一、浅谈STCW78/95公约与我校水上专业学生的素质教育（论文文献综述）
闫佳伟[1]（2021）在《中学立德树人落实机制研究 ——以F中学为个案》文中研究说明2014年3月,教育部印发《关于全面深化课程改革落实立德树人根本任务的意见》,立德树人的重要价值意义在该意见中得到了明确规定,并将其设为中国特色社会主义教育事业发展的核心,也是实现学生自身全面发展的重要要求。21世纪以来,课程改革不断推动着教育体系的深化,使我国的教育既满足时代性又具有规律性。作为教育根本任务,立德树人有力推动着育人方式的不断变革,使我国在提高育人水平的同时也能提升国民素质,对人力资源强国的建设、教育发展的前瞻性与人才培养时代性具有重大价值。习近平总书记在全国教育大会上提出,要把立德树人融入教育各环节,贯穿教育各领域。中学阶段处于学生成长的关键期,在学校中落实立德树人根本任务有着非常重要的现实价值与长远意义。因此中学的教育需要将立德树人作为教育的旗帜,在政治方向和价值观念上严格遵循党的教育大政方针,秉持学校的立校文化与育人目标,为社会培养出更多优秀的学生。本研究充分认识到当前中学阶段立德树人落实机制的重要性,从理论与实践两方面进行了研究与探索。首先,本研究从正本清源的角度,对立德树人进行历史溯源与理论研究,基于传统文化及近现代国民教育体系中立德树人的发展研究,结合新中国成立以来党的教育方针与育人导向的分析,深入探讨了新时代背景下立德树人的历史使命、时代责任、具体内涵与价值意义。其次,基于现实审视的角度,对本研究中的个案F中学立德树人实践进行研究,并将实践工作与《中小学德育工作指南》进行对标分析,从课程、文化、活动、实践、管理、协同六个维度,将该校德育工作进行归类梳理。从立德树人的顶层设计、实践落地、管理效能三个角度对个案进行研究,总结该校在立德树人落实机制方面的有益经验与成功做法。通过问卷调查与访谈研究,聚焦于立德树人落实机制中的目标、内容和协同机制三方面,反思出当前该校主要面临的德育目标体系建构不清、大中小幼德育体系衔接不畅、德育课程体系建构不全、德育综合实践创新力度不大、学校家庭社会协同育人程度不高等亟需进一步提升的问题。在反思的基础上,从《指南》指要求的六个维度出发重构该校立德树人落实机制的实施路径。最后,本研究继续聚焦于立德树人落实机制诸多要素中核心的三方面内容,即指向立德树人根本任务的目标机制、服务于育人目标的内容机制以及落实“三全育人”的协同机制,给出F中学立德树人落实机制的完善建议。
俞杰[2]（2020）在《航海特色体育教学对航海专业男大学生体质的影响研究》文中认为
教育部[3]（2020）在《教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知》文中进行了进一步梳理教材[2020]3号各省、自治区、直辖市教育厅（教委）,新疆生产建设兵团教育局:为深入贯彻党的十九届四中全会精神和全国教育大会精神,落实立德树人根本任务,完善中小学课程体系,我部组织对普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版）进行了修订。普通高中课程方案以及思想政治、语文、
潘媛媛[4]（2020）在《基于模糊综合评价的深圳港油轮溢油风险评价》文中研究指明海运以其低成本、高运量的显着优势,成为石油运输的主要方式;然而船舶溢油事故的频繁发生,使得海上溢油污染风险日益严峻。据统计,20世纪70年代,全球平均每周发生2起油轮事故,1967年美国油轮“托里峡谷”号在英吉利海峡触礁沉没、1976年“奥林匹克勇敢”号油轮在法国海岸遭受暴风雨袭击致船身断裂、1989年“埃克森瓦尔迪兹”号搁浅等,诸如此类的油轮溢油事故对海洋环境、社会经济和人民健康均造成了巨大影响,上述三起油轮事故引起了国际海事组织（International Marine Organization,简称IMO）的重视,IMO专门制定了 MARPOL（国际防止船舶造成污染公约）以保护海洋环境。我国近年来发生的大连港“7·16”爆炸溢油事故、东海“桑吉轮”碰撞溢油事故等再一次向人们敲响了警钟,必须重点关注港口油轮运输安全,以保护船员生命、财产安全,维护海洋环境。深圳港201 1年至2017年平均每年进出港油轮达11700艘次,是该港口进出港艘次第二大船型。深圳港分为西部港区和东部港区,均发生过油轮溢油事故,并且造成了不同程度的损失,因此有必要对深圳港油轮溢油风险进行评价,以保证人员生命、财产安全,减轻环境污染。本文结合实际项目针对港区进出港油轮从溢油风险评价指标体系、评价模型、实例编程计算和对策建议四个方面进行了创新性研究;主要包括:（1）构建沿海港区油轮溢油风险评价指标体系。归类整理相关文献、资料全面深入地分析影响深圳港油轮安全的因素,初步设计轮溢油风险评价指标体系,在邀请我校航海学院教师进行意见反馈后,对评价指标进行修正最后建立了包含人为因素、船舶因素、环境因素和管理因素四个一级指标,12个二级指标和7个三级指标的沿海港区油轮溢油风险评价指标体系;（2）在综合运用模糊数学和数理统计的基础上,通过引入改进的层次分析法构建油轮溢油风险评价模型;通过最优传递矩阵和拟优一致矩阵直接计算各个指标的权重,避免了传统层次分析法一致性检验不通过带来的调整误差;（3）编写Python程序实例计算深圳港油轮溢油风险度。整理进出深圳港共308艘次油轮基本信息,以距离油轮进出深圳港时间最近的五次PSC检查结果和深圳港自然环境数据为依据,确定每艘次油轮的评价指标状态,编写Python程序计算深圳港主要油轮进出港港区油轮溢油风险度,运用相关性分析确定不同港区受环境因素的影响差异;（4）最后根据油轮溢油风险计算结果提出相应的降低油轮溢油风险对策和加强事故防范措施。
