一、对周边传动齿轮副安装角的讨论（论文文献综述）
周盛涛[1]（2021）在《基于快速动力响应分析的半潜式风机下部结构主尺寸优化》文中提出发展清洁高效的海上风电是应对全球气候变暖和能源危机的重要举措。经过过去十余年的快速发展,我国近海的风场规划已基本完成,开发更优质的深远海风资源是未来海上风电的发展趋势。当水深超过50 m时,固定式风机下部结构的建造成本将急剧上升,发展浮式风机是深远海风场开发的必然选择。浮式风机下部结构的开发需经历概念设计、初步设计以及详细设计三个阶段。其中,概念设计阶段的主要任务是结构选型及主尺寸设计,是开展初步设计和详细设计的前提,也很大程度上决定了风机系统的动力响应和经济性。然而,关于如何高效地完成这项如此重要的工作,现有的研究没有给出完备的解决方案。受此驱动,本文基于优化设计的思想,系统地提出了浮式风机下部结构选型及主尺寸设计方法,具体工作如下:针对概念设计的计算需求,提出了浮式风机系统的快速动力响应分析方法。数值模型采用频域的八自由度运动方程描述风机系统的整体运动。其中浮式平台视为可作六自由度运动的刚体;塔筒为弹性体,其变形采用两个广义自由度加以描述;将叶轮及机舱总承视作集中质量。漂浮状态下风机的气动荷载简化为两个部分,分别为平台固定状态下的气动荷载以及由平台运动或塔架变形引起的气动阻尼作用。两者均预先通过时域耦合动力学分析软件FAST获取,并制成气动荷载数据库供数值模拟调用。水动力方面,模型采用势流理论描述浮体在波浪作用下的辐射和绕射效应,并通过线性化的Morison方程考虑作用于浮体的粘性作用力。为了反映系泊刚度的非线性,首先根据静力平衡预先计算出各种风速及风向组合下平台的平均位移,随后迫使平台在平均位置附近作微幅运动,系泊回复力的梯度即为与该平均位置相对应的系泊刚度。为了验证数值模型的有效性,本文模拟了四立柱半潜式风机系统在1000个特征海况下的动力响应,并与FAST的计算结果进行对比,结果表明,数值模型的响应标准差相对误差大多在15%以内,而计算效率有大幅度的提升,满足概念设计的计算需求。提出了一种基于代理模型的长期动力响应分析方法。利用聚类算法（极大相异性算法）从长期海况数据库中选取一定数量的特征海况,并通过数值模型计算风机系统在特征海况下的响应;随后,对数值模型的输入（海况参数）和输出（系统响应）进行回归分析（训练）,建立两者间的近似函数关系,即代理模型;最后,利用代理模型预测所有海况的响应。系统响应的求解从原来复杂的数值模拟过程转变为简单的代数运算过程,能够有效地减少数值模拟的数目,降低计算成本。为了验证该方法的有效性,将代理模型的预测结果与全数值模拟结果进行对比,结果表明,代理模型能够很好地还原出系统真实的响应,满足概念设计的精度需求。基于这种方法,本文探讨了平台安装角对Y形半潜式风机系统长期动力响应的影响。结果显示,不同平台安装角下的塔底累积疲劳损伤具有明显的差异,最大能达到25%,这种差异是由一阶水动力引起的。开展了浮式风机系统的动力响应及经济性指标对下部结构主尺寸设计参数的敏感性分析。本文以四立柱及Y形半潜式下部结构为例,基于方差和概率密度的全局敏感性分析方法评估了浮式平台及系泊系统的主尺寸参数对结构固有特性、长期动力响应以及建造成本变化的贡献度。分析结果显示,立柱半径、立柱间距、吃水深度以及系泊索链直径是决定系统动力学性能及经济性的设计参数。这项工作为主尺寸优化变量及其搜索范围的选取提供了依据。此外,基于敏感性分析结果,探讨了结构固有特性与长期动力响应的相互关系。搭建了半潜式平台及系泊系统的主尺寸优化平台。根据敏感性分析的结果选定了五个主尺寸参数为独立优化变量,利用自开发的数值模型以及长期响应分析方法计算目标函数中的动力响应指标,并校验设计方案能否满足约束条件。借助遗传算法的逻辑关系,实现了设计方案生成、性能评价、约束条件校验以及方案比选的自动寻优过程。基于主尺寸优化平台,本文围绕平台-系泊系统一体化优化、长期海洋环境以及优化算法对优化结果的影响等问题展开了讨论。最后,对比了四立柱和Y形半潜式风机系统的Pareto前沿。结果表明,在相同的造价水平下四立柱平台的塔底累积疲劳始终小于Y形平台的值,主要原因是四立柱平台的波频响应（荡动及摇动）较小,由风机惯性力在塔筒底部引起的弯矩也相对较小。通过以上工作,本文构建了半潜式风机系统的动力学快速评价体系和优化平台,为概念设计阶段下部结构选型及主尺寸设计问题提供了高效的解决方案。
刘智超[2]（2020）在《自走式风水灭火机的设计与研究》文中进行了进一步梳理地球的环境正在逐渐恶化,其主要原因之一是森林面积的骤减,自1900年以来,在全世界森林面积每年都会消失1600公顷。森林面积的消失导致了土壤沙化严重、空气质量变差、水资源质量降低;在人类社会方面,导致社会经济的发展放缓,减慢社会的进步。森林面积骤减的主要原因之一就是森林火灾,对于森林火灾我国一直在加大林间灭火装备的设计与研发。针对复杂的林间环境,林间灭火装备如何进入以及自由行走是现阶段研发的主要内容,所以设计一款可以在林间自由行走,结构与操作简单的林间灭火装备已经成为我国针对林间灭火领域的关键任务。本文对森林火灾的灭火原理进行了分析和探讨,确定了机器的灭火方式;并对轴流风机与细水雾喷头的基本理论进行讨论,了解其主要组成部分、主要性能参数和基本方程。结合林间灭火设备的设计要求,设计了一款以履带式底盘为基础,将喷雾机构与履带底盘组合在一起的林间灭火设备。对自走式风水灭火机中的关键零部件履带底盘、喷雾机构、轴流风机、整机机架以及喷头进行了理论计算以及结构设计,并对喷头零件进行优化设计,为灭火机后续产品的开发提供了依据和方向。用fluent软件对自走式风水灭火机喷雾部分的风筒内部流场进行分析,探究风机内部流动特性及风机性能影响因素,得到风筒出口流量速度,验证风筒设计的合理性,确保机器的灭火性能。用Ansys软件对对自走式风水灭火机的整机机架进行有限元分析,通过对整机机架进行静力学分析,获得应力、应变和变形云图,对其强度与刚度进行校核;通过模态分析得到整机机架的固有频率,确保结构设计的安全合理,并对其他关键零部件的设计提供思路。本文设计的自走式风水灭火机结构简单,体积小,可靠性较高,能有效的解决目前森林灭火操作困难等问题,保证了森林灭火人员的安全和灭火效率,为该行业未来的发展方向提供了新思路。
