一、China's Subway Construction and International Cooperation（论文文献综述）
韩璘,宋亚轩[1]（2021）在《数字时代国际合作园区视觉形象设计研究》文中认为随着我国经济的持续发展,从品牌到企业、产业的国际合作园区建设持续推进,在以数字化为重要生产要素的时代趋势下掀起数字转型的浪潮,数字化的驱动转型是最佳选择。这也冲击着设计领域的变革和重构。通过调研与分析国际合作园区关于视觉形象设计的现状,探讨在数字化新潮流下视觉形象设计新思路,为进一步打造新模式、新业态的国际合作园区提供重要引擎。
郑雪平[2]（2021）在《“一带一路”高质量建设驱动合作国家减贫研究》文中进行了进一步梳理减贫是全球性发展与治理难题,也是联合国2030年可持续发展议程的主要目标之一。国际经济合作是改善合作国家贫困治理、实现包容持续发展的重要支撑。"一带一路"倡议旨在通过加强国际互联互通合作、优化资源配置、分享发展红利、促进减贫经验分享等实现共同富裕。过去几年共建"一带一路"开始显现合作减贫的正面效应。但国际竞争形势变化以及"一带一路"走深走实、高质量发展不仅要求"一带一路"建设产出效率更高,还要求更加开放、包容、绿色、廉洁,实现高标准、惠民生、可持续目标,而减贫致富是包容惠民的核心要义之一。"一带一路"作为重大国际合作机制,它的高质量发展对促进国际减贫以及对合作国家包容发展具有重要影响。
何佳讯,葛佳烨,张凡[3]（2021）在《中国学者管理学研究的世界贡献：国际合作、前沿热点与贡献路径——基于世界千种管理学英文期刊论文（2013～2019年）的定量分析》文中研究说明本文在"构建中国特色哲学社会科学"战略方向下,基于2013～2019年间1000种国际英文管理学期刊483484篇论文（含中国学者32511篇）的纵向文献数据,从世界贡献的角度深入分析中国学者管理学研究的整体发展概况、国际合作以及前沿热点和重要贡献。研究结果显示,在21世纪第二个十年中,中国管理学者在国际学术期刊发表论文数量及其份额迅猛增长,与海外合作发表的成果在稳定数量份额的基础上提高了中国学者的主导地位;中国学者引领10个领域共32个前沿热点,主要分布在工商管理、管理科学与工程、公共管理及管理交叉学科领域,对世界学界的贡献存在多元路径特征,主要通过使用中国数据、基于中国问题和中国情境,但弱于运用中国理论思想。本文的创新在于涵盖管理学学科门类所有领域,采用数据智能和专家咨询意见结合的多阶段研究方法,重在前沿热点领域挖掘而非侧重个人或机构的绩效评价。本文的结论为中国管理学者要在国际上加强中国理论思想研究和运用提供了新的证据和行动指引,也为管理学门类学科发展和科研战略规划提供了若干政策性建议。
张楚楚[4]（2021）在《以实正名：中国与中东国家的基础设施合作》文中研究说明基础设施合作是中国与中东国家整体合作的重要组成部分,也是提升发展中国家基础设施建设水平、实现经济社会可持续发展的重要路径。中国与中东国家的基础设施合作在实践中呈现相互依存日益紧密、合作环境日益优化、项目类别日益丰富、合作主体日益多元、融资渠道日益拓宽等特点。中国企业秉持正确义利观,实行市场化运作。中国与中东国家的基础设施合作彰显包容型、互利型、发展型之特色,与排他型、逐利型、政治型的西方同中东国家基础设施合作特征形成鲜明对比。就合作特色而言,中国的基础设施合作重"硬件",而西方国家基础设施合作重"软件",双方在中东国家的基础设施建设项目具有一定互补性。中国与中东国家的基础设施合作取得了丰硕的成果,但仍面临政治、安全、法律和舆情等多重风险,需要从加强风险管控、提升话语影响力、促进双向互动、探索三方合作空间等4个维度加以应对,推动传统基建存量与"新基建"增量共同发展,造福中东地区国家和人民。
范晓鹏[5]（2021）在《西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究》文中研究指明都市圈作为城市化发展的高级形态,已成为发达国家和地区的经济增长极与人口承载核心区域,也是区域综合实力与发展水平的重要体现。从本质上来看,都市圈是一个具有较强开放性的复杂巨系统,其形成与发展类似于有机生命体,有着自身内在的规律与特征,以系统内各部分达到一体化为理想状态,高质量则是判断一体化发展水平的重要维度。都市圈发展既要考虑“量”的一体化,也要考虑“质”的一体化。作为引领区域高质量发展的重要板块,西安都市圈仍面临着辐射带动能力不强、产业同质恶性竞争、资源环境约束趋紧等现实问题,加快一体化与高质量发展已迫在眉睫。基于上述研究背景与现实困境,本研究重点围绕西安都市圈一体化与高质量耦合发展进行深入研究。