一、日本侵华对关内沦陷区农业的破坏和掠夺（论文文献综述）
李勇[1]（2020）在《日军入侵与安徽社会生态破坏（1937-1945）》文中指出日本对中国的觊觎和侵略之心由来已久,安徽省作为中国华中地区的重要省份,在抗日战争期间,受到了日本侵略者的疯狂掠夺和破坏,社会生态系统受到严重破坏,社会经济陷入凋敝、经济秩序一片混乱,民众物质生活日益艰难;文教事业遭受灭顶之灾,日伪在沦陷区广泛实施烟赌娼毒化政策,并控制社会宣传,导致社会风气逐渐败坏,沦陷区民众精神世界也陷入困顿。战争前期,日军来势凶猛,炮火所及,玉石俱焚。除了与国民党守军在各地进行的攻防战外,日军还在安徽主要城镇和广大农村狂轰滥炸,大肆屠杀民众,毁坏房屋农田,掠夺城乡经济资源。战火直接破坏了安徽的社会生态环境,安徽城乡满目疮痍。安徽大部沦陷后,日本又在安徽扶植省、县、区各级伪政权,强化保甲制,设立特务机关,对安徽沦陷区进行严密的社会控制,将安徽社会经济、文化纳入日本侵华战争轨道。经济生产环境是社会生态的重要组成部分。抗日战争中,日本侵略者大肆掠夺安徽地区的经济资源,破坏安徽沦陷区的经济生产环境,对安徽的社会经济生态造成巨大的破坏。沦陷初期,日本侵略者对安徽城乡进行“竭泽而渔”式疯狂掠夺,在安徽主要城镇和广大农村,大肆屠杀民众,掠夺城乡经济资源,大量粮食和其它各类物资被直接抢夺作为军用战略物资。随着日军“速战速决”作战计划破灭,单纯的抢掠物资已经无法满足其战争的需要,日本侵略者开始在安徽沦陷区实行经济统制政策,从物资、工矿业、金融业等方面统制安徽沦陷区经济,搜刮安徽的战略资源以达“就地自给”目的。安徽省的社会经济生态受到空前破坏,经济陷入全面的萧条和破败。文化生态同样是社会生态系统的重要环节。教育是社会文化生态不可或缺的的重要方面,它是一种培养人的社会活动。日寇为了破坏安徽沦陷区的教育事业,以武力强行关闭大量学校和教育机构、开办日伪学校以奴化广大青少年、培植知识界的汉奸傀儡,致使安徽省教育遭遇重大打击。为了毒化、腐化沦陷区的社会风气,挫败中国人民抗争意志,日本侵略者还大肆推行烟赌娼三大毒化政策,从新闻报刊、图书出版、电影戏剧等方面严格统制社会文化宣传,无耻鼓吹“王道乐土”、“大东亚圣战”,造成安徽社会文化一片乌烟瘴气。社会生态系统的破坏,对安徽沦陷区产生了持久的、深重的影响。经济生态的破坏,使安徽沦陷区经济秩序陷入混乱,战前稍有起色的民族工商业经济遭受灭顶之灾,农业经济也受到重大打击,沦陷区粮食极度短缺连民食问题都无法解决。农业、工商业、金融业日渐凋敝,安徽的社会经济陷入全面萧条和衰败,以致战后长期难以恢复。经济的衰败还加重了沦陷区民众所承受的苦难,战火摧毁了民众生产、生活环境,大批民众无家可归,四处流亡。生活在日伪统治下的民众,生活物资奇缺,生活水平极差,还时刻受到来自日伪军警的威胁,人身安全没有保障。同时,沦陷区的民众长期生活在侵略者的压迫之下,人格尊严被侮辱践踏,爱国主义和民族主义的情感压抑在心中不得爆发,精神衰颓,斗志萎靡;整日里接受日伪的奴化宣传,整个社会一片乌烟瘴气。生存空间的挤压和反抗无能使得一部分人逐渐麻木、妥协、卑躬屈膝,甚至卖身投靠、沦为汉奸。
