一、怎样拆卸和安装湿式气缸套?（论文文献综述）
李明诚[1]（2007）在《湿式气缸套阻水圈的装配要领》文中提出湿式气缸套具有散热性能好、缸体铸造方便、维修换件容易等优点,因此广泛应用于95mm以上缸径的柴油机上。由于湿式气缸套的外壁与冷却液直接接触,因此必须使用橡胶阻水圈阻止冷却液进入油底壳。在采用湿式气缸套的柴油机上,阻水圈与机体、气缸套三者组成静密封结构,依靠橡胶阻水圈的压缩变形及对接触面产生
杨春君[2]（1998）在《农用运输车讲座连载（Ⅵ）》文中提出农用运输车讲座连载（Ⅵ）杨春君曲柄连杆机构的拆装注意事项农业机械化与电气化１９９８．２·农机知识·杨春君１拆卸注意事项（１）热车不得拆卸，以免引起气缸盖变形。（２）拆卸前应熟悉零部件的原理、结构特点及拆卸次序。（３）拆卸气缸盖、主轴承盖时，应从两边...
赵世忠[3]（1986）在《中小型柴油机的简易修理(续四)》文中研究说明 4 机体的修理机体是一个骨架,柴油机大部分重要零件和附件全装在它上面。它一般用灰铸铁铸成,多缸机的机体大多铸成整体;风冷柴油机及较大型柴油机的机体常分成气缸体和曲轴箱两部份;机体下面是油底壳,它用来储存滑油（图13）.
兰志林[4]（2015）在《柴油机气缸套的装配技术》文中进行了进一步梳理气缸套装配技术要求很高,装配不当会造成气缸套漏水,影响发动机的工作。本文详细论述了柴油机上使用的湿式气缸套的装配技术,以提高发动机的修理技术。
蒋世杰[5]（2007）在《气缸套阻水圈的装配程序》文中研究指明
郭丁来[6]（2015）在《气缸套自动检测系统的机电系统设计》文中研究指明气缸套作为发动机中的基础零件,同时也是发动机的心脏零件,其性能的优劣将会直接影响到发动机的整体性能。因此,气缸套的质量可靠性很大程度上决定了发动机的检修周期和使用寿命。鉴于此,气缸套在加工完成之后,要着重的对其重要外形尺寸和形位公差等进行详细检测。由于当前市场的需求和现代化生产制造的要求,其检测过程要具有快速、准确、大规模、成批量的特点。气缸套检测的传统方法主要是通过卡尺、千分尺和检具等工具进行的手工测量的方法,其缺点有很多：检测速度慢,容易出现人为错误,重复性较差,生产效率低下。因此,为了满足市场和企业生产的需要,尤其是对于专门生产气缸套的厂家,为其设计一套能够快速、准确、大规模、成批量检测气缸套的自动检测系统就具有重要的现实意义。需要对某型气缸套的几何外观尺寸进行大批量的检测,其检测参数主要有三组：不同部位的内径、不同部位的外径和气缸套的高度。由于市场需求量大,就必须考虑到检测的快速性和准确性,因此,一方面,其检测方式就可以采用优点很多的非接触式测量；另一方面,检测装置要采用具有自动检测功能的设计。故需要利用机电技术来综合性的设计出该套气缸套自动检测系统。在论文中结合设计要求给出了系统方案设计,首先分析并选择了非接触式测量所需要的非接触式传感器。其次,在自动检测系统的机械系统设计部分,对其机械结构的各个零部件进行了相关设计,主要包括定位夹紧机构、装夹装置的升降机构、传感器升降架和传感器装夹板等几大部分。同时,还进行了步进电机和滚珠丝杠的选型工作。在论文的最后部分对检测系统的误差进行了理论分析,明确了该系统在测量过程中产生误差的主要因素有哪些,并分析计算出了这些误差对检测结果所产生影响的大小。
刘佰岩[7]（2012）在《探讨农机阻水圈漏水的原因以及预防》文中研究指明对于大部分农机的气缸套来说,阻水圈都是一个必须的装置。文章主要针对湿式气缸套的阻水圈进行简要分析,谈谈农机阻水圈漏水的主要原因以及相应的预防措施。
蔡东凯[8]（2005）在《湿式气缸套拔出器》文中认为