第一,综合集成经济学、生态学、社会学、地理学与城乡规划学等多学科领域的基础理论,跟踪梳理国内外相关研究与实践,在遵循都市圈一体化发展与演化的一般规律基础上,结合经济、社会、文化、制度、空间、规划等多方位一体化,以及新时代背景下生产、生活、生态功能的高质量,从来源与构成、存在与变化、动因与结果、目标与路径等视角,系统阐释两者相互依赖、相互制约、相互促进的耦合辩证关系,归纳总结都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征与空间指向。第二,在一体化视角下,建构基于交通、经济、人口、文化等多维度的定量叠加测算方法体系,并结合西安历史文化空间格局和发展脉络进行定性辅助校核,从而科学识别西安都市圈的空间圈层结构。在此基础上,重点对近年来西安都市圈中心城区的空间扩展,以及圈层结构的演化规律进行总结分析,并综合集成“一体化—高质量—耦合度—满意度”等维度,开展一体化与高质量耦合发展的综合绩效评价,印证一体化与高质量的耦合发展关系,辅助研判西安都市圈的现实问题。第三,结合自然环境、经济社会、交通设施、历史文化等基础性因素,以及政策制度、信息技术等刺激性因素,对西安都市圈一体化与高质量耦合发展的影响因子进行研判,构建以因子属性与作用形式为基础的动力机制模型。基于此,通过梳理都市圈发展的一般模式与复合模式,结合复杂适应系统理论,探索西安都市圈的适宜空间发展模式。通过对以上内容的系统研究,本论文得出以下结论与观点。第一,都市圈一体化发展的重点应在区域协同、产业分工、市场统一、设施互联、风险共担等方面,且未来高质量发展应充分体现人本化、绿色化、创新化与网络化等发展理念。都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征应体现在产业协同创新、市场开放统一、生态绿色共保、城乡协调融合、文化包容认同、交通互联互通、服务共建共享、科技智慧引领、治理现代高效等多维层面,由此才能在空间层面真正实现都市圈要素、结构、功能的高质量一体化。第二,从西安都市圈空间范围划定及圈层结构识别的结果可以看出,目前西安都市圈仍是以西安主城区、咸阳主城区和西咸新区为核心的单核型都市圈,并呈现出沿交通要道轴向延伸的态势,区域整体空间联系仍较为松散。在充分解析区域现状和比较审视全国都市圈总体格局的基础上,研判得知西安都市圈目前还存在城镇体系不完善、产业协作不够、交通网络化水平低、生态保护乏力、公共服务过度集中、体制机制不健全等问题。通过“耦合—满意度”评价分析可知,西安都市圈一体化与高质量耦合发展的水平一般,仍有较大提升空间;尽管近年来一体化与高质量发展水平都有很大提升,但受到多维因素的影响仍处于中级耦合协调发展阶段;研究范围内居民对西安都市圈的认知程度较低,中心与外围的空间联系感知较弱,对一体化与高质量发展的满意度普遍不高。第三,针对西安都市圈提出“三多一网”的适宜空间模式,认为“多目标、多中心、多维度、网络化”的发展格局是理想空间形态。在明确西安都市圈的现实问题与战略使命的基础上,充分发挥规划的统筹引领作用,积极响应适宜空间模式,重点从功能提升与格局优化、产业协同与创新驱动、文化传承与文旅融合、交通一体与设施共享、生态优化与绿色发展等方面提出引导策略。同时,基于国土空间规划背景,强调规划思维转变与规划目标转向,进而加强规划体系的专项协同与内外衔接,优化完善都市圈规划编制程序,并提出协同治理与体制机制响应的路径与方法,从而有效支撑西安都市圈一体化与高质量耦合发展,为我国中西部地区都市圈发展规划实践提供有益借鉴。
黄锦南[6]（2021）在《基于复杂网络方法的《哈萨克斯坦真理报》中国形象研究》文中提出哈萨克斯坦是我国的世代友好邻邦以及“一带一路”倡议的首倡之地和先行先试地区。随着“一带一路”倡议的不断推进,中国在哈萨克斯坦媒体中的国家形象研究越来越受到各学科研究者的重视。然而,已有成果大部分采用了基于还原论的研究方法,并不能完全契合国家形象作为一个复杂系统其本身固有的整体性和系统性特质,忽略了国家形象系统内部的动力学特征和涌现。因此,本论文将网络科学的复杂网络方法引入国家形象研究,以检验该方法在国家形象系统研究中的有效性。本文选取了哈萨克斯坦官方报纸《哈萨克斯坦真理报》为研究对象,收集了2014年7月至2018年6月的全部涉华报道和2019年12月至2021年2月与新冠疫情相关的部分涉华报道文本,构建了一大一小、一整体一局部的两种文本数据库,基于复杂网络方法,结合诸如国际关系学、经济学、社会学等学科的相关研究成果以及中哈两国政府的各项大政方针政策,对“一带一路”背景下中国在哈萨克斯坦官方媒体中的整体国家形象进行了全面挖掘和研究,并对新冠疫情背景下中国在哈官媒中的国家形象进行了具体的个案分析。研究结果显示,《哈真理报》涉华报道主要展现了以下4个角度的中国形象:（1）哈萨克斯坦的永久全面战略伙伴形象;（2）哈萨克斯坦的全方位支持者形象;（3）社会主义现代化强国形象;（4）灾害频发的国家形象。本论文的研究目的主要包括:（1）对国别区域研究的方法创新作出探索,尝试复杂网络方法在国家形象研究中的应用;（2）挖掘和呈现“一带一路”和新冠疫情背景下哈萨克斯坦官方报纸《哈真理报》中的中国形象;（3）为国家形象、国别区域、乃至其他领域研究者提供哈萨克斯坦官方报纸的客观中国形象数据和真实报道文本。
