一、液压CAD技术的应用与进展（论文文献综述）
龚光军[1]（2017）在《CAD/CAE技术在液压机设计中的应用》文中指出近年来,我国计算机技术发展快速,已经被广泛应用于各大领域,为机械CAD/CAE技术的发展奠定了坚实基础,极大地促进了我国机械工程设计的发展,在液压机设计过程中也发挥了重要作用。本文简要阐述了液压机的组成和运行原理,并以YHC-1000液压机设计为例,深入分析了CAD技术和CAE技术在液压机设计中的具体应用。
方晓耿[2]（2017）在《基于产品BOM的模块化设计平台的技术研究》文中认为随着科学技术水平提高和经济发展,人们对消费品的要求从满足基本功能逐步向追求个性化,多样化的方向转变。当前制造业面临的主要挑战是如何在满足客户的个性化需求条件下,同时兼顾低成本和高质量这两方面的要求。面对以上的挑战,企业只有通过技术创新,提高服务水平,才能在竞争激烈的市场中占有一席之地,模块化设计（Modular Design）是将产品按一定的标准进行划分,得到由下级单元模块组成的模块库系统,在设计过程中通过调用实例模块,组合成形式多样的目标产品,由此而缩短了设计周期,降低生产成本,提高了服务质量。因此,模块化设计能解决产品多样化、高质量、低成本的平衡问题,符合现代化制造企业的发展要求。本文主要基于某企业BOM,对面向工程机械产品的模块化设计平台的若干技术进行了研究,重点研究了模块划分与评价、模块建模与编码、平台的主体功能结构及EDEM扩展应用等内容,主要研究内容包括:（1）讨论模块化设计的相关概念原理,调查国内外相关领域的研究现状,为模块化设计平台的技术研究奠定了基础。（2）研究了模块划分方法,分析模块之间的逻辑关系和模块划分绿色属性细则;基于产品BOM,提出一种结构属性图来表示产品结构与属性的方法,为模块化设计平台的模块划分提供技术方法,同时研究两种条件下模块划分方案数量的计算,提出了基于模块内聚合度、模块间耦合度、模块聚合离散度的多目标评价方法,并用装载机驾驶室验证了方法的可行性,为模块化设计平台的工程机械产品划分结果评价提供了理论基础。（3）研究了模块化设计平台的产品三维模块库建立的方法,给出了模块库的建立与应用的技术路线,在此基础上分析轮式装载机的主要功能模块和BOM表,划分轮式装载机一级模块和工作装置的二级模块,分析了工作装置的主要结构参数,利用CREO2.0建立工作装置及液压系统的三维模块库。（4）确定了模块化设计平台的模块接口的信息模型和接口关系判断准则,基于此对装载机的主要接口类型进行分类,分析了装载机的主要模块接口,设计了一套工程机械产品模块编码规则,并且重点对装载机的工作装置的接口进行分析。完成了面向工程机械产品的模块化设计平台的主体功能构建,并且探讨了基于离散单元法的EDEM在装载机铲斗模块化设计的扩展应用。
李新新[3]（2015）在《基于Pro/E的剪叉式液压升降台CAD系统的研究与开发》文中研究说明剪叉式液压升降平台是一种应用比较广泛的垂直升降设备,目前已逐步形成了满足不同工况的多个系列产品类型。为了应对瞬息万变的市场环境和需求变化,各中小型企业将目光投放到以缩短产品研发周期,提高设计效率为主要目的的剪叉式液压升降台CAD系统的研发上来。通过对剪叉式液压升降台的功能与结构分析,结合Pro/E软件的参数化建模方法及基于Pro/TOOLKIT的二次开发技术,利用VS2008的集成开发环境和Pro/E4.0开发平台,对剪叉式液压升降台CAD系统进行了研究与开发。首先,对国内外剪叉式液压升降台和CAD技术的发展进行了论述；其次,研究了Pro/E二次开发工具及其关键技术；随后,对系统功能模块进行分析,进而确定了总体设计方案；然后,通过对剪叉式液压升降台的结构分析,建立了其数学模型和三维实体模型；最后,对Pro/TOOLKIT的二次开发技术、数据库管理技术以及菜单对话框设计技术进行了详细的阐述,实现了剪叉式液压升降台CAD系统的建立。本文所研发的系统操作简单方便、界面友好,显着地缩短了产品的研发周期,提高了设计效率,在日益激烈的市场竞争中有着较高的应用价值和广阔的发展前景。
李中华[4]（2015）在《电子液压技术及工程机械智能化研究》文中指出从电子液压技术的发展优势入手,对电子液压技术的应用、液压CAD技术的应用及电子液压技术智能化发展特点进行了分析,并就工程机械智能化及其关键技术进行了探讨,展望了工程机械智能化的发展趋势。
