一、利用两台沥青摊铺机摊铺基层在工程中的应用（论文文献综述）
张腾[1]（2021）在《机场履带式工程机械行驶控制器及数据通讯系统研发》文中研究说明在机场道面成型机的开发背景下,本文根据机场施工机械的实际智能化行驶需求,依据总线分布式的理念,设计了履带式智能机械的行驶控制器及数据通讯系统。本文主要进行了以下工作:对履带式工程机械进行行驶状态运动分析,得到了行驶过程中履带式工程机械运动学参数和左右电机转速间的关系,并且将通过性最好的原地差速转向作为履带式工程机械的转向工况。在考虑滑移滑转情况下得到双边电机转速和横摆角速度的关系,进行Simulink仿真,得到应用于全自动作业模块反馈信号的简化关系式。提出基于CAN总线的数据通讯系统结构,设计各模块硬件接口和通讯方式,并以此搭建传感器和人机交互层模块。针对通讯需求,设计了CAN总线协议模块,该模块在硬件设计上有多种可选择的输入接口且具备光耦隔离等特点。软件上使用μC/OS-II操作系统进行多线程编程,实现多个数据通讯端数据帧在多厂商软件协议和CAN自定义协议之间的转换。该系统减轻行驶控制器的工作负担,并且增强了系统的适配性。使用NI-Crio 9042作为行驶控制器,采用状态机的理念设计软件总体框架。软件模块设计中,使用NI-XNET函数库实现CAN总线的全双工通讯,依据CAN协议实现自检警报模块;在手动模式中采用Zigbee进行现场无线通讯,具备机械转场功能同时,设置控制参数可调,便于现场调试;依据横摆角速度简化公式解析出的更精确的反馈信号,通过FUZZY LOGIC和NI Vision工具搭建的基于图像直行纠偏的模糊PID控制,实现全自动行驶模块;通过两级阈值设定,实现基于雷达组的安全制动模块。试制出CAN总线协议模块,搭建试验平台。通过CAN分析软件,验证数据通讯系统的周期上报和交互功能。将履带式工程机械试验样机在模拟环境下测试,通过协议模块中采集到的数据,分析并验证了各个模块的功能。
田野[2]（2021）在《公路路面工程中的沥青混合料摊铺施工工艺》文中认为在高速公路路面施工中,沥青混合料是主要的应用材料,以合理的方式将该材料摊铺到位是保证路面施工质量的重要前提。鉴于此,以公路路面施工为背景,着重围绕沥青混合料的摊铺施工工艺展开探讨,以期给类似工程提供参考。
王小波[3]（2021）在《沥青面层施工温度及压实质量连续检测技术研究》文中认为
董智[4]（2021）在《基于EVA的G工程机械公司绩效评价研究》文中研究指明
张绪林[5]（2021）在《渝西地区泡沫沥青厂拌冷再生施工中机群配置研究》文中提出近年来,沥青路面随着使用年限的接近,逐渐出现车辙、龟裂以及坑槽等一系列病害。病害的出现对车辆的行驶造成严重影响,为解决这些病害需要对沥青路面进行维修及养护处理。大面积旧沥青路面的维修会造成废料的堆积,不仅导致资源浪费,还会造成环境污染。因此,需要一种环保的沥青施工技术,既能对受损沥青路面进行维修,又能对废旧沥青材料进行循环利用。泡沫沥青厂拌冷再生施工技术正好可以满足这一要求,其实用性和环保性在路面维修工程中广受青睐,将是今后路面施工工程中的必然趋势。泡沫沥青厂拌冷再生技术在应用过程中,参与施工的设备包括铣刨机、搅拌机、摊铺机、压路机、自卸汽车等,这些设备的应用一定程度上可以有效的降低施工成本,提高施工效率。在泡沫沥青混合料施工过程中,如何对施工机群进行合理的配置是一个亟待解决的问题。本文针对泡沫沥青厂拌冷再生施工机群的配置开展了以下研究:首先,通过分析渝西地区的气候特点,以找出原沥青路面出现病害的原因,并为沥青冷再生技术在渝西地区顺利施工提供前提条件。从沥青冷再生技术的机理和施工技术角度,分别分析泡沫沥青冷再生技术和乳化沥青冷再生技术的特点,根据二者的施工工艺和机群配置特点的不同,选择合适的沥青冷再生技术作为渝西地区公路路面的施工技术。在确定沥青冷再生施工技术之后,分析每个施工环节的工作机理,从而研究设备的施工特点。在施工过程中,通过分析每个施工步骤混合料的粒料运动规律,以确定设备的作业参数对混合料质量的影响,为提高混合料的质量提供理论依据。并且提出对单机作业参数配置的改进方案,为机群配置奠定基础。然后,通过建立动态规划模型,将沥青路面的施工过程分为多个子问题,对每个子问题分别求解,把最优的子系统组合起来得到最优的配套方法。在确定整个机群的配套方法之后,建立状态转移方程,将求得的每个子问题的解作为参数代入方程,求出单机之间的转移系数,利用转移系数分析整个机群配置的耦合度。为解决运距发生变化而导致设备作业参数发生的问题,提出机群的动态配套方法。最后,结合永川区S209容江路喻家口至朱沱段路面改造工程项目,用实际的工程数据验证机群配套方法的可行性。