王占西[2]（2017）在《日伪时期河南铁路殖民化研究》文中研究表明近代中国铁路的修建源自于军事因素的影响。在近代中国,铁路与政治、铁路与军事之间的相互关系要远远超出铁路与经济之间的相互关系,河南铁路正是在这种背景下修建的。河南境内的主要铁路,如平汉铁路、陇海铁路及道清铁路,都是在清末民初修建而成。平汉铁路、陇海铁路是为中国干线,交汇于河南,在地理上具有重要的战略地位。占有河南铁路既可绾毂中原,又可夺取丰厚的战略资源,铁路成为近代中国各方势力争夺的一个焦点。日本对于中国铁路的占领是由其大陆政策决定的,自甲午战后至抗战爆发,对铁路及沿线的殖民是其一贯的策略,只是在方法上稍有不同。铁路是日军侵华的重要工具,河南以其特殊的地理位置,因而铁路成为日本觊觎的目标。抗战前的河南铁路,日本通过贷款以占有各种特权,通过设立特务机构攫取军事情报,并将控制河南铁路纳入其“华北自治”阴谋的一部分。“七七事变”以后,日军迅速占领华北铁路。日本占领河南铁路,目的在于在河南建立长期的殖民统治,奴役河南人民,掠夺河南资源。在战争初期,铁路处于日军军管时期,一切铁路运输均为其侵略中国服务。在日军占领河南铁路期间,迅速修复具有战略意义的沦陷区平汉铁路及陇海铁路,由于受到中国军民的抵抗,日军没能实现打通河南铁路的计划,继而修筑新开铁路。与此同时,日军侵华先锋宣抚班组建铁路沿线“爱路村”以防护铁路。进入相持阶段以后,沦陷区内治安趋于稳定,为更加稳妥的控制沦陷区铁路,日伪首先从殖民机构上进一步完善。日本政府最初设立华北开发公司作为掠夺华北资源的工具,而日本军方以满铁北支事务局作为其统制华北铁路的代理机构,二者不可避免的在使用沦陷区铁路上发生矛盾。同时鉴于中国民众的抵触情绪,日本决定成立以中国法人名义出现而实际由日本人控制的华北交通株式会社。伪政权、满铁及华北开发公司共同出资组建华北交通株式会社,华北交通株式会社是华北开发公司的子公司,由满铁北支事务局直接演变而来。华北交通株式会社的成立加深了沦陷区铁路的殖民化程度,其手段有强化“爱护村”护路活动、成立伪开封铁路局作为控制河南铁路的最高代理机构、掠夺河南省物资及劳力以达到其“以战养战”的目的。1944年以后,日本为摆脱战败的危机,重新置铁路于日军控制之下,停止一切商业营运。由此可见,日本对华北“军—政—军”的统制模式,完全是根据战时情况的变化而采取不同的控制途径。日本占领下的河南铁路具有明显的殖民特色,铁路运营亦非常态化。日伪占领河南铁路期间,首要的是保证军事运输,从政治上完全控制,而经济上的掠夺,文化上的侵蚀都是作为辅助手段出现的。同时,我们也能够看到日本在河南的殖民政策是过时的、不合时宜的,并且经济掠夺的短视性与殖民占有的长期性也导致了日伪铁路殖民政策的失败。
郑起东[3]（2008）在《1995—2005:抗日战争时期经济研究述评》文中研究指明
张旭杨[4]（2016）在《广西抗战损失研究 ——以桂林、柳州、梧州和南宁为重点》文中提出全面抗战爆发后,桂省人民为赢得抗日战争的胜利作出了巨大的牺牲,付出了沉重的代价。本文以历史学的基本理论和方法为基础,结合统计学、计量史学、社会学、心理学及区域理论等交叉学科的理论和方法,选取“广西抗战损失研究——以桂林、柳州、梧州和南宁为重点”为论题对广西四大城市抗战损失存在的一些问题进行尝试性探析和回答。全文共分五大部分:第一部分为绪论,在系统地梳理20世纪30年代至今中国（包括广西）抗战损失史研究状况的基础上作了简评,进而指出本文的选题缘由和意义及所运用之理论和方法,并结合前人研究成果对“抗战损失”概念进行了界定。第二部分回顾战前和战时广西四大城市的社会经济成就,主要分为农业、工商业、手工业、交通事业四大部分进行论述,并进一步探析日军入侵与四大城市战前战时社会经济中心转移的关系。第三部分揭露日军入侵四大城市时的罪行,主要通过日军在四大城市的政治统治和七大暴行来反映,并阐述了个人对于日军在四大城市统治、暴行和掠夺的基本认识。