黄玉洁[3]（2019）在《风力机叶轮流动特性及其与风况相关性分析》文中认为近年来风电行业高速发展,尤其是河北地区,与此同时,雾霾逐渐加重并发展成为危害人们健康的重要隐患,尤其是首都北京地区,其恰好与河北风电场的发展表现出高度的一致性,是否是因为风电场的建立对局部气候环境造成影响进而削弱了大气能量从而导致雾霾的扩散?当来自西北高空的风吹过风电场后,由于风轮吸收风能转化为电能,所以可能导致下风向位置的北京风能减小且造成风速降低,同时又因为大风在清除雾霾上起着非常重要的作用,故风电场的建立可能导致雾霾问题加重。本文通过收集资料并总结了国内外有关风电场造成的区域影响的相关研究的基础上,以北京上风向地区的河北为例,从以下几个方面进行分析。（1）利用皮尔逊相关分析的统计方法,对河北风电的装机容量的增加与北京雾霾加重的相关性分析;（2）依据风力机叶轮的流动特性,通过数学建模的方法,基于Wilson修正因子改进的BEM理论计算不同风况下风电场建立前后大气能量中风能的损耗百分比,分析其对下风向速度的影响;（3）利用CFD对风电场中的叶轮进行了全三维的数值模拟,分析风力机叶轮对近距离处下风向速度的影响,并对基于Wilson修正因子改进的BEM理论模型进行验证。本文从以上几方面进行分析并得出最终结论:目前为止从皮尔逊相关分析和叶轮流动特性角度分析河北风电发展与北京雾霾问题相关性甚弱。该结论为将来风电行业的绿色发展以及风电、大气能量相关分析方面提供初步思想。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[4]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中进行了进一步梳理为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
赵书静[5]（2018）在《超静音前掠电站空冷风机叶片的设计开发》文中认为空冷火力发电机组自从被列入国家优先发展的高技术产业化重点领域项目后,得到了广泛的应用。随着国民经济的发展,城市化进程的加快,城市迅速扩张,一些城市附近的电厂已和居民区相融合,噪声污染成为一个严重的环保问题。降低噪声,减少对人体的危害受到全社会的高度重视。为此,国家相继制定了GB3096《城市区域环境噪声标准》和GB12348《工业企业厂界噪声标准》,对不同区域的噪音限定了最高声压值。尤其以居住、文教机关为主的区域,要求等效连续A级声压级噪声白天≤55dB（A）,夜间≤45dB（A）。由于噪声要求高,现有的空冷风机不能满足噪声要求。需采用更为先进的降噪手段实现降噪的目的。论文讲诉了超静音前掠电站空冷风机叶片的设计开发。在总结了以往低噪音电站空冷风机设计经验的基础上,着重论述了超静音电站空冷风机叶片设计的降噪原理和降噪措施。利用气动声学技术将叶片叶形设计成前掠型,并通过同种工况下两种风机对比试验证明超静音前掠空冷风机的降噪效果明显。首先,本文介绍了课题的选题背景及其意义,对国内外发展现状和研究动态进行了介绍。其次,介绍了超静音前掠电站空冷风机叶片的外形设计和降噪理论。包括超静音前掠电站空冷风机的概念及其气动特性,前掠叶形降噪的原理和效果。然后,本文结合电站空冷风机的实际工况和噪声要求对超静音电站空冷风机叶片进行了设计和开发,并进行了小样吹风试验和对比试验研究,针对试验结果提出了改进措施。对超静音前掠叶片的设计开发从原理到实现各个阶段进行阐述,主要内容为:电站空冷风机叶片的发展现状、电站空冷风机叶片的降噪及原理分析、叶形的选择依据、及设计工艺措施的保障和实现、叶片的小样吹风试验、与直行叶片在同等工矿下的噪音对比试验。最后,根据试验的结果提出了改进叶形和结构的措施。
李晓巍[6]（2017）在《离心式氯气压缩机轴端密封的改进研究》文中认为目前,国产的离心式氯气压缩机流量大多较小,在氯气系统压力稳定时密封能正常工作,但在压力波动较频繁时密封就容易失效。而引起氯气系统压力波动的原因很多,目前尚不能从根本上解决,因此对密封系统的改造就变得非常重要。本文介绍了在将小流量离心式氯气压缩机升级换型为大流量离心式氯气压缩机的同时,对其密封系统的改造,主要如下:在密封气与工艺氯气之间加装差压变送器控制密封气压力,使密封气与氯气的压差不变,不受工艺氯气压力波动影响;在压缩机轴端增加1个氯气泄漏腔,可使差压变送器获取压力值;增加了密封齿数。改造后,该轴端密封的泄漏量由原来的8.24 m3/h减少到了7.06 m3/h。另外,还通过CFD对新密封系统的可靠性进行模拟分析,结果表明:新密封系统对压缩机的泄漏有了明显控制,对压缩机突变状况也有良好的应对能力,可防止氯气系统压力波动造成密封失效的安全隐患,能保证氯气压缩机的安全、稳定运行。改造后的氯气压缩机具有运行平稳、现场操作简单、维修率低、运行成本低、高效节能等特点,且轴端密封从未泄漏,受到了用户的一致好评。
史磊[7]（2017）在《应用附面层抽吸的对转压气机气动特性机理分析及试验研究》文中研究指明随着现代航空发动机推重比的提高,压气机部件的轴向尺寸越来越短,级负荷显着增加,叶型所承受的气流转折角逐渐变大,传统的叶型设计技术已无法完全满足高负荷叶型的进一步要求。与此同时,发动机还需达到更高的运行效率来提高其经济性,而压气机内部流动损失的有效控制和消除将会显着提高其工作效率。近些年来,附面层抽吸这种主动流动控制技术在提高叶型负荷、降低叶片损失方面展现出很大的潜力,是设计高效高负荷压气机的一种非常有效地的技术手段。针对压气机附面层抽吸技术的理论研究和试验验证将有望为高推重比发动机压缩系统的研制提供新的技术途径。本文以西北工业大学翼型-叶栅国防科技重点实验室的双排对转轴流压气机为研究对象,在设计转速和70%换算转速下开展了附面层抽吸技术的数值计算及试验研究。该对转压气机包含进口导流叶片（IGV）、转子1（R1）、与R1反向旋转的转子2（R2）、出口导流叶片（OGV）。通过理论与试验研究发现:在设计转速和70%换算转速下近喘点工况时,压气机近轮缘端壁处的流动非常复杂,叶尖泄漏流动造成叶片尖部流场的堵塞,而且其向下游和低叶展区域的扩散与掺混是造成压气机流场高熵区的根源,泄漏流动不仅严重干扰了转子尖部的流场,也恶化了下游OGV的来流工况,使其工作在大攻角条件下,并导致叶型吸力面产生严重的气流分离现象。为了有效地控制该对转压气机的流动高熵区、降低流动损失、提高工作效率,有必要在该试验台上采用吸附技术实施流动控制。通过大量的数值计算发现,70%换算转速下近喘点的流动情况更具代表性,表现为间隙流动较强和对下游的影响较大,此时采用端壁附面层抽吸控制叶尖泄漏流动时,抽吸结构位于高熵流动核心区及其下游20%相对弦长范围内可以有效地缩小流动高熵区,改善叶尖流动堵塞现象,从而提高压气机工作效率。本研究工作采取的流动控制手段主要有:1、通过转子处轮缘机匣端壁抽吸低能量气体来改善端区流场品质:在R1、R2叶尖轮缘端壁处采用圆孔方式进行附面层抽吸,R1处的抽吸孔中心位于其尖部叶型的77%相对弦长处,R2处的抽吸孔中心位于其尖部叶型的31%相对弦长处。2、对出口导流叶片OGV尖部型面进行优化设计使其更好地适应近端壁区域的流动,并且在其吸力面上开设两条抽吸缝进行全环抽吸,实施出口导流叶片表面附面层的有效控制。抽吸缝分别起始于尖部型面的28%、65%相对弦长处,沿着10°倾角（与径向夹角）向低叶展方向发展,各自展向尺寸分别为叶片高度的40%和20%。论文采用非定常数值方法计算了多种抽吸方案对于压气机在70%换算转速下近喘点工况时的流场影响,揭示了压气机内部高熵流体与叶片的相互作用及其向下游的传播过程。研究发现附面层抽吸在影响压气机内部流场的同时也改变了叶片表面的非定常气动力。抽吸会加剧转子尖部叶型近抽吸位置处的壁面静压脉动,增大静压的波动范围。对静压随时间的变化数据进行FFT变换后发现,抽吸能够改变静压波动的主频,主频幅值远远高出不抽吸工况下的主频幅值,并且衍生出了一系列高幅值的倍频。在OGV静子上进行抽吸对于叶片表面压力脉动的影响不大。依据前期的数值分析结果加工了端壁抽吸机匣及吸附式空心叶片OGV,搭建了吸附式对转压气机外围抽吸设备包含真空动力部分、稳压缓冲部分、流量调节部分和抽吸管路部分,完成了国内首台对转吸附压气机试验台改造,并进行了大量实验研究。论文试验工作主要围绕在流场有代表性的70%换算转速下进行,通过大量试验验证,分别研究了单处的转子端壁抽吸以及OGV吸力面抽吸的效果,在此基础上进行了多种方案的转、静子组合抽吸试验研究。结果显示单处抽吸对于压气机特性的改善效果比较有限,不能同时兼顾各抽吸位置处的优势。当压气机工作在70%换算转速近喘点工况时,应选择在R2处进行附面层抽吸。组合抽吸可以使压气机在更为宽广的流量范围内提升等熵效率和总压比,在R2和OGV抽吸位置处按照一定的流量比例进行组合抽吸可以获得最佳控制效果。