夏杰[6]（2021）在《基于离散元的螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性研究》文中认为沥青混合料路面的均匀性是沥青路面具有良好路用性能和较长寿命的保障。摊铺机螺旋布料器作用下沥青混合料的布料过程中的复杂受力和运动系统致使混合料发生级配离析,影响了摊铺均匀性。因此,需要对级配骨料在摊铺过程中的不同动力学状态和摊铺特性进一步分析和研究。本文通过研究螺旋布料器的输送机理,建立沥青混合料的受力和运动模型;借助离散元EDEM软件分析沥青混合料颗粒沿螺旋布料器输送摊铺后的分布规律,研究螺旋布料过程中离析的成因和影响因素,建立摊铺沥青混合料的均匀性评价方法,依托云南省交通厅项目开展工程实测,并进行摊铺沥青混合料的均匀性检测。主要研究工作如下:（1）阐述摊铺机螺旋布料器的结构组成以及沥青混合料的组成结构与力学特征,并建立沥青混合料颗粒受力力学函数和运动函数方程式,研究了螺旋布料槽内的沥青混合料在螺旋布料器作用下的受力情况和运动情况。（2）分析颗粒间、颗粒与几何模型之间的离散接触模型,并进行摊铺机螺旋布料器摊铺沥青混合料路面的仿真,根据依托实际工程获取摊铺机主要结构参数和工作参数,建立摊铺机螺旋布料器输送摊铺混合料的三维实体几何模型。（3）确定沥青混合料路面区段的质量占比离异系数Sc的值为螺旋布料摊铺均匀性的评价指标,并进行单因素仿真分析和正交仿真分析,得到螺径为420mm、螺距为280mm、料位系数为1时,摊铺沥青路面均匀性最好,采用极差分析法分析,得到对摊铺均匀性影响显着性顺序为:螺径>螺距>料位系数。（4）基于图像颗粒的四边静矩理论,依托实体工程对摊铺AC-25级配类型的沥青混合料采集的图像进行了分析计算,给出均匀性评价指标:分档加权四边静矩离异系数Cv,并分析沥青路面均匀性评价结果,根据均匀性评价结果验证了沥青路面在横向方向上不同路面区段的均匀性变化规律,沥青路面在靠近螺旋布料器进料口处的均匀性较好,中间区段的均匀性最好,出料口处的均匀性较差,且工程实测的螺旋布料器摊铺沥青路面在横向方向上的均匀性规律与仿真分析得到的沥青混合料路面在横向方向上的均匀性变化规律具有较好的一致性。基于离散元的螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性研究对摊铺机螺旋布料器的抗离析设计和提高路面的摊铺质量有着重要研究意义。
刘合锋[7]（2021）在《就地热再生沥青混合料补强技术及补强剂降黏技术研究》文中研究指明本文首先以我国公路建设事业发展现状及目前我国国情与政策为研究背景,从节约资源、保护环境的角度阐述了沥青路面再生技术的必要性,并分析了四种沥青路面再生技术的适用性和优缺点等,认为就地热再生技术具备独特的优越性及推广应用的可行性。然后,本文从沥青路面老化现象出发,认为沥青老化是沥青路面路用性能降低的主要原因,并基于沥青老化机理分析了老化沥青再生机理及再生方法,并分析了再生方法的缺陷与不足。同时,分析并总结了就地热再生施工技术的工作特性,包括再生设备、再生工艺、施工流程及关键质量控制点等,从中指出就地热再生施工技术的局限性。针对就地热再生技术的不足与局限性,分析了再生沥青路面补强技术的必要性。接着,本文以路用性能及施工工艺的适用性为依据,对比了目前三种常用的沥青混合料补强改性技术,认为补强剂更适宜用于就地热再生,并通过试验确定了补强剂的合理掺量及使用方法。为了使补强剂更好地应用于就地热再生技术,本文采用具备降黏作用的外加剂来改善补强剂的热性能,并以熔点、维卡软化点、熔融指数为指标,通过试验评价了外加剂的种类、剂量对低密度聚乙烯（补强剂的主体材料）热性能的影响,根据试验结果制备了四种新型补强剂,验证性试验结果表明方案3、方案4及方案5的降黏效果较优。最后,本文分别研究了不同降黏方案补强剂对沥青、沥青砂浆、沥青混合料性能的影响。首先,将补强剂掺入基质沥青中通过高速剪切作用制成改性沥青,通过测定三大指标、黏度及流变性能指评价不同降黏方案补强剂对沥青性质的影响,结果表明降黏外加剂使改性沥青的软化点降低、黏度降低、动态剪切模量减小、针入度增大,并通过微观试验分析了补强剂的作用机理。然后,将沥青砂浆制成棱柱体小梁试件进行频率扫描试验,分析不同降黏方案补强剂对沥青砂浆黏弹性能的影响,结果表明方案1与方案4的动态剪切模量值较高,而相位角较低,表现出更高的高温性能。最后,分析不同降黏方案补强剂对沥青混合料的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性能的影响,结果表明与方案1相比,方案4在不显着影响沥青混合料常规路用性能的前提下,有着更低的使用温度,更适用于沥青路面就地热再生。
