一、横跨欧亚之间的城市——伊斯坦布尔（论文文献综述）
张虎[1]（2013）在《奥尔罕·帕慕克研究》文中认为奥尔罕·帕慕克是一位土耳其作家、2006年诺贝尔文学奖获得者。本文在总结前人研究成果的基础上,试正本清源、填补疏漏,以学术争辩的方式展开自己的批评与诠释,对帕慕克做一个综合性的专题研究。首先,针对以帕慕克与土耳其之关系为中心的社会历史学批评的缺席,本文试从凯末尔与世俗主义改革、伊斯兰主义、土耳其妇女、少数族裔四方面展开研究,研究帕慕克对土耳其近百年历史的矛盾态度,对伊斯兰极端主义的同情性认知,对本土妇女生存境遇的关注,对土耳其少数族裔政策的批判。这四方面基本涵盖了现代土耳其发展史上的主要问题。之后,本文将帕慕克批评中文化杂合派与文化冲突派的论争引入这一研究领域,指明学界对“多余”的主人公与“媚俗”的爱情叙事的误读——其实,它们才是帕慕克文化观的核心部分。最后,结合对帕慕克的“故乡”城市伊斯坦布尔的论述,揭示帕慕克小说中“冲突与交织的新象征”——忘怀政治,皈依爱情。其次是对帕慕克的写作文化渊源的探求。帕慕克的写作主要有两个文化源头,一是苏非神秘主义,一是后现代主义。这导致学界对这一问题的研究也分两派,在这两派的论述中,存在诸多论战与困惑。本文试图在这两种观点间寻找契合点,因为在帕慕克的身上二者是融合为一的,并剔除其中的过度诠释,彰显帕氏文本中最鲜明的苏非主义特征和后现代主义特征,即“苏非化的主人公”与“不确定性”。所谓苏非化的主人公,指的是从《白色城堡》到《雪》,帕慕克的主人公皆源自一个人物原型——苏非,这表现在他们的弃世、缄默、痴情、认知自我、追寻真主、爱安拉等言行特征中,而不确定性指的是,帕氏文本的情节、主题、人物皆具有不确定性,这最终根源于土耳其文化与身份的不确定性。缝合苏非派与后现代派的研究是本文的难点之一,本文试从分析《黑书》中的卡利普与帕慕克、博尔赫斯的比较研究入手,希望能呈现出一个在艺术形式上跨越东西方文化的帕慕克形象。再者,实际上目前帕慕克的批评研究已走入一个瓶颈阶段。国内外学界围绕文化杂合、苏非主义、呼愁等问题反复论述,难以论述出什么新意。但是,30多年来,帕慕克的写作在不断地变化,每一部作品都有其相对独立的思想艺术价值。那么,它们是什么?这是现有批评框架无法回答的一个问题。本文选取了《白色城堡》、《黑书》、《新人生》、《我的名字叫红》等七部作品为例,运用弗洛伊德、福柯、德里达、鲍德里亚、唐·库比特、列斐伏尔等人的思想理论,从情节、人物、结构等不同角度展开阐释分析。在这些新理论、新视角的观照下,对一些学术疏漏加以弥补,如对《新人生》与神秘道三段论关系的阐释；对一些被广泛接受的观点提出质疑与论辩,如对《我的名字叫红》中“橄榄”形象的重读；对一些争论不休的问题做出另一种新的解答,如对《黑书》文体定位的讨论；对一些未被发现的亮点与价值加以揭示,如对《伊斯坦布尔——记忆与城市》的空间权力批评和对《纯真博物馆》中“物”的关注。这是帕慕克作品的一只万花筒。它将澄清目前帕慕克研究中的许多具体问题,并为今后的帕慕克评论开拓出一片新天地。最后,本文将解析帕慕克创作中更为核心的几个问题,它们不仅贯穿于帕慕克的一生创作与所有作品中,而且是与本文每一章节的研究关联、互补的。它们是帕慕克写作的自传性、帕慕克的文艺理论、帕慕克与陀思妥耶夫斯基的比较研究、艺术风格或“呼愁”。在这些问题中,有的是新问题,有的是老问题,但皆未能得到清晰有效的诠释。弗洛伊德说,作品是作家装饰过的白日梦。每一部小说在某种意义上都是自传性写作,帕慕克也不例外,他将自己的阅历、思考与性格气质赋予笔下的主人公,将他的父母、祖父母与生活现实搬入小说中。但目前关注这一问题的人非常少。与此相似的是对帕慕克与陀思妥耶夫斯基的比较,本文试以《白色城堡》与《双重人格》的比较为这一领域的进一步展开开疆拓土。2009年,帕慕克在哈佛大学做诺顿演讲后,他的文艺理论成为一个新问题。介于学界尚未展开对它的研究,本文试初探之。最后不得不论述的是帕慕克的写作风格,虽然关于它的论述已经层层叠叠,但要问呼愁转化为帕慕克诗学形态的独特性在哪里,今天我们仍然无法给出一个明晰的答案。本文试从帕慕克的个人气质、诗学表征、文化渊源、历史与时代内涵等方面分析呼愁,回答“呼愁何以成为一种呼愁”这一批评难题。总之,本论文的目标是建立一个更为全面、客观、真实的帕慕克研究体系。它既是对以往帕慕克研究的一个批评性总结,同时,也将为今后的评论与研究提供一个系统、详实的基础。
魏敏[2]（2012）在《旅游业发展的政府行为研究 ——以土耳其为例》文中提出在世界经济发展进程中，政府行为一直被广泛关注，并贯穿于经济理论研究和发展的全过程。20世纪90年代以来，在经济全球化和信息化浪潮推动下，全球市场结成一个有机整体，市场的力量在不断加强。然而，市场经济运行的无序性和不稳定性增加了经济运行的不稳定性，世界市场的风险性因素不断增加。进入21世纪，市场经济运行的无序性和不稳定性进一步加大，政府作用受到巨大挑战和考验。2008年爆发的次贷危机，继而发生的金融危机、欧债危机等一系列重大现实问题无情地考量着政府作用及其行为。在这种新形势下，政府行为问题、政府作用问题，政府与市场的作用机制问题，又成为当今理论研究和现实研究的重要热点问题。本文选取旅游业这一世界第一大产业作为研究对象的载体，选择在旅游业发展方面比较有代表性的土耳其作为实证分析样本，在对各种政府行为理论进行归纳总结的基础上，运用理论分析法、实证分析法、演绎分析法和比较分析法等研究方法，以土耳其旅游业发展的政府行为作为切入点，通过对土耳其政府在旅游业发展过程中的行为进行梳理、剖析和总结，透视政府的导向作用和不同角色，探索政府行为如何实现高效率运行的动态机制，进而验证本文提出的“政府协同论”这一立论观点，探索政府与市场均实现高效的作用机制的可能性和普遍意义。这是本文的立足点，也是本文的核心所在。在实证分析中，从土耳其政府对旅游业发展的态度、产业定位、产业政策、战略导向、产业培育以及推动旅游产业国际化等内容对土耳其旅游业发展进行了系统梳理和研究，通过实证样本的结果验证本文的立论观点，即土耳其政府通过制定正确的旅游业发展战略和政策，首先发挥了政府的自组织特性，形成了良好的政策效应，同时充分发挥了市场的作用，较好地构建了政府与市场均衡高效的协同机制，推动旅游业发展成为具有较强国际竞争力的战略性支柱产业。通过实证分析，验证了本文提出的“政府协同论”观点，进一步发展了政府行为理论。论文最后是实证结论的一般性意义和对中国的启示。一般意义是政府的态度和导向作用是旅游业发展的前提条件；基础设施建设和旅游规划是旅游业发展的基础；国际化产业队伍建设是旅游业发展的关键；旅游品牌是提升国际旅游竞争力的主要推动力。对中国旅游业发展的启示是：重视旅游业发展，发挥政府职能，政府积极作为；重视市场效率，发挥市场主体作用，加速产业发展；重视旅游与宗教结合，发挥旅游社会作用，促进区域经济发展；重视旅游与文化结合，发挥旅游在文化交流中的作用，提升国家软实力，建设世界旅游强国。