李川怀[8]（2016）在《锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统的设计与研究》文中研究表明目前,向煤层表面喷洒液态抑尘剂是我国防止运煤列车在运行过程中产生扬尘的主要方法。随着国家对环境污染、资源利用率的高度重视,承担着我国煤炭运输的铁路部门对喷洒抑尘剂的系统的功能提出了更高的要求。即在实现对抑尘剂喷洒功能的同时,还应该具有适用的车速范围广、间歇喷洒、对多余的抑尘剂液体直接回收利用、自动化程度较高等优点,为了使抑尘剂喷洒系统同时具备上述功能,论文中设计了一种锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统。从现有抑尘剂喷洒系统存在的不足出发,对锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统进行设计和研究,使锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统除了实现对抑尘剂的喷洒,还具备适应车速范围广、间歇喷洒、对多余的抑尘剂液体直接回收利用、自动化程度较高等功能。本文针对锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统的机械结构和电气控制系统进行了设计和研究,各部分的具体研究内容主要包括:（1）详细阐述了锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统机械结构的设计思想。使用锥形转筒实现对抑尘剂液体的断液、回液功能;在机械结构中添加了高度调整装置、角度调整装置和射流汇合调整回转盘,提高喷洒系统的自动化程度,并且可以适应不同的车型。（2）对锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统的核心零件―锥形转筒可能存在的变形情况进行分析,针对每种变形形状的受力情况进行理论分析,为后期的实际工程作指导。（3）对两种车型的测速方法和锥形转筒的转动规律进行研究,以实现锥形转筒准确断液、不喷洒勾当（即间歇喷洒）的功能。（4）依据锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统机械结构的动作要求,对其电气控制系统进行设计,包括核心控制元件的选择、控制电路图的绘制等。在此基础上,对控制核心（PLC）各个功能块的程序进行编写,并对核心程序进行调试。
邹加富[9]（2016）在《污泥过热蒸汽搅拌干燥试验与双轴桨叶搅拌干燥机设计》文中研究说明随着我国经济的加速发展以及城镇化建设的不断推进,城镇污水的排放量逐年递增,污泥的产量也日益增多。污泥作为污水处理过程的衍生物,是一种包含病原体、重金属、有机物和大量水分的有害废弃物。若不能妥善处理污泥的出路问题,将严重危害生态环境和人类的健康。降低污泥含水率是污泥得到有效处置的前提条件,热干燥是降低污泥含水率的有效办法之一。传统的污泥干燥设备存在能耗高、热效率低、高污染等缺点,而桨叶干燥机是一种高效节能的干燥设备,特别适用于高湿高粘污泥的干燥。以过热蒸汽为介质的污泥桨叶搅拌干燥,能够进一步强化污泥的干燥效果。为考察污泥在桨叶干燥机中的干燥效果,在现有的单轴桨叶干燥机上进行了污泥过热蒸汽干燥试验。分析过热蒸汽温度和主轴转速对污泥干燥效果的影响,试验结果表明:当主轴转速为500 r/min时,污泥的含水率随着过热蒸汽温度的升高而降低,而污泥的颗粒性愈加明显;当过热蒸汽温度为280℃时,主轴转速越低,污泥含水率越低,污泥颗粒越细小。试验中还发现单轴桨叶干燥机存在较大死角、桨叶布置不合理、密封性差等缺陷,并依此提出了相应的改进措施。在过热蒸汽干燥特性及污泥过热蒸汽单轴搅拌干燥试验的基础上,自行设计了污泥过热蒸汽双轴桨叶干燥机。首先,依据污泥干燥的基本参数和设计要求,对双轴桨叶干燥机的总体结构进行设计。其次,在总体结构设计的基础上,分别设计了搅拌轴、桨叶、密封装置、上盖以及传动装置等关键零部件。最后,通过理论研究和计算校核,对桨叶干燥机的结构和技术参数进行优化分析,这主要包括:搅拌轴采用“三段焊接”的结构,并对轴进行校核;选取90°作为单轴搅拌臂的相位角,双轴搅拌臂采用正正交错的布置方式;叶片采用15°、20°、45°三个安装角的组合排列。为了提高过热蒸汽干燥的热效率,实现污泥干燥过程的低能耗、零污染,在双轴桨叶干燥机的基础上,设计了一套完整的污泥过热蒸汽桨叶干燥系统。详细的阐述了干燥系统的工艺流程,对污泥干燥过程进行热质衡算,并对干燥系统的蒸汽发生装置、加料装置、加热装置等设备进行了选型和设计。
常永寿[10]（2016）在《滚珠丝杠副的可靠性及寿命试验研究》文中研究表明本课题以国家科技重大专项“高档数控机床滚动功能部件共性技术研发（2012ZX04002021）”为背景,针对国内滚珠丝杠副可靠性与寿命试验研究与国外高端产品之间存在较大差异的情况,基于自主研发的滚珠丝杠副可靠性试验仪器,搭建并完善了仪器测控系统,设计了具体的滚珠丝杠副可靠性加速寿命试验方案,建立了寿命分布模型；有效分析处理试验数据,根据有故障数据和无故障数据的情况提出可靠性与寿命评估方法；最后提出了可靠性与寿命提升的措施,为国产滚珠丝杠副可靠性与寿命的提高提供了试验仪器、试验方案、评估方法、数据处理等方面的依据。分析了滚珠丝杠副有关的丝杠性能指标,讨论了可靠性与精度保持性和寿命的关系,研究了滚珠丝杠副的失效机理；总结了滚珠丝杠副研究中的关键技术和研究方法,并提出了滚珠丝杠副可靠性研究路线。设计了滚珠丝杠副可靠性试验仪器测控系统,阐述了试验仪器控制系统和测试系统的组成；介绍了安装的各传感器性能、安装位置与接线方式,并进行调试；设计编写了测控系统的软件部分；介绍了可靠性测试软件的各模块功能,完成了整个测控系统的设计开发。研究了滚珠丝杠副可靠性与寿命试验方法和评估方法,提出了恒定应力下的,小子样加速寿命试验方案；选取了三参数威布尔分布模型作为滚珠丝杠副寿命分布模型,对滚珠丝杠副可靠性与寿命进行评估,并采用威布尔图估计法和概率权重矩法对模型的参数进行了计算,证明了威布尔寿命分布模型的正确；提出了基于有故障数据和无故障数据的具体评估方法,设计了具体可靠性与寿命试验方案,并对国内主要厂家的产品进行了大量试验。分析了可靠性与寿命试验中采集到的振动、温升、噪声以及试验前后的行程误差和摩擦力矩等数据,提出了信号分析方法与数据处理方法；通过对应信号的处理以及观察到的失效情况,根据试验方案中的故障分类与加权表,根据有故障和无故障情况,综合评估丝杠的可靠性与寿命。在此基础上,从提高国内滚珠丝杠可靠性的角度出发,根据理论分析以及试验结果,提出了丝杠可靠性与寿命提高的有效措施。
