一、天津新港地基测斜试验的几个问题（论文文献综述）
林智德[1]（2020）在《真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用》文中认为随着国家综合实力的提升,各地区的经济也实现了飞速发展,尤其是随着全球化时代的到来,为了面对越来越激烈的市场竞争环境,高效的道路运行至关重要。作为中国非常重要的特区之一,澳门的填海工程建设越来越受到重视,基于此,本文就以澳门新城填海工程为研究对象,系统性分析了该区域的软土性质及处理技术。根据现有数据情况,对本填土区天然淤泥推荐采用插打塑料排水板+真空联合堆载预压法;对于回填层采用振冲+振动碾压法进行地基处理。主要内容和取得的成果:（1）本文首先针对澳门新城填海区软土特点收集了国内外的相关文献研究资料,提出了本文研究的背景和意义,并根据资料分析和澳门新城填海工程实际情况提出了本次的研究方法和内容;（2）该部分主要是针对真空联合堆载预压法理论及基本原理进行了简单的阐述,并对其在软基处理中的实际应用要点进行了分析,也为本文的研究提供了理论支持;（3）该部分针对澳门新城填海工程的实际情况展开分析,了解了工程的水文条件和工程地质情况,并进一步提出了应用真空联合堆载预压法的难点所在,以及阐述了预压法在澳门新城填海工程的实际应用工艺;（4）根据第三章节的分析研究,提出符合具澳门地区特色的填土区天然淤泥地基处理方案,同时对其整个实际工程的运行、运作的功效、结果等因素进行深入的分析和讨论。其次,对填土区天然淤泥地基监测技术的相关方案进行分析及研究,同时利用监测数据作为推算最终沉降量;并验算计算方法是否正确,对各个影响参数进行细化分析。再次,针对填土区天然淤泥地基加固工程特点,为确保排水系统和密封系统的质量,须根据实际情况进行现场抽样实验检测及肉眼检测等方法,以保证工程的顺利进行。这也是本论文的重点内容;目前真空联合堆载预压法已经广泛运用到海堤建造工程,具有非常显着的优势,但受到材料、地质及其他因素的影响,实际在开展工程建设的时候有很多难点问题亟待解决。需要因地制宜,采用合理科学的施工方法,因此本文针对澳门新城填海工程中应用真空联合堆载预压法展开多角度深层次研究。
周文皎[2]（2017）在《软土地基真空预压现场试验研究与监测分析》文中进行了进一步梳理近些年来,国家为了提高海洋资源开发利用,提高国民经济水平,越来越多的资本涌入了海洋建设和开发的浪潮中,我国沿海地区开始陆陆续续的建设各类港口、码头等建构筑物。但是这类地区广泛分布着海相沉积的软土层,软土地基具有大沉降量、低承载力以及固结时间漫长等工程特性,在其上建造的各种构筑物会在使用阶段产生不均匀沉降及变形,影响到构筑物的正常使用,严重者甚至造成安全事故。因此,天然软土地基往往难以满足大型工程对稳定性和地基变形的要求,所以必须对其进行地基加固处理。目前工程中常用的深厚软土地基处理的主要有真空预压法、堆载预压法、真空联合堆载预压法等,其排水体材料普遍使用塑料排水板。直排式真空预压法是在真空预压法的基础上衍生而来的,该法具有方法简便、操作简易、成效明显和成本较低等优点,能在处理软基中获得理想的加固效果。本文将从现有研究现状和实际存在的问题入手,以大连大窑湾某沿海吹填软基真空预压的工程为依托,通过现场埋设不同的试验仪器采集可靠的试验数据,并对它们进行分析研究,可以得到真空预压对处理软基的试验结论和预压成效:（1）根据试验场地的工程水文地质资料,对大连大窑湾地区某沿海软土地基的实际工程采用真空预压加固深厚软土地基工程实践,开展了系统的预压场地加固处理的试验和研究,并分析了直排式真空预压加固软基处理方法在应用于深厚软基时,加固期间的工程性状和工程问题。（2）在真空预压处理地基期间,现场布置的监测设备采集到膜下真空度、地表沉降、孔隙水压力等多项数据的变化情况,并研究和分析其变化的规律性。（3）应用Plaxis有限元模拟程序,基于现场试验数据,对其进行建模计算,并且对模拟结果展开分析研究,以模拟现场和还原现场的预压情况,对模拟数据和现场试验结果进行比对以检验模拟的可靠性和实用性。（4）在完成以上各项模拟工作的基础上,对试验场地展开工后各项数据的模拟预测工作,预测后期沉降及其他数据的变化情况,为指导大窑湾后期建设提供可靠数据。并且进一步丰富当地软土地基加固的现场试验和施工经验。
杨校辉[3]（2017）在《山区机场高填方地基变形和稳定性分析》文中指出在“18亿亩耕地”不能触碰的红线下,山区城镇化和“一带一路”战略实施所需要的建设用地大多通过削山填沟造地解决;然而部分填方工程的最大填方高度及“三面两体两水”问题不断刷新,由此引发了一系列新的岩土工程问题,其中最突出的核心难题就是高填方地基变形计算和高填方边坡稳定性分析。基于此,依托陇南成州民用机场高填方工程,以非饱和土力学为基础,采用多种研究方法和高新先进技术,深入探索了山区高填方地基处理,全面揭示了混合料填筑土体的变形、强度及持水特性,系统分析了高填方施工过程和工后变形时空变化规律,重点解决了高填方地基变形计算和稳定性评价等问题。研究成果不仅可以用于相关规范标准制定、为类似高填方工程提供科学依据,而且具有重要的理论价值和显着的社会经济效益。论文完成的主要工作、创新点及获得结论如下:（1）基于试验段进行的填料配比试验、原地基处理试验、填筑体压实试验、挖填交界处理等系列试验,发现高填方原地基中的粉质粘土层是地基中相对软弱层,对高填方地基沉降与差异沉降及地基稳定性控制起着决定性作用;给出了不同厚度软基强夯处理工艺参数和填筑体压实、挖填交界面处理及质量控制建议;建立了强夯有效加固范围和加固影响范围计算方法;提出了填筑体压实施工过程监控系统,可为高填方地基大面积动态信息化设计和施工提供科学依据;（2）对土石混合料填筑体及挖填交界处土体进行现场原位剪切试验,发现泥岩与土体接触带或缝隙是薄弱区域,最先可能演化为凹凸状剪切面;挖填交界处的边坡比大面积填筑体边坡更容易发生剪切破坏,施工过程中应加强处理。通过室内直接剪切试验、高压压缩试验,给出了大面积填方施工填料控制建议,建立了一种考虑填方土体初始状态的抗剪强度算法和沉降变形算法。通过系列三轴试验,深入揭示了原地基土体和混合料填筑体的强度、变形与持水特性,为本构模型修正和数值模拟计算奠定了理论基础;（3）伴随施工过程,首次在试验段设计并安装了山区高填方无线远程综合监测系统,揭示了加载期和工后一定时间内原地基土体和填筑体的沉降、变形、孔隙水压力及土压力等时空演化规律,取得了一系列新的认识。同时,在全场区典型部位进行常规工后变形监测,基于现场监测给出了高填方工后沉降和差异沉降控制建议,通过现场实测数据对工后沉降进行预测分析,为合理确定机场道面开始施工时间及评价道面使用年限内的工后沉降提供科学依据;（4）在室内外试验完成的基础上,建立了基于分层总和法计算高填方地基竖向沉降和侧向变形的理论表达式,解决了高填方地基变形计算问题;采用MATLAB软件编写了山区高填方地基变形计算程序,经对比证明算法正确合理。采用有限元软件模拟分析发现,在施工期应严格控制填方地基的沉降与差异沉降;工后第一年沉降约占工后沉降的60%,工后第二年沉降量约占工后沉降的30%,工后35年沉降量约占工后沉降的10%,工后沉降总体不超过20cm;工后第一年不应进行道面施工,条件允许时应放置12个雨季;（5）对高填方边坡滑移变形过程进行监测和反演分析发现,山区高填方边坡变形以沉降为主、兼有明显水平侧向位移,属于典型的人工加载的“后推式”滑移类型;提出了山区高填方边坡不同变形阶段的时空演化特征与变形速率预警判据。结合修正的Duncan-Chang模型参数和非饱和土破坏时的强度准则,建立了变模量双强度折减法,初步探讨了其用于高填方边坡稳定性评价的新思路。率先提出采用柔性结构加固刚性失稳挡墙的新型支挡结构,并推导建立了其动静力稳定性计算方法。
