一、炼油装置工艺设计资料 催化裂化装置的工艺流程(下)（论文文献综述）
李昊鹏[1]（2017）在《渣油加氢RHT工艺技术在上海石化的工业应用研究》文中进行了进一步梳理经济环保的渣油加氢工艺技术已经是各炼油企业提高经济效益的首选。本研究以我国自行开发的3.9 Mt/a固定床渣油加氢工艺技术在上海石油化工股份有限公司的工业应用为背景,全面采集该装置三个运行周期的工业运行数据,分析影响渣油加氢装置运行周期的众多因素及对策,包括催化剂性能、产品质量、能耗、设备、操作影响、装置安全生产的因素、存在的问题和相应的改进措施等。RHT技术在上海石化的工业应用表明,中石化石科院研发的第三代RHT系列催化剂具有较低的失活率,较高的脱硫、脱金属和脱残炭活性。在保证长周期安稳运行的前提下,渣油加氢装置采用更优化的工艺参数可为下游的催化裂化装置连续提供低硫、低残炭、低金属的加氢渣油原料。通过对装置三个周期运行过程中发现的工艺操作及设备问题分析及应对措施的实施,实现了装置的安稳运行,保证了加氢渣油满足下游催化裂化原料的要求,降低了装置能耗,也为装置未来的运行及检修打下了良好的基础。工业应用的成果将对于提高渣油加氢技术整体水平和指导同类装置的运行起到重要作用。
王刚,高金森,徐春明[2]（2004）在《生产清洁汽油的新型催化裂化工艺》文中指出介绍了生产清洁汽油的4种催化裂化新工艺,并与催化裂化工艺在产率分布及汽油性质方面进行了对比。这些新工艺具有依托原提升管催化裂化工业装置,使用常规或专用裂化催化剂,通过对裂化反应、氢转移反应和异构化反应等进行控制与选择,明显降低催化汽油烯烃含量的特点。
任亮[3]（2011）在《催化汽油降烯烃工艺技术》文中指出近年来,随着环保法规对汽油质量标准的限制越来越严,迫使烯烃含量不断降低。介绍了催化汽油降烯烃的最新工艺技术,并分析了各种技术的特点。
李善清,赵广乐,毛以朝[4]（2020）在《新型石脑油型加氢裂化催化剂RHC-210的性能及工业应用》文中研究说明为满足市场对加氢裂化装置多产重整原料的需要,开发了高性价比的加氢裂化催化剂RHC-210,并在中型试验装置上开展了该催化剂的工艺参数影响研究、原料油适应性试验以及多产重整原料的全循环加氢裂化工艺研究。结果表明,采用RHC-210催化剂在不同工艺流程下加工多种原料均可实现多产重整原料的目的,同时可兼产优质的喷气燃料、柴油和尾油,该催化剂具有活性高、重石脑油选择性好、性价比高的特点。RHC-210催化剂的工业应用结果表明,该催化剂在用于生产优质重整原料的同时,可获得高烟点的喷气燃料和低BMCI的尾油。
徐朝阳[5]（2012）在《炼油装置工艺防腐自动控制系统的研究》文中研究表明本文论述了目前炼油装置工艺防腐受手工操作、原油性质变化等外界因素影响和在线检测仪容易损坏等存在的问题,提出了在线和离线检测下工艺防腐实现连续自动控制的方法。该方法不但解决了手工操作难以控制、控制精度不高和不及时造成注剂浪费等问题,还大大提高了工艺防腐控制的快速性和准确性,使控制自动化水平大大提高。本文的详细工作和研究如下：1.针对目前手工操作和控制系统具有大时滞的特点,在单神经元PID智能控制的基础上,对其比例系数进行修改,通过Matlab仿真结果可知修改算法提高了工艺防腐自动控制系统的快速性。2.针对pH在线检测仪使用一段时间后会检测不准确的问题,采用在线控制、在线与离线判断及离线控制三部分解决这个问题,解决了在在线检测仪检测不准确时无法继续实现自动控制的问题。3.以常减压装置为例,对控制条件的划分进行了理论上的推导,得出了原油中硫值、酸值的划分范围,结合其他范围的划分最终得出了控制条件所有相关等级的划分,为离线检测下实现自动控制提供了控制依据。4.通过西门子S7-300PLC控制器实现了在线控制、在线与离线的判断及切换、离线下的自动控制等编程,并且利用Visual Basic开发工具开发了监控软件,确保了控制系统程序运行的稳定性和节约了监控软件投入成本。5.以常减压装置为研究重点设计出工艺防腐自动控制系统,简单讨论了该控制系统在其它炼油装置的适用性与否情况,提出了解决适用性所要采取的措施,提高了控制系统的适用性。6.针对炼油厂对控制系统的可靠性和安全性要求高问题,采用冗余设计及其他设计,大大提高了数据库管理的安全性、硬件的可靠性和数据的准确性。
