一、谈谈柴油机的工作原理（论文文献综述）
殷伟[1]（2016）在《基于船舶柴油机冒黑烟的故障诊断的研究》文中研究指明船用柴油机作为一种重要的动力机械,广泛应用于各个行业,在航运和日常生活中起着举足轻重的作用。由于柴油机具有结构复杂,工作条件恶劣等特点,导致机械故障的发生频率较高,造成相应的经济损失或人员伤亡事故。为提高船用柴油机动力装置的安全性和可靠性,对柴油机冒黑烟现象实现快捷而准确的诊断及处理,避免不必要的经济损失,对柴油机的故障诊断技术研究具有十分重要的意义。本文简述了船舶柴油机的工作原理,对冒黑烟的故障产生的原因进行了系统的分析。采取了层次分析法分析柴油机冒黑烟的主要原因,通过振动分析法结合实际案例,从柴油机的进排气系统、燃烧室容积和燃油系统三个方面进行分析、诊断、排除。实践证明,层次分析法和振动分析法能快速、准确地分析出故障原因,较好地解决了船舶柴油机冒黑烟的故障问题。随着现代技术的不断发展,船舶柴油机的监测诊断技术和可靠性也得到了进一步的发展,为船舶柴油机冒黑烟的故障诊断提供了更完善的知识库和更先进的监测和诊断方法,相信未来船舶柴油机冒黑烟故障的诊断和处理技术会更加智能化和科技化,实现视情维修,从而为社会创造出更大的经济效益。
黄睿[2]（2009）在《柴油发电机电子调速器的设计与研究》文中提出柴油发电机作为重要的主电源或备用电源在军事、船舶、航空等领域得到了越来越广泛的应用,而柴油机转速的稳定有助于提高输出电能的质量。本文为某款柴油发电机设计了转速控制系统并详细阐述了控制系统的总体设计方案。该控制系统由模拟电子调速控制器和基于ARM的监控、管理系统构成,能够对柴油机的转速实现稳定有效的调节,是一个全功能的综合控制系统。本论文主要从以下3个方面进行了研究:1.利用模拟电子技术,设计了模拟电路调速电路。该调速电路具有很好的可靠性,同时,也兼具较强的调节质量。2.基于S3C2440 ARM9处理器和Linux嵌入式软件平台开发了柴油发电机监控与管理系统。首先,运用Linux设备驱动技术,完成该数字部分与柴油机模拟调节电路的接口设计,使其可以更好地与模拟电子电路协同工作。此外,基于QT GUI开发平台开发了可视化的、数字式的人机交互界面,用于系统配置、运行监控以及运行数据管理等。3.本文研究了柴油机的工作原理,建立它的数学模型。首次运用H∞回路成形方法为柴油机设计了鲁棒转速控制算法,该控制方法原理简单,避免了复杂的计算过程。同时,利用MATLAB/SIMULINK的开发环境,建立了柴油机调速系统仿真模型用于控制算法的验证。仿真的结果表明,本文设计的控制算法在充分考虑柴油机模型不确定性的情况下,可以有效地提高调速系统的精度及抑制扰动的能力,同时兼具良好的鲁棒稳定性。
李权[3]（1967）在《谈谈柴油机的工作原理》文中研究指明 柴油机是内燃机的一种,它是以柴油作为燃料的。此外,内燃机中如以汽油作为燃料的,就叫汽油机;以煤气作为燃料的,就叫煤气机。但它们的结构和工作原理,均大同小异,不过也各有其不同的特点。本文仅以柴油机为例,简单地谈谈它的工作原理。
高骏宇[4]（2013）在《机车柴油机防飞车装置的研究与设计》文中指出内燃机车柴油机在工作过程中,由于操作不当或供油系统机械故障等意外因素,可能导致柴油机发生“飞车”事故。随着机车负荷的增加,内燃机车柴油机发生“飞车”事故的频率和可能性也在增加。当内燃机车柴油机发生严重“飞车”故障后,会造成曲轴、缸头、活塞连杆组、缸套等柴油机零件损坏,其造成的经济损失非常巨大。因此在柴油机上合理地加装完全独立控制的保护装置,以提高柴油机工作的安全性是非常重要的。论文对内燃机车柴油机“飞车”原因及防“飞车”保护方法进行对比分析,提出“断油法”是一种简单可靠、行之有效的方法。在广泛调查认真研究基础上,提出了实现此装置的技术方案。