一、雷诺意大利Slim公司的铝带材处理精整生产线（论文文献综述）
丁宏波,李冰峰[1]（2019）在《铝板带短流程生产工艺及发展趋势》文中认为对比了铸轧、扁锭热轧、连铸连轧3种生产工艺,其中连铸连轧属于短流程工艺;对Hazelett、Micromill两种工艺进行详细介绍;指出在解决产品表面质量、生产工艺等问题后,连铸连轧工艺是未来铝加工的发展趋势之一。
侯帅,花福安,白梅娟,刘建辉,苗敬利,李建平[2]（2018）在《气垫炉漂浮技术研究综述》文中认为随着汽车工业的迅速发展,利用铝合金薄板替代汽车上钢材已成为汽车轻量化的一个必然趋势,而气垫炉漂浮技术是制约汽车用铝合金薄板生产的关键问题之一。目前关于气垫炉漂浮技术的研究较少,分别从气垫炉的简介及发展历史、漂浮技术的关键问题、气垫炉漂浮技术展望等几个方面对漂浮技术进行了评述。特别是针对漂浮技术的压力系数、流体与带材流固耦合、喷嘴与流场、带材漂浮高度和气垫炉设备等关键问题进行了分析,对未来的研究发展进行了展望。
赵勇[3]（2018）在《Q235薄带钢振动铸轧实验及其组织演变规律研究》文中研究表明双辊薄带铸轧技术因为其流程短、效率高、污染小、节约能源等诸多优点,被誉为21世纪冶金行业革命性的前沿技术,目前已被广泛用于铝合金等有色金属板材的生产,然而由于钢熔点高、导热快、测温难、钢液流动难于控制,薄带钢铸轧仍存在断带、组织质量缺陷等问题。为解决现阶段薄带钢铸轧生产的实际问题,推动其工业化、产业化发展,本团队首创提出了微幅振动铸轧理论,利用振动细晶原理自主设计研发了Φ500×350双辊薄带微振幅铸轧机,基于该实验平台进行了Q235薄带钢振动铸轧实验,并对铸轧薄带钢轧制区组织演变规律进行了研究,主要研究结果如下:（1）通过多次振动铸轧实验,确定了相对合理的浇铸温度、铸轧辊辊速与振频振幅、中间包以及侧封板的加热温度等铸轧工艺参数,成功试制出连续的薄带钢,并对铸轧薄带进行宏、微观组织分析和力学性能测试,发现振动铸轧可以细化薄带组织晶粒,并且提高薄带的抗拉强度和屈服强度。（2）针对实验中出现的侧封板和中间包加热温度不高、侧封板边部冷钢、实验操作平台混乱以及薄带坯温度高易堆叠等问题,对实验设备进行改进,中间包内嵌硅碳棒、侧封板内置热阻丝进行在线加热,采用两孔分液式水口进行熔池区布流,并设计了新型实验操作平台以及卷取机。（3）利用生死单元法建立振动铸轧热力耦合模型,通过UGRAIN子接口进行二次开发,模拟了不同振幅振频下带坯轧制区的动态再结晶过程,发现提高振幅振频可以增大带坯塑性应变,细化带坯组织晶粒以及降低轧制力。
王祝堂[4]（2016）在《国外汽车车身铝薄板项目一览》文中进行了进一步梳理汽车（乘人轿车）车身铝薄板（Auto Body Sheet）可简称ABS,是技术含量最高的大宗平轧铝产品（FRPs）。中国已建成2个ABS项目,在建的有7个。国外ABS生产企业概况见表1,共19个厂,总生产能力2460kt/a,占全球总产能的72.9%。
胡滔[5]（2014）在《铝板生产线设备安装工程质量控制研究》文中进行了进一步梳理诺贝丽斯年加工12万吨汽车用铝板一期项目是业主在国内建设的首条连续退火固溶热处理铝板生产线，也是SIP公司的首个总承包管理项目。论文以该项目设备安装工程为背景，从外资项目管理公司的视角，从建设期各阶段工作质量和设备安装过程质量两个方面对质量控制进行研究。论文首先强调工程质量控制在项目管理中的意义与重要性，收集整理了工程质量控制的相关理论和类似生产线的研究现状，随后介绍了该项目的总体概况、连续退火固溶热处理的生产流程和工艺设备的安装工程量，对典型设备进行了汇总和比较，将生产线中的各种辊子进行了细化分类。论文依据SIP公司对项目管理的阶段划分，分析了政府审批、设计审核、招投标和施工等各个不同阶段对工程项目质量所起的作用和影响，将安全、节能、环保与可持续发展的理念融入到各个阶段的质量控制。论文以工业设备安装程序为主线，探讨设备基础与钢结构的交接检查，着重论述设备安装方法和关键安装工序的质量控制，利用质量控制的统计方法对设备安装过程中出现的问题进行整理与分析。在有垫铁安装工艺中，对传统研磨法进行改进，推广目前流行的座浆法；在讨论拉线找正法的同时，介绍了国际先进的激光找正法；着重分析辊子安装与活套钢丝绳串绕的施工方法；对机器设备配套的液压系统和流体管道出现的问题也进行了总结。论文最后对本次质量控制研究进行总结与展望。设备安装的质量控制不仅取决于安装承包商的能力与水平，也与设备供应商的制造质量和建筑设施的设计质量密不可分，同时也是对项目策划与管理工作的全面检验。
