一、关于工业建筑楼面活荷载（论文文献综述）
肖金辉[1]（2021）在《某糖果厂结构方案优化及动力计算的研究》文中研究说明以具体实例为研究对象,从楼盖布置、方案分析、荷载及动力计算这四个方面,进行了方案比较及计算规律的总结。通过强度、材料用量、适用性的比较,得出了一种新型的楼盖布置方式。通过改变梁、柱截面大小的比较,得出长宽比>3的结构,周期调整及其与造价间的规律。通过设备、叉车等效活荷载的计算,得出相同重量不同外形尺寸,作用在相同板跨;和相同重量及外形尺寸,作用在不同板跨,楼面等效活荷载的变化规律。动力荷载的计算,得出转子质量与规范规定的振动线位移及速度间限值的变化规律。该工程的分析与计算对大跨度楼盖、长宽比>3的结构、设备等效活荷载及动力计算都具有一定的指导与借鉴作用。
黄颖,许世涛,顾鹏[2]（2021）在《硫酸盐侵蚀环境下基于可靠性的混凝土受弯构件耐久性分析》文中指出根据硫酸盐腐蚀和持续荷载共同作用下的混凝土抗压强度与钢筋抗拉强度时变模型,建立了硫酸盐侵蚀环境下混凝土受弯构件抗力随机模型,以服役状态混凝土楼板为研究对象,采用可靠性理论,使用当量正态化的验算点法对可靠性指标进行了计算,分析了恒、活荷载和硫酸盐共同作用下钢筋混凝土结构受弯构件的耐久性。
姚继涛,陈柳灼,庄继勇,王华丹[3]（2021）在《某厂房屋面积灰荷载概率模型及可靠度分析》文中进行了进一步梳理屋面积灰荷载属于厂房特殊活载,现有规范规定的标准值是基于一定统计资料的经验值。因无足够的统计资料,尚未建立积灰荷载及其荷载效应的概率模型,亦无法对屋架进行考虑积灰荷载的可靠度分析,阻碍了工业建筑可靠度控制理论的发展。清灰制度一定时,积灰荷载多集中于数值相对较小的范围,选取极值Ⅰ型分布为最大积灰荷载分布函数;通过对上海某钢渣处理厂房实际积灰荷载监测实验,获得实际积灰速度及重度,采用小样本推断方法和贝叶斯法,得到积灰荷载均值系数和变异系数的建议值,对任意时点值建议均值系数取0.821,变异系数取1.097,对设计基准期内荷载最大值建议均值系数取1.952,变异系数取0.461;建立积灰荷载概率模型并据此对屋架设计可靠度进行校核,得到屋架上弦杆、腹杆、下弦杆设计可靠度均不满足积灰荷载组合对应的目标可靠指标的规定。其本质是在规定的清灰制度下规范统计数据陈旧,实际积灰荷载远大于一定清灰制度下的积灰荷载标准值所致,因此合理调整积灰荷载标准值及清灰制度是保证屋架安全可靠使用的关键。
李静尧,聂诗东,熊刚,戴国欣,杨波[4]（2021）在《Q460GJ钢抗弯设计强度和可靠性分析》文中指出建筑结构用钢板因其优异的综合力学性能,已在多个国内重大工程中得到应用。Q345GJ钢的设计指标已列入相关国家和行业标准,且已有研究基于试验提出Q460GJ钢压弯设计强度,受弯设计强度亟待补充。基于27个Q460GJ钢受弯构件整体稳定承载力试验结果,统计获得其计算模式不确定性统计参数,结合既有研究中Q460GJ钢材料性能不确定性和几何参数不确定性的统计分析结果,获得Q460GJ钢受弯构件抗力不确定性统计参数。采用可靠性方法计算获得不同荷载组合、荷载比和可变荷载比下的抗力分项系数,分析其变化规律并建议抗弯设计强度取435MPa。对建议设计强度进行可靠性校核,结果表明:在建议设计强度指标下,Q460GJ钢受弯构件在绝大多数情况下的可靠指标大于3.2,满足《建筑结构可靠性设计统一标准》（GB 50068—2018）的要求。
杨新峰,刘平,舒浙锋,仓杰卿[5]（2021）在《立筒仓施工平台支模桁架结构形式对比计算》文中研究指明混凝土立筒仓最初兴起于煤炭相关行业应用中,随着应用场合不断拓展,国家战略储粮或民用粮仓也逐渐引进筒仓结构。本文基于SAP2000软件,通过有限元计算方法,对江苏省镇江市某一储粮混凝土立筒仓仓顶板施工平台桁架两种典型结构形式进行对比分析,研究了花鼓筒及斜撑杆支承形式桁架设计方案结构性能。结果表明,杆件应力分布方面,斜撑杆支承形式桁架总体变化更均匀;结构位移分析下,斜撑杆支承形式桁架变形较小;且该形式的桁架用钢量更少。故而综合结构性能与经济效益,斜撑杆支承形式桁架更适合应用于实际工程。