徐鹏程[4]（2015）在《长—短排水板真空预压理论与应用研究》文中研究表明近些年,随着沿海进行大规模工程建设,真空预压法越来越多的应用在了软土处理工程中,一些地方在总结以往工程技术经验的基础上,提出了采用长-短排水板结合的真空预压加固方法。目前关于此类加固方法的研究还不多,本文便从以下几个方面开展了相关研究。首先,针对一个长-短排水板结合的真空预压工程进行了监测及分析。本文对地表沉降、膜下真空度、土体分层沉降和孔隙水压力等的发展规律做了详细的总结和分析；对加固效果作了评价；同时,针对施工过程中的一些问题,提出一些改进措施和建议。其次,本文结合工程监测数据对加固机理中存在的一些问题提出自己的观点；然后,在前人的基础上,对长-短排水板的真空预压固结度提出简明的计算方法,并与工程实测数据对比,验证了该方法的可行性。最后,本文利用大型通用有限元软件ABAQUS对长-短排水板真空预压进行了数值模拟。利用等效转换公式把砂井地基转换为砂墙地基,建立二维固结模型,对土体沉降、真空度传递及水平位移的变化规律进行了探讨,得到了一些新的结论；把这种加固方法和长-长排水板真空预压及短-短排水板真空预压的加固规律和加固效果进行了对比分析,验证了长-短排水板真空预压法在工程应用中的优越性。
陈亚沛[5]（2014）在《烟台金山港地区软土地基沉降特性与稳定性研究》文中研究表明软土具有强度低、压缩性高、渗水性差等特点，在其上修筑公路时面临着沉降过大与稳定性不足等问题。砂井堆载预压法作为排水固结的一种常用的地基处理方法，能够有效地解决软土地基的沉降和稳定性问题。本文所依托工程位于烟台市金山港地区，针对该地区软土地基的工程性质特点，选用砂井堆载预压法对该地区软土地基进行处理。具体研究内容如下：（1）根据烟台金山港地区软土地基的工程地质概况，确定现场试验堆载方案及沉降观测方案。根据现场监测数据，归纳总结地基沉降变化规律并对其稳定性进行分析，从而有效地指导工程施工。（2）对常用的软土地基处理方法进行概括，并对国内外软土固结理论及稳定性研究现状加以研究总结。（3）用双曲线法、指数法和星野法三种曲线拟合方法对软土地基最终沉降量进行预测，分析拟合结果得出：用双曲线拟合的结果与实测值最为接近，拟合效果最好，最适合该工程，指数曲线法次之，星野法拟合的效果相对较差。（4）借助于有限元软件，对烟台金山港工程实例中软土地基的沉降与稳定性进行了模拟分析，模拟结果与实测情况较吻合。并用有限元对改进后的软基处理方法进行模拟分析，得出更适合该地区软土地基的处理方法。
叶法成[6]（2013）在《强夯法加固软土地基的应用与研究 ——以山东东营港某油库区工程为例》文中研究说明随着国民经济的发展，工程建设规模越来越大，经常遇到要在软弱地层和不良地基上建造工业与民用建筑、铁路工程、道路与桥梁工程及堆场码头等，而且结构物的荷载越来越大，对地基的要求越来越高。滨海地区独特的工程地质条件，使得在滨海地区的各项工程需要进行大面积的软土地基处理。这类软土含水量高、孔隙比大、压缩性大、强度低，工程性质极差，如何对这类地基进行有效且经济的处理是当前岩土届面对的重要课题。本文在综合分析和归纳国内外研究动态的基础上，以沉管砂桩与预排水动力固结法加固山东东营港某油库区吹填软土地基试验为基础，对强夯下孔隙水压力变化进行研究，从几个角度探讨软土地基加固原因及效果。首先，对强夯法的发展历史以及软土的特性进行了总结，在动力固结理论和动力置换机理下引出了沉管砂桩与预排水动力固结法的机理。其次，结合现场试验，分析场地超孔隙水压力的产生、增长、消散快慢和影响范围，同时从地表沉降、分层沉降和深层水平位移等角度研究夯击能和夯击击数对地基加固效果的影响。最后利用原位测试手段评价地基加固效果，得出了一些有意义的结论，为此类地基加固提供了一个成功的案例。
霍然[7]（2013）在《基坑水土压力计算方法与试验研究》文中提出随着我国城市化的高速发展，为了合理利用城市土地资源，兴建了大量高层建筑和地下建筑，其中涉及大量深基坑工程的设计计算。为了保证基坑自身的稳定性及相邻建筑、道路、地下管线的安全，如何准确确定基坑支护结构上的水土压力已成为工程设计的关键。在计算地下水位以下饱和土的水土压力时存在着水土分算和水土合算的争议，已经有许多专家针对这一问题进行了大量深入研究，但针对土体本身性质对水土压力影响的研究工作开展得并不多。为此，本文从试验和理论上对该问题进行较系统深入的研究，提出了一种计算饱和土体作用在基坑支护结构水土压力的新方法。本文首先分别总结了国内外常用的在静水压力条件、稳定渗流条件及超静孔隙水压力条件下的基坑支护结构水土压力的计算方法。进而针对相关试验研究不足的现状，设计并完成了不同性质填土条件下的支护结构水土压力实测试验。通过使用三种不同性质土样进行的支护结构上水土压力测试研究，对比了试验获得的水土压力实测值和由水土分算、水土合算得到的理论计算值，并对孔隙水压力和水土压力的变化规律进行了分析探讨。试验结果表明，不同性质土体中孔隙水压力的传递和负超孔隙水压力的影响程度不同，因而水土压力分布特性和变化规律不同。基于试验量测结果，在粘土双电层模型微观结构和结合水特性的假设下，通过求解粘土颗粒表面结合水膜厚度，提出了一种考虑结合水含量对孔隙水压力传递影响的水土压力计算方法，但此方法计算所需参数获取困难。出于工程应用需要，进一步提出一种通过土的渗透性估算土体结合水量的方法，从而考虑孔隙水压力折减影响，对前面提出的水土压力计算方法进行简化，同时探讨了土体渗透系数、有效粒径、不均匀系数和流体粘滞系数对本文提出方法计算值的影响。
