一、4115柴油机燃油泵、喷油嘴（论文文献综述）
刘博,王彦辉,王晶[1]（2022）在《柴油机故障诊断技术的现状及展望》文中指出工业的进一步发展使柴油机在生产生活中得到了越来越广泛的运用,当前,现代柴油机的结构日趋复杂,对共轨柴油机故障诊断信息技术企业进行管理研究方法越来越重要。本文主要介绍了柴油机故障诊断技术,从柴油机的成本和实用性出发,对柴油机进行故障诊断,使柴油机的应用更加符合实际需要,使柴油机的故障诊断更加快速、准确。
廖青玲[2]（2022）在《柴油机燃油系统的结构特点与维护保养》文中研究说明通过对柴油机燃油系统结构特点的阐述,提高人们对其的认识,避免因使用维护上的错误而导致故障的发生。
翦华军,周永欣[3]（2021）在《柴油机高压共轨油泵故障处置与启示》文中研究指明文章针对柴油机高压共轨油泵故障,分析了高压共轨油泵故障的原因、判断与排除的方法,为避免同型柴油机出现类似故障提出了几点预防措施,供轮机管理人员借鉴。
王一,张康新,王阳,陈姿彤,石立强[4]（2021）在《高压油管压力控制模型的仿真设计》文中提出内燃机供油系统主要包括高压油泵、高压油管、高压喷嘴,三者协调工作有助于燃机工作效率的稳定。为了实现对高压油管压力精确控制,本文从燃油流动的油量守恒和燃油物态特性方程出发,利用流体力学对高压油管的压力变化进行数学建模,确定油管压力变化规律。通过对模型求解,针对稳定压强下的单向阀,得到其开启时长为0.28 ms。同时,针对凸轮运动模型,确定其角速度为25 rad/s。
高鹏[5]（2021）在《柴油机养护不可忽视的部件》文中研究指明柴油机正确及时的维护保养,可有效降低柴油机故障发生率,延长其使用寿命。重点阐述了柴油机"三滤"部件的保养,柴油机三大精密偶件的保养,冷却系统主要部件的保养。
郭立新,施东晓,李康宁[6]（2021）在《喷油嘴内部空穴流动试验研究》文中认为在比例放大透明喷油嘴空穴流动可视化试验台上,基于流体力学相似原理,在喷射压力为0.15～1.70 MPa,背压为0.1 MPa,环境温度为20℃条件下,使用高速数码摄影,研究了空穴产生、发展过程及对喷雾的影响,并分析了喷射压力、针阀升程对空穴流动的影响。试验表明:在喷油嘴内空穴流动是不稳定的,且会有膜状空穴和线空穴发生。随着喷射压力和针阀升程增大,膜状空穴和线空穴强度范围会增加。膜状空穴和线空穴都会使喷雾锥角增加,线空穴下喷雾对称度要好于膜状空穴。
陶如豪[7]（2021）在《浅析高压共轨技术在船舶主机上的应用》文中研究表明高压共轨技术是对柴油机性能有明显改善和提升的一项技术,随着发展这项技术在船舶发动机领域运用越来越广泛。本文根据目前船舶主机采用高压共轨技术情况,介绍了高压共轨技术的原理,主要特点以及优缺点。
安伟,郭鹏,张庆范,赵建平,刘保占,宋莎莎[8]（2021）在《IMO2020限硫令下船用燃料油使用分析》文中研究指明分析船用燃料油的现行标准,讨论低硫燃料油在使用中存在的问题,提出燃油管理、催化剂颗粒控制、气缸状况实时检测及燃油系统温度调控等应对措施,确定催化剂颗粒、黏度、稳定性和兼容性等应作为新一代低硫燃料油标准的关键指标。
朱继安,刘义[9]（2021）在《柴油发电机组并联运行功率振荡原因探讨》文中提出根据柴电并联运行机组的功率振荡现象,对功率振荡产生的原因进行探讨。并联运行机组是相互联系的整体,任何一台机组运行状态发生变化,都会对其它机组运行状态产生影响。并联运行机组功率振荡的源头主要有柴油机及其调速系统、发电机及其励磁调压系统和负载的三相不平衡性,给出相应消除振荡的措施。特别指出的是柴油机飞轮转动惯量和发电机阻尼绕组对消除柴电并联运行机组的功率振荡起到至关重要的作用。
盛瑜琪[10]（2021）在《氧气二氧化碳环境中正庚烷的着火特性研究》文中认为随着世界范围内环保问题的日益突出,O2/CO2环境燃烧成为实现柴油机节能减排的新兴方向之一。基于O2/CO2环境燃烧,一种液氧固碳闭式循环柴油机在提出后受到较多关注。该柴油机适用于水下或坑道等封闭环境内,解决了柴油机在封闭空间内的排放问题。然而,液氧固碳闭式循环柴油机在O2/CO2环境下容易出现着火困难的问题,严重阻碍了该柴油机的实际应用与发展。又由于柴油组分复杂,选用应用广泛的正庚烷表征柴油则便于研究柴油的着火特性。因此,现阶段急需对O2/CO2环境正庚烷的着火特性进行研究。本文基于O2/CO2环境对正庚烷的着火特性提出了研究。首先根据自着火理论,建立了O2/CO2环境中着火延迟时间模型,该模型考虑了O2/CO2环境中CO2的第三体效应。此外针对定容燃烧弹装置建立了计算流体力学仿真模型。