一、防渗漏锥螺纹的加工（论文文献综述）
许立烜[1]（2021）在《房屋建筑中给排水管道施工的防渗漏技术分析》文中研究说明现阶段,给排水管道的施工在房屋建筑中具有十分重要的作用,而防渗漏处理过程是给排水管道重要的施工环节,其施工质量直接关系到房屋建筑项目的整体质量。基于此,文章详细分析了防渗漏处理过程出现渗漏的主要原因,并提出针对性的解决措施,以此更好地完成给排水管道的施工,提高房屋建筑质量。
李保刚,林晓菲,刘斌,万顺玲[2]（2021）在《生态小镇建筑防渗漏施工质量检验方法分析》文中研究表明分析了生态小镇建筑防渗漏施工质量检验方法,在明确生态小镇建筑防渗漏施工基本概况的基础上,检验钢筋加工中的偏差,保证加工偏差在规定范围内,检验钢筋的绑扎质量,通过检验后控制钢筋定位及保护层,完成生态小镇建筑防渗漏施工质量检验。在满足上述三点检验标准后,确保生态小镇建筑防渗漏施工质量。
李园媛[3]（2020）在《建筑工程中常用塑料管材的性能对比与应用研究》文中研究说明介绍了目前建筑工程中塑料管材的发展和应用现状,对建筑工程中常用的几种塑料管材的性能特点及安装特点进行了对比分析,对建筑工程选用塑料管材的一般原则进行了总结,并对塑料管材市场的未来发展方向及重点进行了探讨。
张春亮[4]（2019）在《不确定条件下退役乘用车拆解深度决策与产线平衡优化研究》文中提出退役乘用车相对于其他退役产品而言,具有大型、复杂、精密的特点,而且由于含有危险零部件和环境有害物质,受国家政策法规的严格监管,因此,其拆解流程长、拆解难度大、拆解成本高。然而,目前我国报废汽车拆解行业技术水平较低,仍以手工拆解为主,不能满足大产能、高效率、绿色化的高质量发展需求。本文针对拆解对象的复杂性、拆解目标的多样性、拆解深度的不确定性等不确定条件,围绕退役乘用车泛化拆解成本评估和拆解深度决策、退役乘用车节拍式拆解工艺规划与拆解产线的平衡优化两个关键技术问题,开展泛化拆解成本评估、拆解深度及拆解顺序的多目标优化、节拍式拆解工艺与拆解产线规划、高效柔性拆解线平衡优化等关键技术研究,提出基于动态模糊聚类算法的泛化拆解成本评估方法、基于改进遗传算法的拆解深度决策方法以及不确定条件下拆解线物流分析逻辑仿真模型和节拍式拆解工艺规划,为退役乘用车产品的大规模、高柔性、绿色化拆解提供理论依据和关键技术支撑,并且为丰富本领域的相关基础理论和方法论,提供基本原理和实践案例。论文的主要内容和创新性成果包括以下几个方面:（1）针对不确定条件下的退役乘用车拆解成本评估问题,在退役乘用车完全拆解试验的基础上,提出了基于动态模糊聚类算法的泛化拆解成本评估方法,通过零部件拆解难度的泛化分类,实现了从零部件到整车拆解成本的快速评价,为企业快速预测拆解成本提供了有效方法。（2）针对不确定条件下退役乘用车拆解深度决策的多目标优化问题,提出了基于矩阵编码和精英策略的改进遗传算法,通过经济性、环境影响、技术可行性等适应度参数的加权求解和种群进化过程,实现了在选择性拆解条件下,帕累托最优拆解顺序的启发性求解,为拆解企业寻求经济、环境效益最大化的拆解深度决策提供了理论指导。（3）针对不确定条件下退役乘用车拆解产线的规划与平衡优化问题,基于真实的拆解线布局、物流和拆解试验参数,提出了拆解线物流分析逻辑仿真模型和节拍式拆解工艺规划,通过物流分析系统仿真,实现了大产能、高效率、柔性兼容退役乘用车拆解线拆解节拍和拆解顺序的平衡调度与产能优化,为退役乘用车柔性高效拆解线示范工程建设的可行性论证提供了理论依据。本文在现代生产绿色化和可持续制造的背景下,结合统计学、模糊数学、运筹学、人因工程学、智能算法和物流仿真分析等多学科理论方法,为不确定条件下退役乘用车拆解深度决策与拆解线平衡优化研究开辟了新的途径,具有重要的理论与实践意义。
王健[5]（2018）在《污水处理厂构筑物抗渗防裂技术比选与分析》文中研究指明随着人类文明的进步和社会的发展,人们逐渐认识到保护环境和控制污染对社会进步和经济污染的重要性。大庆市位于中国东北松嫩平原中部。由于使用污水处理厂结构的特殊性（大多数结构长时间浸没在大量有机污染物中,无机污染物,重金属如汞,镉,铬等）,混凝土需要满足抗裂,抗渗,抗腐蚀和严格控制碱骨料反应的要求。因此,要求混凝土的施工质量高。污水处理厂的结构还具有平面尺寸大,单体积大,混凝土浇筑大的特点。温度升高,造成混凝土内外温差大,容易造成混凝土开裂,严重影响结构的使用寿命。裂缝是混凝土建筑项目中的常见问题,其原因是多种多样的。解决混凝土裂缝问题不仅可以提高混凝土建筑的性能和经济效益,还可以降低建筑材料的成本,避免不必要的浪费。在混凝土施工过程中,混凝土裂缝的控制不应始终放松,不仅要在施工过程中放松,还应采取相应的措施。