梁雪松[3]（2007）在《遗产廊道区域旅游合作开发战略研究 ——以丝绸之路中国段为例》文中指出世界旅游业发展经历了景点竞争、线路竞争、城市竞争阶段，开始进入跨区域协同与竞争的阶段。国际上的欧盟、东盟和国内的“长三角”、“泛珠三角”等区域的旅游合作颇为成功，使旅游者流动和旅游业经营都实现了无障碍旅游。虽然丝绸之路沿线各省区政府先后召开了16届“西北五省区旅游协作会议”，但在实现以建立在区域分工与协作基础上，通过旅游生产要素的区域流动，推动区域旅游经济整体协调发展的经济一体化目标还有很大差距。丝绸之路是一种典型的“遗产廊道”型特殊的旅游资源类型，其资源等级高，开发难度大，是旅游开发研究的重点课题之一，而且丝绸之路联合开发已受到世界相关国家和国内外相关利益者的高度重视，有关国家和地方都争相冠名，欲以丝绸之路旅游带动区域经济和自身旅游业的发展。2007年中国与中亚四国已正式启动联合申报丝绸之路世界文化遗产。故研究遗产廊道型资源—丝绸之路合作开发战略问题，具有重要的理论和实践意义。本文依托导师主持的国家自然科学基金项目《中国不同群体入境游客旅游行为模式研究》和西安社科基金项目《丝绸之路跨国旅游精品线路研究》，运用遗产廊道理论、区域旅游合作开发理念和实证调查相结合的方式，以我国丝绸之路沿线的区域旅游合作开发战略为研究对象，以区域旅游合作开发模式为主要研究线索，选择旅游者旅游行为和旅游偏好为主要客源市场研究变量，力求从宏观层次上拓展，从微观层次上深化，提出遗产廊道丝绸之路中国段旅游合作开发总体思路和行动基点，系统完整地研究遗产廊道丝绸之路区域旅游开发空间结构与产品线路设计。本文的研究方法和技术路线主要是采用实证主义（定量）和人文主义（定性）方法论，以“特性分析法”与“比较分析法”相结合；“历史与现代纵横归纳法”与“多阶段多区域综合归纳法”相结合，通过描述模型，采集大量数据，归类整理，并用图、表和文字的方式进行表达；通过笔者2005-2006年间4次对丝绸之路各省区回收的1000份问卷调查和深度访谈所取得的第一手资料，与2004-2005年全国六大旅游城市调查的6000多份有效样本资料，以及丝绸之路地区近几年的宏观社会经济和旅游业发展统计数据，利用概念模型和数量模型进行重点分析，并形成阶段性结论；根据区域理论、美学、地理学和经济学等理论，依据笔者多年的旅行社实践工作经验，深入地研究了丝绸之路联合开发战略问题。总之，通过研究证实：（1）遗产廊道理论及模式优于旅游走廊或文化古道等理论及模式，因为遗产廊道的概念突出了综合保护措施，它不仅保护了那些具有文化意义的线形遗产区域，而且通过适当的生态恢复措施和旅游开发手段，使得一些原本缺乏活力的点状遗产重新焕发青春，是一种包括遗产保护、休闲旅游、教育，生态功能在内的多赢战略。因此，将遗产廊道作为丝绸之路的区域性质更有利于丝绸之路遗产的保护和旅游开发，它不仅适合丝绸之路地区，而且适合与丝绸之路一样的其他廊道型资源区域；（2）区域空间结构理论和开发模式包含的内容很多，但“增长极”理论和“点-轴”开发模式还是最适合于像丝绸之路这样具有悠久历史和众多文化遗产的廊道型带状区域的；（3）因遗产廊道型旅游资源的公共属性，其开发必须采用政府主导型旅游开发模式，丝绸之路沿线各级政府和企业必须树立积极的合作共赢理念，签订具有约束力的合作契约，并建立利益平衡与补偿机制，尤其是利益保障机制的制定，以实现“双赢”．甚至“多赢”的旅游发展战略格局。否则，必然产生在区域旅游合作开发的表面形式下“政府失灵”的恶性竞争局面。本文试图在如下方面进行创新：（1）从动态的角度，以合作开发为出发点，以探讨遗产廊道型带状区域旅游合作开发的理论和模式，为区域旅游合作开发机制的形成提供了一个新的研究思路；（2）将丝绸之路确定为“遗产廊道”型带状区域，以“遗产廊道”型带状区域为研究对象，探讨丝绸之路旅游合作开发的总体思路、发展战略等问题；（3）创造性的将丝绸之路区域界定为“龙形丝路”；（4）界定了“点-轴”开发模式是遗产廊道区域旅游开发的最佳模式的概念；（5）根据作者20余年旅游实践工作的经验，并结合多年对丝绸之路旅游合作与开发的理论研究，设计出多条不同国家或区域的大、中、小尺度的遗产廊道丝绸之路旅游产品线路，尤其是首次设计出切实可行的“贯穿丝绸之路”的跨国旅游线路，并运用于实践得到好评，为“研用”结合进行了有益的尝试。
郇宇[4]（2019）在《奥尔罕·帕慕克小说主人公文化身份研究》文中研究说明作为土耳其第一位诺贝尔文学奖获得者,奥尔罕·帕慕克本人经历复杂,深受土耳其“西方化、世俗化”环境影响,从小接受西式教育,挖掘本土的伊斯兰文化同时推崇西方的表达方式,他在文学创作中不仅体现了跨越东西方文化的性质,更表现了伊斯兰文化和世俗文化在土耳其的冲突与融合。本文立足于“文化身份”中静态与动态结合的概念,将研究视角聚焦在小说的主人公。帕慕克小说主人公的表现方式多元,直观上的小说名称中具有隐藏的主人公,小说内部具有叙事者替代帕慕克充当的“作者”形象主人公,多声部叙事又给小说带来了众多主人公,这些非典型的特征决定了需要反常规地平等对待每一个小说主人公。总的来说,帕慕克小说的主人公主要有三种身份类型——伊斯兰现代主义者、“凯末尔”式改革者以及追寻自我者,这些身份与土耳其的社会现实密切相关。在表现小说中主人公既成事实的固化身份时,颜色构成了重要的表达意向,色彩理论提供了解读的依据。主人公色彩化的姓名不仅承载了伊斯兰传统文化,而且反映出伊斯兰现代主义者、女性、追寻自我者在现实中的挣扎与无奈,他们必须在现实政治中放下身份,重新找回自我的意义,然后才能够自由地在与社会的互动中寻找到自己的位置。身份的动态变化则是小说重点表达的对于种种身份未来出路的思考,不同类型的主人公对于自我的探寻,既包含了传统苏非主义思想,又融合了后现代主义精神,这样的探索本身就是一种文化融合的尝试。而探索过程中,各类主人公的经历,无疑在说明一点,单向度的苏非式的崇拜,无论是精神的还是神性的探寻都必然导向失败,“模仿”和“双向回归”或是文化冲突最好的解决方向。最后要提到的是,帕慕克的小说中别具匠心地出现了不同小说中主人公的同名互文。将不同小说中的同名主人公结合起来,可以发现其共同代表的区别于现实身份的第四个身份——“作家”身份所包含的记叙者、小说家的内涵。这样的定位有现实因素的影响,也反映出在激烈的东西方文化冲突中,对于作家“第二身份”或者说“另一个自我”的重新定位。
王欣[5]（2017）在《土耳其:东西方文化在这里碰撞交融——一路向西,寻找丝路上的故事（九）》文中指出土耳其是一个横跨欧亚大陆的伊斯兰教国家,被称为"文明的摇篮"。作为横跨欧亚两洲的国家,土耳其的地理位置和地缘政治战略意义极为重要,是连接欧亚的十字路口。随着"一带一路",土耳其从历史中走来,再次走进人们的视野。"土耳其"由"突厥"演变而来。在鞑靼语中,"突厥"是"勇敢"的意思,"土耳其"则意为"勇敢人的国家"。
黄晓红[6]（2013）在《伊斯坦布尔的历史文化资源保护》文中进行了进一步梳理城市特色反映着城市社会现实,是由多种因素构成的。历史传统、自然环境和人文景观的和谐统一正是城市的特色和魅力所在。世界历史名城伊斯坦布尔有着得天独厚的自然地理环境,它横跨欧亚大陆,地处欧亚交通要冲,扼守黑海门户,历来是兵家必争之地。优越的地理位置带给伊斯坦布尔独特的历史文化变迁,2 600多年的城市历史中,它先后成为罗马帝国、拜占庭帝国、奥斯曼帝国三大帝国的首都,它是古代丝绸之路的亚洲终点,东西方贸易的中心,东西方文化的交汇点。伊斯坦布尔的历史城区保留有众多的历史古迹,1985年列入世界遗产名录。这些历史文化资源得到了良好的保护,与城市的自然资源环境和谐共存,构成伊斯坦布尔的城市特色。