吴正青[5]（2011）在《液压支架关键部位的截面识别应用研究》文中提出根据液压支架虚拟概念设计提出的实际要求,本文以液压支架关键部位的截面识别为主要研究内容,在利用特征识别及相关计算机图形学基本原理的基础上,提出了截面识别的新方法,实现了对液压支架关键部位截面图的有效识别。同时,借鉴虚拟概念设计的相关理论,本文设计并实现了液压支架截面设计系统,该系统以上述截面识别为基础,提供了基于材料力学的传统应力分析功能和三维虚拟仿真功能,解决了液压支架关键部位应力分析、三维虚拟仿真等液压支架虚拟概念设计阶段必须解决的实际问题,提高了概念设计的效率。本文的主要研究了内容包括：（1）研究了概念设计、虚拟概念设计的基本特点,并对虚拟概念设计系统的实现理论、实现方案进行了重点研究。（2）研究并提出了对液压支架关键部位进行截面识别的新方法。以矢量化的截面图为基础,在充分分析矢量化截面图所具有的基本特征的基础上,本文提出了界边的概念并给出了具体的界边搜索算法。以界边为基础,通过对特征识别及Graham扫描算法的应用,最终实现了上述截面图识别方法。（3）研究并实现了基于上述截面识别的液压支架截面设计系统。在系统实现过程中,针对液压支架关键部位的应力分析、三维虚拟仿真等实际问题展开了研究,并最终利用基于图形的虚拟建模理论及OpenGL这一高效图形库实现了上述截面设计系统。
王秋艳[6]（2008）在《HC轧机机架数字化设计的研究》文中进行了进一步梳理本文的研究对象为1100双机座可逆式HC轧机的机架,近年来,HC轧机应用比较广泛,因此对其机架进行数字化研究更具有实际意义。本文以Pro/ENGINEER为系统开发环境,利用其参数化设计功能以及Pro/TOOLKIT二次开发模块与VC++6.0开发环境相结合,采用三维模型与程序控制相结合的方式。三维模型不是由程序创建,而是利用交互方式生成,在已创建的机架三维模型基础上,进一步根据机架的设计要求建立一组可完全控制其三维模型形状和大小的参数,参数化程序针对机架的设计参数进行编程,把具有类似形状的机架创建成了参数化模型,实现了通过检索、修改机架主要参数,根据新的参数值就可以更新机架三维模型的功能,从而满足了不同用户对机架设计的要求,这样可极大地缩短了机架的设计制造时间,在生产实践中具有重要的应用价值。最后,以ABAQUS有限元软件作为分析工具,对更新的液压缸缸体和机架进行三维模型的弹性有限元模拟,实现参数化建模与有限元分析于一体,并得到液压缸缸体和机架的应力及变形等曲线图,得出液压缸缸体和机架的各单元及各节点的变形值（位移量）及应力值,找到液压缸缸体和机架危险点的位置,再对机架的过渡圆角进行优化设计。
张凯,李云贵,王道堂[7]（2006）在《计算机应用与信息化篇》文中进行了进一步梳理前言以信息化带动工业化是加快实现工业化和现代化的必然选择,这就要求我们坚持以高新技术和先进适用技术改造传统产业,走出一条新型工业化道路。信息技术的应用势必成为改造提升传统建筑业的突破口,也必将带来建筑业的振兴,并塑造一批与国际接轨的顶级工程建设公司。我国要在21世纪的头20年,集中力量,全面建设惠及十几亿人口的更高水平的小康社会,这为建筑业提供了更为广阔的舞台。
向丹[8]（2006）在《基于数字化资源环境的液压传动集成CAD技术研究》文中研究说明液压技术在制造业中得到越来越广泛的应用。利用计算机信息技术建立液压系统设计数据资源、计算分析算法、三维建模与仿真、功能集成与一体的CAD专业软件系统,为工程技术人员提供一个简单、方便的液压系统设计方法和手段,对实现快速、准确的液压系统设计具有重要的理论意义和应用价值,又利于减轻设计者的工作负担、提高设计质量、缩短设计周期,并使设计者专心于液压系统设计的创新性工作中去。为了满足当前我国制造业信息化快速发展的需求,提供一种制造业基础信息资源支持平台,需要开发一种基于资源集成的CAD系统,为设计者跳出传统的设计过程,更好的利用各种资源创造良好的基础条件。本论文详细的介绍了液压资源集成系统、液压缸的特性及其性能研究、液压缸设计计算、基于SolidWorks的液压缸参数化三维设计。论文在理论和实践中的主要成果和特色如下:（1）对液压系统资源集成进行了初步的研究。针对液压缸参数化设计的智能性要求,研究了设计专家系统和产品数据管理技术的智能思想在具体设计系统中的应用。将系统知识库中专家的知识和经验应用到每次设计中,可以智能的引导使用者完成参数的选取及配置,人