雷鸣[8]（2012）在《真空预压加固高铁软基试验研究及机理探索》文中认为我国东部沿海地区广泛分布有软土地基,在软土地基上修筑高速铁路,必须严格控制路基沉降。真空预压法是一种行之有效的软基处理方法,但高速铁路对软基沉降要求更加严格,相应工程处理经验偏少,尚待进一步研究。当前,我国的高速铁路建设已进入大发展时期,探究真空预压处理高速铁路软土地基的实际效果,具有重要的理论意义和应用价值。本文依托我国京沪高速铁路真空预压软基处理工程,采用现场监测、室内模型试验、理论分析和数值模拟相结合的方法,对真空预压法在修建高速铁路中的地基加固机理、土体性状、沉降计算和数值分析方法,以及加固效果等进行了探索。主要工作如下：（1）通过现场取样,开展各种室内实验,搜集区域性土的特性,获取了丰富的数据资料；采用参与研制的专利仪器进行堆载和真空作用下的土体对比固结试验,着重进行了真空作用下的土体渗透试验。结果表明,真空作用下土样的含水率和孔隙比比堆载作用下略偏小,证明真空作用在这两个方面优于堆载作用；真空初始阶段,渗透系数先出现波动,之后渗透系数逐渐下降,最终趋于平稳。试验表明,两种加载方式下土样固结效果总体是一致的。（2）通过现场监测,获得了真空预压下地基沉降速率、沉降及孔隙水压力等参数的分布和变化规律,结合地质条件和工况分析出其原因。通过采用固结概念分析了真空预压法和堆载预压法加固软土的机理,得到如下共识：两者都是由于形成压差,使土中孔隙水排出,孔压降低,有效应力增大,土体固结。（3）通过对超孔隙水压力实测资料的分析,首次提出将真空预压下土体固结过程在时间上分成三个阶段的观点：①真空吸力导致浅层土体渗透固结,并对深层土体产生“堆载”效应；②浅层土体固结稳定的同时,深层土体由主要受“堆载”效应向主要受“负压”效应过渡；③深层土体在“负压”效应下产生渗透固结,并达到稳定平衡。首次提出加固土体分为浅层土体和深层土体的概念,并提出：浅层土体主要产生渗透固结,深层土体主要是由水位下降产生的“堆载”效应和“负压”效应共同产生的。利用这个理念能很好的解释加固土体中某些测点的超孔隙水压,在抽真空初始阶段提升至正值和基本维持不变的现象。（4）提出真空预压在土体固结第一阶段所能影响的最大深度lmax（即浅层土体厚度）和地下水位下降造成的“堆载”效应p概念。lmax可通过实测土体超孔隙水压力的变化曲线得到,p可通过监测水位下降的深度计算得到。真空预压法的作用机理根源并不是单独的流体渗流场产生的负压差,而是不同时间段“正压”和“负压”共同作用以及两种“压力”互相叠加发生的。“正压”现象会削弱真空渗流场的强度。（5）建立了一维“双弹簧”土体固结模型和模型方程,并通过界定了初始边界条件,得到解析解。此模型着重从有效应力路径、应变路径角度研究了真空及堆载预压法的固结机理和特点。考虑砂井径向固结,进行了超孔隙水压力解析解研究。探讨了基于大变形固结理论和非饱和土理论的真空预压机理。（6）采用基于比奥固结理论的有限单元法,进行现场情况数值模拟分析。结果显示：①数值计算中不能将真空作用等效为堆载。②建议在进行沉降计算时,可将竖向排水通道作为渗透性很强的介质,而在进行坡脚处水平位移计算时,宜将之作为负压边界。③数值计算中竖向排水通道负压分布模式界定很重要。（7）建立了灰色理论及遗传算法地基沉降预测模型,进行了真空预压下软基全时段沉降预测。基于真空预压下士体单向固结机理,得到了真空预压下的主固结沉降计算方法。根据太沙基一维土体固结理论,推导出适合真空堆载联合预压法沉降计算公式,并通过计算结果与实测值的对比分析,提出了兼顾了真空和堆载作用、考虑了瞬时沉降和侧向变形等因素影响的修正参数值。（8）讨论了抽真空强度、地下水位下降对加固效果的影响。增加射流泵会使得加固效果变好,但费用会增加；地下水位下降越大会使效果更好。用常规指标评价了软基处理效果。
王良民[9]（2011）在《滨海相城市道路软基综合加固措施与效果评价研究》文中提出在滨海相淤泥地基上修筑公路过程中,影响其变形及稳定性的因素比较复杂。本文依托城市道路软土地基加固项目,根据现场工程特点,提出了相应的综合加固措施,并开展现场试验研究,同时利用大量的实测资料对潮汐和降雨影响下滨海相淤泥路基的变形特性进行了分析探讨,论文获得的主要结论如下：首先针对厦门海沧滨海相淤泥的工程特性和环境多样性,提出了袋装砂井超载预压结合围堰的综合加固措施,并对试验方案进行了整体设计及验证；总结滨海相软土地基综合加固措施施工工艺,对施工准备、施工工序及注意事项进行提炼。现场对工程加固措施进行长期监测,通过实测数据分析与沉降推测,验证了综合加固措施的效果；并综合考虑沧滨海相淤泥的工程特性、路基稳定性、施工等因素,通过有限元分析论证了综合加固措施的可行性。分析填土高度、淤泥厚度、加载速率及潮汐降雨作用等滨海相软土路基变形影响因素。利用测试路基变形资料,建立了该类地基卸载前沉降及加荷速率计算经验公式,为合理的施工进度控制提供了依据；根据测试数据分析获得潮汐与降雨影响下软土路基沉降变形的基本规律。
刘松良[10]（2009）在《真空预压加固机理的研究》文中研究说明真空预压是加固软土地基行之有效的方法之一,工程应用发展迅猛,而对其加固机理的研究却仍然存在着许多值得探讨的问题。在本文中,首先调查研究了真空预压的发展历史与现状,并详细介绍了负压固结理论和真空渗流场理论。本文在前人研究成果的基础上,结合大量的试验资料,通过理论分析和数值模拟,对真空预压法加固软基过程中,地下水位、真空度、孔隙水压力等的变化规律进行了深入研究。通过对监测数据的分析,详细研究了真空预压作用下土体的固结机理和变形机理;在现场试验的基础上,对真空预压加固区内土体变形特性、孔隙水压力的时空变化、地下水位的变化和真空度的传递等进行了综合分析。介绍并采用有限元软件Plaxis进行实际工程的模拟计算及分析,采用平面应变模型和莫尔-库仑土体本构关系,模拟真空预压中孔隙水压力的变化（加固机理）和真空预压下土体的固结变形过程。模拟过程中,采用了两种加荷方式进行对真空预压中真空荷载的模拟,结果显示,采用真空荷载法加荷进行计算所得结果比较符合真空预压工程实际。通过对真空预压机理模拟结果的分析,认为在真空预压中,施加荷载后在地基中同深度处的塑料排水板和地基土体中形成孔压差,这是地基中孔隙水发生渗流的直接原因;随着固结时间的持续,靠近塑料排水板的土体内的“这种孔压差”首先消散直至消散基本结束。通过对真空预压变形特性的模拟的结果表明,采用真空荷载法加荷进行计算所得结果比较符合真空预压工程实际,地表沉降最大值发生在加固区中心点处且采用真空荷载法计算所得沉降过程与实测资料吻合良好;采用等效外荷载法加荷计算所得结果显示,其侧向位移并不符合真空预压工程实际所得的侧向位移的变化趋势。
二、天津新港地基测斜试验的几个问题（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、天津新港地基测斜试验的几个问题（论文提纲范文）
（1）真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.3 研究方法与内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究路线 |