张亮[8]（2021）在《交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨》文中研究说明路面是道路的重要组成部分,是在路基的顶部用各种不同的材料或混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。路面分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面,路面性能的好坏直接影响行车速度、安全和舒适性。路面施工是不可逆的过程,因此,认真组织、严格施工是路面施工的技术保障,以沥青混凝土公路工程建设的技术性为例进行深入的科学研究和分析,得出合理的施工建议,为今后沥青混凝土公路工程建设提供了积极的参考价值。
王春辉[9]（2020）在《摊铺机噪声性能分析及优化》文中提出随着国内外环保意识的增强,噪声控制逐渐成为制约沥青混凝土摊铺机这类大型工程机械整体水平提高的一个关键问题。本文以某类型摊铺机的驾驶员耳旁噪声作为噪声控制的指标,对该类型摊铺机的主要噪声源风冷系统进行了降噪研究。首先对摊铺机样机进行了噪声测试,采用了分别运转法、近场测量法、频谱分析法等多种方法综合起来进行噪声源识别,找到了对摊铺机驾驶员耳旁噪声贡献最大的主要噪声源。并且对主要噪声源风冷系统噪声的产生机理进行了分析。为进一步进行风冷系统噪声控制打下基础。在保证风冷系统冷却性能以及摊铺机其它各项性能正常的条件下,对进、排风通道进行了改进设计,改进措施主要有:改变进、排风口的方向,在进、排风通道内分别设计吸声结构。吸声结构设计时,以我国着名声学家马大猷的微穿孔板理论为基础,推导了空腔内壁贴吸声材料的普通穿孔板吸声结构的声阻抗率计算公式,进行了误差分析,并且对这种吸声结构的吸声特性进行了探讨,采用Matlab软件编制了相关程序,简化了设计过程中复杂的计算。应用空腔内壁贴吸声材料的普通穿孔板吸声结构理论,设计了风冷系统吸声结构。主要是利用穿孔板吸声结构和吸声材料的组合来提高吸声结构的吸声特性,扩展吸声频带。相对于微穿孔板来说,可以避免在板上穿大量的微孔,也降低了制造成本,可以达到相应的吸声要求。在设计过程中,应用有限元软件ANSYS建立了进、排风通道吸声结构边界元模型,在声学软件中采用间接边界元法对吸声结构进行了仿真分析,所得结果与测得的结果相符。仿真结果可以作为吸声结构设计过程中的参考依据。对摊铺机风冷系统改进后,进、排风口降噪效果显着,减小了对驾驶员耳旁噪声的影响,有效降低了驾驶员耳旁噪声。
魏志学[10]（2020）在《泡沫沥青厂拌冷再生混合料性能及工程应用》文中进行了进一步梳理当前由于泡沫沥青再生技术对RAP处理有巨大优势,故受到愈来愈多研究者的重视,在工程上的应用也不断增加。本文基于工程实际情况,根据泡沫沥青混合料的强度形成特点,对泡沫沥青冷再生混合料物理、力学性能及使用性能展开研究,进一步对泡沫沥青冷再生混合料进行优化设计,提升泡沫沥青冷再生混合料各项性能,对泡沫沥青冷再生混合料技术发展及应用提出自己的观点。基于上述问题,本文面开展了以下研究。首先,对沥青发泡特性进行研究,目的在于探讨不同沥青种类、不同发泡用水量、不同发泡温度对发泡效果的影响,从而确定最佳发泡条件。通过研究泡沫沥青厂拌冷再生混合料的配合比,将干、湿两种劈裂强度比值用以评判沥青用量是否为最适宜用量的衡量指标,并确定出在对混合料进行拌和与压实过程中最佳的含水量。其次,研究分析泡沫沥青冷再生混合料性能的影响因素,研究最优的沥青用量和最佳用水量等对泡沫沥青混合料性能的影响程度。对该冷再生工艺进行探究,结合社会效益以及实用性能等各个方面,辩证分析泡沫沥青冷再生混合料技术。最后,基于前述研究,选择河南省国道344（汝阳县漫流至洛峪段）作为研究对象,在施工过程中严格按照施工规范要求控制工艺流程,确保项目在竣工检测后能够正确评价其路用性能。通过后期跟踪检测调查,全面评价泡沫沥青冷再生混合料技术应用的合理性与先进性。
二、利用两台沥青摊铺机摊铺基层在工程中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、利用两台沥青摊铺机摊铺基层在工程中的应用（论文提纲范文）
（1）机场履带式工程机械行驶控制器及数据通讯系统研发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 CAN总线研究现状 |
| 1.2.2 履带式工程机械运动控制研究现状 |
| 1.3 本文研究内容及意义 |
| 1.3.1 论文研究内容 |
| 1.3.2 论文研究意义 |
| 2 履带式工程机械行驶控制系统方案设计 |
| 2.1 行驶控制系统的开发背景 |
| 2.1.1 机场道面履带式工程机械结构 |
| 2.1.2 机场道面成型机动力系统 |
| 2.1.3 机场道面成型机作业工况 |
| 2.1.4 机场施工环境条件 |
| 2.2 履带式工程机械行驶控制需求分析 |