第四部分包含三章,意在理清整个抗战时期四大城市的人口伤亡和财产损失情况。其中第三章梳理桂南沦陷期间四大城市中沦陷的南宁一地的损失,第四章理清广西第二次沦陷期间四大城市的人口和财产损失,第五章在第三、四章的基础上指出战时和战后广西省政府抗战损失调查的缺陷,并对此作了进一步的补充,最终总结了整个抗战时期四大城市的损失总概况。第五部分评析了四大城市的抗战损失。即在考量四大城市抗战损失的程度、特点、原因的基础上,重点考察了四大城市抗战损失对四大城市乃至广西带来的巨大影响。
吕春月[5]（2020）在《东北沦陷时期关东军邮政检查制度研究》文中研究指明邮政检查制度起源于亚历山大大帝时期,日本也于一战期间开始有组织、有计划地实施邮政检查。及至九一八事变,为统一东北舆论及阻断“不利”信息传播,日本关东军便如法炮制在东北各沦陷区实施邮政检查制度,并由关东宪兵队具体执行。关东宪兵队根据形势不断强化检查的力度、加大检查的范围,对东北在住所有人实施侵犯通信秘密的邮政检查活动,“有效”防止了伪满洲国实态的传播、日本侵略野心的传播,并在关东军的“消极”防谍、“积极”防谍工作中起到了重要作用,同时也极大地加深了中日两国人民乃至在东北生活的其他国人的苦难。
吴景平,王征[6]（1999）在《抗战时期经济研究50年》文中提出
姚陈健[7]（2019）在《伪满时期东北农林生态变迁研究》文中提出生态环境是人类文明赖以生存和发展的物质基础。随着当今生态环境的日益恶化,生态环境与可持续发展等问题备受关注。东北地区地广物博,土壤肥沃,森林资源丰富,曾是中国生态环境最好的地区之一。但是近代以来尤其是在伪满时期,由于日本的掠夺式开发使得东北地区农林生态资源大量消耗,农林生态环境遭到了严重的破坏。本文从农田生态变迁、森林生态的变迁、农林生态变迁的影响等三个方面进行论述,力图揭示伪满时期东北农林生态的恶性变迁。第一部分阐述农田生态的变迁。伪满前期,由于建立“集团部落”,务农移民人数减少,导致大量农田被荒芜;伪满中后期,日伪实施“农地造成”等农业垦殖政策,大量荒地得以开垦。农田从弃荒到复垦是农田生态变迁表现之一。农田生态变迁还表现为种植结构的变化,如大豆种植面积减少、水稻扩种和鸦片畸形种植等。而农作物产量下降和农业经济殖民化则显示了农田生态变迁为恶性变迁。第二部分阐释了森林生态的变迁。伪满期间,日本大肆砍伐东北地区森林资源,导致森林面积减少,蓄积量下降,森林布局因此发生了改变。第三部分论述农林生态变迁的影响。农林生态变迁恶性变迁导致一系列后果。农田肥力逐年减耗,化肥的使用对农田土壤结构的影响,表明地力损耗的严重;针叶林逐渐演替为次生阔叶林、珍贵植物濒危和珍稀动物濒绝表明生物物种的出现危机。正是由于农林生态的恶化,导致东北地区水土流失加重、自然灾害频发。总之,伪满时期日本掠夺式开发带来的东北农林生态的恶性变迁,警示我们必须摒弃竭泽而渔的经济发展模式,树立绿色的可持续发展的理念,在发展中做到人与自然的和谐相处。
魏永理[8]（1995）在《不应忘记日本侵华战争给中国经济造成的巨大损失》文中研究指明日本侵略者在20世纪30年代发动的长达8年的侵华战争,使中国国民经济蒙受深重灾难.日寇先采用最野蛮、最残暴的手段对我国的工业、农业、金融等进行直接破坏;继而又大肆掠夺工农业物资,大量发行伪钞,给中国经济造成巨大损失,其潜在影响是难以估量的.用这段历史进行爱国主义教育,勿忘国耻,振兴中华,在今天具有十分重要的现实意义.