路乐伟[6]（2014）在《基于PLC控制的426型六辊矫直机液压系统设计》文中研究指明钢材是国家建设的重要物资，各种钢材构成了当今世界的骨骼，有力支撑了社会的发展。在钢材的压力加工过程中，钢材由于受轧制、冷却、运输、热处理等过程中的诸多因素影响会产生弯曲等缺陷而影响产品质量，为了消除这些弯曲等缺陷，轧件需要在矫直机上进行矫直。本文介绍了矫直机的类型及工作原理，阐述了六斜辊矫直机的工艺流程，分析了矫直机工作过程中各工艺对液压系统的要求，并经过详细的理论分析和计算，得出矫直机液压系统的关键参数。根据矫直机对液压系统的要求和相关设计参数绘制了矫直机的液压系统原理图，研究论证了矫直辊的液压快开系统，经过分析，在液压系统中设置蓄能器可以满足快开液压缸的快开特性对流量的要求，并验算了液压系统的功率及发热量。根据液压系统及工况要求，对系统的液压元件进行选型。以仿真软件AMESim为平台，对关键液压系统进行建模，根据实际工况设置仿真模型的参数，通过仿真，进一步验证了系统的可靠性和稳定性。以西门子PLC为控制核心，编制控制流程图，分配了PLC的输入和输出接口，绘制完成了人机界面画面。对研制的六辊矫直机样机进行了试验研究，验证了六辊矫直机液压系统及关键部件的参数匹配合理，试验证明该设计的六辊矫直机液压系统工作效率高，可靠性强，矫直机能有效改善工件的弯曲度和椭圆度，能够满足工厂的实际生产要求。
杜文慧[7]（2014）在《冷轧带钢湿平整工艺的研究》文中进行了进一步梳理退火后的平整轧制是生产优质薄板、确保冷轧带钢成品质量的最后一道工序,经过平整后的带钢可以防止吕德带的形成,它对于提高产品质量、控制板形以及表面状态起着重要作用。平整方式按照轧制过程是是否使用轧制润滑剂可分为干平整和湿平整,两种平整方式各有利弊。目前国内冷轧薄板厂镀锡板多采用干平整方式,然而湿平整以其良好的清洗、工序间防锈等性能应用越来越广泛。本文采用实验和理论分析相结合的方法,主要研究了干、湿平整后带钢的表面粗糙度、表面形貌、表面杂质元素、耐蚀性能等表面状况的差异,研究发现采用湿平整工艺的带钢具有较好的表面质量；通过电化学碱洗和酸洗实验,采用扫描电镜观察电化学碱洗后的带钢形貌,并与失重法相结合,研究了湿平整后平整液残留对带钢清洗效率的影响,找到合适的碱洗工艺以及碱洗液、酸洗液中平整液的允许残留量；通过对不同清洗工艺下、不同表面洁净度的湿平整带钢进行电镀锡实验,研究分析了平整液残留对镀层形成和镀层质量的影响,找到获得质量良好镀层所需的清洗工艺,研究发现在平整液残留部位容易产生漏镀现象；采用流体分析软件Fluent对平整液喷淋系统中的扇形喷嘴内流体的流场和射流性能进行了模拟仿真,并对喷嘴结构进行优化,设计了一种更适用于湿平整的喷嘴,通过喷雾实验对仿真结果进行了验证。
李勇,王昭东,马鸣图,王国栋,付天亮,李家栋[8]（2014）在《高品质铝合金汽车板预处理气垫炉技术》文中提出首先介绍了铝带预处理的原理、工艺特点及气垫炉的工作原理,研究了汽车板生产工艺流程中的难点和重点,指出了气垫炉的工艺位置和不可替代的重要作用;回顾了铝带气垫炉生产线的发展过程,并对其进行了阶段划分和总结;分析了铝带气垫炉的研究现状,对其关键技术进行了深入分析,提出了铝合金汽车板气垫炉技术今后在工艺、设备及控制模型方面的研究重点。随着汽车行业轻量化的快速发展,汽车用铝带气垫炉装备、生产工艺技术的研究与开发必将迎来一个新的发展阶段。
