一、关于物资配送问题的探讨（论文文献综述）
何立蜓[1]（2021）在《基于K-means聚类算法的防汛物资调配改进模型》文中认为无人机联合卡车协同配送防汛物资是当今物流配送领域的一种新型交付方式,极大地提高了防汛物资调配效率。本文提出了一种无人机与卡车配送联合路径的新型优化迭代算法。基于K-means聚类算法改进无人机-卡车的协同配送问题（FSTSP）,通过AGO算法辅助,建立了FSTSP的最佳路线。进一步对模型进行评价,得出基于K-means聚类算法的改进FSTSP模型具有很好的通用性和推广性。
陶思恒,周迪贵,万义飞[2]（2021）在《物资供应链智能调配应用的设计与研究》文中认为电网公司的物资供应流程单一,只有简单的仓库管理系统来开展入库出库等工作。缺少仓库之间的物资调配管理、物资运输过程管理、物资供应全程监控等。现需要搭建完整的物资供应链应用,解决仓库之间的调配问题、物资运输管理的空白问题,同时形成完整的物资供应链,使得物资调配全过程可监控、可管理、可闭环。
杨桂霞,魏麟苏[3]（2021）在《突发公共卫生事件下应急物资储备及配送研究》文中指出在新型冠状病毒肺炎疫情的背景下,针对应急物资的运输特点,梳理突发公共卫生事件对应急物资配送提出的特殊要求,并结合我国应急管理体系现状,总结归纳出物资缺乏、供应链混乱、信息不对称和预案体系操作性不强等突出问题。在此基础上,从提升储能、统一指挥、建立统一平台和制定预案四个方面提出完善应急物资储备和配送的建议。
唐东海,叶春明[4]（2021）在《疫情初期应急医疗物资公平配送研究》文中研究指明考虑在疫情初期,将疫区周边暂未发生疫情的城市作为配送中心,将其库存的医疗物资在各个需求点之间进行公平分配并及时运输。从需求点医疗物资使用人数和剩余物资估计可使用时间两个角度出发,构建需求点医疗物资紧急度指标,以紧急度作为权重的加权需求满足率最大化为主要目标,以医疗物资装卸和运输的总时间最小化为次要目标,构建考虑多配送中心、多需求点、多物资、多目标的应急医疗物资公平配送模型。结果表明,所构建的模型可以在一定程度上兼顾医疗物资分配的公平和效率,在疫情初期医疗物资短时间供给不足的情况下,各需求点也可以分配到一定比例的医疗物资,可以一定程度上缓解主要疫区短期所需的医疗物资不足的压力,为后方医疗物资调度争取时间。
王金英,包立军[5]（2021）在《应急物资配送问题研究》文中提出研究了多受灾点的应急物资运送方案的优化问题。首先将各城市路径分布图进行简化,对各节点重新编号,采用Floyd算法求出各城市运送物资到达受灾地所需要的时间,建立了一个多目标应急物资配送模型并进行求解。其次,建立了基于双层规划方法的应急物资配送模型,采用动态优选策略求得全局满意应急方案。最后,为实现整体救灾目标,求得了近似最优解作为应急物资运送方案。
李红[6]（2021）在《ERP系统下物资管理内部控制探究》文中研究指明物资是企业在生产过程中的基本原材料,其中包括企业在日常经营管理过程中的最基本数据信息。ERP系统是企业实现科学化、系统化管理的一种有效软件,其管理理念比较先进,能够很好地满足企业对于内部管理系统的需求。ERP系统能够有效控制企业内部物资资源,实现有效共享,并且在很大程度上能够帮助企业实现整体的信息化管理,进一步实现资源的合理、优化配置。
吴子静[7]（2021）在《疫情下基于KANO模型的开放式社区治理模式研究》文中研究表明随着新冠疫情的暴发,社区成为抗击疫情的前沿阵地,而开放社区由于存在出入通道复杂等问题,居民基本生活需求保障问题尤为突出。本文通过问卷调查、访谈及KANO模型法,构建未来开放社区治理指标,测度湖北省京山市城畈社区居民对物资保障满意度,并通过定量分析指标的Better-Worse值,进而剖析开放社区当前的治理模式,发现封闭管理难、居民缺乏参与等是影响开放社区治理的关键因素。最后,本文深入探讨突发公共卫生事件背景下开放社区居民生活物资供需矛盾背后的成因,并提出完善封闭管理、关注弱势群体、健全物资配送体系等相应的社区治理模式,以期对后疫情下开放社区满足居民基本生活需求有所裨益,为完善开放社区应急管理体系及制定相关政策提供理论参考。
田尧,陈庆印[8]（2021）在《基于时变需求的军事物流配送中心选址方法研究》文中研究表明首先分析了以仓库、配送中心、部队用户为主体的、具有时变需求特性的军事物流体系的一般运行过程,然后结合仓储限定、配送约束、接收限制等条件,构建了基于混合整数规划的军事物流配送中心选址模型,最后应用算例进行求解并对计算结果进行了分析。计算结果表明,所提模型方法能够在满足部队用户动态物资需求的前提下给出较为合理的选址方案和物资配送策略,可为配送中心选址决策提供辅助参考。