李翠翠[7]（2018）在《多元文化的复调书写 ——《我的名字叫红》与《爱药》的对比研究》文中认为文学家创作活动的成功与否在很大程度上取决于其作品对人类自身关注的程度如何。因而,文学作品的创作形式与其内容之间的关系问题就成为文学批评中的重要议题之一。通过文本分析,揭示作家在作品中的叙事策略及其所要表达的深层内涵,探求作品形式与内容之间的关系,也是文学批评活动中批评家关注的焦点所在。诺贝尔文学奖获奖作家奥尔罕·帕慕克以亚欧大陆文化交汇的土耳其为其创作背景,在其代表作《我的名字叫红》中揭示伊斯兰文化与欧洲文化之间的碰撞与融合;美国当代最负盛名的印第安人女作家路易斯·厄德里克则以其成名之作《爱药》表现了当代美国印第安人在其传统文化与美国白人主流文化冲撞与整合过程中的境况以及印第安人在此过程中的身份探寻。两位生活于不同社会体制内的作家,在表达异质文化冲突中人的心理动态及其精神诉求方面具有异曲同工之妙,而他们的文学成就在很大程度上取决于在创作过程中成功地运用了巴赫金的复调小说的叙事策略。巴赫金借鉴用复调旋律表达共同主题的音乐概念,结合陀思妥耶夫斯基小说的基本特点创立了复调小说理论。该理论认为,如同音乐复调一样,小说故事中的人物呈多样化,其感情意识亦非统一,错综复杂的情感意识共同作用,滋生出作品不一而足的主题。作家即作品中讲述故事的人,其笔下的人物成为作家创作的客体,不同人物分别从不同角度表达出来的情感意识反映了作家的主体意志。小说人物从各自角度在作品中分别讲述自己的故事,最终形成了由“多声部”构成小说主题的“大合唱”。正如萨义德在研究西方世界对阿拉伯伊斯兰文化所持偏见的基础上对文学经典与民族文化发展之间的关系所做出的阐释,他认为文学文本的阐释是对位的,而非单音的。在对文学作品的创作及其解读过程中,巴赫金的复调小说理论融合了文学作品的表现策略及其表达的深层内涵,为当今全球化语境中世界文化多元化向一体化发展提供了文学批评的新视角,进一步拓宽了文学批评的视野,实现了现代文论的重大飞跃。帕慕克和厄德里克堪称为运用巴赫金复调叙事策略的作家典范,他们的多部作品皆体现了明显的复调小说特征,其中在两位作家各自的代表性作品《我的名字叫红》和《爱药》中,通过不同人物以多角度叙事的方式,表达了作家的主体意识,而这种主体意识的形成在很大程度上是通过复调理论的对话性叙事策略表现出来的。该选题研究发现,帕慕克和厄德里克在其作品《我的名字叫红》和《爱药》中的“对话”策略的显着特征主要表现在宏观对话和微观对话两个层面:在宏观层面上,其对话关系表现为人物关系的对话、组织结构的对话以及文本之间的对话;在微观层面上,其对话关系则表现为主人公之间的对话与自我对话中的双声语。对话中的对位关系主要源自于“对话”与“沟通”在当代文学中形成的形式与内容之间的统一。尤其在当前多元化语境中文化的发展趋向上,“对话”与“沟通”是解决异质文化之间冲突的主要手段或途径,也是文学、社会学、哲学（其中包含语言哲学）、政治学、国际政治学等人文学科和社会学科领域中开展批评时较为常见的术语。在此层面上,对话中的对位关系在文学作品的分析过程中具有不同形式及意义。在宏观层面上,对话的对位更有助于学界揭示作家对多元文化冲突中的主体意识的塑造并有助于表达作家所属族群的集体意识,也更加有助于人们了解作家及其所属族群的内心价值取向。因而,宏观层面对话的对位关系也更加顺应了当今时代异质文化之间的沟通与融合。微观层面的对话关系则更加有助于人们了解当今社会时代中作为个体的人在内心层面的心理状态。由于不同的个体（即作品中的具体人物）综合在一起就构成了（文学中的）人的“类”,因而个体的微观对话的对位关系会更加有助于文学批评中揭示出当代人（即“类”）的共同心理诉求。对话中这两个层面的对位关系又有其共性,即后现代马克思主义者杰姆逊所论及的文学思潮划分与社会发展阶段之间的关系。每一个社会的发展阶段分别反映了当时人们的不同心理结构,杰姆逊将其称为“革命”。帕慕克和厄德里克小说中对话的对位关系与两位作家的生活与创作环境具有直接关系。这也正是美国学者罗德·霍顿和赫伯特·爱德华兹在研究美国文学思想背景时所秉持的基本观点:了解文学和产生该文学的社会背景之间的关系是文学研究的一个主要方面。因为文学对现实而言虽有滞后现象,但文学对社会发展和人类文明进步的预示作用和推动作用还是其主要方面。在帕慕克《我的名字叫红》这部小说中,其对位式对话策略在宏观层面上揭示的是亚洲文化,确切地讲是土耳其伊斯兰文化与欧洲文化之间的对位关系。形成这种关系的源点在于帕慕克所生活与创作的文化背景。土耳其作为亚欧大陆交汇处的伊斯兰国家,无论在历史上还是在当今世界范围内,异质文化的交锋都是该区域的主旋律,而帕慕克的作品正是通过复调特征来彰显文化交锋过程中人的精神世界的交锋。厄德里克在其小说中采取的对位式对话结构同样反映出这种文化的对位关系。厄德里克生活在所谓西方民主与自由的美国社会,其所处的印第安保留地文化传统在面对美国白人主流文化侵袭中形成的文化冲撞与整合,为其小说《爱药》中表现印第安人的文化身份诉求以及举步维艰的生活境况提供了外部条件。总体而言,这两位作家在创作过程中形成的对话关系是其所处背景对其创作产生重大影响的结果,而这一结果的最佳表现形式就是巴赫金复调小说创作形式的运用。在独特性方面,帕慕克和厄德里克的这两部小说所体现的对话哲学及复调小说特征打破了传统小说的绝对对立、绝对斗争的非此即彼的思维模式和单一的怀疑、批判、否定和反叛为宗旨的传统文学架构,展现出作家开放与多元的精神实质,提倡以宽容、对话、融合、创新的精神来实现异质文化之间的融会贯通,借以维护异质文化背景中不同族群的理想诉求。由于帕慕克与厄德里克两位作家在世界文学中占据重要位置,因而学界对其研究的成果也相对较多。然而,就其作品的复调书写研究而言,尤其在其复调书写策略与其多元文化思考之间的关系问题还是一个全新的研究视角。本文借助复调小说叙事策略,在前人相关研究的基础上,从文艺美学角度入手,深入到政治美学的层面,从多种文化符号的象征意义出发,探讨现代多元文化语境下社会个体所面临的生存困境,揭示土耳其人和印第安人主体性的丧失及其文化选择的迷惘,做出了多元文化语境下土耳其伊斯兰人和美国印第安人在追寻各自文化归属之路上的不可完成性的结论。《我的名字叫红》和《爱药》两部作品所具有的复调特征赋予主人公以主体性、对话性、以及未完成性的基本特征。两位作家借助不同文化环境中的几代人之口共同谱写了一曲杂糅文化的复调“乐章”,再现了西方主流文化对边缘文化的侵袭以及由此给人们带来的精神上的苦闷和对未来生活的迷茫,这也是两位作家借助土耳其伊斯兰人和美国印第安人生活境况的书写所形成的重要价值之一,即文学对人学的关注。不可否认,文艺美学价值是文学的基本价值。但是,通过这两位作家及其代表性作品的研究可以发现,其作品在复调式叙事的基础上和对位式阅读的阐释过程中,其作品的政治美学价值是不可低估的价值增值。文学在社会空间内的相互作用以及相互作用所形成的机制反映了个人属性的多样性,即人的社会属性及政治属性,这一过程便体现了文学作品的价值增值。两位作家的复调小说叙事策略为人们了解多元文化境况下人的生存现状开启了一扇窗口。这一结论只能通过作品文本的细读、梳理和比较中才能得出。虽然这两部作品所描写的人局限于土耳其人和美国印第安人,但在其价值增值的过程中,作品的内涵对整个世界以及整个人类而言,均具有重要的政治美学意义。本论文的研究意义也在于说明复调小说中众声齐唱的对话特征契合了当今世界多元文化共生的时代环境,选取两位成长并生活在文化杂合之地的代表性作家的成名作的目的也在于推此及彼、以点带面,意在表明复调小说创作方法对当代多元文化背景下实现作品形式与内容辩证统一的普世价值,以期为学界展开该视角的研究起到抛砖引玉的作用。
