一、纵横弯曲问题的应用——谈谈不可移动支座的梁（论文文献综述）
王清秋[1]（2021）在《铁路下伏煤层群采空区岩体工程地质特性及稳定评价研究》文中进行了进一步梳理随着经济的发展,地下资源开采范围越来越广,资源开采强度越来越大,铁路建设中跨越采空区的情况也越来越多。煤层群采空区时间和空间上存在多次重复开采,变形机理复杂,采空区安全稳定评价是铁路建设中较复杂的地质问题之一。不同等级铁路对地基变形的要求不同,因此,在采空区稳定评价中对地表变形的控制标准也不同。目前在铁路跨越的倾斜煤层群采空区综合研究较少,铁路的运营和建设中存在的地质问题较多,其下伏复杂煤层群采空区地基稳定性研究是一个较新的课题。因此,结合工程实例对倾斜煤层群复杂采空区顶板岩体工程地质特性及稳定评价理论进行研究是非常有必要的。论文以东平铁路跨越的沈村煤矿4～5层浅埋倾斜煤层群采空区为例,总结了采空区地质条件、煤层开采条件、水文地质条件、已查明的变形特点,概化了地质模型;引入了地下水对结构面的综合影响参数η,优化了隐伏采空区顶板岩体质量指标GSI和扰动岩体力学参数取值方法;构建了优化的工程地质分析模型,补充了煤层群采空区安全稳定综合评价计算新方法;确定了不同等级铁路下采空区评价变形控制标准和煤层群采空区浅层治理原则。结合现场实测资料验证了本文提出的评价方法是准确的,补充了铁路下伏煤层群采空区稳定评价计算方法。本文主要研究成果如下:（1）传统的GSI评分系统中未考虑地下水对结构面条件的量化影响,本文引入了与岩体抗压强度和变形模量有关的地下水综合影响系数η,提出了结构面条件量化新参数KSR;进而以岩体完整性指数Kv、结构面条件量化参数KSR完善了Hoek-Brown破坏准则中GSI评分系统的岩体结构和结构面特征定量分类,从而提高了富水、隐伏裂隙岩体力学参数取值的准确性、合理性。（2）针对普氏塌落拱坚固系数查表取值和力平衡法综合摩擦角经验取值精度低的问题,优化了采空区顶板安全厚度计算常用的普氏塌落拱理论中岩石坚固系数和力平衡法中综合内摩擦角的取值方法,为确定铁路下伏煤层群采空区浅层治理深度提供依据。（3）多层采空区地表变形受顶板厚度、覆岩岩性、重复采动等因素影响。煤层复采加剧上覆岩层的破坏,移动角减小,当复采次数超过3次后,移动角无明显变化。第四系土层厚度较小时,地表附加荷载传递至基岩界面后将不再继续向深部传递,而是作为附加荷载作用于基岩面,对下部煤层顶板沉降变形影响不大。（4）采用采空区顶板岩梁传递理论和开采边界岩体压缩变形机理,构建了优化的铁路下伏倾斜煤层群采空区顶板变形计算模型,补充了采空区顶板和地表总变形、水平变形、地表倾斜等关键评价参数的系列计算新方法。（5）通过对浅部采空区治理地表沉降观测与理论计算结果进行对比,验证了煤层群采空区稳定评价模型和评价方法是正确的。
黄德海[2]（2021）在《读书·读人·读物——金克木编年录》文中研究表明金克木,一代学人,梵学研究、印度文化研究家,学贯东西,知兼古今,以小学学历而卓然成家,和季羡林、张中行、邓中铭一起被称为"燕园四老"。本文按年谱体例分上、中、下三编,以学习时代、为师时代、神游时代为界,细致梳理先生近九十年的传奇人生,得窥先生读书与治学的独到之处。青年学者黄德海以至诚之心、文学之笔,沿途追索,处处志之,甚而独出新裁,引领读者跟随先生足迹,去读书"偷学问",开阔视野。如此,经由两代学人之循循善诱,令人得悟先生自学之方法及自强之信念。这一部编年录,演化成并非虚构的成长小说,对于喜欢读书之人,甚至对于我们这个时代都有诸多启迪意义,亦给后生晚辈留下一份珍贵的生命记录。