| 2.3 行驶控制器及数据通讯系统方案设计 |
| 2.3.1 履带式工程机械行驶控制系统架构设计 |
| 2.3.2 履带式工程机械行驶控制器方案设计 |
| 2.3.3 履带式工程机械数据通讯系统方案设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 履带式工程机械运动仿真分析 |
| 3.1 履带式工程机械直线行驶运动学分析 |
| 3.2 履带式工程机械转向行驶分析 |
| 3.2.1 转向中心在履带内侧 |
| 3.2.2 转向中心在履带外侧 |
| 3.3 履带式工程机械大半径转向Simulink仿真分析 |
| 3.3.1 驱动电机系统模块 |
| 3.3.2 高低速分析模块 |
| 3.3.3 履带式工程机械运动学模块 |
| 3.3.4 履带式工程机械仿真对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于CAN总线协议的数据通讯系统设计 |
| 4.1 数据通讯系统结构设计 |
| 4.2 数据通讯系统模块搭建 |
| 4.2.1 避障雷达模块 |
| 4.2.2 编码器模块 |
| 4.2.3 摄像头模块 |
| 4.2.4 横摆角速度模块 |
| 4.2.5 Zigbee通讯模块 |
| 4.2.6 警报模块 |
| 4.3 CAN总线协议模块硬件设计 |
| 4.3.1 CAN协议模块主控制器电路设计 |
| 4.3.2 输入接口电路设计 |
| 4.3.3 输出接口电路设计 |
| 4.3.4 电源部分电路设计 |
| 4.3.5 芯片外设电路设计 |
| 4.4 CAN总线协议模块软件设计 |
| 4.4.1 μC/OS-II操作系统 |
| 4.4.2 输入接口软件配置 |
| 4.4.3 输出接口软件配置 |
| 4.4.4 CAN总线协议模块软件流程 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 履带式工程机械行驶控制器设计 |
| 5.1 履带式工程机械行驶控制器选型 |
| 5.2 行驶控制器基于状态机软件总体设计 |
| 5.3 自检警报模块功能实现 |
| 5.3.1 CAN总线自检 |
| 5.3.2 数据通讯端自检 |
| 5.3.3 工业摄像头自检 |
| 5.3.4 故障信息处理 |
| 5.4 手动行驶模块功能实现 |
| 5.4.1 CAN数据帧接收 |
| 5.4.2 行驶控制器状态信息数据帧发送 |
| 5.4.3 电机控制数据帧发送 |
| 5.5 全自动作业模块履带同步功能实现 |
| 5.5.1 牛顿迭代法软件实现 |
| 5.5.2 模糊PID控制器软件实现 |
| 5.6 全自动作业模块直行纠偏功能实现 |
| 5.6.1 图像采集软件实现 |
| 5.6.2 采集图像处理软件实现 |
| 5.6.3 直线拟合软件实现 |
| 5.6.4 纠偏策略软件实现 |
| 5.7 安全制动模块功能实现 |
| 5.8 本章小结 |
| 6 行驶控制器及数据通讯系统功能验证与分析 |
| 6.1 试验平台的搭建 |
| 6.1.1 履带式工程机械试验样机搭建 |
| 6.1.2 通讯测试系统 |
| 6.2 数据通讯系统功能验证 |
| 6.2.1 数据通讯端周期上报功能验证 |
| 6.2.2 数据通讯端交互功能验证 |
| 6.3 行驶控制器模块功能验证 |
| 6.3.1 安全警报模块功能验证 |
| 6.3.2 手动行驶模块功能验证 |
| 6.3.3 全自动行驶模块功能验证 |
| 6.3.4 安全制动模块功能验证 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（2）公路路面工程中的沥青混合料摊铺施工工艺（论文提纲范文）
| 1 沥青摊铺机的全面检查 |
| 2 沥青摊铺机运行参数的调整 |
| 2.1 熨平板宽度与拱度 |
| 2.2 摊铺厚度和熨平板仰角 |
| 2.3 布料螺旋与熨平板前缘距离 |
| 2.4 振捣板行程的调整 |
| 3 沥青混合料的摊铺工艺要点 |
| 3.1 混合料拌合与运输 |
| 3.2 摊铺 |
| 4 接缝的处理 |
| 4.1 纵向接缝 |
| 4.2 横向接缝 |
| 4.2.1 接缝位置 |
| 4.2.2 接缝方式 |
| 4.2.3 施工方法 |
| 5 结语 |
（5）渝西地区泡沫沥青厂拌冷再生施工中机群配置研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 公路路面沥青冷再生技术的选择 |
| 2.1 气候对沥青路面及施工过程的影响 |
