一、液化气船舶消防之我见（论文文献综述）
夏义江,欧卓琳[1]（2017）在《广西标准河船进行LNG动力改造设计的分析和研究》文中指出该文以广西标准化河船进行LNG动力改造工程进行了分析和研究,阐述了LNG动力船舶发展现状及发展趋势,分析了改造过程中的气罐、机械设备的安装、调试问题,例如:LNG气罐及附属装置的选择和布置,气体燃料的围护,燃料充装,防火结构的设置,灭火系统及探火的配备,主机改造成LNG/柴油双燃料,通风系统的改造设置等相关的分析和设计,以设计出满足法规和规范的要求,达到安全的要求,给广西的船厂以经验指引和技术指导,并对标准船型的LNG动力改造设计有较好的示范和指导作用。
耿德山[2]（2008）在《液化气码头的火灾危险分析及防控对策》文中研究说明介绍了液化气的性质,对液化气码头火灾发生的原因进行了分析探讨,并提出相应的管理与技术措施,为确保码头安全稳定运行提供了保障。
邱强[3]（2004）在《海运危险货物信息系统开发》文中认为在整个国际贸易中，80％以上的国际贸易量都是通过海运来完成的，海运在整个国际贸易中占有举足轻重的地位。国际贸易中通过海运的货物约有一半是危险货物。从事危险货物生产、运输、存储和使用的单位就必须要了解危险货物的相关的信息，就必然涉及到《国际海运危规》、《水路危规》和一些其他相关的关于危险货物运输的法律法规。 本文首先介绍了《国际海运危规》、《水路危规》的内容、发展以及其他的一些相关的法律法规。 在国外，关于危险货物运输系统软件，比较常见的有IMO发行的IMDG Code on CD-ROM version 6.0（2002），Lycos Athena 4和Hazardous Chemical DB。这些软件都没有相应的中文版本，并且不太符合我国的相关的法律。 本研究项目根据当前海运危险货物运输的实际情况，吸收了国外相关软件的优点，采月当前比较流行的微软的.Net Framework开发了海运危险货物信息系统。该系统以《国际海运危规》、《水路危规》以及MSDS（Material Safety Data Sheet）的相关数据为中心进行文档组织，提供了海运危险货物的查询、《国际海运危规》和《水路危规》的相关内容的查询、各种资料的打印、货物积载和隔离向导、未列名货物分类、医疗急救指南（Medical First Aid Guide for Use in Accidents involving Dangerous Goods，MFAG）、MSDS数据库查询、软件在线自动升级等功能。 该系统界面友好；由于采用以文档为中心的体系结构，因此可扩展性强；采用DocBook组织文档，使文档的修改和维护变得异常简单；提供了各种向导，一步一步引导用户完成相应的操作；提供了在线自动升级的功能使用户的软件始终保持最新版本。 本文在海运危险货物运输信息系统开发方面取得了一定的成绩，但是由于时间和经济的原因，还存在许多问题，有待于进一步完善。
陈海杰[4]（2002）在《液化气船舶消防之我见》文中研究说明 随着国民经济的发展,工业和民用液化气增长迅速,海上液化气运输量也增长迅速。目前我国从事液化气运输的船公司已达35家,液化气船65艘。我国现有的液化气船大多是从日本购买的二手船,船龄长、消防设备不足。一旦发生火灾,后果不堪设想。 液化气船的火灾类型 液化气体着火。液化气体着火是最危险的。在液化气体着火施救时,要考虑的主要是由液体散发的大量蒸气和由燃烧产生的大量热。液化气通
二、液化气船舶消防之我见（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、液化气船舶消防之我见（论文提纲范文）
（1）广西标准河船进行LNG动力改造设计的分析和研究（论文提纲范文）
| 1 改造概况及主要依据 |
| 2 气罐及附属装置、充气站及消防的增设 |
| 2.1 增加LNG气罐及附属装置的选择和布置 |
| 2.2 增加充装系统 (加气站) |
| 2.3 增设的消防系统 |
| 3 主机改造成LNG/柴油双燃料 |
| 3.1 船舶主机改造 |
| 3.2 增加燃气系统 |
| 3.3 增加通风设备 |
（3）海运危险货物信息系统开发（论文提纲范文）
| 第一章 《国际海运危规》简介 |