王亚倩[9]（2020）在《抗战时期山西省日伪警察机构研究》文中进行了进一步梳理警察作为近代国家权力结构的重要组成部分,是维护社会治安的基本保障。1840年以后,西方列强入侵导致社会结构发生裂变,中国两千多年的单一封建制度被打破,在内忧外患的压力下,清廷被迫办理警政以维持其风雨飘摇的统治,山西省警政由此起步发展。民国阎锡山掌管政权时期,加强对山西省进行社会建设,警政建设日臻完善。全面抗日战争爆发后,日军迅速进攻山西,并占领省会太原,建立傀儡政权统治沦陷区。1937年11月,日本侵略者在山西建立伪政权的过程中,迫切地建立起以省警务厅为首的殖民警察体系,组织结构严密,将侵略魔爪伸入到社会各个角落,成为日军在山西贯彻“以华治华”策略的重要机构。日军占据山西期间不断强化警察职能,增加伪警人员,实行恐怖统治,试图从政治、经济、思想等方面控制沦陷区,成为法西斯统治的重要帮凶。本文主要利用抗战时期山西省日伪政权记录资料档案与报刊,研究山西省伪警察组织结构、职能与殖民活动,揭露其真实面目。全文分为前言和四个部分:前言部分对山西省为警察机构作了区域界定,探讨分析了目前学术界关于华北伪政权及日军在山西省殖民活动的研究现状及存在的问题。第一部分,论述抗战前山西省警政建立发展状况及日伪警察机构在山西的建立。对战争爆发前山西省警政发展历程进行概述,在分析抗战前山西的社会状况基础上,对日军建立伪警察政权的过程进行论述。第二部分,论述山西省伪警察组织机构。论述伪警察机构的组织结构、武装警备力量及警察教育,对日本侵略者控制沦陷区警察手段及各级伪警察来源及进行分析。第三部分,分析日伪伪警察部门的统治活动。日据期间,伪警察在政治、经济及思想等方面施行殖民管理,并进行特务活动,以达到控制社会秩序、统治群众的目的,成为日本侵略者的忠实傀儡。第四部分,分析日军侵略山西期间,伪警察的罪恶活动及其统治特点。伪警察在日军指挥下,窃取情报,封锁经济,迫害抗日群众及共产党员,抗战结束后部分日籍警察人员留守山西,意图恢复殖民政权,具有傀儡性、反动性、统治时间长等特点,给山西省人民带来深重灾难。
高莹莹[10]（2015）在《1949年以来的沦陷区研究综述》文中进行了进一步梳理沦陷区研究是抗日战争史研究的重要组成部分,早在新中国成立以前,学术界就已有所涉及。综览1949年以来沦陷区研究的基本情况,可以发现其研究内容早在初期甚至是新中国成立以前即已确定。但随着资料的挖掘与意识形态的变化,研究的方法及关注的侧重点也有所改变。
二、日本侵华对关内沦陷区农业的破坏和掠夺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、日本侵华对关内沦陷区农业的破坏和掠夺（论文提纲范文）
（1）日军入侵与安徽社会生态破坏（1937-1945）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、论文选题的理由与意义 |
| 二、研究现状 |
| 三、主要内容和研究思路 |
| 四、研究方法和创新点 |
| 五、社会生态概念的界定 |
| 第一章 日本对安徽的侵略 |
| 第一节 战前安徽社会生态 |
| 一、安徽的战略意义 |
| 二、安徽经济社会 |
| 第二节 日本在安徽沦陷区建立统治 |
| 一、日军入侵安徽 |
| 二、日本在安徽建立统治 |
| 第二章 日军入侵对安徽经济社会生态的破坏 |
| 第一节 战争对安徽城乡环境的破坏 |
| 一、日军在主要城市的烧杀抢掠 |
| 二、战争对乡村环境的破坏 |
| 第二节 日军经济统制对经济社会生态的破坏 |
| 一、物资统制 |
| 二、产业统制 |
| 三、金融统制 |
| 第三章 日军入侵对安徽文化社会生态的破坏 |
| 第一节 破坏教育事业 |
| 一、抗战前安徽教育事业的发展 |
| 二、日军对安徽教育的破坏 |
| 三、日本在安徽实施奴化教育 |
| 第二节 日伪统治下社会风气的败坏 |
| 一、烟赌娼毒化政策 |
| 二、沦陷区的奴化宣传 |
| 第四章 社会生态破坏的影响 |
| 第一节 对安徽经济发展的影响 |