袁涛,蔡佳,郑磊,户佐安[9]（2021）在《考虑道路损毁情况的应急物流LRP研究》文中研究说明为保障灾后应急救援时效性,高效开展应急救援物资运输任务,针对应急物流网络选址-配送联合优化问题,综合考虑灾后道路损毁和道路修复对应急救援的实际影响,构建由供应层和配送层构成的多式联运多级应急物流网络,以救援总成本最小为目标,建立集应急物资设施点定位、可靠路径规划及道路修复为一体的优化模型,并求解小规模算例验证模型的有效性。结果表明,在一定的救援时间限制内,修复道路能够在满足救援需求的同时减少应急物流总成本,首选对救援后期带来成本最大节约的道路进行修复有利于控制救援成本。
都雪静,王爱辉,孙菲菲[10]（2021）在《突发事件下公路应急物资调度优化》文中认为为了减少突发事件造成的人身伤亡和财产损失,考虑事故发生后道路被破坏、应急物资需求量不确定和各事故点需求紧迫度不同的情况,研究突发事件下公路应急物资调度优化。根据事故后道路破坏状态,确定救援车辆修正后的行驶速度;利用三角模糊理论,将事故点的模糊应急物资需求量转化为确定值;在传统TOPSIS法的基础上,利用主客观方法相结合的方法来确定指标的权重,并且采用B型关联度来客观描述评价对象与正、负理想解之间的距离,利用改进的TOPSIS法通过以上方法得到各事故点的需求紧迫系数,以保证配送的公平性。在此基础上,针对三级调运网络,建立多目标应急物资调度优化模型,结合雅安地震实例,利用带精英策略的快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）求解模型。研究结果表明:重大突发事件下,引入需求紧迫度的公路应急物资调度,不仅能实现对需求紧迫度较高的事故点优先配送,而且得到的应急物资调度方案使配送时间节省了21%,车辆运输成本减少了25%,物资需求满足度达到100%;同时考虑灾后道路破坏和模糊需求的情况,使得应急物资调度优化更加符合现实情况。
二、关于物资配送问题的探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于物资配送问题的探讨（论文提纲范文）
（1）基于K-means聚类算法的防汛物资调配改进模型（论文提纲范文）
| 1 问题假设及分析 |
| 1.1 问题假设 |
| 1.2 具体思路 |
| 2 模型构建及检验 |
| 2.1 FSTSP最佳路线模型 |
| 2.2 防汛物资配送的最短时间问题分析 |
| 2.3 恒定数量的最佳路线问题分析 |
| 2.4 模型的检验 |
| 3 结 语 |
（2）物资供应链智能调配应用的设计与研究（论文提纲范文）
| 1 现状分析 |
| 2 物资智能供应链调配构建思路 |
| 2.1 提出应急事件概念 |
| 2.2 应急物资自动匹配设计 |
| 2.3 配送车辆匹配设计 |
| 2.4 物资运输监控 |
| (1）仓库视频监控 |
| (2）车辆运输监控 |
| 2.5 物资签收 |
| 2.6 关闭应急事件 |
（3）突发公共卫生事件下应急物资储备及配送研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 一、应急物资的运输特点 |
| 二、突发公共卫生事件对应急物资配送提出的特殊要求 |
| 三、目前中国的管理体系现状 |
| 四、当前应急管理体系存在的突出问题 |
| 五、完善应急物资储备配送的建议 |
（4）疫情初期应急医疗物资公平配送研究（论文提纲范文）
| 1 应急医疗物资配送优化模型 |
| 1.1 问题描述 |
| 1.2 问题假设 |
| 1.3 符号说明 |
| 2 模型建立 |
| 2.1 目标函数分析 |
| 2.2 约束条件分析 |
| 2.2.1 配送中心物资库存量约束 |
| 2.2.2 需求量约束 |
| 2.2.3 最低需求满足率约束 |
| 2.2.4 运输车辆约束 |
| 2.2.5 变量约束 |
| 2.3 建立模型 |
| 3 模型求解 |
| 4 算例分析 |
| 5 结论和展望 |
（6）ERP系统下物资管理内部控制探究（论文提纲范文）
| 一、物资管理的概念、特点以及优势分析 |
| （一）物资管理的概念以及特点分析 |
| （二）物资管理的优势分析 |
| 二、企业对于物资管理的内部控制目标 |
