一、YM—84型水泥混凝土养护剂的研制及其应用（论文文献综述）
缪建华[1]（1995）在《YM—84型水泥混凝土养护剂的研制及其应用》文中指出采用专用养护剂替代传统浇水法养护水泥混凝土，省时、省力，可较好地解决表面系数较大的水泥混凝土路面的养护问题和高层建筑施工用水紧张的矛盾，有利于减少混凝土的早期收缩裂缝，并可达到文明施工，减轻劳动强度，其使用成本低于传统养护法。本文介绍一种新型水泥混凝土养护剂的研制与应用情况
韩聪聪[2]（2014）在《施工阶段水泥混凝土路面喷洒养护技术研究》文中提出本文针对养护剂在水泥混凝土路面早期养生过程中存在的一系列问题，展开以下几方面的研究。1、养护剂组成材料设计与优化的研究。试验选用保水性好的石蜡乳液作为养护剂主要成膜材料，并添加VAE乳液、丙烯酸类乳液及表面活性剂对石蜡乳液性能进行改善，通过正交试验对养护剂各组成成分的配比进行优化，并以养护剂有效保水率、抗压强度比、磨耗量作为评价指标，运用极差法和综合平衡法优选最佳配合比。2、养护剂最佳喷洒时间点的研究。通过混凝土蒸发率试验研究了养护剂不同喷洒时间点对养护剂有效保水率的影响，试验结果发现，养护剂有效保水率受混凝土表面泌水的影响较大，随喷洒时间的推迟，养护剂有效保水率出现先增后后减的趋势，当混凝土蒸发量等于泌水量时，有效保水率达到最大，即最佳喷洒时间点。3、养护剂最佳喷洒量及喷洒方法的研究。在最佳喷洒时间点的基础上，研究了养护剂不同喷洒量及喷洒方法对养护剂有效保水率的影响。结果表明，随养护剂喷洒量的增加，养护剂有效保水率先增而后减，在喷洒量为250g/㎡时获得最大值，即最佳喷洒量；通过对比一次喷洒成型和分两次喷洒两种喷洒方法，发现分两次喷洒效果更佳。4、在最佳喷洒工艺的基础上，研究了不同养生方式对混凝土内部相对湿度及收缩变形的影响。通过在混凝土内部1cm、3cm、5cm、10cm深度处预埋孔道，采用温湿度探头对不同深度处相对湿度进行测试，试验结果发现，喷洒养护剂可以明显抑制混凝土内部相对湿度的降低，尤其是混凝土表层5cm范围内，受养生方式的影响较大。试验采用非接触式混凝土收缩变形仪测量了三种不同养生方式下混凝土3d内的收缩变形情况，试验结果发现，喷洒养护剂对混凝土收缩变形具有明显的抑制作用，且随水灰比的减小，养护剂抑制混凝土收缩的效果更加明显。养护剂养生材料的的优化和养护剂喷洒工艺的完善可以提高养护剂的养生效果，促进养护剂在水泥混凝土路面早期养生中的广泛应用。养护剂喷洒工艺的完善，可以为现场施工人员喷洒养护剂提供依据，大大提高了养护剂的养生效果。
傅智,刘云,夏玲玲,牛开民[3]（2003）在《我国水泥混凝土养护剂标准及应用技术研究》文中研究表明通过大量的试验研究 ,全面解释了国家经贸委《水泥混凝土养护剂》（报批稿 ）中产品质量检验标准和水泥混凝土路面养护剂应用技术要求 ,以便使我国养护剂的生产和应用有章可循 ,提高我国混凝土养护剂的生产和应用技术水平。
罗必圣[4]（2012）在《水玻璃基混凝土养护增强剂的制备与性能研究》文中进行了进一步梳理混凝土养护剂是一种喷涂于混凝土表面,并在混凝土表面形成一层致密薄膜,阻止混凝土水分蒸发的混合物。由于养护剂阻止水分从混凝土表面蒸发损失,混凝土只需利用自身的拌合水就能最大限度地完成水化作用,达到设计要求强度。本文旨在通过选取与混凝土相容性较好的有机原料来改性水玻璃,获得一种同时具有养护和增强效果的水玻璃基养护增强剂。本实验首先以水玻璃为主要原料,以甲基硅醇钠、尿素、重铬酸钾为因素进行单因素,初步确定了各因素的范围。然后采用正交实验的方法,获得水玻璃基混凝土养护增强剂的最佳配方（按重量百分含量计）:甲基硅醇钠1.5;重铬酸钾,0.4;尿素,2.0;水,50;水玻璃（模数,1.8）,46.1。并探讨了用水量对养护增强剂性能的影响,实验结果表明,除3d抗压强度外,砂浆试块7d、28d抗压强度在养护增强剂用水量从20%变化到50%范围内,抗压强度逐渐升高,而在50%-80%范围,抗压强度稍有下降。通过SEM、XRD分别研究了各种养护方法下混凝土表层7d、28d的微观形貌和结晶程度,实验结果表明,相对于空白样和标准养护试样,喷涂养护剂试样表层更加致密,结晶程度更好,而且在对喷涂养护增强剂试块的表面与内部FTIR红外图谱对比中,可以看出,混凝土表面和内部水化产物化学键的振动吸收差别并不大,因此养护增强剂并没有影响到混凝土表层水化产物结构。实验过程中比较了不同养护方法下,混凝土抗压强度、抗渗及耐磨性之间的关系,结果表明,喷涂养护增强剂试块的后期抗压强度、渗水高度与标准养护相当,比空白样更好,喷涂养护增强剂试样的耐磨性明显优于标准养护和空白样。