孙晗[8]（2019）在《一带一路框架下中国与土耳其经贸合作研究》文中进行了进一步梳理土耳其地处中东,横跨欧亚,隔着地中海与非洲接壤。其独特地理位置是中国“一带一路”倡议线路的关键节点。进入新世纪,土耳其重拾大国荣誉感,根据本国国情,制定了所谓“土耳其梦”的“2023百年愿景”、“2053展望”和“2071千年目标”的中长期战略目标。早在古丝绸之路上,中土两国就有贸易往来。二战后,由于意识形态上的差异,两国之间的政治交流和经贸合作曾一度中断。随着国际政治经济形势的变化,两国开始了政府和民间的沟通交流,寻求合作共赢。1971年,中土建交。两国中断了多年的经贸交流重新起步。自建交以来,中土间签订了多个双边贸易条例,不断革新贸易磋商规则。特别进入新世纪以来,随着中国经济的发展,中土间贸易合作打破旧有壁垒,在双方贸易额、贸易结构上,向好发展。2013年,中国政府提出了横跨欧亚非的“一带一路”合作倡议,其中“丝绸之路经济带”与土耳其政府提出的“新丝绸之路”规划目标相契合。作为欧亚之间的中转站的土耳其,正积极的响应中国的这一倡议,争取成为中国新丝绸之路的重要一环。土耳其希望以此为契机,名副其实地成为连接东西方经贸和文化交流的桥梁。“丝绸之路经济带”无疑为其提供了难得的战略机遇。“一带一路”倡议下,中土经贸往来无疑是不可或缺的重要一环。随着倡议的提出,我国企业率先走出去,加大海外投资。华为、中国工商银行等与土方开展良好合作,互惠互利,成效显着。作为中国经济速发展的亮丽名片,中国承建土耳其第一条高铁项目,为其基础设施、交通物流注入新的活力。机遇与挑战并存。一方面,中土在贸易结构上优势互补,合作潜力巨大,同时也产生一定的外溢效应;另一方面,双方的经贸往来也存在某些障碍,面临挑战,体现为一种良性竞争关系,即合作基础上的竞争。如何使此“竞合”关系良性增长,引发思考。通过本研究,尝试提出建议,以资中土双方经贸合作参试者借鉴。
李靖云[9]（2014）在《东西文明的交界带——土耳其观察》文中研究说明奥斯曼帝国雄踞欧亚的霸业早已落幕,但土耳其共和国的太阳依旧照常升起,"拜占庭"和"君士坦丁堡"在文明史上的意义业已定格,而"伊斯坦布尔"的内涵却仍在衍生。今日的土耳其仍横亘欧亚之间,从凯末尔到厄扎尔再到今日的埃尔多安,政坛更迭,国家现代化的进程亦是风起云涌,激进与保守、传统与现代、宗教与民生,多重因素在这里碰撞沉淀、层叠交织,作者亲历伊斯坦布尔,以写实的笔触叩问历史,透析当下,呈现出一个现代世界中真实的土耳其。
马颖忆[10]（2015）在《中国边疆地区空间结构演变与跨境合作研究》文中指出边疆地区是维护国家安全的地缘政治敏感区,也是深度协调经济发展的重点区域,还是国家对外开放与扩大合作的关键门户与基础平台,其多重属性决定了对边疆地区展开研究的必要性。传统的边疆开发、民族、舆地、治边等研究,已难于直接支撑国家透过边疆对外开放与合作的分析与决策需求,使得边疆研究成为难点,而基于人文地理学视角,从类型区和功能区入手,对边疆地区空间结构及其合作策略展开分析与探讨可提供不一样的思路。因此,本文在阐述中国边疆地区5种类型区的自然与人文本底要素特征基础上,展开边疆地区空间结构点（城镇节点）、线（交通路网）和网络（空间联系）要素的分布特征、空间组织形态及历史演变过程和规律的分析,进而基于国家透过边疆地区扩大开放及合作需求和边疆本身参与合作的发展需要,从时空收敛、高铁服务水平、国际联系格局及对外合作的主要通道等方面分析跨境高铁基础设施合作建设带来的区域效应,并提出中国未来地缘博弈和跨境合作的基本策略。该项研究不仅能够清晰体现国家实施沿边开放以来中国边疆地区对外开放程度与经济发展水平的演变态势,还对未来国家地缘战略和对外合作策略的探索具有重要意义。中国边疆地区城镇节点空间结构演变表现出空间分布的离散特性和各向异性、省会／几何居中城镇耦合与空间控制类型差异、区域重心演化的相似性以及城镇等级结构演化的差异性等基本特征。具体为,门户边疆城镇分布较之省区边疆更为离散,东北边疆的离散程度最低。省会／几何居中城镇耦合的居中、偏离和混合的类型分异明显,其中,西藏边疆为居中型,内蒙、西北和西南3类边疆为偏离型,东北边疆为混合型。区域人口重心均少量迁移,而经济重心迁移程度各异。5类边疆区域城镇等级结构各异,东北边疆城镇等级结构完整,为相对稳定的发达型边疆城镇体系；西南边疆城镇等级结构基本完整,为高度稳定的较发达型边疆城镇体系；内蒙边疆城镇等级结构较不完整,二三级中心缺失,等级结构较不稳定；西北边疆城镇等级基本齐全,等级结构波动明显；西藏边疆城镇等级结构很不发育,为高度稳定的落后型边疆城镇体系。中国边疆地区交通路网结构演变表现出路网结构不断完善及其带来的可达性不断提升的基本特征。体现在,路网规模大幅提升和拓扑结构不断优化,并且东北、西南、内蒙、西北和西藏渐次降低的边疆类型分异特征。区内、区外和区域可达性均提升显着,核心-圈层分布结构鲜明。发展条件较好的城市经济区、城市组团和城镇密集带构成区内可达性优良区,而门户地区则成为区外可达性优良区。随着多层次路网的不断发育和口岸体系的日臻完整,省会城市的区外可达优势得到凸显。从综合交通便捷性看,东北和西南是区域可达性最高的两类边疆。中国边疆地区空间联系结构特征体现在联系强度的不断增强、联系格局的更加鲜明和内陆省份选择门户出口的空间分异等基本特征。具体为,区内空间联系格局的数理特征表现为各地市州盟集聚辐射能力的扩散或接受潜力不断增强,表现出与路网结构高度吻合的边疆类型分异特征；空间特征体现在主导、次主导、一般和次要的四层级联系结构特征鲜明,区内主导联系格局更加鲜明,并与区内可达性分布格局表现出较高的内在耦合性。内陆省份对门户出口的选择表现出南北分异特征,具体为,基于空间联系角度,包头和百色是内陆省份北上南下的最优门户,首位联系门户大致呈现以长江为界,南部省份首选西南,北部省份首选内蒙的边疆门户空间分异特征；基于综合评价角度,边疆门户表现出包括包头、丹东、崇左、红河、延边、呼伦贝尔、乌兰察布、牡丹江8个优良门户,百色、博尔塔拉、锡林郭勒、德宏、防城港、文山、伊犁、巴彦淖尔、黑河、通化10个次优门户,以及其他27个一般门户和次要门户的层级结构特征。国家门户是边疆地区的基本属性,跨境高铁建设是当前国家透过边疆地区扩大开放与跨境合作的关键手段,也是边疆地区自身参与跨境合作的重要平台。跨境高铁建设将带来显着的时空收敛效应、服务水平提升、重要节点区位优势提升和空间联系增强等基本特征。具体为,高铁建设带来显着的时空收敛效应,沿线国家或地区时空收敛最为明显,带来服务水平的提升表现在对国土面积、人口与GDP的影响且呈现国别分异的层次结构特征。高铁建设带来关键节点区位优势增强,凸显其作为中国与沿线国家的交通联接点作用,其中,泛亚高铁凸显了昆明、曼谷和万象的枢纽节点地位；欧亚高铁凸显了乌鲁木齐、哈尔滨、莫斯科和柏林的枢纽节点地位；中亚高铁凸显了乌鲁木齐、柏林、德黑兰、巴格达、比什凯克和塔什干等关键节点的重要地位。3大高铁建设强化了中国与相应次区域和区域的空间联系,并形成形态各异的主导联系格局,泛亚高铁促成昆明（曲靖）-曼谷,昆明（曲靖）-河内围合的“^,’型主导联系格局的形成；欧亚高铁促成北京-莫斯科、北京-柏林围合的“>”型主导联系格局的形成；中亚高铁促成北京-柏林、北京-安卡拉、北京-德黑兰构成的“爪”型主导联系格局的形成。欧亚大陆互联互通将使中国的主要联系地区由周边邻国转向整个欧亚大陆,由东向为主转为多向均衡开放格局,并将带来中国在欧亚大陆主导地位明显抬升,使得中国将由欧亚大陆边缘国家转变为欧亚大陆核心国家。基于研究结果,提出中国未来地缘战略和合作策略的思考,主要包括：深化中俄战略合作伙伴关系,扩大中国陆上地缘战略空间是基本策略；提升中欧之间以中德为主体的战略伙伴关系,拓展中国通往欧洲的陆地战略空间是跟进策略；先行推动中巴经济走廊建设,拓展通往印度洋的海上战略空间是必要策略；重视中国与欧亚大陆汇合区破碎地带的合作,保障能源供应,削减地缘压力是补充策略；有层次地推进欧亚大陆基础设施互联互通,促进欧亚大陆经济整合是终极策略。