论文对传感器选型及安装、信号调理电路设计、断油阀、电磁阀、电子控制单元、电源设计、数据转储与通讯、时钟设计、数码显示、看门狗及存储器等诸多方面进行了设计,另外还设计出了装置工作流程框图以及用于单片机控制的程序模块,比如定时处理模块、转速测量模块、飞车处理模块等。最后对装置进行了实验验证,验证表明当柴油机转速达到“飞车”转速时,控制器准确及时地发出信号,操纵断油阀动作,使柴油机迅速停机。控制器除在正常情况下准确测速外,还真实地记录了从“飞车”转速信号发出到断油阀动作柴油机转速的变化到柴油机停机的全过程。本设计方案采用断油保护,其特点是阀体结构简单,易于控制,性能可靠。实验结果证明本装置可以有效地控制各种原因造成的柴油机“飞车”事故,具有推广的社会价值。
张治水[5]（2003）在《天然气汽车技术经济分析与研究》文中指出根据我国天然气汽车的发展现状，本文着重分析了我国发展天然气汽车的必要性、天然气汽车的技术性，评价了天然气汽车的经济性，根据以往的发展状况预测了天然气汽车的发展趋势，结合技术经济分析结论和国外发展天然气汽车的政策及法规，为我国发展天然气汽车提出了可行的应用政策。 本文综合分析柴油机燃用CNG以及汽油机燃用LPG的改装技术，评价了柴油机燃用CNG的工作性能以及汽油机燃用LPG的工作性能，总结了天然气汽车改装后存在的主要技术问题，并提出了相应的解决办法。同时，论述分析了加气站技术及其发展趋势。 本文使用投资回收期评价了改装天然气汽车的经济性，使用盈亏平衡分析以及敏感性分析方法评价了天然气加气站的经济性。结果表明，天然气价格越高，加气站的经济效益越明显，但对天然气汽车车主来说，其节约的燃料费会减少，投资回收期变长。 本文使用灰色系统建模，对天然气汽车以及天然气加气站的发展趋势进行了预测。结果表明，在不考虑政府可能的鼓励政策以及严格的排放法规的运用的情况下，到2010年我国压缩天然气汽车以及加气站的数量仅相当于一些天然气汽车发展比较迅速的国家在1997年的水平。 本文分析了与天然气汽车相关的严格限制车辆排放的法规和鼓励天然气汽车发展的优惠政策。世界上凡是使用天然气汽车的国家都推行了有利于天然气汽车发展的相应的配套政策，本文介绍了美国、日本、加拿大、荷兰、新西兰、澳大利亚等国的具体政策。 参照本文的研究成果和国外发展天然气汽车的成功经验，根据我国国情，本文从技术政策、产业政策、法规和鼓励扶持政策等角度提出了具体的建议，供政府职能部门决策参考。
刘绍基[6]（1995）在《柴油机为什么起不动了》文中认为 柴油发动机工作原理归纳起来有三句话:一是有足够的压缩力;二是有良好的雾化;三是供油正时。 1、要有足够的压缩力 对于压缩力、首先碰到的问题,就是如何检查的问题。在农村条件下,最简单的办法就是在减压的情况下,摇动曲轴,当摇到一定的角度,手感阻力增大,如继续摇转、阻力随着增大。当手不离开摇手把而放松手对摇把的压力时,有倒转弹性力的感觉,证明该机的压缩力是足够的。
孙雨风[7]（2016）在《柴油机拆卸原则与步骤》文中研究说明柴油机拆卸如果不讲原则不按技术流程,生打硬敲,必将会影响修理质量,甚至埋下新的故障隐患。对柴油机解体拆卸的原则进行了论述,并介绍了柴油机拆卸步骤。
二、谈谈柴油机的工作原理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、谈谈柴油机的工作原理（论文提纲范文）
（1）基于船舶柴油机冒黑烟的故障诊断的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 船舶柴油机的基本工作原理及常见故障 |
| 2.1 柴油机的基本工作原理 |
| 2.1.1 概况 |
| 2.1.2 柴油机的分类及组成系统 |
| 2.2 故障产生的过程 |
| 2.3 船舶柴油机故障分类 |
| 2.4 船舶柴油机故障产生的原因及常见故障 |
| 2.4.1 人为因素 |