李磊,刘加平,田倩,缪昌文,王育江[5]（2011）在《高性能养护剂的开发及其应用》文中指出通过在传统高分子乳液合成中引入具有超疏水性质的氟硅单体制备得到了高性能混凝土养护剂,该养护剂具有良好的保水性能和稳定性,能够有效改善混凝土的表面状态,减少混凝土表面的干燥、收缩和龟裂现象。
瞿敏杰[6]（2017）在《蜡制养护剂用于水泥混凝土路面除冰雪技术与机理研究》文中研究指明冬季路面除冰雪是一项复杂艰巨的任务,目前我国对于路面积雪主要采取机械式清除和撒融雪剂清除等方法,如何做到高效除雪,而且安全环保,成为交通工领域亟待解决的问题。在道路工程中,蜡制养护剂（EWCA）主要用于水泥混凝土施工养护或作为水泥混凝土路面面层和贫混凝土基层之间的隔离剂。受荷叶效应的启发,本研究使用蜡制养护剂喷涂水泥混凝土路面,形成疏水涂层,达到易于除冰雪的目的。本文先是通过层间剪切试验,得出了有蜡制养护剂涂层的混凝土试件与冰层间最大剪切破坏力下降超过50%时,作为保证蜡制养护剂除冰雪最低效果的喷洒量;通过摆式仪法分别得到喷涂不同含固量和不同喷洒量蜡制养护剂的水泥混凝土试件表面摩擦系数变化规律。综合试验结果,提出在路面不同构造深度时,满足除冰雪最低效果和路面抗滑性前提下,蜡制养护剂用于路面除冰雪时的材料组成和喷洒量推荐指标。而后进行了低温成膜试验、存留水试验、冰层剪切力试验、冰层拉拔试验、冰层冲击试验、模拟车辆荷载碾压试验等一系列冰层性能试验。研究表明低温下蜡制养护剂成膜时间相对常温推迟约10%,且基本在一个半小时后固化成膜,符合冬季施工要求;存留水试验表明喷涂了蜡制养护剂的混凝土表面有利于雨水排除,从而利于防止结冰;一系列路面粘结力试验表明有涂层混凝土试件综合摩擦系数降低了 63%、层间垂直破坏拉拔力减小38%、相同冲击力和碾压次数下更加容易破裂。后续进行的接触角试验和结冰时间试验,对比了有无涂层的水泥混凝土试件表面接触角和结冰时间差异。结果表明有蜡制养护剂涂层的混凝土表面接触角约为100°,属于疏水性表面,且延缓了表面水滴结冰时间。在试验结果基础上对蜡制养护剂用于冬季路面除冰雪机理进行了研究。最后结合宁乡西部山区某公路开展室外除冰雪试验,分析了涂料的工程实用性。研究表明蜡制养护剂涂层有利于混凝土路面机械除冰、保护路面。
覃立香,韩莉,朱瑞红[7]（2001）在《SF-A型混凝土养护剂的研制及应用》文中指出研制开发了 SF- A型混凝土养护剂 ,该养护剂由无机和有机材料复合而成 ,保水性能好 ,代替传统养护方法能减少混凝土表面早期裂缝 ,提高混凝土强度和抗渗性 ,从而提高混凝土工程质量
靳美倩[8]（2015）在《机场水泥混凝土道面典型病害分析及处治技术研究》文中指出随着我国航空交通事业的飞速发展,机场使用过程中出现的病害问题逐渐突出,机场道面病害已经严重影响了飞机起飞与降落的舒适性及安全性。机场道面病害修补的研究也越来越为相关人员所关注。现阶段病害修补的研究主要是单一的从材料或工艺角度进行研究,未涉及机场水泥混凝土道面典型病害分析及处治技术研究,也缺乏对修补工作面及修补道面结构性能的研究。基于此,本文通过对多个机场道面病害情况调查,分析了机场水泥混凝土道面的典型病害,并针对其典型病害成因进行了重点分析;采用有限元分析软件计算了机场道面受力特点及修补后的道面受力情况;研究了薄层修补界面处理方式对修补效果的影响,并针对具有快硬、早强性能的复合水泥基修补材料,进行修补结构力学分析;结合薄层修补与更深层次的开槽修补,研究了修补深度对修补结构物的影响。通过以上研究结果显示,机场道面的典型病害主要包括麻面、微裂缝等薄层病害;水泥混凝土层底应力随着弹性模量和荷载的逐渐增大而增大,随着水泥板厚度的增加,层底应力有显着减小;处理界面时,应尽量将界面处理平整,并尽可能产生一定凹面,这样有利于修补结构物整体性能的增加;当修补深度为5cm时修补深度即能达到使用要求又能符合经济效益。最后针对塔城机场与汉中柳林机场进行实体工程应用,然后根据修补后道面经过使用一段时间后的状况对研究结果加以验证。