| 2.1.1 气候对沥青路面的影响 |
| 2.1.2 气候对路面施工的影响 |
| 2.2 乳化沥青冷再生技术的特点 |
| 2.2.1 沥青乳化机理分析 |
| 2.2.2 乳化沥青冷再生施工技术 |
| 2.3 泡沫沥青冷再生技术的特点 |
| 2.3.1 沥青发泡机理分析 |
| 2.3.2 泡沫沥青冷再生施工技术 |
| 2.3.3 泡沫沥青冷再生施工特点 |
| 2.4 沥青冷再生施工工艺 |
| 2.4.1 乳化沥青冷再生施工工艺 |
| 2.4.2 泡沫沥青冷再生施工工艺 |
| 2.5 沥青冷再生施工机群的特点 |
| 2.5.1 乳化沥青冷再生施工机群的特点 |
| 2.5.2 泡沫沥青冷再生施工机群的特点 |
| 2.6 沥青冷再生技术的选择 |
| 2.7 本章小结 |
| 第三章 泡沫沥青混合料粒料运动分析与质量分析 |
| 3.1 铣刨过程混合料粒料运动分析与质量分析 |
| 3.1.1 铣刨过程的机理分析 |
| 3.1.2 铣削过程混合料粒料运动分析 |
| 3.1.3 铣削速度对旧料的质量影响 |
| 3.2 搅拌过程混合料粒料运动分析与质量分析 |
| 3.2.1 搅拌过程的机理分析 |
| 3.2.2 搅拌过程混合料质量分析 |
| 3.2.3 搅拌机卸料过程混合料粒料运动分析 |
| 3.3 自卸汽车运料和卸料过程混合料粒料运动分析与质量分析 |
| 3.3.1 自卸汽车运料过程混合料粒料运动分析及质量分析 |
| 3.3.2 自卸汽车卸料过程混合料粒料运动分析及质量分析 |
| 3.4 摊铺过程混合料粒料运动分析与质量分析 |
| 3.4.1 摊铺过程的机理分析 |
| 3.4.2 摊铺过程混合料质量分析 |
| 3.4.3 摊铺机螺旋布料器上的粒料运动分析 |
| 3.5 压实过程路面受力分析与质量分析 |
| 3.5.1 压实过程的机理分析 |
| 3.5.2 压实过程泡沫沥青路面质量分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 泡沫沥青厂拌冷再生机群配置研究 |
| 4.1 泡沫沥青厂拌冷再生机群配置原理 |
| 4.2 动态规划原理 |
| 4.2.1 动态规划理论 |
| 4.2.2 动态规划模型中的子问题 |
| 4.3 机群配置中的动态规划原理 |
| 4.3.1 动态规划模型中的重叠子问题 |
| 4.3.2 动态规划模型中的最优子结构 |
| 4.4 建立动态规划模型 |
| 4.5 泡沫沥青厂拌冷再生机群的静态配套方法 |
| 4.5.1 铣刨机静态参数的确定 |
| 4.5.2 拌和站静态参数的确定 |
| 4.5.3 摊铺机静态参数的确定 |
| 4.5.4 压路机静态参数的确定 |
| 4.6 泡沫沥青厂拌冷再生机群的动态配套方法 |
| 4.6.1 RAP预处理机群的动态配置分析 |
| 4.6.2 原沥青路面材料运输过程自卸汽车数量的确定 |
| 4.6.3 泡沫沥青混合料路面施工机群的动态配置分析 |
| 4.6.4 泡沫沥青混合料运输过程自卸汽车数量的确定 |
| 4.7 机群配置的状态转移方程 |
| 4.7.1 RAP预处理过程的状态转移方程 |
| 4.7.2 泡沫沥青混合料路面施工过程的状态转移方程 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 实例分析 |
| 5.1 依托工程整体概况 |
| 5.2 施工准备 |
| 5.2.1 技术准备 |
| 5.2.2 设备准备 |
| 5.2.3 材料准备 |
| 5.3 泡沫沥青厂拌冷再生施工中机群配置计算 |
| 5.3.1 铣刨机静态参数的配置 |
| 5.3.2 原沥青路面材料运输过程自卸汽车数量的配置 |
| 5.3.3 搅拌站静态参数的配置 |
| 5.3.4 泡沫沥青混合料运输过程自卸汽车数量的配置 |
| 5.3.5 摊铺机静态参数的配置 |
| 5.3.6 压路机静态参数的配置 |
| 5.3.7 机群配置的状态转移方程求解 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论文及学术成果 |
（6）基于离散元的螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 摊铺机研究现状 |
| 1.2.2 沥青混合料的摊铺均匀性研究现状 |
| 1.2.3 均匀性评价方法研究现状 |
| 1.2.4 离散单元法研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 螺旋布料器动力学分析 |
| 2.1 摊铺机螺旋布料器的结构组成 |
| 2.2 沥青混合料的结构组成与力学特征 |
