一、线圈导线截面尺寸在计算中的调整（论文文献综述）
方重阳[1]（2021）在《脉冲磁处理对齿轮钢接触疲劳性能影响研究》文中指出重载齿轮的可靠性对重载装备的机动性有至关重要的影响,在服役过程中齿轮需要承受较大冲击载荷,齿面容易发生点蚀、磨损等失效,随着国内外装备技术的发展,对齿轮的高端制造提出更高的要求,其核心问题是提升齿轮的疲劳性能,对于齿面就是提升其接触疲劳寿命,因此,找到一种满足齿轮高端制造的强化技术是亟待解决的问题。脉冲磁处理是近些年发展的强化技术,是磁化处理中的一种,其获得的磁场强度更高,可以更大程度改变材料力学性能,满足了齿轮高端制造的诸多条件。本文以20Cr2Ni4A齿轮钢作为研究对象,通过调控脉冲磁场强度,研究材料内部微观组织和力学性能的变化,结合有限元仿真探讨脉冲磁处理对齿轮钢的接触疲劳性能的影响机制。本文主要开展了如下研究:1、为达到脉冲磁处理要求,设计并搭建了脉冲磁处理试验机,采用电容器型脉冲电源,通过并联多个电源组件来提高放电脉冲强度,磁体尺寸为高50mm,中心孔径16mm,线圈导线采用2.5 mm×5.4 mm玻包扁铜线绕制,每匝之间采用碳纤维材料加固。磁场强度可达到30T,为脉冲磁处理实验奠定基础。2、通过COMSOL软件对脉冲磁处理多物理场环境仿真,建立了磁体与试样有限元模型,结果表明:在脉冲磁处理过程中20Cr2Ni4A材料内部会形成感应电流,改变了磁场在试样内的分布,出现趋肤效应,合理调控脉冲磁处理时间可以减小涡流效应引起的温升;试样在脉冲磁场中产生磁致伸缩现象,但磁致伸缩量很小可忽略不计,在9T时试样的磁致伸缩达到最大值,在脉冲磁处理实验时可以用9T作为临界磁场参数。3、应用电子背散射衍射仪、透射电镜、磁力显微镜观察了不同磁处理参数下试样晶粒、析出物、位错和磁畴的变化,结果显示:在试样经过脉冲磁处理后,材料内部存在的板条马氏体晶粒发生明显的细化现象,试样内部出现Fe、Ni、Cr等析出相的化合物,当磁场强度为9 T时,析出相分布更加均匀。随着磁场强度的增加位错运动加剧,4 T磁场强度处理后晶界处的位错向晶内移动,9T处理后试样晶粒内出现大量位错,分布趋于均匀。磁畴随磁场方向发生转变,迷宫畴逐渐变为条状畴,磁畴结构的相位差比未进行脉冲磁处理的试样有所提高。这表明脉冲磁处理有效改善了齿轮钢微观组织。4、对20Cr2Ni4A齿轮钢做了滚动接触疲劳实验,分别研究了同一应力循环次数下的抗疲劳性能和同一载荷下接触疲劳寿命,结果表明:随着磁场强度的增强,试样表面点蚀坑明显变少且分布更为均匀。接触疲劳寿命随磁感应强度的增加而增加,当磁场强度为9 T时,试样的平均寿命比未处理试样提高约42.11%。硬度随磁场强度变化很小,相对于未磁处理试样,磁处理后表面硬度有细微的增大。残余压应力随脉冲磁处理磁场强度明显增加,因此残余应力是影响脉冲磁处理试样疲劳性能的主要因素。仿真显示磁致伸缩所引起的表面压应力增大,表面应力减弱了材料实际受力,从而增加了滚动接触疲劳寿命。脉冲磁处理过程中,试样内部产生的磁应力可达到0.1 MPa,洛伦兹力的存在打破了位错运动阻碍,促进位错增殖,使得晶界间非均质性引起的局部高应力减少,宏观上残余应力分布更均匀,提高了齿轮钢的接触疲劳性能。
谭亚苹[2]（2021）在《感应加热磁热场耦合点火及稳燃数值模拟》文中认为
邱立争[3]（2021）在《涂镀层测厚仪的测试稳定性研究》文中进行了进一步梳理常见的涂镀层测厚技术根据待测基体在测量后是否保持完整,分为有损耗检测和无损耗检测两种。本文采用无损耗检测中的电涡流测厚和电磁感应测厚两种测量原理结合的方案,基于此方案设计的测厚仪可以分别测量磁性和非磁性基体表面的涂镀层厚度。文章的研究内容主要包括:基于电磁场原理和麦克斯韦方程组理论,阐述电涡流测厚和电磁感应测厚原理,分析测量探头结构参数和激励信号对传感器性能的影响;结合有限元软件COMSOL对传感器建模,仿真分析传感器激励信号和探头结构（线圈内径、外径和厚度）变化时,对传感器性能的影响。仿真结果显示:激励信号的频率越大时,传感器测量灵敏度越高,但测量量程越小;探头线圈的内径、外径越大且厚度越小时,传感器的灵敏度越高;激励电压存在小幅抖动时,测量结果不稳定。理论确定了探头结构和激励信号后,结合生产工艺,加工完成集电涡流与电磁感应测量为一体的高灵敏度、高量程且测量稳定的测厚仪探头。在理论分析的基础上,本文基于STM32设计了测量磁性、非磁性基体表面的非磁非导体涂镀层厚度的测量仪,可以工作在-10℃～40℃的环境下,测量范围为0-1000μm,测量误差控制在2%以内。仪器主要包括传感器信号采集、数据处理、底层驱动和人机交互等模块。测试结果表明,本测厚仪测量精度高、环境适应性强、人机交互方便,同时也验证了调整探头结构参数和激励信号对传感器性能提升的正确性。