申爱琴[9]（2005）在《水泥混凝土路面裂缝修补材料研究 ——聚合物改性水泥灌浆材料研究》文中认为水泥混凝土路面因强度高、耐久性优良、水泥来源广而在全国范围内得到迅速发展,路面里程不断增长。但在现代交通及自然因素作用下,路面早期病害不断出现,其中裂缝最为普遍,对于早期微裂缝,公路养护部门多采用沥青及环氧树脂等有机材料及时进行修补,这类材料虽有粘合和封闭作用,但存在着与路面水泥混凝土相容性差、易老化、造价高、不利于环保等缺陷。针对这种现状,本文选择超细及普通水泥作为裂缝修补的基质材料,并掺加具有柔性和双组分防水及粘结性能的聚合物乳液S400及苯乙烯/丙烯酸脂类共聚物R161进行改性,旨在研发与路面混凝土相容性好、性能优良、施工方便、经济环保的水泥混凝土路面早期微缝修补材料。 论文首先系统分析了我国水泥混凝土路面设计、施工及养护现状,认为路面破坏过程和开裂机理是一个非常复杂的问题,路面开裂是多种因素综合作用的结果,它不仅涉及到混凝土材料、路面设计理论和方法,还与交通荷载及温度应力的计算理论和方法以及其他相关学科有关。 结合路面裂缝的特殊性质及材料市场供应状况,对裂缝修补的基质材料及改性材料进行了筛选,设计了科学的试验研究方案。论文深入研究了聚合物改性水泥的流动性、可灌性、稳定性、填充饱满性等流变性质,以粘度、凝结时间和可灌性为工作性控制目标,优化了改性水泥类路面微裂缝修补材料配合比设计。论文还从聚合物改性水泥的水化过程、凝结硬化、抗折及抗压强度、收缩变形等方面研究了修补材料的力学特性及路用性能,并对其影响因素进行了研究探讨。结果显示,聚合物乳液S400及R161的加入使水泥水化放热及凝结硬化过程发生了变化,抗折强度大幅度提高,柔韧性及收缩变形性质都得到了改善。 裂缝修补材料与旧混凝土的界面粘结性能优劣关系到修补成功与否,论文围绕粘结性试验方法及评价指标展开研究,并模拟路面实际受力状况设计了弯拉粘结强度和拉伸剪切粘结强度试验方法,提出了评价指标。试验结果表明:超细水泥中加入S400,其弯拉粘结强度较未改性水泥提高20%以上,R161改性提高可达36%;改性普通水泥提高幅度可达30%。 论文在深入分析路面微裂缝修补材料耐久性含义的基础上,重点研究其抗渗、抗腐蚀及耐磨性。试验中选用了盐酸、硫酸和冰醋酸溶液作为腐蚀性介质,以浸泡后的抗压强度损失率做为耐腐蚀性指标。试验结果显示,S400及R161能显着提高改性水泥材料的抗腐蚀性能,提高的程度因聚合物种类、掺量、水泥品
李昊[10]（2020）在《适用于西北干旱地区的混凝土高吸水树脂（SAP）内养护剂研发与应用研究》文中研究表明针对西北干旱地区的环境条件造成的混凝土外养护效果不佳且极易开裂的现状。采用理论分析、宏观性能试验以及工程应用相结合的研究方法,研制了与西北干旱地区环境相适应的混凝土高吸水树脂（SAP）内养护剂,研究了自主研制的SAP对混凝土性能的影响,提出了SAP内养护混凝土现场施工工艺,为促进西北干旱地区混凝土抗裂技术的发展和SAP内养护在实际工程中的应用提供了重要的参考依据。本文所开展的工作和得到的结论有:首先,采用溶液聚合法和阶梯升温的方式制备了聚丙烯酸-丙烯酰胺高吸水树脂,且基于模糊正交法对合成聚丙烯酸-丙烯酰胺高吸水树脂的工艺参数进行了优化,在最优工艺条件下制备的SAP吸水倍率为626g/g。其次,通过水泥净浆流动性试验和混凝土坍落度试验确定了SAP的合理掺量为0.1%0.5%;研究SAP掺量和掺加方式对混凝土力学性能的影响可知,内养护混凝土存在一个SAP的合理掺量,预吸水处理的SAP易对混凝土抗压强度造成不利影响,掺加方式确定为干掺;研究了SAP对混凝土体积稳定性的影响得出,SAP能有效改善混凝土的自收缩现象和抗裂性能,且随着SAP掺量的增加,混凝土的自收缩现象逐渐减弱抗裂性能逐渐增强,相对于单一的SAP内养护模式,蒸汽养护+SAP内养护的模式混凝土开裂的改善效果更好;通过水泥浆水化热试验得出,在混凝土中掺入SAP,能较好的延缓水泥水化反应的进行,减少因水化反应产生的总热量,且SAP掺量越多,这种效果越明显;研究SAP对混凝土抗冻性能和抗氯离子渗透能力的影响可知,SAP的掺入对混凝土抗冻性能和抗氯离子渗透能力均有明显改善。然后,通过压汞试验（MIP）和核磁共振试验（NMR）结果分析发现,在SAP掺量对混凝土孔结构的影响中,随SAP掺量增加,混凝土的最可几孔径逐渐增大,混凝土的孔隙率也逐渐增大。过量的SAP对混凝土的孔隙结构将造成不利的影响,导致混凝土强度的降低。把孔隙结构的试验结果与混凝土的收缩开裂对比后发现,掺加适量的SAP会使得混凝土内部的小毛细孔增多,增多的小毛细孔更有利于改善混凝土的收缩,从而减少混凝土的开裂。最后,在SAP内养护混凝土的工程应用中,总结了基于自制高吸水树脂在实际工程中的应用经验,从原材料选择,混凝土拌和、运输及浇筑,混凝土质量检验等方面明确了SAP内养护混凝土的整个施工方案。对比分析了自制高吸水树脂与常用高吸水树脂的经济效益,自制高吸水树脂的成本远低于市面上同类的型高吸水树脂,展现出较大的经济效益。
二、YM—84型水泥混凝土养护剂的研制及其应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、YM—84型水泥混凝土养护剂的研制及其应用（论文提纲范文）