王靓[6]（2021）在《新型全装配高层钢框架悬挂结构体系的理论分析及试验研究》文中研究说明悬挂结构以其良好的建筑适应性、明确的传力路径以及潜在的高效结构性能等综合优势,深受建筑师和结构工程师的青睐,在国内外众多标志性的高层建筑中得到应用。在我国装配式建筑发展如火如荼的今天,如何应用高强钢材构建一种新型的装配式高层悬挂钢结构体系,并将其推广应用于示范工程,本文依托国家自然科学基金项目（51578357）的资助,针对其关键技术问题开展理论分析及试验研究,主要研究内容结论如下:（1）在文献查阅及调研的基础上,重点评析了现有悬挂建筑结构体系的国内外研究进展、优缺点及适用范围。（2）提出了一种新型的全装配高层钢框架悬挂结构体系。该体系的主要特色及创新点在于:1)Q390钢材的首次应用;2)部分钢柱因悬挂而改变了传统的压弯状态为拉弯状态,构件设计变稳定控制为强度控制,大大节约了钢材;3)悬挂吊点全部采用高强度螺栓、无焊缝,实现了100%的全装配。（3）借助通用结构分析软件MIDAS对该新型结构体系进行了系统的结构设计及理论分析,将其应用于太原某示范工程。验证了该体系的安全性、经济性,尤其是良好的抗震性能及综合优势。（4）针对该新型悬挂结构体系中悬挂吊点所采用的M39高强度螺栓,借助MTS Lankmark370.50疲劳试验机进行疲劳性能的试验研究,得到了疲劳曲线（S-N曲线）,建立了其常幅疲劳设计方法,避免了疲劳破坏的隐患;采用Phenom扫描电镜,对疲劳断口进行宏观和微观分析,揭示了疲劳破坏的机理。在此基础上,结合中国气象局气象数据中心所统计的实测风速资料数据集,得到了该体系在风荷载作用下各悬挂吊点连接处高强度螺栓所受的应力幅及循环次数,并对最危险吊点处的高强度螺栓进行了疲劳验算。
侯俊锋,李志洋,苏三庆,王志杰[7]（2021）在《提升机大厅层楼面的等效均布活荷载计算》文中提出为了确定大直径提升机楼面均布活荷载取值,根据板内分布弯矩等效的原则对提升机大厅层楼面活荷载进行等效均布换算,通过采用ANSYS有限元软件建立有限元模型,考虑提升机设备在常见单向板和双向板上的最不利布置情况,对不同尺寸的单向板和双向板的最大弯矩和等效均布活荷载进行计算,运用矩估计法和线性回归法对直径为4.5、 5.0 m的提升机楼面均布活荷载标准值进行推断并对比2种方法。结果表明:提升机大厅层楼面等效活荷载值随着板跨的增大而减小;结合国家标准,建议采用在置信度为0.60、保证率为0.90时线性回归法推断出的30 kN/m2作为直径为4.5、 5.0 m的提升机大厅层楼面均布活荷载标准值,并对相关系数的取值提出建议。
姚继涛,谷慧,侯进胜[8]（2018）在《工业建筑楼面活荷载概率模型及楼板可靠度分析》文中提出参考规范中对工业建筑楼面活荷载标准值的取值规定和原始统计资料,提出了荷载的概率模型。针对设备区楼面活荷载,考虑其与已有规范规定分级标准的一致性,采用级差超越概率反推标准差,不考虑时间的影响,建议任意时点值和设计基准期最大值的概率模型均为极值I型,均值系数均为1,对级差为1kN/m2、2kN/m2、5kN/m2的楼面活荷载,标准差分别为0.40kN/m2、0.80kN/m2、2.00kN/m2。针对无设备区操作荷载,考虑与民用建筑临时性楼面活荷载的同质性,建议任意时点值和设计基准期最大值的概率模型均为极值I型,均值系数和变异系数分别为0.35、0.66和0.70、0.37。通过对比JCSS给出的楼面活荷载建议模型和统计参数得出,文中模型更精确且便于可靠度的校准计算。根据文中荷载模型,对钢筋混凝土楼板设计进行了初步校准,设备区楼板平均设计可靠度水平为4.37,无设备区楼板平均设计可靠度水平为3.21,均满足规范对安全性的要求。