| 2.2.1 沥青混合料的结构组成 |
| 2.2.2 沥青混合料的力学特征 |
| 2.3 螺旋布料器的输送机理 |
| 2.3.1 螺旋布料器作用下沥青混合料颗粒受力分析 |
| 2.3.2 螺旋布料器作用下沥青混合料颗粒运动分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于离散元的螺旋布料摊铺沥青混合料模型的建立 |
| 3.1 离散元法的基本原理 |
| 3.2 离散元法的颗粒模型 |
| 3.2.1 模型假设 |
| 3.2.2 颗粒单元的属性 |
| 3.2.3 接触模型 |
| 3.3 螺旋布料器几何模型的建立 |
| 3.3.1 摊铺机主要结构参数和性能参数的获取 |
| 3.3.2 沥青混合料路面结构组成 |
| 3.3.3 螺旋布料器三维实体建模 |
| 3.4 参数设置和求解设置 |
| 3.4.1 模型材料属性和JKR表面能设置 |
| 3.4.2 颗粒参数设置 |
| 3.4.3 运动参数设置 |
| 3.4.4 颗粒生产设置 |
| 3.4.5 求解设置 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性仿真分析 |
| 4.1 仿真方案设计 |
| 4.1.1 摊铺均匀性评价指标 |
| 4.1.2 仿真分析方案设计 |
| 4.2 螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性仿真分析 |
| 4.2.1 螺径对均匀性影响分析 |
| 4.2.2 螺距对均匀性影响分析 |
| 4.2.3 料位系数对均匀性影响分析 |
| 4.3 正交仿真试验 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于数字图像处理技术的摊铺均匀性规律试验验证 |
| 5.1 数字图像技术基础与原理 |
| 5.2 沥青混合料路面图像采集方法 |
| 5.2.1 采集设备 |
| 5.2.2 横向采集方案 |
| 5.3 沥青路面图像处理 |
| 5.3.1 沥青路面数字图像预处理 |
| 5.3.2 沥青混合料路面数字图像的滤波和增强处理 |
| 5.3.3 沥青路面图像的阈值分割 |
| 5.3.4 沥青混合料路面数字图像的形态学处理 |
| 5.3.5 粘连颗粒基于扩展极大值变换的分水岭算法 |
| 5.4 图像中集料颗粒特征参数提取 |
| 5.5 摊铺沥青混合料横向分布均匀性实测结果分析 |
| 5.5.1 加权四边静矩变异系数均匀性评价 |
| 5.5.2 工程实测结果分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文和取得的学术成果 |
（7）就地热再生沥青混合料补强技术及补强剂降黏技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外的研究历程及现状 |
| 1.2.1 沥青路面再生技术 |
| 1.2.2 沥青路面就地热再生技术 |
| 1.2.3 沥青混合料改性技术 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 沥青路面就地热再生技术的原理与工作特性分析 |
| 2.1 沥青路面老化行为与再生机理分析 |
| 2.1.1 沥青路面老化行为分析 |
| 2.1.2 老化沥青再生机理分析 |
| 2.1.3 老化沥青性能评价指标 |
| 2.1.4 老化沥青再生技术分析 |
| 2.2 就地热再生工作特性分析 |
| 2.2.1 就地热再生技术原理 |
| 2.2.2 就热热再生设备分析 |
| 2.2.3 常见的就地热再生设备 |
| 2.2.4 就地热再生工艺分析 |
| 2.2.5 就地热再生施工流程 |
| 2.2.6 就地热再生施工质量控制 |
| 2.3 对沥青路面就地热再生技术的建议 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 再生沥青混合料的补强技术研究 |
| 3.1 沥青混合料补强改性技术的确定 |
| 3.1.1 改性技术选择的依据 |
| 3.1.2 路用性能试验方案 |
| 3.1.3 不同改性技术路用性能比较 |
| 3.1.4 不同改性技术施工工艺比较 |
| 3.2 补强剂的使用方法及其作用机理 |
| 3.2.1 补强剂的性质 |
| 3.2.2 补强剂的作用机理 |
| 3.2.3 补强剂的使用方法 |
| 3.3 沥青混合料补强剂掺量的确定 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 沥青混合料补强剂的降黏技术研究 |
