步加快 |
| 2.2.4 海岛旅游对外整体形象初步形成 |
| 2.2.5 上岛游客数量和旅游收入持续增长 |
| 2.3 长海县海岛旅游业发展过程中存在的问题 |
| 2.3.1 海岛旅游业发展层次较为低端 |
| 2.3.2 海岛旅游可介入性仍然较差 |
| 2.3.3 海岛旅游业服务整体质量不高 |
| 2.3.4 海岛旅游产品市场开发不足 |
| 2.3.5 海岛旅游业发展对岛屿原貌造成影响 |
| 2.4 长海县海岛旅游业发展存在的问题的成因 |
| 2.4.1 政府主导作用有待提高 |
| 2.4.2 海岛旅游发展规划尚不完善 |
| 2.4.3 旅游基础设施投资建设相对滞后 |
| 2.4.4 海岛旅游整体形象宣传尚显不足 |
| 3 长海县旅游业发展方案 |
| 3.1 长海县海岛旅游业发展SWOT分析 |
| 3.1.1 长海县海岛旅游业发展优势分析(Strengths) |
| 3.1.2 长海县海岛旅游业发展劣势分析(Weaknesses) |
| 3.1.3 长海县海岛旅游业发展存在的机遇(Opportunities) |
| 3.1.4 长海县海岛旅游业发展面临的挑战(Threats) |
| 3.1.5 长海县海岛旅游业发展SWOT矩阵分析 |
| 3.2 长海县海岛旅游业发展方案设计 |
| 3.2.1 指导思想和发展目标 |
| 3.2.2 旅游空间发展原则 |
| 3.2.3 旅游空间布局 |
| 3.2.4 旅游项目策划 |
| 3.3 长海县海岛旅游业发展方案可行性分析 |
| 3.3.1 方案实施的条件分析 |
| 3.3.2 方案实施的政策依据 |
| 3.3.3 方案实施的综合效益分析 |
| 4 长海县海岛旅游业发展对策 |
| 4.1 充分发挥政府主导作用 |
| 4.1.1 完善旅游发展总体规划 |
| 4.1.2 加大政策资金投入力度 |
| 4.1.3 争取上升到国家层面进行开发 |
| 4.1.4 促进渔家旅游规范化发展 |
| 4.1.5 合力引导社会力量参与旅游产业发展 |
| 4.2 提升海岛旅游服务体系承载能力 |
| 4.2.1 加强陆岛交通体系建设 |
| 4.2.2 加强海岛生态环境保护 |
| 4.2.3 加强海岛旅游市场监管 |
| 4.2.4 提高旅游服务和管理水平 |
| 4.3 开展全方位旅游营销 |
| 4.3.1 加强旅游宣传资金投入 |
| 4.3.2 深度开发旅游产品市场 |
| 4.3.3 依托重大节庆活动宣传 |
| 4.3.4 加强与周边地区合作交流 |
| 4.4 加强海岛旅游人才队伍建设 |
| 4.4.1 出台优惠政策吸引高端人才 |
| 4.4.2 加强本地人才队伍培训升级 |
| 4.4.3 输出本地旅游人才到外地学习 |
| 4.4.4 加强从业人员持证上岗工作 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）庄河市现代物流发展规划与保障措施（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外文献评述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 庄河市现代物流发展现状及问题 |
| 2.1 庄河市现代物流发展现状 |
| 2.2 庄河市现代物流发展中存在的问题 |
| 2.2.1 港口发展存在一定制约因素 |
| 2.2.2 公路路网结构布局衔接不畅 |
| 2.2.3 铁路货运量呈现逐年降低趋势 |
| 2.2.4 园区与场站设施建设规划缺乏 |
| 2.2.5 专项政策扶持和资金投入有限 |
| 2.3 庄河市现代物流发展中的问题成因 |
| 2.3.1 物流发展的整体规划不全面 |
| 2.3.2 物流需求的分析预测不科学 |
| 2.3.3 物流信息化规范管理不完善 |
| 2.3.4 物流企业的培育措施不到位 |
| 2.3.5 物流专业人才基础不牢固 |
| 3 庄河市现代物流发展的方案论证 |
| 3.1 方案设计的主要理论依据 |
| 3.1.1 产业政策理论 |
| 3.1.2 规模经济理论 |
| 3.1.3 区域经济增长理论 |
| 3.2 国外现代物流发展经验借鉴 |
| 3.2.1 美国现代物流发展经验 |
| 3.2.2 德国现代物流发展经验 |
| 3.2.3 日本现代物流发展经验 |