谢道雄,陈齐全,雷凡[6]（2014）在《降低油剂接触温度技术在催化裂化工艺中的应用》文中认为采用MIP-DCR催化裂化工艺技术,利用LPEC专利设备—预提升混合器,降低了再生催化剂和原料油的接触温度差。在原料性质相当的情况下,两套装置干气收率分别下降了33.41%和23.84%,焦炭收率分别下降了7.16%和2.39%,轻油收率分别上升了2.97%和2.35%。同时,气体产品的裂化机理比例（CMR值）表明,MIP-DCR技术可以减少催化裂化反应过程引发中的单分子质子化裂化反应和热裂化反应的比例和选择性,从而最终实现在基本相同的反应深度下,降低干气和焦炭的产率来提高产品总液收,达到从石油资源中获取更多高价值产品的目的。
韩新研[7]（2007）在《催化裂化汽油降烯改质的研究》文中研究表明本文把滨州、南充催化裂化汽油分别切割成五个窄馏分，在微反—色谱联合装置上用裂化催化剂对其进行降烯改质反应，考察了反应温度、催化剂活性、剂油比等反应条件对降烯改质效果的影响。研究表明：在较低温度条件下，裂化催化剂对催化裂化汽油有良好的降烯改质作用，无需外加氢源，可使催化裂化汽油中的烯烃含量降至35％以下，且辛烷值保持不变；在催化裂化汽油中的烯烃主要集中在汽油轻馏分中，因此，对汽油轻馏分进行降烯改质，可提高品质；催化裂化汽油在裂化催化剂上降烯改质反应的实质是烯烃的反应，汽油中原有的烷烃、环烷烃在裂化催化剂上很少反应，而大量烯烃转化生成异构烷烃、芳烃，从而保证了反应后汽油辛烷值基本不变或略有升高；少于六个碳烯烃反应历程是先聚合，再发生裂化、氢转移、芳构化等反应，或直接发生异构化、氢转移反应生成异构烷烃，多于六个烯烃的改质反应主要是催化裂化反应和芳构化反应，生成的小分子烯烃再发生叠合异构化、氢转移等反应；改质过程中，一部分烯烃发生芳构化反应，放出氢原子，为烯烃生成异构烷烃提供了氢源，同时生焦放出的氢也是使烯烃饱和的重要氢源；相同改质反应条件下生焦速率是：烯烃＞芳烃＞烷烃，因为烯烃适量生焦对催化裂化汽油降烯是有利的，所以不同烯烃含量的汽油在裂化催化剂上进行改质反应，烯烃含量都能大幅降低。
李红宝[8]（2010）在《化工节能技术及节能设备发展前景》文中提出根据化工行业用能的特殊性,从加强能源管理、采用新的节能工艺和设备、降低动力消耗、有重点地进行技术改造、能量综合利用、抗垢剂和除灰剂的使用以及节能涂料的使用等方面说明化工行业的节能措施。指出高效节能设备的前景良好,并从高效节能新设备和旧设备的节能改造两方面进行了说明。
第一石油化工建设公司炼油设计研究院工艺室[9]（1976）在《炼油装置工艺设计资料 催化裂化装置的工艺流程(下)》文中认为 第二节分馏系统一、催化分馏塔典型的催化分馏系统的流程如图15所示。催化分馏塔有以下特点:①有脱过热和洗涤粉尘的油浆换热段催化分馏塔的进料是温度在460 0C以上同时夹带有催化剂粉尘的过热油气,这是和其他分馏塔显着不同的特点。催化分馏塔下部有一个油浆换热段。从塔底抽出循环油浆,’经过换热和冷却后返回塔内,和上升的油气逆流接触,一方面把油气迅速冷却下来,以避免结焦,另一方面也把所夹带的催化剂粉尘洗涤下来。