刘倩婧[9]（2006）在《人造板热压机液压系统CAD的研究与开发》文中进行了进一步梳理发展人造板产业是提高木材利用率的有效途径，热压机是人造板生产工艺中极其重要的设备，而热压机液压系统是控制热压工艺的关键。本文通过对人造板热压机液压系统设计的特点和现代设计方法的分析和研究，提出了开发人造板热压机液压系统CAD的探索道路，使得人造板热压机液压系统的设计变的更加直观，并能缩短人造板热压机液压系统设计的周期和节省设计制造费用。本文在windows环境下，以三维设计软件Solid Edge为平台，AutoCAD进行二维图形处理，采用Access数据库技术进行数据管理，以Visual Basic为编程语言，开发了人造板热压机液压系统CAD，并取得了很好的效果。 依据软件设计思想本文首先研究了组件对象模型COM技术的思想方法在软件开发中的应用，提出了基于Solid edge三维建模软件进行人造板热压机液压系统CAD开发的思路。然后，分析了液压元件数据信息的多层次复杂结构的特点，利用Access数据库，建立了标准液压元件数据库。在软件程序中采用ADO技术对数据库进行访问，很好的解决了液压系统设计时元件选型比较烦琐而且不直观的难点，还省去了标准液压元件三维建模的麻烦。最后，采用VB编程语言完成了液压系统的参数计算、原理图绘制和辅助装配的编写。在功能上说，人造板热压机液压系统CAD包括工程创建模块、参数输入和计算模块、液压原理图辅助绘制模块、液压元件选型模块以及辅助装配模块。系统具有windows界面的同一风格，可视化程度高，便于用户操作。 经证明，上述相关问题的解决方案在系统运行过程中是行之有效的。整个系统与Solid edge浑然一体，界面友好，人机交互性能高，使用非常方便。系统的最终实现，将使人造板热压机液压系统设计过程对设计者的专业知识和经验的依赖性更小，系统设计质量更高，设计周期更短，更能体现液压系统CAD的强大功效。由于设计开发人造板热压机液压系统CAD是一项复杂的、基础性的细致工作，因此本文的研究工作仅仅为开发人造板热压机液压系统CAD进行了粗浅的探索。因笔者可收集到的资料有限，数据库中只是一部分标准液压元件的数据库及其图形库，如果系统继续发展下去，可以扩充液压元件数据库来满足更多设计需求。
刘文龙[10]（2005）在《液压系统CAD环境开发与设计方法研究》文中指出液压CAD系统作为一种专业应用软件,是液压行业经常使用的辅助设计方法。但是由于它所依赖的通用CAD绘图软件在不断的发展和更新,对液压CAD系统产生了很大影响;而且当前设计制造业的发展已经呈现出网络化、三维化的趋势;还有国家标准液压元件职能符号的更新和图库的不断扩充。这三方面原因都导致液压系统CAD需要进一步的更新。本课题就是围绕这三方面问题进行展开研究的。 首先,针对CAD绘图软件的发展更新对液压CAD的影响这一问题,我们定制了新版本AutoCAD 2004开发包模块,这部分采用定制菜单技术、创建幻灯片技术、创建图块、编写Lisp程序和DCL程序来开发,实现了执行元件负载图和系统原理图的绘制。 第二,利用当前设计制造业网络化这个特点,本系统开发了并行网络通讯模块。它采用现代CAD理念,运用TCP/IP协议和Socket技术,实现了文件的传输、信息的交互和设计的协同工作,改变了以往液压CAD单机设计的模式。 第三,利用当前设计制造业三维发展趋势,本系统构建了三维集成块造型模块,并且通过具体实例说明如何开发设计三维集成块。 最后,针对国家标准液压元件职能符号的更新与图库的不断扩充,本系统定制了数据库模块,采用数据库存放图形文件的方式保存和备份数据,加强对图库的管理。这个功能需要设计数据库模块,包括数据库的设计、高级连接方式ADO的实现和数据库模式的选用。 综合,本CAD系统由计算分析模块、AutoCAD 2004开发包模块、图形文件交互模块、后台数据库模块、和三维集成块造型6大模块组成。利用本系统可以完成数值分析、负载速度图与系统原理图绘制、图形文件读写、文件传输、网络通讯和三维集成块设计。向现代CAD集成化、网络化和信息化方向迈出了关键的一步。 经证明,上述相关问题的解决方案在系统运行过程中是行之有效的。
二、液压CAD技术的应用与进展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、液压CAD技术的应用与进展（论文提纲范文）
（1）CAD/CAE技术在液压机设计中的应用（论文提纲范文）
| 1 CAD技术在液压机设计中的系统软件开发 |
| 1.1 液压机的组成结构与工作原理 |
| 1.2 CAD技术在液压机设计中的总体思路 |
| 1.2.1 确定CAD技术在液压机系统设计的可行性 |
| 1.2.2 液压机CAD系统的需求分析 |
| 1.2.3 液压机CAD系统的总体设计 |
| 1.2.4 系统软件测试 |
| 2 CAD技术在液压机设计中的应用 |
| 2.1 CAD技术在液压机总体设计模块中的应用 |
| 2.2 CAD技术在液压机设计信息管理模块中的应用 |
| 2.3 CAD技术在液压机参数化建模模块中的应用 |
| 3 CAE技术在液压机设计中的应用 |
| 3.1 CAE技术的基本原理和分析软件Ansys的特点与功能 |
| 3.1.1 CAE技术的基本原理 |
| 3.1.2 CAE技术软件Ansys的特点和功能 |