王少滢[5]（2019）在《乡村小学班级管理“智囊团”的运行机制及优化策略研究 ——以B镇S寨小学为例》文中研究说明当前,新课程改革还在进行中,教育要以学生为本、以学生为中心,坚持学生主体和教师主导。从目前班级管理工作来看,学生的管理智慧没有得到充分利用;班主任时间、精力的有限和个人认识的局限性导致班主任准备的管理资源不一定能满足学生的实际需求,这些问题在一定程度上会影响学生的教育教学质量。小学班级管理“智囊团”的运行机制及优化策略研究,是班主任在班级管理学中的创新与发展。通过研究表明,班主任充分调动学生参与班级管理的积极性,能把与班级管理相关的学生的管理能力激发出来,为班主任提供更多的教育管理资源,发挥教育优势资源,提高班级管理的有效性,进而提高班级管理质量。班级管理“智囊团”是班级管理中由师生共同组建的班级管理智囊团队,该团队是在教师的引导下学生积极主动参班级管理,他们通过合作的方式为班级管理提出建议和意见,能有效地运用各种管理资源和管理策略,主动地进行管理班级,以提高班级管理的效果,让学生达到自主管理为最终目标。小学生是处于自制力较差的时期,但这也是激发学生自主意识、培养自主管理能力的关键时期,因此在班级管理中组建“智囊团”是很有必要的,让学生参与班级管理,发挥集体智慧,让学生“善管”、“乐管”,在管理中体验成功的喜悦,并在管理中建立自信,激发管理热情,不断提高自主管理的能力和水平,达到全面发展、和谐发展的目的。组建班级管理“智囊团”,强调以学生为主体,学生是班级管理的主人,教师在班级管理中是参与者、引导者;智囊团参与班级管理,体现团队合作,发挥团队合作的作用,充分利用集体智慧为班级管理建言献策;学生的自主管理是将教师管理的权利下放到每一名学生的身上,充分调动学生的积极性参与到班级管理中来,以提高学生自我管理能力,培养学生的自主管理能力、人际沟通能力、合作意识、服务意识。本研究主要采用案例研究法、文献研究法等研究方法,对班级管理智囊团相关理论概述进行了深入研究。具体包括以下几个方面的内容:第一,本研究对班级管理智囊团相关理论概述,主要对班级管理智囊团的本质内涵、主要类型、基本特征以及主要功能的阐述,认为班级管理智囊团是实现学生对管理智慧的贡献,能把班级管理资源充分利用起来,让班级管理准备更充分、更充实,进而提高班级管理效率。第二,本研究探讨班级管理智囊团的组建与运行,通过智囊团参与早读课及课间管理、午餐及午休管理、班级活动的开展、放学后管理四个方面进行深入的研究。第三,班级管理智囊团的评价方式。第四,班级管理智囊团的不足及其优化策略。
陈静[6]（2019）在《基于胜任力视角的青岛远洋船员职业学院学生管理模式创新研究》文中研究表明随着建设“海洋强国”战略的提出,预示着国家已将海运业的发展上升为国家战略的位置。航海院校作为培养航海类专门人才的专业院校,在海运强国的建设中发挥着先导性和基础性的作用。青岛远洋船员职业学院作为培养航海类专门人才的职业院校,有其专业特殊性,需要给予更多的关注和探讨。随着教育改革的不断深入,传统的管理模式难以满足国际化航运市场对高素质人才的需求。基于此,本文结合青岛远洋船员职业学院学生管理模式的实际,以胜任力素质模型作为研究的理论基础,提出基于胜任力素质培育的青岛远洋船员职业学院学生管理的新模式。本文共分四个部分。第一部分,界定了航海院校学生管理的相关概念、管理目标和管理职责。阐述胜任力素质模型的内涵,通过访谈调查的形式,提炼出海员职业胜任力特征。第二部分,简要介绍青岛远洋船员职业学院学生管理现行模式,通过问卷调查的研究方法研究青岛远洋船员职业学院学生管理存在的主要问题,即传统的学生管理体系难以满足新时代学生成长的需求;学生管理团队难以满足学生成长的需求;学生对半军事化管理存在抵触情绪;航海类专业人才培养质量不高。并认真剖析其成因。第三部分,分析借鉴国内外航海院校学生管理模式成功经验,研究探索与青岛远洋船员职业学院学生管理模式相结合的切入点。第四部分,提出基于胜任力素质培育的青岛远洋船员职业学院学生管理模式创新对策建议,构建以胜任力素质培育为中心的学生管理工作体系,对接国际标准构建学生管理体系文件,既要满足国际海事组织（IMO）、交通部对航运人才的要求,又要基于ISO9000标准、DNV挪威船级社审核要求;健全以胜任力素质培育为核心的人才培养模式,从航海“双证教育”、价值观教育、心理健康教育、就业指导、“第二课堂”方面,提升航海类专业学生的航海适岗能力;优化以胜任力素质培育为指向的学生管理队伍建设,打造一支意志坚定、业务熟练、作风过硬的学生管理队伍;坚持以胜任力素质培育为导向的半军事化管理文化建设,创新半军事化管理新模式,开创以“学生教导队”为主的学生自我管理新局面。切实解决青岛远洋船员职业学院学生管理现行模式存在的问题,提升学生管理工作质量。
刘晶晶[7]（2018）在《高职航海类专业学生综合素质培养模式探究》文中进行了进一步梳理随着《STCW78/10公约》修正案（《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》）的正式实施,对船员培训、考试、评估和发证的要求更加具体。我国航海类院校也根据修正案的内容对学院学生的培养方案做进一步的调整以适应国际公约和法规对航海人员素质的要求,在实际操作过程中,仍然呈现出相关问题,值得我们进一步探究。