| 第2章 真空联合堆载预压法理论及原理 |
| 2.1 真空联合堆载预压法简介 |
| 2.2 真空联合堆载预压法原理 |
| 2.3 在软基处理中真空联合堆载预压法的应用要点 |
| 2.3.1 填海工作面要点 |
| 2.3.2 排水系统施工要点 |
| 2.3.3 真空预压施工要点 |
| 2.3.4 堆载预压施工要点 |
| 2.3.5 卸载施工要点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 工程实例 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 水文条件 |
| 3.1.2 工程地质 |
| 3.2 工程真空联合堆载预压法施工控制 |
| 3.2.1 工程真空联合堆载预压系统 |
| 3.2.2 工程真空联合堆载预压法施工组织 |
| 3.3 真空联合堆载预压法的应用难点 |
| 3.3.1 砂石料用量大、运输强度高 |
| 3.3.2 地基面积大、设计要求高,需确保加固效果 |
| 3.3.3 项目施工涉及到两地的管辖 |
| 3.3.4 施工区涉及机场的限高区域 |
| 3.4 预压法在澳门新城填海工程的应用工艺 |
| 3.4.1 打设塑料排水板施工工艺 |
| 3.4.2 泥浆搅拌桩施工工艺 |
| 3.4.3 抽真空施工工艺 |
| 3.4.4 堆载预压施工工艺 |
| 3.4.5 堤堰施工工艺概况 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 工程真空联合堆载预压法施工监测 |
| 4.1 监测概述 |
| 4.2 堤堰回弹模量测试 |
| 4.3 堤堰载荷板试验 |
| 4.3.1 沉降位移监测 |
| 4.3.2 深层测斜监测 |
| 4.3.3 观测频率 |
| 4.4 膜下真空度监测 |
| 4.5 陆域的沉降观测试验 |
| 4.6 监测预警制度 |
| 4.7 监测完成后卸载案例 |
| 4.8 监测结果分析 |
| 4.8.1 真空度观测 |
| 4.8.2 地表沉降 |
| 4.8.3 孔隙水压力 |
| 4.8.4 深层水平位移 |
| 4.8.5 分层沉降 |
| 4.9 真空联合堆载预压处理后的效果 |
| 4.10 本章小结 |
| 第5章 结论及展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）软土地基真空预压现场试验研究与监测分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 吹填软土工程特性的研究现状 |
| 1.2.2 固结理论的研究现状 |
| 1.2.3 竖向排水体材料的研究现状 |
| 1.2.4 采用竖向排水体的固结理论的研究现状 |
| 1.2.5 常用的固结预压法的研究现状 |
| 1.2.6 真空预压法的发展现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 本文技术路线图 |
| 第2章 加固机理 |
| 2.1 固结预压法的研究 |
| 2.2 排水固结法的加固机理 |
| 2.3 真空预压法的加固机理 |
| 2.3.1 真空预压过程中有效应力变化的分析 |
| 2.3.2 一维状态下的有效应力状态分析 |
| 2.3.3 真空预压法的加固软基时的特点 |
| 2.3.4 直排式真空预压法 |
| 2.3.5 真空度的传递及地下水位变化 |
| 2.4 真空预压法的施工工艺 |
| 2.4.1 真空预压加固的工序 |
| 2.4.2 真空预压施工的施工器具 |
| 第3章 现场试验研究 |
| 3.1 工程地质条件 |
| 3.2 地基处理设计简述 |
| 3.2.1 地基处理设计方法 |
| 3.2.2 地基处理标准 |
| 3.2.3 主要设计参数 |
| 3.2.4 真空预压卸载标准 |
| 3.3 施工情况简介 |
| 3.4 监检测内容和监测标准 |
| 3.4.1 膜下真空度 |
| 3.4.2 地表沉降 |
| 3.4.3 分层沉降 |
| 3.4.4 孔隙水压力 |
| 3.4.5 地下水位 |
| 3.4.6 土体深层水平位移 |
| 3.4.7 现场试验 |
| 3.5 监检测仪器布置 |
| 3.5.1 监检测项目设置 |
| 3.5.2 投入的主要仪器和设备 |
| 3.6 监检测结果及分析 |
| 3.6.1 膜下真空度 |
| 3.6.2 地表沉降 |
| 3.6.3 孔隙水压力 |
| 3.6.4 分层沉降 |
| 3.6.5 深层水平位移 |
| 3.6.6 加固效果检验 |
| 3.6.7 监测结论 |
| 第4章 数值模拟 |
| 4.1 PLAXIS有限元程序的基本概况 |
| 4.2 PLAXIS有限元程序的模型分类 |
| 4.3 PLAXIS有限元程序的计算步骤 |
| 4.3.1 选取合适的模型并输入计算参数 |
| 4.3.2 有限元程序计算分析 |
| 4.3.3 计算结果输出 |
| 4.4 实际工程模拟试验 |
| 4.4.1 模拟实验数据输入 |
| 4.4.2 主要分析结果 |
| 4.4.3 模拟结论 |
| 第5章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（3）山区机场高填方地基变形和稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景、意义和问题的提出 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 问题的提出及研究意义 |
| 1.2 高填方地基处理研究现状 |
| 1.2.1 强夯法 |
| 1.2.2 碾压法 |
| 1.2.3 其他方法 |
| 1.3 填料物理力学特性研究 |
| 1.3.1 填料选择与配比研究 |
| 1.3.2 填料变形特性 |
| 1.3.3 填料强度特性 |
| 1.3.4 填料持水特性 |
| 1.4 高填方地基变形研究 |
| 1.4.1 压实土本构关系 |
| 1.4.2 高填方变形计算 |
| 1.5 高填方边坡稳定性分析 |
| 1.6 研究目标、研究内容与创新点 |
| 1.6.1 研究目标 |
| 1.6.2 主要研究内容 |
| 1.6.3 主要创新点 |
| 第2章 高填方地基处理 |
| 2.1 机场概况与场区环境地质条件 |
| 2.1.1 机场概况 |
| 2.1.2 地层岩性 |
| 2.1.3 主要岩土工程问题 |
| 2.2 原地基土体处理 |