二、横跨欧亚之间的城市——伊斯坦布尔（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、横跨欧亚之间的城市——伊斯坦布尔（论文提纲范文）
（1）奥尔罕·帕慕克研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 第一节 文化杂合与文化冲突 |
| 第二节 苏非主义与后现代主义 |
| 第三节 “呼愁”风格、英译与跨学科研究 |
| 第四节 存在的问题与困惑 |
| 第五节 奥尔罕·帕慕克研究：一个综合性的专题研究 |
| 第一章 文化批评：现代土耳其的兴起、文化论争与伊斯坦布尔 |
| 第一节 帕慕克、凯末尔与世俗主义改革 |
| 一、凯末尔与世俗主义改革 |
| 二、批判之笔：“欧奴”、反伊斯兰、精英主义与粗暴化倾向 |
| 三、帕慕克对凯末尔的英雄化书写 |
| 第二节 帕慕克与伊斯兰主义 |
| 一、帕慕克与伊斯兰主义 |
| 二、帕慕克的伊斯兰主义者：妙医师、努斯莱特与神蓝 |
| 三、“穆斯林愤怒的根源” |
| 第三节 土耳其妇女史：从谢库瑞到卡迪菲 |
| 一、谢库瑞与奥斯曼传统妇女 |
| 二、法蒂玛——被改革的一代 |
| 三、“共和国的女儿” |
| 四、属下境遇1：贞洁观 |
| 五、属下境遇2：教育、工作与暴力问题 |
| 六、头巾女孩——文化交锋的牺牲品 |
| 七、卡迪菲之路 |
| 第四节 少数族裔叙事 |
| 一、基督徒、斯拉夫人——帝国的“齐米” |
| 二、艾斯特——帕慕克笔下唯一一个生动鲜活的少数族裔形象 |
| 三、亚美尼亚人 |
| 四、库尔德人 |
| 五、希腊人 |
| 第五节 文化冲突、文化杂合与“多余”的主人公 |
| 一、文化冲突 & 文化杂合 |
| 二、帕慕克小说创作的基本模式与结构 |
| 三、“媚俗”、“多余”的主人公与“新象征”的本义 |
| 第六节 帕慕克与伊斯坦布尔 |
| 一、帕慕克与伊斯坦布尔 |
| 二、帕慕克的小说与伊斯坦布尔 |
| 三、伊斯坦布尔——“文明冲突与交织的新象征” |
| 第二章 文化探源：神秘主义 & 后现代 |
| 第一节 帕慕克的小说与苏非神秘主义 |
| 一、帕慕克与苏非主义 |
| 二、帕慕克的“苏非”：从《白色城堡》到《雪》 |
| 三、身份之谜——《黑书》中卡利普的人物形象探析 |
| 第二节 帕慕克的小说与欧美文学、后现代主义 |
| 一、帕慕克与欧美文学、后现代主义 |
| 二、帕慕克创作的不确定性 |
| 三、帕慕克与博尔赫斯三题 |
| 第三章 文本与文论：库比特、神秘道、空间权力……延异诗学 |
| 第一节 《白色城堡》的身份重构 |
| 一、身份幻象 |
| 二、无意识自我 |
| 三、双重身份 |
| 第二节 “没有人永远是自己”——《黑书》再解读 |
| 一、后现代神秘主义：喻体的失落 |
| 二、身份与“呼愁”：本体的失落 |
| 三、“没有人永远是自己” |
| 第三节 《新人生》与“神秘道”三段论 |
| 一、《新人生》的论争与“爱”的传统 |
| 二、“神秘道”三段论 |
| 三、忧伤的“沉思冥想” |
| 四、“朝圣之旅”的苦行 |
| 五、“自我死亡”与“人主合一 |
| 第四节 为《我的名字叫红》中的“橄榄”一辩 |
| 一、橄榄是谁 |
| 二、两位死者 |
| 三、橄榄之路 |
| 四、橄榄之死 |
| 五、橄榄之色 |
| 第五节 《伊斯坦布尔——记忆与城市》的空间权力分析 |
| 一、走向空间批评 |
| 二、伊斯坦布尔的权力之战：话语空间、日常空间与建筑空间 |
| 三、后帝国主义 |
| 第六节 反讽叙事、德里达与《雪》之论争 |
| 一、反讽：土耳其的“同”与“异” |
| 二、文化冲突与互文诗学 |
| 三、“每个人都有一片代表自己生命的雪花”——帕慕克的“延异”诗学 |
| 第七节《纯真博物馆》中的“物”与爱情 |
| 一、“物”世界 |
| 二、科隆包、耳坠与芙颂的抗争 |
| 三、博物馆与凯末尔的幸福 |
| 第四章 边缘问题：自传、文论、比较研究与“呼愁”风格 |
| 第一节 帕慕克写作的自传性 |
| 一、自画像与白日梦 |
| 二、“黑玫瑰”、中产阶级生活与家族史 |
| 三、思想国与精神世界 |
| 第二节 帕慕克、文学理论及其他 |
| 一、阅读小说的9个步骤 |
| 二、小说的“真”与“假” |
| 三、人物、情节与时间 |
| 四、诗、画与物 |
| 五、小说的“中心” |
| 第三节 《白色城堡》与《双重人格》的比较研究 |
| 一、土耳其与俄罗斯 |
| 二、《白色城堡》与《双重人格》 |
| 三、帕慕克与陀思妥耶夫斯基 |
| 第四节 “呼愁”——论帕慕克写作的艺术风格 |
| 一、帕慕克与“呼愁” |
| 二、小说与“呼愁”：独特的诗学意蕴 |
| 三、“呼愁”的文化之源：奥斯曼与西方 |
| 四、“呼愁”的历史、时代缘由：帝国之忧 |
| 五、“呼愁”何以成为一种“呼愁” |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（2）旅游业发展的政府行为研究 ——以土耳其为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导论 |
| 一、 问题的提出 |
| 二、 国内外研究进展和需要解决的问题 |
| 三、 研究问题的界定和主要内容 |
| 四、 研究方法和创新之处 |
| 五、 主要贡献和不足之处 |
| 第一章 世界产业结构大调整与旅游业快速发展 |
| 第一节 旅游业成为世界第一大产业 |
| 一、 关于现代旅游业 |
| 二、 旅游业与社会发展 |
| 三、 旅游业与世界经济增长 |
| 四、 旅游业与就业 |
| 五、 现代旅游业与世界贸易 |
| 六、 现代旅游业与国际关系 |
| 七、 现代旅游业与国际交流和文化传承 |
| 第二节 世界各国高度重视现代旅游业发展 |
| 一、 西班牙 |
| 二、 中国 |
| 三、 泰国 |
| 四、 墨西哥 |
| 五、 土耳其 |
| 本章小结 |
| 第二章 政府行为理论的演进与探索 |
| 第一节 政府行为主要理论观点概述 |
| 一、 重商主义时期 |
| 二、 自由主义时期 |
| 三、 凯恩斯主义时期 |
| 四、 新自由主义时期 |
| 五、 新凯恩斯主义时期 |
| 第二节 政府行为理论的探索 |
| 一、 本文理论观点——政府协同论 |
| 二、 政府协同论的科学依据 |
| 三、 政府协同论的作用机制 |
| 本章小结 |
| 第三章 要素禀赋驱动——土耳其旅游产业发展定位 |
| 第一节 土耳其旅游业发展的历史回顾 |
| 一、 希腊文明时期的旅游 |
| 二、 罗马文明时期的旅游 |
| 三、 奥斯曼文明时期的旅游 |
| 第二节 土耳其现代旅游业的形成 |
| 一、 土耳其的现代旅游 |
| 二、 土耳其现代旅游业萌芽 |
| 三、 土耳其旅游业发展的要素禀赋 |
| 四、 土耳其旅游产业定位 |
| 本章小结 |
| 第四章 政策驱动——政府推动旅游业发展的战略与政策 |
| 第一节 土耳其建国后政府对旅游业的态度及其作为 |
| 一、 土耳其建国后政府对旅游业态度的转变 |
| 二、 政府鼓励政策与旅游产业萌芽 |