（2）施工阶段水泥混凝土路面喷洒养护技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 路面养生材料 |
| 1.2.2 路面养生材料的喷洒工艺 |
| 1.2.3 路面养生材料对混凝土早期性能的影响 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 高性能水泥混凝土路面养生材料研究 |
| 2.1 养护剂养生效果评价方法的研究 |
| 2.1.1 现有养护剂养生效果评价方法 |
| 2.1.2 正交试验中养护剂养生效果评价方法 |
| 2.2 养护剂组成材料性能的研究 |
| 2.2.1 养护剂成膜材料及其特性 |
| 2.2.2 养护剂成膜材料性能测试 |
| 2.3 养护剂组成材料配合比设计的研究 |
| 2.3.1 试验材料与方案 |
| 2.3.2 试验结果及分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 养生材料对混凝土早期收缩变形的影响研究 |
| 3.1 养生方式对混凝土内部相对湿度影响研究 |
| 3.1.1 试验材料与方法 |
| 3.1.2 试验方案 |
| 3.1.3 试验结果与分析 |
| 3.2 养生方式对混凝土早期收缩率的影响研究 |
| 3.2.1 试验方法 |
| 3.2.2 试验方案 |
| 3.2.3 试验结果与分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 高性能水泥混凝土路面养生材料喷洒工艺研究 |
| 4.1 养护剂喷洒工艺分析 |
| 4.2 养护剂喷洒工艺评价方法研究 |
| 4.3 养护剂喷洒工艺试验研究 |
| 4.3.1 试验材料 |
| 4.3.2 试验方案 |
| 4.3.3 试验结果与分析 |
| 4.4 养护剂喷洒工艺在实践中的应用 |
| 4.4.1 试验方案 |
| 4.4.2 试验结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间所取得的相关研究成果 |
（3）我国水泥混凝土养护剂标准及应用技术研究（论文提纲范文）
| 1 养护剂的技术标准 |
| 1.1 养护剂定义 |
| 1.2 养护剂的化学组成 |
| 1.3 养护剂产品的质量指标要求 |
| 1.3.1 有效保水率 |
| (1) 国内养护剂有效保水率的达标现状。 |
| (2) 90%以上有效保水率是混凝土结构工程养护的客观要求。 |
| (3) 各国采用的养护剂保水性评价指标。 |
| (4) 我国的养护剂试验条件和有效保水率计算。 |
| 1.3.2 抗压强度比 |
| (1) 试验方法。 |
| (2) 抗压强度比的试验结果 (表2) 。 |
| 1.3.3 养护剂的固含量 |
| (1) 试验方法。 |
| (2) 试验结果 (表3) 。 |
| 1.3.4 耐磨性能 |
| (1) 试验方法。 |
| (2) 试验结果 (表4) 。 |
| 1.3.5 养护剂的干燥时间 |
| (1) 试验方法。 |
| (2) 试验结果 (表5) 。 |
| 1.3.6 成膜后浸水溶解性——抗雨水冲刷性 |
| (1) 试验方法。 |
| (2) 按使用需求选择。 |
| 1.3.7 成膜耐热性 |
| (1) 试验方法。 |
| (2) 为何要求检验养护剂的成膜耐热性。 |
| 1.3.8 养护剂产品的一般性要求 |
| (1) 外观: |
| (2) 稠度: |
| (3) 有害反应: |
| (4) 毒性: |
| (5) 稳定性: |
| 2 养护剂的工程使用 |
| 2.1 养护剂使用前现场的质量检验 |
| 2.1.1 养护剂的定性检验 |
| (1) 养护剂薄膜厚度与密封性观察检验。 |
| (2) 养护剂乳化效果及结皮沉淀检验。 |
| 2.1.2 有效保水率检验必须在标准条件下进行 |
| 2.1.3 混凝土路面对养护剂检验项目和频率的规定 |
| 2.2 养护剂的使用要求 |
| 2.2.1 公路等级与养护剂产品等级 |
| 2.2.2 养护剂的喷洒方式 |
| (1) 按表面粗糙度加大喷洒剂量。 |
| (2) 喷洒方式、压力和高度。 |
| (3) 2种养护剂2次喷洒或再覆盖。 |
| 2.3 养护效果检查 |
| 2.3.1 防止混凝土路面早期发白或开裂 |
| 2.3.2 强度检测 |
| (1) 钻芯测强度。 |
| (2) 非破损检验。 |
| 3 结论 |
