一、缸盖螺栓拆装工具（论文文献综述）
阮天林[1]（2021）在《密封装置杂谈（1）》文中认为在摩托车发动机的结构中,气缸盖与气缸体、曲轴箱体、箱盖、缸头罩零部件,以及机体内的润滑油与机体外壳等,必须进行可靠的密封,它是确保发动机正常工作的必要条件。曲轴箱体、气缸体、气缸盖等件均由铝合金制造,其相关尺寸在加工过程中存在一定的差异,再加上不同材料组成的发动机在装配或工作中会产生不同程度的变形,容易引发泄漏或隐蔽性故障,密封装置的作用就是弥补这些部件产生的异常变形,确保发动机能在正常状态下持续工作。通常情况下,用于发动机的密封装置一般分为两种:静密封装置和动密封装置。密封装置零件小巧、单薄,在整个摩托车零部件中不太起眼,容易被人们忽视。
李志强[2]（2021）在《高压泡沫涨裂破岩装置设计及性能研究》文中研究表明
张琳[3]（2021）在《行动导向教学法在中职学校汽车构造与拆装课程中的应用研究》文中提出
丛伟[4]（2021）在《4A95TD汽油发动机气缸垫设计及其密封性能研究》文中指出随着汽油发动机环保要求的不断提高和动力性能的不断提升,对发动机的密封性能提出了更高的要求,气缸垫的密封性能直接影响到汽车发动机的整体性能和可靠性。本文以4A95TD型汽油发动机为对象对其配套的气缸垫进行了优化设计,分析了不同结构气缸垫对发动机密封性能的影响规律,在此基础上研究了整机装配后螺栓预紧力对于密封性能的影响规律,确定了合理的预紧力数值。（1）采用正/逆向混合建模技术对汽车发动机缸体和缸盖进行了三维模型重构。运用Handyscan 3D激光扫描仪获取了点云数据,采用线切割-硅胶填充的组合方法获取缸盖内部水道气道结构点云数据;运用Geomagic Studio软件对点云进行了预处理,采用正/逆向混合建模方法在CATIA中进行建模;在Solid Works中,对配套螺栓预紧力进行正向建模,根据设计的气缸垫二维图纸对气缸垫进行三维建模,并完成发动机的整机装配,为缸盖-气缸垫-缸体组合结构的数值仿真分析奠定基础。（2）根据所研究发动机的设计参数结合材料的压缩回弹实验数据确定了发动机气缸垫的选型和材料牌号,通过设计计算和仿真优化,确定了气缸垫的初步结构和建立了三维实体模型,完成了缸盖-气缸垫-缸体的装配。（3）基于ANSYS Workbench仿真平台对所设计的气缸垫组合结构进行数值模拟,并将仿真结果与试验结果进行对比分析。对发动机整机装配体模型进行稳态场分析,研究了气缸垫在螺栓预紧力的作用下的静力学特性,将分析结果与面压试验结果进行对比分析,验证了密封垫设计的合理性和仿真结果正确性;为了改善气缸垫片的密封性能、提高其疲劳寿命,基于多目标遗传算法对气缸垫结构进行优化设计,完成了气缸垫的最终设计。（4）对设计的汽油发动机气缸垫进行了疲劳校核。通过疲劳试验获取了气缸垫在1000万次机械载荷作用下气缸垫的受力与位移情况,对优化后的气缸垫结构进行了静动态特性校核,最终验证了所设计的气缸垫能够满足疲劳设计寿命的使用要求。（5）对发动机缸盖-气缸垫-缸体组合结构进行了流-热-固双向耦合场有限元分析。依据冷却液速度矢量图、发动机整体温度分布云图以及气缸垫的应力分布云图综合考虑实际工作条件后,基于多目标遗传算法对螺栓预紧力进行了优化调整,从而提高整机的密封性能。本文设计的气缸垫已在锦州光和密封实业有限公司得到应用,应用结果表明发动机的密封性能和寿命得到提高,为汽车发动机整机性能和可靠性的提高奠定了基础。
陈阿龙[5]（2021）在《基于WEB3D的4L20型船舶柴油机虚拟拆装系统》文中指出随着计算机仿真、多媒体等技术的不断发展和成熟,虚拟现实技术现已广泛应用于航空航天、游戏开发、教育培训等领域,其中,将虚拟现实技术应用于机械设备的拆装训练是一个重要方向。然而在传统的工业领域中,机械设备的拆装训练往往受设备、场地、经费等硬件的限制,许多机械设备的拆装实训都无法正常开展,即使有条件开展拆装实训,还要考虑实训过程中带来的安全问题。虚拟拆装仿真实验的应用不仅能够节省成本、规避风险,还能打破传统空间和时间的限制,让用户不受限制的在虚拟环境中完成各种实验。因此,将虚拟现实技术应用到机械设备的拆装训练上,具有重要的实际应用价值。为了进一步加强船舶柴油机拆装实训理论教学与实际操作相结合,降低实际训练成本,解决高校或培训机构场地限制等方面问题,本论文以4L20型船舶柴油机为对象,应用三维实体建模、机械仿真动画、虚拟现实、Web等技术,借助于Solid Works、3Ds Max、Unity3D等软件平台,构建出了一套能将理论教学与实践教学相结合的虚拟拆装仿真实验系统。本文的主要研究内容如下:（1）分析船舶柴油机虚拟拆装系统开发需求,研究柴油机虚拟拆装系统功能,制定系统开发技术路线,确定系统总体设计方案。