杨忠荣[10]（2019）在《甲醇制烯烃（MTO）工艺条件对反应的影响以及装置工艺运行优化研究》文中指出甲醇制取低碳烯烃（MTO）技术是我国运用新型煤化工技术替代石油化工的重要技术路线,对我国经济发展以及国家能源战略要求有着很深远的意义。近年来甲醇制烯烃工业装置的批量建成投产,对于工业装置良好效益提出了更高的要求。通过工艺条件优化,降低甲醇单耗,能够摆脱市场环境困扰赢得先机。所以工业生产中工艺条件优化以及工艺技术改造优化具有重要意义。本文以180万吨/年MTO工业装置为试验平台,通过工业数据搜集分析,考察了工艺条件对MTO反应系统的影响,探索了工艺流程优化对系统运行的改进效果。在MTO反应系统考察中,考察了反应系统工艺条件反应温度、反应压力、水醇比、反应藏量、催化剂定碳对反应系统的影响。考察结果表明,适宜的反应系统工艺条件为,反应温度485℃、反应压力0.103-0.105MPa（G）、反应藏量60t、催化剂待生定碳6.6%、再生定碳1.6%。通过优化工艺条件降低了甲醇单耗,提高了双烯选择性,可用于指导工业装置运行。在工艺流程优化探索中,提出优化反再开工过程中反应器超温瓶颈,简化了开工操作过程,反应温度可控制≦490℃范围内;对污水汽提塔系统工艺改造优化,通过增设反应器不凝气分布环,污水汽提塔塔顶气相回炼反应器,避免了大量胶状物的生成,实现了污水汽提塔长周期运行;通过C4裂解技术论证,反再系统增加C4烃回炼。以上工艺流程优化的改进措施,经过工业装置运行效果良好,达到了控制反应器温度、避免甲醇进料分布管结焦、降低甲醇单耗等优化目的,甲醇单耗下降0.03t/t,具有良好的经济效益。
二、炼油装置工艺设计资料 催化裂化装置的工艺流程(下)（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、炼油装置工艺设计资料 催化裂化装置的工艺流程(下)（论文提纲范文）
（1）渣油加氢RHT工艺技术在上海石化的工业应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 |
| 1.2 本文主要研究内容 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 渣油加氢反应机理 |
| 2.1.1 加氢脱硫反应 |
| 2.1.2 加氢脱金属反应 |
| 2.1.3 加氢脱氮反应 |
| 2.1.4 芳烃加氢饱和反应 |
| 2.1.5 烯烃加氢饱和反应 |
| 2.1.6 加氢裂化反应 |
| 2.1.7 渣油加氢过程特点 |
| 2.2 工艺流程 |
| 2.3 原料和产品特性 |
| 2.4 渣油加氢催化剂 |
| 2.4.1 催化剂类型 |
| 2.4.2 催化剂发展方向 |
| 2.5 渣油加氢过程的影响因素 |
| 2.5.1 反应温度 |
| 2.5.2 氢分压 |
| 2.5.3 空速 |
| 2.5.4 氢油比 |
| 2.5.5 超临界水 |
| 2.5.6 原料性质 |
| 2.5.7 工艺条件选择原则 |
| 2.6 渣油加氢处理技术 |
| 2.6.1 国定床渣油加氢技术 |
| 2.6.2 沸腾床渣油加氢技术 |
| 2.6.3 悬浮床渣泊加氢技术 |
| 2.6.4 移动床渣油加氢技术 |
| 2.6.5 渣油加氢工艺技术的比较和选择 |
| 2.7 国内渣油加氢技术的应用 |
| 2.8 渣油加氢技术的发展趋势 |
| 第3章 3.9Mt/a渣油加氢装置简述 |
| 3.1 装置概况 |
| 3.2 装置特点 |
| 3.3 工艺流程 |
| 3.3.1 反应部分工艺流程 |
| 3.3.2 分馏部分工艺流程 |
| 3.3.3 低分气脱硫部分工艺流程 |
| 3.3.4 工艺流程简图 |
| 3.4 设计原料与产品性质 |
| 3.4.1 设计原料油 |
| 3.4.2 产品方案及性质 |
| 3.5 工艺操作参数 |
| 3.6 催化剂装填情况 |