在施工结束时的交付和使用过程中,有必要及时跟进混凝土建筑的维护工作,通过连续控制有效地解决混凝土的裂缝问题。进而发挥混凝土工程的最大效益。以大庆市东城区第二污水处理厂工程建设为例,通过对施工阶段大型结构抗裂防渗技术的研究,结合施工现场周围环境,分析了该项目污水处理厂的结构,具有平面尺寸大,单体积大,混凝土浇筑大的特点。当水泥释放水化热时,温度升高,导致混凝土内外温差大,容易造成混凝土开裂,严重影响结构的使用寿命。同时,由于污水处理厂结构的特殊使用（大多数结构长时间浸没在大量有机污染物中,无机污染物,重金属如汞,镉,铬等）,混凝土需要满足抗裂,抗渗,抗腐蚀和严格控制碱骨料反应的要求。因此,要求混凝土的施工质量高。
金鑫[6]（2018）在《G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道渗漏处治方案优选研究》文中研究指明公路隧道是交通路网的重要组成部分,隧道长期渗漏水易使衬砌剥落、风化,如果渗漏水中含有侵蚀性介质,还会加速隧道衬砌开裂变形,内部机电设施锈蚀。对隧道运营有极为严重的影响,故隧道防渗漏性能是保证隧道使用功能的重要指标。笔者将G50s沪渝南线高速公路（重庆沿江高速公路）羊鹿山隧道作为案例,以隧道渗漏处治常用方案和不锈钢截水盒方案中使用材料为变量,并对各变量以厚度赋值,运用二阶聚类算法进行数据分析处理,得出各材料的相对重要性排序;同时,本文对隧道渗漏处治常用方案和不锈钢截水盒方案进行在一定水压力下的有限元仿真模拟,分析在相同受力情况下,两种方案防渗漏体的应变大小;最后通过综合价值分析计算,论证了运用二阶聚类有限元法优选出的隧道渗漏处治方案的正确性。本文主要研究工作如下:1、介绍了重庆市巴南区所辖G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道项目概况及所处环境,阐述了隧道渗漏水成因;同时,从羊鹿山隧道渗漏水现场调查分析,到渗漏处治方案设计、施工实施、效果评价全过程深度分析了羊鹿山隧道常用渗漏处治方案;2、阐述了隧道防排水体系及渗漏水相关概念;通过对工程中常用优选方法优缺点进行分析,得出二阶聚类有限元法更适用于优选隧道因结晶体堵塞致使背后含水量大形成水压力情况下的渗漏处治方案;3、运用ANASYS对G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道常用渗漏处治方案进行有限元仿真模拟,计算出在一定水压力下常用渗漏处治方案防渗体各部位的应变大小;接着运用SPSS二阶聚类算法对G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道常用渗漏处治方案和不锈钢截水盒渗漏处治方案中使用材料的相对重要性进行计算及判别;然后将重要度靠前的材料组成的不锈钢截水盒渗漏处治方案,再次运用ANASYS对其进行有限元仿真模拟,计算出在同样的水压力下,其防渗体各部位所产生的应变大小;综上,得出隧道常用渗漏处治方案比不锈钢截水盒渗漏处治方案所产生的最大应变要大,相对更容易造成二次渗漏;因此选择不锈钢截水盒方案为优选方案;4、从时间成本、建设成本及养护成本三个方面,分析了G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道常用渗漏处治方案和不锈钢截水盒方案,并通过公式计算对比了隧道常用渗漏处治方案和不锈钢截水盒渗漏处治方案的综合价值,最终以综合价值大者为优选方案。通过两种方案综合价值的分析,再次论证了二阶聚类有限元算法对G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道渗漏处治方案优选的正确性。综上,本文通过二阶聚类有限元法优选出不锈钢截水盒渗漏处治方案为隧道渗漏处治优选方案,并通过综合价值分析论证了该方案的经济价值及优选性。
张龙洋,殷俊涛,刘国全[7]（2018）在《外门窗预埋钢副框免收口施工技术》文中进行了进一步梳理为解决传统的门窗副框在定位安装中存在的渗漏、污染等问题,深圳观禧花园项目对主体结构采用铝模施工且外门窗四周为混凝土结构的洞口采用在铝模板上提前固定钢副框的施工方法,即将钢副框包括滴水线、找坡企口等随主体结构直接施工成型,使门窗洞口无需进行二次抹灰收口作业,解决了传统门窗收口可能导致的渗水及污染问题。通过对结构外门窗钢副框的设计加工、钢副框的预埋固定方法、外门窗洞口四周的防渗漏措施等重点进行研究和总结,分析相应措施的合理性与适用性,可为其他类似工程施工提供参考。