吴滔[7]（2021）在《基于博弈论的地铁项目建设保险费率厘定研究》文中研究说明
吕奕骅[8]（2021）在《政府间国际组织互动关系研究 ——以亚投行与亚开行为例》文中研究说明
储东涛[9]（2021）在《对南京发展枢纽经济的历史考察与前瞻》文中研究说明南京发展枢纽经济已近十年,这直接受惠于党的十八大的召开。南京是率先发展枢纽经济的省会,已成功地抓住过三波机遇,取得了重要进展,也存在一些短板。目前南京面临发展的第四波机遇——为率先构建新发展格局建功立业。为此,必须坚持扩大内需这个战略基点,深化供给侧结构性改革,同时加强需求侧管理,在畅通国内国际双循环中强化改革创新,实现自身高质量发展,继续走在全国前列。
苏星月[10]（2021）在《《人民日报》与《新京报》突发公共卫生事件报道框架对比研究 ——以新型冠状病毒肺炎报道为例》文中进行了进一步梳理随着全球化程度的不断加深,突发公共卫生事件的影响越来越大,造成的经济损失和人员伤亡不计其数。在抗击突发公共卫生事件的过程中,媒体扮演着非常重要的角色。媒体是信息流动的桥梁,媒体及时报道,不仅可以让公众了解事件的严重性,掌握防控应对的策略,还可以稳定民心和社会治安。面对突发公共卫生事件,媒体如何构建报道框架是一个值得深思的问题。笔者阅读有关突发公共卫生事件报道的文献资料,结合目前的研究和分析,将《人民日报》和《新京报》的电子报作为研究对象,认真收集两家报纸从2019年12月30日至2020年9月8日关于新型冠状病毒肺炎的报道,将2357篇报道作为研究样本,运用文本分析法和对比分析法,立足于框架理论,从《人民日报》和《新京报》新型冠状病毒肺炎报道的主题框架、报道内容、消息来源、报道方式和报道基调五个角度对研究样本进行描述,比较《人民日报》和《新京报》新型冠状病毒肺炎报道框架的相同点,分析二者新型冠状病毒肺炎报道框架的不同点,归纳二者新型冠状病毒肺炎报道框架的特点,反思《人民日报》和《新京报》在构建突发公共卫生事件报道框架中的不足,提出突发公共卫生事件报道框架的优化建议。本文由四个部分组成。第一个部分是绪论,在本章中,首先对论文的研究背景、研究的理论意义、实际意义进行描述,然后对框架理论、突发公共卫生事件及新型冠状病毒肺炎报道进行文献综述,最后介绍研究对象,交代研究样本及样本采集时间,并对采用的研究方法进行阐述。第二个部分是对《人民日报》和《新京报》新型冠状病毒肺炎的报道进行样本描述,结合2357篇报道,统计分析二者主题框架、报道基调、报道内容、消息来源、报道体裁的分布情况和占比情况。第三个部分是结合数据分析,归纳《人民日报》和《新京报》新型冠状病毒肺炎报道框架的相同点、不同点及特点。两家报纸关于新型冠状病毒肺炎报道框架的相同点主要体现在主题框架、消息来源、报道体裁和报道基调四个方面,二者在报道主题框架的建构上以“政府形象框架”为主,侧重于将“政府官员”作为消息来源,将“消息”作为报道体裁,以正面报道为主。二者报道框架的不同点主要体现在三个方面:相较于《人民日报》,《新京报》更重视“人情趣味框架”,这与其都市报的定位息息相关;《新京报》的消息来源比《人民日报》更丰富,其报道的消息来源不仅有政府官员、抗疫一线人员、外国政府与国际组织、专家学者,还有出租车司机、大学生、公益人士、职员、教师、公务员、法律工作者、心理师、志愿者。虽然《人民日报》和《新京报》的负面报道占比都不大,但是在负面报道的内容上存在差别,《人民日报》的负面报道主要是关于国际疫情发展趋势,负面报道内容主要为国外疫情严重化、疫情对国际社会的消极影响、美国消极抗疫。而《新京报》不仅报道了国外的疫情情况,还对国内严峻的疫情趋势、牺牲的抗疫人员、抗疫不利的官员、不合理的防疫措施进行报道。《人民日报》的报道框架特点为以整合与引导为主,报道对全国各地的抗疫资讯进行整合报道,并针对不同的抗疫时期,对受众进行不同的引导。而《新京报》的报道框架特定体现为监督和市场并重,《新京报》的第二版多为媒体人及受众对抗疫相关措施、政策的评价,充分体现了媒体的监督功能,此外《新京报》的报道框架受市场影响,报道内容跟随当期热点进行调整,例如2020年7月是我国的高考,且当月我国遭遇洪涝灾害,在此期间,《新京报》的头版及其他版面面对于新型冠状病毒肺炎的报道数量大幅度减少,新闻议题大多是关于高考和防汛救灾。第四个部分是对《人民日报》和《新京报》突发公共卫生事件报道框架进行反思,并提出优化建议。
二、China's Subway Construction and International Cooperation（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、China's Subway Construction and International Cooperation（论文提纲范文）