卢亚娟[3]（2021）在《类蒙古包空间形态之木结构体系适宜性研究》文中研究指明类蒙古包在延承传统蒙古包的基础上,结合现代土木类、或其他新型材料及建造逻辑,创造出不同的空间形态,满足当代牧民对空间多样化的需求。通过实地调研及案例分析,可发现蒙古包作为蒙古族传统住居,以哈那、乌尼、套脑等小构件装配式为主,显然无法满足类蒙古包空间形态多样化的需求,导致类蒙古包空间形态受结构形式的制约而呈现滞后性。现代类蒙古包采用混凝土、砖混、钢结构等建筑材料,使地域性文化减弱,同时对草原环境造成破坏,使传统蒙古包的现代传承被失语性表达。在当今注重生态可持续的社会背景下,人们对人居环境与地域性文化更为关注与重视,而木材在材料特性、空间感受及结构形式的独特性与适宜性,深受欢迎被广泛应用。因此,呼吁回归地域性,以木结构对其现代结构形式进行更新替换,创造出新型类蒙古包空间形态,成为当下值得探究的课题。本论文试图将类蒙古包空间形态与适宜性木结构相结合,以期解决当下存在的空间形态与结构的适应性问题,改善类蒙古包的存在现状,拓展其空间适用范围,对传统进行延承与再现。论文研究内容首先通过调研与对国内外案例解析,对类蒙古包空间形态进行整理与归纳,发掘其存在的问题。其次,通过对木结构建筑空间结构体系解析,了解木材特性与结构形式,探究与类蒙古包空间形态相匹配的结构形式。再通过对类蒙古包空间设计适应性探讨,对历史同源范例中的向心收分式与穹窿式的空间形态进行转译尝试,以期对现有类蒙古包空间形态进行补充与完善。最后,通过将适宜性木结构与类蒙古包空间形态相结合进行研究性转译设计呈现,从而为木结构类蒙古包的设计提供新思路。
王统帅[4]（2021）在《Φ 73mm导向钻具组合的力学性能研究》文中研究指明
陈文佩[5]（2021）在《大坡度高架铁路线制动力作用下的安全性分析》文中认为
刘占宇[6]（2021）在《采用隔震支座的料仓-框架结构动力响应分析》文中进行了进一步梳理
杨冠群[7]（2021）在《双腹板开孔带内卷边蜂窝梁抗弯性能研究》文中研究指明
贾宏宇[8]（2021）在《基于应变监测数据的钢桁梁桥整体节点疲劳性能研究》文中研究指明
孙元成[9]（2021）在《汉代器物铭文异体字研究》文中研究指明汉代器物铭文是指传世和出土的刻铸在汉代器物上的文字。铭文与墨书不同,墨书指书写在器物上的文字。由於铜镜铭文具有较强的美化性和装饰性,需专门考察。墨书、铜镜铭文不在本文研究范围内,只是根据需要,文中个别之处或涉及墨书与铜镜铭文。本文旨在以汉代器物铭文为主要研究材料,对其中的异体字进行考察,总结分析汉代器物铭文异体字的类型和特点,说明汉代器物铭文在汉字构形演变中的地位与作用。异体字是指在一个稳定文字系统内变异的构形,它们记录同一个词或语素,并且读音相同或相近。汉代器物铭文异体字是一套由构形成分组成的、不断变化和协调的构形机制。笔画、构件是常见的构形成分。根据构件功能的一致性,汉代器物铭文异体字大致可以分成三类,分别为构件简省与增繁的异体字、构件位移的异体字、构件替换的异体字。构形变异为异体字产生创造了必要条件。汉代器物铭文异体字是动态演进的、复杂多变的文字。构形成分是携带意义的、按照一定层次从构形中离析出来的构形要素,它们的功能各异,彼此相互影响。构形成分在汉代器物铭文构形中发挥各自的作用,从而促进了构形调节和完善。依据异体字构件数量的一致性,汉代器物铭文异体字可分为构件简省的异体字、构件增繁的异体字;根据异体字构件组合关系的共性,可分为构件相对位置改变而同一构件方向没有变化的异体字、构件相对位置没有改变且同一构件方向变化的异体字、构件相对位置改变且同一构件方向调换的异体字;参照异体字构件形态的更替,可分为形声字、双声字、部分是形声字而部分是双声字、非形声字构件替换的异体字。这三种异体字分别在数量、组合关系、形态等构件功能上较一致。从构件功能一致性出发对汉代器物铭文异体字分类是可行的。变异为异体字产生提供了必要途径,变异构形与原来构形所表示的词或语素义相同是形成异体字的基础。变异影响构形。构形成分变异引起构形趋异和类同,类化、音化是两种不同的变异过程及变异结果。类化主要表现为字内类化和字际类化。音化促进非形声字向形声字、形声字向双声字或与原来构形有别的形声字转变。与原来构形所表示的词或语素义不同的类化、音化构形不是异体字构形。异体字由构形变异产生,异体字不是汉字构形变异的唯一结果。汉代器物铭文异体字是动态演进的文字,构形成分的调整和运行影响构形关系。器物铭文文字的形态和结构从早期汉字构形演变而来,与汉代文字构形密切相关,这体现了构形的历史演进和承袭更新。所以,汉代器物铭文异体字的构形关系既包含同一历史时期使用的汉字构形关系,又涵盖了不同历史时期构形的传承和演变关系,这展示出汉代器物铭文异体字的历时传承和共时认同。汉代器物铭文异体字一定程度上反映出汉语的字词关系。汉代器物铭文异体字与汉代器物铭文中的字词关系、类化字存在部分交叉,汉代器物铭文异体字笔画与构形里的饰笔、借笔或有重叠。这些问题也体现了异体字构形复杂和多变。