| 第二节 政府将旅游业确立为重要产业部门 |
| 一、 政府政策和旅游规划（1960 年～1972 年） |
| 二、 政府政策和旅游微观企业发展（1972 年～1980 年） |
| 第三节 政府主导优先发展旅游业 |
| 一、 国家战略调整和旅游业发展（1980 年～1990 年） |
| 二、 政府角色转变与旅游业发展（1992 年～2000 年） |
| 第四节 确立旅游业国家核心产业战略和政策 |
| 一、 旅游业上升为国家核心产业战略 |
| 二、 与旅游业相关的政策调整 |
| 三、 土耳其旅游业走向世界 |
| 本章小结 |
| 第五章 投资驱动——构建完善的现代旅游产业体系 |
| 第一节 政府的旅游基础设施投资 |
| 一、 计划经济时期政府的旅游基础设施投资 |
| 二、 自由经济时期的政府旅游基础设施投资 |
| 三、 政府的交通运输基础实施投资和建设 |
| 第二节 旅游及度假产品开发 |
| 一、 旅游目的地开发和规划建设 |
| 二、 历史文化旅游资源的开发 |
| 三、 自然旅游资源的开发 |
| 四、 城市旅游资源的开发和建设 |
| 第三节 现代旅游产业体系的形成和发展 |
| 一、 旅游饭店业的发展 |
| 二、 旅行社的发展 |
| 三、 航空运输业的发展 |
| 四、 旅游行业协会的发展 |
| 本章小结 |
| 第六章 创新驱动——土耳其旅游业发展的国际化进程 |
| 第一节 土耳其旅游业国际化的动因 |
| 一、 土耳其旅游业国际化的内在动因 |
| 二、 土耳其旅游业国际化的外部因素 |
| 第二节 土耳其旅游业国际化进程 |
| 一、 外国直接投资和旅游业的发展 |
| 二、 土耳其加入欧盟的努力和旅游业发展 |
| 三、 积极加入国际旅游组织 |
| 第三节 培养国际化旅游产业队伍 |
| 一、 土耳其政府旅游人才开发战略 |
| 二、 旅游教育体系的建立 |
| 三、 旅游非正式教育体系 |
| 第四节 土耳其旅游业的国际竞争优势 |
| 一、 关于旅游业国际竞争优势 |
| 二、 土耳其旅游业的国际竞争优势 |
| 本章小结 |
| 第七章 实证结论 ——土耳其旅游业从政府主导到政府与市场协同发展模式 |
| 第一节 土耳其政府的战略导向和政策效应 |
| 一、 20 世纪 50 年代旅游业发展进入政府层面 |
| 二、 20 世纪 60 年代旅游业发展进入起步阶段 |
| 三、 20 世纪 80 年代旅游业进入发展时期 |
| 四、 20 世纪 90 年代旅游业发展甴政府主导转向政府协同 |
| 五、 21 世纪开始旅游业完全进入政府协同发展时期 |
| 第二节 旅游微观企业市场效应 |
| 一、 政府示范和引领下的旅游企业发展 |
| 二、 政府政策支持下的旅游产业组织发展 |
| 三、 旅游企业集团品牌效应 |
| 第三节 政府协同型旅游业发展模式 |
| 一、 旅游业进入大发展时期 |
| 二、 政府协同型旅游业发展 |
| 第八章 实证结论的一般性意义及其启示 |
| 第一节 实证结论的一般性意义 |
| 一、 政府的态度和导向作用是旅游业发展的前提条件 |
| 二、 基础设施建设和旅游规划是旅游业发展的基础 |
| 三、 国际化产业队伍建设是旅游业发展的关键 |
| 四、 旅游品牌是提升国际旅游竞争力的主要推动力 |
| 第二节 对中国的启示 |
| 一、 重视旅游业发展发挥政府职能政府积极作为 |
| 二、 重视市场效率发挥市场主体作用加速产业发展 |
| 三、 重视旅游与宗教结合发挥旅游的社会作用促进区域经济发展 |
| 四、 重视旅游与文化结合发挥旅游在文化交流中的作用提升国家软实力 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（3）遗产廊道区域旅游合作开发战略研究 ——以丝绸之路中国段为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 导言 |
| 第一节 研究背景与问题提出 |
| 第二节 国内外研究现状及分析 |
| 第三节 研究目标与意义 |
| 第四节 研究方法与实验方案 |
| 第二章 “遗产廊道”与区域旅游开发理论 |
| 第一节 遗产廊道理论概述与假设 |
| 第二节 区域旅游开发演化的相关理论与运用 |
| 第三节 区域旅游开发的框架体系 |
| 第四节 研究框架设计 |
| 第三章 丝绸之路:遗产廊道旅游资源范式 |
| 第一节 丝绸之路历史及由来 |
| 第二节 丝绸之路的战略地位 |
| 第三节 旅游资源是丝绸之路的优势资源 |
| 第四节 旅游业在丝绸之路区域发展中的地位和作用 |
| 第四章 遗产廊道丝绸之路旅游业发展现状 |
| 第一节 遗产廊道丝路区域旅游业发展有利条件 |
| 第二节 遗产廊道丝路区域旅游业发展不利条件 |
| 第三节 遗产廊道丝路区域旅游业发展的机遇 |
| 第四节 遗产廊道丝路区域旅游业发展面临挑战 |
| 第五节 遗产廊道丝路区域旅游业发展对策和措施 |
| 第五章 遗产廊道丝绸之路旅游客源市场分析 |
| 第一节 入境客源市场分析 |
| 第二节 国内客源市场分析 |
| 第三节 丝绸之路地区旅游市场存在的问题及采取的措施与对策 |
| 第四节 遗产廊道丝路入境旅游者旅游选择偏好和旅游行为研究分析 |
| 第五节 遗产廊道丝绸之路“文化边际域”中跨文化的东西方旅游者行为比较分析研究 |
| 第六章 遗产廊道丝绸之路区域旅游合作开发战略 |
| 第一节 区域旅游合作开发空间组合战略 |
| 第二节 不同开发阶段地区的开发战略 |
| 第三节 旅游产品创新战略 |
| 第四节 旅游品牌和精品发展战略 |
| 第五节 城市带动旅游业发展战略 |
| 第六节 文化带动旅游核心竞争力战略 |
| 第七节 区域旅游业“后发跨越”式发展战略 |
| 第八节 政府主导型旅游发展战略 |
| 第七章 遗产廊道丝绸之路地区中国段旅游合作开发总体思路与行动基点 |
| 第一节 丝绸之路区域旅游合作开发总体思路 |
| 第二节 丝绸之路区域旅游合作开发行动基点 |
| 第八章 遗产廊道丝绸之路区域旅游开发空间结构与产品线路设计 |
| 第一节 陕西省旅游开发空间结构 |
| 第二节 甘肃省旅游开发空间结构 |
| 第三节 宁夏回族自治区旅游开发空间结构 |
| 第四节 青海省旅游开发空间结构 |
| 第五节 新疆维吾尔自治区旅游开发空间结构 |
| 第六节 遗产廊道丝绸之路旅游线路设计 |
| 第七节 遗产廊道丝绸之路旅游线路的设计与应用 |
| 第九章 结论与讨论 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 本研究的创新点 |
| 第三节 本研究的局限性和今后的研究方向 |
| 参考文献 |
| 附录一 丝绸之路主要旅游资源 |
| 附录二 丝路沿线各个国家简介及旅游资源(点)介绍 |
| 附录三 丝绸之路有关现代与古代城市名称对照 |
| 附录四 丝绸之路客源问卷调查表 |
| 附录五 丝绸之路旅游线路一览表 |
| 后记 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（4）奥尔罕·帕慕克小说主人公文化身份研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、文化身份——帕慕克小说研究的锁钥 |
| 二、研究偏重:帕慕克的文化身份 |
