一、达信集团来科明公司LF507涡扇发动机（论文文献综述）
山石[1]（1994）在《达信集团来科明公司LF507涡扇发动机》文中研究指明 支线喷气客机市场对发动机的要求十分严格。以ALF502发动机为例,装这种发动机的BAe146/RJ支线飞机其航段一般不足1小时,大部分时间处于爬升或等待状态,巡航时间极短。因此,发动机积累的循环数比飞行小时数还多,有人说,是循环数毁了发动机。
斯坦利W.坎德伯,成磊[2]（1994）在《来科明公司将试验新的发动机核心机》文中研究说明 达信集团来科明公司将于今年12月开始试验新的系列发动机的通用核心机;但是,如果来科明公司找不到合作伙伴,它的这项研制新的发动机系列与AE2100、AE3007竞争的计划在发动机取证前可能被迫终止。 来科明公司新的系列发动机编号为500系列,其核心机是由T55、ALF502及LF507发动机衍生而来,效率与性能均有所提高。来科明公司的经营计划要求:针对ATR84运输机的需要,在1996年下半年前研制出功率为5510千瓦（7500轴马力）的LP512涡桨发动机,估计ATR公司
梁春华,李宏新,凌瑶[3]（2007）在《先进航空涡扇发动机风扇/压气机的先进结构与新材料》文中研究表明高推重比是先进发动机性能的重要指标,减轻质量是提高这一指标的重要途径。减轻质量要求采用新的轻质结构,而轻质结构的实现又离不开新工艺和新材料。航空涡扇发动机风扇/压气机的先进结构及新材料部件的研制和应用,将为研制未来的风扇/压气机打下坚实的基础
二、达信集团来科明公司LF507涡扇发动机（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、达信集团来科明公司LF507涡扇发动机（论文提纲范文）
四、达信集团来科明公司LF507涡扇发动机（论文参考文献）
- [1]达信集团来科明公司LF507涡扇发动机[J]. 山石. 国际航空, 1994(01)
- [2]来科明公司将试验新的发动机核心机[J]. 斯坦利W.坎德伯,成磊. 国际航空, 1994(07)
- [3]先进航空涡扇发动机风扇/压气机的先进结构与新材料[J]. 梁春华,李宏新,凌瑶. 航空制造技术, 2007(01)