郭飞[9]（2013）在《H型钢超快速冷却技术的研究与应用》文中研究表明H型钢终轧后,翼缘和腹板温差较大,断面组织不均匀；生产高强度H型钢时,通过微合金化提高产品强度,不仅吨成本提高,而且产品力学性能不稳定。H型钢可以通过超快速冷却来提高产品组织性能。超快冷技术已经在带钢的热轧生产中得到了应用,而由于H型钢断面形状的复杂性,其在线控冷很容易出现冷却不均匀的现象,将影响轧件的断面形状和性能均匀性,产品易产生内并外扩变形及腹板浪、裂纹等缺陷。本文对H型钢超快速冷却控制系统建立起数学模型,温度场进行了模拟,变形和应力作了分析,以及对组织性能影响进行了系统研究。本文的主要研究内容如下：（1）对H型钢超快速冷却设备作了简要介绍。通过基础自动化中信号传递和液压缸的协同工作,使超快冷系统能适应不同规格H型钢的冷却要求。根据钢种开发及生产工艺要求,针对超快速冷却过程,建立了空冷和水冷温降模型。通过模块化设计,实现了过程温度的控制；通过模型自学习,使超快速冷却工艺逐步合理。从运行情况来看,腹板和翼缘温度差值可以降至30℃,协同工作的两个液压缸中磁尺数值大致吻合,从而使超快速冷却系统具有良好的可控性以及高精度和低故障率。（2）利用有限元法,建立起H型钢超快速冷却分析模型,对超快冷和空冷温度场进行了分析,超快冷4.5s后,翼缘端部温度最低,R角温度最高,表面平均温度从850℃降低至460℃,平均温降速度达到100℃/s,与实际实验过程相吻合。空冷30s后,R角和腹板表面平均温度分别是700℃和540℃。（3）利用有限体积法对H型钢超快速冷却进行了耦合模拟,H型钢首先在冷却水射流冲击的流固耦合界面上降温,随着时间的推移,流固耦合边界对应的区域热量逐渐向外传导,最后被冷却水吸收,H型钢超快速冷却表面平均温降速度达到100℃/s,与实际实验过程相吻合。（4）内并外扩原因是H型钢上下槽的冷却速度不均,造成的残余应力过大。通过改善超快冷设备结构布置方式和过程控制模式可以解决内并外扩问题。利用有限元法对H型钢超快速冷却过程中的内并外扩现象进行了模拟和实验,结果均表明：当水的对流换热系数是相同的情况下,上下腹板表面冷却不均匀是内并外扩主要原因,而上下R角冷却不均是次要原因。利用热成像仪对H型钢轧后空冷进行了温度测试,H型钢残余应力是在空冷初期温度不均造成的。利用X射线应力分析仪对H型钢两种冷却方式下残余应力进行了测试,H型钢经过超快冷后应力数值平均降低30MPa。（5）利用光学显微镜、电子探针和透射电镜对Q235、Q345和BS55C H型钢的组织性能进行了研究,结果表明：Q235和Q345 H型钢不同位置的组织为铁素体一珠光体组织,R角的晶粒尺寸比腹板和翼缘更为粗大,腹板、翼缘和R角的屈服强度和抗拉强度差值在30MPa以内,延伸率差别不大。BS55C含有少量贝氏体,腹板析出对强度贡献最大,但整体性能较为均匀。
覃曦[10]（2012）在《南宁高性能铝合金板带型材项目风险管理研究》文中进行了进一步梳理控制和规避项目风险对于研究铝加工项目建设的必要性和可行性具有十分重要的现实意义。本论文基于项目风险管理的研究视角,依托南宁高性能铝合金板带型材项目开展研究,运用SWOT分析,探讨项目建设上面临的政策、资金、市场、建设、专业技术和人才、管理、财务等诸多风险,通过风险评估,提出相应的对策和建议,从而得出项目经济可行,风险可控,效益显着的结论,具有一定的理论和实践价值。
二、雷诺意大利Slim公司的铝带材处理精整生产线（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、雷诺意大利Slim公司的铝带材处理精整生产线（论文提纲范文）
（1）铝板带短流程生产工艺及发展趋势（论文提纲范文）
| 1 铝板带生产工艺概述 |
| 2 连铸连轧生产工艺 |
| 2.1 Micromill工艺 |
| 2.2 Hazelett工艺 |
| (1) 伊电控股。 |
| (2) 内蒙古联晟。 |
| (3) 阿曼铝轧制公司 (OARC) 。 |
| 2.3 连铸连轧前景分析 |
| 3 连铸连轧工艺的开发任重道远 |