单祖胜[10]（2021）在《山区铁路小半径曲线无缝线路应用技术研究》文中指出我国西南山区铁路因铺设年代久远且地形较为复杂,较多采用有缝线路设计,并且小半径曲线应用广泛。受车轮状态和钢轨接头影响,接头区轮轨作用机理复杂,作用荷载较大,因此山区普速铁路容易产生接头伤损、钢轨磨耗和道床翻浆等病害,给养护维修工作带来较大压力。无缝线路消除了钢轨接头,降低轮轨冲击作用,开展既有山区铁路无缝线路改造应用是一种较为显着改善线路能力,并降低养修工作量的措施。随着无缝线路技术理论逐步成熟,轨道部件强度逐步提升,山区铁路小半径曲线无缝线路改造应用具备可行性。此外,无缝线路改造过程中作业方法对其铺设质量有较大影响,因此有必要结合现场应用,对山区铁路小半径曲线无缝线路应用技术开展研究,为无缝线路改造技术方法优化提供支撑。本文对国内外小半径曲线地段无缝线路应用现状进行了调研,对有缝线路轨道部件主要伤损及成因进行了分析,依托水红线山区铁路无缝线路改造对山区铁路无缝线路应用关键技术开展研究,得到以下基本结论:（1）有缝线路由于存在钢轨接头,轮轨作用在接头区显着增强,从而对轨道部件形成较大冲击作用,使得接头区病害时有发生并且不易从根本解决。（2）我国铁路目前形成了多种无缝线路稳定性技术理论,通过对“无缝线路不等波长”等理论的研究可知,无缝线路稳定性主要受曲线半径、钢轨初始弯曲、道床阻力和扣件性能等影响。（3）山区铁路铺设无缝线路技术改造过程中,作业流程、作业方法和卡控措施能有效提升作业进度、质量和安全。无缝线路铺设时,应力放散是技术改造的重点,其中龙头扣件锁定状态、钢轨拉伸量、分段放散方法和滚筒安装位置等都会对锁定轨温及无缝线路稳定性造成影响。（4）通过静态、动态检测数据统计分析可知,小半径曲线换铺无缝线路后轨道设备整体质量得到显着提升,其中静态检测峰值超3mm的不平顺数量下降44.7%,轨检车I、II级分减少75%,单元TQI平均值降低35%。无缝线路改造后,养护维修工作量降低约75%,在伤损处理和线路捣固方面可大幅节省人工成本。（5）无缝线路铺设后,应有针对性的开展钢轨打磨和线路捣固等养护维修工作,消除小半径曲线地段钢轨伤损、轨面及焊缝不平顺和线路不平顺等病害,并对扣件紧固状态持续关注。
二、纵横弯曲问题的应用——谈谈不可移动支座的梁（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、纵横弯曲问题的应用——谈谈不可移动支座的梁（论文提纲范文）
（1）铁路下伏煤层群采空区岩体工程地质特性及稳定评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题依据及研究意义 |
| 1.1.1 采空区对铁路运营和工程建设的影响 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 采空区变形研究方法 |
| 1.2.2 煤层群采空区稳定评价研究 |
| 1.3 煤层群采空区稳定评价主要工程地质问题 |
| 1.4 论文主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 论文主要研究内容 |
| 1.4.2 研究思路及技术路线 |
| 1.5 主要创新点 |
| 第2章 煤层群采空区地质条件及变形破坏特征 |
| 2.1 采空区空间分布 |
| 2.2 采空区地表变形破坏特征 |
| 2.3 煤层群采空区覆岩变形破坏特点 |
| 2.4 覆岩变形移动影响因素分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于GSI顶板岩体力学参数取值方法研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 基于H-B破坏准则顶板岩体力学参数取值方法研究 |