| 2.4.2 设备自身因素 |
| 第三章 船舶柴油机冒黑烟故障的分析与诊断方法 |
| 3.1 进排气管路系统问题导致柴油机冒黑烟 |
| 3.1.1 排烟管路堵塞或背压太大 |
| 3.1.2 进气管路堵塞或漏气 |
| 3.2 缸头系统问题导致柴油机冒黑烟 |
| 3.2.1 缸头及缸头垫片尺寸标准不对 |
| 3.2.2 进排气阀问题 |
| 3.2.3 喷油器问题 |
| 3.3 活塞缸套系统问题导致柴油机冒黑烟 |
| 3.3.1 活塞问题 |
| 3.3.2 缸套问题 |
| 3.4 高压油泵系统问题导致柴油机冒黑烟 |
| 3.4.1 供油提前角问题 |
| 3.4.2 高压油泵供油量不正确 |
| 3.5 船舶柴油机冒黑烟故障的诊断方法 |
| 3.5.1 层次分析法的基本原理 |
| 3.5.2 振动分析方法 |
| 第四章 船舶柴油机冒黑烟故障实例分析 |
| 4.1 故障现象 |
| 4.2 层次分析法分析故障产生的主要原因 |
| 4.2.1 建立递阶层次结构 |
| 4.2.2 构造判断矩阵并赋值 |
| 4.2.3 层次单排序（计算权向量）与检验 |
| 4.2.4 层次总排序 |
| 4.3 振动分析法结合传统修船技术检查与排除故障 |
| 4.3.1 进排气系统检查 |
| 4.3.2 燃烧室内容积检查 |
| 4.3.3 燃油系统检查 |
| 4.4 总结 |
| 第五章 柴油机监测诊断系统和可靠性研究 |
| 5.1 柴油机监测诊断技术综合应用意义及方框图 |
| 5.2 柴油机常见诊断监测模型 |
| 5.3 现代智能化监测系统 |
| 5.4 船舶柴油机监测系统的优点 |
| 5.5 船舶柴油机可靠性研究 |
| 5.5.1 船舶柴油机可靠性发展方向 |
| 5.5.2 提高船舶柴油机可靠性的途径 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| Ⅳ－2答辩委员会对论文的评定意见 |
（2）柴油发电机电子调速器的设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 调速的必要性 |
| 1.2 调速的原理 |
| 1.3 调速器的基本性能指标 |
| 1.4 柴油机调速器的发展历程 |
| 1.5 柴油机调速器的研究现状 |
| 1.6 本课题的主要研究工作 |
| 第2章 柴油机工作原理与数学模型 |
| 2.1 柴油机工作原理 |
| 2.2 柴油机数学模型的建立 |
| 2.2.1 柴油机数学模型的建立 |
| 2.2.2 执行器数学模型的建立 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 控制系统总体设计 |
| 3.1 系统构架 |
| 3.2 系统功能描述 |
| 3.3 系统硬件结构 |
| 3.3.1 S3C2440 的介绍 |
| 3.3.2 嵌入式总体平台 |
| 3.4 系统软件环境 |
| 3.4.1 嵌入式 Linux 系统介绍 |
| 3.4.2 嵌入式 Linux 开发流程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 柴油发电机调速系统的硬件部分设计 |
| 4.1 模拟电子转速调节电路的设计 |
| 4.1.1 控制系统框架和功能 |
| 4.1.2 各功能模块介绍 |
| 4.1.2.1 负载的前馈回路模块 |
| 4.1.2.2 速度采集检测模块 |
| 4.1.2.3 怠速/额定转速切换模块 |
| 4.1.2.4 速度的调节模块 |
| 4.1.2.5 控制输出限制模块 |
| 4.1.2.6 功率输出模块 |
| 4.2 数模接口设计与实现 |
| 4.2.1 参数设定接口的硬件部分实现 |