（2）在深入学习船舶柴油机工作原理和分析柴油机拆装逻辑的基础上,应用三维建模技术完成船舶柴油机三维模型的建立;运用动画技术完成船舶柴油机仿真动画的制作;应用虚拟现实技术完成系统虚拟场景的搭建。（3）通过对虚拟场景中的碰撞检测、射线检测等技术的研究,并利用C#脚本语言,实现了对虚拟场景中对象运动的控制,完成了系统虚拟拆装训练的功能。（4）利用Web技术使Unity内部的函数与网页端的方法进行数据传递,实现网页与虚拟操作场景的交互。基于Web3D的4L20型船舶柴油机虚拟拆装培训系统的开发,能帮助学习者梳理和完善船舶柴油机的实际拆装过程,学习效率大大提高,也能够给我国高校机械行业拆装培训教学和机械从业人员培训提供一个借鉴。
高新仕[6]（2021）在《浅析微课程下机电专业实践教学的实效性》文中指出随着职业教育改革的深入推进,教育信息化已经成为教育的重要改革趋势。在此背景下,微课被广泛应用于中职教育中来,并有力地推动了各专业教学效果的提升,而这也为中机电类专业实践教学提供了良好的发展启示。在教育实践中,我们应当立足新的时代教育形式,打造微课+实训的机电类专业实践教学新常态,以微课为动力,增添课堂的趣味性,提高实践教学有效性,从而为学生专业综合能力的发展注入新的科技动力。
朱永亮[7]（2021）在《基于中职学考的汽车类技能教学案例分析》文中研究说明为了积极响应国家号召,实现职业教育的改革与创新,全面提升职业教育的整体水平,江苏省制定了中等职业学校学生学业水平考试制度（以下简称"学考"）。通过该制度的全面贯彻与落实可以培养优秀的技能人才,实现职业教育的创新与改革。因此,中职院校要结合学考的要求与标准进行教学改革,加强技能培训,增强学生的专业技能,在此基础上推动汽车行业的可持续发展。
陈敏[8]（2021）在《水电厂螺栓安全管控策略》文中指出螺栓作为目前水电厂设备较多使用的紧固件,其安全状态对于机组的安全稳定起着重要作用。由于螺栓类型较多,安全管控中存在验收不规范、拆装工艺不恰当及服役检测中过检或漏检等问题,导致螺栓失效时有发生,因此,规范水电厂螺栓的安全管理十分必要。本文分析了制造质量、拆装工艺、服役检测等影响螺栓寿命的主要因素,引入螺栓结构健康监测技术,进一步保障螺栓的安全使用。以轴流转桨式机组使用螺栓为例,依据影响机组安全程度、失效概率及更换成本等因素,对其进行分类,并制定相应的安全管控策略。
王国旗,林世龙,姜可,文浩骏,徐洪銮[9]（2021）在《发动机维修专用工具的设计与应用》文中认为本文介绍一种发动机专用工具设计方案。根据发动机全生命周期中日常保养和定期检修操作,设计维修专用工具。综合考虑发动机重要检修节点及维修场景,将工具组合成相应工具箱。如此设计专用工具科学合理,提高发动机维保效率。
施旭明,马岩,马建峰,庄文进,韩斌华[10]（2020）在《灯泡贯流式机组转轮室内水平拆装泄水锥及活塞缸盖新工艺》文中研究指明海外某灯泡贯流式水电站在检修时,发现1号机组活塞缸盖与活塞缸结合面密封失效导致活塞缸盖下游侧平面漏油。为彻底消除该问题,决定对失效的密封条进行更换。受检修工期的约束,结合水电站现场实际,决定采用转轮整体不吊出机坑解体、在转轮室内水平拆装泄水锥及活塞缸盖的新工艺方案,并在该水电站1号机组成功实施。本新工艺属行业内首创,为灯泡贯流式机组避免转轮整体吊出机坑解体大修、拆装泄水锥及活塞缸盖提供新工艺方案参考。
二、缸盖螺栓拆装工具（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、缸盖螺栓拆装工具（论文提纲范文）
（1）密封装置杂谈（1）（论文提纲范文）
| 1静密封装置 |
| 1.1结构介绍 |
| 1.2技术要求 |
| 1.3常见故障 |
| 1.4密封胶 |
（4）4A95TD汽油发动机气缸垫设计及其密封性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景与目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 逆向工程技术 |
| 1.2.2 汽车密封性能研究现状 |
| 1.2.3 CAE技术 |
| 1.3 课题的研究意义 |
| 1.4 课题研究的主要内容 |
| 2 基于正/逆向混合技术的发动机数模重构 |
| 2.1 正/逆向混合设计的基本思想 |
| 2.1.1 正向设计软件介绍 |
| 2.1.2 逆向设计软件介绍 |
| 2.1.3 正/逆向混合建模的基本流程 |
| 2.2 4A95TD型汽油发动机的模型重构 |
| 2.2.1 点云数据采集前准备 |
| 2.2.2 点云数据采集 |
| 2.2.3 点云数据预处理 |