| 3.3 庄河市现代物流的需求预测 |
| 3.3.1 物流需求预测思路及方法 |
| 3.3.2 外部物流需求量分析预测 |
| 3.3.3 内部物流需求量分析预测 |
| 3.3.4 物流需求总量分析预测 |
| 3.4 庄河市现代物流发展方案设计 |
| 3.4.1 现代物流发展的指导思想 |
| 3.4.2 现代物流发展的基本原则 |
| 3.4.3 现代物流发展定位分析 |
| 3.4.4 现代物流的发展目标制定 |
| 3.5 庄河市现代物流发展方案可行性分析 |
| 3.5.1 区位优势分析 |
| 3.5.2 产业结构优势分析 |
| 3.5.3 政策环境分析 |
| 3.5.4 可行性分析结论 |
| 4 庄河市现代物流的发展规划与政策 |
| 4.1 庄河市现代物流发展政策规划 |
| 4.1.1 主要产业导入物流政策 |
| 4.1.2 现代物流发展培育扶持政策 |
| 4.1.3 现代物流发展专项配套政策 |
| 4.2 庄河市现代物流企业的发展与培育 |
| 4.2.1 物流企业发展思路及目标 |
| 4.2.2 物流企业要突出培育重点 |
| 4.2.3 物流企业重组与发展措施 |
| 4.3 庄河市物流空间整体规划 |
| 4.3.1 交通运输规划 |
| 4.3.2 产业布局规划 |
| 4.3.3 发展用地规划 |
| 4.4 庄河市现代物流信息化建设 |
| 4.4.1 物流信息化建设的战略定位 |
| 4.4.2 物流信息化建设的发展目标 |
| 4.4.3 物流信息化建设的总体架构 |
| 4.4.4 物流信息化建设的主要任务 |
| 4.4.5 物流信息化建设的重点工程 |
| 4.5 庄河市现代物流发展的推进措施 |
| 4.5.1 进一步完善领导协调机制 |
| 4.5.2 建立健全相关法规政策 |
| 4.5.3 鼓励科技创新和新技术推广 |
| 4.5.4 加大资金投入力度 |
| 4.5.5 加强监测评价工作 |
| 4.5.6 开展对外交流与合作 |
| 4.5.7 加大宣传和人才培养力度 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）大连快轨3号线小窑湾改线工程可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 项目背景 |
| 1.2 既有快轨3号线现状 |
| 1.2.1 历史沿革 |
| 1.2.2 技术设备概况 |
| 1.3 改线的必要性 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 2 客流预测 |
| 2.1 客流预测的方法与依据 |
| 2.2 客流预测 |
| 2.2.1 线路沿线发展规划概况 |
| 2.2.2 客流预测结果 |
| 2.2.3 全日及早、晚高峰换乘量 |
| 3 改线方案研究 |
| 3.1 线路 |
| 3.1.1 既有线路概况 |
| 3.1.2 线路改造方案 |
| 3.1.3 存在问题 |
| 3.2 车站 |
| 3.2.1 车站建筑 |
| 3.2.2 车站结构与防水 |
| 3.3 供电系统 |
| 3.4 通信系统 |
| 3.4.1 设计原则与主要技术标准 |
| 3.4.2 系统方案与构成 |
| 3.5 信号系统 |
| 3.5.1 设计原则与主要技术标准 |
| 3.5.2 系统构成及功能 |
| 3.6 自动售检票系统 |
| 3.6.1 设计原则与主要技术标准 |
| 3.6.2 售检票系统构成及功能 |
| 3.7 FAS/BAS系统 |
| 3.7.1 设计原则与主要技术标准 |
| 3.7.2 系统构成及功能 |
| 4 投资预估算与资金筹措 |
| 4.1 编制范围 |
| 4.2 编制依据 |
| 4.2.1 一般规定 |
| 4.2.2 采用定额 |
| 4.3 编制说明 |
| 4.3.1 材料价格 |
| 4.3.2 汇率 |
| 4.3.3 工程建设其它费用 |
| 4.3.4 基本预备费 |
| 4.3.5 工程造价增涨预备费 |
| 4.3.6 车辆购置费 |
| 4.3.7 铺底流动资金 |
| 4.4 总预估算及技术经济指标 |
| 4.5 资金筹措 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）长春双龙66kV变电站设计与实施（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及项目简介 |