| 4.2.1.1 数字电位器的介绍 |
| 4.2.1.2 数字电位器电路的实现 |
| 4.2.2 GPIO 控制命令接口的硬件部分实现 |
| 4.2.3 速度显示接口的硬件部分实现 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 柴油发电机监控与管理系统的底层驱动的实现 |
| 5.1 Linux 设备驱动技术的简介 |
| 5.2 Linux 字符设备驱动的编写方法 |
| 5.2.1 Linux 设备驱动的主次设备号 |
| 5.2.2 Linux 设备驱动的注册与卸载 |
| 5.2.3 Linux 设备驱动的初始化与清除 |
| 5.2.4 Linux 设备驱动的文件操作数据结构的实现 |
| 5.3 参数设定接口的设备驱动部分的实现 |
| 5.3.1 边缘触发型数字电位器设备驱动的实现 |
| 5.3.2 I~2C 控制的数字电位器设备驱动的实现 |
| 5.3.2.1 S3C2440 主控制器驱动的实现 |
| 5.3.2.2 数字电位器从设备驱动的实现 |
| 5.4 GPIO 控制命令接口的设备驱动的实现 |
| 5.5 速度显示设备驱动与单片机程序的实现 |
| 5.5.1 单片机速度采集程序的实现 |
| 5.5.2 速度传输设备驱动实现 |
| 5.6 系统运行状态监控的设备驱动部分的实现 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 监控与管理系统人机界面的 QT 实现 |
| 6.1 Qt/Embedded 介绍 |
| 6.2 Qt/Embedded4.4 在 S3C2440 平台的移植 |
| 6.3 Qt 图形界面设计机制 |
| 6.3.1 Qt/Embedded 图形引擎实现技术 |
| 6.3.2 Qt/Embedded 事件驱动技术 |
| 6.4 调速系统图形监控与管理系统的实现的关键技术 |
| 6.4.1 运行参数设置 |
| 6.4.2 报警管理 |
| 6.4.3 运行和报警数据查询 |
| 6.4.4 配置参数的存储 |
| 6.4.5 核心监控主界面的实现 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 柴油发电机速度鲁棒调节算法的研究 |
| 7.1 H_∞回路成形算法的基本特点 |
| 7.2 互质因式摄动系统的鲁棒稳定 |
| 7.3 H_∞回路成形算法的设计步骤 |
| 7.4 回路成形分析与权函数的选择原则 |
| 7.5 柴油机转速的 H∞回路成形控制器的设计 |
| 7.6 本章小结 |
| 第8章 总结与展望 |
| 8.1 本课题研究总结 |
| 8.2 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（4）机车柴油机防飞车装置的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 引言 |
| 1.1.2 机车柴油机飞车造成的具体原因及后果 |
| 1.1.3 柴油机飞车造成的后果 |
| 1.1.4 柴油机飞车紧急处理办法 |
| 1.1.5 柴油机防飞车国内外研究现状 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 课题研究内容 |
| 第2章 防飞车方案选择 |
| 2.1 几种机车柴油机防飞车方案 |
| 2.2 方案对比分析 |
| 2.3 断油系统 |
| 2.3.1 工作原理 |
| 2.3.2 系统结构 |
| 2.3.3 电磁阀的使用 |
| 2.4 断油系统组成 |
| 2.4.1 转速传感器 |
| 2.4.2 电子控制器 |
| 2.4.3 电磁阀 |