| 3.2 液压机底座结构的CAE技术分析 |
| 3.3 CAE技术在液压机底座中的应用 |
| 4 结束语 |
（2）基于产品BOM的模块化设计平台的技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 模块化设计相关概念与原理 |
| 1.2.1 模块化在生活中的应用 |
| 1.2.2 现代生产技术与模块化设计的关系 |
| 1.2.3 模块的定义 |
| 1.3 论文相关领域的研究现状 |
| 1.3.1 模块划分技术研究现状 |
| 1.3.2 模块化设计平台开发技术现状 |
| 1.4 论文研究的内容及结构安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 模块化设计平台的模块划分评价方法 |
| 2.1 主要模块划分方法 |
| 2.1.1 面向新产品的模块划分 |
| 2.1.2 面向生命周期的模块划分方法 |
| 2.1.3 绿色模块划分方法 |
| 2.2 基于BOM的模块划分方法 |
| 2.2.1 BOM的主要属性 |
| 2.2.2 基于BOM的结构属性图应用实例 |
| 2.3 模块划分准则 |
| 2.4 模块的主要逻辑关系 |
| 2.5 模块的划分评价 |
| 2.5.1 模块划分结果种类的计算 |
| 2.5.2 零部件的关联分析 |
| 2.5.3 模块划分的评价指标定义 |
| 2.5.4 模块划分评价应用实例 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 模块化设计平台的模块库三维建模 |
| 3.1 模块化设计平台三维模块库建立 |
| 3.1.1 三维模块库的开发与应用的技术路线 |
| 3.1.2 CAD关键技术发展 |
| 3.1.3 常用CAD软件介绍 |
| 3.2 轮式装载机的模块划分 |
| 3.2.1 轮式装载机的设计特点 |
| 3.2.2 轮式装载机的划分结果 |
| 3.3 轮式装载机工作装置及液压系统模块库 |
| 3.3.1 工作装置的结构与参数分析 |
| 3.3.2 工作装置及液压系统的三维建模 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 模块化设计平台的接口技术研究 |
| 4.1 模块化接口技术简介 |
| 4.1.1 接口的信息模型的建立 |
| 4.1.2 接口类型的分类 |
| 4.2 轮式装载机的主要模块接口分析 |
| 4.3 模块库编码设计 |
| 4.3.1 编码的规则 |
| 4.4 接口的主要参数分析 |
| 4.4.1 接口的配合参数表示方法 |
| 4.4.2 装载机工作装置接口配合参数标识 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 模块化设计平台及EDEM的扩展应用 |
| 5.1 模块化设计平台的主体设计 |
| 5.1.1 模块化平台的主要特点 |
| 5.1.2 模块化平台的开发工具 |
| 5.1.3 模块化平台的主体结构 |
| 5.2 EDEM在模块化设计平台的扩展应用 |
| 5.2.1 离散单元法国内工程应用现状 |
| 5.2.2 铲斗模块化设计与EDEM的结合流程 |
| 5.3 EDEM在铲斗配置应用实例 |
| 5.3.1 离散单元法在铲斗受力分析的优势 |
| 5.3.2 EDEM软件的特点 |
| 5.3.3 铲斗铲装过程EDEM的模拟仿真 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（3）基于Pro/E的剪叉式液压升降台CAD系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 剪叉式液压升降台简介 |
| 1.1.1 剪叉式液压升降台应用 |
| 1.1.2 剪叉式液压升降台分类 |
| 1.1.3 液压升降台模块划分 |
| 1.2 剪叉式液压升降台发展概述 |
| 1.2.1 剪叉式液压升降台发展史与现状 |
| 1.2.2 剪叉式液压升降台国内外研究现状 |
| 1.2.3 剪叉式液压升降台发展趋势 |
| 1.3 CAD技术发展概论 |
| 1.3.1 CAD技术产生和发展 |
| 1.3.2 我国CAD技术发展现状 |
| 1.4 课题来源及研究意义 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 课题研究意义 |
| 1.5 课题的研究内容 |
| 第2章 系统需求分析及开发关键技术 |
| 2.1 剪叉式液压升降台CAD系统需求分析 |