| 4.1 补强剂组成成分分析 |
| 4.1.1 聚乙烯性质简介 |
| 4.1.2 聚乙烯热性能评价指标的确定 |
| 4.1.3 试验主体材料的选择 |
| 4.2 LDPE的降黏技术研究 |
| 4.2.1 降黏外加剂的选择 |
| 4.2.2 外加剂拌和工艺分析 |
| 4.2.3 降黏改性工艺的选择 |
| 4.2.4 熔点测定方法的研究 |
| 4.2.5 LDPE降黏技术方案及结果讨论 |
| 4.3 补强剂降黏改性方案的确定 |
| 4.3.1 降黏改性试验温度的确定 |
| 4.3.2 补强剂降黏改性试验方案 |
| 4.4 补强剂降黏改性结果分析 |
| 4.4.1 熔点试验结果分析 |
| 4.4.2 维卡软化点试验结果分析 |
| 4.4.3 熔融指数试验结果分析 |
| 4.4.4 密度试验结果分析 |
| 4.4.5 试验结果总结与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 不同降黏方案补强剂对沥青混合料性能的影响研究 |
| 5.1 不同降黏方案补强剂对沥青技术性质的影响分析 |
| 5.1.1 补强剂改性沥青的制备 |
| 5.1.2 不同补强剂对沥青三大指标的影响 |
| 5.1.3 不同补强剂对沥青黏度的影响 |
| 5.1.4 沥青的黏弹性能分析理论 |
| 5.1.5 沥青的流变学性能指标 |
| 5.1.6 沥青温度扫描试验 |
| 5.1.7 沥青频率扫描试验 |
| 5.1.8 补强剂对沥青的改性机理分析 |
| 5.2 不同降黏方案补强剂对沥青砂浆性能的影响分析 |
| 5.2.1 沥青砂浆级配组成及油石比的确定 |
| 5.2.2 沥青砂浆试件的制备 |
| 5.2.3 沥青砂浆频率扫描试验 |
| 5.3 不同降黏方案补强剂对沥青混合料高温性能的影响分析 |
| 5.3.1 车辙试验方案及结果分析 |
| 5.3.2 不同车辙试验温度对动稳定度的影响研究 |
| 5.3.3 不同拌和温度对沥青混合料高温性能的影响研究 |
| 5.4 不同降黏方案补强剂对沥青混合料其它性能的影响分析 |
| 5.4.1 低温弯曲试验 |
| 5.4.2 浸水马歇尔试验与冻融劈裂裂试验 |
| 5.5 不同降黏方案试验结果总结 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 1.本文主要结论 |
| 2.有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨（论文提纲范文）
| 1 施工项目中沥青混凝土设计要求 |
| 2 沥青混凝土路面施工技术应用 |
| 2.1 沥青混合料的拌制 |
| 2.2 沥青混合料的运输 |
| 2.3 沥青混合料的摊铺 |
| 2.4 接缝处理 |
| 2.4.1 接缝处理 |
| 2.4.2 纵向接缝处理 |
| 2.4.3 横向接缝处理 |
| 3 结束语 |
（9）摊铺机噪声性能分析及优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 本课题研究的现状和发展趋势 |
| 1.2.1 本课题研究的现状 |
| 1.2.2 摊铺机风冷系统降噪研究的发展现状及趋势 |
| 1.3 研究内容 |
| 第2章 摊铺机噪声源识别及风冷系统噪声的理论研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 摊铺机噪声测试 |
| 2.2.1 测试系统 |
| 2.2.2 测试准则 |
| 2.3 摊铺机噪声来源 |
| 2.3.1 各噪声源对驾驶员耳旁噪声的影响 |
| 2.3.2 频谱对比分析 |
| 2.4 空气动力性噪声产生的原理分析 |
| 2.5 风冷系统的空气动力性噪声及原理 |
| 2.5.1 旋转噪声理论分析 |
| 2.5.2 涡流噪声原理分析 |
| 2.5.3 摊铺机风冷系统噪声来源 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 吸声结构的理论及分析研究 |
| 3.1 吸声结构 |
| 3.2 阻尼管的声波 |
| 3.2.1 声波在管中传播的运动方程 |
| 3.2.2 输入阻抗 |
| 3.3 吸声材料分析 |
| 3.3.1 毛细管中的声波传播特性及声阻抗 |
| 3.3.2 吸声材料垂直入射吸声系数和声阻抗率的测定 |
| 3.4 穿孔板吸声结构 |
| 3.4.1 穿孔板的声阻抗率 |
| 3.4.2 穿孔板吸声结构的吸声特性 |
| 3.4.3 双层穿孔板吸声结构的声阻抗率和吸声特性 |