（2）气垫炉漂浮技术研究综述（论文提纲范文）
| 1 气垫炉简介及发展历史 |
| 1.1 气垫炉简介 |
| 1.2 气垫炉发展历史 |
| 2 气垫炉飘浮技术 |
| 2.1 压力及压力系数的研究 |
| 2.2 流体与带材流固耦合过程的研究 |
| 2.3 喷嘴与流场的研究 |
| 2.4 带材飘浮高度的研究 |
| 2.5 气垫炉设备的介绍与研究 |
| 3 气垫炉飘浮技术展望 |
| 4 结束语 |
（3）Q235薄带钢振动铸轧实验及其组织演变规律研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外薄带铸轧技术发展历程及研究现状 |
| 1.2.1 国外薄带铸轧技术发展历程 |
| 1.2.2 国外薄带铸轧技术研究现状 |
| 1.2.3 国内薄带铸轧技术研究现状 |
| 1.3 微振幅振动铸轧 |
| 1.3.1 振动细晶的研究现状 |
| 1.3.2 微幅振动铸轧的提出 |
| 1.4 课题研究的意义与内容 |
| 1.4.1 课题的来源及研究意义 |
| 1.4.2 本文主要研究内容 |
| 第2章 振动细晶理论 |
| 2.1 薄带凝固过程 |
| 2.2 振动细晶理论模型 |
| 2.2.1 形核模型 |
| 2.2.2 初生形核率 |
| 2.2.3 二次新生晶核 |
| 2.2.4 枝晶长大模型 |
| 2.3 再结晶过程 |
| 2.3.1 动态再结晶模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 实验设备改进及振动铸轧实验 |
| 3.1 实验设备改进 |
| 3.1.1 中间包及侧封板加热工艺改进 |
| 3.1.2 水口改进 |
| 3.1.3 实验操作平台 |
| 3.1.4 卷取机设计 |
| 3.2 振动铸轧实验 |
| 3.2.1 实验设备 |
| 3.2.2 实验前期准备 |
| 3.2.3 实验过程 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 振动铸轧薄带组织分析 |
| 4.1 振动铸轧产品带坯宏观分析 |
| 4.2 振动铸轧产品带坯微观组织分析 |
| 4.3 振动铸轧产品带坯力学性能测试 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 振动铸轧组织演变过程仿真 |
| 5.1 有限元软件介绍 |
| 5.2 生死单元法简介 |
| 5.2.1 单元生死的定义 |
| 5.2.2 单元生死的实现 |
| 5.3 振动铸轧模型建立 |
| 5.3.1 模型参数 |
| 5.3.2 模型边界条件的设定 |
| 5.3.3 单辊振动轧制的实现 |
| 5.3.4 微观组织演变模型 |
| 5.3.5 生死单元连续轧制模型 |
| 5.4 振动铸轧数值模拟结果分析 |
| 5.4.1 振动轧制等效应变场分布 |
| 5.4.2 不同振幅对于轧制过程的影响 |
| 5.4.3 不同振频对于轧制过程的影响 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（4）国外汽车车身铝薄板项目一览（论文提纲范文）
| 1 国外ABS生产企业的概况 |
| 2 国外ABS生产企业介绍 |
| 2.1 美国 |
| 2.2 德国 |
| 2.3 奥地利 |
| 2.4 比利时 |
| 2.5 法国 |
| 2.6 瑞士 |
| 2.7沙特-美铝铝业公司 |
| 2.8 韩国 |
| 2.9 日本 |
（5）铝板生产线设备安装工程质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题来源与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文思路与结构 |
| 2 项目概况 |
| 2.1 诺贝丽斯常州虎项目简介 |