（1）数字时代国际合作园区视觉形象设计研究（论文提纲范文）
| 一、数字时代视觉艺术设计旧方法与新语汇 |
| 二、国际合作园区视觉形象设计发展情况 |
| （一）国际合作园区发展现状 |
| （二）国际合作园区视觉形象设计的必要性 |
| 1. 提升国际品牌形象 |
| 2. 凸显园区地域特色 |
| 三、数字化背景下国际合作园区视觉形象设计策略 |
| （一）拓展多功能导向设计 |
| （二）融入多元化传播方式 |
| 四、结语 |
（2）“一带一路”高质量建设驱动合作国家减贫研究（论文提纲范文）
| 一、问题的提出及研究述评 |
| 1.关于沿线国家面临的重大减贫挑战和国际合作减贫意义的研究 |
| 2.对“一带一路”减贫基本渠道和路径的研究 |
| 3.有关技术外溢、经验与知识分享对“一带一路”减贫支撑作用的研究 |
| 4.对“一带一路”减贫方式及效能的分析 |
| 二、“一带一路”倡议驱动合作国家减贫的作用机理 |
| (一)繁荣贸易促进经济增长及减贫 |
| (二)改善基础设施营造减贫良好条件 |
| (三)扩大投融资突破合作国家发展资金瓶颈 |
| (四)技术溢出促进东道国人力资本提升和产业升级 |
| (五)知识与经验分享促进减贫 |
| 三、“一带一路”实践驱动合作国家减贫成效 |
| (一)繁荣贸易促进沿线国家经济增长及居民增收减贫 |
| (二)改善基础设施投资提升合作国家经济发展和居民就业增收潜力 |
| (三)中国投融资帮助缓解合作国家发展难题 |
| (四)技术扩散提升劳动者技能和就业创业能力 |
| (五)中国减贫经验分享提高合作国家减贫能力 |
（3）中国学者管理学研究的世界贡献：国际合作、前沿热点与贡献路径——基于世界千种管理学英文期刊论文（2013～2019年）的定量分析（论文提纲范文）
| 一、问题的提出 |
| 二、文献回顾 |
| 三、数据来源与研究方法 |
| （一）数据来源 |
| （二）研究方法 |
| 四、结果分析 |
| （一）总体概况与影响力 |
| （二）国际合作研究概况及特征 |
| 1. 海外合作的地理特征 |
| 2. 国际合作的特征趋势 |
| （三）中国学者（不含港澳台）引领的前沿热点及重要贡献 |
| 1. 工商管理学科 |
| 2. 管理科学与工程学科 |
| 3. 公共管理学科与管理交叉学科 |
| 4. 不同学科贡献优势的差异 |
| （四）中国学者引领前沿热点的贡献路径 |
| 1. 分析框架 |
| 2. 样本总体概况 |
| 3. 具体贡献路径的分析 |
| 五、结论和讨论 |
| （一）主要结论 |
| （二）研究贡献 |
| （三）发展路径与政策建议 |
| （四）不足之处 |
| 《中国学者管理学研究的世界贡献：国际合作、前沿热点与贡献路径——基于世界千种管理学英文期刊论文（2013～2019年）的定量分析》附录 |
（4）以实正名：中国与中东国家的基础设施合作（论文提纲范文）
| 一 概念内涵与研究述评 |
| (一)中国与中东国家基础设施合作的内涵与意义 |
| (二)中国与中东国家基础设施合作的研究回顾 |
| 二 中国与中东国家基础设施合作的基本特点 |
| (一)相互依存日益紧密 |
| (二)合作环境日益优化 |
| (三)项目类别日益丰富 |
| (四)合作主体日益多元 |
| (五)融资渠道日益拓宽 |
| 三 中国与欧美同中东国家基础设施合作的特色差异 |
| (一)西方的排他型合作与中国的包容型合作 |
| (二)西方的逐利型合作与中国的互利型合作 |
| (三)西方的政治型合作与中国的发展型合作 |
| 四 中国与中东国家基础设施合作的前景 |
| (一)中国与中东国家基础设施合作的绩效 |
| (二)中国与中东国家基础设施合作面临的挑战 |
| (三)化解中国与中东国家基础设施合作风险的相关建议 |
| 第一，增强风险可控性。 |
| 第二，提升话语影响力。 |
| 第三，促进双向互动。 |
| 第四，探索三方合作空间。 |
| 五 结论 |
（5）西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景与选题缘由 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 重要性和典型性 |
| 1.2.2 研究范围 |
| 1.3 研究目的与意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 概念释义 |
| 1.4.1 都市圈 |
| 1.4.2 一体化 |
| 1.4.3 高质量 |
| 1.5 研究内容、框架与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.5.3 研究方法 |
| 1.6 基础性支撑原理与研究特性 |
| 1.6.1 基础性支撑原理 |
| 1.6.2 研究特性 |