| 三、回到帕慕克小说的主人公 |
| 第一章 帕慕克小说及其主人公 |
| 第一节 帕慕克小说创作分类概述 |
| 一、现实主义式的土耳其生活记述 |
| 二、后现代主义式的多元叙事 |
| 三、传记式的回忆录 |
| 第二节 帕慕克小说主人公的多元设置 |
| 一、小说名称中出现的隐藏主人公 |
| 二、小说中叙事者充当的“作者”形象主人公 |
| 三、多声部叙事带来的同部小说多主人公 |
| 第三节 帕慕克小说主人公身份类型 |
| 一、伊斯兰现代主义者 |
| 二、“凯末尔”式改革者 |
| 三、追寻自我者 |
| 第二章 颜色的隐喻——小说主人公色彩化姓名代表的固化身份 |
| 第一节 冷色调——必然发生的冲突 |
| 一、冷色调的隐喻 |
| 二、蓝——最终被“覆盖”的虚无民族主义 |
| 三、绿——不可避免的伊斯兰文化失落 |
| 第二节 暖色调——世俗情感与女性 |
| 一、暖色调的隐喻 |
| 二、红——追求情感、个性解放的注脚 |
| 第三节 中间色——融合的希望 |
| 一、中间色的隐喻 |
| 二、白——撼动失败后的希望延续 |
| 第三章 从追寻到回归——小说主人公对于自我身份的动态建构 |
| 第一节 苏非式的探寻 |
| 一、从现实探寻 |
| 二、对未来探寻 |
| 第二节 后现代式的回归 |
| 一、“模仿”后的达成 |
| 二、“双向回归”后的交换 |
| 第四章 起点还是终点——互文对于小说主人公身份的完善 |
| 第一节 法鲁克——记述者 |
| 一、延续“百科全书编纂”梦的中年人 |
| 二、档案馆的故事转述者 |
| 三、两个法鲁克、一个对于东方与西方的困惑 |
| 第二节 奥尔罕——小说家 |
| 一、记录“卡”故事的挚友 |
| 二、相信“住着另一个奥尔罕”的小男孩 |
| 三、两个奥尔罕、一个描绘冲突的理智“思考者” |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（5）土耳其:东西方文化在这里碰撞交融——一路向西,寻找丝路上的故事（九）（论文提纲范文）
| 伊斯坦布尔:古丝路的终点 |
| 安卡拉:土耳其的心脏 |
| 安纳托利亚与丝绸之路 |
| 来自“民间”的交流 |
（6）伊斯坦布尔的历史文化资源保护（论文提纲范文）
| 一、优越的自然地理环境 |
| 二、独特的历史文化变迁 |
| 三、丰富的历史古迹与城市文化特色 |
（7）多元文化的复调书写 ——《我的名字叫红》与《爱药》的对比研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 第一节 研究缘起 |
| 第二节 多元文化交融中成长的作家 |
| 一、奥尔罕·帕慕克：被西化了的土耳其作家 |
| 二、路易丝·厄德里克：白人主流文化中成长的印第安作家 |
| 第三节 国内外研究现状 |
| 一、复调理论研究综述 |
| 二、《红》研究综述 |
| 三、《药》研究综述 |
| 第四节 研究可行性与研究内容 |
| 一、研究可行性 |
| 二、研究内容 |
| 第五节 研究方法、研究意义及研究难点 |
| 一、巴赫金的复调小说理论 |
| 二、研究意义 |
| 三、研究难点 |
| 第一章 由宏观到微观的多元文化叙事空间 |
| 第一节 文本创作的不竭源泉 |
| 一、东西合璧的伊斯坦布尔 |
| 二、内外交融的保留地家族 |
| 第二节 传统文化的典型象征 |
| 一、红：土耳其本土细密画 |
| 二、药：印第安“万物有灵论” |
| 第三节 文化符号的原型意义 |
| 一、色彩：细密画之魂 |
| (一)红：与伤亡同行的爱情象征 |
| (二)绿：隐在圣洁背后的邪恶象征 |
| (三)黑：朝圣之旅上的哀伤象征 |
| 二、自然：印第安之灵 |
| (一)水流：母亲的乳汁 |
| (二)土地：母亲的怀抱 |
| 第二章 主体意识的众声鸣唱 |
| 第一节 主体缺失的不可或缺：“死人”与琼 |
| 第二节 主体意识的摇摆舞曲：“女人”与尼科特 |
| 第三节 主体意识的悲剧之歌：橄榄与亨利 |
| 第三章 服务于作品内涵的复调对话 |
| 第一节 宏观层面的复调对话 |
| 一、组织结构的对位统一 |
| 二、人物关系的对位融合 |
| 第二节 微型层面的对话结构 |
| 一、与他者对话的话外音 |
| 二、与自我对话的双声语 |
| 第三节 文本之间的对话 |
| 一、《红》与《霍斯陆与席琳》的文本对话 |
| 二、《药》与《圣经》的文本对话 |
| 第四章 文化模式建构的不可完成性 |
| 第一节 对传统文化建构的焦虑 |
| 第二节 对现代文化认知的迷茫 |
| 第三节 重建文化认同的不可完成性 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简介及读博期间发表的科研成果 |
| 后记 |
（8）一带一路框架下中国与土耳其经贸合作研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景和意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、理论依据 |
| 四、论文的创新与不足 |
| 五、研究方法和主要内容 |
| 第一章 中土经贸合作回顾 |
| 第一节 新中国成立以来中土经贸合作 |
| 第二节 新世纪前十年中土经贸合作 |
| 第三节 一带一路倡议背景下中土经贸合作 |
| 一、华为公司 |
| 二、中国工商银行 |
| 三、土耳其高铁 |
| 小结 |
| 第二章 中土经贸合作新机遇 |
| 第一节 中土经贸合作潜力 |
| 一、土耳其经济对中土合作潜力的影响 |
| 二、土耳其市场对中土合作潜力的影响 |
| 三、土耳其对外经贸关系对中土合作潜力的影响 |
| 四、土耳其对华企业政策的影响 |
| 第二节 中土经贸结构互补 |
| 一、中土纺织业产业间贸易 |
| 二、中土农业互补性 |
| 三、中土旅游资源互补 |
| 第三节 中土经贸发展的外溢效应 |
| 一、中国加快西向开放 |
| 二、土耳其国家发展 |
| 三、地区发展及热点问题解决 |
| 小结 |
| 第三章 中土贸易竞争性与互补性 |
| 第一节 出口相似度指数分析 |
| 一、中土双边贸易概况 |
| 二、中土贸易竞争性分析 |
| 第二节 贸易结合度指数分析 |
| 第三节 G-L指数 |
| 第四节 B-L指数 |
| 小结 |
| 第四章 中土经贸合作的障碍 |
| 第一节 土耳其内外政局不稳 |
| 第二节 地缘政治掣肘经济发展 |
| 一、极端民族主义思潮 |
| 二、地区格局和国内局势 |
| 三、文化交流障碍 |
| 第三节 中土贸易逆差 |
| 一、中土贸易摩擦 |
| 二、国际贸易规则 |
| 小结 |
| 第五章 双边经贸关系发展对策思考 |
| 第一节 提升政治互信 |
| 第二节 拓展合作领域 |
| 第三节 夯实民间基础 |
| 第四节 加深地区和国际合作 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）东西文明的交界带——土耳其观察（论文提纲范文）
| 陆地与海洋 |
| 伊斯兰与国父 |
| 革命建国与改革 |
| 激进与保守 |
（10）中国边疆地区空间结构演变与跨境合作研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 边疆地区已成为国家安全与地缘政治敏感区与激烈冲突区 |