| 2.2 连续退火固溶热处理工艺 |
| 2.3 设备安装工程量及其特点 |
| 3 项目建设期各阶段工作质量控制 |
| 3.1 阶段划分与功能定位 |
| 3.2 政府审批环节的质量控制 |
| 3.3 项目勘察设计阶段的质量控制 |
| 3.4 项目招投标阶段的质量控制 |
| 3.5 项目施工阶段的质量控制 |
| 4 设备安装过程质量控制 |
| 4.1 设备基础工程的质量控制 |
| 4.2 钢结构安装工程的质量控制 |
| 4.3 设备进场检验的质量控制 |
| 4.4 设备安装方法的质量控制 |
| 4.5 设备安装关键工序的质量控制 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）基于PLC控制的426型六辊矫直机液压系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究的目的、意义及主要内容 |
| 第2章 426型六辊矫直机总体结构 |
| 2.1 矫直机的分类 |
| 2.2 426型六辊矫直机总体结构 |
| 2.2.1 426型六辊矫直机总体结构 |
| 2.2.2 426型六辊矫直机各部件概述 |
| 2.3 矫直工艺流程 |
| 2.3.1 矫直前设备调整 |
| 2.3.2 矫直工艺流程简介 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 斜辊矫直机的工作原理及参数计算 |
| 3.1 斜辊矫直机的辊系形式 |
| 3.2 矫直机的工作原理 |
| 3.3 矫直力的计算 |
| 3.4 斜辊矫直机的矫直速度 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 426型六辊矫直机液压系统关键参数计算 |
| 4.1 技术要求和工况分析 |
| 4.2 液压系统执行元件参数及功率计算 |
| 4.2.1 液压缸初步选型 |
| 4.2.2 426型六辊矫直机液压系统的功率计算 |
| 4.2.3 液压系统泵控制方案 |
| 4.3 液压系统主要性能验算 |
| 4.3.1 压力计算 |
| 4.3.2 系统发热及冷却 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 液压系统设计与仿真分析 |
| 5.1 426型六辊矫直机液压系统设计及元件选型 |
| 5.1.1 426型六辊矫直机液压系统设计 |
| 5.1.2 液压元件选型 |
| 5.2 液压系统仿真分析 |
| 5.2.1 AMESim虚拟仿真技术简介 |
| 5.2.2 矫直辊液压快开系统仿真分析 |
| 5.3 控制系统设计 |
| 5.3.1 PLC控制流程及硬件配置 |
| 5.3.2 人机界面 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 试验与结果分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 试验设备 |
| 6.3 试验材料 |
| 6.4 试验结果及分析 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 课题总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 液压系统原理图 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
（7）冷轧带钢湿平整工艺的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题提出的背景及意义 |
| 1.2 冷轧平整技术的发展 |
| 1.2.1 平整技术国内外研究现状 |
| 1.2.2 干、湿平整工艺技术的比较 |
| 1.2.3 湿平整理论国内外研究现状 |