| 1.7 本章小结 |
| 第二章 基础理论及相关研究与实践综述 |
| 2.1 相关基础理论 |
| 2.1.1 经济学相关理论 |
| 2.1.2 生态学相关理论 |
| 2.1.3 社会学相关理论 |
| 2.1.4 地理学相关理论 |
| 2.1.5 城乡规划学相关理论 |
| 2.2 相关研究综述 |
| 2.2.1 都市圈的相关研究 |
| 2.2.2 一体化的相关研究 |
| 2.2.3 高质量的相关研究 |
| 2.2.4 相关研究进展述评 |
| 2.3 国内外发展经验 |
| 2.3.1 国外经验 |
| 2.3.2 国内经验 |
| 2.4 基于理论与实践的若干启示 |
| 2.4.1 人本化 |
| 2.4.2 绿色化 |
| 2.4.3 创新化 |
| 2.4.4 网络化 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 都市圈一体化与高质量耦合发展的内在逻辑及特征 |
| 3.1 都市圈一体化发展与演化的内在机理 |
| 3.1.1 从“要素分散”到“要素集合”:集聚化与融合化 |
| 3.1.2 从“增长极核”到“网络关联”:扩散化与网络化 |
| 3.1.3 从“单打独斗”到“协作一体”:协作化与一体化 |
| 3.2 都市圈一体化与高质量耦合发展的哲学思辨 |
| 3.2.1 来源与构成:“渊源合一” |
| 3.2.2 存在与变化:“协同发展” |
| 3.2.3 动因与结果:“互为因果” |
| 3.2.4 目标与路径:“殊途同归” |
| 3.3 都市圈一体化与高质量耦合发展的基本特征 |
| 3.3.1 产业协同创新 |
| 3.3.2 市场开放统一 |
| 3.3.3 生态绿色共保 |
| 3.3.4 城乡协调融合 |
| 3.3.5 文化包容认同 |
| 3.3.6 交通互联互通 |
| 3.3.7 服务共建共享 |
| 3.3.8 科技智慧引领 |
| 3.3.9 治理现代高效 |
| 3.4 都市圈一体化与高质量耦合发展的空间指向 |
| 3.4.1 空间要素流态化 |
| 3.4.2 空间结构网络化 |
| 3.4.3 空间功能协同化 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 一体化视角下西安都市圈的空间范围划定及圈层结构识别 |
| 4.1 识别原则与思路 |
| 4.1.1 识别原则 |
| 4.1.2 识别思路 |
| 4.2 空间特征认知与识别方法选取 |
| 4.2.1 基本特征判别 |
| 4.2.2 基本范围选取 |
| 4.2.3 中心城市界定 |
| 4.2.4 识别方法选取 |
| 4.3 多维方法定量叠加测算 |
| 4.3.1 公路等时法测算结果 |
| 4.3.2 城市引力法测算结果 |
| 4.3.3 城镇人口密度测算结果 |
| 4.3.4 历史文化资源密度法测算结果 |
| 4.3.5 定量综合叠加测算结果 |
| 4.4 地域特征定性辅助校核 |
| 4.4.1 历史文化渊源回溯 |
| 4.4.2 历史文化空间格局指引 |
| 4.4.3 定性辅助校核结果 |
| 4.5 空间范围划定及圈层结构识别 |
| 4.5.1 核心圈层识别 |
| 4.5.2 扩展圈层识别 |
| 4.5.3 辐射圈层识别 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 西安都市圈的时空演化特征及核心问题研判 |
| 5.1 时空演化特征 |
| 5.1.1 中心城区的时空演化 |
| 5.1.2 圈层结构的时空演化 |
| 5.2 区域现状解析 |
| 5.2.1 自然地理 |
| 5.2.2 经济社会 |
| 5.2.3 城镇体系 |
| 5.2.4 服务设施 |
| 5.2.5 体制机制 |
| 5.3 比较格局审视 |
| 5.3.1 全国都市圈总体格局 |
| 5.3.2 横向比较对象的选取 |
| 5.3.3 主要特征的比较判别 |
| 5.4 核心问题研判 |
| 5.4.1 一核独大且能级不高,辐射带动作用不足 |
| 5.4.2 创新引领能力不强,产业协同程度不高 |
| 5.4.3 文化高地尚未形成,文旅融合发展不够 |
| 5.4.4 网状交通尚未形成,枢纽能力内高外低 |
| 5.4.5 公服资源过度集聚,区域失衡现象突出 |
| 5.4.6 资源环境约束趋紧,生态环境质量欠佳 |
| 5.4.7 一体化建设推动缓慢,协同机制有待加强 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 西安都市圈一体化与高质量发展的“耦合—满意度”评价 |
| 6.1 总体思路与评价方法 |
| 6.1.1 总体思路 |
| 6.1.2 评价方法 |
| 6.1.3 数据来源 |