谭晓玲[8]（2017）在《马克思主义理论研究和建设工程的实施研究》文中进行了进一步梳理马克思主义理论研究和建设工程（简称“工程”）是站在党和国家发展的战略高度,实施的一项关系党和国家前途命运的基础工程、战略工程。实施工程十多年来,在党中央的坚强领导下,在各方力量的坚持和共同努力下,取得了丰硕的成果,得到普遍的认可,巩固了马克思主义主义在意识形态的指导地位,进一步繁荣发展了哲学社会科学,有力推动了马克思主义中国化时代化大众化,为全面建成小康社会,开创中国特色社会主义事业新局面,巩固党的执政地位提供了科学的指导和可靠的保障。本论文以工程实施为研究对象,系统考察工程实施的历史过程,详细阐述工程实施所涉及的主要内容,整体客观评价工程实施状况,从中总结经验与不足,以期为进一步深入推进工程实施有所启示。论文共分10个部分。绪论部分主要阐述本选题的研究目的和意义,本选题的研究述评,论文的相关概念界定、研究思路、方法及基本框架,并对论文研究的重点、难点和创新之处做了说明。第一章主要分析工程实施的重要性和紧迫性。在分析工程实施的社会历史背景基础上,重点从马克思主义意识形态指导地位巩固,进一步繁荣发展哲学社会科学,坚持和发展马克思主义,实现全面建成小康社会、不断开创中国特色社会主义新局面,加强党的思想理论建设、巩固党的执政地位等方面阐述工程实施的重要性和紧迫性。第二章主要是整体介绍实施工程建立的组织机构和形成的运行机制情况。具体从中央宣传思想工作领导小组、中央宣传部马克思主义理论研究和建设工程办公室、工程咨询委员会的设立及成员的确定、课题组等四个层面阐述组织机构的建立,并从项目、基地、团队这三方面的建设揭示工程所形成的运行机制。第三章主要考察工程实施的历史进程。根据工程实施过程中党中央召开的具有标志性的相关会议,着重从实施工程的提出部署、全面展开、全面推进及深入推进四个阶段对其历程进行系统梳理。第四章至第八章全面系统具体阐述实施工程所包括的主要内容。其中,第四章从马克思主义经典着作的编译、研究和马克思主义中国化理论创新成果及重大现实问题研究两方面,阐述了实施工程中马克思主义经典着作和中国化马克思主义研究;第五章从马克思主义理论学科的设立、学科建设依托机构、学科建设情况调研、学科高端学术平台、学科领航与支撑等五个方面,全面阐述具有时代特征的马克思主义理论的学科建设;第六章从总体部署、编写成果、出版及使用、编写特点四个方面阐述工程立体化教材体系的形成;第七章从举办高层次报告会、开展学术研讨会、开展国情调研、进行国外考察、哲学社会科学教学科研骨干研修班的开办、“四个一批”理论人才的纳入、“三项学习教育”活动的深入开展、高校思想政治理论课教师队伍的培养、教育部工程重点教材专业师资队伍培训等方面阐述马克思主义理论学术交流和人才队伍培养;第八章从理论读物和主流媒体平台两方面阐述工程实施的宣传。第九章论述了十多年来工程实施的整体评价。本章主要通过调查问卷中所体现出来的信息,在总结实施工程的成效及经验的基础上,客观分析工程实施中存在的转化运用、宣传普及不够等不足及原因,为下一步深入推进工程工作提供借鉴。结束语部分主要是对进一步推进工程应当探讨的若干问题进行探索性思考,即从保持工程的常态化、大力开展工程的宣传推介、引领“四大平台”建设、进一步完善中国特色哲学社会科学的学科体系、教材体系、人才体系等四个方面提出建设性思考。
赵逸蔓[9]（2017）在《基于航行安全的航海人员素质评价及培养路径研究》文中研究表明交通运输作为国民经济支柱产业,安全、高效、节能是一直以来所坚持的发展方向。然而,令人遗憾的是,海上交通事故发生率始终高居不下。据IMO近年的统计,80%以上的海难事故都是人为错误所致,人为因素已被航运界公认为是影响水运安全的主导原因。本文通过对海员素质评价体系进行创新性地总结,运用数理统计的研究方法,以图表的形式分析我国海员素质现状,基于航行安全的角度对航海人员进行素质评价,构建科学完整的海员综合素质评价体系,分析评价指标的内涵,并结合国内外先进经验提出创新性的航海人员素质培养路径。为航海类院校与海员培训机构地理论授课与实操教学提供了参考依据,从根本上减少人为因素导致的海难事故。本文根据STCW公约、STCW2010马尼拉修正案、11规则等国际国内规则,统计了十七起重大海上交通事故,搜集详细数据资料,针对事故中海员缺失的素质进行统计说明,以图表的形式直观说明海员素质与水运安全的关系。对国内航海人员素质现状进行了研究,并初步构建了海员综合素质评价体系,分析各评价指标的价值和存在意义。对国内海员的心理素质、生理素质、道德素质和职业技能素质分别进行了数据调研,并结合数据指向提出了我国海员素质现状中存在的不足。最后针对存在的不足,结合实际情况提出航海人员素质培养对策。研究结果表明,为提高海员素质,应从基层抓起,由航海院校教育制度开始改革,以业务素质、心理素质、道德素质、身体素质为培养核心,从根本上减少海难事故中航海人员的人为因素过失。
陈志军,王海鹰[10]（2017）在《浅析新形势下提高船员素质的方法》文中指出文章首先介绍了航海科学技术的发展对船员素质的新要求,指出我国船员素质方面的不足和航海院校、船员培训方面的缺陷,提出提高船员素质的方法。