二、对周边传动齿轮副安装角的讨论（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、对周边传动齿轮副安装角的讨论（论文提纲范文）
（1）基于快速动力响应分析的半潜式风机下部结构主尺寸优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 浮式风机结构动力学分析方法 |
| 1.2.2 浮式风机空气动力学分析方法 |
| 1.2.3 浮式平台水动力学分析方法 |
| 1.2.4 系泊动力学分析方法 |
| 1.2.5 风机系统的优化设计 |
| 1.2.6 小结 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 浮式风机系统的快速动力响应分析方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 风机系统结构动力学模型 |
| 2.2.1 风机系统动力学方程 |
| 2.2.2 质量与惯性矩阵 |
| 2.2.3 回复刚度矩阵 |
| 2.2.4 阻尼矩阵 |
| 2.2.5 动力荷载 |
| 2.2.6 塔筒动力响应 |
| 2.3 风机空气动力学模型 |
| 2.3.1 气动荷载简化计算方法的定性分析 |
| 2.3.2 固底状态下风机气动荷载数据库的建立 |
| 2.3.3 线性气动阻尼系数数据库的建立 |
| 2.3.4 控制器对气动特性的影响 |
| 2.4 浮式平台水动力学模型 |
| 2.4.1 波浪的描述 |
| 2.4.2 一阶波浪荷载 |
| 2.4.3 二阶波浪荷载 |
| 2.4.4 粘性作用力 |
| 2.5 系泊力学模型 |
| 2.6 快速动力响应分析程序 |
| 2.7 快速动力响应分析程序的有效性验证 |
| 2.7.1 固有周期 |
| 2.7.2 粘性阻尼线性模型验证 |
| 2.7.3 系泊模型的验证 |
| 2.7.4 单独波浪荷载作用下的系统响应 |
| 2.7.5 单独风荷载作用下的系统响应 |
| 2.7.6 风浪联合作用下的系统响应 |
| 2.7.7 计算效率 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 基于代理模型的风机系统长期动力响应分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 长期海况数据分析 |
| 3.3 特征海况数据的选取 |
| 3.4 短期动力学模拟 |
| 3.5 代理模型的建立 |
| 3.5.1 径向基函数模型 |
| 3.5.2 Kriging模型 |
| 3.5.3 人工神经网络模型 |
| 3.5.4 代理模型的校核 |
| 3.6 基于代理模型的长期动力响应预测结果分析 |
| 3.6.1 塔筒底部累积疲劳损伤 |
| 3.6.2 导缆孔累积疲劳损伤 |
| 3.6.3 平台最大倾角 |
| 3.6.4 机舱最大加速度 |
| 3.6.5 年发电量 |
| 3.6.6 代理模型训练效率的比较 |
| 3.7 平台安装角对Y形半潜式风机系统长期动力响应的影响 |
| 3.7.1 平台安装角对塔底累积疲劳损伤的影响 |
| 3.7.2 平台安装角对导缆孔累积疲劳损伤的影响 |
| 3.7.3 平台安装角对平台最大倾角的影响 |
| 3.7.4 平台安装角对机舱最大加速度的影响 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 半潜式风机下部结构的主尺寸敏感性分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 输入变量空间的定义 |
| 4.3 约束条件 |
| 4.4 评价指标 |
| 4.4.1 建造成本 |
| 4.4.2 结构固有特性 |
| 4.4.3 长期动力响应 |
| 4.5 敏感性分析方法 |
| 4.5.1 基于方差的敏感性分析方法 |
| 4.5.2 基于概率密度的敏感性分析方法 |
| 4.5.3 实施流程 |
| 4.6 分析结果 |
| 4.6.1 输入变量的独立性 |
| 4.6.2 输出概率分布的偏度 |
| 4.6.3 收敛性分析 |
| 4.6.4 主尺寸参数与建造成本的关系 |
| 4.6.5 主尺寸参数与结构固有特性的关系 |
| 4.6.6 主尺寸参数与水动力特性的关系 |
| 4.6.7 主尺寸参数与长期动力响应的关系 |
| 4.6.8 结构固有特性与长期动力响应的关系 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 基于长期动力响应分析的半潜式风机下部结构主尺寸优化 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 优化变量 |
| 5.3 约束条件 |
| 5.4 目标函数 |
| 5.5 优化算法 |
| 5.5.1 针对多极值问题的单目标遗传算法 |
| 5.5.2 多目标遗传优化算法 |
| 5.6 结果分析 |
| 5.6.1 收敛性分析 |
| 5.6.2 平台-系泊分步优化与一体化优化的比较 |
| 5.6.3 基于短期与长期动力响应评价的优化策略比较 |
| 5.6.4 单目标与多目标优化策略的比较 |
| 5.6.5 两种半潜式风机下部结构优化结果的比较 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 A Y形半潜式下部结构主尺寸敏感性分析结果 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其他成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（2）自走式风水灭火机的设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外森林灭火设备的发展现状 |
| 1.2.1 国外森林灭火设备的发展现状 |
| 1.2.2 国内森林灭火设备的发展现状 |
| 1.2.3 国内外森林灭火装备的发展趋势 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 |
| 1.4 论文研究的主要内容 |
| 2 自走式风水灭火机的灭火理论分析及总体设计 |
| 2.1 森林火灾扑救原理分析 |
| 2.2 森林灭火方式的确定 |
| 2.3 风水灭火机的喷雾部分原理分析 |
| 2.3.1 风水灭火机轴流风机原理分析 |