魏士文[4]（2021）在《表贴式永磁同步电机损耗分析与效率研究》文中进行了进一步梳理永磁同步电机因其效率高、结构简单、功率因数高、控制性能好等优点在新能源汽车上广泛应用,但其功率损耗常导致电机温升,对电机的稳态运行效率也有着重要影响。本文将对永磁同步电机各部分损耗及稳态运行效率详细分析与计算,并探讨各参数变化对损耗的影响,以永磁同步电机典型向量图为基础计算电机的稳态效率Map图。完成了电机匹配设计。依据电机基本性能参数,对电机主要尺寸、转子磁极结构及定子、永磁体材料进行选取,确定电机原始电磁方案。利用Ansys EM有限元软件建立电机二维模型,仿真分析电机磁力线、磁密分布、输出扭矩、反电动势情况,验证了电机设计方案的合理性。研究了转子涡流损耗与槽口宽度的关系。建立了不同定子槽口宽度的二维电机模型,结合电机内谐波磁场理论与麦克斯韦方程组,探讨了槽口宽度变化对转子涡流损耗的影响。随槽口宽度的增加,转子同一点处磁矢势对时间的微分增大,即感应涡流密度增大;受肌肤效应影响,感应涡流集中在转子外表层;转子涡流损耗与槽口宽度呈二次函数关系。研究了定子齿形对电机性能的影响。对定子齿、轭部不同位置点处磁密进行径向、切向及频域分解,并作谐波磁场椭圆图。定子齿中、轭部主要受交变磁场影响,定子齿顶、齿根同时受交变磁场与旋转磁场影响;对永磁体极弧系数进行优化,极弧系数取0.74时电机综合性能最优。基于上述研究,深入分析了永磁同步电机稳态矢量图并计算相电压、相电流、功率因数角,通过二维有限元软件计算电机各部分损耗,对计算及仿真结果在Matlab中进行曲面拟合得到电机全工作域稳态效率图,并与有限元仿真结果进行对比。额定工况下电机计算效率为94.56%,有限元仿真电机效率为94.81%;曲面拟合电机效率Map图与有限元仿真结果基本一致,结论得到印证。
吕森[5]（2021）在《小型终端断路器电子化电热式电流计算法研究》文中提出小型断路器（Miniature Circuit Breaker,MCB）由于受体积约束,其电子化问题一直没有解决,相关研究也相对较少。然而,在智能电网推动下,MCB电子化乃至智能化已势在必行。本文以国家自然科学基金项目为背景,对小型终端断路器电子化过程中的一些关键问题进行研究。目前MCB一直沿用“热磁”脱扣方式,即:用双金属片热脱扣器进行过载保护,电磁脱扣器实现短路保护。本文提出一种“热电磁”脱扣方式,并对其中的一些关键问题进行深入研究,旨在尽可能保持原有MCB体积的情况下,实现MCB电子化。论文主要研究电热式电流计算法,即通过测量热元件温升实现电流计算,为电子式MCB过载保护段提供电流依据。本文主要研究内容如下:（1）研究电热式电流计算法的可行性。为验证该方法的可行性,专门设计了一种电热系统（简称温度测量腔）,建立温度测量腔的热路方程。通过热路分析,得到温度测量腔内载流导体温升与电流之间的关系。通过电热耦合仿真和实验研究,验证电热式电流计算法的可行性。（2）研究用于电热式电流计算法的电热系统结构。为将MCB本身作为电热系统,对温度测量腔和MCB进行对比研究,深入研究两种不同电热系统对系统模型结构和模型参数的影响。验证MCB自身电热系统与温度测量腔等价性对减小电子式MCB的体积是至关重要的。（3）通过机理建模,建立电热系统数学模型,推导电流与稳定温升之间的函数关系。提出一种快速测量稳定温升算法,为电热式电流计算法迈向实用推进了一步。提出一种修正算法,以解决电子式断路器断电重启（尚有初始温升）后产生的电流计算问题。（4）提出的稳定温升快速算法和解决电子式断路器断电重启的修正算法对模型参数比较敏感,考虑到批量生产时,每台断路器模型参数存在的差异性,研究基于递推最小二乘的模型参数辨识方法。（5）外接导线尺寸影响断路器内部温度进而影响过载保护和电热式电流计算法准确度,提出了解决方案。（6）搭建实验平台,验证本文提出方法的正确性。本文主要研究适于MCB过载保护段的电热式电流计算法,可以满足保护用所需电流精度（综合误差±10%）。使用电热式电流计算法主要是考虑MCB对电流传感器体积的苛刻要求,并考虑了隔离、测量范围和系列化等问题。本文提出的电流计算方法为保护电器的电流测量提供了新思路,并为MCB电子化和电子式断路器小型化（指电流计算所需硬件小型化）奠定了基础。
楼茜妮[6]（2021）在《高温超导限流变压器稳态运行特性研究》文中指出高温超导限流变压器具有正常运行时变换电压与短路故障时限流的双重功能,应用前景优良。由于超导状态下带材电流主要流经超导层,而短路故障造成带材失超后,电流流经并联的金属层,而不锈钢的电阻率远高于铜,故考虑使用不锈钢加强型REBCO带材绕制超导限流变压器的绕组。搭建实验平台后,测量不锈钢加强型REBCO带材的临界电流与它对持续时间为100 ms的短路冲击电流所能承受的最大值。当冲击电流小于此临界值时,带材对短路电流有限制作用,且短路电流越大,限制作用越强。接下来结合实验各项参数设计一台125 kVA（6 kV/400 V）的单相超导限流变压器,包括铁心结构与尺寸、绕组型式与尺寸,以及对铁心柱截面的优化,再根据设计参数得到阻抗电压数值。为了验证变压器绕组长期运行的经济性与安全性,本文在H方程的基础上建立了变压器绕组的仿真模型,通过对比此变压器与一台同结构常规变压器在100 ms短路仿真中的电流波形,证明了此超导限流变压器具有良好的限流能力。接下来对绕组磁场与电流分布的特点进行分析,并分别使用解析法与有限元法计算绕组的交流损耗,既互为验证又互为对比。由于解析法在电流与磁场均匀分布的前提下准确性较高,但绕组中各匝电流与磁场的分布并不均匀,故解析法虽然采用了将各匝带材划分成更小单元计算后再累加的处理,但仍与有限元法得到的交流损耗数值有所差异。考虑到铁心在低温容器以外,故以绕组的交流损耗为热源进行电磁热耦合仿真得到了绕组的温度分布,以及电动力分布、电场分布与对应的最大值。无论是绕组最热点的温度还是最大应力,均小于带材的临界值,且带材的最大场强小于绝缘材料的耐压强度。为了降低变压器运行成本,本文还针对该超导限流变压器中的重要流通部件气冷引线进行优化设计。若其结构与尺寸选择不当,将会产生极大的漏热,甚至可能破坏变压器运行的稳定性。由于高低压侧电流引线流经电流不同,故使用解析法分别对其进行初步的优化计算,并在此基础上建立仿真模型对其尺寸与结构进行了更细致的分析计算,确定了高压侧引线采用传导冷却结构,低压侧引线采用气冷结构以及各自的尺寸,同时计算出最优方案下的引线总漏热。以上对超导限流变压器稳态运行特性的研究,表明了此变压器具有长期稳定运行的能力,对于超导限流变压器的实际应用具有重要参考价值。