| 2.5 装置的联接 |
| 2.6 系统工作模块 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 硬件设计 |
| 3.1 转速传感器信号调理电路设计 |
| 3.1.1 传感器选型 |
| 3.1.2 传感器安装 |
| 3.1.3 信号调理电路设计 |
| 3.2 控制器主电路设计 |
| 3.2.1 数据转储与通讯 |
| 3.2.2 实时时钟 |
| 3.2.3 看门狗及存储器 |
| 3.2.4 数码显示 |
| 3.3 电源设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 软件及功能模块设计 |
| 4.1 软件流程框图 |
| 4.2 串行通信模块 |
| 4.3 其它参数模块 |
| 4.4 初始化模块 |
| 4.5 定时处理模块 |
| 4.5.1 半秒钟处理模块 |
| 4.5.2 1秒钟处理模块 |
| 4.5.3 1分钟处理模块 |
| 4.5.4 定时器0中断服务程序 |
| 4.6 转速测量模块 |
| 4.6.1 定时器1中断服务程序 |
| 4.6.2 外部中断0服务程序框图 |
| 4.7 飞车处理模块 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 装置实验验证 |
| 5.1 装置实验验证 |
| 5.2 试验结论 |
| 5.3 项目鉴定 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1：程序 |
| 附录2：防飞车装置功效的实验室验证 |
| 附录3：防飞车装置功效的实验证明 |
| 附录4：防飞车装置的评价 |
（5）天然气汽车技术经济分析与研究（论文提纲范文）
| 第1章 绪论 |
| 1.1 天然气汽车发展现状 |
| 1.2 我国发展天然气汽车的必要性和可行性 |
| 1.3 课题的研究内容 |
| 第2章 天然气汽车的技术性分析 |
| 2.1 天然气汽车改装技术 |
| 2.2 天然气汽车的工作性能 |
| 2.3 天然气汽车改装后存在的主要技术问题 |
| 2.4 天然气加气站技术 |
| 第3章 天然气汽车的经济性评价 |
| 3.1 改装天然气汽车的经济效益 |
| 3.2 天然气加气站的经济性分析 |
| 3.3 各种因素对经济效益的影响 |
| 第4章 我国发展天然气汽车的预测 |
| 4.1 灰色预测法 |
| 4.2 天然气汽车及加气站的预测 |
| 第5章 国外发展天然汽车的政策及法规 |
| 5.1 限制车辆排放的法规 |
| 5.2 鼓励天然气汽车发展的优惠政策 |
| 第6章 我国发展天然气汽车的应用政策 |
| 6.1 技术政策 |
| 6.2 产业政策 |
| 6.3 加强法规建设 |
| 6.4 鼓励和扶持政策的建议 |
| 第7章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、谈谈柴油机的工作原理（论文参考文献）
- [1]基于船舶柴油机冒黑烟的故障诊断的研究[D]. 殷伟. 华南理工大学, 2016(02)
- [2]柴油发电机电子调速器的设计与研究[D]. 黄睿. 上海交通大学, 2009(S2)
- [3]谈谈柴油机的工作原理[J]. 李权. 火车头, 1967(02)
- [4]机车柴油机防飞车装置的研究与设计[D]. 高骏宇. 西南交通大学, 2013(11)
- [5]天然气汽车技术经济分析与研究[D]. 张治水. 大连理工大学, 2003(02)
- [6]柴油机为什么起不动了[J]. 刘绍基. 江苏农机化, 1995(02)
- [7]柴油机拆卸原则与步骤[J]. 孙雨风. 农机使用与维修, 2016(10)