谷慧[9]（2018）在《工业建筑结构可变荷载的概率模型及可靠度研究》文中研究指明相比于民用建筑结构,工业建筑结构的使用环境复杂,对其可靠度的控制要求更高,但目前对工业建筑结构的可靠度研究并不成熟,主要表现在以下方面:一、对工业建筑结构典型的可变荷载,包括吊车荷载、工业建筑楼面活荷载和屋面积灰荷载,尚未建立能较好反映其随机变化特性的概率模型,难以在工业建筑可靠度分析中考虑这些可变荷载的影响。二、对既涉及时间变异性,又涉及空间变异性的吊车荷载,尚未建立以随机过程和随机场理论为基础的作用概率组合方法,难以在可靠度分析中反映多台吊车共同作用的一般工况。三、对工业建筑可靠度的分析与校核,尚未考虑工业建筑典型可变荷载的概率模型,无法准确掌握设计和评定规范的可靠度控制水平。基于上述的研究现状和不足,本文首先着力于解决工业建筑结构可变荷载的建模问题,然后考虑这些可变荷载的组合作用,对工业建筑典型承重构件进行可靠度校核,揭示设计和评定规范隐含的可靠度控制水平,最后根据可靠度控制理论,在前述分析的基础上,提出工业建筑设计和使用过程中有关荷载的可靠度控制建议。主要内容如下:1、根据荷载性质及特征、调研资料、相关实验、统计学及建模理论,分别建立工业建筑吊车荷载、工业建筑楼面活荷载和屋面积灰荷载的概率模型。2、阐述多个作用的概率组合方法,结合结构性能的概率模型和作用组合效应,建立结构可靠度分析模型,给出构件可靠指标计算方法,并根据作用的随机过程概率模型,提出合理的结构可靠度分析与校核的基本方法。3、采用工业建筑可变荷载的概率模型,校核工业建筑典型承重构件（吊车梁、排架柱、楼面板和屋架）新旧设计规范对应的可靠指标,相比原来采用民用建筑可变荷载的校核结果,更准确地揭示规范隐含的设计可靠度控制水平,同时分析新旧规范设计方法的合理性,发现设计中存在的问题,定性提出合理化建议。4、采用工业建筑可变荷载的概率模型,校核《工业建筑可靠性鉴定标准》中典型承重构件分级标准对应的可靠指标,相比原来采用民用建筑可变荷载的校核结果,更准确地揭示既有工业建筑评定标准隐含的可靠度控制水平。5、考虑结构可靠度控制理论在工业建筑中的应用,针对前述可变荷载的实际调查资料和可靠度校核结果中发现的问题,按可靠度和保证率一致的原则,给出工业建筑设计中多台吊车组合时折减系数的修正建议,并给出控制积灰荷载实际值的技术管理措施。全文从工业建筑结构典型可变荷载的概率模型、荷载的概率组合方法、结构可靠度分析与校核的基本方法三个方面,建立了较为完整的工业建筑结构可靠度分析方法;并在此基础上,采用吊车荷载、工业建筑楼面活荷载和屋面积灰荷载的概率模型,对典型承重构件进行可靠度校核,更准确地揭示了工业建筑结构设计和评定规范隐含的可靠度控制水平,同时提出了针对吊车荷载组合效应设计值和屋面积灰荷载实际值的相关可靠度控制建议。
姚继涛,谷慧,幸坤涛[10]（2018）在《工业建筑可变作用的概率模型及可靠度》文中指出对工业建筑可变作用的概率模型及可靠度研究现状进行了综述,包括工业建筑可变作用的概率模型、工业建筑设计可靠度、既有工业建筑鉴定评级可靠度、工业建筑时变可靠度4个方面,揭示了当前研究的不足。工业建筑可变作用包括吊车荷载、工业建筑楼面活荷载和屋面积灰荷载,当前我国相关技术标准中荷载标准值的取值虽是建立在实测统计资料基础上的保守值,但对吊车荷载及荷载效应的概率模型仅做了初步研究,对工业建筑楼面活荷载和屋面积灰荷载的概率模型目前尚未有研究。工业建筑设计的目标可靠指标是以民用建筑设计校准结果为依据给定的,设计可靠度、鉴定分级可靠度的校准工作均采用民用建筑的可变作用和3种简单荷载组合,未考虑工业建筑特殊可变作用,校准结果是保守和粗略的。工业建筑时变可靠度涉及结构耐久性和吊车梁疲劳问题,是工业建筑全寿命可靠性分析与控制的理论基础,应给予足够重视。
二、关于工业建筑楼面活荷载（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于工业建筑楼面活荷载（论文提纲范文）
（1）某糖果厂结构方案优化及动力计算的研究（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 工程概况 |
| 2 厂房工艺流程及平面布置 |
| 3 针对建筑特点结构的设计分析 |
| 3.1 楼盖结构构件布置的比较分析 |
| 3.2 整体结构方案的比较分析: |
| 3.3 楼面设备等效荷载的计算分析 |