其次,搭建了定容燃烧弹试验平台,使用高速摄影机直拍法测试了四种不同工况下（40%O2/60%CO2、50%O2/50%CO2、57%O2/43%CO2和65%O2/35%CO2）的正庚烷着火。通过试验数据,分析了不同工况下正庚烷着火过程,并且验证了所提出的着火延迟时间模型。还对比了计算流体力学仿真结果,分析了正庚烷火焰的温度分布与当量比分布。最后对正庚烷在O2/CO2环境中着火进行了化学动力学仿真,通过人工定义的CO2分子对比分析了CO2对正庚烷着火的化学效应与第三体效应。研究结果表明:首先针对O2/CO2环境下正庚烷着火提出的TBE模型与试验值匹配较好,其最大误差出现在工况三（57%O2/43%CO2）且为8.94%。其次,不同O2/CO2环境对正庚烷火焰最高温度的影响不大,但影响了火焰下游的高温区域分布,并使得火焰形态发生变化。此外,当环境中CO2的体积分数低于50%时,此时最大当量比无明显变化,而当CO2的体积分数高于50%时,最大当量比会随着环境中O2的减少而增加。最后,CO2的化学效应对反应中间产物的整体影响较小,而CO2第三体效应的影响相比较来说更大。不仅如此,生产速率分析表明,对于OH自由基,H+O2→O+OH（R11）是受CO2的第三体效应影响最大的反应;反应路径分析则表明,除了H2O2的分解反应外,CO2的第三体效应会抑制OH的生成路径。
二、4115柴油机燃油泵、喷油嘴（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、4115柴油机燃油泵、喷油嘴（论文提纲范文）
（2）柴油机燃油系统的结构特点与维护保养（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 柴油机燃油系统结构特点 |
| 1.1 柱塞式喷油泵供油系统的结构特点 |
| 1.2 PT供油系统的结构特点 |
| 1.3 PT供油系统与柱塞式喷油泵供油系统的区别 |
| 2 维护保养 |
| 2.1 避免水进入燃油系 |
| 2.2 避免空气进入燃油系 |
| 2.3 避免机械杂质进入燃油系 |
| 2.4 避免喷油器针阀偶件卡死 |
| 3 结语 |
（3）柴油机高压共轨油泵故障处置与启示（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1 故障现象 |
| 2 高压共轨柴油机简介 |
| 2.1 高压共轨系统工作原理 |
| 2.2 高压共轨柴油机的优点 |
| 3 故障原因分析 |
| 4 故障排除 |
| 4.1 检查低压燃油系统 |
| 4.2 传感器误报警 |
| 4.3 检查柴油机运行记录 |
| 4.4 检查高压油泵泄漏情况 |
| 4.5 检查高压油泵内部情况 |
| 5 故障启示与预防 |
| 5.1 故障启示 |
| 5.2 故障预防 |
| 6 结束语 |
（4）高压油管压力控制模型的仿真设计（论文提纲范文）
| 1 压力控制模型原理介绍 |
| 2 仿真实验模型的设计 |
| 2.1 单向阀开启时长 |
| 2.2 凸轮角速度 |
| 2.3 增添单个相同喷油嘴时的喷油供油策略调整 |
| 3 总结 |
（5）柴油机养护不可忽视的部件（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 柴油机“三滤”部件的保养 |
| 1.1 空气滤清器 |
| 1.2 柴油滤清器 |
| 1.3 机油滤清器 |
| 2 柴油机三大精密偶件的保养 |
| 2.1 喷油泵柱塞偶件 |
| 2.2 喷油泵出油阀偶件 |
| 2.3 喷油器针阀偶件 |
| 3 冷却系统主要部件的保养 |
| 3.1 风扇和水泵皮带张紧度检查和调整 |
| 3.2 节温器的检查 |
| 3.3 散热器泄漏的检查 |
（6）喷油嘴内部空穴流动试验研究（论文提纲范文）
| 1 可视化试验台 |
| 2 试验结果分析 |
| 2.1 喷油嘴内空穴 |
| 2.2 喷射压力的影响 |
| 2.3 空穴对喷雾的影响 |
| 3 结论 |
（8）IMO2020限硫令下船用燃料油使用分析（论文提纲范文）
| 1 船用低硫燃料油 |
| 2 现行船用燃料油质量标准 |
| 3 船用低硫燃料油使用中存在的问题 |
| 3.1 黏度及润滑性问题 |
| 3.2 催化剂颗粒问题 |
| 3.3 稳定性和兼容性问题 |
| 3.4 低硫油质量问题 |
| 3.5 燃油转换故障 |
| 4 船用低硫油使用注意事项 |
| 4.1 维持燃油系统正常运转 |
| 4.2 降低催化剂颗粒影响 |
| 4.3 做好燃油转换管理 |
| 1)燃油质量应符合标准。 |