| 2.1.1 系统功能需求分析 |
| 2.1.2 系统性能需求分析 |
| 2.1.3 系统体系结构分析 |
| 2.1.4 系统开发的总体思路 |
| 2.1.5 系统开发技术手段 |
| 2.2 Pro/E二次开发技术及其研究现状 |
| 2.2.1 Pro/E二次开发技术简介 |
| 2.2.2 Pro/E二次开发技术的研究现状 |
| 2.3 Pro/E二次开发工具选择 |
| 2.4 Pro/TOOLKIT技术介绍 |
| 2.4.1 Pro/TOOLKIT基本概念 |
| 2.4.2 Pro/TOOLKIT工作模式介绍 |
| 2.4.3 基于Pro/TOOLKIT的Pro/E二次开发步骤 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 剪叉式液压升降台参数化模型建立 |
| 3.1 剪叉式液压升降台结构设计 |
| 3.1.1 剪叉式液压升降台结构概述 |
| 3.1.2 剪叉式液压升降台数学模型建立 |
| 3.1.2.1 油缸最大推力计算 |
| 3.1.2.2 剪叉式液压升降台关键尺寸计算 |
| 3.2 剪叉式液压升降台三维实体模型建立 |
| 3.3 剪叉式液压升降台参数化建模 |
| 3.3.1 参数化建模原理 |
| 3.3.2 参数化建模一般过程 |
| 3.3.2.1 剪叉臂参数化建模 |
| 3.3.2.2 上架参数化建模 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 剪叉式液压升降台CAD系统实现 |
| 4.1 剪叉式液压升降台CAD系统功能模块 |
| 4.1.1 模型检索功能模块 |
| 4.1.2 参数化设计功能模块 |
| 4.2 数据库技术 |
| 4.2.1 数据库的选择 |
| 4.2.2 ODBC数据库访问技术 |
| 4.2.3 数据库与Pro/TOOLKIT接口技术 |
| 4.3 系统程序设计 |
| 4.3.1 系统菜单设计 |
| 4.3.2 系统对话框设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间主要研究成果 |
| 附件 |
| 附录 |
（4）电子液压技术及工程机械智能化研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 电子液压技术 |
| 1.1 电子液压技术的发展优势 |
| 1.2 电子液压技术的应用 |
| 1.3 液压 CAD 技术的应用 |
| 1.4 电子液压技术智能化发展特点 |
| 2 工程机械智能化及其关键技术 |
| 2.1 单机一体化操作与智能控制技术 |
| 2.2 智能监控与故障诊断技术 |
| 2.3 工程机械智能化的发展趋势 |
| 3 结语 |
（5）液压支架关键部位的截面识别应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1 液压支架简述 |
| 1.1.1 液压支架发展阶段及最新发展动态 |
| 1.1.2 煤炭开采新趋势及对液压支架设计提出的新要求 |
| 1.2 课题的提出及研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 论文结构安排 |
| 2. 概念设计及虚拟概念设计技术 |
| 2.1 概念设计及其特点 |
| 2.2 传统CAD技术在概念设计阶段的不足 |
| 2.3 虚拟概念设计 |
| 2.3.1 虚拟概念设计主要研究问题 |
| 2.3.2 虚拟概念设计特点 |
| 2.4 虚拟概念设计系统的实现方案 |
| 2.5 本章小结 |
| 3. 矢量化截面图图形识别技术研究 |
| 3.1 矢量图及矢量图图元信息提取 |
| 3.2 对矢量化截面图的简化处理 |
| 3.3 特征及特征识别 |
| 3.3.1 特征、图形特征的定义 |
| 3.3.2 特征识别 |
| 3.4 界边及界边搜索算法 |
| 3.5 本章小结 |
| 4. 截面图识别及基于截面图识别的虚拟模型创建 |
| 4.1 在识别过程中所必须解决的问题 |
| 4.2 对识别问题的简化 |
| 4.3 算法的具体实现 |
| 4.4 基于截面图识别的三维模型建立 |
| 4.4.1 虚拟环境的创建 |
| 4.4.2 基于截面图识别的产品三维虚拟模型的建立 |
| 4.4.3 产品三维模型的显示问题 |
| 4.5 本章小结 |
| 5. 液压支架虚拟概念设计系统截面设计子系统的实现 |
| 5.1 系统的需求分析 |
| 5.2 系统的功能设计 |
| 5.3 实验环境的建立 |