王会江[8]（2017）在《接触式石油管螺纹测量仪控制系统的设计与研究》文中进行了进一步梳理石油管是石油、天然气开采和运输过程中的主要载体,石油管螺纹测量是检测石油管是否安全、可靠的主要手段之一。目前,常用的石油管螺纹检测仪器有通止规、测长仪、坐标测量仪和影像测量仪等,但是这些仪器在实际使用中多存在测量精度低、测量参数单一、测量效率低、易受环境影响等问题。因此,本文利用现代微型处理器和高精度触发测头开发出了接触式石油管螺纹测量仪的控制系统,实现石油管螺纹轮廓的自动扫描和螺距、牙型角和锥度参数的综合测量。主要的研究内容如下:（1）分析了API SPEC 5B和GB/T 9253.2-1999相关标准的石油管螺纹测量要求,提出了控制系统的性能参数要求,设计了测量仪的机械主体结构,规划了测量仪控制系统的总体结构。（2）以IMC3042运动控制卡作为系统的控制核心,实现了系统的运动控制、数据采集以及辅助测量等功能。结合系统的控制性能要求,选择了满足要求的传动系统硬件、测量反馈装置（光栅尺）和测头的型号,设计了各硬件与运动控制卡的连接电路。（3）在Labview编程环境下完成了控制系统的软件编程,软件系统包括人机界面、系统初始化、运动控制、数据采集、数据处理和辅助功能等模块。（4）利用IMC运动控制卡的多轴控制功能函数和开关测头信号规划了测头的运动路径,完成了智能加减速规划算法和步进闭环系统控制的相关程序编制。（5）论述了数据处理和参数计算过程。对扫描获取的数据,首先利用FFT频谱分析方法进行了有效性判断,然后利用稳健高斯回归滤波和数据插值方法进行了均匀密化,最后按曲线拟合方法求取了螺纹参数。（6）对测量仪进行了误差分析和补偿,并在课题组研制的样机和三丰坐标测量机上,对不同规格、不同类型的石油管螺纹进行对比测量实验。实验结果表明,测量结果满足测量的精度要求。
徐玉超,任宏宇[9]（2017）在《竹形开关的缆头联接》文中研究表明本文介绍了一种新型分接开关——竹形开关中采用的特殊锥螺纹缆头联接结构,并分析了这种结构的工作原理及结构特点。
罗昊[10]（2016）在《螺母通止检测机的研制》文中进行了进一步梳理机械行业的发展推动着社会的进步,机械零件在工业、农业和日常生活中的作用更是无可替代。螺母作为机械零部件之一,依靠其机械特性,在很多场合上有广泛的应用。社会需求日益增长,产品质量要求愈严,落后的螺母螺纹的检测效率有待提高。在国内,依旧采用传统的手动检测设备的螺母生产厂家较多,采用半自动化检测设备的厂家较少,导致螺母螺纹检测效率偏低,螺母质量难以得到保证。因此研究开发高检测效率的螺母螺纹检测设备,对提高螺母螺纹检测效率和企业生存竞争力有重要的意义。本文根据项目合作的某螺母生产厂家的具体情况,研制出了一台螺母通止检测机,并通过了企业试用。本文对螺母通止检测机的总体方案进行分析,对设备的机械结构进行模块化设计,设备整体结构紧凑合理。在此基础上,对设备的各个结构进行具体设计,并对各结构的零部件设计或计算选型。为验证设备整机的可靠性和安全性,对设备的关键零件和整机进行ANSYS静力学分析,并对某些零部件和整机进行ANSYS模态分析,分析结果表明,螺母通止检测机强度可靠,满足使用要求。另一方面,对设备控制系统的方案、硬件等进行设计和选型,使螺母通止检测机自动运行,达到高效率检测螺母螺纹的目的。
二、防渗漏锥螺纹的加工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、防渗漏锥螺纹的加工（论文提纲范文）
（1）房屋建筑中给排水管道施工的防渗漏技术分析（论文提纲范文）
| 1 给排水管道出现渗漏主要原因 |
| 1.1 材料选择 |
| 1.2 施工工序 |
| 1.3 过程监管 |
| 2 给排水管道防渗漏处理方式 |
| 2.1 管道与墙面位置 |
| 第一，固定支承应加入合适的止水圈。 |
| 第二，非固定支撑应对管道加上钢套管。 |
| 2.2 管道与卫生用水连接处 |
| 第一，浴缸的安装。 |
| 第二，洗手池的安装。 |
| 第三，马桶的安装。 |
| 2.3 特殊材料管道处理方式 |
| 2.4 消防管道处理方式 |
| 3 给排水管道防渗漏质量管理措施 |
| 3.1 组织管理 |
| 3.2 管道采购 |
| 3.3 工程验收 |
| 4 结束语 |
（2）生态小镇建筑防渗漏施工质量检验方法分析（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 生态小镇建筑防渗漏施工基本概况 |
| 1.1 项目基本概况 |
| 1.2 钢筋工程概况 |
| 2 生态小镇建筑防渗漏施工方式 |