| 2.2.4 模型重构 |
| 2.3 误差分析 |
| 2.4 螺栓模型的建立 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 气缸垫设计 |
| 3.1 气缸垫密封机理分析 |
| 3.1.1 气缸垫密封机理 |
| 3.1.2 气缸垫片密封过程 |
| 3.2 气缸垫主要参数确定及结构设计 |
| 3.2.1 气缸垫类型的确定 |
| 3.2.2 压缩率与回弹率计算 |
| 3.2.3 材料选取 |
| 3.2.4 结构设计 |
| 3.3 整体装配 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 汽油发动机组合结构稳态场非线性有限元分析 |
| 4.1 稳态场非线性类型 |
| 4.1.1 材料非线性 |
| 4.1.2 几何非线性 |
| 4.1.3 接触非线性 |
| 4.2 发动机组合结构稳态场非线性有限元分析预处理 |
| 4.2.1 赋予材料属性 |
| 4.2.2 接触状态设置 |
| 4.2.3 结构离散化 |
| 4.2.4 施加边界条件 |
| 4.3 发动机组合结构稳态场非线性有限元分析求解与后处理 |
| 4.3.1 求解 |
| 4.3.2 面压试验 |
| 4.3.3 数值模拟结果后处理 |
| 4.4 数值模拟压缩回弹试验与疲劳试验 |
| 4.4.1 压缩回弹试验 |
| 4.4.2 疲劳试验 |
| 4.4.3 数值模拟气缸垫压缩回弹试验与疲劳试验 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 发动机密封系统流-热-固双向耦合研究 |
| 5.1 流-热-固耦合基础 |
| 5.1.1 流-热-固耦合分析的重要性 |
| 5.1.2 耦合基本方程 |
| 5.2 ANSYS流-热-固双向耦合的实现 |
| 5.2.1 流体分析设置 |
| 5.2.2 瞬态温度分析设置 |
| 5.2.3 瞬态结构分析设置 |
| 5.2.4 设置迭代次数与结果 |
| 5.3 流-热-固三场双向耦合分析 |
| 5.3.1 结果分析 |
| 5.3.2 螺栓预紧力分布的优化 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 附录 4A95TD型汽油发动机气缸垫二维图纸 |
（5）基于WEB3D的4L20型船舶柴油机虚拟拆装系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 虚拟现实技术概况 |
| 1.2.1 虚拟现实技术的发展 |
| 1.2.2 虚拟现实技术的特征 |
| 1.2.3 国内外研究现状 |
| 1.3 论文内容安排 |
| 第2章 虚拟拆装系统总体方案设计 |
| 2.1 系统开发平台及工具选择 |
| 2.1.1 虚拟开发引擎 |
| 2.1.2 模型制作软件 |
| 2.1.3 脚本的选择 |
| 2.2 系统的整体设计 |
| 2.3 系统功能设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 柴油机模型构建和场景设计 |
| 3.1 船舶柴油机三维模型的建立 |
| 3.1.1 4L20型船舶柴油机的结构 |
| 3.1.2 零件建模 |
| 3.1.3 模型处理 |
| 3.1.4 模型导出 |
| 3.2 机械仿真动画制作 |
| 3.2.1 4L20型船舶柴油机工作原理 |
| 3.2.2 计算机仿真动画 |
| 3.2.3 仿真动画制作过程 |
| 3.2.4 仿真动画导出 |
| 3.3 材质贴图制作 |
| 3.3.1 贴图介绍 |
| 3.3.2 材质贴图制作过程 |
| 3.4 虚拟场景的搭建 |
| 3.4.1 Unity3D介绍 |
| 3.4.2 场景搭建 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于Web3D虚拟拆装训练系统设计 |
| 4.1 人机交互界面设计 |
| 4.1.1 人机界面介绍 |
| 4.1.2 界面设计原则 |
| 4.1.3 界面层次结构 |
| 4.2 人机交互功能的实现 |
| 4.2.1 交互功能介绍 |
| 4.2.2 交互功能实现 |
| 4.3 展示功能模块的实现 |
| 4.3.1 展示功能介绍 |
| 4.3.2 展示实现过程 |
| 4.4 拆装功能模块的实现 |
| 4.4.1 拆装功能介绍 |
| 4.4.2 拆装实现过程 |
| 4.5 仿真功能模块的实现 |