（4）水玻璃基混凝土养护增强剂的制备与性能研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 混凝土养护剂及分类 |
| 1.3 混凝土的养护机理 |
| 1.3.1 水泥水化机理 |
| 1.3.2 养护剂的养护机理 |
| 1.4 混凝土养护剂的国内外研究状况 |
| 1.4.1 养护剂在国外的发展状况 |
| 1.4.2 养护剂在国内的发展状况 |
| 1.5 课题的提出及研究方案 |
| 1.6 课题研究的意义 |
| 第二章 实验原材料与实验方法 |
| 2.1 实验原材料 |
| 2.1.1 养护增强剂原料 |
| 2.1.2 水泥 |
| 2.1.3 骨料 |
| 2.1.4 粉煤灰 |
| 2.1.5 矿粉 |
| 2.1.6 减水剂 |
| 2.2 实验仪器与设备 |
| 2.3 实验研究方法 |
| 2.3.1 水玻璃模数和固含量 |
| 2.3.2 骨料检测方法 |
| 2.3.3 砂浆与混凝土测试 |
| 2.3.4 粉煤灰的性质测试 |
| 2.3.5 矿粉的活性与流动度检测 |
| 2.3.6 养护增强剂制备及性能测试 |
| 2.3.7 养护增强剂的施工方法 |
| 2.3.8 微观测试方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 水玻璃基混凝土养护增强剂配方研究 |
| 3.1 单因素分析 |
| 3.1.1 因素选取 |
| 3.1.2 实验过程 |
| 3.1.3 试验结果与讨论 |
| 3.2 正交设计与实验 |
| 3.2.1 正交表设计 |
| 3.2.2 实验过程 |
| 3.2.3 正交试验结果与分析 |
| 3.3 最佳配方验证实验 |
| 3.3.1 实验过程 |
| 3.3.2 实验结果与讨论 |
| 3.4 用水量对养护增强剂性能影响 |
| 3.5 养护增强剂一般要求及性能测定 |
| 3.5.1 一般要求 |
| 3.5.2 基本性能测定结果 |
| 3.6 不同养护条件下混凝土的强度关系 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 养护增强剂对混凝土耐久性的影响及微观分析 |
| 4.1 XRD结果与分析 |
| 4.2 SEM结果与分析 |
| 4.3 FTIR结果与分析 |
| 4.4 混凝土的耐磨性 |
| 4.5 混凝土抗渗性 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（5）高性能养护剂的开发及其应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 试验材料和试验方法 |
| 1.1 养护剂保水性能的试验方法 |
| 1.2 原材料的化学组成及配合比 |
| 1.3 强度 |
| 1.4 氯离子渗透系数 |
| 1.5 碳化试验 |
| 2 试验结果及讨论 |
| 2.1 高性能养护剂的保水率 |
| 2.2 混凝土强度的变化 |
| 2.3 混凝土氯离子渗透系数和碳化深度的变化 |
| 2.4 实际应用 |
| 3 结论 |
（6）蜡制养护剂用于水泥混凝土路面除冰雪技术与机理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态分析 |
| 1.3 研究内容和意义与目的 |
| 1.4 本论文的特色与创新之处 |
| 1.5 拟采取的研究方案及可行性分析 |
| 第二章 原材料选择与试验方案 |
| 2.1 试验准备 |
| 2.2 试验设备 |
| 2.3 蜡制养护剂除冰用量实验设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 蜡制养护剂用于冬季路面除雪除冰喷洒用量试验研究 |
| 3.1 保证蜡制养护剂除雪除冰时效果的最少用量分析 |
| 3.2 蜡制养护剂对路面抗滑性能影响 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 蜡制养护剂用于冬季路面除雪除冰效果试验研究 |
| 4.1 蜡制养护剂涂层低温成膜性研究 |
| 4.2 防结冰效果试验 |
| 4.3 降低冰雪与路面粘结力试验 |
| 4.4 冰层荷载破坏应力作用试验 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 蜡制养护剂用于冬季路面除雪除冰机理研究 |
| 5.1 防结冰作用机理分析 |