叶斌[9]（2016）在《船用柴油机关键受热零部件热负荷分析及控制研究》文中研究表明现代船用大功率柴油机正朝着高功率密度、高强化程度方向发展,导致柴油机缸内整体热负荷也越来越高,为关键受热零部件的设计提出了严峻的挑战。因此,通过开展柴油机热负荷研究工作,提出缸内受热零部件热负荷分析和控制通用的流程、方法,提高受热零部件的可靠性,成了大功率柴油机研制中重要内容之一,并具有较大的工程意义。在某大功率船用柴油机单缸机机械开发阶段,采用硬度塞和热电偶温度场测试方法,对关键受热零部件开展了温度场试验研究,获得了受热零部件的实测温度场分布,同时发现了活塞、气缸盖和气缸套热负荷偏高的问题。针对发现的热负荷问题,利用有限元热负荷分析方法,结合温度场测试数据对边界条件的标定,开展了热边界条件研究及关键受热零部件的热负荷数值分析,获得了活塞、缸套、缸盖全面的热负荷状况,并为热负荷优化及控制指明了方向;为解决关键零部件热负荷偏高问题,从缸内热负荷控制、冷却边界设置等方面开展了热负荷控制研究,最终制定了减小喷油器喷孔夹角的优化方案,并通过试验对比验证,有效地降低了缸套、活塞等受热零部件的局部高温,提高了受热零部件可靠性,解决了工程实际问题。
袁磊[10]（2018）在《基于激光熔覆的船用柴油机气缸套再制造修复研究》文中认为船用柴油机作为船舰动力装备,为船舰安全稳定航行提供保障。气缸套作为船用柴油机关键零部件,工作环境极为恶劣,内表面高爆压、高燃烧温度以及循环变化的高低温,此外,往复式的相对运动带来的磨损也给气缸套的寿命带来影响,且外表面的电化学腐蚀以及穴蚀也是影响气缸套使用可靠性的重要因素。近年来,柴油机强化程度不断提高,由此带来的腐蚀、裂纹等失效形式导致气缸套在远未达到磨损限值的情况下提前报废,造成资源浪费。从技术角度看,激光熔覆技术可以实现气缸套修复,实现气缸套的复用,提高使用效率。本文调查分析了国内外在激光熔覆技术的应用情况,提出了激光熔覆技术的原理,对激光熔覆技术特点及应用优势进行了对比,并对常见的气缸套失效形式进行了分类研究。本研究最终基于激光熔覆颗粒特性、工件特性,确定使用Fe基合金粉末在HT25-47基体上进行熔覆修复,并实现对试样以及工件修复前后的宏观质量、显微硬度等的全面评价,主要研究内容如下:（l）根据文献、实地调查激光熔覆技术在工业中的应用和具体情况,提出使用激光熔覆气缸套技术的可行性,并对其意义进行了分析;（2）通过分析船用柴油机气缸套的失效特征,得到了气缸套内壁和外壁的主要失效形式;（3）研究了激光熔覆关键参数对熔覆层结构的影响,如基体温度,激光功率和扫描速度等。使用试验验证方法,较为适宜的基体预热温度为30℃,功率为2800 W,扫描速度为10 mm/s;（4）以优化后的参数对气缸套进行激光熔覆的修复,可以实现更高的再制造质量。
二、怎样拆卸和安装湿式气缸套?（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、怎样拆卸和安装湿式气缸套?（论文提纲范文）
（6）气缸套自动检测系统的机电系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景、发展现状及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 发展现状 |
| 1.1.3 意义 |
| 1.2 主要研究内容 |
| 1.2.1 课题的来源和提出 |
| 1.2.2 系统的初步设计方案 |
| 1.3 论文内容与组织结构 |
| 2 系统方案设计 |
| 2.1 设计要求与技术指标 |
| 2.1.1 设计要求 |
| 2.1.2 技术指标 |
| 2.2 机械系统的方案选择和基本构成 |
| 2.3 传感器的选择 |
| 2.3.1 内径参数测量 |
| 2.3.2 外径参数测量 |
| 2.3.3 高度参数测量 |
| 2.4 滚珠丝杠的选择 |
| 2.4.1 线性模组的具体选型 |
| 2.5 电动机的选取 |
| 2.5.1 步进电动机的种类、特点及参数 |