| 1.2.4 平整液残留对碱洗、酸洗以及镀锡板镀层质量的影响研究现状 |
| 1.2.5 湿平整系统和扇形喷嘴国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 干、湿平整后带钢表面状况的差异比较 |
| 2.1 干、湿平整后带钢表面粗糙度的差异 |
| 2.2 干、湿平整后带钢表面显微形貌的差异 |
| 2.2.1 干、湿平整后带钢表面的体视显微镜形貌 |
| 2.2.2 干、湿平整后带钢表面的扫描电镜形貌 |
| 2.2.3 干、湿平整后带钢表面的原子力显微镜形貌 |
| 2.3 干、湿平整后带钢表面的杂质元素分析 |
| 2.4 干、湿平整后带钢表面的耐蚀性能的比较 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 平整液残留对镀锡板前处理清洗段的影响 |
| 3.1 平整液残留对碱洗工艺段的影响 |
| 3.1.1 化学碱洗工艺 |
| 3.1.2 干、湿平整后带钢的电解碱洗工艺 |
| 3.2 平整液残留对电解碱洗效率的影响 |
| 3.2.1 电解碱洗后带钢表面形貌分析 |
| 3.2.2 碱洗失重分析 |
| 3.3 平整液残留对酸洗效率的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 平整液残留对镀锡层形成的影响 |
| 4.1 电镀锡理论 |
| 4.1.1 电镀锡微观结构组成 |
| 4.1.2 电镀工艺条件对镀层质量的影响 |
| 4.1.3 基体金属表面状态对镀层的影响 |
| 4.2 试样制备和实验过程 |
| 4.2.1 实验装置和试样制备 |
| 4.2.2 实验工艺参数的选择 |
| 4.2.3 实验过程 |
| 4.3 镀层形貌分析 |
| 4.3.1 电流密度为5A/dm~2时镀层形貌分析 |
| 4.3.2 电流密度为2.5A/dm~2时镀层形貌分析-T4板 |
| 4.3.3 电流密度为2.5A/dm~2时镀层形貌分析-DR8CA板 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 湿平整工艺中的喷淋系统及喷嘴的研究 |
| 5.1 湿平整工艺系统介绍 |
| 5.2 喷嘴流场分析 |
| 5.2.1 扇形喷嘴射流计算模型和控制方程的选择 |
| 5.2.2 扇形喷嘴模型建立和内、外流场网格划分 |
| 5.2.3 边界条件和求解方法的设定 |
| 5.2.4 仿真结果与分析 |
| 5.3 喷雾实验 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文主要内容与结论 |
| 6.2 本文的创新点及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）高品质铝合金汽车板预处理气垫炉技术（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 汽车板预处理及气垫炉的原理 |
| 2.1 汽车板预处理 |
| 2.2 气垫炉工作原理 |
| 3 汽车板生产线 |
| 3.1 汽车板生产工艺流程及气垫炉的特点和作用 |
| 3.2 铝带气垫炉生产线的发展 |
| 3.2.1 第一阶段 |
| 3.2.2 第二阶段 |
| 4 气垫炉的研究现状和关键重点技术分析 |
| 4.1 气垫炉的研究现状 |
| 4.2 汽车板气垫炉关键技术及研究重点 |
| 5 结语 |
（9）H型钢超快速冷却技术的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 H型钢的发展与应用 |
| 1.1.1 H型钢特点 |
| 1.1.2 H型钢的发展历史 |
| 1.1.3 H型钢在我国的使用状况 |
| 1.2 国外H型钢生产状况 |
| 1.2.1 H型钢轧机分布及生产标准 |