| 1.1.2 边疆地区的深度协调发展是国家安全与经济发展的必然需求 |
| 1.1.3 边疆地区是国家对外开放与扩大合作的关键门户与基础平台 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献查询法与综述分析法 |
| 1.3.2 定性分析法和定量分析法 |
| 1.3.3 静态分析法与动态分析法 |
| 1.3.4 理论研究法与实践应用法 |
| 1.3.5 GIS空间分析法 |
| 1.4 研究思路和框架 |
| 1.4.1 研究思路和目标 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 相关领域研究进展及理论基础 |
| 2.1 相关领域研究进展 |
| 2.1.1 中国边疆地区区域发展研究 |
| 2.1.2 区域空间结构相关研究 |
| 2.1.3 中国边疆地区跨境合作研究 |
| 2.1.4 综合评述 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 空间相互作用 |
| 2.2.2 区域空间结构 |
| 2.2.3 地缘空间格局理论 |
| 第三章 中国边疆地区本底要素基本特征 |
| 3.1 中国边疆地区自然地理基本特征 |
| 3.1.1 涉及国境线的省区范围和地市范围 |
| 3.1.2 边疆地形地貌的分布特征 |
| 3.1.3 边疆水系流域的分布特征 |
| 3.1.4 边疆气候类型差异特征 |
| 3.1.5 边疆自然资源的分布特征 |
| 3.2 中国边疆地区人文地理特征 |
| 3.2.1 边疆人口的分布特征 |
| 3.2.2 边疆民族的分布特征 |
| 3.2.3 边疆社会经济的发展概观 |
| 3.2.4 边疆交通基础设施的空间布局 |
| 3.2.5 边疆重要小城镇发展概况 |
| 第四章 中国边疆地区城镇节点空间分布格局及演变 |
| 4.1 城镇节点空间分布聚散特性及各向异性对比 |
| 4.1.1 城镇节点离散程度的测度方法 |
| 4.1.2 城镇之间离散程度与集中程度的测度结果 |
| 4.1.3 城镇相对平均中心的离散程度的测度结果 |
| 4.2 省会/几何居中城镇耦合与空间控制类型与结构分析 |
| 4.2.1 城镇节点几何居中性的测度方法 |
| 4.2.2 城镇节点的几何居中性评价结果 |
| 4.3 区域重心演化的结构与特征分析 |
| 4.3.1 城镇节点重心的计算方法 |
| 4.3.2 区域重心迁移过程分析结果 |
| 4.4 城镇等级结构类型与特征分析 |
| 4.4.1 城镇等级划分方法 |
| 4.4.2 各类型边疆城镇等级结构 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 基于陆路交通网的中国边疆地区空间格局及演变 |
| 5.1 陆路交通网的特征及演变分析 |
| 5.1.1 陆路交通网络特征的评价方法 |
| 5.1.2 陆路交通网的规模特征分析结果 |
| 5.1.3 陆路交通网的结构特征分析结果 |
| 5.2 区内/跨境交通便捷性格局与特征分析 |
| 5.2.1 可达性评价方法 |
| 5.2.2 区内可达性评价与格局特征 |
| 5.2.3 区外可达性评价与格局特征 |
| 5.3 区域综合交通便捷性格局及类型分析 |
| 5.3.1 东北边疆区域可达性格局 |
| 5.3.2 内蒙边疆区域可达性格局 |
| 5.3.3 西北边疆区域可达性格局 |
| 5.3.4 西藏边疆区域可达性格局 |
| 5.3.5 西南边疆区域可达性格局 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 中国边疆地区空间联系结构及演变 |
| 6.1 区内空间联系结构特征与对比分析 |
| 6.1.1 东北边疆空间联系格局 |
| 6.1.2 内蒙边疆空间联系格局 |
| 6.1.3 西北边疆空间联系格局 |
| 6.1.4 西藏边疆空间联系格局 |
| 6.1.5 西南边疆空间联系格局 |
| 6.2 边疆与内陆的空间联系特征分析 |
| 6.2.1 首位联系特征 |
| 6.2.2 空间联系格局 |
| 6.3 内陆省份跨境合作门户的综合评价 |
| 6.3.1 门户城镇的综合评价与结构类型 |
| 6.3.2 内陆省份的优选门户与类型分异 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 欧亚大陆互联互通对中国跨境合作的影响分析 |
| 7.1 泛亚高铁建设对中国与中南半岛空间联系的影响分析 |
| 7.1.1 通往东南亚的高铁建设的必要性分析 |
| 7.1.2 研究对象、数据来源及技术方法 |
| 7.1.3 泛亚高铁建设前后的可达性变化 |
| 7.1.4 泛亚高铁建设对中国边疆地区与中南半岛空间联系特征的影响 |
| 7.2 欧亚高铁建设对中国与欧亚大陆各国空间联系的影响分析 |
| 7.2.1 通往欧洲的高铁建设的必要性分析 |
| 7.2.2 研究对象、数据来源及技术方法 |
| 7.2.3 欧亚高铁建设前后的可达性变化 |
| 7.2.4 欧亚高铁对中国与欧亚大陆其他国家空间联系特征的影响 |
| 7.3 中亚高铁建设对中国与欧亚大陆各国空间联系的影响分析 |
| 7.3.1 中亚高铁建设前后的可达性变化 |
| 7.3.2 中亚高铁对中国与欧亚大陆其他国家空间联系特征的影响 |
| 7.4 高铁建设对欧亚大陆地缘格局的影响 |
| 7.4.1 中国区位特征的变化 |
| 7.4.2 空间联系特征的变化 |
| 7.4.3 对中国地缘战略与合作策略的思考 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 结论和展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 研究不足和展望 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
| 后记 |
四、横跨欧亚之间的城市——伊斯坦布尔（论文参考文献）
- [1]奥尔罕·帕慕克研究[D]. 张虎. 南开大学, 2013(07)
- [2]旅游业发展的政府行为研究 ——以土耳其为例[D]. 魏敏. 中国社会科学院研究生院, 2012(12)
- [3]遗产廊道区域旅游合作开发战略研究 ——以丝绸之路中国段为例[D]. 梁雪松. 陕西师范大学, 2007(02)
- [4]奥尔罕·帕慕克小说主人公文化身份研究[D]. 郇宇. 南京师范大学, 2019(03)
- [5]土耳其:东西方文化在这里碰撞交融——一路向西,寻找丝路上的故事（九）[J]. 王欣. 走向世界, 2017(37)
- [6]伊斯坦布尔的历史文化资源保护[J]. 黄晓红. 南京林业大学学报(人文社会科学版), 2013(02)
- [7]多元文化的复调书写 ——《我的名字叫红》与《爱药》的对比研究[D]. 李翠翠. 吉林大学, 2018(12)
- [8]一带一路框架下中国与土耳其经贸合作研究[D]. 孙晗. 黑龙江大学, 2019(03)
- [9]东西文明的交界带——土耳其观察[J]. 李靖云. 文化纵横, 2014(06)
- [10]中国边疆地区空间结构演变与跨境合作研究[D]. 马颖忆. 南京师范大学, 2015(12)