| 2.5.2 步进电动机的选择 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 机械系统设计与建模 |
| 3.1 传动方案设计 |
| 3.2 定位夹紧机构设计 |
| 3.3 装夹装置的升降机构设计 |
| 3.4 传感器升降架设计 |
| 3.5 传感器装夹板设计 |
| 3.6 工作台设计 |
| 3.7 系统总体装配简图 |
| 3.8 SolidWorks软件介绍 |
| 3.9 本章小结 |
| 4 系统误差分析 |
| 4.1 误差的理论基础 |
| 4.1.1 误差的合成 |
| 4.1.2 误差修正的误差 |
| 4.2 自动检测系统的误差分析 |
| 4.2.1 机械系统的误差分析 |
| 4.2.2 传感器的误差分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）探讨农机阻水圈漏水的原因以及预防（论文提纲范文）
| 1 农机阻水圈漏水的原因 |
| 1.1 阻水圈质量有问题 |
| 1.2 长期工作, 导致阻水圈老化 |
| 1.3 装配位置发生变化 |
| 2 对农机阻水圈漏水的预防 |
| 2.1 在安装前, 要进行认真清洗和鉴定 |
| 2.2 认真清理冷却系统 |
| 2.3 清理气缸套 |
| 2.4 检查气缸套是否变形 |
| 2.5 水压检验 |
| 3 其他预防措施 |
| 4 结束语 |
（9）船用柴油机关键受热零部件热负荷分析及控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 课题的来源 |
| 1.3 课题研究的意义 |
| 1.4 国内外研究的现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.5 论文主要研究工作及特点 |
| 第二章 关键受热零部件设计结构 |
| 2.1 活塞设计结构 |
| 2.2 缸盖设计结构 |
| 2.3 气缸套设计结构 |
| 第三章 受热零部件温度场试验研究 |
| 3.1 温度场测试方法 |
| 3.1.1 概述 |
| 3.1.2 温度场测试方法及比较 |
| 3.1.3 试验方法的选取 |
| 3.2 测试设备 |
| 3.2.1 硬度塞制作 |
| 3.2.2 热电偶 |
| 3.2.3 测试设备 |
| 3.3 试验过程 |
| 3.4 试验结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 受热零部件热负荷仿真分析 |
| 4.1 热负荷分析有限元方法 |
| 4.1.1 概述 |
| 4.1.2 热传导问题的数学描述 |
| 4.1.3 热传导问题的有限元法 |
| 4.2 热边界条件确定的原则和方法 |
| 4.2.1 热边界条件的分类 |
| 4.2.2 活塞界条件的确定 |
| 4.2.3 气缸单元界条件的确定 |
| 4.3 活塞热负荷分析 |
| 4.3.1 计算输入 |
| 4.3.2 有限元网格划分 |
| 4.3.3 边界条件确定 |
| 4.3.4 结果及分析 |
| 4.4 气缸盖、气缸套热负荷分析 |
| 4.4.1 计算输入 |
| 4.4.2 有限元网格划分 |
| 4.4.3 边界条件确定 |
| 4.4.4 结果及分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 受热零部件热负荷控制研究 |
| 5.1 热负荷控制方法 |
| 5.2 缸内热热负荷控制研究 |
| 5.2.1 优化方案提出 |
| 5.2.2 数学模型与物理模型 |
| 5.2.3 边界条件确定 |
| 5.2.4 计算模型标定 |
| 5.2.5 求解算法 |
| 5.2.6 计算结果分析 |