杨明皓[7]（2021）在《600km/h高温超导电动磁浮车载YBCO超导磁体设计研究》文中进行了进一步梳理磁悬浮列车克服了传统列车轮轨之间摩擦的问题,可以达到更高的速度。另外,它还具有能耗低、舒适性高等优点,因此具有较大的研究意义。超导电动磁悬浮具有更大的悬浮间隙以及更快的运行速度,有较好的应用前景。车载超导磁体是超导电动磁悬浮列车的核心部件,为了降低冷却难度及成本,采用高温超导材料制备车载超导磁体是未来的发展方向。本论文将对超导电动磁悬浮系统进行分析,并进一步分析超导磁体自身的电磁特性,在此基础上,完成对高温超导磁体的研制。首先,介绍了磁悬浮列车以及车载高温超导磁体的研究现状,在高温超导磁体的研制过程中,面临着环氧固化带来磁体性能退化的问题。然后,完成了对于超导电动磁浮系统的建模,包括车载超导磁体和地面线圈的建模。进一步完成了该系统的有限元仿真计算,包括车载超导磁体的磁场空间分布,以及列车悬浮力、导向力和驱动力的分析计算。分析了悬浮力与列车运行速度的关系、导向力与列车横向偏移距离的关系以及驱动力与驱动线圈电流的关系,为超导电动磁悬浮列车的设计提供了理论基础。进一步地,完成了对于车载超导磁体的电流安全裕度的分析。为了保证磁悬浮列车的安全稳定运行,提出了降低磁体工作温度、采用更宽带材或是降低工作电流、采用多根超导带材并联来提高磁体安全裕度的设计方法,并完成了对这几种改进方法的分析。最后,在文献调研与仿真分析的基础上,完成了对高温超导磁体电磁设计与工装设计,并最终完成了三个采用不同绝缘材料和固化材料的高温超导磁体的制备,测试结果显示磁体在固化后与冷热循环后并没有发生性能退化。图77幅,表12个,参考文献49篇。
康闻宇[8]（2021）在《无线充电线圈的建模和优化研究》文中提出在电子设备充电过程中,无线电能传输技术的应用可以使得设备摆脱电线的束缚。平面线圈作为电感耦合无线电能传输系统的发送和接收装置,由于尺寸小和制造成本低的优势,得到了广泛应用。本文以无线电能传输系统中的芯片级（硅基）和PCB（Printed Circuit Board）板级平面线圈作为研究对象,实现了线圈集总RLC参数的理论建模及仿真和实验验证,并以线圈模型为基础进行了线圈的布线优化,大幅度提升了传输效率。首先,简述了无线电能传输系统的系统原理、组成结构和设计要求以及谐振补偿电路。其次,对单匝植入式硅基平面线圈在复杂介质环境下的集总RLC参数建立了模型,并且通过仿真实验对模型进行了验证。在计算硅基平面线圈的寄生电容时,将复杂介质环境简化成几个单一介质相叠加,然后通过拟合得到复杂介质环境的等效介电常数。然后,针对多匝PCB平面线圈,建立了由电感、电阻和电容组成的解析模型。用线圈按匝分解再累加的方法实现了适用于变线宽、变线间距平面线圈的电感建模。电容建模中考虑了衬底和线圈两端连接线的影响,提高了模型精度。结合现有模型和曲线拟合方法,建立了包含趋肤效应和邻近效应的电阻公式。最后,提出了一种新的线圈布线优化方法来提高最大可得传输效率。优化方法是使线圈导线宽度从外圈到内圈等比例减小的同时增大导线间距。结合此优化方法建立的效率传输模型能够在极短时间内计算出线圈导线宽度的最佳比例系数和无线充电系统的最佳工作频率。电磁仿真和实验结果验证了基于量化模型的线圈布线优化方法的有效性,优化后的系统传输效率相比使用传统线圈的系统传输效率提高了约45%。
赵玉银[9]（2021）在《远距离电感式接近开关的实现》文中指出进入21世纪以来,接近开关的应用越来越广泛,需求量也越来越大。由于不同的领域需要使用不同的接近开关,因此接近开关的种类也越来越多。不同的行业与工作环境对接近开关的功能要求不一样,因此在选择接近开关时需要满足测量要求。因其他类型的接近开关连接电路复杂且测量精度易受环境影响,而电感式接近开关灵活性好,抗干扰能力强,这使得电感式接近开关的使用率不断提高。随着工业与航天技术的不断发展,电感式接近开关不仅在结构上要求简单灵活,在性能上也要求感应范围更大,测量精度更高,还要能够在极低温或极高温的环境下稳定工作。因此,论文针对能够在恶劣环境下进行远距离测量的电感式接近开关进行研究,具有重要的实际意义。论文研究设计了分离式和集成式两种电感式接近开关的实现方法。分离式电感式接近开关使用了两套互补的差分发射线圈增大了接近开关的检测距离,采用桥式差分电路作为电子测量电路,并详细阐述了测量电路的工作原理。基于桥式差分电感检测的电路,保留了有用的差模信号,抵消了绝大部分的共模信号,增强了分离式电感式接近开关的抗干扰能力。集成式电感式接近开关使用了高效能的振荡器和耦合线圈,确保了集成式电感式接近开关达到最大的感应距离,模块化分析了集成式电感式接近开关的工作原理,耦合线圈系统的使用能够保证集成式电感式接近开关不会受到频率转换器或焊接时强磁场的干扰。论文对电感式接近开关能够在恶劣环境下稳定工作进行了研究设计。分离式电感式接近开关提出将接近开关的探头与检测电路分开的方法,即将接近开关的检测探头置于极高温或极低温环境中,而将检测电路放在正常的温度下,选用宽温度的器件实现分离式接近开关在恶劣环境下的精确测量。