| 一、社会经济凋敝 |
| 二、经济秩序混乱 |
| 第二节 对民众生活的影响 |
| 一、物质生活的艰苦 |
| 二、精神世界的困顿 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的成果 |
| 致谢 |
（2）日伪时期河南铁路殖民化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、概念界定 |
| （一）铁路殖民化的含义 |
| （二）沦陷区华北地区与沦陷区河南省行政区划界定 |
| 二、选题意义 |
| 三、研究现状 |
| 第一章“七七事变”爆发前之河南铁路形势 |
| 一、河南铁路的建设与扩展概况 |
| 二、河南铁路的战略地位 |
| 三、日本对华北铁路的渗透 |
| （一）日本对华北铁路渗透之活动 |
| （二）国民政府之应对 |
| 第二章 战时日军对铁路之军事统制 |
| 一、修复旧路 |
| 二、修筑新路 |
| 三、日军宣抚班与“爱护村”的组建 |
| 四、日军铁道司令部控制下的河南铁路 |
| 第三章 日伪铁路殖民机构之演变 |
| 一、华北开发公司的成立 |
| 二、战争初期的满铁北支事务局 |
| 三、华北交通株式会社的成立 |
| 四、华北伪组织与华北交通株式会社 |
| 第四章 华北交通株式会社对河南铁路之控制 |
| 一、整理路务 |
| 二、成立铁道警备队 |
| 三、强化“爱护村”护路活动 |
| 四、构筑铁路“防护带” |
| 五、成立伪开封铁路局 |
| 六、物资与铁路殖民：日伪对河南省物资的掠夺 |
| 七、掠夺河南省劳工 |
| 第五章 铁路殖民化模式之比较探析 |
| 一、日本早期的对华铁路殖民策略 |
| 二、日本对东北铁路的控制 |
| 三、日本对华北铁路的控制 |
| （一）铁路殖民化的目的 |
| （二）铁路殖民化的“军—政—军”统制模式 |
| 结论 沦陷区河南铁路殖民化与地方社会 |
| 一、日伪对河南铁路的殖民化 |
| 二、铁路殖民化对河南地方社会经济的破坏 |
| （一）对农业经济的破坏 |
| （二）对社会组织的破坏 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（3）1995—2005:抗日战争时期经济研究述评（论文提纲范文）
| 一研究概述 |
| 二分区经济研究 |
| (一) 抗日大后方的经济 |
| (二) 抗日根据地的经济 |
| (三) 沦陷区的经济 |
| 三专题综合研究 |
| (一) 国共经济政策比较 |
| (二) 工业合作运动 |
| (三) 中日经济战 |
| (四) 中外经济关系 |
| (五) 抗日战争与中国现代化 |
| (六) 战争损失与赔偿问题 |
（4）广西抗战损失研究 ——以桂林、柳州、梧州和南宁为重点（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、中国抗战损失调查与研究史略 |
| (一) 20世纪30-40年代的抗战损失调查与研究 |
| (二) 20世纪50-80年代初的抗战损失研究 |
| (三) 改革开放至今海峡两岸的抗战损失研究 |
| 二、广西抗战损失调查与研究的回顾 |
| 三、改革开放后三十余年间中国及广西抗战损失调查与研究简评 |
| (一) 中国抗战损失研究简评 |
| (二) 广西抗战损失研究简评 |
| 四、选题缘由与本文旨趣 |
| (一) 选题缘由与意义 |
| (二) 研究方法与原则 |
| 五、研究范围和概念界定 |
| (一) “抗战损失”概念的界定 |
| (二) 时间、地域范围的界定 |
| 第一章 战前、战时四大城市的社会经济 |
| 一、四大城市战前和战时的经济建设成就 |
| (一) 农业 |
| (二) 工商业 |
| (三) 手工业 |
| (四) 交通业 |
| 二、日军入侵与四大城市社会经济中心转移的关系 |
| 第二章 日军在四大城市统治的暴行与掠夺 |
| 一、战时日军在四大城市的政治统治 |