| 5.4 实验结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 6. 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历及在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（6）HC轧机机架数字化设计的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的来源 |
| 1.2 课题预计达到的要求 |
| 1.3 课题的目的 |
| 1.4 课题的技术关键和难点 |
| 1.5 课题的主要内容 |
| 1.6 国内外相关研究现状 |
| 1.6.1 CAD 技术发展概况 |
| 1.6.2 参数化技术研究进展 |
| 1.6.3 Pro/E 二次开发的现状 |
| 1.6.4 CAE 的发展及应用 |
| 第2章 系统开发工具介绍 |
| 2.1 Pro/TOOLKIT 技术 |
| 2.1.1 Pro/TOOLKIT 概述 |
| 2.1.2 Pro/TOOLKIT 程序的工作模式 |
| 2.1.3 创建Pro/TOOLKIT 应用程序的基本方法 |
| 2.1.4 用VC 创建Pro/TOOLKIT 应用程序基本框架 |
| 2.1.5 Pro/TOOLKIT 应用程序结构 |
| 2.1.6 Pro/TOOLKIT 应用程序编译和连接 |
| 2.1.7 注册文件及Pro/TOOLKIT 应用程序的运行 |
| 2.2 VC++ 6.0 简介 |
| 2.3 ABAQUS 软件概述 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于PRo/E 的参数化建模 |
| 3.1 三维零件模型的参数化设计 |
| 3.1.1 参数化设计技术 |
| 3.1.2 基于Pro/TOOLKIT 的零部件参数化的实现 |
| 3.2 HC 轧机机架系统设计 |
| 3.2.1 机架的设计 |
| 3.2.2 压下液压缸的设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 机架的有限元分析 |
| 4.1 弹性力学有限元法简介 |
| 4.1.1 有限元法的基本思想 |
| 4.1.2 应用有限元法进行分析的过程 |
| 4.2 压下液压缸的有限元分析 |
| 4.2.1 有限元模型的建立 |
| 4.2.2 载荷的施加 |
| 4.2.3 约束条件 |
| 4.2.4 有限元计算结果的分析 |
| 4.3 机架的有限元模拟 |
| 4.3.1 三维模型的建立 |
| 4.3.2 载荷的分析与施加 |
| 4.3.3 约束条件 |
| 4.3.4 网格的划分 |
| 4.3.5 有限元计算结果的分析 |
| 4.4 机架的结构优化设计 |
| 4.4.1 设计变量的选取 |
| 4.4.2 目标函数 |
| 4.4.3 约束函数 |
| 4.4.4 优化方案的比较 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 机架设计系统运行实例 |
| 5.1 程序运行环境 |
| 5.2 程序运行实例 |
| 5.3 工程图的生成 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（8）基于数字化资源环境的液压传动集成CAD技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 现代CAD 技术发展研究 |
| 1.1.2 CAD 技术的重要意义 |
| 1.1.3 国内液压系统CAD 技术的研究与应用概况 |
| 1.2 液压元件设计资源的数字化技术及其发展研究 |
| 1.2.1 液压系统机构的概述 |
| 1.2.2 液压系统设计资源的数字化、集成化应用 |
| 1.3 液压缸技术的研究进展的综述 |
| 1.3.1 液压缸机构的分类 |
| 1.3.2 液压缸机构优缺点及应用 |
| 1.4 系统开发方法 |
| 1.5 课题背景、研究意义与主要研究工作 |
| 1.5.1 课题背景和意义 |
| 1.5.2 课题研究主要工作 |
| 2 液压系统资源集成及集成CAD 系统设计 |
| 2.1 液压系统资源的集成平台 |
| 2.1.1 液压系统的集成技术 |
| 2.1.2 液压系统集成资源组成部分 |
| 2.1.3 液压系统集成平台体系结构 |
| 2.2 集成系统总体目标及需求分析 |
| 2.2.1 集成系统总体目标 |