| 3 生态小镇建筑防渗漏施工质量检验方法 |
| 3.1 检验钢筋加工允许偏差 |
| 3.2 检验钢筋的绑扎、安装质量 |
| 3.3 控制钢筋定位及保护层 |
| 4 结束语 |
（3）建筑工程中常用塑料管材的性能对比与应用研究（论文提纲范文）
| 1 常用塑料管材的性能 |
| 1.1 硬质聚氯乙烯管（UPVC管） |
| 1.2 聚乙烯管（PE管） |
| 1.3 三型聚丙烯管（PPR管） |
| 1.4 聚丁烯管（PB管） |
| 1.5 交联聚乙烯管（PE-X管） |
| 1.6 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯管（ABS管） |
| 1.7 复合管 |
| 2 塑料管材在建筑工程中的应用 |
| 2.1 塑料管材的应用分类 |
| 2.2 塑料管材的应用 |
| 2.2.1 排水管的选择 |
| 2.2.2 给水管的选择 |
| 2.2.3 采暖管的选择 |
| 2.2.4 燃气管的选择 |
| 2.2.5 电线管的选择 |
| 3 塑料管材市场的发展前景 |
（4）不确定条件下退役乘用车拆解深度决策与产线平衡优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 常用术语中英文对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 不确定性的概念 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 退役乘用车拆解技术 |
| 1.3.2 拆解线的设计、优化、评价技术 |
| 1.3.3 不确定性的研究 |
| 1.3.4 现有研究的不足 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 拟解决的关键技术问题 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 论文的主要内容和贡献 |
| 1.5.1 主要内容 |
| 1.5.2 论文结构 |
| 1.5.3 主要贡献 |
| 1.5.4 论文来源 |
| 第二章 退役乘用车回收拆解过程中的不确定性问题及其处理方法研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 不确定性问题的数学研究基础 |
| 2.2.1 不确定性问题的描述及分类 |
| 2.2.2 基于遗传算法的不确定性处理方法 |
| 2.2.3 基于模糊聚类的不确定性处理方法 |
| 2.2.4 基于AHP技术的不确定性处理方法 |
| 2.3 退役乘用车收集和拆解回收过程中的不确定性问题及其处理方法研究 |
| 2.3.1 退役乘用车收集过程中存在的不确定性 |
| 2.3.2 退役乘用车拆解过程中存在的不确定性 |
| 2.3.3 退役乘用车回收利用过程中存在的不确定性 |
| 2.3.4 本文研究所涉及的不确定性 |
| 2.4 案例分析:基于AHP技术的退役乘用车拆解模式评价与决策研究 |
| 2.4.1 退役乘用车的拆解模式 |
| 2.4.2 基于AHP技术的退役乘用车拆解模式评价方法 |
| 2.4.3 不确定条件下拆解模式的决策结果与讨论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 不确定条件下退役乘用车拆解深度多目标决策优化研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 退役乘用车的拆解决策优化 |
| 3.2.1 拆解企业经营模式与拆解决策 |
| 3.2.2 退役乘用车的拆解决策优化问题 |
| 3.3 基于模糊聚类的退役乘用车泛化拆解成本的评估方法 |
| 3.3.1 退役乘用车的精细化拆解试验 |
| 3.3.2 基于拆解难度的退役乘用车拆解成本评估分析流程 |
| 3.3.3 基于拆解难度的拆解成本动态聚类分析 |
| 3.3.4 拆解难度权重值的确定方法 |
| 3.3.5 退役乘用车泛化拆解成本模型及其误差估计方法 |
| 3.4 基于矩阵编码和精英策略的退役乘用车拆解决策多目标优化的改进遗传算法 |
| 3.4.1 退役乘用车选择性拆解的问题规划 |
| 3.4.2 面向拆解深度和拆解顺序的改进遗传算法研究 |