| 第4章 上海石化渣油加氢技术工业应用研究 |
| 4.1 中期标定 |
| 4.1.1 标定方案 |
| 4.1.2 标定期间原料与操作条件 |
| 4.1.3 标定期间产品性质及脱除率 |
| 4.1.4 标定结果技术分析 |
| 4.2 装置运行分析 |
| 4.2.1 装置物料分布 |
| 4.2.2 能耗 |
| 4.2.3 原料及产品质量 |
| 4.2.4 杂质脱除率 |
| 4.2.5 渣油加氢装置提温曲线 |
| 4.2.6 反应器径向温差 |
| 4.2.7 反应器压降 |
| 4.2.8 反应器温升 |
| 4.3 脱杂质效果 |
| 4.4 渣油加氢装置运行存在问题及分析 |
| 4.4.1 原料预处理系统 |
| 4.4.2 新氢系统 |
| 4.4.3 循环氢系统 |
| 4.4.4 高压换热器系统 |
| 4.4.5 冷低分系统 |
| 4.4.6 热高分系统 |
| 4.4.7 反应器压力指示引出点堵塞 |
| 4.4.8 柴油硫化过程采用减二线替代 |
| 4.4.9 控制反应器径向温差 |
| 4.5 渣油加氢装置高温泵密封改造 |
| 4.5.1 密封使用基本情况 |
| 4.5.2 改造措施 |
| 4.5.3 改造原因 |
| 4.5.4 改造效果 |
| 4.6 装置防腐措施 |
| 4.6.1 各设备腐蚀分析与防护 |
| 4.6.2 防腐小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）生产清洁汽油的新型催化裂化工艺（论文提纲范文）
| 1 生产清洁汽油的催化裂化新工艺 |
| 1.1 MGD工艺 |
| 1.2 MIP工艺 |
| 1.3 FDFCC工艺 |
| 1.4辅助提升管降烯烃工艺 |
| 2 结语 |
（3）催化汽油降烯烃工艺技术（论文提纲范文）
| 1 MGD技术 |
| 2 MIP技术 |
| 3 MIP-CGP技术 |
| 4 FDFCC技术 |
| 4.1 串联式双提升管工艺 |
| 4.2 并联式双提升管工艺 |
| 5 两段提升管催化裂化技术 |
| 6 催化汽油辅助反应器改质降烯烃技术 |
| 7 结语 |
（4）新型石脑油型加氢裂化催化剂RHC-210的性能及工业应用（论文提纲范文）
| 1 RHC-210催化剂的性能 |
| 2 RHC-210催化剂一次通过流程下多产重整原料 |
| 2.1 转化深度对产品分布和性能的影响 |
| 2.2 RHC-210催化剂的原料适应性 |
| 3 RHC-210催化剂循环流程下多产重整原料 |
| 4 工业装置应用典型结果 |
| 5 结 论 |
（5）炼油装置工艺防腐自动控制系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内现状 |
| 1.2.2 国外现状 |
| 1.3 现状评述与问题提出 |
| 1.3.1 现状评述 |
| 1.3.2 问题提出 |
| 1.3.3 研究的意义 |
| 第2章 系统总体方案设计 |
| 2.1 课题特点分析 |
| 2.2 控制要求 |
| 2.2.1 控制目标 |
| 2.2.2 注剂控制量 |
| 2.3 方案设计 |
| 2.3.1 总体结构图 |
| 2.3.2 方案功能简述 |
| 2.3.3 控制原理及流程 |
| 2.4 控制系统组成部分 |
| 2.4.1 硬件组成 |
| 2.4.2 软件组成 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 控制方案实现 |
| 3.1 在线检测及控制 |
| 3.1.1 控制算法仿真及PLC实现 |
| 3.1.2 执行机构 |
| 3.1.3 监控软件开发 |
| 3.1.4 通信实现 |