| 2.3.2 细水雾喷头的选择 |
| 2.3.3 细水雾喷头的基本理论 |
| 2.4 自走式风水灭火机总体布局的确定 |
| 2.4.1 自走式风水灭火机的设计要求 |
| 2.4.2 自走式风水灭火机的总体布局 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 自走式风水灭火机的关键零部件设计 |
| 3.1 履带式行走机构的设计 |
| 3.1.1 履带式行走机构的结构形式 |
| 3.1.2 履带式行走机构的主要参数设定 |
| 3.2 自走式风水灭火机喷雾部分总体设计 |
| 3.3 自走式风水灭火机轴流风机的设计 |
| 3.4 自走式风水灭火机喷头的结构设计 |
| 3.5 自走式风水灭火机喷头的Fluent分析 |
| 3.5.1 网格模型的建立 |
| 3.5.2 模拟的结果分析 |
| 3.6 自走式风水灭火机的喷头布局设计 |
| 3.7 机架的设计 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 自走式风水灭火机的风筒内部流场分析 |
| 4.1 流体力学理论 |
| 4.1.1 微分控制方程 |
| 4.1.2 湍流模型 |
| 4.2 风筒内部网格划分 |
| 4.3 仿真结果及分析 |
| 4.4 风筒整体网格划分 |
| 4.5 仿真结果及分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 自走式风水灭火机机架有限元分析 |
| 5.1 有限元分析方法 |
| 5.2 自走式风水灭火机机架的静力学分析 |
| 5.2.1 ANSYS Workbench中静力学分析方法 |
| 5.2.2 机架静力学分析过程 |
| 5.3 机架的结构优化 |
| 5.4 自走式风水灭火机机架的模态分析 |
| 5.4.1 ANSYS Workbench中模态分析方法 |
| 5.4.2 机架的模态分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（3）风力机叶轮流动特性及其与风况相关性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 我国雾霾现状 |
| 1.1.2 我国风电发展现状 |
| 1.1.3 河北风电发展现状 |
| 1.1.4 北京地理位置及季风概况 |
| 1.2 国内外研究现状及发展分析 |
| 1.2.1 国内发展动态分析 |
| 1.2.2 国外发展动态分析 |
| 1.3 本课题的研究内容与意义 |
| 第2章 基本理论 |
| 2.1 大气能量的基本理论 |
| 2.1.1 大气能量 |
| 2.1.2 风能 |
| 2.2 风力机的基本理论 |
| 2.2.1 叶素理论 |
| 2.2.2 动量理论 |
| 2.2.3 叶素动量理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于皮尔逊相关系数分析河北风电场建立与雾霾相关性 |
| 3.1 皮尔逊(Pearson)相关分析法 |
| 3.2 SPSS软件 |
| 3.3 数据收集与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于改进BEM理论评估风能损失 |
| 4.1 基于Wilson修正因子改进的BEM理论 |
| 4.2 风能损失评估 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 单台风力机对风速影响的数值模拟分析 |
| 5.1 风力机叶轮的建模 |
| 5.1.1 风力机叶片特征参数的计算 |
| 5.2 翼型的选取 |
| 5.3 叶片气动外形的设计 |
| 5.4 三维建模 |
| 5.4.1 三维坐标的求解 |
| 5.4.2 叶片三维模型的建立 |
| 5.5 单台风力机数值模拟 |
| 5.5.1 计算域的选取 |
| 5.5.2 网格划分 |
| 5.5.3 边界条件的设置 |
| 5.5.4 求解参数设置 |
| 5.6 单台风力机对速度影响模拟仿真结果分析 |
| 5.6.1 对速度的影响 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（5）超静音前掠电站空冷风机叶片的设计开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 直接空冷系统风机概述 |
| 2.1 电站空冷风机的作用 |
| 2.2 电站空冷风机工作原理 |
| 2.2.1 气流对翼型的作用 |
| 2.2.2 翼型对气流升力的影响 |
| 2.3 风机性能分析 |
| 2.4 叶片的外形和结构对风机性能的影响 |
| 2.4.1 叶片外形 |
| 2.4.2 叶片结构 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 超静音前掠风机的选型及设计方案 |
| 3.1 超静音前掠风机叶片的选型 |
| 3.2 超静音前掠风机叶片的气动设计 |
| 3.3 超静音前掠电站空冷风机叶片的静强度及固有频率计算 |
| 3.3.1 风机参数 |
| 3.3.2 有限元建模 |
| 3.3.3 叶片静强度计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 超静音前掠叶片风机的性能对比试验 |
| 4.1 小样模型机吹风对比试验 |
| 4.1.1 小样模型机说明 |
| 4.1.2 试验布置及测量方法 |
| 4.1.3 考核依据 |
| 4.1.4 试验结果及说明 |
| 4.1.5 结论 |
| 4.2 成型产品风机运转对比试验 |
| 4.2.1 受检风机有关说明 |
| 4.2.2 试验布置及测量方法 |
| 4.2.3 风机性能计算公式 |
| 4.2.4 考核依据 |
| 4.2.5 试验结果及说明 |
| 4.2.6 试验结果及分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）离心式氯气压缩机轴端密封的改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 离心式压缩机密封技术的发展现状 |
| 1.2.1 抽气式或充气式迷宫密封 |
| 1.2.2 浮环密封 |
| 1.2.3 机械密封 |
| 1.2.4 干气密封 |
| 1.2.5 新型密封简介 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 2 4200 m~3/h离心式氯气压缩机及其轴端密封 |
| 2.1 离心式氯气压缩机简介 |
| 2.1.1 运行条件 |
| 2.1.2 设备结构 |
| 2.1.3 运行参数 |
| 2.1.4 密封 |