| 3.3.1 设备的等效活荷载 |
| 3.3.2 设备等效活荷载的规律分析 |
| 3.3.3 叉车的等效活荷载 |
| 3.4 设备基础的动力计算 |
| 3.4.1 基础动力计算的规律分析 |
| 4 结论 |
（2）硫酸盐侵蚀环境下基于可靠性的混凝土受弯构件耐久性分析（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 荷载、硫酸盐作用下混凝土、钢筋强度时变模型 |
| 1.1 硫酸盐侵蚀环境下混凝土抗压强度衰减模型 |
| 1.2 钢筋抗拉强度时变模型 |
| 2 混凝土受弯构件抗力时变模型 |
| 3 荷载模型 |
| 4 作用效应分析 |
| 5 时变可靠度分析 |
| 6 结构可靠性指标的计算 |
| 7 实例分析 |
| 8 结 论 |
（4）Q460GJ钢抗弯设计强度和可靠性分析（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 不确定性统计分析 |
| 1.1 荷载不确定性 |
| 1.2 抗力不确定性 |
| 1.2.1 材料性能不确定性 |
| 1.2.2 几何参数不确定性 |
| 1.2.3 计算模式不确定性统计分析 |
| 1.2.4 抗力不确定性统计分析 |
| 2 设计强度 |
| 2.1 目标可靠指标 |
| 2.2 荷载组合 |
| 2.3 抗力分项系数计算分析 |
| 2.4 设计强度 |
| 3 可靠性分析 |
| 4 结论 |
（6）新型全装配高层钢框架悬挂结构体系的理论分析及试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 高层建筑概述 |
| 1.1.1 高层建筑的定义 |
| 1.1.2 国内外高层建筑的发展概况 |
| 1.1.3 高层建筑的结构体系 |
| 1.2 装配式钢结构建筑研究进展 |
| 1.2.1 装配式钢结构产业政策 |
| 1.2.2 国内外装配式钢结构建筑的发展 |
| 1.3 悬挂结构体系研究进展 |
| 1.3.1 悬挂结构体系的定义 |
| 1.3.2 悬挂结构体系的特点 |
| 1.3.3 悬挂结构体系的典型工程实例 |
| 1.3.4 悬挂结构体系的理论研究进展 |
| 1.3.5 悬挂结构体系的试验研究进展 |
| 1.4 本文研究内容 |
| 第2章 新型悬挂结构体系抗震性能的理论分析 |
| 2.1 新型悬挂结构体系的总体构想 |
| 2.1.1 总体框图 |
| 2.1.2 构件及节点的特色说明 |
| 2.1.3 结构体系的特色说明 |
| 2.1.4 适用范围 |
| 2.1.5 典型示范工程 |
| 2.2 抗震性能分析 |
| 2.2.1 振型分解反应谱法分析 |
| 2.2.2 时程分析 |
| 2.2.3 静力弹塑性分析 |
| 2.3 可行性分析 |
| 2.3.1 技术指标对比 |
| 2.3.2 经济指标对比 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 悬挂吊点高强度螺栓疲劳性能的试验研究 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 疲劳试验 |
| 3.2.1 疲劳试件设计 |
| 3.2.2 高强螺栓的材料性能 |
| 3.2.3 试验设备及方法 |
| 3.2.4 常幅疲劳试验结果与分析 |
| 3.2.5 常幅疲劳失效机理分析 |
| 3.2.6 常幅疲劳设计方法的建立 |
| 3.3 悬挂吊点的疲劳验算 |
| 3.3.1 疲劳风速概率分布 |
| 3.3.2 悬挂吊点风荷载作用下受力分析 |
| 3.3.3 悬挂吊点高强螺栓连接的疲劳验算 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 结论与建议 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 建议 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（7）提升机大厅层楼面的等效均布活荷载计算（论文提纲范文）