| 5.2.7 试验验证 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（10）基于激光熔覆的船用柴油机气缸套再制造修复研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 激光熔覆修复技术的国内外应用及其发展方向 |
| 1.1.1 激光熔覆修复技术的国内外应用 |
| 1.1.2 激光熔覆工艺研究 |
| 1.1.3 激光熔覆技术及发展方向 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 |
| 1.3 课题主要研究内容和思路 |
| 1.3.1 本课题的主要研究内容 |
| 1.3.2 课题主要研究思路 |
| 第2章 船用柴油机气缸套失效分析 |
| 2.1 船用柴油机气缸套的结构 |
| 2.2 船用柴油机气缸套常用的材料 |
| 2.3 船用柴油机气缸套的失效特征 |
| 2.3.1 气缸套内壁的磨损形式 |
| 2.3.2 气缸套内壁磨损规律 |
| 2.3.3 气缸套外壁的腐蚀 |
| 2.3.4 气缸套的裂纹 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于激光熔覆的气缸套修复技术应用研究 |
| 3.1 气缸套常用修复技术 |
| 3.2 激光熔覆的应用 |
| 3.2.1 激光熔覆的原理 |
| 3.2.2 激光熔覆的特点 |
| 3.2.3 熔覆材料的选择 |
| 3.2.4 激光熔覆要求 |
| 3.3 激光熔覆参数对气缸套修复层性能的影响 |
| 3.4 激光熔覆对气缸套试件修复的组织与性能分析 |
| 3.4.1 试样宏观质量分析 |
| 3.4.2 试样的显微硬度分布 |
| 3.4.3 试样的金相显微组织 |
| 3.4.4 耐蚀性分析 |
| 3.4.5 再制造后质量评估 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 船用柴油机气缸套的激光熔覆修复及参数优化 |
| 4.1 船用柴油机气缸套的激光熔覆修复工艺 |
| 4.1.1 基体温度对熔覆组织影响 |
| 4.1.2 激光功率对熔覆组织影响 |
| 4.1.3 扫描速度对熔覆组织影响 |
| 4.2 热修复工艺参数对工件修复质量的影响分析 |
| 4.2.1 对裂纹的影响 |
| 4.2.2 对修复区硬度的影响 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 存在的不足和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
四、怎样拆卸和安装湿式气缸套?（论文参考文献）
- [1]湿式气缸套阻水圈的装配要领[J]. 李明诚. 浙江农村机电, 2007(02)
- [2]农用运输车讲座连载（Ⅵ）[J]. 杨春君. 农业机械化与电气化, 1998(02)
- [3]中小型柴油机的简易修理(续四)[J]. 赵世忠. 柴油机, 1986(05)
- [4]柴油机气缸套的装配技术[J]. 兰志林. 农机使用与维修, 2015(01)
- [5]气缸套阻水圈的装配程序[J]. 蒋世杰. 农机使用与维修, 2007(05)
- [6]气缸套自动检测系统的机电系统设计[D]. 郭丁来. 西安工业大学, 2015(02)
- [7]探讨农机阻水圈漏水的原因以及预防[J]. 刘佰岩. 吉林农业, 2012(12)
- [8]湿式气缸套拔出器[J]. 蔡东凯. 汽车维修, 2005(02)
- [9]船用柴油机关键受热零部件热负荷分析及控制研究[D]. 叶斌. 上海交通大学, 2016(01)
- [10]基于激光熔覆的船用柴油机气缸套再制造修复研究[D]. 袁磊. 山东大学, 2018(02)