二、浅谈STCW78/95公约与我校水上专业学生的素质教育（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈STCW78/95公约与我校水上专业学生的素质教育（论文提纲范文）
（1）中学立德树人落实机制研究 ——以F中学为个案（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘起 |
| (一)以“立德树人”回应青少年成长时代挑战 |
| (二)用“落实机制”破解立德树人关键问题 |
| 二、文献综述 |
| (一)关于立德树人 |
| (二)关于立德树人落实机制 |
| (三)关于中学德育工作 |
| (四)关于中学德育工作的国际比较 |
| 三、研究问题 |
| 四、核心概念界定 |
| (一)立德树人 |
| (二)落实机制 |
| 五、研究设计 |
| (一)研究思路 |
| (二)研究方法 |
| 六、研究意义 |
| (一)理论意义 |
| (二)实践意义 |
| 第一章 正本清源:关于立德树人的历史溯源与发展探寻 |
| 一、关于立德树人的历史溯源 |
| 二、党的教育方针与立德树人的发展探寻 |
| (一)党的历史实践赋予立德树人的使命与责任 |
| (二)关于新时代立德树人重要论述的研究 |
| 第二章 现实审视:F中学立德树人工作落实的实践梳理 |
| 一、个案F中学的基本情况 |
| (一)F中学办学发展历程与区域影响 |
| (二)F中学建校以来课程与教学改革历史梳理 |
| 二、F中学立德树人工作实践研究样例 |
| (一)以“1247”工作模式为载体的共青团、少先队工作 |
| (二)以贯通式架构为依托的思政一体化课程实施 |
| (三)以在体验中提升为追求的社会综合实践活动 |
| (四)以素质教育为导向的综合素质评价工作 |
| (五)以共同促进学生成长为目标的家校合作工作 |
| 三、依据《指南》分类梳理F中学工作实践 |
| (一)基于课程育人维度 |
| (二)基于文化育人维度 |
| (三)基于活动育人维度 |
| (四)基于实践育人维度 |
| (五)基于管理育人维度 |
| (六)基于协同育人维度 |
| 第三章 积极支撑:F中学立德树人落实机制的有益经验 |
| 一、基于顶层设计聚焦立德树人根本任务 |
| (一)关注国家教育政策的解读 |
| (二)坚持学校改革规划的设计 |
| (三)统筹学校改革资源的协调 |
| 二、以管理效能服务立德树人工作实施 |
| (一)强化制度建设 |
| (二)强化师资培育 |
| 三、以实践落地保障立德树人工作效果 |
| (一)以五育并举为导向的全学科融合 |
| (二)家校社会的全过程协同 |
| (三)服务于学生发展的全方位评价 |
| 第四章 内视反听:F中学立德树人落实机制的问题反思 |
| 一、F中学立德树人落实机制实证分析 |
| (一)教师层面的问卷调查与分析 |
| (二)学生层面的问卷调查与分析 |
| (三)面向师生家长及居民的访谈与分析 |
| (四)基于实证研究的问题小结 |
| 二、立德树人工作落实的目标机制问题 |
| (一)立德树人系统化实施有待加强 |
| (二)应重视立德树人诸多要素的良性互动 |
| (三)需强化全面响应育人方式变革意识 |
| 三、立德树人工作落实的内容机制问题 |
| (一)顶层设计与底层实施的双线融合契合度不够 |
| (二)“五育并举”培养体系中德育路径创新还需拓宽 |
| (三)需深化核心价值观教育与课程、活动的深度融合 |
| (四)应更注重劳动教育课程体系建设的宽视野 |
| (五)需强化破“五唯”背景下的科学评价指标体系建设 |
| 四、立德树人工作落实的协同机制问题 |
| (一)需加速提升现代学校治理体系建设 |
| (二)德育一体化纵向衔接与横向融合还需提升 |
| (三)需建立教师专业发展与师德师风建设长效机制 |
| (四)家校社三方协同育人发展不均衡 |
| 第五章 完善之路:F中学立德树人落实机制的重新建构 |
| 一、落实立德树人根本任务的理论指导与内在逻辑 |
| (一)将社会主义核心价值观融入国民教育体系 |
| (二)培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人 |
| 二、基于《指南》六个维度重构F中学立德树人实施路径 |
| (一)课程育人:中小学一体化课程体系 |
| (二)文化育人:学校德育文化传承与创新 |
| (三)活动育人:主体性德育活动体系 |
| (四)实践育人:依托团·队学生工作体系开展综合实践 |
| (五)管理育人:综合素质评价体系 |
| (六)协同育人:多要素协同育人体系 |
| 三、F中学立德树人落实机制的重构建议 |
| (一)指向立德树人根本任务的目标机制 |
| (二)服务于育人目标的内容机制 |
| (三)落实“三全育人”的协同机制 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 一、F中学学科德育渗透工作 |
| 二、F中学家校委员会工作制度 |
| 三、F中学教育综合改革自评报告 |
| 四、F中学立德树人落实机制调查问卷报告 |
| 五、F中学立德树人落实机制访谈提纲 |
| 后记 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（4）基于模糊综合评价的深圳港油轮溢油风险评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 溢油事故研究现状 |