| 2.2 轴端密封存在的问题及原因分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 离心式氯气压缩机轴端密封的改进设计 |
| 3.1 离心式氯气压缩机的升级改造 |
| 3.2 机组密封设计 |
| 3.3 泄漏量的计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 三腔迷宫式梳齿密封的CFD评估 |
| 4.1 密封影响评估 |
| 4.1.1 密封模型 |
| 4.1.2 间隙密封数值计算设定 |
| 4.1.3 数值计算结果 |
| 4.2 三腔密封验算 |
| 4.2.1 二级入口侧三腔密封内部流场 |
| 4.2.2 计算最小氮气入口压力 |
| 4.2.3 一级入口侧三腔密封内部流场 |
| 4.2.4 一级入口侧突变工况下三腔密封内部流场 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 改造后离心式氯气压缩机的试验与考核 |
| 5.1 空载试验 |
| 5.2 现场运行试验 |
| 5.3 未来的升级改造思路 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（7）应用附面层抽吸的对转压气机气动特性机理分析及试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 压气机内部存在的流动损失及控制方法 |
| 1.1.1 附面层引发的叶型损失 |
| 1.1.2 激波损失 |
| 1.1.3 端壁及其二次流损失 |
| 1.1.4 叶尖间隙泄漏损失 |
| 1.2 压气机引气结构对附面层抽吸结构设计的借鉴性 |
| 1.3 附面层抽吸在压气机设计中的应用 |
| 1.4 对转风扇/压气机技术研究现状 |
| 1.5 本文的研究意义及主要工作 |
| 第二章 原型对转压气机中的流动现象机理分析 |
| 2.1 对转压气机机构及几何参数介绍 |
| 2.1.1 压气机基本设计参数 |
| 2.1.2 进口导流叶片简介 |
| 2.1.3 转子1典型截面介绍 |
| 2.1.4 转子2典型截面介绍 |
| 2.1.5 出口导流叶片典型截面面介绍 |
| 2.2 对转压气机数值研究 |
| 2.2.1 数值研究方法简介 |
| 2.2.2 本章研究对象计算网格拓扑结构 |
| 2.2.3 网格无关性校验 |
| 2.2.4 数值计算工况及结果 |
| 2.2.5 典型截面气动参数分析 |
| 2.3 设计转速下近喘点工况时的流动现象及存在问题 |
| 2.3.1 诱发转子叶尖高熵区的机理分析 |
| 2.3.2 OGV叶片排通道内流场分析 |
| 2.4 非设计转速下近喘点工况时的流场分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 对转压气机附面层抽吸方案的定常设计 |
| 3.1 设计转速下OGV尖部叶型的改型优化设计 |
| 3.1.1 OGV改型设计后的流场变化 |
| 3.1.2 OGV吸力面流场进一步改进的思考 |
| 3.2 设计转速下OGV吸力面附面层抽吸的数值模拟 |
| 3.2.1 吸力面抽吸缝的存在对于OGV流场的影响 |
| 3.2.2 附面层抽吸时OGV流场参数的变化 |
| 3.2.3 抽吸对于压气机整体性能参数的影响 |
| 3.3 设计转速下R_2轮缘端壁抽吸的数值研究 |
| 3.3.1 近喘点工况时R_2尖部流场分析 |
| 3.3.2 R_2轮缘机匣抽吸方案的设计及数值计算 |
| 3.3.3 近喘点时R_2叶尖不抽吸与c1抽吸方案在近喘点的流场细节对比分析 |
| 3.3.4 R_2轮缘机匣抽吸方案的效率综合评价 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 吸附式对转压气机的非定常数值研究 |
| 4.1 计算网格拓扑结构 |
| 4.2 设计转速近喘点工况下吸附式设计方案的验证 |
| 4.3 非设计转速数值模拟工况 |
| 4.4 70 %换算转速不抽吸方案时的典型工况流场分析 |
| 4.4.1 最大流量工况流场 |
| 4.4.2 峰值效率工况流场 |
| 4.4.3 近喘点工况流场 |
| 4.5 70%换算转速下 2#抽吸方案效果评估 |
| 4.5.1 抽吸对于近堵塞工况的影响 |
| 4.5.2 抽吸对于峰值效率工况的影响 |
| 4.5.3 抽吸对于近喘点工况的影响 |
| 4.6 70 %换算转速下近喘点工况时,不同抽吸方案的抽吸效果对比 |
| 4.7 70 %换算转速下不同抽吸工况时,叶片表面特定点的压力脉动分析 |
| 4.7.1 95 %截面处R1叶型表面压力脉动 |
| 4.7.2 95 %截面处R_2叶型表面压力脉动 |
| 4.7.3 95 %截面处OGV叶型表面压力脉动 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 对转压气机试验台的吸附式设计 |
| 5.1 对转压气机轮缘机匣吸附式设计 |
| 5.1.1 轮缘机匣引气流路设计 |
| 5.1.2 实物图及装配情况 |
| 5.1.3 抽吸能力评估 |
| 5.2 吸附式出口导流叶片设计 |
| 5.2.1 三维建模与流路设计 |
| 5.2.2 实物图及其安装方式 |
| 5.2.3 叶片抽吸能力评估 |
| 5.3 抽吸系统外围设备介绍 |
| 5.3.1 真空动力装备 |
| 5.3.2 稳压缓冲部分 |
| 5.3.3 流量调节单元 |
| 5.3.4 抽吸管路布置 |
| 5.4 测试系统介绍 |
| 5.4.1 对转压气机的测点布局 |
| 5.4.2 测试探针的设计及精度校核 |
| 5.4.3 压力、温度采集模块中测点的分布 |
| 5.4.4 压气机特性计算公式 |
| 5.4.5 试验误差分析 |
| 5.5 设备控制及数据采集界面 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 吸附式对转压气机试验结果及分析 |
| 6.1 试验结果的数据拟合 |
| 6.2 70 %换算转速下单处抽吸试验结果及其分析 |
| 6.2.1 R1处单独抽吸试验 |
| 6.2.2 R_2处单独抽吸试验 |
| 6.2.3 OGV处单独抽吸试验 |
| 6.2.4 单处抽吸效果对比 |
| 6.3 70 %换算转速下组合抽吸试验结果及其分析 |
| 6.3.1 R1、R_2组合抽吸试验 |
| 6.3.2 R1、OGV组合抽吸试验 |
| 6.3.3 R_2、OGV组合抽吸试验 |
| 6.3.4 组合抽吸效果评估 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 论文主要结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 后期工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况 |