| 2.2.2 集成系统功能需求分析 |
| 2.2.3 集成系统性能需求分析 |
| 2.3 基于PDM 技术的集成数字化系统的设计 |
| 2.3.1 PDM 技术的概念与功能分析 |
| 2.3.2 基于PDM 技术的集成CAD 系统结构 |
| 3 液压系统设计资源数据库的开发技术 |
| 3.1 数据库技术 |
| 3.1.1 数据库技术的基本概念 |
| 3.1.2 数据库系统的应用特点 |
| 3.1.3 基于对象的数据模型 |
| 3.1.4 基于数据库的知识库 |
| 3.2 液压系统设计数据库资源的设计方法 |
| 3.2.1 系统分析 |
| 3.2.2 数据库逻辑总体设计 |
| 3.3 液压系统设计资源各功能模块描述 |
| 3.3.1 主控模块功能 |
| 3.3.2 查询模块功能 |
| 3.3.3 设计计算模块 |
| 3.3.4 演示模块功能 |
| 3.3.5 图形生成模块 |
| 3.3.6 绘图功能模块 |
| 3.3.7 帮助模块功能 |
| 3.4 开发工具介绍 |
| 3.4.1 Delphi 简介 |
| 3.4.2 Database Desktop 简介 |
| 3.4.3 SolidWorks 三维绘图平台 |
| 3.4.4 运行环境 |
| 4 基于SolidWorks 的液压元件的二次开发 |
| 4.1 SolidWorks 及其二次开发技术 |
| 4.1.1 SolidWorks 软件分析 |
| 4.1.2 SolidWorks 二次开发技术 |
| 4.2 液压系统标准零件三维图形的实现 |
| 4.2.1 SolidWorks 中三维零件造型方法 |
| 4.2.2 启动SolidWorks 绘图平台 |
| 4.2.3 SolidWorks 绘制的液压元件实例 |
| 4.2.4 零件图的绘制 |
| 4.3 液压元件装配体的实现 |
| 4.3.1 装配造型 |
| 4.3.2 装配体的设计方法 |
| 4.3.3 模架装配图的绘制 |
| 4.4 三维图库开发关键技术 |
| 5 液压资源集成共享系统的运行实例 |
| 5.1 系统的功能及主界面的介绍 |
| 5.1.1 系统主界面 |
| 5.1.2 数据查询 |
| 5.1.3 液压元件参数和图形数据显示 |
| 5.2 液压系统校核计算模块 |
| 5.3 基于SolidWorks 的二次开发运行实例 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间主要研究工作 |
| 论文声明 |
| 致谢 |
（9）人造板热压机液压系统CAD的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 现代设计和制造方法 |
| 1.2 机械 CAD |
| 1.2.1 机械CAD概述 |
| 1.2.2 机械CAD工作过程 |
| 1.2.3 典型机械CAD软件 |
| 1.2.4 机械CAD发展趋势 |
| 1.3 人造板热压机液压系统 |
| 1.3.1 我国人造板的发展趋势 |
| 1.3.2 我国人造板机械制造行业的发展 |
| 1.3.3 人造板热压机液压系统工作原理 |
| 1.4 液压 CAD |
| 1.4.1 液压系统设计的特点 |
| 1.4.2 CAD与液压系统设计的自然结合 |
| 1.4.3 CAD在液压系统设计中的应用 |
| 1.4.4 液压CAD的未来 |
| 1.5 本课题的提出及主要工作 |
| 1.5.1 本课题的提出 |
| 1.5.2 本课题的主要工作 |
| 2 人造板热压机液压系统CAD的总体方案分析 |
| 2.1 传统液压系统设计的基本内容和一般流程 |
| 2.2 人造板热压机液压系统CAD的总体结构 |
| 2.2.1 人造板热压机液压系统CAD的基本功能和要求 |
| 2.2.2 人造板热压机液压系统CAD的开发环境 |
| 2.3 人造板热压机液压系统CAD设计方案 |
| 2.4 人造板热压机液压系统 CAD开发方法 |
| 3 人造板热压机液压系统CAD系统功能的实现 |
| 3.1 系统用户界面 |
| 3.2 新工程的创建 |
| 3.3 液压原理图辅助绘制模块 |
| 3.3.1 人造板热压机的几种典型的液压回路 |
| 3.3.2 液压原理图辅助绘制模块的开发 |
| 3.4 参数输入与计算模块 |
| 3.4.1 参数计算模块的功能 |
| 3.4.2 主要技术参数的输入 |
| 3.4.3 本课题中参数计算模块的部分基本公式 |
| 3.5 液压元件选择模块 |
| 3.5.1 关键液压元件的选择标准 |
| 3.5.2 本系统中液压元件的选择 |