| 3.2.1 基于H-B破坏准则岩体力学参数估算 |
| 3.2.2 地质强度指标GSI确定方法改进 |
| 3.2.3 岩体扰动系数取值方法研究 |
| 3.3 岩体力学参数变化规律分析 |
| 3.3.1 粘聚力变化规律分析 |
| 3.3.2 内摩擦角变化规律分析 |
| 3.4 工程实例应用 |
| 3.4.1 顶板岩体力学参数 |
| 3.4.2 顶板扰动岩体力学参数取值 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 缓倾煤层群采空区稳定评价研究 |
| 4.1 小型采空区稳定评价分析 |
| 4.1.1 普氏塌落拱法 |
| 4.1.2 洞顶坍塌堵塞法 |
| 4.1.3 力学平衡临界深度法 |
| 4.2 煤层群采空区顶板覆岩沉降预测 |
| 4.2.1 倾斜煤层群采空区分析模型的建立 |
| 4.2.2 采空区顶板变形规律分析 |
| 4.2.3 连续介质力学方法分析 |
| 4.2.4 地表水平变形分析 |
| 4.3 小结 |
| 第5章 铁路下伏煤层群采空区变形评价标准及治理深度分析 |
| 5.1 铁路采空区安全稳定评价标准 |
| 5.1.1 采空区沉降允许值 |
| 5.1.2 采空区倾斜允许值 |
| 5.1.3 采空区水平移动允许值 |
| 5.2 铁路下伏煤层群采空区治理深度分析 |
| 5.3 采空区沉降观测分析 |
| 5.3.1 沉降观测网建立 |
| 5.3.2 沉降观测稳定标准及观测周期 |
| 5.3.3 沉降观测分析 |
| 5.3.4 变形观测与计算结果分析 |
| 5.4 小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得学术成果 |
（2）读书·读人·读物——金克木编年录（论文提纲范文）
| 上编 学习时代 |
| 明末清初 |
| 道光年间 |
| 1861年 |
| 1894年 |
| 1906年 |
| 1907年 |
| 1911年 |
| 1912年 1岁(6) |
| 1913年 2岁 |
| 1914年 3岁 |
| 1915年 4岁 |
| 1916年 5岁 |
| 1917年 6岁 |
| 1918年 7岁 |
| 1919年 8岁 |
| 1920年 9岁 |
| 1921年—1925年 10—14岁(10) |
| 1926年 15岁 |
| 1927年 16岁 |
| 1928年 17岁 |
| 1929年 18岁 |
| 1930年 19岁 |
| 1931年 20岁 |
| 1932年 21岁 |
| 1933年 22岁 |
| 1934年 23岁 |
| 1935年 24岁 |
| 1936年 25岁 |
| 1937年 26岁 |
| 1938年 27岁 |
| 1939年 28岁 |
| 1940年 29岁 |
| 1941年 30岁 |
| 1942年 31岁 |
| 1943年 32岁 |
| 1944年 33岁 |
| 1945年 34岁 |
| 中编 为师时代 |
| 1946年 35岁 |
| 1947年 36岁 |
| 1948年 37岁 |
| 1949年 38岁 |
| 1950年 39岁 |
| 1951年 40岁 |
| 1952年 41岁 |
| 1953年 42岁 |
| 1954年 43岁 |
| 1955年 44岁 |
| 1956年 45岁 |
| 1957年 46岁 |
| 1958年 47岁 |
| 1959年 48岁 |
| 1960年 49岁 |
| 1961年 50岁 |
| 1962年 51岁 |
| 1963年 52岁 |
| 1964年 53岁 |
| 1965年 54岁 |
| 1966年 55岁 |
| 1967年 56岁 |
| 1968年 57岁 |
| 1969年 58岁 |
| 1970年 59岁 |
| 1971年 60岁 |
| 1972年 61岁 |
| 1973年 62岁 |
| 1974年 63岁 |
| 1975年 64岁 |
| 1976年 65岁 |