| 1.2.2 国外典型H型钢生产厂家工艺及装备 |
| 1.3 国内H型钢生产状况 |
| 1.4 H型钢生产工艺流程 |
| 1.5 H型钢控制冷却的发展状况 |
| 1.5.1 H型钢控制冷却背景 |
| 1.5.2 超快速冷却原理 |
| 1.5.3 超快速冷却应用 |
| 1.6 论文的研究背景、目的意义及内容 |
| 1.6.1 论文的研究背景 |
| 1.6.2 论文研究的目的及意义 |
| 1.6.3 论文的研究内容 |
| 第2章 H型钢超快速冷却控制系统平台 |
| 2.1 设备设计 |
| 2.1.1 总体构成 |
| 2.1.2 设备布置 |
| 2.1.3 主要设备工艺性能 |
| 2.1.4 工艺流程 |
| 2.2 控制系统概况 |
| 2.2.1 控制系统结构 |
| 2.2.2 控冷主界面 |
| 2.2.3 控制系统的功能 |
| 2.3 基础自动化 |
| 2.3.1 基础自动化组成 |
| 2.3.2 横移控制 |
| 2.3.3 速度控制 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 H型钢超快速冷却过程控制模型 |
| 3.1 超快冷过程控制模型 |
| 3.1.1 基本热传导方程 |
| 3.1.2 温降差分方程 |
| 3.1.3 常规温降解析解 |
| 3.1.4 冷却过程的换热系数 |
| 3.2 超快冷控制模块 |
| 3.2.1 预设定计算 |
| 3.2.2 在线修正计算 |
| 3.2.3 在线温度微调 |
| 3.2.4 自学习计算 |
| 3.3 温度控制效果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 H型钢温度场的有限元法模拟 |
| 4.1 温度场有限元模拟基本原理 |
| 4.1.1 温度场计算原理 |
| 4.1.2 温度场模拟计算条件 |
| 4.2 H型钢超快速冷却温度场有限元模拟 |
| 4.2.1 模型的建立与网格划分 |
| 4.2.2 热物性参数 |
| 4.2.3 换热系数确定 |
| 4.3 温度场有限元模拟结果与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 H型钢超快速冷却流热耦合模拟 |
| 5.1 流场模拟基本原理 |
| 5.1.1 基本方程 |
| 5.1.2 湍流模拟 |
| 5.1.3 微分方程的数值解法 |
| 5.2 耦合传热模型 |
| 5.2.1 流固温度场计算模型 |
| 5.2.2 界面传热计算 |
| 5.3 喷嘴结构选型研究 |
| 5.3.1 模型的建立 |
| 5.3.2 结果与分析 |
| 5.3.3 实验验证 |
| 5.4 H型钢超快冷耦合模拟 |
| 5.4.1 模型的建立 |
| 5.4.2 初始条件和边界条件 |
| 5.4.3 模拟结果和分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 H型钢超快速冷却变形与应力研究 |
| 6.1 H型钢超快冷过程内并外扩缺陷 |
| 6.2 内并外扩的原因与解决方法 |
| 6.3 内并外扩的有限元模拟 |
| 6.3.1 模型建立 |
| 6.3.2 腹板冷却不均效果 |
| 6.3.3 R角冷却不均效果 |
| 6.3.4 讨论 |
| 6.4 残余应力及其测定 |
| 6.4.1 残余应力的分类 |
| 6.4.2 残余应力产生的原因 |
| 6.4.3 残余应力的测定 |
| 6.5 H型钢轧后空冷残余应力研究 |
| 6.5.1 H型钢残余应力对其性能影响 |
| 6.5.2 H型钢轧后空冷温度测试 |
| 6.6 H型钢超快冷后残余应力研究 |
| 6.7 本章小结 |
| 第7章 H型钢超快冷对组织性能影响的研究 |
| 7.1 超快速冷却强化机理 |
| 7.2 H型钢超快速冷却强化效果 |
| 7.3 Q235与Q345组织性能均匀性研究 |