| 1.2.2 油轮溢油风险影响因素 |
| 1.2.3 油轮溢油风险评价方法 |
| 1.3 研究内容及技术路线图 |
| 2 油轮溢油风险影响因子识别及评价指标体系建立 |
| 2.1 油轮溢油风险影响因素识别 |
| 2.1.1 人为因素对油轮溢油的影响 |
| 2.1.2 油轮自身因素对溢油的影响 |
| 2.1.3 环境因素对油轮溢油的影响 |
| 2.1.4 管理因素对油轮溢油的影响 |
| 2.2 油轮溢油风险评价指标体系建立 |
| 2.2.1 评价指标选取的原则 |
| 2.2.2 评价指标体系的建立 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 多层次模糊综合评价模型构建 |
| 3.1 模糊数学的基本原理 |
| 3.1.1 一级模糊综合评价模型 |
| 3.1.2 多层次模糊综合评价模型 |
| 3.2 指标集和评价集的建立 |
| 3.2.1 指标集的确定 |
| 3.2.2 评价集的确定 |
| 3.3 权重确定——改进的层次分析法 |
| 3.3.1 权重确定 |
| 3.3.2 改进前后的层次分析法计算结果对比分析 |
| 3.4 隶属度的确定 |
| 3.4.1 模糊统计法 |
| 3.4.2 模糊统计法求隶属度 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 深圳港油轮溢油风险计算与分析 |
| 4.1 深圳港油品港区概况 |
| 4.1.1 油品港区概况 |
| 4.1.2 深圳港自然环境 |
| 4.1.3 深圳港通航环境 |
| 4.2 算例计算 |
| 4.3 基于Python的深圳港油轮溢油风险度计算 |
| 4.3.1 算法流程图 |
| 4.3.2 算法实现 |
| 4.3.3 算法计算结果 |
| 4.4 结果分析 |
| 4.4.1 深圳港进出港油轮溢油风险分析 |
| 4.4.2 影响因素相关性分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 风险控制对策及建议 |
| 5.1 降低油轮溢油风险对策 |
| 5.1.1 加强船员素质教育、提升业务技能 |
| 5.1.2 加强西部港区船舶通航指挥,及时疏浚 |
| 5.1.3 制定东西部港区允许通航条件,加强海上环境变化实时观测 |
| 5.2 加强事故防范措施 |
| 5.2.1 加强东西部港区溢油监视监测能力 |
| 5.2.2 推进东西部港区事故处置队伍建设,提升事故处置能力 |
| 5.2.3 建设东部港区大型、西部港区中型船舶事故应急设备库 |
| 5.2.4 加强应急体制建设,提高应急效率 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 油轮溢油风险评价指标专家调查表 |
| 附录B 部分油轮PSC检查情况 |
| 附录C 深圳港部分油轮信息 |
| 附录D Python示例代码 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（5）乡村小学班级管理“智囊团”的运行机制及优化策略研究 ——以B镇S寨小学为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导论 |
| (一)问题提出 |
| (二)研究的目的与意义 |
| (三)核心概念界定 |
| (四)文献综述 |
| (五)研究思路与方法 |
| (六)研究的内容与创新 |
| 一、班级管理智囊团相关理论概述 |
| (一)班级管理智囊团的本质内涵 |
| (二)班级管理“智囊团”的主要类型 |
| (三)班级管理智囊团的基本特征 |
| (四)班级管理智囊团的主要功能 |
| 1.管理辅助 |
| 2.人际沟通 |
| 3.激励功能 |
| 4.产出建议 |
| 二、班级管理智囊团的组建与运行 |
| (一)班级管理智囊团的组建 |
| 1.智囊团成员(教师) |
| 2.智囊团成员(学生) |
| 3.组建智囊团的目的 |
| 4.选拔智囊团的规则 |
| (二)班级管理智囊团的运行机制 |
| (三)班级管理智囊团的运行过程 |
| 1.班级管理智囊团参与早读课及课间管理 |
| 2.班级管理智囊团参与午餐及午休管理 |
| 3.班级管理智囊团参与班级活动的开展 |
| 4.班级管理智囊团参与放学后管理 |
| 三、班级管理智囊团的评价方式 |
| (一)实施方案的评价 |
| (二)实施过程的评价 |
| (三)实施效果的评价 |
| 四、班级管理智囊团的不足及其优化策略 |
| (一)智囊团组建及运行过程中的不足 |
| (二)智囊团组建及运行中的优化策略 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）基于胜任力视角的青岛远洋船员职业学院学生管理模式创新研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 一、研究目的及意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究的主要内容 |