| 1 提升设备荷载 |
| 1.1 提升设备规格 |
| 1.2 安装检修区结构布置方式 |
| 2 楼面等效均布活荷载计算 |
| 2.1 计算方法 |
| 2.2 提升机设备最不利布置 |
| 2.3 计算结果 |
| 2.3.1 单向板 |
| 2.3.2 双向板 |
| 2.4 楼面均布活荷载标准值的推断 |
| 2.4.1 矩估计法 |
| 2.4.2 线性回归法 |
| 3均布活荷载标准值及相关系数取值建议 |
| 4 结论 |
（9）工业建筑结构可变荷载的概率模型及可靠度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 工业建筑可变荷载概率模型的研究现状 |
| 1.1.1 吊车荷载 |
| 1.1.2 工业建筑楼面活荷载 |
| 1.1.3 屋面积灰荷载 |
| 1.2 工业建筑设计可靠度的研究现状 |
| 1.2.1 目标可靠指标不准确 |
| 1.2.2 设计可靠指标不明确 |
| 1.3 工业建筑分级标准可靠度的研究现状 |
| 1.3.1 工业建筑可靠性鉴定标准的发展 |
| 1.3.2 分级标准对应的可靠指标 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 2 工业建筑可变荷载的概率模型 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 吊车荷载的概率模型 |
| 2.2.1 吊车荷载建模样本的获取方法 |
| 2.2.2 吊车荷载的概率模型 |
| 2.2.3 多台吊车荷载组合效应的概率模型 |
| 2.3 工业建筑楼面活荷载的概率模型 |
| 2.3.1 国际标准的建议模型 |
| 2.3.2 设备区楼面活荷载的概率模型 |
| 2.3.3 无设备区楼面活荷载的概率模型 |
| 2.4 屋面积灰荷载的概率模型 |
| 2.4.1 现有的积灰荷载实测数据 |
| 2.4.2 某钢厂积灰荷载监测实验 |
| 2.4.3 积灰速度与积灰容重 |
| 2.4.4 积灰荷载的概率模型 |
| 2.5 结论 |
| 3 工业建筑可靠度分析与校核的基本方法 |
| 3.1 作用的概率组合 |
| 3.1.1 目前设计方法中的作用组合 |
| 3.1.2 作用的概率组合方法(基本组合) |
| 3.2 基本组合时结构可靠度的分析模型 |
| 3.2.1 结构性能不随时间变化 |
| 3.2.2 结构性能随时间变化 |
| 3.3 可靠指标的计算方法 |
| 3.3.1 JC法 |
| 3.3.2 梯度修正迭代法 |
| 3.3.3 MCS法(蒙特卡洛模拟) |
| 3.3.4 基于Rosenblatt变换的含有两个相关变量的可靠度计算方法 |
| 3.4 结构可靠度校核的基本方法 |
| 3.4.1 承载能力极限状态设计可靠度校核的一般方法 |
| 3.4.2 既有结构鉴定分级标准可靠度的校核方法 |
| 3.5 结论 |
| 4 工业建筑设计可靠度的校核 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 规范设计方法及校核要求 |
| 4.2.1 传统的安全系数法 |
| 4.2.2 目前基于概率的极限状态设计方法 |
| 4.2.3 设计可靠度的校核要求 |
| 4.3 吊车梁承载能力极限状态设计的可靠度校核 |
| 4.3.1 抗力标准值 |
| 4.3.2 吊车荷载组合效应的概率模型和模型参数 |
| 4.3.3 校核结果 |
| 4.3.4 各参量对设计可靠度的影响 |
| 4.4 排架柱承载能力极限状态设计的可靠度校核 |
| 4.4.1 抗力标准值 |
| 4.4.2 吊车荷载组合效应概率模型和模型参数 |
| 4.4.3 校核结果 |
| 4.5 楼面板承载能力极限状态设计的可靠度校核 |