| 2)减少燃油混用。 |
| 3)注意燃油转换时机。 |
| 4)确保燃油转换程序规范。 |
| 4.4 开展气缸油实时检测 |
| 5 船用低硫燃料油研究建议 |
| 5.1 推动低硫油标准制定 |
| 5.2 关注低硫燃料油泄漏污染 |
（9）柴油发电机组并联运行功率振荡原因探讨（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 柴油机及其调速系统引起的功率振荡和消除振荡的措施 |
| 1.1 调速器之εR和εM |
| 1.2 强制振荡干扰力矩 |
| 1.2.1 各缸转矩不均匀引起的强制振荡力矩 |
| 1.2.2 高压燃油管剩余压力引起的柴油机强制振荡力矩 |
| 1.3 柴油机飞轮转动惯量 |
| 2 发电机及其调压系统对功率振荡影响及其消除振荡的措施 |
| 2.1 发电机阻尼对功率振荡的影响 |
| 2.2 发电机调压系统参数对功率振荡的影响 |
| 3 三相负载不对称运行等因素产生的振荡 |
| 4 结束语 |
（10）氧气二氧化碳环境中正庚烷的着火特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 正庚烷的着火特性研究现状 |
| 1.2.2 O_2/CO_2环境下燃烧研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第2章 计算方法与模型构建 |
| 2.1 着火延迟时间TBE模型的构建 |
| 2.2 控制方程 |
| 2.2.1 质量守恒方程 |
| 2.2.2 动量守恒方程 |
| 2.2.3 能量守恒方程 |
| 2.2.4 气体状态方程 |
| 2.2.5 组分质量守恒方程 |
| 2.3 计算流体力学仿真的子模型构建 |
| 2.3.1 湍流模型 |
| 2.3.2 喷雾模型 |
| 2.3.3 燃烧模型 |
| 2.3.4 几何模型 |
| 2.3.5 化学模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 定容燃烧弹试验平台及试验方法 |
| 3.1 试验设备 |
| 3.1.1 定容燃烧弹 |
| 3.1.2 燃油供应系统 |
| 3.1.3 图像采集系统 |
| 3.1.4 进排气系统 |
| 3.2 试验方案 |
| 3.3 数据处理方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 不同O_2/CO_2环境中正庚烷的着火特性分析 |
| 4.1 着火延迟时间分析与TBE模型的验证 |
| 4.2 火焰云图的结果与分析 |
| 4.2.1 温度云图对比分析 |
| 4.2.2 当量比云图对比分析 |
| 4.3 火焰自然发光度分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 CO_2效应对正庚烷着火的化学反应动力学分析 |
| 5.1 CO_2化学效应对关键中间产物的影响分析 |
| 5.2 CO_2第三体效应对关键中间产物的影响分析 |
| 5.3 OH自由基的生产速率与反应路径分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及成果 |
四、4115柴油机燃油泵、喷油嘴（论文参考文献）
- [1]柴油机故障诊断技术的现状及展望[J]. 刘博,王彦辉,王晶. 内燃机与配件, 2022(02)
- [2]柴油机燃油系统的结构特点与维护保养[J]. 廖青玲. 农机使用与维修, 2022(01)
- [3]柴油机高压共轨油泵故障处置与启示[J]. 翦华军,周永欣. 天津航海, 2021(04)
- [4]高压油管压力控制模型的仿真设计[J]. 王一,张康新,王阳,陈姿彤,石立强. 现代机械, 2021(06)
- [5]柴油机养护不可忽视的部件[J]. 高鹏. 农机使用与维修, 2021(12)
- [6]喷油嘴内部空穴流动试验研究[J]. 郭立新,施东晓,李康宁. 车用发动机, 2021(05)
- [7]浅析高压共轨技术在船舶主机上的应用[J]. 陶如豪. 中国水运(下半月), 2021(08)
- [8]IMO2020限硫令下船用燃料油使用分析[J]. 安伟,郭鹏,张庆范,赵建平,刘保占,宋莎莎. 船海工程, 2021(03)
- [9]柴油发电机组并联运行功率振荡原因探讨[J]. 朱继安,刘义. 移动电源与车辆, 2021(02)
- [10]氧气二氧化碳环境中正庚烷的着火特性研究[D]. 盛瑜琪. 北京建筑大学, 2021(01)