| (一) 伪暴力机构 |
| (二) 伪行政机构——维持会 |
| (三) 日伪及汉奸们的日常“事务” |
| (四) 日伪组织在沦陷区的统治策略 |
| (五) 日伪组织统治造成的危害 |
| 二、日军在四大城市的暴行 |
| (一) 轰炸 |
| (二) 焚烧 |
| (三) 屠杀 |
| (四) 经济抢掠 |
| (五) 性侵犯 |
| (六) 文物古迹的毁灭 |
| (七) 强征劳工 |
| 三、对战时日军在四大城市的统治、暴行与掠夺的基本认识 |
| 第三章 日军第一次入侵四大城市的人口伤亡与财产损失 |
| 一、日军第一次入侵四大城市及广西的背景和战争概况 |
| 二、日军第一次入侵四大城市造成的损失 |
| (一) 人口损失 |
| (二) 财产损失 |
| 第四章 日军第二次入侵期间四大城市的人口与财产损失 |
| 一、日军第二次入侵的背景、经过及后果 |
| 二、第二次沦陷期间四大城市的人口损失 |
| 三、第二次沦陷期间四大城市的财产损失 |
| (一) 人民财产损失 |
| (二) 机关团体损失 |
| (三) 公务员役财产损失 |
| (四) 交通事业损失 |
| (五) 工厂、公用事业及矿业损失 |
| (六) 合作社损失 |
| 第五章 抗战时期四大城市的人口伤亡和财产总损失 |
| 一、抗战时期四大城市的人口总损失 |
| (一) 两次沦陷期间四大城市的人口总损失 |
| (二) 空袭造成的人口损失 |
| (三) 士兵伤亡损失 |
| 二、抗战时期四大城市的财产损失 |
| (一) 空袭造成的财产损失 |
| (二) 海关口岸的损失 |
| 第六章 四大城市抗战损失评析 |
| 一、四大城市抗战损失的程度 |
| 二、四大城市抗战损失的特点 |
| 三、四大城市损失的原因 |
| 四、四大城市损失的历史影响 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 一、抗战时期四大城市人口与财产损失增补表 |
| 二、抗战时期四大城市阵亡将士英名录 |
| 读研期间发表的论文 |
| 致谢 |
（5）东北沦陷时期关东军邮政检查制度研究（论文提纲范文）
| 内容提要 |
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题的目的与意义 |
| 1.研究目的 |
| 2.研究意义 |
| 二、研究现状 |
| 1.中国研究现状 |
| 2.日本研究现状 |
| 3.总体评价 |
| 三、主要内容 |
| 四、研究方法及创新点 |
| 1.研究方法 |
| 2.本文的创新点 |
| 第1章 日本邮政检查制度的起源与实施机构 |
| 1.1 日本邮政检查制度的起源 |
| 1.1.1 世界邮政检查制度的肇始 |
| 1.1.2 日本邮政检查制度的起源 |
| 1.2 邮政检查活动的实施机构 |
| 1.2.1 执行者的变迁——从递信省到日本宪兵 |
| 1.2.2 东北沦陷时期实施邮政检查的组织机构 |
| 1.3 小结 |
| 第2章 东北沦陷时期实施邮政检查的几个阶段 |
| 2.1 东北沦陷初期的邮政检查 |
| 2.1.1 关东军对东北邮政大权的侵夺 |
| 2.1.2 邮政检查的实施 |
| 2.2 全面侵华战争爆发后的邮政检查 |
| 2.2.1 关东宪兵队的邮政检查活动 |
| 2.2.2 秘密组织伪保安局的邮政检查活动 |
| 2.2.3 多元邮政检查机关的有机运营 |
| 2.3 太平洋战争爆发后的邮政检查 |
| 2.3.1 强化对外国邮件的统制 |
| 2.3.2 强化对军事邮件的统制 |
| 2.3.3 防卫状态下邮政检查的全面强化 |
| 2.3.4“合法化”的邮政检查活动 |
| 2.3.5 对英美战俘邮件实施检查 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 为封锁消息而实施的邮政检查 |
| 3.1 通过邮政检查掩盖日本侵略野心 |
| 3.1.1 通过邮政检查阻断日本意欲侵略全中国的信息传播 |