| 6.2 一体化与高质量发展的耦合度评价 |
| 6.2.1 指标体系构建原则 |
| 6.2.2 指标选取与权重确定 |
| 6.2.3 评价结果分析 |
| 6.3 一体化与高质量发展的满意度评价 |
| 6.3.1 人群特征与空间范围认知情况 |
| 6.3.2 出行行为与差异化需求特征 |
| 6.3.3 评价结果分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的动力机制及适宜空间模式 |
| 7.1 影响因子研判 |
| 7.1.1 自然环境因子 |
| 7.1.2 经济社会因子 |
| 7.1.3 交通设施因子 |
| 7.1.4 历史文化因子 |
| 7.1.5 政策制度因子 |
| 7.1.6 信息技术因子 |
| 7.2 动力机制解析 |
| 7.2.1 自然环境约束力 |
| 7.2.2 经济社会推动力 |
| 7.2.3 交通设施支撑力 |
| 7.2.4 历史文化塑造力 |
| 7.2.5 政策制度调控力 |
| 7.2.6 信息技术重构力 |
| 7.3 既有模式梳理 |
| 7.3.1 一般模式 |
| 7.3.2 复合模式 |
| 7.3.3 模式特征 |
| 7.4 适宜空间模式建构 |
| 7.4.1 模式建构思路 |
| 7.4.2 空间模型建构 |
| 7.4.3 适宜模式推演 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的规划引导策略 |
| 8.1 战略价值与发展目标 |
| 8.1.1 战略价值研判 |
| 8.1.2 目标方向引导 |
| 8.2 功能提升与格局优化 |
| 8.2.1 城镇体系完善 |
| 8.2.2 空间结构优化 |
| 8.3 产业协同与创新驱动 |
| 8.3.1 区域产业布局优化 |
| 8.3.2 产业辐射能力强化 |
| 8.3.3 创新网络体系搭建 |
| 8.4 文化传承与文旅融合 |
| 8.4.1 文化遗产整体保护 |
| 8.4.2 历史文化格局传承 |
| 8.4.3 文旅全域融合发展 |
| 8.5 交通一体与设施共享 |
| 8.5.1 交通设施互联互通 |
| 8.5.2 公服设施均衡一体 |
| 8.5.3 基础设施共建共享 |
| 8.6 生态优化与绿色发展 |
| 8.6.1 区域生态环境修复 |
| 8.6.2 生态安全格局构建 |
| 8.6.3 绿色低碳转型发展 |
| 8.7 本章小结 |
| 第九章 面向一体化与高质量耦合发展的西安都市圈规划机制响应 |
| 9.1 思维转变与目标转向 |
| 9.1.1 规划思维转变 |
| 9.1.2 规划目标转向 |
| 9.1.3 规划基本原则 |
| 9.2 体系衔接和编制程序 |
| 9.2.1 规划体系的专项协同及内外衔接 |
| 9.2.2 规划编制的管理主体及程序完善 |
| 9.3 协同治理与体制机制 |
| 9.3.1 协同治理机制提升 |
| 9.3.2 城乡融合机制完善 |
| 9.4 本章小结 |
| 第十章 结论与展望 |
| 10.1 主要结论 |
| 10.1.1 都市圈一体化与高质量发展之间存在相互耦合的关系机理 |
| 10.1.2 西安都市圈一体化与高质量耦合发展仍有较大提升空间 |
| 10.1.3 西安都市圈一体化与高质量耦合发展的适宜空间模式 |
| 10.1.4 西安都市圈一体化与高质量耦合发展亟需规划引导及制度保障 |
| 10.2 创新点 |
| 10.2.1 揭示都市圈一体化与高质量耦合发展的关系机理与主要特征 |
| 10.2.2 提出多维视角融合地域特质的都市圈空间范围划定及圈层结构识别方法 |
| 10.2.3 探索西安都市圈一体化与高质量耦合发展的适宜模式与规划对策 |
| 10.3 不足与展望 |
| 10.3.1 不足之处 |
| 10.3.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 作者在读期间研究成果 |
| 附录 |
| 致谢 |
（6）基于复杂网络方法的《哈萨克斯坦真理报》中国形象研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.3 研究对象 |
| 1.4 研究方法和思路 |
| 1.5 研究创新点及论文结构 |
| 2 整体中国形象系统网络构建与测量 |
| 2.1 关键词同现网络构建及其网络特性分析 |
| 2.2 网络层级分析及核心关键词节点提取 |
| 2.3 核心关键词节点内部网络构建及其加权聚类分析 |
| 3 中哈非经济关系属性聚类之中国形象分析 |
| 3.1 中哈首脑外交属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 3.1.1 不断升级的全面战略伙伴形象 |