| 四、研究方法 |
| 五、主要创新点 |
| 第一章 概念界定和理论基础 |
| 第一节 航海院校学生管理的相关概念 |
| 一、航海院校学生管理 |
| 二、航海院校学生管理目标 |
| 三、航海院校学生管理职责 |
| 第二节 现行学生管理模式创新的必要性 |
| 一、培养高素质航运人才 |
| 二、缩小与航运发达国家间差距 |
| 三、适应国际航运市场人才需求 |
| 第三节 胜任力素质模型 |
| 一、胜任力素质模型概述 |
| 二、胜任力素质模型在青岛远洋船员职业学院学生管理中的应用 |
| 第二章 青岛远洋船员职业学院学生管理现行模式分析 |
| 第一节 青岛远洋船员职业学院概况 |
| 第二节 青岛远洋船员职业学院学生管理现行模式的主要内容 |
| 一、开展经常性思想教育工作,发挥共青团教育引导作用 |
| 二、夯实学风建设,营造良好学习氛围 |
| 三、以学生半军事化管理为抓手,培养学生服从意识和良好作风 |
| 四、以学生为本,提升学生在校学习的良好体验 |
| 五、扎实开展就业指导工作,为学生就业搭建良好平台 |
| 第三节 青岛远洋船员职业学院学生管理现行模式的主要问题 |
| 一、传统学生管理体系难以满足新时代学生成长的需求 |
| 二、学生管理团队难以满足学生成长的需求 |
| 三、学生对半军事化管理存在抵触情绪 |
| 四、航海类专业人才培养质量不高 |
| 第四节 青岛远洋船员职业学院学生管理现行模式问题成因分析 |
| 一、学生生源发生变化 |
| 二、学生自主意识不断增强 |
| 三、学生管理队伍力量薄弱 |
| 四、管理方式过于强调统一性,忽视学生个性发展 |
| 五、学生对专业的认同感下降 |
| 第三章 国内外航海院校学生管理工作经验及借鉴 |
| 第一节 国外航海类院校学生管理工作经验 |
| 一、美国航海院校学生管理模式 |
| 二、英国航海院校学生管理模式 |
| 第二节 国内典型航海院校学生管理模式分析 |
| 第三节 国内外航海院校学生管理经验借鉴 |
| 第四章 青岛远洋船员职业学院学生管理模式创新对策建议 |
| 第一节 构建以胜任力素质培育为中心的学生管理工作体系 |
| 一、对接国际标准构建学生管理目标体系 |
| 二、依据ISO9000 质量管理体系要求,搭建学生管理工作基本架构 |
| 三、结合ISO9000 标准,完善学生管理工作体系文件 |
| 四、引入DNV质量认证体系,完成学生管理工作体系的认证 |
| 第二节 建立健全以胜任力素质培育为核心的人才培养模式 |
| 一、结合航海“双证教育”,创新教育管理模式 |
| 二、加强学生价值观教育,提升海员职业道德水平 |
| 三、健全人格,完善心理健康教育体系 |
| 四、校企合作,实施工学结合的人才培养模式 |
| 五、积极开发“第二课堂”,打造航海特色文化管理 |
| 第三节 优化以胜任力素质培育为指向的学生管理队伍建设 |
| 一、构建符合新时代需求的学生管理队伍 |
| 二、优化队伍结构,完善学生管理队伍选拔机制 |
| 三、提高学生管理队伍综合能力 |
| 第四节 坚持以胜任力素质培育为导向的半军事化管理文化建设 |
| 一、推进半军事化管理文化建设 |
| 二、创新半军事化管理模式,落实学生自主管理机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 攻读学位期间研究成果 |
| 致谢 |
（7）高职航海类专业学生综合素质培养模式探究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高职航海类专业学生人才培养模式现状分析 |
| 1.1 人才培养模式 |
| 1.2 人才培养目标 |
| 1.3 人才培养规格 |
| 2 高职航海类学生综合素质培养中存在的问题 |
| 2.1 重技能, 重实践, 素质教育未能落到实处 |
| 2.2 传统的培训教学无法适应新形式发展需要 |
| 2.3 学校对学生综合素质培训认知存在偏差 |
| 3 结束语 |
（8）马克思主义理论研究和建设工程的实施研究（论文提纲范文）
| 论文主要创新点 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、本选题的研究目的和意义 |
| 二、研究现状 |
| 三、相关概念界定 |
| 四、研究思路和方法 |
| 五、研究的重点、难点和拟创新之处 |
| 六、主要内容和基本框架 |
| 第一章 实施马克思主义理论研究和建设工程的重要性和紧迫性 |
| 一、巩固马克思主义在意识形态领域指导地位的重大举措 |
| (一) 抵御反马克思主义思潮的渗透 |
| (二) 维护意识形态安全 |
| 二、进一步繁荣发展哲学社会科学的重中之重 |
| (一) 哲学社会科学的重要地位 |
| (二) 哲学社会科学发展中存在的问题 |
| (三) 坚持马克思主义对哲学社会科学的指导 |
| 三、坚持和发展马克思主义的重要基石 |
| (一) 马克思主义是科学的 |
| (二) 实施工程不断开辟马克思主义发展新境界 |
| 四、全面建成小康社会,不断开创中国特色社会主义事业新局面的迫切需要 |
| (一) 实践发展的成就与问题 |
| (二) 最新理论成果指导中国特色社会主义实践 |
| 五、加强党的思想理论建设、巩固党的执政地位的迫切需要 |
| (一) 党的思想理论建设根本所在 |