| 7.3.1 实验材料与方法 |
| 7.3.2 实验结果与讨论 |
| 7.4 BS55C组织性能均匀性研究 |
| 7.4.1 实验材料与方法 |
| 7.4.2 实验结果与讨论 |
| 7.5 本章小结 |
| 第8章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间完成的论文及发明专利 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）南宁高性能铝合金板带型材项目风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 国际市场现状 |
| 1.1.2 国内市场现状 |
| 1.1.3 广西市场现状 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 研究内容和方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第二章 南宁高性能铝合金板带型材项目基本情况 |
| 2.1 项目名称和建设单位概况 |
| 2.2 项目建设依据 |
| 2.3 项目建设目标 |
| 2.4 项目概况 |
| 2.4.1 项目选址 |
| 2.4.2 建设规模 |
| 2.4.3 产品方案 |
| 2.4.4 项目主要构成 |
| 2.4.5 组织结构设置 |
| 2.4.6 投资组成和资金来源 |
| 第三章 南宁高性能铝合金板带型材项目风险分析 |
| 3.1 SWOT分析 |
| 3.2 主要风险因素 |
| 3.2.1 政策风险 |
| 3.2.2 资金风险 |
| 3.2.3 市场风险 |
| 3.2.4 建设风险 |
| 3.2.5 专业技术和人才风险 |
| 3.2.6 管理风险 |
| 3.3 项目风险程度综合评价 |
| 3.4 项目风险控制和规避 |
| 3.4.1 建设风险的控制 |
| 3.4.2 资金风险的规避 |
| 3.4.3 市场风险的规避 |
| 第四章 南宁高性能铝合金板带型材项目财务风险分析 |
| 4.1 确定性分析 |
| 4.1.1 投资估算 |
| 4.1.2 总成本费用估算 |
| 4.1.3 销售收入、税金、利润的估算 |
| 4.1.4 盈利能力分析 |
| 4.2 不确定性分析 |
| 4.2.1 盈亏平衡分析 |
| 4.2.2 敏感性分析 |
| 4.3 财务风险评估 |
| 4.4 财务风险的控制 |
| 第五章 研究结论和展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
四、雷诺意大利Slim公司的铝带材处理精整生产线（论文参考文献）
- [1]铝板带短流程生产工艺及发展趋势[J]. 丁宏波,李冰峰. 有色金属加工, 2019(03)
- [2]气垫炉漂浮技术研究综述[J]. 侯帅,花福安,白梅娟,刘建辉,苗敬利,李建平. 轻合金加工技术, 2018(05)
- [3]Q235薄带钢振动铸轧实验及其组织演变规律研究[D]. 赵勇. 燕山大学, 2018(05)
- [4]国外汽车车身铝薄板项目一览[J]. 王祝堂. 世界有色金属, 2016(02)
- [5]铝板生产线设备安装工程质量控制研究[D]. 胡滔. 华中科技大学, 2014(12)
- [6]基于PLC控制的426型六辊矫直机液压系统设计[D]. 路乐伟. 河南科技大学, 2014(02)
- [7]冷轧带钢湿平整工艺的研究[D]. 杜文慧. 华东理工大学, 2014(09)
- [8]高品质铝合金汽车板预处理气垫炉技术[J]. 李勇,王昭东,马鸣图,王国栋,付天亮,李家栋. 中国工程科学, 2014(01)
- [9]H型钢超快速冷却技术的研究与应用[D]. 郭飞. 东北大学, 2013(03)
- [10]南宁高性能铝合金板带型材项目风险管理研究[D]. 覃曦. 广西大学, 2012(04)