| 3.2 在线与离线的判断 |
| 3.2.1 在线、离线的判断依据 |
| 3.2.2 在线、离线何时判断 |
| 3.2.3 在线检测仪损坏时如何判断 |
| 3.3 离线检测及控制 |
| 3.3.1 数据库历史记录说明 |
| 3.3.2 数据库有无历史记录的判断 |
| 3.3.3 离线自动控制 |
| 3.3.4 离线人工调节控制 |
| 3.4 控制系统适用性 |
| 3.4.1 不同控制指标下的适用性 |
| 3.4.2 不同工况下的适用性 |
| 3.4.3 不同工艺流程下的适用性 |
| 3.4.4 数据库中数据的适用性 |
| 3.4.5 控制算法的适用性 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 可靠性、安全性与准确性 |
| 4.1 可靠性 |
| 4.2 安全性 |
| 4.3 准确性 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 |
（6）降低油剂接触温度技术在催化裂化工艺中的应用（论文提纲范文）
| 1 MIP-DCR工艺技术原理 |
| 2 MIP-DCR工艺技术特征 |
| 3 装置主要改造内容 |
| 4 改造后运行情况 |
| 4.1 操作参数 |
| 4.2 原料和催化剂性质 |
| 4.3 物料平衡和产品分布 |
| 4.4 产品性质 |
| 4.4.1 液体产品 |
| 4.4.2 气体产品 |
| 5 结论 |
（7）催化裂化汽油降烯改质的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 前言 |
| 1 文献综述 |
| 1.1 我国汽油现状及面临的问题 |
| 1.2 汽油降烯烃技术的研究现状 |
| 1.2.1 降烯烃催化剂和助剂 |
| 1.2.2 多产异构烷烃催化裂化(MIP)技术 |
| 1.2.3 催化裂化汽油醚化 |
| 1.2.4 汽油加氢异构技术 |
| 1.2.5 催化裂化汽油高温裂化技术 |
| 1.2.6 灵活多效催化裂化(FDFCC)工艺技术 |
| 1.3 裂化催化剂上的主要反应 |
| 1.4 小结 |
| 2 实验装置与方法 |
| 2.1 实验装置 |
| 2.2 实验方法 |
| 2.3 实验原料和催化剂 |
| 3 滨州催化裂化汽油降烯改质反应的研究 |
| 3.1 滨州催化裂化汽油及窄馏分的组成 |
| 3.2 滨州催化裂化汽油及窄馏分降烯改质反应的研究 |
| 3.2.1 催化剂活性对汽油及窄馏分降烯改质反应的影响 |
| 3.2.2 剂油比对滨州催化裂化汽油及各窄馏分降烯反应的影响 |
| 3.2.3 反应温度对滨州催化裂化汽油及窄馏分降烯反应的影响 |
| 3.3 小结 |
| 4 南充催化裂化汽油降烯改质反应的研究 |
| 4.1 南充催化裂化汽油及窄馏分的组成 |
| 4.2 南充催化裂化汽油及窄馏分降烯改质反应的研究 |
| 4.2.1 温度对南充催化裂化汽油降烯改质反应的影响 |
| 4.2.2 剂油比对南充催化裂化汽油降烯改质反应的影响 |
| 4.2.3 催化剂活性对南充催化裂化汽油降烯改质反应的影响 |
| 4.3 小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）化工节能技术及节能设备发展前景（论文提纲范文）
| 引 言 |
| 1 国内外化工节能措施 |
| 1.1 加强能源管理 |
| 1.2 采用新的节能工艺和设备 |
| 1) 工艺装置热集成, 优化换热网络。 |
| 2) 工艺装置热联合[3]。 |
| 3) 采用新型催化剂[5]。 |
| 1.3 降低动力能耗 |
| 1.4 节能技术改造 |
| 1.5 能量综合利用 |