| 1977年 66岁 |
| 1978年 67岁 |
| 1979年 68岁 |
| 1980年 69岁 |
| 1981年 70岁 |
| 下编 神游时代 |
| 1982年 71岁 |
| 1983年 72岁 |
| 1984年 73岁 |
| 1985年 74岁 |
| 1986年 75岁 |
| 1987年 76岁 |
| 1988年 77岁 |
| 1989年 78岁 |
| 1990年 79岁 |
| 1991年 80岁 |
| 1992年 81岁 |
| 1993年 82岁 |
| 1994年 83岁 |
| 1995年 84岁 |
| 1996年 85岁 |
| 1997年 86岁 |
| 1998年 87岁 |
| 1999年 88岁 |
| 2000年 89岁 |
| 2001年 |
| 2002年 |
| 2011年 |
（3）类蒙古包空间形态之木结构体系适宜性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源与研究背景 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 研究背景 |
| 1.2 研究目的及研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 木结构国内外研究现状 |
| 1.4.2 类蒙古包国内外研究现状 |
| 1.4.3 空间形态理论国内外研究现状 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 主要研究内容及框架 |
| 第二章 类蒙古包建筑空间形态解析 |
| 2.1 类蒙古包建筑发展沿革 |
| 2.2 传统蒙古包空间原型解析 |
| 2.2.1 传统蒙古包空间秩序 |
| 2.2.2 传统蒙古包平面形态 |
| 2.2.3 传统蒙古包竖向空间形态 |
| 2.3 类蒙古包平面形态解析 |
| 2.3.1 类蒙古包空间秩序 |
| 2.3.2 传统类蒙古包平面形态 |
| 2.3.3 现代类蒙古包平面形态 |
| 2.4 类蒙古包竖向空间形态解析 |
| 2.4.1 单层竖向空间形态 |
| 2.4.2 复式竖向空间形态 |
| 2.4.3 多层竖向空间形态 |
| 2.5 类蒙古包外显空间形态解析 |
| 2.5.1 基于材料差异的形态变化 |
| 2.5.2 基于空间功能的形态变化 |
| 2.6 类蒙古包建筑的前沿探索解析 |
| 2.6.1 传统建筑结构形式的类蒙古包解析 |
| 2.6.2 现代建筑结构形式的类蒙古包解析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 木结构建筑空间结构体系解析 |
| 3.1 木结构特性解析 |
| 3.1.1 材料特性 |
| 3.1.2 结构特性 |
| 3.2 传统木结构建筑结构形式 |
| 3.2.1 抬梁式结构体系 |
| 3.3 现代木结构建筑结构形式 |
| 3.3.1 杆件结构体系 |
| 3.3.2 板壳结构体系 |
| 3.3.3 块材结构体系 |
| 3.4 木结构建筑节点构造 |
| 3.4.1 传统工程节点 |
| 3.4.2 现代工程节点 |
| 3.5 类蒙古包空间形态与木结构的适宜性 |
| 3.5.1 圆形空间的适宜性结构 |
| 3.5.2 矩形空间的适宜性结构 |
| 3.5.3 多空间组合的适宜性结构 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 木结构类蒙古包空间设计适应性探讨 |
| 4.1 民族文化内涵的现代转译 |
| 4.1.1 类蒙古包的象征性内涵 |
| 4.1.2 类蒙古包的仪式化空间 |
| 4.1.3 类蒙古包的场所感 |
| 4.2 历史同源范例空间形态类比解析及补充转译 |
| 4.2.1 向心收分式空间形态 |
| 4.2.2 穹窿式空间形态 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 木结构类蒙古包空间形态研究性设计 |