| (二) 实施工程是巩固中国共产党执政地位的必然 |
| 第二章 实施马克思主义理论研究和建设工程的组织机构和运行机制 |
| 一、组织机构 |
| (一) 中央宣传思想工作领导小组 |
| (二) 中央宣传部马克思主义理论研究和建设工程办公室 |
| (三) 工程咨询委员会的设立及成员的确定 |
| (四) 课题组 |
| 二、运行机制 |
| (一) 项目建设 |
| (二) 基地建设 |
| (三) 团队建设 |
| 第三章 实施马克思主义理论研究和建设工程的历史考察 |
| 一、工程的提出和部署 |
| (一) 实施工程的提出 |
| (二) 实施工程的全面部署 |
| 二、工程的全面展开 |
| (一) 工程多项具体工作先后启动 |
| (二) 深化对工程的认识 |
| (三) 工程实施取得实质性进展 |
| 三、工程的全面推进 |
| (一) 工程实施四年的工作总结和随后五年工作设想 |
| (二) 工程成果丰硕 |
| (三) 工程实施八年的工作总结和继续推进 |
| 四、十八大以来工程深入推进 |
| (一) 深入实施工程的战略部署 |
| (二) 深入实施工程的重要举措 |
| 第四章 马克思主义经典着作和中国化马克思主义研究 |
| 一、马克思主义经典着作的编译和研究 |
| (一) 经典着作编译 |
| (二) 经典着作基本观点研究 |
| 二、中国化马克思主义研究 |
| (一) 马克思主义中国化理论创新成果研究 |
| (二) 马克思主义中国化重大现实问题研究 |
| 第五章 马克思主义理论学科建设 |
| 一、马克思主义理论学科的设立 |
| (一) 马克思主义理论学科的初步设立和逐步完善 |
| (二) 马克思主义理论一、二级学科简介 |
| (三) 马克思主义理论一、二级学科点布局 |
| (四) 国家重点学科和博士后流动站建设 |
| 二、马克思主义学院建设 |
| (一) 建设概况 |
| (二) 全国重点马克思主义学院建设 |
| 三、马克思主义理论学科建设情况调研 |
| (一) 全国高校马克思主义理论学科建设调研 |
| (二) 马克思主义理论学科学术发展年度报告 |
| 四、马克思主义理论学科高端学术平台 |
| (一) 全国高校马克思主义理论学科论坛 |
| (二) 全国高校马克思主义理论学科博导论坛 |
| (三) 全国高校马克思主义理论学科研究生论坛 |
| (四) 全国马克思主义学院院长论坛 |
| (五) 马克思主义理论学科协同创新中心 |
| (六) 马克思主义理论学科专刊 |
| 五、马克思主义理论学科领航和支撑 |
| (一) 马克思主义理论学科领航发展 |
| (二) 发挥哲学社会科学其他学科的支撑作用 |
| 第六章 立体化教材体系建设 |
| 一、总体部署 |
| (一) 工程教材编写总要求 |
| (二) 成立教材编写课题组 |
| (三) 工程教材编写规划 |
| 二、工程教材编写成果 |
| (一) 基础理论教材 |
| (二) 重点学科教材 |
| (三) 高校思想政治理论课教材 |
| (四) 其他重点教材 |
| 三、工程教材出版及使用 |
| (一) 统一规范工程教材编辑出版 |
| (二) 重点规范高校思想政治理论课教材的出版和使用 |
| 四、工程教材编写特点 |
| (一) 教材编写按照意识形态强弱先后顺序进行 |
| (二) 工程教材具有鲜明中国特色 |
| 第七章 马克思主义理论学术交流和人才队伍培养 |
| 一、学术交流 |
| (一) 举办高层次报告会 |
| (二) 开展学术研讨会 |
| 二、人才培养 |
| (一) 开展国情调研 |
| (二) 进行国外考察 |
| (三) 哲学社会科学教学科研骨干研修班的开办 |
| (四) “四个一批”理论人才的纳入 |
| (五) “三项学习教育”活动的深入开展 |
| (六) 高校思想政治理论课教师队伍的培养 |
| (七) 教育部工程重点教材专业师资队伍培训 |
| 第八章 实施马克思主义理论研究和建设工程的宣传普及 |
| 一、理论读物 |
| (一) 学习读本 |
| (二) 编写通俗理论读物 |
| 二、主流媒体平台宣传 |
| (一) 报刊 |
| (二) 电视 |
| (三) 网络 |
| (四) 微式宣传 |
| 第九章 马克思主义理论研究和建设工程实施的整体评价 |
| 一、实施工程的成效及经验 |
| (一) 工程实施取得突出成绩,达到预期效果 |
| (二) 工程实施十多年的基本经验 |
| 二、工程实施中存在的不足及其原因 |
| (一) 工程实施中存在的不足 |
| (二) 工程实施中存在不足的原因分析 |
| 结束语 进一步深入推进马克思主义理论研究和建设工程应当探讨的若干问题 |
| 一、保持工程的常态化,重点推进工程成果的学习转化运用 |
| (一) 加强马克思主义经典理论大众化 |
| (二) 加强马克思主义理论学科与高校思想政治理论课深度融合 |
| (三) 加快教材优势向教学优势发展 |
| (四) 加强高端人才与教学一线教师深度培养 |
| 二、大力开展工程的宣传推介,进一步扩大研究成果的社会影响 |
| (一) 扩大宣传范围 |
| (二) 丰富宣传形式 |
| (三) 加强理论宣传力度 |
| 三、引领“四大平台”建设,形成工程工作合力 |
| (一) “四大平台”建设 |
| (二) 充分发挥工程在思想理论建设中的龙头作用 |