| 3.1.2 值得信任、不吝支持的好朋友形象 |
| 3.1.3 潜力巨大、优势互补的合作伙伴形象 |
| 3.2 中哈边境和安全合作属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 3.2.1 中哈边境繁荣共建者形象 |
| 3.2.2 上合组织框架下哈重要安全合作伙伴形象 |
| 3.2.3 哈打击边境走私活动合作者形象 |
| 3.3 中哈人文交流属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 3.3.1 哈萨克斯坦文化传播的支持者形象 |
| 3.3.2 中哈人文交流的推动者形象 |
| 3.3.3 丝路复兴的倡导者和实践者形象 |
| 3.4 关键词节点“2017 阿斯塔纳世博会”的中国形象分析 |
| 3.4.1 阿斯塔纳世博会的积极参与者形象 |
| 3.4.2 阿斯塔纳世博会的全方位支持者形象 |
| 3.4.3 历史悠久、底蕴丰厚的可持续发展大国形象 |
| 4 经济属性聚类之中国形象分析 |
| 4.1 哈对华出口属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.1.1 哈对华出口贸易的积极推动者形象 |
| 4.1.2 哈出口贸易的重要市场形象 |
| 4.2 中哈交通运输合作属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.2.1 富有成效的交通运输合作伙伴形象 |
| 4.2.2 哈过境运输潜力释放的驱动者形象 |
| 4.3 中哈投资合作属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.3.1 中哈投资合作的推动者形象 |
| 4.3.2 带来多重利好和雪中送炭的对哈投资者形象 |
| 4.4 中国国内经济属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.4.1 飞速发展、迎难而上的经济强国形象 |
| 4.4.2 攻坚克难、施工高效的基建强国形象 |
| 5 游离核心关键词节点之中国形象分析 |
| 5.1 游离核心关键词节点“技术”的中国形象分析 |
| 5.1.1 自主创新、积极进取的科技强国形象 |
| 5.1.2 科技惠民的社会主义大国形象 |
| 5.2 灾难属性游离核心关键词节点的中国形象分析 |
| 5.2.1 灾害频发的国家形象 |
| 5.2.2 以人民为中心的社会主义大国形象 |
| 6 中国形象之新冠疫情涉华报道个案分析 |
| 6.1 中哈关系属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 6.1.1 哈永久全面战略伙伴形象 |
| 6.1.2 哈重要经济合作伙伴形象 |
| 6.2 中国国内抗疫属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 6.2.1 以人民为中心的社会主义大国形象 |
| 6.2.2 医疗系统强大、践行人类命运共同体倡议的大国形象 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 |
（9）对南京发展枢纽经济的历史考察与前瞻（论文提纲范文）
| 一、南京是十八大以来率先发展枢纽经济的省会城市 |
| (一)南京发展枢纽经济的正式起步时间 |
| (二)内陆地区最先发展枢纽经济的省会城市 |
| (三)沿海城市中发展枢纽经济的先行者 |
| 二、南京近十年来持续发展枢纽经济的三波重要机遇 |
| (一)第一波机遇 |
| (二)第二波机遇 |
| (三)第三波机遇 |
| (四)“十三五”最后两年的最新进展 |
| 三、南京坚持发展枢纽经济的基本经验以及若干短板 |
| (一)南京发展枢纽经济的基本经验 |
| 第一，抓住机遇不松手，坚持发展不停步。 |
| 第二，凝心聚力抓改革，解放思想谋创新。 |
| 第三，产业发展为核心，经济布局重优化。 |
| 第四，融入国家大战略，拓展国际大门户。 |
| (二)南京发展枢纽经济中存在的三块短板 |
| 第一，启程时间最早，但发展势头不如兄弟省会城市强劲。 |
| 第二，品牌意识很强，但实际名声不如兄弟省会城市响亮。 |
| 第三，推进有力有序，但枢纽设施建设和运作不如预期理想。 |
| 四、“十四五”时期南京发展枢纽经济的重大机遇及对策建议 |
| (一)发展枢纽经济与构建新发展格局之间的“结合点” |
| 第一，国内大循环、国内国际双循环都有赖于枢纽畅通。 |
| 第二，发展枢纽经济与构建新发展格局的内在关系。 |
| (二)集中力量首先主攻构建新发展格局的“着力点” |
| 第一，充分释放消费潜力，增强消费的基础性作用。 |
| 第二，坚定拓展投资与开放空间，发挥其关键作用。 |