| 5.1 方案设计一中国传统抬梁式木结构类蒙古包转译 |
| 5.1.1 方案定位及构思 |
| 5.1.2 空间组织形态 |
| 5.1.3 适宜性建造技术 |
| 5.1.4 民族文化内涵的现代传承 |
| 5.2 方案设计二快速装配式现代木结构类蒙古包 |
| 5.2.1 方案定位及构思 |
| 5.2.2 空间组织形态 |
| 5.2.3 适宜性建造技术 |
| 5.2.4 民族文化内涵的现代传承 |
| 5.3 方案设计三多空间组合式木结构类蒙古包 |
| 5.3.1 方案定位及构思 |
| 5.3.2 空间组织形态 |
| 5.3.3 适宜性建造技术 |
| 5.3.4 民族文化内涵的现代传承 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 图录 |
| 附录B 表录 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得科研成果 |
| 个人简介 |
| 毕业设计图纸 |
（9）汉代器物铭文异体字研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 第一节 异体字的界定 |
| 第二节 研究材料 |
| 一、汉代器物铭文材料 |
| 二、非汉代器物铭文材料 |
| 第三节 相关研究概述 |
| 一、清代之前及清代的研究 |
| 二、民国至今的研究 |
| 第二章 汉代器物铭文异体字的构形成分 |
| 第一节 构形成分的性质 |
| 第二节 构形成分的作用和功能 |
| 第三章 汉代器物铭文异体字的类型 |
| 第一节 构件简省和增繁的异体字 |
| 第二节 构件位移的异体字 |
| 第三节 构件替换的异体字 |
| 第四章 汉代器物铭文异体字的产生 |
| 第一节 异体字的产生途径 |
| 第二节 异体字的产生过程 |
| 一、类化与非类化 |
| 二、音化与非音化 |
| 第五章 汉代器物铭文异体字的历时演变与共时认同 |
| 第一节 历时演变 |
| 一、研究汉代器物铭文异体字历时演变的主要内容 |
| 二、分析汉代器物铭文异体字历时演变应注意的问题 |
| 第二节 共时认同及共时认同与历时演变的关系 |
| 第六章 汉代器物铭文异体字的研究意义 |
| 第一节 异体字对语言研究的意义 |
| 一、促进语音研究 |
| 二、反映词汇演变 |
| 三、揭示语法现象 |
| 第二节 异体字对文献研究的意义 |
| 一、对出土文献研究的意义 |
| 二、对传世文献研究的意义 |
| 第七章 汉代器物铭文异体字相关问题研究 |
| 第一节 汉代器物铭文异体字与汉语字词关系 |
| 一、汉代器物铭文中的字词关系 |
| 二、汉代器物铭文异体字与汉代器物铭文中的字词关系 |
| 第二节 汉代器物铭文异体字与类化字 |
| 第三节 汉代器物铭文异体字与构形中的饰笔和借笔 |
| 结语 |
| 附录一 汉代器物铭文字形来源 |
| 附录二 引用书籍及简称 |
| 附录三 汉代器物铭文异体字字例简表 |
| 凡例 |
| A |
| B |
| C |
| D |
| E |
| F |
| G |
| H |
| J |
| K |
| L |
| M |
| N |
| P |
| Q |
| R |
| S |
| T |
| W |
| X |
| Y |
| Z |
| 索引 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 |
| 後记 |
（10）山区铁路小半径曲线无缝线路应用技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外发展概况 |
| 1.2.1 无缝线路技术现状 |
| 1.2.2 无缝线路计算参数 |
| 1.2.3 小半径曲线无缝线路技术现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 2 有缝线路轨道部件主要伤损及原因分析 |
| 2.1 钢轨 |