集成式电感式接近开关通过热敏电阻网络的自适应调节使其在温度较高或较低时能够实现远距离测量,通过ICEPAK仿真软件对集成式电感式接近开关的PCB温度场进行了仿真,研究了印制电路板的器件布局方法,从而保证集成式电感式接近开关能够在恶劣环境下稳定工作。在设计分离式电感式接近开关的桥式差分电感检测电路过程中,论文研究了阻抗匹配器的原理和JFET等效电阻的使用,提出将两者结合实现桥式电路中参考电感的方法,并根据此种方法提出了一种基于积分-比例积分（I-PI）控制器的自动校零方法。桥式差分电感检测电路的输出电压被送到I-PI控制器中进行调节,控制器输出一个控制电压Vctrl到JFET的栅极,控制JFET的等效电阻使得参考电感与检测电感相等,此时桥式差分电感检测电路上下桥臂达到平衡状态,输出电压为0,即实现了电感式接近开关的自动调零。在自动调零基础上论文提出基于FPGA的衰减系数为1的分离式电感式接近开关实现方法,当目标物位于开关的感应范围内时,检测线圈的电感会发生变化,变化的电感量被送到后级的FPGA中,根据变化的电感量在FPGA中查询与之对应的接近距离表,即可得到目标物的接近距离。当靠近的目标物材料不同,接近距离表也不同,切换至与之对应的接近距离表实现距离补偿即可实现衰减系数为1的分离式电感式接近开关,即在同一感应范围检测所有的金属。对于集成式电感式接近开关的实现,论文研究了包括振荡模块、比较模块、输出模块,电阻调节模块,耦合线圈模块五个模块工作原理,在此基础上设计了集成式电感式接近开关的电路原理图。高效能振荡模块的使用使得开关的感应范围足够大,从而实现远距离测量;比较模块通过输出高低电平控制着感应灯的亮与不亮;输出模块通过输出高低电平来代表是否有金属物靠近;电阻调节模块设计中采用了热敏电阻网络和可调节电阻,热敏电阻网络使得接近开关在高温或低温环境中可以稳定工作,可调节电阻使得接近开关的感应范围可调,用户可根据自己需求调节使用;线圈模块采用耦合的空心线圈,大线圈作为发射线圈,小线圈作为接收线圈,当有金属物靠近时,线圈自动调整检测,从而实现同一感应距离检测出所有金属物,即衰减系数为1。论文采用Candence、Multisim和Icepak对分离式和集成式电感式接近开关的功能进行了仿真验证,并在仿真的基础上设计了接近开关的两种不同的电路原理图并制作了验证样机,在样机平台上针对不同金属物在不同温度环境下进行了实验,实验结果验证了论文中电感式接近开关设计原理的正确性。
邱世贵,梁道兴[10]（2021）在《柴油发电机作为施工电源在定子磁化试验中的探讨》文中认为通过对马里古伊那水电站定子磁化试验电源的选择及磁化试验的分析,详细介绍了磁化试验的基本原理和方法,以及具体的试验过程。试验圆满成功,定子铁心比损耗值符合规范及厂家技术要求。图3幅,表3个。
二、线圈导线截面尺寸在计算中的调整（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、线圈导线截面尺寸在计算中的调整（论文提纲范文）
（1）脉冲磁处理对齿轮钢接触疲劳性能影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 强磁场技术的发展现状 |
| 1.3 强磁场的分类 |
| 1.3.1 稳态强磁场 |
| 1.3.2 脉冲强磁场 |
| 1.4 脉冲磁处理对金属的影响 |
| 1.5 本课题研究内容 |
| 2 实验材料及设备 |
| 2.1 实验材料 |
| 2.2 脉冲磁处理试验机搭建 |
| 2.2.1 试验机指标参数 |
| 2.2.2 电源系统设计 |
| 2.2.3 磁体设计 |
| 2.2.4 试验机搭建 |
| 2.3 滚动接触疲劳试验机 |
| 2.4 分析测试设备 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 脉冲磁处理多物理场仿真 |
| 3.1 脉冲磁场系统模型 |
| 3.1.1 电磁模型 |
| 3.1.2 磁热力耦合模型 |
| 3.2 仿真建模及参数确定 |
| 3.3 仿真结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 脉冲磁处理对20Cr2Ni4A微观组织的影响 |
| 4.1 试验参数设计 |
| 4.2 脉冲磁处理试验 |
| 4.3 脉冲磁处理对晶粒的影响 |
| 4.4 脉冲磁处理对析出物的影响 |
| 4.5 脉冲磁处理对位错的影响 |
| 4.6 脉冲磁处理对磁畴的影响 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 脉冲磁处理对20Cr2Ni4A接触疲劳寿命的影响 |
| 5.1 滚动接触疲劳试验结果分析 |
| 5.1.1 同一应力循环次数下抗疲劳性能 |
| 5.1.2 同一载荷下滚动接触疲劳寿命 |
| 5.2 滚动接触疲劳寿命的提升机理研究 |
| 5.2.1 硬度的影响 |
| 5.2.2 残余应力的影响 |
| 5.2.3 磁致伸缩的影响 |
| 5.2.4 位错的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（3）涂镀层测厚仪的测试稳定性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 涂镀层测厚仪国内外研究现状 |
| 1.2.2 当前存在的问题 |