| 1.6 抗垢剂和除灰剂的应用 |
| 1.7 节能涂料的应用 |
| 2 高效节能设备 |
| 2.1 化工节能新设备 |
| 2.2 改造升级旧设备 |
| 3 结语 |
（10）甲醇制烯烃（MTO）工艺条件对反应的影响以及装置工艺运行优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 甲醇制烯烃的发展 |
| 1.1.1 甲醇制烯烃的发展史 |
| 1.1.2 甲醇制烯烃的发展前景 |
| 1.2 甲醇制烯烃(MTO)工艺 |
| 1.2.1 MTO工艺流程简述 |
| 1.2.2 MTO主要设备 |
| 1.3 MTO反应催化剂早期的研究 |
| 1.3.1 沸石催化剂 |
| 1.3.2 ZSM-5 分子筛 |
| 1.3.3 SAPO-34 分子筛 |
| 1.4 SAPO-34 分子筛的的研究与应用 |
| 1.4.1 SAPO-34 分子筛的结构 |
| 1.4.2 SAPO-34 分子筛的合成方法 |
| 1.4.3 影响合成分子筛催化剂的因素 |
| 1.4.4 SAPO-34 分子筛催化剂的成型 |
| 第二章 反应系统及流程 |
| 2.1 反应-再生两器系统简介 |
| 2.2 实验产物分析 |
| 2.3 选择性、转化率、收率和空速的定义与计算 |
| 2.4 MTO系统工艺流程 |
| 第三章 反应系统工艺条件分析 |
| 3.1 反应温度对反应系统的影响 |
| 3.2 反应压力对反应系统的影响 |
| 3.3 水醇比对反应系统的影响 |
| 3.4 定碳对反应系统的影响 |
| 3.5 反应藏量对反应系统的影响 |
| 3.6 小结 |
| 第四章 工艺流程运行优化 |
| 4.1 关于装置进料系统开工操作优化 |
| 4.1.1 系统操作优化背景 |
| 4.1.2 系统操作优化方法 |
| 4.2 关于污水汽提系统的运行优化 |
| 4.2.1 系统工艺优化背景 |
| 4.2.2 系统工艺优化措施 |
| 4.3 关于C_4烃回炼反应器的运行优化 |
| 4.3.1 系统工艺改造背景 |
| 4.3.2 系统工艺改造概述 |
| 4.3.3 C_4回炼改造对反应系统的影响 |
| 4.3.4 系统工艺改造存在瓶颈 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
四、炼油装置工艺设计资料 催化裂化装置的工艺流程(下)（论文参考文献）
- [1]渣油加氢RHT工艺技术在上海石化的工业应用研究[D]. 李昊鹏. 华东理工大学, 2017(07)
- [2]生产清洁汽油的新型催化裂化工艺[J]. 王刚,高金森,徐春明. 石化技术, 2004(04)
- [3]催化汽油降烯烃工艺技术[J]. 任亮. 河北化工, 2011(03)
- [4]新型石脑油型加氢裂化催化剂RHC-210的性能及工业应用[J]. 李善清,赵广乐,毛以朝. 石油炼制与化工, 2020(05)
- [5]炼油装置工艺防腐自动控制系统的研究[D]. 徐朝阳. 浙江工业大学, 2012(06)
- [6]降低油剂接触温度技术在催化裂化工艺中的应用[J]. 谢道雄,陈齐全,雷凡. 化学反应工程与工艺, 2014(04)
- [7]催化裂化汽油降烯改质的研究[D]. 韩新研. 青岛科技大学, 2007(03)
- [8]化工节能技术及节能设备发展前景[J]. 李红宝. 山西化工, 2010(06)
- [9]炼油装置工艺设计资料 催化裂化装置的工艺流程(下)[J]. 第一石油化工建设公司炼油设计研究院工艺室. 炼油设计, 1976(04)
- [10]甲醇制烯烃（MTO）工艺条件对反应的影响以及装置工艺运行优化研究[D]. 杨忠荣. 西北大学, 2019(04)