| 1.1.1 背景情况 |
| 1.1.2 项目简介 |
| 1.2 项目的必要性及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 第二章 变电站基础理论知识 |
| 2.1 变电站的概念及其作用 |
| 2.2 变电站建设拟采用方法论 |
| 第三章 长春变电站现状分析 |
| 3.1 长春电网现状及近期电网建设项目 |
| 3.2 长春变电站负荷现状及预测 |
| 3.2.1 负荷现状 |
| 3.2.2 负荷预测 |
| 第四章 长春双龙66kV变电站设计原则及方案分析 |
| 4.1 变电站设计原则 |
| 4.1.1 主变压器 |
| 4.1.2 主接线 |
| 4.2 长春双龙66kV变电站初拟方案及分析 |
| 4.2.1 初拟方案 |
| 4.2.2 初拟方案的技术分析 |
| 第五章 长春66KV变电站实施解决方案 |
| 5.1 线路形式及导电截面积的选择分析 |
| 5.2 主变压器的选择 |
| 5.2.1 主变压器台数的确定 |
| 5.2.2 主变压器容量的确定 |
| 5.2.3 主变压器相数的确定 |
| 5.2.4 主变压器调压方式的确定 |
| 5.2.5 主变压器冷却方式的确定 |
| 5.2.6 主变压器的选择 |
| 5.3 电力系统的二次系统继电保护分析 |
| 5.4 系统通信分析 |
| 5.5 短路电流计算 |
| 5.5.1 短路电流计算的目的 |
| 5.5.2 短路电流计算条件 |
| 第六章 长春双龙66kV变电站整体设计与施工注意事项 |
| 6.1 在运行66kV变电站存在的故障分析 |
| 6.1.1 电缆故障 |
| 6.1.2 真空断路器故障 |
| 6.1.3 电压互感器故障 |
| 6.2 长春双龙66kV变电站建设中应注意的问题 |
| 6.2.1 注重66kV变电站的维护 |
| 6.2.2 加强66kV变电站的设备改造 |
| 6.2.3 完善66kV变电站设备的定期巡回检修制度 |
| 6.3 66kV变电站运行现状及启示 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）DLD公司新厂区建设项目投资决策分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.1.1 项目背景 |
| 1.1.2 建设项目的必要性和预期目标 |
| 1.2 相关研究理论 |
| 1.2.1 新厂区建设项目的特征 |
| 1.2.2 新厂区建设项目投资决策的内涵及特性 |
| 1.2.3 新厂区建设项目投资决策的内容 |
| 1.2.4 新厂区建设项目投资决策的方法 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 内容与方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 公司产品市场分析 |
| 2.1 行业发展现状 |
| 2.1.1 国内企业现状 |
| 2.1.2 行业竞争对手分析 |
| 2.1.3 行业发展趋势分析 |
| 2.2 市场需求预测 |
| 2.2.1 国内市场 |
| 2.2.2 国外市场 |
| 2.3 竞争力分析 |
| 2.3.1 竞争对手研究 |
| 2.3.2 本公司情况分析 |
| 3 新厂区建设项目技术方案分析 |
| 3.1 工艺技术方案 |
| 3.1.1 工艺方案确定原则 |
| 3.1.2 工艺方案及说明 |
| 3.2 项目建设方案 |
| 3.2.1 项目选址 |
| 3.2.2 当地各项条件分析 |
| 3.2.3 总平面布置 |
| 4 新厂区建设项目经济效果分析 |
| 4.1 收入成本费用情况 |
| 4.1.1 销售计划与销售收入 |
| 4.1.2 总成本费用 |
| 4.2 税金和利润 |
| 4.3 财务评价 |
| 4.3.1 项目投资盈利能力分析 |
| 4.3.2 盈亏平衡分析 |
| 4.3.3 敏感性分析 |
| 5 新厂区建设项目风险分析 |
| 5.1 风险因素识别 |
| 5.2 风险防范 |
| 5.2.1 市场风险 |
| 5.2.2 技术风险 |