| 1.3 本文研究目标与内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要内容 |
| 1.3.3 文章结构 |
| 第二章 涂镀层测厚仪工作原理分析 |
| 2.1 电磁场理论 |
| 2.2 电涡流测厚原理 |
| 2.2.1 电涡流测厚的原理分析 |
| 2.2.2 阻抗分析法 |
| 2.2.3 电涡流的趋肤效应 |
| 2.2.4 外界因素对电涡流强度的影响 |
| 2.3 电磁感应原理 |
| 2.3.1 电磁感应原理分析 |
| 2.3.2 电磁感应传感器类型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 涂镀层测厚仪传感器仿真研究 |
| 3.1 有限元理论分析与COMSOL简介 |
| 3.2 测厚仪传感器探头结构分析 |
| 3.3 测厚仪传感器仿真设计需求分析 |
| 3.4 传感器模型的建立 |
| 3.4.1 几何建模 |
| 3.4.2 材料选择 |
| 3.4.3 网格划分 |
| 3.4.4 添加物理场 |
| 3.4.5 有限元模型的求解与验证 |
| 3.5 传感器结构有限元仿真及分析 |
| 3.5.1 确定最佳激励频率 |
| 3.5.2 线圈内径对测量结果的影响分析 |
| 3.5.3 线圈外径对测量结果的影响分析 |
| 3.5.4 线圈厚度对测量结果的影响分析 |
| 3.5.5 磁芯对测量结果的影响 |
| 3.6 激励电压抖动对测量结果的影响 |
| 3.7 传感器探头的设计与制作 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 涂镀层测厚仪硬件系统设计 |
| 4.1 测厚仪电路设计的总方案 |
| 4.1.1 硬件设计概述 |
| 4.1.2 硬件设计环境 |
| 4.2 测厚仪传感器测量电路选择 |
| 4.2.1 调频式测量电路 |
| 4.2.2 定频调幅式测量电路 |
| 4.2.3 电桥式测量电路 |
| 4.3 测厚仪硬件电路设计 |
| 4.3.1 微处理器系统 |
| 4.3.2 电源模块 |
| 4.3.3 按键、显示模块 |
| 4.3.4 模拟测量电路 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 涂镀层测厚仪软件程序设计 |
| 5.1 软件开发环境介绍 |
| 5.2 数据拟合软件Origin |
| 5.3 数据算法处理 |
| 5.4 测厚仪软件程序设计 |
| 5.4.1 软件功能流程图 |
| 5.4.2 屏幕显示程序设计 |
| 5.4.3 数据测量程序设计 |
| 5.4.4 环境自适应程序设计 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 测试结果及分析 |
| 6.1 基础测试 |
| 6.1.1 电源模块测试 |
| 6.1.2 测量电路测试 |
| 6.2 仪器精度测试与误差分析 |
| 6.2.1 仪器精度测试 |
| 6.2.2 误差分析 |
| 6.3 功耗与续航测试 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）表贴式永磁同步电机损耗分析与效率研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 电枢绕组损耗 |
| 1.2.2 转子涡流损耗 |
| 1.2.3 定子铁芯损耗 |
| 1.2.4 电机效率 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 电机电磁方案设计与有限元分析 |
| 2.1 永磁同步电机基本性能要求 |
| 2.2 极槽配合设计 |
| 2.2.1 极数确定 |
| 2.2.2 槽数确定 |
| 2.3 电机定子结构设计 |
| 2.3.1 定子内径与电枢长度 |
| 2.3.2 定子槽型与定子外径 |
| 2.3.3 定子绕组设计 |
| 2.4 电机转子结构设计 |
| 2.4.1 永磁体布局形式 |
| 2.4.2 气隙长度选择 |
| 2.4.3 永磁体结构 |
| 2.4.4 永磁体等效处理 |
| 2.5 电机有限元模型仿真 |
| 2.5.1 定子齿、轭部磁密仿真分析 |
| 2.5.2 空载反电动势仿真分析 |
| 2.5.3 气隙磁场仿真分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 槽口宽度对转子涡流损耗的影响 |
| 3.1 电机负载时气隙磁场 |
| 3.1.1 绕组磁势谐波磁场 |
| 3.1.2 气隙磁导齿谐波磁场 |
| 3.2 转子涡流场分析 |
| 3.2.1 电机电磁场理论基础 |
| 3.2.2 电机涡流场数学模型 |
| 3.3 转子涡流损耗分析 |
| 3.3.1 有限元模型网格划分 |
| 3.3.2 有限元仿真分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 定子损耗分析与电磁优化 |
| 4.1 电枢绕组铜损耗 |
| 4.2 定子铁芯损耗产生机理 |
| 4.2.1 定子铁芯磁滞损耗 |
| 4.2.2 定子铁芯经典涡流损耗 |
| 4.2.3 定子铁芯异常涡流损耗 |
| 4.3 定子铁芯损耗计算模型 |
| 4.3.1 定子铁芯损耗分离模型 |
| 4.3.2 定子铁芯磁密分析 |