| 3.4.3 面向拆解深度和拆解顺序的退役乘用车拆解决策多目标优化 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 不确定条件下的退役乘用车节拍式拆解工艺与拆解线规划研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 退役乘用车节拍式拆解工艺研究 |
| 4.2.1 退役乘用车的报废量预测 |
| 4.2.2 退役乘用车拆解线的节拍设计 |
| 4.2.3 影响退役乘用车节拍式拆解的不确定性因素与应对策略 |
| 4.2.4 退役乘用车拆解工艺试验 |
| 4.2.5 退役乘用车的节拍式拆解工艺规划 |
| 4.3 退役乘用车柔性高效拆解线的布局规划 |
| 4.3.1 拆解线规划设计原则 |
| 4.3.2 拆解线总体规划 |
| 4.3.3 预处理工位的布局规划 |
| 4.3.4 地面拆解线的布局规划 |
| 4.3.5 空中拆解线的布局规划 |
| 4.4 退役乘用车柔性高效拆解线的柔性转载输送系统 |
| 4.4.1 退役乘用车柔性高效拆解线的柔性转载车型界定 |
| 4.4.2 退役乘用车柔性高效拆解线的柔性转载平台研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 不确定条件下退役乘用车柔性高效拆解线的平衡与优化研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 退役乘用车柔性高效拆解线的不确定因素与应对策略 |
| 5.2.1 拆解顺序Pareto最优下的拆解线平衡问题 |
| 5.2.2 退役乘用车柔性高效拆解线不平衡问题的应对策略 |
| 5.3 退役乘用车柔性高效拆解线一体化预处理工位的平衡与优化 |
| 5.3.1 环保预处理基本工序 |
| 5.3.2 环保预处理工序间的逻辑关系 |
| 5.3.3 环保预处理工序间逻辑关系的优化 |
| 5.3.4 环保预处理工序的平衡调度 |
| 5.4 退役乘用车柔性高效拆解线的平衡与优化 |
| 5.4.1 退役乘用车柔性高效拆解线的平衡问题 |
| 5.4.2 退役乘用车柔性高效拆解线仿真模型 |
| 5.4.3 退役乘用车柔性高效拆解线的平衡与优化仿真结果与讨论 |
| 5.4.4 退役乘用车柔性高效拆解线的拆解工艺优化改进 |
| 5.4.5 退役乘用车柔性高效拆解线的线体优化改进 |
| 5.5 拆解线示范工程的验证 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 全文总结 |
| 6.1 研究内容总结 |
| 6.2 论文创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 攻读学位期间参与的项目 |
| 攻读学位期间申请的专利 |
（5）污水处理厂构筑物抗渗防裂技术比选与分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外污水处理厂的建设及发展现状 |
| 1.2.1 国外污水处理厂的建设及发展现状 |
| 1.2.2 国内污水处理厂的建设及发展现状 |
| 1.3 研究的主要内容与方法 |
| 1.3.1 研究课题的提出 |
| 1.3.2 研究的主要内容 |
| 1.3.3 研究的方法 |
| 1.4 课题研究的意义及创新点 |
| 1.4.1 课题研究的意义 |
| 1.4.2 创新点 |
| 第2章 污水处理厂构筑物抗渗防裂技术比选方法 |
| 2.1 几种代表性污水处理厂构筑物抗渗防裂技术分析比较 |
| 2.1.1 高性能膨胀抗裂剂 |
| 2.1.2 无缝施工法技术 |
| 2.1.3 跳仓浇筑技术 |
| 2.1.4 混凝土后浇带技术 |
| 2.1.5 无粘结预应力技术 |
| 2.1.6 遇水膨胀止水条技术 |
| 2.2 构筑物抗渗防裂技术比选原则及因素的确定 |
| 2.2.1 构筑物抗渗防裂技术比选原则 |
| 2.2.2 构筑物抗渗防裂技术比选因素 |
| 2.3 比选过程 |
| 2.4 方案的优选 |
| 2.4.1 池体伸缩缝抗渗防裂技术的应对比选 |
| 2.4.2 池体对拉螺杆处抗渗防裂技术的应对比选 |
| 2.4.3 池体混凝土裂缝抗渗防裂技术的应对比选 |
| 第3章 污水处理厂构筑物产生渗漏的原因 |
| 3.1 污水处理厂构筑物产生渗漏的原因分析 |
| 3.1.1 伸缩缝漏水 |
| 3.1.1.1 水池外侧加固注浆原理 |
| 3.1.1.2 水池外侧封缝处理 |
| 3.1.1.3 水池外侧粘贴碳纤维布 |
| 3.1.1.4 水池外侧封缝处理 |
| 3.1.2 对拉螺杆处渗水 |