（8）锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统的设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 课题研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 现有抑尘剂喷洒系统存在的主要问题 |
| 1.5 抑尘剂喷洒系统设计过程中的难点 |
| 1.6 课题研究的主要内容 |
| 2 锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统结构设计及建模仿真 |
| 2.1 喷洒系统机械结构设计的任务目标及参数 |
| 2.1.1 设计任务 |
| 2.1.2 喷洒系统结构设计目标 |
| 2.1.3 喷洒系统的设计参数 |
| 2.2 抑尘剂喷洒系统总体方案确定 |
| 2.2.1 喷洒装置断液形式 |
| 2.2.2 喷淋装置结构布局 |
| 2.2.3 喷淋装置转筒结构确定 |
| 2.2.4 喷淋装置喷嘴结构确定 |
| 2.3 喷洒系统调整装置结构设计 |
| 2.3.1 高度调整装置设计 |
| 2.3.2 射流汇合调整装置设计 |
| 2.3.3 角度调整机构设计 |
| 2.4 喷洒系统机械结构整体布局 |
| 2.5 喷洒系统机械结构的建模及运动仿真 |
| 2.5.1 喷洒系统各功能块结构建模 |
| 2.5.2 喷洒系统结构运动仿真及结果分析 |
| 2.5.3 喷洒装置装配模型动态干涉检查 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 锥形转筒受端扭矩的应力及极限扭矩分析 |
| 3.1 同心锥形转筒受端面扭矩的应力及极限扭矩分析 |
| 3.2 偏心锥形转筒受端面扭矩的应力分析 |
| 3.2.1 端面扭矩在偏心锥形转筒中的分解 |
| 3.2.2 端面扭矩分力在偏心锥形转筒中产生的应力 |
| 3.3 弯曲锥形转筒端面受扭矩的应力及极限扭矩分析 |
| 3.3.1 弯曲锥形转筒端面扭矩轴向传递的变化 |
| 3.3.2 弯曲锥形转筒受端面扭矩的应力分析 |
| 3.3.3 弯曲锥形转筒受端面扭矩的极限扭矩 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 喷洒系统的控制系统硬件结构 |
| 4.1 硬件系统控制核心的选择 |
| 4.2 步进电机相关硬件选择及设置 |
| 4.2.1 步进电机及驱动器的选择 |
| 4.2.2 驱动器外部硬件接线 |
| 4.3 伺服电机相关硬件选择及设置 |
| 4.3.1 伺服电机及驱动器选择 |
| 4.3.2 驱动器外部硬件接线及参数设置 |
| 4.4 控制系统中其它电器元件 |
| 4.5 控制系统硬件布局及接线 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 喷洒系统测速与锥形转筒转动规律研究 |
| 5.1 方型车厢测速方法 |
| 5.1.1 测速元器件选择 |
| 5.1.2 测速与锥形转筒转动规律理论计算 |
| 5.2 K型车厢测速方法 |
| 5.2.1 常用磁钢测速算法 |
| 5.2.2 双轴双磁钢测速方法研究 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 喷洒系统控制程序编写及调试 |
| 6.1 控制程序的总体结构及编程环境 |
| 6.2 各程序模块的开发 |
| 6.2.1 初始化模块程序 |
| 6.2.2 速度测量模块程序 |
| 6.2.3 流量计读取模块程序 |
| 6.2.4 运动控制模块程序 |
| 6.2.5 其它模块程序 |
| 6.3 喷洒系统系统调试 |
| 6.3.1 硬件系统调试 |
| 6.3.2 控制程序调试 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 附录 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）污泥过热蒸汽搅拌干燥试验与双轴桨叶搅拌干燥机设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景、目的和意义 |
| 1.2 污泥的概述 |
| 1.2.1 污泥的定义 |
| 1.2.2 污泥的分类 |
| 1.2.3 污泥的成分 |
| 1.2.4 污泥的危害 |
| 1.3 污泥的处理与处置 |
| 1.3.1 污泥的处理方法 |
| 1.3.2 污泥的处置方法 |
| 1.4 污泥干燥技术 |
| 1.3.1 污泥干燥的必要性 |
| 1.3.2 污泥干燥设备 |
| 1.3.3 污泥过热蒸汽干燥技术 |
| 1.3.4 污泥干燥国内外研究现状 |
| 1.5 课题来源及主要研究内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 污泥过热蒸汽单轴搅拌干燥试验 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验材料 |
| 2.2.1 试验原料 |
| 2.2.2 试验主要仪器与设备 |
| 2.3 试验方法 |
| 2.3.1 试验评价指标的确定 |
| 2.3.2 污泥干燥参数的计算 |
| 2.3.3 试验因素的确定 |
| 2.3.4 试验流程 |
| 2.4 试验结果与分析 |
| 2.4.1 过热蒸汽温度对污泥干燥效果的影响 |
| 2.4.2 主轴转速对污泥干燥效果的影响 |
| 2.5 单轴搅拌干燥机的缺陷及改进 |
| 2.5.1 单轴搅拌干燥机的缺陷 |
| 2.5.2 改进措施 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 污泥过热蒸汽双轴桨叶搅拌干燥机设计 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 干燥机设计的基础参数和设计要求 |
| 3.2.1 设计基础参数 |
| 3.2.2 设计要求 |
| 3.3 总体结构设计 |
| 3.4 桨叶轴设计 |
| 3.4.1 转轴结构设计 |
| 3.4.2 主轴的校核计算 |
| 3.4.3 桨叶组件设计 |
| 3.5 搅拌臂的排列及叶片安装 |
| 3.5.1 搅拌臂的料流排列 |
| 3.5.2 单轴搅拌臂的排列方式 |
| 3.5.3 双轴搅拌臂的排列方式 |
| 3.5.4 叶片安装角 |
| 3.6 箱体焊接件 |
| 3.6.1 筒身设计 |
| 3.6.2 轴端密封装置设计 |
| 3.6.3 支座设计 |
| 3.7 上盖设计 |
| 3.8 轴承的配置 |
| 3.9 传动装置设计 |
| 3.9.1 传动类型的确定 |
| 3.9.2 齿轮传动设计 |
| 3.10 本章小结 |