| 4.3.3 定子铁芯损耗改进模型 |
| 4.4 定子损耗分析与电磁优化 |
| 4.4.1 绕组铜耗与铁芯损耗分析 |
| 4.4.2 永磁体极弧系数优化 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 永磁同步电机效率分析 |
| 5.1 永磁同步电机坐标变换原理 |
| 5.2 永磁同步电机电感参数计算 |
| 5.2.1 定子漏感计算 |
| 5.2.2 电枢反应电感与同步电感 |
| 5.3 永磁同步电机稳态性能 |
| 5.3.1 稳态运行与向量图 |
| 5.3.2 永磁同步电机数学模型 |
| 5.4 永磁同步电机稳态运行效率分析 |
| 5.4.1 永磁同步电机稳态功率因数 |
| 5.4.2 永磁同步电机稳态D、Q轴电压电流 |
| 5.4.3 永磁同步电机稳态总损耗与输入功率 |
| 5.4.4 永磁同步电机稳态运行效率 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（5）小型终端断路器电子化电热式电流计算法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 低压电器的发展现状 |
| 1.2.2 低压断路器电子化进程 |
| 1.2.3 电流检测方法的发展现状 |
| 1.2.4 智能电网对低压电器的影响 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 热电磁混合式MCB原理与关键问题 |
| 2.1 MCB电子化的必要性 |
| 2.1.1 从国家标准角度分析MCB存在的问题 |
| 2.1.2 智能化过载后备保护对MCB的要求 |
| 2.2 热电磁混合式MCB原理与结构 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于热路法的电热式电流计算法 |
| 3.1 电热式电流计算法的电热系统 |
| 3.2 基于热路法的电热式电流计算法原理 |
| 3.2.1 热路结构与计算原理 |
| 3.2.2 温升电流方程中参数的计算 |
| 3.3 基于热路法的电热式电流计算法的改进 |
| 3.4 实验验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于能量守恒法的电热式电流计算法 |
| 4.1 基于能量守恒法的电热式电流计算法提出的必要性 |
| 4.1.1 基于热路法的电热式电流计算法的局限性 |
| 4.1.2 温度测量腔与MCB电热系统的等价性研究 |
| 4.2 基于能量守恒法的电热式电流计算法及存在的问题 |
| 4.2.1 基于能量守恒法的电热式电流计算法 |
| 4.2.2 基于能量守恒法的电热式电流计算法存在的问题 |
| 4.3 电流值的快速计算方法 |
| 4.3.1 快速计算稳定温升的方法 |
| 4.3.2 快速计算电流值的离散化递推算法 |
| 4.3.3 串联超前校正法的仿真验证 |
| 4.4 初始温升对计算结果的影响与消除 |
| 4.4.1 初始温升的影响及解决办法 |
| 4.4.2 初始温升消除法的仿真 |
| 4.4.3 考虑初始温升情况下的稳定温升快速获取 |
| 4.4.4 考虑初始温升情况下计算电流的仿真 |
| 4.5 电热式电流计算法的参数辨识 |
| 4.5.1 系统辨识的分类及方法选取 |
| 4.5.2 系统辨识的基本原理和电热式电流计算法辨识策略 |
| 4.5.3 系统辨识法的仿真验证 |
| 4.6 外界因素对电热式电流计算结果的影响 |
| 4.6.1 环境温度影响的分析 |
| 4.6.2 环境温度对温升影响的仿真分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 断路器外接导线对MCB及电流计算的影响 |
| 5.1 外接导线尺寸对MCB内部温度影响的理论研究 |
| 5.2 外接导线尺寸对MCB影响的实验验证 |
| 5.3 降低外接导线尺寸对MCB影响的改进措施 |
| 5.4 改进结构的实验验证及对电流计算精度的改善 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 基于能量守恒法的电热式电流计算法的实验研究 |
| 6.1 获取温升数据的实验平台及结果 |
| 6.2 稳定温升的快速获取及温升实验的结果分析 |
| 6.3 环境温度影响的实验验证 |
| 6.4 起始温升消除法的实验验证 |
| 6.5 使用实验数据验证递推最小二乘系统辨识法 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 本文创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（6）高温超导限流变压器稳态运行特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 超导带材抗短路冲击特性 |
| 2.1 实验方法 |
| 2.2 实验装置 |
| 2.2.1 四引线法实验装置 |
| 2.2.2 大电流冲击实验装置 |
| 2.3 实验与结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 超导限流变压器结构设计 |