| 4.5.1 仿真功能介绍 |
| 4.5.2 仿真实现过程 |
| 4.6 喷漆功能模块的实现 |
| 4.6.1 喷漆功能介绍 |
| 4.6.2 喷漆实现过程 |
| 4.7 Web交互的实现 |
| 4.7.1 WebGL工程介绍 |
| 4.7.2 WebGL工程构建 |
| 4.7.3 Web网页交互 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 虚拟拆装系统的关键技术及优化 |
| 5.1 系统关键技术 |
| 5.1.1 碰撞检测 |
| 5.1.2 射线检测 |
| 5.1.3 光照烘焙 |
| 5.2 系统的优化 |
| 5.2.1 模型优化 |
| 5.2.2 界面优化 |
| 5.2.3 脚本优化 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结和展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 A |
| 附录 B |
（6）浅析微课程下机电专业实践教学的实效性（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 课前设计，促进认知 |
| 2 课中运用，实现翻转 |
| 3 课后渗透，提升效果 |
| 4 建立平台，延伸教学 |
| 4.1 搭建资源平台 |
| 4.2 布置实践作业 |
| 4.3 作品甄选展示 |
| 4.4 练后经验交流 |
| 5 结语 |
（7）基于中职学考的汽车类技能教学案例分析（论文提纲范文）
| 1 基于中职学考的汽车类技能教学改革思路 |
| 2 基于中职学考的汽车类技能教学方案设计 |
| 3 汽车类技能教学方案的实施要求与效果 |
| 4 基于中职学考的汽车类技能教学优化策略 |
| 5 结语 |
（8）水电厂螺栓安全管控策略（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 质量管控 |
| 2.1 制造质量 |
| 2.1.1 冶金 |
| 2.1.2 机加工 |
| 2.1.3 热处理 |
| 2.2 拆装工艺 |
| 2.2.1 拆装准备 |
| 2.2.2 螺栓初装 |
| 2.2.3 预紧拉伸 |
| 2.3 检测 |
| 3 健康监测 |
| 4 策略制定 |
| 5 结论 |
（9）发动机维修专用工具的设计与应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 设计原则 |
| 1.1 专用工具设计理论依据 |
| 1.2 专用工具组箱构思 |
| 2 专用工具设计应用 |
| 3 结语 |
（10）灯泡贯流式机组转轮室内水平拆装泄水锥及活塞缸盖新工艺（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 方案研究 |
| 2.1 主要问题和难点分析 |
| 2.2 技术方案研究 |
| 3 现场施工工艺 |
| 3.1 转轮轮毂体排水 |
| 3.1.1 准备工作 |
| 3.1.2 转轮排水 |
| 3.2 组装水平拆装装置 |
| 3.3 拆泄水锥 |
| 3.4 排查转轮体漏油处 |
| 3.5 更换活塞缸盖处密封条 |
| 3.6 回装泄水锥 |
| 3.7 收尾工作 |
| 4 结 语 |
四、缸盖螺栓拆装工具（论文参考文献）
- [1]密封装置杂谈（1）[J]. 阮天林. 摩托车技术, 2021(09)
- [2]高压泡沫涨裂破岩装置设计及性能研究[D]. 李志强. 中国矿业大学, 2021
- [3]行动导向教学法在中职学校汽车构造与拆装课程中的应用研究[D]. 张琳. 长春师范大学, 2021
- [4]4A95TD汽油发动机气缸垫设计及其密封性能研究[D]. 丛伟. 辽宁工业大学, 2021
- [5]基于WEB3D的4L20型船舶柴油机虚拟拆装系统[D]. 陈阿龙. 集美大学, 2021(01)
- [6]浅析微课程下机电专业实践教学的实效性[J]. 高新仕. 内燃机与配件, 2021(08)
- [7]基于中职学考的汽车类技能教学案例分析[J]. 朱永亮. 汽车维护与修理, 2021(08)
- [8]水电厂螺栓安全管控策略[J]. 陈敏. 水电站机电技术, 2021(03)
- [9]发动机维修专用工具的设计与应用[J]. 王国旗,林世龙,姜可,文浩骏,徐洪銮. 内燃机与配件, 2021(02)
- [10]灯泡贯流式机组转轮室内水平拆装泄水锥及活塞缸盖新工艺[J]. 施旭明,马岩,马建峰,庄文进,韩斌华. 西北水电, 2020(05)