| 2.1.1 钢轨疲劳伤损 |
| 2.1.2 钢轨磨耗 |
| 2.2 钢轨接头 |
| 2.2.1 接头处几何尺寸不良 |
| 2.2.2 接头错牙和低塌 |
| 2.2.3 接头超垫 |
| 2.2.4 接头联结零件病害 |
| 2.3 扣件病害 |
| 2.3.1 弹条断裂 |
| 2.3.2 扣件部件失效 |
| 2.4 轨枕病害 |
| 2.4.1 轨枕裂纹 |
| 2.4.2 轨枕伤损 |
| 2.5 道床病害 |
| 2.5.1 道床脏污及翻浆 |
| 2.5.2 弹砟空吊 |
| 2.6 小结 |
| 3 小半径曲线无缝线路稳定性及关键影响因素分析 |
| 3.1 影响无缝线路稳定性因素 |
| 3.1.1 道床横向阻力 |
| 3.1.2 轨道框架刚度 |
| 3.1.3 温度力 |
| 3.1.4 轨道初始不平顺 |
| 3.1.5 其他影响因素 |
| 3.2 无缝线路稳定性检算方法 |
| 3.2.1 统一无缝线路稳定性计算公式 |
| 3.2.2 不等波长稳定性计算公式 |
| 3.2.3 两种计算方法的差异分析 |
| 3.3 无缝线路稳定性影响因素计算分析 |
| 3.3.1 不同曲线半径 |
| 3.3.2 不同钢轨类型 |
| 3.3.3 不同道床阻力 |
| 3.4 小半径曲线地段无缝线路稳定性仿真分析 |
| 3.4.2 不同曲线半径 |
| 3.4.3 不同道床阻力 |
| 3.5 小结 |
| 4 小半径曲线无缝线路改造技术方法 |
| 4.1 水红线概况 |
| 4.2 技术改造流程及方法 |
| 4.2.1 长轨列车卸轨 |
| 4.2.2 无缝线路铺设 |
| 4.2.3 应力放散 |
| 4.2.4 钢轨焊连 |
| 4.2.5 焊缝探伤 |
| 4.3 技术改造卡控措施 |
| 4.3.1 人工拨轨 |
| 4.3.2 应力放散 |
| 4.3.3 钢轨接头焊接 |
| 4.3.4 焊缝探伤 |
| 4.3.5 胶结作业 |
| 4.4 小结 |
| 5 小半径曲线铺设无缝线路应用效果及养修重点 |
| 5.1 设备质量对比分析 |
| 5.1.1 轨检仪检测数据对比分析 |
| 5.1.2 轨检车数据对比分析 |
| 5.1.3 钢轨爬行观测对比分析 |
| 5.1.4 线路设备质量对比分析 |
| 5.1.5 钢轨伤损对比分析 |
| 5.2 养修成本对比分析 |
| 5.3 养修重点整治工作 |
| 5.3.1 扣件扣压力 |
| 5.3.2 钢轨焊接接头 |
| 5.3.3 胶结绝缘接头 |
| 5.3.4 轨道不平顺 |
| 5.3.5 曲线超高调整 |
| 5.4 小结 |
| 6 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的科研成果 |
| 一、作者简历 |
| 二、攻读学位期间科研成果 |
| 学位论文数据集 |
四、纵横弯曲问题的应用——谈谈不可移动支座的梁（论文参考文献）
- [1]铁路下伏煤层群采空区岩体工程地质特性及稳定评价研究[D]. 王清秋. 成都理工大学, 2021
- [2]读书·读人·读物——金克木编年录[J]. 黄德海. 江南, 2021(05)
- [3]类蒙古包空间形态之木结构体系适宜性研究[D]. 卢亚娟. 内蒙古工业大学, 2021
- [4]Φ 73mm导向钻具组合的力学性能研究[D]. 王统帅. 长江大学, 2021
- [5]大坡度高架铁路线制动力作用下的安全性分析[D]. 陈文佩. 沈阳建筑大学, 2021
- [6]采用隔震支座的料仓-框架结构动力响应分析[D]. 刘占宇. 东北石油大学, 2021
- [7]双腹板开孔带内卷边蜂窝梁抗弯性能研究[D]. 杨冠群. 沈阳建筑大学, 2021
- [8]基于应变监测数据的钢桁梁桥整体节点疲劳性能研究[D]. 贾宏宇. 哈尔滨工业大学, 2021
- [9]汉代器物铭文异体字研究[D]. 孙元成. 吉林大学, 2021(01)
- [10]山区铁路小半径曲线无缝线路应用技术研究[D]. 单祖胜. 中国铁道科学研究院, 2021(01)