| 2.2.1 直接强夯试验 |
| 2.2.2 换填强夯试验 |
| 2.2.3 强夯加固范围计算 |
| 2.3 填筑土体压实 |
| 2.3.1 填料的级配特性 |
| 2.3.2 填料击实试验 |
| 2.3.3 现场压实试验 |
| 2.3.4 压实度连续检测与监控系统 |
| 2.4 挖填交界面处理 |
| 2.5 试验段填筑加载过程 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 填料力学特性试验研究 |
| 3.1 现场直接剪切试验研究 |
| 3.1.1 试验方案 |
| 3.1.2 试验结果与分析 |
| 3.2 室内直接剪切试验研究 |
| 3.2.1 试验方案 |
| 3.2.2 试验结果与分析 |
| 3.2.3 填筑体强度计算 |
| 3.3 高压压缩试验研究 |
| 3.3.1 试验方案 |
| 3.3.2 试验结果与分析 |
| 3.3.3 填筑体变形计算 |
| 3.4 各向等压加载三轴试验研究 |
| 3.4.1 试验概况 |
| 3.4.2 试验结果与分析 |
| 3.5 三轴收缩试验研究 |
| 3.5.1 试验方案 |
| 3.5.2 试验结果与分析 |
| 3.5.3 土水特征曲线研究 |
| 3.6 三轴排水剪切试验研究 |
| 3.6.1 试验方案 |
| 3.6.2 强度特性试验结果与分析 |
| 3.6.3 变形特性试验结果与分析 |
| 3.6.4 剪切过程中水量变化分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 高填方时空综合监测与分析 |
| 4.1 监测内容与监测方案 |
| 4.1.1 监测目的 |
| 4.1.2 监测内容与方法 |
| 4.1.3 无线远程综合监测方案 |
| 4.1.4 常规工后变形监测方案 |
| 4.2 无线远程综合监测结果分析 |
| 4.2.1 高填方地基沉降时空监测 |
| 4.2.2 高填方边坡深部变形时空监测 |
| 4.2.3 填筑体内部孔隙水压力监测 |
| 4.2.4 填筑体内部土压力监测 |
| 4.3 常规工后变形监测结果分析 |
| 4.3.1 道肩沉降监测结果分析 |
| 4.3.2 跑道中线沉降监测结果分析 |
| 4.3.3 航站区地基沉降监测结果分析 |
| 4.3.4 土面区地基沉降监测结果分析 |
| 4.4 工后沉降及差异沉降控制标准 |
| 4.4.1 现有民航规范和其他规范要求 |
| 4.4.2 工后沉降和差异沉降控制标准建议 |
| 4.5 基于实测数据的工后沉降预测 |
| 4.5.1 工后沉降预测分析 |
| 4.5.2 差异沉降分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 高填方地基变形计算 |
| 5.1 增量非线性本构模型修正 |
| 5.1.1 增量非线性模型 |
| 5.1.2 增量非线性模型修正 |
| 5.1.3 模型主要参数修正与确定 |
| 5.2 非饱和土弹塑性模型修正 |
| 5.2.1 Barcelona模型 |
| 5.2.2 非饱和土弹塑性模型修正 |
| 5.2.3 修正Barcelona模型参数的确定 |
| 5.2.4 压实土弹塑性变形计算 |
| 5.3 基于弹塑性理论的分层沉降总和法 |
| 5.3.1 问题的提出 |
| 5.3.2 修正分层沉降总和法 |
| 5.3.3 算法编程与结果验证 |
| 5.4 高填方地基有限元分析 |
| 5.4.1 计算模型及参数 |
| 5.4.2 实际施工工况分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 高填方边坡稳定性分析 |
| 6.1 滑移过程时空监测与稳定性分析 |
| 6.1.1 问题的提出 |
| 6.1.2 裂缝发展过程 |
| 6.1.3 边坡滑移过程时空监测 |
| 6.1.4 滑移坡体强度参数反演与稳定性分析 |
| 6.2 预警判据与破坏机理研究 |
| 6.2.1 问题的提出 |
| 6.2.2 不同变形阶段时空演化特征与预警判据 |
| 6.2.3 不同变形阶段破坏机理 |
| 6.2.4 张拉裂缝深度确定 |
| 6.3 基于变模量双强度折减法的边坡稳定性分析 |
| 6.3.1 问题的提出 |
| 6.3.2 变模量双强度折减法的建立 |
| 6.3.3 变模量双强度折减法的验证 |
| 6.4 柔性加固失稳挡土墙的动静力稳定性分析 |
| 6.4.1 问题的提出 |
| 6.4.2 静力稳定性分析 |
| 6.4.3 加固结构地震动力响应分析 |
| 6.4.4 地震动力稳定性分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 附录B 攻读学位期间获奖、专着、专利等科研成果 |
| 附录C 攻读学位期间参与的科研项目 |
（4）长—短排水板真空预压理论与应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 真空预压法技术的发展 |
| 1.3 真空预压法的研究现状 |
| 1.3.1 加固机理研究现状 |
| 1.3.2 现场试验研究现状 |
| 1.3.3 计算理论研究现状 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 第2章 真空预压加固软土现场试验研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 现场试验概况 |
| 2.2.1 工程概况 |
| 2.2.2 工程地质及水文条件 |
| 2.2.3 现场监测、监测方案 |
| 2.3 现场监测、检测成果及分析 |
| 2.3.1 真空度、覆水深度监测成果分析 |
| 2.3.2 地表沉降监测成果分析 |
| 2.3.3 孔隙水压力监测成果分析 |
| 2.3.4 加固区边缘地下水位监测成果分析 |
| 2.3.5 分层沉降监测成果分析 |
| 2.3.6 深层土体水平位移监测成果分析 |
| 2.3.7 土体加固效果检验 |
| 2.4 真空预压中部分问题总结 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 真空预压加固软土理论研究 |
| 3.1 排水固结法加固原理 |
| 3.2 堆载预压法加固原理 |
| 3.3 真空预压法加固原理 |
| 3.4 真空预压加固机理相关问题研究 |
| 3.4.1 真空渗流场的形成机理总结 |
| 3.4.2 真空预压加固机理若干问题研究 |
| 3.5 已有的真空预压固结方程及解答 |
