一、YN—601厌氧胶的研制(论文文献综述)
厌氧胶课题组[1](1977)在《YN—601厌氧胶的研制》文中认为 YN—601厌氧胶是以甲基丙烯酸酯为主体材料,加入氧化剂、还原剂、稳定剂等配制而成的。 该胶的特点是在有氧存在的条件下,长期贮存稳定。空气中的氧对该胶的聚合有抑制作用,当隔绝空气(氧)时,便很快固化。 该胶在室温下具有贮存期长、固化时间短、强度高、使用方便等优点。适用于机床、车辆、光学仪器、弹、引信、仪表
王丹青[2](2016)在《厌氧胶配方体系研究》文中进行了进一步梳理厌氧胶黏剂,简称厌氧胶,是一类可用于对不同材料表面进行粘接操作,对不同材料进行固定以及起到密封作用的胶黏剂,其突出特点是具有厌氧固化特性。其显着特点是在有氧气存在的环境下不能固化,一旦隔绝空气,即会迅速聚合成为不溶及有良好胶接性能的固态胶层,故称为厌氧胶。与瞬干胶不同,厌氧胶不是由结构相同的同系物所构成,而是由带有类似结构(丙烯酸酯或甲基丙烯酸酯)的不同化合物所构成,所以其特点是品种多,性能差异化明显。典型的厌氧胶黏剂配方体系主要包括以下组分,单体(丙烯酸羟酯)、引发剂(过氧化氢异丙苯)、阻聚剂(1,4-萘醌)、促进剂、助促进剂、填料以及其他助剂等等组成。为了抑制厌氧胶的聚合,胶液一般存储在具有渗透性(氧气易于渗入)的容器中(通常为低密度聚乙烯材质)。本文通过前期的调研,以及来源企业生产需求,制订了实验思路:在使用不同种类的单体和预聚物及加入其他的助剂,进行大量的检测和试验。从中优选出了性能较好的一些厌氧胶配方。测定了不同配方厌氧胶粘剂试样的各项性能,侧重于研究剪切强度、定位时间及固化时间的影响因素。同时对影响厌氧胶粘剂粘接性能因素进行了分析。通过对不同预聚物、引发-阻聚体系、填料类型等对厌氧胶性能影响的研究,确定试验室条件下的最优一部分厌氧胶配方。研究了厌氧胶粘剂配方中的单体、预聚物、引发剂、阻聚剂、助促进剂以及填料等对厌氧胶各项性能的影响,获得粘接性能优良并且厌氧胶产品在耐候性、耐热老化性方面达到使用要求。在实验室条件下拥有超长保质期/贮存期的厌氧胶产品。本文主要探求厌氧胶制品的商品可行性,以求在控制成本的前提下厌氧胶黏剂的各项指标达到先进水平,但耐高温厌性方面存在不足,高温状态下的胶接件粘接强度还需要进一步提高。希望在下一步的研究中对厌氧胶进一步研究与改进,开发出性能更加优良的产品,以适应现代工业的发展。
夏文干,王路,钱绍华[3](1988)在《HH厌氧胶系列品种的研究与应用》文中研究指明HH厌氧胶系列品种是由不饱合单体、引发剂和独立开发的促进剂、还原剂和稳定剂等组成的单组份胶粘剂。按美军标准MIL-S-46163进行测试,它具有良好的机械性能、耐介质性能,贮存期长,室温快固化。该胶经过三年来在各行业中使用,效果良好并取得显着技术和经济效益
安桂兰,何明德[4](1982)在《BN-601厌氧胶在航空发动机上的应用》文中认为 一、前 言 厌氧胶是近二十多年发展起来的一种新型胶粘剂,它在空气中长期存放时稳定,隔离空气(氧气)则可固化,具有使用周期长,固化期短,工艺简便,强度较高的优点,已引起一些国家的重视,如美国、日本、西德等国家已在一些工业及军用装备上得到应用。我厂在试制某航空发动机中,在轴承与轴承座之间用BN-601厌氧胶进行了胶接,经过多次试车,证明BN-601厌氧胶具有国外同类产品的性能,可以在航空发动机中应用。
陈博丰[5](1989)在《胶粘剂的性能试验与应用研究》文中认为本文介绍了GY系列厌氧胶、YH-810胶的性能试验、应用方法及其效果。
王庆生,胡有熊,王伟根[6](1984)在《单组份系列化厌氧胶性能及应用》文中认为 厌氧性密封粘合剂(简称厌氧胶)是在机械工业上广泛使用的一种新型粘合剂,它是由丙烯酸酯为主体,添加少量引发剂,促进剂和稳定剂配制而成的。胶液在接触空气
二、YN—601厌氧胶的研制(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、YN—601厌氧胶的研制(论文提纲范文)