| 5.2.3 融资风险 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）大连市公共租赁住房政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 背景 |
| 1.2 国内外公共租赁住房发展情况 |
| 1.3 研究分析方法 |
| 1.4 研究分析内容 |
| 2 大连市公租房建设 |
| 2.1 大连市公租房建设的必要性 |
| 2.1.1 国家发展政策 |
| 2.1.2 健全保障体系 |
| 2.1.3 构建和谐社会 |
| 2.1.4 调整市场供应结构 |
| 2.2 建设需求分析与建设规模 |
| 2.2.1 公共租赁住房建设的政策支持 |
| 2.2.2 大连市公共租赁房需求预测 |
| 3 大连市某公租房建设分析 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.1.1 地理位置 |
| 3.1.2 建设规模和内容 |
| 3.1.3 项目投入总资金 |
| 3.1.4 主要技术经济指标 |
| 3.2 项目建设规模 |
| 3.3 建设条件 |
| 3.3.1 气象条件 |
| 3.3.2 工程地质、水文地质条件 |
| 3.3.3 社会环境条件 |
| 3.3.4 区域规划条件 |
| 3.3.5 社会环境条件 |
| 3.3.6 区域基础设施配套情况 |
| 3.3.7 交通运输条件 |
| 3.3.8 社会依托条件 |
| 3.3.9 法律支持条件 |
| 3.4 项目建设内容及方案 |
| 3.4.1 建筑规划与设计的依据与原则 |
| 4.4.2 项目总图设计 |
| 3.4.3 项目的建设方案 |
| 3.4.4 节能措施 |
| 3.5 环境保护 |
| 3.5.1 项目场址环境现状 |
| 3.5.2 项目建设与运营对环境的影响 |
| 3.5.3 环境保护措施 |
| 3.5.4 环境影响 |
| 3.6 劳动卫生安全及消防 |
| 3.6.1 危害因素及危害程度分析 |
| 3.6.2 消防 |
| 3.6.3 劳动安全及卫生 |
| 3.7 组织管理 |
| 3.8 投资估算及资金筹措 |
| 3.8.1 投资估算 |
| 3.8.2 资金筹措 |
| 3.9 财务评价 |
| 3.9.1 财务评价基础数据与参数选取 |
| 3.9.2 收入估算 |
| 3.9.3 项目财务效益测算 |
| 4 评价及分析 |
| 4.1 公共租赁住房对社会的影响分析 |
| 4.1.1 保障民生,解决“夹心层”群体的住房问题 |
| 4.1.2 进一步加强了大连保障性住房体系建设 |
| 4.1.3 保障城市化建设顺利进行,促进社会和谐发展 |
| 4.2 政府负担 |
| 4.3 配建意义 |
| 4.4 配建方案 |
| 4.4.1 配建比例 |
| 4.4.2 面积要求 |
| 4.4.3 产权归属 |
| 4.4.4 配建管理 |
| 5 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
四、关于大连港的建设、改造及其远景开发的探讨（论文参考文献）
- [1]基于织补理论的大连造船厂地段城市更新研究[D]. 张晗斯. 大连理工大学, 2014(07)
- [2]关于大连港的建设、改造及其远景开发的探讨[J]. 陈家源. 大连海运学院学报, 1983(S1)
- [3]尊重自然属性的城市滨海空间规划策略研究 ——以大连市为例[D]. 由晨璇. 大连理工大学, 2014(07)
- [4]大连R国际货运代理公司发展战略研究[D]. 王雪峰. 大连理工大学, 2014(07)
- [5]新时期长海县海岛旅游业发展状况与对策研究[D]. 王红兵. 大连理工大学, 2015(07)
- [6]庄河市现代物流发展规划与保障措施[D]. 胡润忠. 大连理工大学, 2014(07)
- [7]大连快轨3号线小窑湾改线工程可行性研究[D]. 关乔. 大连理工大学, 2014(07)
- [8]长春双龙66kV变电站设计与实施[D]. 葛玉林. 长春工业大学, 2015(12)
- [9]DLD公司新厂区建设项目投资决策分析[D]. 李新胜. 大连理工大学, 2014(07)
- [10]大连市公共租赁住房政策研究[D]. 臧涛. 大连理工大学, 2014(07)