| 3.5.1 真空预压一维固结方程及解答 |
| 3.5.2 真空预压砂井问题的固结方程及解答 |
| 3.6 长-短排水板结合地基固结度简明计算 |
| 3.6.1 未打穿受压土层之平均固结度 |
| 3.6.2 长-短板预压地基之平均固结度计算 |
| 3.6.3 工程实例计算 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 真空预压数值模拟研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 砂井地基简化为砂墙地基的方法 |
| 4.3 负压下地基一维固结数值计算 |
| 4.4 负压下地基单井固结数值计算 |
| 4.5 长-短排水板真空预压加固数值研究 |
| 4.5.1 模型的建立 |
| 4.5.2 长-短排水板真空预压模拟结果分析 |
| 4.5.3 各工况加固效果对比分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（5）烟台金山港地区软土地基沉降特性与稳定性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 软基常用处理方法 |
| 1.2.1 现有软基处理方法 |
| 1.2.2 软基处治方法选择时所需考虑的因素 |
| 1.3 软基固结理论与稳定性研究现状 |
| 1.3.1 软基固结理论研究现状 |
| 1.3.2 软基稳定性研究现状 |
| 1.4 本文研究内容与目的 |
| 第二章 软土地基施工现场监测分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 地质状况介绍 |
| 2.3 现场工程监测 |
| 2.3.1 工程概况 |
| 2.3.2 测点布设 |
| 2.3.3 监测频率 |
| 2.3.4 主要监测仪器的埋设 |
| 2.3.5 现场监测结果分析 |
| 2.4 施工现场软土地基稳定性分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 金山港地区软土地基固结沉降分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 软基沉降量常规的计算方法 |
| 3.2.1 瞬时沉降计算 |
| 3.2.2 主固结沉降计算 |
| 3.2.3 次固结沉降计算 |
| 3.3 地基沉降预测方法 |
| 3.3.1 双曲线法 |
| 3.3.2 指数曲线法 |
| 3.3.3 星野法 |
| 3.4 实例分析 |
| 3.4.1 沉降计算 |
| 3.4.2 不同曲线拟合方法的对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于金山港地区软土地基的有限元分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 土体本构模型 |
| 4.3 有限元分析 |
| 4.3.1 计算参数的确定 |
| 4.3.2 边界条件 |
| 4.3.3 模型建立 |
| 4.3.4 结果分析 |
| 4.4 软基处理方案优化研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 有待进一步探讨的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）强夯法加固软土地基的应用与研究 ——以山东东营港某油库区工程为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 强夯法发展与应用 |
| 1.1.1 强夯法发展历史与研究现状 |
| 1.1.2 强夯法应用范围 |
| 1.1.3 强夯加固机理 |
| 1.2 软土特征及处理 |
| 1.3 强夯法加固软土地基存在的问题 |
| 1.4 本文研究内容和意义 |
| 第二章 场地工程地质条件 |
| 2.1 工程地质概况 |
| 2.2 物理力学性质 |
| 第三章 强夯试验与数据分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 试夯方案概述 |
| 3.2.1 方案比较 |
| 3.2.2 砂桩施工及质量保证 |
| 3.2.3 井点降水施工及质量保证 |
| 3.2.4 试验区域布置 |
| 3.3 试夯数据分析 |
| 3.3.1 孔隙水压力 |
| 3.3.2 地表夯坑夯沉量变化 |
| 3.3.3 不同夯击能下的分层沉降 |
| 3.3.4 深层水平位移 |
| 第四章 地基加固效果检测与分析 |
| 4.1 加固前、后地基土的力学指标比较 |
| 4.1.1 土样固结试验 |
| 4.1.2 剪切试验 |
| 4.1.3 土层物理力学指标变化 |
| 4.2 静力触探试验 |
| 4.3 现场荷载板试验 |
| 4.4 沉管砂桩与预排水动力固结法加固机理及效果分析 |
| 4.4.1 沉管砂桩与预排水动力固结法的加固机理 |
| 4.4.2 联合加固效果分析 |
| 第五章 结论和展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）基坑水土压力计算方法与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 基坑水土压力计算方法研究现状 |
| 1.3 基坑水土压力分布特性试验研究 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 基坑水土压力常用计算方法分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 静水条件下的水土压力计算方法 |
| 2.3 渗流条件下的水土压力计算方法 |
| 2.3.1 流网分析法 |
| 2.3.2 简化图式法 |
| 2.4 超静孔隙水压力计算方法 |
| 2.5 问题与讨论 |
| 第3章 基坑支护结构上水土压力特性试验研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 试验材料选择及物理力学参数量测 |
| 3.2.1 试验材料选择 |
| 3.2.2 试验材料物理参数量测 |
| 3.2.3 试验材料力学参数量测 |
| 3.3 试验模型设计 |
| 3.3.1 试验槽设计 |
| 3.3.2 参数量测装置 |
| 3.4 试验内容及步骤 |
| 3.5 试验结果及分析 |
| 3.5.1 水土压力实测值与计算值对比分析 |
| 3.5.2 孔隙水压力变化规律分析 |