| 三、ERP系统下物资管理的内部控制现状及问题 |
| （一）物资管理比较混乱 |
| （二）信息化管理观念较为落后 |
| （三）物资配送的齐全性以及准时性较低 |
| 四、ERP系统下物资管理的内部控制对策分析 |
| （一）加强不同工作部门之间的信息传递 |
| （二）完善物资管理系统，全面建设ERP系统 |
| （三）统一好物资的标准型号 |
| 结语 |
（7）疫情下基于KANO模型的开放式社区治理模式研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 研究设计 |
| 1.1 研究对象 |
| 1.2 评价指标 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 问卷调查及访谈 |
| 1.3.2 KANO模型分析法 |
| 2 疫情背景下社区治理现状 |
| 2.1 社区物资保障现状 |
| 2.2 居民参与情况 |
| 2.3 现状治理模式 |
| 3 疫情背景下社区治理探究 |
| 3.1 开放社区居民需求分析 |
| 3.2 基于KANO模型的社区治理需求分析 |
| 3.3 疫情下开放社区治理模式瓶颈剖析 |
| 4 基于居民基本需求的开放社区自治思考 |
| 4.1 健全物资配送闭环体系 |
| 4.2 完善应急封闭式管理 |
| 4.3 重点帮扶弱势群体 |
| 4.4 规划步行可达防疫圈 |
| 4.5 加强沟通与信息平台建设 |
| 4.6 制定社区应急预案 |
| 4.7 打造多元化管理模式 |
| 5 结语 |
（8）基于时变需求的军事物流配送中心选址方法研究（论文提纲范文）
| 1 问题描述 |
| 2 模型建立 |
| 2.1 模型假设 |
| 2.2 模型参数 |
| 2.3 模型构建 |
| 3 应用算例 |
| 3.1 算例描述 |
| 3.2 计算结果 |
| 4 结束语 |
（9）考虑道路损毁情况的应急物流LRP研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 考虑道路损毁的灾后应急物流网络 |
| 2 考虑道路损毁情况的应急物流LRP模型 |
| 2.1 模型假设 |
| 2.2 模型构建 |
| 3 算例及结果 |
| 3.1 算例设计 |
| 3.2 结果分析 |
| 4 结论 |
（10）突发事件下公路应急物资调度优化（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 事故点的需求紧迫度 |
| 1.1 需求紧迫度的评价指标体系 |
| 1.2 需求紧迫系数的确定 |
| 2 应急物资调度优化模型 |
| 2.1 问题描述和假设 |
| 2.2 模型建立 |
| 2.3 模型求解 |
| 2.3.1 去模糊化 |
| 2.3.2 修正车辆速度 |
| 2.3.3 NSGA-II算法求解 |
| 3 实例验证 |
| 3.1 模型数据 |
| 3.2 结果分析 |
| 4 结束语 |
四、关于物资配送问题的探讨（论文参考文献）
- [1]基于K-means聚类算法的防汛物资调配改进模型[J]. 何立蜓. 人民黄河, 2021(S2)
- [2]物资供应链智能调配应用的设计与研究[J]. 陶思恒,周迪贵,万义飞. 电子世界, 2021(21)
- [3]突发公共卫生事件下应急物资储备及配送研究[J]. 杨桂霞,魏麟苏. 经济研究导刊, 2021(31)
- [4]疫情初期应急医疗物资公平配送研究[J]. 唐东海,叶春明. 科技和产业, 2021(10)
- [5]应急物资配送问题研究[J]. 王金英,包立军. 辽宁工业大学学报(自然科学版), 2021(05)
- [6]ERP系统下物资管理内部控制探究[J]. 李红. 经济研究导刊, 2021(28)
- [7]疫情下基于KANO模型的开放式社区治理模式研究[A]. 吴子静. 面向高质量发展的空间治理——2021中国城市规划年会论文集（11城乡治理与政策研究）, 2021
- [8]基于时变需求的军事物流配送中心选址方法研究[J]. 田尧,陈庆印. 国防交通工程与技术, 2021(05)
- [9]考虑道路损毁情况的应急物流LRP研究[J]. 袁涛,蔡佳,郑磊,户佐安. 铁道运输与经济, 2021(09)
- [10]突发事件下公路应急物资调度优化[J]. 都雪静,王爱辉,孙菲菲. 交通信息与安全, 2021(04)