| 第4章 污泥过热蒸汽桨叶干燥系统设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 污泥桨叶干燥系统的流程 |
| 4.3 干燥系统的总体热质衡算 |
| 4.3.1 质量衡算 |
| 4.3.2 热量衡算 |
| 4.4 干燥设备选型与设计 |
| 4.4.1 蒸汽供应系统 |
| 4.4.2 桨叶干燥机 |
| 4.4.3 加料装置 |
| 4.4.4 动力装置 |
| 4.4.5 加热装置 |
| 4.4.6 尾气处理装置 |
| 4.4.7 保温设计 |
| 4.4.8 测温元件 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 本文总结 |
| 5.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表论文和科研情况 |
| 致谢 |
（10）滚珠丝杠副的可靠性及寿命试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 滚珠丝杠副可靠性及寿命研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 课题与主要研究内容 |
| 1.3.1 课题背景及意义 |
| 1.3.2 课题的主要研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 滚珠丝杠副可靠性关键技术及研究方法 |
| 2.1 可靠性与精度保持性、疲劳寿命 |
| 2.2 滚珠丝杠副失效机理研究与故障分析 |
| 2.2.1 表面损伤失效 |
| 2.2.2 严重变形 |
| 2.2.3 断裂失效 |
| 2.2.4 运动间隙过大 |
| 2.2.5 故障分析 |
| 2.3 滚珠丝杠副可靠性的关键技术 |
| 2.3.1 可靠性设计技术 |
| 2.3.2 可靠性试验技术 |
| 2.3.3 数据分析与评估技术 |
| 2.4 滚珠丝杠副可靠性研究方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 滚珠丝杠副可靠性及寿命试验仪器测控系统设计 |
| 3.1 测控系统的硬件设计 |
| 3.1.1 驱动控制模块设计 |
| 3.1.2 加载控制模块设计 |
| 3.1.3 数据采集系统设计 |
| 3.2 传感器的调试 |
| 3.2.1 力传感器的调试 |
| 3.2.2 振动传感器的调试 |
| 3.2.3 扭矩传感器的调试 |
| 3.3 测控系统的软件设计 |
| 3.3.1 试验软件主界面程序的编写 |
| 3.3.2 试验大纲模块 |
| 3.3.3 控制模块和动态测试模块 |
| 3.3.4 仪器自检模块 |
| 3.3.5 数据查询模块 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 滚珠丝杠副可靠性及寿命试验方案与评估方法 |
| 4.1 滚珠丝杠副MTBF值的分析 |
| 4.2 丝杠可靠性加速寿命试验方法 |
| 4.2.1 加速寿命试验截止时间和样本量的确定 |
| 4.2.2 加速寿命试验的分类 |
| 4.2.3 滚珠丝杠副的加速模型 |
| 4.2.4 滚珠丝杠副加速寿命与正常应力的转化 |
| 4.3 基于有故障数据的可靠性及寿命评估 |
| 4.3.1 可靠性评估方法 |
| 4.3.2 滚珠丝杠副寿命分布模型选择 |
| 4.3.3 滚珠丝杠副寿命分布模型的参数估计 |
| 4.3.4 滚珠丝杠副可靠性统计实例分析 |
| 4.4 基于无故障数据的可靠性及寿命评估 |
| 4.4.1 多层Bayes理论 |
| 4.4.2 故障分类与加权表 |
| 4.5 滚珠丝杠副可靠性及寿命试验方案设计 |
| 4.5.1 试验准备 |
| 4.5.2 试验条件 |
| 4.5.3 试验步骤 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 测试信号采集及数据处理 |
| 5.1 排除电磁干扰 |
| 5.2 振动信号分析 |
| 5.2.1 滚珠丝杠副的振动分析 |
| 5.2.2 振动信号分析方法 |
| 5.2.3 试验数据处理 |
| 5.3 温升信号分析 |
| 5.3.1 滚珠丝杠副的温升分析 |
| 5.3.2 温升信号的分析方法 |
| 5.3.3 试验数据处理 |
| 5.4 噪声信号分析 |
| 5.4.1 滚珠丝杠副噪声分析 |
| 5.4.2 噪声信号分析方法 |
| 5.4.3 试验数据处理 |
| 5.5 行程误差与摩擦力矩信号分析 |
| 5.5.1 滚珠丝杠副行程误差与摩擦力矩信号分析 |
| 5.5.2 行程误差与摩擦力矩信号分析方法 |
| 5.5.3 试验数据处理 |
| 5.6 可靠性及寿命评价 |
| 5.6.1 试验样件的可靠性评价 |
| 5.6.2 丝杠的寿命预测 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 滚珠丝杠副可靠性及寿命提升措施 |
| 6.1 滚珠丝杠副设计与生产工艺优化 |
| 6.1.1 结构设计技术 |
| 6.1.2 材料及热处理技术 |
| 6.2 滚珠丝杠副装配条件优化 |
| 6.3 滚珠丝杠副润滑方式优化 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 论文的研究内容与结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| A.1 滚珠丝杠副振动检测报表 |
| A.2 滚珠丝杠副噪声检测报表 |
| A.3 滚珠丝杠副扭矩检测报表 |
| A.4 测控系统部分软件界面截图 |
| 附录B |
四、对周边传动齿轮副安装角的讨论（论文参考文献）
- [1]基于快速动力响应分析的半潜式风机下部结构主尺寸优化[D]. 周盛涛. 哈尔滨工业大学, 2021
- [2]自走式风水灭火机的设计与研究[D]. 刘智超. 东北林业大学, 2020(02)
- [3]风力机叶轮流动特性及其与风况相关性分析[D]. 黄玉洁. 华北电力大学(北京), 2019(01)
- [4]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [5]超静音前掠电站空冷风机叶片的设计开发[D]. 赵书静. 华北电力大学, 2018(01)
- [6]离心式氯气压缩机轴端密封的改进研究[D]. 李晓巍. 大连理工大学, 2017(10)
- [7]应用附面层抽吸的对转压气机气动特性机理分析及试验研究[D]. 史磊. 西北工业大学, 2017(01)
- [8]锥形转筒式侧喷抑尘剂喷洒系统的设计与研究[D]. 李川怀. 中北大学, 2016(08)
- [9]污泥过热蒸汽搅拌干燥试验与双轴桨叶搅拌干燥机设计[D]. 邹加富. 南昌航空大学, 2016(01)
- [10]滚珠丝杠副的可靠性及寿命试验研究[D]. 常永寿. 南京理工大学, 2016(02)