| 3.5.3 水土压力变化规律分析 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 土中孔隙水压力传递机理及参数分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 水-土相互作用微观机理 |
| 4.2.1 粘土颗粒表面带电机理 |
| 4.2.2 双电层及土中水存在形式 |
| 4.3 考虑静水压力传递机理的水土压力计算方法 |
| 4.3.1 基本假定 |
| 4.3.2 考虑静水压力传递机理的水土压力计算方法 |
| 4.3.3 粘土比表面积测定 |
| 4.4 考虑土体渗透性的水土压力计算新方法 |
| 4.5 参数分析 |
| 4.5.1 静水压力传递系数的影响 |
| 4.5.2 渗透系数的影响 |
| 4.5.3 有效粒径的影响 |
| 4.5.4 不均匀系数的影响 |
| 4.5.5 粘滞系数的影响 |
| 第5章 工程应用实例 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 设计计算 |
| 5.3 实测及对比分析 |
| 5.4 小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A (攻读学位期间论文、着作及科研情况) |
（8）真空预压加固高铁软基试验研究及机理探索（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 真空预压法的发展与应用现状 |
| 1.2 堆载预压及应用情况 |
| 1.3 真空预压研究体系 |
| 1.4 真空预压法研究现状 |
| 1.5 真空预压法提出的问题 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第二章 室内及现场监测试验研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 室内真空模型试验研究 |
| 2.2.1 装置介绍 |
| 2.2.2 试验计划 |
| 2.2.3 试验段软粘土基本物理性质指标 |
| 2.3 现场试验 |
| 2.3.1 工程概况 |
| 2.3.2 现场工程地质概况 |
| 2.3.3 软土地基处理方案 |
| 2.3.4 测试仪器及埋设概况 |
| 2.4 成果分析 |
| 2.4.1 室内实验结果分析 |
| 2.4.2 现场试验结果分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 真空预压机理探索 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 真空固结理论若干问题研究 |
| 3.2.1 超孔隙水压实测资料及问题的提出 |
| 3.2.2 真空固结变形机理 |
| 3.2.3 真空预压对比堆载预压加固软基土体应力分析 |
| 3.2.4 真空预压对比堆载预压加固软基土体应变分析 |
| 3.3 机理分析沉降计算值与实测值的对比研究 |
| 3.4 固结理论研究 |
| 3.4.1 真空作用下土体一维固结机理探讨 |
| 3.4.2 砂井径向固结的真空预压法固结解析解研究 |
| 3.4.3 基于大变形固结理论的真空预压机理探讨 |
| 3.4.4 基于非饱和土力学的真空预压机理探 |
| 3.5 有限元法模拟固结过程 |
| 3.5.1 计算模型概况 |
| 3.5.2 不同模型计算结果比较 |
| 3.5.3 计算结果和分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 真空预压数值分析若干问题探讨 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 真空预压下土体固结数值分析微分方程 |
| 4.3 比奥固结方程 |
| 4.4 本构模型的选择 |
| 4.5 竖向排水通道的处理建议 |
| 4.6 竖向排水通道负压分布模式的数值模拟探讨 |
| 4.7 “等效”堆载与负压数值计算效果讨论 |
| 4.8 塑料排水板地基转化为砂墙地基 |
| 4.9 地下水探讨 |
| 4.10 本章小结 |
| 第五章 真空预压加固软土路基沉降变形预测研究 |
| 5.1 灰色理论模型简介 |
| 5.2 选择灰色理论模型预测地基沉降断面及实测数据 |
| 5.3 灰色理论模型沉降预测结果与分析 |
| 5.4 遗传算法简介 |
| 5.5 运用遗传算法进行沉降预测 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 真空预压加固软基沉降、稳定及效果分析 |
| 6.1 真空预压加固软基沉降计算研究 |
| 6.1.1 实用沉降计算方法 |
| 6.1.2 真空预压总沉降量的组成分析 |
| 6.2 真空预压加固软基地基强度增长推测及稳定分析 |
| 6.2.1 地基强度增长推测 |
| 6.2.2 地基稳定性分析 |
| 6.3 效果研究 |
| 6.3.1 抽真空强度影响效果分析 |
| 6.3.2 地下水位下降机理,抽出水量及规律分析 |
| 6.3.3 竖向排水通道的作用机理及负压分布探讨 |
| 6.3.4 加固效果评价 |
| 6.3.5 真空堆载联合预压实用沉降计算公式 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论及进一步研究内容 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（9）滨海相城市道路软基综合加固措施与效果评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 软土地基加固措施研究现状 |
| 1.3 软土地基变形特性研究现状 |
| 1.4 存在的问题 |
| 1.5 本文主要内容及技术路线 |
| 1.5.1 本文主要研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 滨海相城市道路软基综合加固措施研究 |
| 2.1 试验场区的工程地质概况 |
| 2.1.1 试验场区土层分布及状况 |
| 2.1.2 试验场区淤泥软土基本特征 |
| 2.2 滨海相城市道路软基综合加固措施方案设计 |
| 2.2.1 围堰工程设计 |
| 2.2.2 袋装砂井超载预压设计 |
| 2.3 滨海相城市道路软基综合处理施工工艺 |
| 2.3.1 围堰工程施工 |
| 2.3.2 袋装砂井软基加固施工 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 滨海相城市道路软土路基现场测试分析 |