| 3.1 铁心设计 |
| 3.2 绕组设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 超导限流变压器绕组交流损耗 |
| 4.1 H方程交流损耗模型 |
| 4.2 绕组的电流密度与磁场 |
| 4.3 解析法计算交流损耗 |
| 4.4 有限元法计算交流损耗 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 超导限流变压器绕组运行稳定性分析 |
| 5.1 绕组热稳定性分析 |
| 5.2 绕组电动力分析 |
| 5.3 绕组电场特性分析 |
| 5.4 限流特性分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 超导限流变压器气冷电流引线设计 |
| 6.1 引线传热分析 |
| 6.1.1 传热学基础 |
| 6.1.2 材料特性分析 |
| 6.2 传导冷却电流引线 |
| 6.3 气冷电流引线 |
| 6.4 电流引线仿真与分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（7）600km/h高温超导电动磁浮车载YBCO超导磁体设计研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 高速铁路磁悬浮研究现状 |
| 1.2.2 超导电动磁悬浮高温超导磁体研究现状 |
| 1.3 本文所作的工作 |
| 2 高温超导电动磁悬浮电磁耦合分析 |
| 2.1 高温超导电动磁悬浮电磁耦合分析建模 |
| 2.1.1 超导电动磁浮列车概况 |
| 2.1.2 超导电动磁浮列车车载超导磁体与“8”字线圈、驱动线圈建模 |
| 2.2 有限元仿真基本原理 |
| 2.3 高温超导电动磁悬浮列车悬浮与导向力分析 |
| 2.3.1 车载高温超导磁体电磁分析 |
| 2.3.2 600 km/h高温超导电动磁悬浮列车悬浮力与导向力分析 |
| 2.4 高温超导电动磁悬浮列车驱动力分析 |
| 2.4.1 直线电机的基本原理 |
| 2.4.2 高温超导电动磁悬浮列车驱动力分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 600 km/h高温超导电动磁浮列车超导磁体 |
| 3.1 高温超导磁体的分析建模 |
| 3.2 高温超导磁体的电磁分析 |
| 3.2.1 单个高温超导线圈电磁分析 |
| 3.2.2 实尺寸车载高温超导磁体电磁分析 |
| 3.2.3 车载高温超导磁体安全裕度分析与电磁设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 高温超导磁体的研制 |
| 4.1 高温超导磁体的设计 |
| 4.1.1 高温超导磁体的电磁设计 |
| 4.1.2 高温超导磁体的工装设计 |
| 4.2 高温超导磁体的制作 |
| 4.3 高温超导磁体的测试 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（8）无线充电线圈的建模和优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 无线电能传输方法简介 |
| 1.2.1 电感耦合法 |
| 1.2.2 电容耦合法 |
| 1.2.3 微波辐射法 |
| 1.2.4 激光传输法 |
| 1.2.5 超声波传输法 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 线圈建模研究现状 |
| 1.3.2 耦合链路建模研究现状 |
| 1.3.3 传统建模的局限性 |
| 1.3.4 线圈优化研究现状 |
| 1.4 论文主要内容 |
| 第2章 无线电能传输系统原理 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 无线电能传输的原理 |
| 2.2.1 无线电能传输系统结构 |
| 2.2.2 WPT的设计要求 |
| 2.3 电感耦合无线电能传输 |
| 2.3.1 IPT基本原理 |
| 2.3.2 IPT系统的结构 |
| 2.4 电容耦合无线电能传输 |
| 2.5 谐振补偿电路 |
| 2.5.1 非谐振IPT |
| 2.5.2 谐振补偿拓扑结构 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 植入式硅基单匝线圈建模 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 硅基单匝线圈RLC模型 |
| 3.2.1 单匝线圈自电感与寄生电阻模型 |
| 3.2.2 寄生电容模型 |
| 3.3 仿真验证与结果分析 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 印制电路板多匝平面线圈建模分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 PCB多匝平面线圈RLC模型 |
| 4.2.1 寄生电感 |
| 4.2.2 寄生电容的计算 |
| 4.2.3 寄生电阻的计算 |
| 4.2.4 品质因数的计算 |
| 4.2.5 线圈互感模型 |