| 3.4.4 在吸声结构空腔内壁贴吸声材料时的吸声特性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 摊铺机风冷系统降噪方案设计及试验结果分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 吸声优化设计 |
| 4.2.1 吸声结构的设计 |
| 4.2.2 吸声材料的选用 |
| 4.3 吸声结构的吸声特性分析 |
| 4.4 摊铺机降噪效果分析 |
| 4.4.1 摊铺机整机降噪效果 |
| 4.4.2 进、排风口吸声结构降噪效果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 |
| 致谢 |
（10）泡沫沥青厂拌冷再生混合料性能及工程应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 沥青发泡特性研究 |
| 2.1 沥青发泡技术 |
| 2.2 沥青发泡试验 |
| 2.2.1 沥青发泡试验设计 |
| 2.2.2 沥青品种对发泡效果的影响 |
| 2.2.3 发泡用水量对发泡效果的影响 |
| 2.2.4 发泡温度对发泡效果的影响 |
| 2.3 最佳发泡条件的确定 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计 |
| 3.1 配合比设计过程分析 |
| 3.1.1 设计原则 |
| 3.1.2 配合比设计过程示意图 |
| 3.2 试验材料 |
| 3.2.1 沥青 |
| 3.2.2 水泥 |
| 3.2.3 矿粉 |
| 3.2.4 石屑 |
| 3.2.5 废旧沥青路面回收材料 |
| 3.3 混合料的级配设计 |
| 3.4 水泥的选择和使用 |
| 3.5 拌和用水量的确定 |
| 3.6 混合料试件的养生 |
| 3.7 技术指标选择与试件测试 |
| 3.8 最佳泡沫沥青用量的确定 |
| 3.9 配合比设计验证 |
| 3.9.1 水稳定性 |
| 3.9.2 高温稳定性 |
| 3.9.3 抗压强度 |
| 3.10 本章小结 |
| 第四章 泡沫沥青冷再生混合料性能的影响因素研究 |
| 4.1 沥青种类及用量对混合料性能的影响 |
| 4.1.1 试验方案 |
| 4.1.2 试验结果 |
| 4.1.3 劈裂强度特性分析 |
| 4.2 水泥掺量对混合料性能的影响 |
| 4.2.1 试验方案 |
| 4.2.2 劈裂强度特性分析 |
| 4.2.3 疲劳性能分析 |
| 4.3 拌和用水量对混合料性能的影响 |
| 4.3.1 试验方案 |
| 4.3.2 试验结果与强度特性分析 |
| 4.4 养生条件对混合料性能的影响 |
| 4.4.1 试验方案 |
| 4.4.2 养生方法 |
| 4.4.3 试验结果与强度特性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 泡沫沥青路面结构设计与施工工艺 |
| 5.1 工程调查 |
| 5.2 路面结构验算 |
| 5.3 泡沫沥青厂拌冷再生施工工艺 |
| 5.3.1 施工步骤 |
| 5.3.2 施工设备 |
| 5.3.3 施工质量管理 |
| 5.4 交工检测 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、利用两台沥青摊铺机摊铺基层在工程中的应用（论文参考文献）
- [1]机场履带式工程机械行驶控制器及数据通讯系统研发[D]. 张腾. 浙江大学, 2021(01)
- [2]公路路面工程中的沥青混合料摊铺施工工艺[J]. 田野. 工程机械与维修, 2021(04)
- [3]沥青面层施工温度及压实质量连续检测技术研究[D]. 王小波. 哈尔滨工业大学, 2021
- [4]基于EVA的G工程机械公司绩效评价研究[D]. 董智. 太原理工大学, 2021
- [5]渝西地区泡沫沥青厂拌冷再生施工中机群配置研究[D]. 张绪林. 重庆交通大学, 2021
- [6]基于离散元的螺旋布料摊铺沥青混合料均匀性研究[D]. 夏杰. 重庆交通大学, 2021
- [7]就地热再生沥青混合料补强技术及补强剂降黏技术研究[D]. 刘合锋. 长安大学, 2021
- [8]交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J]. 张亮. 建筑技术开发, 2021(02)
- [9]摊铺机噪声性能分析及优化[D]. 王春辉. 扬州大学, 2020(04)
- [10]泡沫沥青厂拌冷再生混合料性能及工程应用[D]. 魏志学. 重庆交通大学, 2020(01)