| 3.1 监测工作内容及仪标布设 |
| 3.2 现场监测控制及观测频率 |
| 3.3 现场实测资料分析 |
| 3.4 沉降推测 |
| 3.4.1 沉降推测方法概述 |
| 3.4.2 推测方法分析比较 |
| 3.4.3 瞬时沉降及次固结沉降分析 |
| 3.5 现场测试路基加固效果评价 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 滨海相软土地基综合加固措施数值分析 |
| 4.1 ABAQUS有限元软件简介 |
| 4.2 砂井的等效处理 |
| 4.3 数值模拟 |
| 4.3.1 计算模型及边界条件 |
| 4.3.2 计算参数 |
| 4.3.3 施工过程模拟 |
| 4.4 计算结果及对比分析 |
| 4.4.1 竖向位移及固结度分析 |
| 4.4.2 侧向位移 |
| 4.4.3 孔压分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 滨海相城市道路软基变形影响因素分析 |
| 5.1 填土高度与淤泥厚度对软土地基变形影响分析 |
| 5.1.1 沉降系数 |
| 5.1.2 卸载前沉降计算公式(系数法) |
| 5.2 加荷速率对软土地基变形影响分析 |
| 5.2.1 加荷速率分析 |
| 5.2.2 工程实例验算 |
| 5.2.3 施工控制条件分析 |
| 5.3 潮汐及降雨作用下的软土地基变形影响分析 |
| 5.3.1 潮汐作用下的路基变形影响分析 |
| 5.3.2 降雨作用下的路基变形影响分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 |
（10）真空预压加固机理的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 真空预压法简介 |
| 1.2.1 真空预压法发展历史 |
| 1.2.2 真空预压组成系统及其施工流程 |
| 1.3 真空预压理论研究 |
| 1.3.1 真空预压加固机理研究 |
| 1.3.2 真空预压计算理论研究 |
| 1.4 真空预压新发展 |
| 1.4.1 新材料、新装置 |
| 1.4.2 新方法、新工艺 |
| 1.5 本文拟进行的主要工作 |
| 第二章 真空预压理论 |
| 2.1 真空预压法相关概念 |
| 2.1.1 真空、真空度 |
| 2.1.2 孔隙压力、静水压力和超静孔隙水压力 |
| 2.1.3 负压的概念 |
| 2.2 真空预压机理的两种理论 |
| 2.2.1 负压固结理论 |
| 2.2.2 真空渗流场理论 |
| 2.2.3 真空预压机理探讨 |
| 2.3 真空度的传递规律 |
| 2.3.1 孔隙流体在地基中的横向运动过程 |
| 2.3.2 孔隙流体在地基中的竖向运动过程 |
| 2.4 地下水位的变化规律 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 真空预压工程实测数据整理与分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 设计和施工概况 |
| 3.3 实测数据的整理与分析 |
| 3.3.1 监测数据整理与分析 |
| 3.3.1.1 变形监测 |
| 3.3.1.2 真空度监测、孔隙水压力监测和地下水位监测 |
| 3.3.1.3 真空度的传递对孔隙水压力的影响分析 |
| 3.3.2 检测数据整理与分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 固结理论及砂墙地基等效理论 |
| 4.1 太沙基固结理论 |
| 4.1.1 太沙基一维固结理论 |
| 4.1.2 太沙基-伦杜立克渗透固结理论 |
| 4.1.3 轴对称固结Barron理论 |
| 4.2 比奥固结理论 |
| 4.3 Hansbo理论 |
| 4.4 砂井地基等效转化为砂墙理论 |
| 4.4.1 砂墙地基等效原则 |
| 4.4.2 砂墙地基等效计算方法 |
| 第五章 有限元数值分析 |
| 5.1 数值分析概述 |
| 5.2 有限元介绍 |
| 5.2.1 有限元软件Plaxis介绍 |
| 5.2.2 软件Plaxis的组成模块 |
| 5.2.3 软件Plaxis中土的本构模型 |
| 5.3 真空预压中孔隙水压力时空变化的模拟 |
| 5.3.1 模型的建立与计算 |
| 5.3.2 计算结果及孔隙水压力分析 |
| 5.3.2.1 孔隙水压力随时间的变化 |
| 5.3.2.2 孔隙水压力的空间分析 |
| 5.3.3 真空预压的机理探讨 |
| 5.3.3.1 真空预压中孔隙水压力传递探讨 |
| 5.3.3.2 真空预压使土体固结机理探讨 |
| 5.4 本工程变形模拟（整体几何模型） |
| 5.4.1 整体模型的建立 |
| 5.4.2 计算结果分析 |
| 5.4.2.1 沉降分析 |
| 5.4.2.2 侧向位移分析 |
| 5.4.2.3 地下水位变化的分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 本文研究的结论 |
| 6.2 进一步研究的可行性 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
四、天津新港地基测斜试验的几个问题（论文参考文献）
- [1]真空联合堆载预压法及其在澳门新城填海工程的应用[D]. 林智德. 华侨大学, 2020(01)
- [2]软土地基真空预压现场试验研究与监测分析[D]. 周文皎. 中国地质大学(北京), 2017(02)
- [3]山区机场高填方地基变形和稳定性分析[D]. 杨校辉. 兰州理工大学, 2017(12)
- [4]长—短排水板真空预压理论与应用研究[D]. 徐鹏程. 浙江大学, 2015(08)
- [5]烟台金山港地区软土地基沉降特性与稳定性研究[D]. 陈亚沛. 长安大学, 2014(03)
- [6]强夯法加固软土地基的应用与研究 ——以山东东营港某油库区工程为例[D]. 叶法成. 石家庄经济学院, 2013(05)
- [7]基坑水土压力计算方法与试验研究[D]. 霍然. 湖南大学, 2013(05)
- [8]真空预压加固高铁软基试验研究及机理探索[D]. 雷鸣. 中南大学, 2012(12)
- [9]滨海相城市道路软基综合加固措施与效果评价研究[D]. 王良民. 中南大学, 2011(01)
- [10]真空预压加固机理的研究[D]. 刘松良. 天津大学, 2009(S2)