(2)厌氧胶配方体系研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 胶黏剂的历史背景 |
1.2 胶黏剂工业现状及发展趋势 |
1.2.1 国外胶黏剂工业现状 |
1.2.2 国内胶黏剂工业现状 |
1.3 厌氧胶黏剂的发展 |
1.3.1 国内外厌氧胶黏剂发展现状 |
1.3.2 厌氧胶的特性 |
1.4 本文主要研究内容 |
1.4.1 关键性能指标 |
1.4.2 研究重点 |
第2章 预聚物1#胶体的配制、性能检测及分析 |
2.1 厌氧胶黏剂的配制 |
2.2 厌氧胶的工艺性能性能测试及分析 |
2.2.1 外观 |
2.2.2 相对密度 |
2.2.3 黏度 |
2.2.4 酸度 |
2.2.5 固化速度 |
2.2.6 适用期 |
2.2.7 不挥发物含量 |
2.2.8 灰分 |
2.2.9 厌氧胶的耐候性测试 |
2.3 厌氧胶物理机械性能测试及分析 |
2.3.1 定位时间的测定 |
2.3.2 剪切强度 |
2.3.3 贮存稳定性 |
2.3.4 流变性 |
2.3.5 固化时间 |
2.3.6 表干时间 |
2.3.7 耐高温水煮性能 |
2.3.8 固化收缩率的测定 |
2.3.9 吸水率的测定 |
2.3.10 扭矩的测定 |
2.3.11 热老化强度的测定 |
2.4 本章小结 |
第3章 预聚物2#胶体的配制、性能检测及分析 |
3.1 厌氧胶黏剂的配制 |
3.2 厌氧胶的工艺性能性能测试及分析 |
3.2.1 外观 |
3.2.2 相对密度 |
3.2.3 黏度 |
3.2.4 酸度 |
3.2.5 固化速度 |
3.2.6 适用期 |
3.2.7 不挥发物含量 |
3.2.8 灰分 |
3.2.9 厌氧胶的耐候性测试 |
3.3 厌氧胶物理机械性能测试及分析 |
3.3.1 定位时间的测定 |
3.3.2 剪切强度 |
3.3.3 贮存稳定性 |
3.3.4 流变性 |
3.3.5 固化时间 |
3.3.6 表干时间 |
3.3.7 耐高温水煮性能 |
3.3.8 固化收缩率的测定 |
3.3.9 吸水率的测定 |
3.3.10 扭矩的测定 |
3.3.11 热老化强度的测定 |
3.4 本章小结 |
第4章 预聚物3#胶体的配制、性能检测及分析 |
4.1 厌氧胶黏剂的配制 |
4.2 厌氧胶的工艺性能性能测试及分析 |
4.2.1 外观 |
4.2.2 相对密度 |
4.2.3 黏度 |
4.2.4 酸度 |
4.2.5 固化速度 |
4.2.6 适用期 |
4.2.7 不挥发物含量 |
4.2.8 灰分 |
4.2.9 厌氧胶的耐候性测试 |
4.3 厌氧胶物理机械性能测试及分析 |
4.3.1 定位时间的测定 |
4.3.2 剪切强度 |
4.3.3 贮存稳定性 |
4.3.4 流变性 |
4.3.5 固化时间 |
4.3.6 表干时间 |
4.3.7 耐高温水煮性能 |
4.3.8 固化收缩率的测定 |
4.3.9 吸水率的测定 |
4.3.10 扭矩的测定 |
4.3.11 热老化强度的测定 |
4.4 本章小结 |
第5章 结论与展望 |
5.1 单体与预聚物比例对厌氧胶粘结性能的影响 |
5.2 引发剂的影响(定位时间,剪切强度) |
5.3 促进剂对厌氧胶性能的影响 |
5.4 阻聚剂对厌氧胶性能的影响 |
5.5 创新点 |
5.6 展望 |
参考文献 |
致谢 |
四、YN—601厌氧胶的研制(论文参考文献)
- [1]YN—601厌氧胶的研制[J]. 厌氧胶课题组. 工程塑料应用, 1977(02)
- [2]厌氧胶配方体系研究[D]. 王丹青. 齐鲁工业大学, 2016(06)
- [3]HH厌氧胶系列品种的研究与应用[J]. 夏文干,王路,钱绍华. 粘接, 1988(02)
- [4]BN-601厌氧胶在航空发动机上的应用[J]. 安桂兰,何明德. 航空材料, 1982(04)
- [5]胶粘剂的性能试验与应用研究[J]. 陈博丰. 粘接, 1989(03)
- [6]单组份系列化厌氧胶性能及应用[J]. 王庆生,胡有熊,王伟根. 粘合剂, 1984(01)