| 3.1.3 施工缝处漏水 |
| 3.1.4 混凝土裂缝产生漏水 |
| 3.1.4.1 混凝土因自身特性产生裂缝 |
| 3.1.4.2 混凝土因温度产生裂缝 |
| 3.1.4.3 混凝土因沉陷(塑性)产生裂缝 |
| 3.1.5 化学反应产生的裂缝渗漏 |
| 3.1.6 施工工艺及流程造成的裂缝渗漏 |
| 3.1.7 其他因素 |
| 第4章 典型污水处理厂构筑物抗渗防裂技术比选实例 |
| 4.1 实例调查方案 |
| 4.2 大庆市东城区第二污水处理厂施工缝处防渗漏处理工艺分析 |
| 4.2.1 大庆市东城区第二污水处理厂工程概况 |
| 4.2.2 大庆市东城区第二污水处理厂施工缝处防渗漏处理工艺 |
| 4.3 大庆市东城区第二污水处理厂对拉螺杆防渗漏处理工艺分析 |
| 4.4 大庆市东城区第二污水处理厂伸缩缝渗漏处理工艺分析 |
| 4.5 大庆市东城区第二污水处理厂其他处理工艺分析 |
| 4.6 施工方案的比选确定 |
| 4.7 混凝土裂缝的预防措施 |
| 4.7.1 严格控制混凝土施工配合比 |
| 4.7.2 严格控制混凝土的温度应力 |
| 4.7.3 做好裂缝计算 |
| 4.7.4 做好混凝土的浇筑和振捣 |
| 4.8 其他污水处理厂构筑物渗漏处理措施 |
| 4.8.1 成都市新建污水处理厂渗漏处理措施 |
| 4.8.1.1 成都市新建污水处理厂概况 |
| 4.8.1.2 成都市新建污水处理厂渗漏原因分析 |
| 4.8.1.3 成都市新建污水处理厂渗漏治理方案选择 |
| 4.8.2 某改造污水处理厂渗漏处理措施 |
| 4.8.2.1 某改造污水处理厂渗漏主要存在问题 |
| 4.8.2.2 某改造污水处理厂渗漏常见防治措施 |
| 4.8.2.3 某改造污水处理厂渗漏综合治理 |
| 4.9 混凝土裂缝的处理措施 |
| 4.9.1 表面修补法 |
| 4.9.2 灌浆、嵌缝封堵法 |
| 4.9.3 结构加固法 |
| 4.9.4 混凝土置换法 |
| 4.9.5 电化学防护法 |
| 4.9.6 仿生自愈合法 |
| 4.10 混凝土强度试验 |
| 4.11 混凝土强度试验结果 |
| 4.12 阶段性检测结果 |
| 4.13 伸缩缝漏水的治理试验 |
| 4.14 亲水环氧注浆材料试验 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道渗漏处治方案优选研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及评价 |
| 1.2.1 国内外研究现状 |
| 1.2.2 国内外现有研究的评价 |
| 1.3 研究的内容及方法 |
| 1.3.1 研究的内容 |
| 1.3.2 研究的方法 |
| 1.4 研究的技术路线 |
| 第2章 羊鹿山隧道渗漏调查与常用渗漏处治方案分析 |
| 2.1 羊鹿山隧道概况 |
| 2.2 羊鹿山隧道渗漏水现场调查情况及病害分析 |
| 2.2.1 羊鹿山隧道渗漏水现场调查情况 |
| 2.2.2 羊鹿山隧道渗漏水病害原因分析 |
| 2.3 羊鹿山隧道常用渗漏处治方案设计 |
| 2.4 羊鹿山隧道常用渗漏处治方案实施 |
| 2.5 羊鹿山隧道常用渗漏处治方案实施后效果评价 |
| 第3章 公路隧道防排水体系概述及方案优选方法选择 |
| 3.1 隧道防排水体系 |
| 3.1.1 隧道排水体系 |
| 3.1.2 隧道防水体系 |
| 3.1.3 隧道防水体系与排水体系关系分析 |
| 3.2 隧道防渗漏概述 |
| 3.2.1 隧道及隧道防渗概念及特性 |
| 3.2.2 隧道渗漏水现象成因 |
| 3.2.3 隧道渗漏处治基本原则 |
| 3.3 渗漏处治方案优选方法选择 |
| 3.4 二阶聚类有限元模型构建 |
| 3.4.1 二阶聚类概念 |
| 3.4.2 二阶聚类算法 |
| 3.4.3 二阶聚类有限元模型构建方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 G50S沪渝南线高速公路羊鹿山隧道渗漏处治方案优选 |
| 4.1 羊鹿山隧道常用渗漏处治方案有限元分析 |
| 4.2 优选羊鹿山隧道渗漏处治方案过程 |
| 4.2.1 运用SPSS软件进行二阶聚类计算分析 |
| 4.2.2 羊鹿山隧道不锈钢截水盒渗漏处治方案设计 |
| 4.2.3 羊鹿山隧道不锈钢截水盒渗漏处治方案有限元模型分析 |
| 4.3 渗漏处治方案优选结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 隧道渗漏处治方案价值分析论证 |