| 1.1 危险货物和危险货物海上运输 |
| 1.1.1 危险货物的定义 |
| 1.1.2 危险货物海上运输的历史及作用 |
| 1.2 SOLAS 74和MARPOL 73／78公约 |
| 1.2.1 SOLAS 74公约简介 |
| 1.2.2 MARPOL 73／78公约简介 |
| 1.3 《国际海运危规》简介 |
| 1.3.1 《国际海运危规》的产生 |
| 1.3.2 《国际海运危规》的应用及其适用范围 |
| 1.3.3 《国际海运危规》内容简介 |
| 第二章 《水路危规》简介 |
| 2.1 我国水路危险货物运输管理的主要法规 |
| 2.2 《水路危规》简介 |
| 第三章 海运危险货物信息系统及发展现状 |
| 3.1 计算机在危险货物运输管理中的作用 |
| 3.1.1 危险品运输特点 |
| 3.1.2 危险货物运输的相关的规则(IMDG Code)需要定期修正 |
| 3.1.3 使用危规软件进行计算机管理的作用 |
| 3.2 国际危规软件发展的现状 |
| 3.2.1 IMDG Code CD-ROM |
| 3.2.2 Lycos Athena 4 |
| 3.2.3 Hazardous Chemical DB |
| 3.3 国内危规软件发展的现状 |
| 第四章 海运危险货物信息系统的系统分析和设计 |
| 4.1 实现海运危险货物信息系统的可行性分析 |
| 4.1.1 必要性分析 |
| 4.1.2 可行性分析 |
| 4.2 系统的总体设计 |
| 4.2.1 关于HTML和XML |
| 4.2.2 系统的总体结构 |
| 4.3 危规软件的总体设计 |
| 4.3.1 危规软件总体设计的特点 |
| 4.3.2 危规软件的总体结构 |
| 4.4 危规软件文档的组织 |
| 4.4.1 DocBook简介 |
| 4.4.2 危规文档的组织 |
| 4.4.3 配置文件的组织 |
| 4.5 服务器软件的总体结构 |
| 4.5.1 服务器软件的作用 |
| 4.5.2 服务器软件的总体结构 |
| 第五章 海运危险货物信息系统的实现 |
| 5.1 系统的开发环境和开发工具 |
| 5.1.1 系统开发环境介绍 |
| 5.1.2 系统使用的开发工具介绍 |
| 5.2 危规软件概述 |
| 5.2.1 现有同类软件产品的优缺点 |
| 5.2.2 危规软件的特点 |
| 5.2.3 危规软件的功能 |
| 5.2.4 运行主界面介绍 |
| 5.3 危规软件的查询功能 |
| 5.3.1 按危险货物编号查询 |
| 5.3.2 按危险货物名称查询 |
| 5.3.3 按危规规则编号查询 |
| 5.3.4 按危规章节查询 |
| 5.4 未列明货物归类 |
| 5.4.1 基本原理 |
| 5.4.2 未列明货物归类的实现 |
| 5.5 货物的积载与隔离 |
| 5.5.1 基本原理 |
| 5.5.2 货物积载与隔离的实现 |
| 5.6 危规软件的升级 |
| 5.6.1 系统升级 |
| 5.6.2 Updater Application Block(UAB) |
| 5.6.3 自动升级模块的实现 |
| 5.6.4 危规软件的升级的实现 |
| 5.7 医疗急救指南(MFAG) |
| 5.8 MSDS(MATERIAL SAFETY DATA SHEET)数据库查询 |
| 5.9 服务器软件的实现 |
| 5.9.1 服务器所需要的软硬件配置 |
| 5.9.2 服务器软件的实现 |
| 5.9.3 服务器软件的部署 |
| 结束语 |
| 1 结论 |
| 2 需要进一步完善和研究的工作 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、液化气船舶消防之我见（论文参考文献）
- [1]广西标准河船进行LNG动力改造设计的分析和研究[J]. 夏义江,欧卓琳. 科技创新导报, 2017(07)
- [2]液化气码头的火灾危险分析及防控对策[J]. 耿德山. 珠江水运, 2008(11)
- [3]海运危险货物信息系统开发[D]. 邱强. 上海海事大学, 2004(01)
- [4]液化气船舶消防之我见[J]. 陈海杰. 珠江水运, 2002(01)