| 5.2 有涂层路面易除雪除冰作用机理分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 蜡制养护剂用于冬季路面除雪除冰经济分析与效果验证研究 |
| 6.1 依托工程介绍 |
| 6.2 蜡制养护剂除雪除冰时经济因素分析 |
| 6.3 蜡制养护剂施工 |
| 6.4 试验段喷洒与验收 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A (攻读学位期间发表的论文) |
（7）SF-A型混凝土养护剂的研制及应用（论文提纲范文）
| 1 SF-A型混凝土养护剂的配方原则及养护机理 |
| 1.1 配方原则 |
| 1.2 养护机理 |
| 2 SF-A型混凝土养护剂的性能实验及其结果 |
| 2.1 保水性 |
| 2.2 对混凝土强度的影响 |
| 2.3 对混凝土耐磨性能的影响 |
| 2.4 对混凝土抗渗性的影响 |
| 2.5 对混凝土二次装修的影响 |
| 3 施工技术与工程应用 |
| 3.1 施工技术研究 |
| 3.2 工程应用效果及经济效益分析 |
| 4 结束语 |
（8）机场水泥混凝土道面典型病害分析及处治技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 机场水泥道面典型病害研究 |
| 1.2.2 机场水泥道面修复材料研究 |
| 1.2.3 机场水泥道面修复技术研究 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章水泥混凝土机场道面病害调查与成因分析 |
| 2.1 机场水泥混凝土道面病害类型调查 |
| 2.1.1 机场调查内容 |
| 2.1.2 调查结论分析 |
| 2.2 机场道面典型病害成因分析 |
| 2.2.1 水泥混凝土表层类病害分析 |
| 2.2.2 水泥混凝土裂缝类病害分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章机场道面结构特征及荷载作用分析 |
| 3.1 机场水泥混凝土道面结构特征分析 |
| 3.1.1 机场水泥混凝土道面结构概述 |
| 3.1.2 机场水泥混凝土道面受力特征 |
| 3.2 模型计算参数的确定 |
| 3.2.1 飞机荷载的确定 |
| 3.2.2 道面各层材料参数的确定 |
| 3.2.3 临界荷位 |
| 3.3 道面结构有限元模型的建立及结构分析 |
| 3.3.1 ABAQUS有限元软件介绍 |
| 3.3.2 道面结构参数对破损前道面的影响 |
| 3.4 坑槽修补后结构分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章机场道面病害处治及修补区结构分析 |
| 4.1 典型病害预防措施 |
| 4.2 典型病害处治措施 |
| 4.2.1 裂缝的处治措施 |
| 4.2.2 坑槽的处治措施 |
| 4.3 薄层修补工作面型式研究 |
| 4.4 界面增强研究 |
| 4.5 修补深度对修补区结构的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章实体工程应用 |
| 5.1 施工工艺 |
| 5.2 工程应用 |
| 5.2.1 薄层病害的修补 |
| 5.2.2 机场道面的深层修补 |
| 5.3 跟踪观测 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）水泥混凝土路面裂缝修补材料研究 ——聚合物改性水泥灌浆材料研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的提出 |
| 1.1.1 水泥混凝土路面发展历史及现状 |
| 1.1.2 路面裂缝病害处治研究现状 |
| 1.2 国内外混凝土裂缝修补材料研究综述 |
| 1.2.1 国外混凝土裂缝修补材料研究及应用现状 |
| 1.2.2 国内混凝土裂缝修补材料研究及应用现状 |
| 1.3 混凝土路面裂缝修补材料应具有的性能 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 水泥混凝土路面病害成因分析 |
| 2.1 水泥混凝土路面设计、施工及养护现状 |
| 2.1.1 结构组合及材料组成设计 |
| 2.2.2 施工及养护 |
| 2.2 水泥混凝土路面裂缝成因分析 |
| 2.2.1 混凝土路面病害分类 |
| 2.2.2 裂缝形成机理 |