| 5.1 隧道渗漏处治方案价值驱动因素 |
| 5.2 隧道常用渗漏处治方案的价值分析 |
| 5.3 不锈钢截水盒渗漏处治方案的价值分析 |
| 5.4 G50S沪渝南线高速公路羊鹿山隧道渗漏处治方案综合价值比对分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）外门窗预埋钢副框免收口施工技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 总体思路 |
| 3 工艺流程 |
| 4 施工要点 |
| 4.1 外门窗钢副框的设计加工 |
| 4.2 钢副框的预埋固定 |
| 4.3 外门窗洞口四周防渗漏措施 |
| 5 经济效益分析 |
| 6 结语 |
（8）接触式石油管螺纹测量仪控制系统的设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的背景和意义 |
| 1.2 螺纹检测技术概述 |
| 1.2.1 螺纹单项检测方法 |
| 1.2.2 螺纹综合检测方法 |
| 1.3 石油管螺纹检测技术现状及发展趋势 |
| 1.4 论文的研究内容 |
| 第2章 测量仪控制系统的理论基础及方案设计 |
| 2.1 石油管螺纹及API标准简介 |
| 2.2 测量仪控制系统的性能参数要求 |
| 2.3 系统的测量原理及方法 |
| 2.3.1 测量原理 |
| 2.3.2 测量方法 |
| 2.4 接触式石油管螺纹测量仪的基本机械结构 |
| 2.4.1 测量仪夹持机构 |
| 2.4.2 测量仪X-Z运动平台 |
| 2.5 控制系统总体方案设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 机电系统的设计与开发 |
| 3.1 运动控制卡 |
| 3.1.1 主要特性及系统布局 |
| 3.1.2 控制卡的接口和跳线 |
| 3.1.3 控制卡与电源和主机的连接方案 |
| 3.2 传动系统的设计 |
| 3.2.1 滚珠丝杠副的选型计算 |
| 3.2.2 步进电机和驱动器的选型 |
| 3.2.3 系统电路设计 |
| 3.3 测量反馈装置的设计 |
| 3.3.1 光栅尺的选择 |
| 3.3.2 光栅尺接线 |
| 3.4 测头 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 软件系统的设计与开发 |
| 4.1 软件系统结构总体规划 |
| 4.2 人机界面模块 |
| 4.3 系统初始化模块 |
| 4.3.1 运动控制卡的开启 |
| 4.3.2 基本参数设定 |
| 4.4 运动控制模块 |
| 4.4.1 手动控制 |
| 4.4.2 自动控制 |
| 4.4.3 步进电机闭环控制 |
| 4.5 数据采集模块 |
| 4.6 数据处理模块 |
| 4.6.1 数据有效性判断 |
| 4.6.2 数据滤波去噪 |
| 4.6.3 数据插值 |
| 4.6.4 数据拟合 |
| 4.6.5 参数计算 |
| 4.7 辅助功能模块 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 误差分析与实验验证 |
| 5.1 误差分析与补偿 |
| 5.1.1 准静态误差分析与补偿 |
| 5.1.2 动态测量误差分析与补偿 |
| 5.2 样机研制 |
| 5.3 实验验证 |
| 5.3.1 实验对象 |
| 5.3.2 实验步骤 |
| 5.3.4 实验结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（9）竹形开关的缆头联接（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 现有缆头联接的不足 |
| 3 竹形开关缆头联接的结构及特点 |
| 3.1 竹形开关缆头联接结构 |
| 3.2 结构原理 |
| 3.3 采用特殊锥螺纹缆头联接的优点 |
| 4 应用实例 |
（10）螺母通止检测机的研制（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题的研究背景 |
| 1.2.1 螺母的生产状况 |
| 1.2.2 内螺纹检测方法概述 |
| 1.2.3 内螺纹检测设备概况 |
| 1.3 课题的来源和内容 |
| 1.3.1 课题来源 |