| 四、进一步完善中国特色哲学社会科学的学科体系、教材体系、人才体系 |
| (一) 健全学科体系 |
| (二) 完善教材体系 |
| (三) 构建人才体系 |
| 参考文献 |
| 附录一 2012年——2015年“全国高校优秀中青年思想政治理论课教师择优资助计划”入选教师名单及课题立项表 |
| 附录二 《关于马克思主义理论研究和建设工程实施以来情况认识》调查问卷(教师卷)(学生卷)(宣传部门卷)(共同卷) |
| 附录三 《关于马克思主义理论研究和建设工程实施以来情况认识》调查问卷分析表 |
| 攻博期间发表的与学位论文相关的科研成果目录 |
| 后记 |
（9）基于航行安全的航海人员素质评价及培养路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.1.1 相关法规的要求 |
| 1.1.2 船舶航行安全的需要 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 本文研究内容及研究方法 |
| 第二章 海员素质内涵 |
| 2.1 道德素质 |
| 2.2 心理素质 |
| 2.3 业务素质 |
| 2.4 生理素质 |
| 第三章 海员素质对水运安全的影响 |
| 3.1 事故案例统计 |
| 3.2 事故原因分析 |
| 3.2.1 业务素质对航运安全的影响 |
| 3.2.2 道德素质对航运安全的影响 |
| 3.2.3 心理素质对航运安全的影响 |
| 3.2.4 生理素质对航运安全的影响 |
| 第四章 我国海员素质现状分析 |
| 4.1 我国海船船员素质现状的数据调查分析 |
| 4.1.1 心理素质现状 |
| 4.1.2 业务素质现状 |
| 4.1.3 生理素质现状 |
| 4.1.4 道德素质现状 |
| 4.2 我国海员素质存在的问题 |
| 4.3 航海人员素质评价体系的建立 |
| 4.3.1 海员综合素质评价体系 |
| 4.3.2 评价指标的分析 |
| 第五章 海员素质培养路径 |
| 5.1 心理素质的培养路径 |
| 5.1.1 改变不良心理素质的措施 |
| 5.1.2 在航条件的心理干预 |
| 5.1.3 航海教育模式中的心理素质培养 |
| 5.2 生理素质的培养路径 |
| 5.2.1 体育训练贯穿于整个学习过程 |
| 5.2.2 实行半军管制度 |
| 5.2.3 成立体育运动协会 |
| 5.3 道德素质的培养路径 |
| 5.3.1 提高海员职业的吸引力 |
| 5.3.2 将职业道德与个人利益挂钩 |
| 5.3.3 重塑全社会的职业道德 |
| 5.3.4 发挥企业文化的引导作用 |
| 5.3.5 提高海员环境保护意识的途径 |
| 5.3.6 安全意识与服从意识培训 |
| 5.4 业务素质的培养路径 |
| 5.4.1 提升海员知识水平 |
| 5.4.2 改革航海英语教育 |
| 5.4.3 加强实操技能培训 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
（10）浅析新形势下提高船员素质的方法（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1 航海科技的发展 |
| 1.1 海上通讯技术 |
| 1.2 船舶自动化水平 |
| 1.3 海上办公室(office at sea) |
| 2 新的条件下船员应具备的素质 |
| 2.1 知识与能力基本素质 |
| 2.2 职业特点所要求的其他能力 |
| 3 我国船员存在的不足 |
| 4 提高海员综合素质的措施 |
| 4.1不断深化航海教育改革,全面推进素质教育 |
| 4.2 努力提高海员的英语水平 |
| 4.3 重视海员的心理素质 |
| 4.4 积极推行半军事化管理模式 |
| 4.5加强对船员教育和培训机构的监督管理,全面提高我国船员素质 |
| 5 结论 |
四、浅谈STCW78/95公约与我校水上专业学生的素质教育（论文参考文献）
- [1]中学立德树人落实机制研究 ——以F中学为个案[D]. 闫佳伟. 东北师范大学, 2021(09)
- [2]航海特色体育教学对航海专业男大学生体质的影响研究[D]. 俞杰. 福建师范大学, 2020
- [3]教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知[J]. 教育部. 中华人民共和国教育部公报, 2020(06)
- [4]基于模糊综合评价的深圳港油轮溢油风险评价[D]. 潘媛媛. 大连海事大学, 2020(01)
- [5]乡村小学班级管理“智囊团”的运行机制及优化策略研究 ——以B镇S寨小学为例[D]. 王少滢. 贵州师范大学, 2019(02)
- [6]基于胜任力视角的青岛远洋船员职业学院学生管理模式创新研究[D]. 陈静. 青岛大学, 2019(02)
- [7]高职航海类专业学生综合素质培养模式探究[J]. 刘晶晶. 科技视界, 2018(29)
- [8]马克思主义理论研究和建设工程的实施研究[D]. 谭晓玲. 武汉大学, 2017(06)
- [9]基于航行安全的航海人员素质评价及培养路径研究[D]. 赵逸蔓. 浙江海洋大学, 2017(09)
- [10]浅析新形势下提高船员素质的方法[J]. 陈志军,王海鹰. 天津航海, 2017(01)