| 4.5.1 基本计算 |
| 4.5.2 校核结果 |
| 4.6 屋架承载能力极限状态设计的可靠度校核 |
| 4.6.1 基本计算 |
| 4.6.2 校核结果 |
| 4.7 典型构件安全系数法设计的可靠度校核 |
| 4.7.1 吊车梁 |
| 4.7.2 排架柱 |
| 4.7.3 楼面板 |
| 4.7.4 屋架 |
| 4.8 结论及建议 |
| 5 工业建筑分级标准可靠度的校核 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 分级标准可靠度的校核方法 |
| 5.3 典型构件分级标准可靠度的校核结果 |
| 5.4 结论及建议 |
| 6 工业建筑可靠度控制中有关荷载的建议 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 设计时多台吊车组合折减系数的修正建议 |
| 6.2.1 基本原则 |
| 6.2.2 考虑一台吊车作用的吊车梁设计可靠指标 |
| 6.2.3 考虑一台吊车作用的排架柱设计可靠指标 |
| 6.2.4 两台吊车组合时折减系数取值的确定 |
| 6.2.5 四台吊车组合时折减系数取值的确定 |
| 6.2.6 修正后的设计可靠度控制水平 |
| 6.3 使用中积灰监测建议 |
| 6.4 结论 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 附录 |
| 附录 A:吊车荷载建模样本的获取方法(专利号:201710295162.6) |
| 附录 B:某渣处理厂房各测点积灰厚度监测实况图 |
| 附录 C:博士期间论文、科研情况 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）工业建筑可变作用的概率模型及可靠度（论文提纲范文）
| 1 工业建筑可变作用的概率模型 |
| 1.1 吊车荷载的设计规定及概率模型 |
| 1.1.1 国内技术标准的相关设计规定 |
| 1.1.2 国外技术标准的相关设计规定 |
| 1.1.3 吊车荷载概率模型 |
| 1.2 楼面活荷载的设计规定及概率模型 |
| 1.3 屋面积灰荷载的设计规定及概率模型 |
| 2 设计可靠度的研究 |
| 2.1 目标可靠指标有待考究 |
| 2.2 设计可靠指标有待进一步确定 |
| 3 鉴定分级可靠度的研究 |
| 3.1 工业建筑可靠性鉴定标准的发展 |
| 3.2 分级标准对应的可靠指标 |
| 4 时变可靠度的研究 |
| 5 结束语 |
四、关于工业建筑楼面活荷载（论文参考文献）
- [1]某糖果厂结构方案优化及动力计算的研究[J]. 肖金辉. 建筑结构, 2021(S2)
- [2]硫酸盐侵蚀环境下基于可靠性的混凝土受弯构件耐久性分析[J]. 黄颖,许世涛,顾鹏. 四川建筑科学研究, 2021(06)
- [3]某厂房屋面积灰荷载概率模型及可靠度分析[J]. 姚继涛,陈柳灼,庄继勇,王华丹. 应用力学学报, 2021(05)
- [4]Q460GJ钢抗弯设计强度和可靠性分析[J]. 李静尧,聂诗东,熊刚,戴国欣,杨波. 土木工程学报, 2021(09)
- [5]立筒仓施工平台支模桁架结构形式对比计算[J]. 杨新峰,刘平,舒浙锋,仓杰卿. 建筑结构, 2021(S1)
- [6]新型全装配高层钢框架悬挂结构体系的理论分析及试验研究[D]. 王靓. 太原理工大学, 2021(01)
- [7]提升机大厅层楼面的等效均布活荷载计算[J]. 侯俊锋,李志洋,苏三庆,王志杰. 济南大学学报(自然科学版), 2021(01)
- [8]工业建筑楼面活荷载概率模型及楼板可靠度分析[J]. 姚继涛,谷慧,侯进胜. 应用力学学报, 2018(06)
- [9]工业建筑结构可变荷载的概率模型及可靠度研究[D]. 谷慧. 西安建筑科技大学, 2018
- [10]工业建筑可变作用的概率模型及可靠度[J]. 姚继涛,谷慧,幸坤涛. 工业建筑, 2018(08)