| 4.3 仿真模拟和实验验证 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 多匝平面线圈的布线优化 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 无线电能传输二端口网络传输效率 |
| 5.3 变线宽和线间距布线优化方法 |
| 5.4 仿真及实验验证 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 论文中的不足和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 作者在读期间发表的学术论文、专利及参加的科研项目 |
（9）远距离电感式接近开关的实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 当前发展现状 |
| 1.4 论文内容 |
| 第2章 电感式接近开关工作原理 |
| 2.1 电感式接近开关的电磁原理 |
| 2.1.1 涡流效应 |
| 2.1.2 电感式接近开关工作原理 |
| 2.2 感应头和测量电路分离的方法 |
| 2.2.1 差分检测线圈设计 |
| 2.2.2 桥式差分电感检测电路 |
| 2.3 感应头和测量电路集成实现方法 |
| 2.4 本章小节 |
| 第3章 分离式电感式接近开关的实现 |
| 3.1 基于偏置电感的差分电路建模 |
| 3.1.1 通用阻抗匹配器原理 |
| 3.1.2 JFET实现等效电阻 |
| 3.1.3 偏置电感的实现 |
| 3.1.4 小信号模型推导 |
| 3.2 基于I-PI的自动调零控制参数整定 |
| 3.2.1 基于I积分调零参数整定 |
| 3.2.2 基于I-PI调节器的调零参数整定 |
| 3.3 衰减系数为1的电感式接近开关的实现 |
| 3.4 本章小节 |
| 第4章 集成式电感式接近开关的实现 |
| 4.1 振荡电路的设计 |
| 4.1.1 振荡电路 |
| 4.1.2 集成式电感式接近开关振荡电路设计 |
| 4.2 比较电路的设计 |
| 4.2.1 滞环比较电路 |
| 4.2.2 滞环比较电路设计 |
| 4.3 调节电阻的设计 |
| 4.3.1 温度补偿网络-热敏电阻的设计 |
| 4.3.2 距离调节电阻的设计 |
| 4.4 空心耦合线圈的设计 |
| 4.5 PCB热设计 |
| 4.5.1 热分析理论基础 |
| 4.5.2 PCB元器件功率损耗及传热参数计算 |
| 4.5.3 PCB热分析仿真流程 |
| 4.6 本章小节 |
| 第5章 仿真实验分析 |
| 5.1 分离式电感式接近开关的仿真和实验 |
| 5.1.1 分离式电感式接近开关的仿真 |
| 5.1.2 分离式电感式接近开关的实验 |
| 5.2 集成式电感式接近开关的仿真和实验 |
| 5.2.1 集成式电感式接近开关的电路仿真 |
| 5.2.2 集成式电感式接近开关PCB热仿真分析 |
| 5.2.3 集成式电感式接近开关的实验 |
| 5.3 远距离、宽温度的测试及分析 |
| 5.3.1 实验主要测量指标 |
| 5.3.2 电感式接近开关距离实验分析 |
| 5.3.3 电感式接近开关温度-频率关系实验分析 |
| 5.3.4 电感式接近开关温度-距离实验分析 |
| 5.4 不同金属材料实验分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结和展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 后续展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研项目 |
| 致谢 |
（10）柴油发电机作为施工电源在定子磁化试验中的探讨（论文提纲范文）
| 1 概 述 |
| 2 磁化试验基本原理及方法 |
| 2.1 定子铁心基本参数 |
| 2.2 理论计算结果 |
| 3 准备工作 |
| 4 铁心质量判定 |
| 5 安全注意事项 |
| 6 试验过程 |
| 7 结 语 |
四、线圈导线截面尺寸在计算中的调整（论文参考文献）
- [1]脉冲磁处理对齿轮钢接触疲劳性能影响研究[D]. 方重阳. 西安理工大学, 2021
- [2]感应加热磁热场耦合点火及稳燃数值模拟[D]. 谭亚苹. 哈尔滨工业大学, 2021
- [3]涂镀层测厚仪的测试稳定性研究[D]. 邱立争. 南京信息工程大学, 2021(01)
- [4]表贴式永磁同步电机损耗分析与效率研究[D]. 魏士文. 青岛大学, 2021
- [5]小型终端断路器电子化电热式电流计算法研究[D]. 吕森. 沈阳工业大学, 2021
- [6]高温超导限流变压器稳态运行特性研究[D]. 楼茜妮. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [7]600km/h高温超导电动磁浮车载YBCO超导磁体设计研究[D]. 杨明皓. 北京交通大学, 2021
- [8]无线充电线圈的建模和优化研究[D]. 康闻宇. 杭州电子科技大学, 2021
- [9]远距离电感式接近开关的实现[D]. 赵玉银. 扬州大学, 2021(08)
- [10]柴油发电机作为施工电源在定子磁化试验中的探讨[J]. 邱世贵,梁道兴. 小水电, 2021(02)