| 第三，确保流通畅通无阻，强化超大规模市场优势。 |
| (三)瞄准自身短板实施重大工程加快突破“薄弱点” |
| 第一，突破空港仍然是一块短板的“薄弱点”。 |
| 第二，加快突破市域(郊)铁路建设相对缓慢的“薄弱点”。 |
| (四)坚持改革创新强化发展“支撑点”跨越“转折点” |
| 第一，激发各类市场主体活力，加快交通硬件设施建设。 |
| 第二，聚焦科技自立自强，促进软件枢纽充分安全发力。 |
| 第三，依托全球视野和国际最高标准，紧密对接国际枢纽。 |
（10）《人民日报》与《新京报》突发公共卫生事件报道框架对比研究 ——以新型冠状病毒肺炎报道为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 理论基础及文献综述 |
| 一、框架理论研究综述 |
| 二、突发公共卫生事件及新型冠状病毒肺炎研究综述 |
| 第三节 研究设计 |
| 一、研究对象 |
| 二、研究样本 |
| 三、研究方法 |
| 第一章 《人民日报》与《新京报》新型冠状病毒肺炎报道的样本描述 |
| 第一节 研究类目构建 |
| 一、报道主题框架 |
| 二、报道基调 |
| 三、报道内容 |
| 四、消息来源 |
| 五、报道体裁 |
| 第二节 《人民日报》与《新京报》新型冠状病毒肺炎的报道框架 |
| 一、《人民日报》与《新京报》主题框架分布情况 |
| 二、《人民日报》与《新京报》报道基调分布情况 |
| 三、《人民日报》与《新京报》报道内容分布情况 |
| 四、《人民日报》与《新京报》消息来源分布情况 |
| 五、《人民日报》与《新京报》报道体裁分布情况 |
| 第二章 《人民日报》与《新京报》新型冠状病毒肺炎报道框架的异同及特点 |
| 第一节 《人民日报》与《新京报》新型冠状病毒肺炎报道框架相同点 |
| 一、主题框架以“政府形象框架”为主 |
| 二、消息来源偏向使用“政府官员” |
| 三、偏用消息体裁 |
| 四、报道基调以正面为主 |
| 第二节 《人民日报》与《新京报》新型冠状病毒肺炎报道框架不同点 |
| 一、《新京报》比《人民日报》更加注重“人情趣味”框架 |
| 二、《新京报》消息来源比《人民日报》丰富 |
| 三、《人民日报》与《新京报》的报道基调和而不同 |
| 第三节 《人民日报》与《新京报》新型冠状病毒肺炎报道框架特点 |
| 一、 《人民日报》整合与引导为主的新闻框架 |
| 二、《新京报》市场与监督并重的新闻框架 |
| 第三章 《人民日报》与《新京报》突发公共卫生事件报道框架的反思及建议 |
| 第一节 《人民日报》与《新京报》突发公共卫生事件报道框架的反思 |
| 一、疫情潜伏期,媒体“失语” |
| 二、消息来源固定化,缺少民众的声音 |
| 三、正面报道与负面报道失衡 |
| 第二节 突发公共安全事件报道框架的提升路径 |
| 一、把握关键节点,统筹报道工作 |
| 二、建立健全突发公共卫生事件的应急报道机制 |
| 三、倾听民众的声音 |
| 四、平衡正面报道和负面报道 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附表A:《人民日报》研究样本汇总 |
| 附表B:《新京报》研究样本汇总 |
| 致谢 |
四、China's Subway Construction and International Cooperation（论文参考文献）
- [1]数字时代国际合作园区视觉形象设计研究[J]. 韩璘,宋亚轩. 大观, 2021(11)
- [2]“一带一路”高质量建设驱动合作国家减贫研究[J]. 郑雪平. 社会科学, 2021(09)
- [3]中国学者管理学研究的世界贡献：国际合作、前沿热点与贡献路径——基于世界千种管理学英文期刊论文（2013～2019年）的定量分析[J]. 何佳讯,葛佳烨,张凡. 管理世界, 2021(09)
- [4]以实正名：中国与中东国家的基础设施合作[J]. 张楚楚. 西亚非洲, 2021(04)
- [5]西安都市圈一体化与高质量耦合发展规划策略研究[D]. 范晓鹏. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [6]基于复杂网络方法的《哈萨克斯坦真理报》中国形象研究[D]. 黄锦南. 浙江大学, 2021(08)
- [7]基于博弈论的地铁项目建设保险费率厘定研究[D]. 吴滔. 华东交通大学, 2021
- [8]政府间国际组织互动关系研究 ——以亚投行与亚开行为例[D]. 吕奕骅. 中共浙江省委党校, 2021
- [9]对南京发展枢纽经济的历史考察与前瞻[J]. 储东涛. 中共南京市委党校学报, 2021(03)
- [10]《人民日报》与《新京报》突发公共卫生事件报道框架对比研究 ——以新型冠状病毒肺炎报道为例[D]. 苏星月. 云南财经大学, 2021(09)