| 1.3.2 课题的研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 螺母通止检测机的总体方案设计 |
| 2.1 关键动作方案的选择 |
| 2.1.1 螺母上料动作方案的选择 |
| 2.1.2 螺母定位动作方案的选择 |
| 2.2 功能分析 |
| 2.3 总体结构设计 |
| 2.3.1 整体布局设计 |
| 2.3.2 机械部分 |
| 2.3.3 控制部分 |
| 2.3.4 需要达到的效果 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 螺母通止检测机主要机械部件设计与计算 |
| 3.1 移动平台 |
| 3.1.1 移动平台的设计 |
| 3.1.2 轴承座的选型 |
| 3.1.3 通止规构件的设计 |
| 3.1.4 伺服电机的计算与选型 |
| 3.2 上支架 |
| 3.2.1 上支架的设计 |
| 3.2.2 顶板与底板的设计 |
| 3.2.3 上支架倾斜角度的确定 |
| 3.2.4 气缸的计算、选型及校核 |
| 3.2.5 光轴设计 |
| 3.3 滑槽机构 |
| 3.3.1 滑槽机构的设计 |
| 3.3.2 动力传动方案的设计 |
| 3.3.3 螺母螺杆副的选择与校核 |
| 3.3.4 滑道宽度的计算 |
| 3.3.5 齿轮的参数计算和旋转角度的确定 |
| 3.3.6 滑道的选型 |
| 3.4 滑槽挡块机构 |
| 3.4.1 滑槽挡块机构的设计 |
| 3.4.2 步进电机的选型 |
| 3.5 位置挡块机构 |
| 3.5.1 位置挡块机构的设计 |
| 3.5.2 步进电机的选型 |
| 3.6 底座 |
| 3.6.1 材料的选择 |
| 3.6.2 材料的连接方式 |
| 3.6.3 底座的设计 |
| 3.7 分类处理机构 |
| 3.7.1 分类处理结构的设计 |
| 3.7.2 电磁铁的选型 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 螺母通止检测机的有限元分析 |
| 4.1 ANSYS有限元分析 |
| 4.1.1 ANSYS静力学分析 |
| 4.1.2 ANSYS模态分析 |
| 4.2 关键零件与整机的静力学分析 |
| 4.2.1 光轴的静力学分析 |
| 4.2.2 上支架顶板的静力学分析 |
| 4.2.3 气缸连接架的静力学分析 |
| 4.2.4 整机的静力学分析 |
| 4.3 通止规构件约束模态分析 |
| 4.3.1 有限元模型的建立 |
| 4.3.2 边界条件的添加 |
| 4.3.3 模态固有频率与振型分析 |
| 4.4 整机模态分析 |
| 4.4.1 有限元模型的建立 |
| 4.4.2 边界条件的添加 |
| 4.4.3 模态固有频率和振型分析 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 螺母通止检测机控制系统设计 |
| 5.1 控制系统方案设计 |
| 5.2 控制系统硬件设计 |
| 5.3 控制系统程序设计 |
| 5.4 控制系统人机设计 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
四、防渗漏锥螺纹的加工（论文参考文献）
- [1]房屋建筑中给排水管道施工的防渗漏技术分析[J]. 许立烜. 住宅与房地产, 2021(19)
- [2]生态小镇建筑防渗漏施工质量检验方法分析[J]. 李保刚,林晓菲,刘斌,万顺玲. 工程与建设, 2021(02)
- [3]建筑工程中常用塑料管材的性能对比与应用研究[J]. 李园媛. 塑料科技, 2020(02)
- [4]不确定条件下退役乘用车拆解深度决策与产线平衡优化研究[D]. 张春亮. 上海交通大学, 2019(06)
- [5]污水处理厂构筑物抗渗防裂技术比选与分析[D]. 王健. 北京工业大学, 2018(03)
- [6]G50s沪渝南线高速公路羊鹿山隧道渗漏处治方案优选研究[D]. 金鑫. 重庆交通大学, 2018(06)
- [7]外门窗预埋钢副框免收口施工技术[J]. 张龙洋,殷俊涛,刘国全. 建筑施工, 2018(09)
- [8]接触式石油管螺纹测量仪控制系统的设计与研究[D]. 王会江. 陕西理工大学, 2017(03)
- [9]竹形开关的缆头联接[J]. 徐玉超,任宏宇. 山东工业技术, 2017(02)
- [10]螺母通止检测机的研制[D]. 罗昊. 合肥工业大学, 2016(02)