| 3.1.2 通过邮政检查掩盖日本“移民”国策的侵略本质 |
| 3.2 通过邮政检查封锁有损关东军形象的信息传播 |
| 3.2.1 通过邮政检查阻断关东军战败的信息传播 |
| 3.2.2 通过邮政检查阻断关东军军纪涣散的消息传播 |
| 3.2.3 通过邮政检查阻断日本士兵厌战的消息传播 |
| 3.3 通过邮政检查封锁伪满洲国“王道乐土”的实态 |
| 3.3.1 通过邮政检查封锁抨击“五族协和”的言论 |
| 3.3.2 通过邮政检查封锁伪满洲国民众生活困苦的实态 |
| 3.3.3 通过邮政检查封锁伪满洲国劳工的悲惨境遇 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 为防谍而实施的邮政检查 |
| 4.1 通过处置日军及相关人员书信防止军事机密泄露 |
| 4.1.1 通过邮政检查防止日军部队编成装备等信息泄露 |
| 4.1.2 通过邮政检查防止日军军事部署的信息泄露 |
| 4.1.3 通过邮政检查防止军事工程信息泄露 |
| 4.2 邮政检查在防范中国抗日情报活动中发挥的作用 |
| 4.2.1 通过邮政检查探查抗日动向 |
| 4.2.2 将邮政检查作为一种辅助手段破坏抗日组织 |
| 4.3 通过邮政检查探查苏联情报活动 |
| 4.3.1 通过邮政检查掌握“满”苏边境苏联基层情报人员动向 |
| 4.3.2 通过邮政检查搜查无线谍报网K2L |
| 4.3.3 通过邮政检查调查白俄动向 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 东北沦陷时期邮政检查制度的评价及影响 |
| 5.1 东北沦陷时期邮政检查制度的评价 |
| 5.1.1 邮政检查制度的性质 |
| 5.1.2 邮政检查制度的实施特点 |
| 5.2 东北沦陷时期邮政检查制度的影响 |
| 5.2.1 钳制思想自由压制民族自决 |
| 5.2.2 削弱了通信作为沟通媒介的作用 |
| 5.3 小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的主要学术成果 |
| 致谢 |
（7）伪满时期东北农林生态变迁研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| (一)课题研究的缘起 |
| (二)学术史回顾 |
| 1.国内研究成果 |
| 2.国外研究状况 |
| (三)创新之处 |
| (四)研究思路和方法 |
| (五)研究的意义 |
| (六)相关概念界定 |
| 1.东北地区范围界定 |
| 2.农林生态系统概念界定 |
| 一、伪满时期农田生态之变迁 |
| (一)农田的弃荒与恢复 |
| 1.农田之弃荒 |
| 2.农田之恢复 |
| (二)作物种植结构的变化 |
| 1.大豆生产的衰退 |
| 2.水稻生产获得迅速发展 |
| 3.鸦片的扩植 |
| 4.粮食作物种植结构变化与区域化的趋势 |
| (三)农业经济遭到的破坏 |
| 1.作物产量呈现下降趋势 |
| 2.农业劳动力匮乏 |
| 3.农民生活陷入困顿 |
| 二、伪满时期森林生态之变迁 |
| (一)东北地区丰富的森林资源 |
| 1.伪满之前东北地区森林概况 |
| 2.伪满时期东北地区森林资源状况 |
| (二)日本对森林的掠夺 |
| 1.制定森林“国有”政策 |
| 2.大肆砍伐木材 |
| 3.森林资源消损严重 |
| (三)森林布局的变化 |
| 1.伪满之前的森林分布 |
| 2.伪满时期的森林格局 |
| 3.“带状皆伐”特殊地带的形成 |
| 三、农林生态变迁之影响 |
| (一)地力损耗严重 |
| 1.农田肥力下降 |
| 2.化肥使用与农田土壤结构变化 |
| (二)生物物种的危机 |
| 1.针叶林逐渐演替为次生阔叶林 |
| 2.珍贵植物濒危 |
| 3.珍稀动物濒绝 |
| (三)水土流失加重 |
| (四)自然灾害频发 |
| 1.洪水灾害不断 |