| 2.3 水泥混凝土路面裂缝预防与处治 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 混凝土路面裂缝修补材料优选及试验方法和设备 |
| 3.1 原材料优选及技术性质测试分析 |
| 3.1.1 无机基质材料 |
| 3.1.2 有机改性材料 |
| 3.2 技术路线及试验方案设计 |
| 3.3 试验方法及设备 |
| 第四章 聚合物乳液改性水泥配合比设计及工作性 |
| 4.1 新拌水泥浆体的流变性与工作性 |
| 4.1.1 新拌浆体流变性能对可灌性的影响 |
| 4.1.2 新拌水泥浆体的结构及稳定性 |
| 4.1.3 新拌裂缝修补材料的工作性 |
| 4.2 裂缝修补灌浆材料配合比设计 |
| 4.3 粘度及影响因素 |
| 4.4 可灌性 |
| 4.5 凝结时间及影响因素 |
| 4.5.1 凝结时间测定 |
| 4.5.2 凝结时间影响因素 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 聚合物乳液改性水泥的水化及力学特性 |
| 5.1 聚合物改性水泥的水化 |
| 5.1.1 水泥水化 |
| 5.1.2 水化热分析 |
| 5.2 凝结硬化 |
| 5.3 强度 |
| 5.3.1 抗折及抗压强度 |
| 5.3.2 柔韧性 |
| 5.3.3 强度影响因素 |
| 5.4 刚度 |
| 5.4.1 动弹性模量 |
| 5.4.2 弯拉弹性模量与极限弯拉应变 |
| 5.4.2.1 弯拉弹性模量 |
| 5.4.2.2 极限弯拉应变 |
| 5.4.3 动、静模量之间的相关性 |
| 5.5 收缩性 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 聚合物乳液改性水泥界面粘结性能 |
| 6.1 界面粘结性能研究综述 |
| 6.2 弯拉粘结强度 |
| 6.3 拉伸剪切粘结强度 |
| 6.4 界面粘结性能影响因素 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 聚合物乳液改性水泥耐久性能 |
| 7.1 耐久性含义 |
| 7.2 抗渗性 |
| 7.3 抗腐蚀性 |
| 7.4 耐磨性 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 聚合物乳液改性水泥机理研究 |
| 8.1 水泥硬化浆体物相测试技术概况 |
| 8.2 试验方法、原理及试样制备 |
| 8.2.1 粉末 X-射线衍射分析(XRD) |
| 8.2.2 热分析 |
| 8.2.3 扫描电子显微镜(SEM) |
| 8.2.4 压汞法测孔 |
| 8.2.5 试样制备 |
| 8.3 聚合物改性水泥水化、硬化研究 |
| 8.3.1 XRD分析 |
| 8.3.2 DTA/TG分析 |
| 8.3.3 SEM分析 |
| 8.3.3.1 微观形貌 |
| 8.3.3.2 网架结构的形成 |
| 8.3.3.3 新旧材料的粘结 |
| 8.4 聚合物改性水泥的孔结构 |
| 8.4.1 孔结构的含义 |
| 8.4.2 孔结构测试结果及分析 |
| 8.4.2.1 孔隙率及特征孔参数 |
| 8.4.2.2 孔级配 |
| 8.5 聚合物改性水泥作用机理 |
| 8.5.1 聚合物在水泥石中的结构形成过程 |
| 8.5.2 聚合物改性机理 |
| 8.6 本章小结 |
| 8.6.1 X-射线衍射试验 |
| 8.6.2 热分析试验 |
| 8.6.3 微观形貌分析 |
| 8.6.4 孔结构测试分析 |
| 8.6.5 改性机理研究 |
| 第九章 裂缝修补材料性能综合评价及试验工程 |
| 9.1 裂缝修补材料性能综合评价 |
| 9.2 各类修补材料适用条件 |
| 9.3 试验路修补概况 |
| 9.4 裂缝修补施工工艺 |
| 9.5 经济性分析 |
| 第十章 结论 |
| 10.1 主要结论 |
| 10.2 本文主要创新点 |
| 10.3 有待进一步开展的工作 |
| 参考文献 |
| 2000年以来公开发表的论着、论文 |
| 致谢 |
（10）适用于西北干旱地区的混凝土高吸水树脂（SAP）内养护剂研发与应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 内养护技术 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 SAP对混凝土拌合物工作性能的影响 |