| 3.6 辅助装配模块 |
| 4 人造板热压机液压系统CAD关键技术的研究 |
| 4.1 设计过程中设计资料的程序处理和管理 |
| 4.1.1 设计资料的程序处理 |
| 4.1.2 设计数据的处理 |
| 4.2 ADO访问数据库技术 |
| 4.3 软件间连接的COM接口技术 |
| 4.3.1 VB与Solid Edge的连接 |
| 4.3.2 用VB调用Solid Edge |
| 4.3.3 错误处理设置 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
（10）液压系统CAD环境开发与设计方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.1.1 AutoCAD技术现状 |
| 1.1.2 CAD技术发展 |
| 1.1.3 现代CAD技术的研究内容 |
| 1.2 选题背景 |
| 1.3 论文工作内容 |
| 2 液压系统CAD软件总体设计 |
| 2.1 液压系统CAD软件总体方案设计 |
| 2.2 液压CAD系统软件的功能 |
| 2.3 液压系统CAD软件开发方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 液压系统CAD软件环境的开发 |
| 3.1 液压系统CAD软件的工作界面 |
| 3.2 液压系统CAD开发关键技术 |
| 3.2.1 面向对象技术 |
| 3.2.2 图形文件交互技术 |
| 3.2.3 定制菜单技术 |
| 3.2.4 与AutoCAD交互技术 |
| 3.2.5 数据库技术 |
| 3.2.6 套接字Socket技术 |
| 3.3 液压系统CAD的图形库 |
| 3.3.1 图库的内容 |
| 3.3.2 建立图库的方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 液压系统CAD数据库的设计 |
| 4.1 CAD软件数据的特点 |
| 4.2 数据库设计过程 |
| 4.3 数据库访问技术 |
| 4.4 ADO客户数据库编程 |
| 4.5 数据库开发模式 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 并行设计方法研究在本系统的应用 |
| 5.1 并行设计概念和基本特征 |
| 5.1.1 并行设计的基本概念 |
| 5.1.2 并行设计的基本特征 |
| 5.2 并行设计的几个关键技术 |
| 5.2.1 设计过程重组 |
| 5.2.2 多学科设计队伍的组织 |
| 5.2.3 产品生命周期数字化定义 |
| 5.2.4 协同工作环境 |
| 5.3 并行设计在本系统中的实现 |
| 5.3.1 TCP/IP协议 |
| 5.3.2 使用套接字Socket设计开发 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 液压集成块三维实体造型实例 |
| 6.1 集成块涉及的局部原理图 |
| 6.2 液压系统设计中集成块设计 |
| 6.3 集成块的三维实体造型 |
| 6.3.1 三维实体设计 |
| 6.3.2 孔道干涉检查 |
| 6.4 本章小节 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 |
四、液压CAD技术的应用与进展（论文参考文献）
- [1]CAD/CAE技术在液压机设计中的应用[J]. 龚光军. 景德镇学院学报, 2017(06)
- [2]基于产品BOM的模块化设计平台的技术研究[D]. 方晓耿. 广西科技大学, 2017(03)
- [3]基于Pro/E的剪叉式液压升降台CAD系统的研究与开发[D]. 李新新. 齐鲁工业大学, 2015(03)
- [4]电子液压技术及工程机械智能化研究[J]. 李中华. 机电信息, 2015(06)
- [5]液压支架关键部位的截面识别应用研究[D]. 吴正青. 郑州大学, 2011(04)
- [6]HC轧机机架数字化设计的研究[D]. 王秋艳. 燕山大学, 2008(04)
- [7]计算机应用与信息化篇[A]. 张凯,李云贵,王道堂. 工程建设技术发展研究报告, 2006
- [8]基于数字化资源环境的液压传动集成CAD技术研究[D]. 向丹. 四川大学, 2006(03)
- [9]人造板热压机液压系统CAD的研究与开发[D]. 刘倩婧. 中南林业科技大学, 2006(12)
- [10]液压系统CAD环境开发与设计方法研究[D]. 刘文龙. 大连理工大学, 2005(03)