| 2.旱灾频率高 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间论文发表情况 |
（9）抗战时期山西省日伪警察机构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 一、山西省日伪警政之建立 |
| (一)抗战前山西省警政状况 |
| 1.清末山西警政演变 |
| 2.民国时期山西警政的发展 |
| (二)山西省日伪警政机构之建立 |
| 1.沦陷时山西的社会状况 |
| 2.山西省日伪警察组织的建立 |
| 二、山西省日伪警察机构之内部组织 |
| (一)日伪警务机关 |
| 1.山西省公署警务厅 |
| 2.县警备队 |
| (二)日伪警察警备力量 |
| 1.伪警察机构武器装备 |
| 2.警务机构办公房舍之整备 |
| 3.通讯电话配备 |
| 4.警备交通工具之配备 |
| (三)日伪警察教育组织 |
| 1.警察教练所 |
| 2.县警备队干部训练所 |
| 3.北京高等警官学校 |
| 4.日本内务省警察讲习所 |
| 5.警察补充教育 |
| (四)日伪警务人员来源及管理 |
| 1.日伪警务人员来源 |
| 2.对警务人员的管理控制 |
| 三、山西省日伪警察统治活动 |
| (一)管理沦陷区治安 |
| 1.卫生管理 |
| 2.消防管理 |
| 3.管理沦陷区秩序 |
| 4.管理交通 |
| (二)管理刑事犯罪 |
| 1.刑事警察——处理违警案件 |
| 2.防犯警察——预防犯罪 |
| 3.鉴识警察——提升侦察技术 |
| (三)进行特务活动 |
| 1.灭共警察 |
| 2.经济警察 |
| 3.特高警察 |
| 四、日伪警察在山西的罪行及特点 |
| (一)日伪警察在山西的统治暴行 |
| 1.抢夺粮食,残害百姓 |
| 2.实施治安强化运动 |
| 3.搜查情报 |
| (二)山西省日伪警察活动特点 |
| 1.反动傀儡性 |
| 2.特务性 |
| 3.统治时间长 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）1949年以来的沦陷区研究综述（论文提纲范文）
| 一、20 世纪 80 年代以前的沦陷区研究 |
| 二、20 世纪八九十年代 |
| ( 一) 东北沦陷区 |
| ( 二) 华中沦陷区 |
| ( 三) 华北沦陷区 |
| 三、21 世纪以来的沦陷区研究 |
| ( 一) 日伪政权 |
| ( 二) 经济掠夺和经济统制 |
| ( 三) 奴化宣传教育 |
| ( 四) 地方社会 |
| 结语 |
| ( 一) 对沦陷区研究的理论性思考 |
| ( 二) 实证研究的进一步细化与通史性研究的重新梳理 |
| ( 三) 比较研究的发展 |
| ( 四) 对华南沦陷区研究的加强 |
四、日本侵华对关内沦陷区农业的破坏和掠夺（论文参考文献）
- [1]日军入侵与安徽社会生态破坏（1937-1945）[D]. 李勇. 安徽大学, 2020(07)
- [2]日伪时期河南铁路殖民化研究[D]. 王占西. 河南大学, 2017(06)
- [3]1995—2005:抗日战争时期经济研究述评[J]. 郑起东. 抗日战争研究, 2008(03)
- [4]广西抗战损失研究 ——以桂林、柳州、梧州和南宁为重点[D]. 张旭杨. 广西师范大学, 2016(05)
- [5]东北沦陷时期关东军邮政检查制度研究[D]. 吕春月. 吉林大学, 2020(03)
- [6]抗战时期经济研究50年[J]. 吴景平,王征. 抗日战争研究, 1999(03)
- [7]伪满时期东北农林生态变迁研究[D]. 姚陈健. 渤海大学, 2019(01)
- [8]不应忘记日本侵华战争给中国经济造成的巨大损失[J]. 魏永理. 兰州大学学报, 1995(03)
- [9]抗战时期山西省日伪警察机构研究[D]. 王亚倩. 河北师范大学, 2020(07)
- [10]1949年以来的沦陷区研究综述[J]. 高莹莹. 兰州学刊, 2015(05)