| 1.3.2 SAP对混凝土力学性能的影响 |
| 1.3.3 SAP对混凝土耐久性能的影响 |
| 1.3.4 SAP对混凝土收缩、开裂性能的影响 |
| 1.3.5 SAP对混凝土微观结构的影响 |
| 1.4 研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 原材料试验及配合比设计 |
| 2.1 原材料性能及相关指标 |
| 2.2 配合比设计 |
| 3 混凝土SAP内养护剂的制备工艺及性能试验 |
| 3.1 试验药品及仪器 |
| 3.2 SAP的合成及产物的处理 |
| 3.3 基于模糊正交法的SAP工艺参数优化 |
| 3.3.1 正交试验 |
| 3.3.2 SAP制备工艺参数优化 |
| 3.4 单因素对SAP吸水倍率的影响 |
| 3.4.1 单体配比对SAP吸水倍率的影响 |
| 3.4.2 交联剂占单体质量分数对SAP吸水倍率的影响 |
| 3.4.3 单体质量分数对SAP吸水倍率的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 SAP对混凝土性能的影响研究及机理分析 |
| 4.1 SAP对混凝土拌合物工作性能的影响 |
| 4.1.1 SAP对水泥净浆流动性的影响 |
| 4.1.2 SAP对混凝土坍落度的影响 |
| 4.2 SAP对混凝土力学性能的影响 |
| 4.2.1 试验方案 |
| 4.2.2 试验结果分析及抗压强度预测模型建立 |
| 4.2.3 SAP掺入方式的确定 |
| 4.3 SAP对混凝土体积稳定性的影响 |
| 4.3.1 SAP对水泥净浆收缩性能的影响 |
| 4.3.2 SAP对混凝土收缩性能的影响 |
| 4.3.3 SAP对水泥水化热的影响 |
| 4.3.4 SAP对混凝土抗裂性能的影响 |
| 4.4 SAP对混凝土耐久性能的影响 |
| 4.4.1 SAP对混凝土抗冻性的影响 |
| 4.4.2 SAP对混凝土抗氯离子渗透能力的影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 SAP对混凝土孔结构的影响 |
| 5.1 压汞仪孔结构测试(MIP)分析 |
| 5.1.1 最可几孔径分析 |
| 5.1.2 孔隙率分析 |
| 5.1.3 孔径微分曲线 |
| 5.2 核磁共振(NMR)分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 SAP内养护混凝土工程应用 |
| 6.1 工程概况 |
| 6.2 试验方案 |
| 6.3 SAP内养护混凝土现场施工工艺 |
| 6.3.1 原材料的选择 |
| 6.3.2 内养护混凝土拌和、运输及浇筑 |
| 6.3.3 内养护混凝土质量检验 |
| 6.4 应用效果研究 |
| 6.5 经济效益分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 试验数据 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
四、YM—84型水泥混凝土养护剂的研制及其应用（论文参考文献）
- [1]YM—84型水泥混凝土养护剂的研制及其应用[J]. 缪建华. 新型建筑材料, 1995(01)
- [2]施工阶段水泥混凝土路面喷洒养护技术研究[D]. 韩聪聪. 河北工业大学, 2014(03)
- [3]我国水泥混凝土养护剂标准及应用技术研究[J]. 傅智,刘云,夏玲玲,牛开民. 公路, 2003(03)
- [4]水玻璃基混凝土养护增强剂的制备与性能研究[D]. 罗必圣. 广西大学, 2012(05)
- [5]高性能养护剂的开发及其应用[J]. 李磊,刘加平,田倩,缪昌文,王育江. 混凝土, 2011(06)
- [6]蜡制养护剂用于水泥混凝土路面除冰雪技术与机理研究[D]. 瞿敏杰. 长沙理工大学, 2017(12)
- [7]SF-A型混凝土养护剂的研制及应用[J]. 覃立香,韩莉,朱瑞红. 武汉理工大学学报, 2001(10)
- [8]机场水泥混凝土道面典型病害分析及处治技术研究[D]. 靳美倩. 长安大学, 2015(01)
- [9]水泥混凝土路面裂缝修补材料研究 ——聚合物改性水泥灌浆材料研究[D]. 申爱琴. 长安大学, 2005(04)
- [10]适用于西北干旱地区的混凝土高吸水树脂（SAP）内养护剂研发与应用研究[D]. 李昊. 兰州交通大学, 2020(01)