一、l-5/55型空压机气缸改无油润滑（论文文献综述）
山西阳泉矿务局机修厂制氧站[1]（1977）在《l-5/55型空压机气缸改无油润滑》文中指出为了安全生产解决氧气生产中乙炔和油脂含量过高的问题,1970年,我们采用了用分子筛净化空气的新技术,解决了乙炔含量过高的问题。但是如何根除液氧中含油量过高的问题呢?对于具体情况作具体的分析,经认真分析研究和学习兄弟单位的先进经验,决定将1-5/55型空压机改为气缸无油润滑,用氟塑料环代替金属活塞环,并在1970年9月12日改
山西阳泉矿务局机修厂制氧班[2]（1972）在《1──5/55型空压机气缸改无油润滑》文中进行了进一步梳理为了安全生产解决氧气生产中乙炔和油脂含量过高的问题,1970年,我们采用了用分子筛净化空气的新技术,解决了乙炔含量过高的问题。但是如何根除液氧中含油量过高的问题呢?对于具体情况作具体的分析,经认真分析研究和学习兄弟单位的先进经验,决定将1-5/55型空压机改为气缸无油润滑,用氟塑料环代替金属活塞环,并在去年9月12日改装成
高其烈[3]（1997）在《近年国产空压机代表性品种》文中提出近年国产空压机代表性品种高其烈１．２Ｄ２０－１００／７型空压机及２Ｄ２０－１００／８型气缸无油空压机（沈阳气体压缩机厂制造）系引进的德国博尔齐格公司（ＢＯＲＳＩＧ）大型对称平衡型压缩机制造技术的典型品种（联合设计）。巴布克——博尔齐格公司开发对称平衡...
西安交通大学制冷教研室讲编写组[4]（1971）在《空分原理讲座 第二讲 空分设备和机器》文中认为空气的组成中,有少量的水蒸汽、二氧化碳、乙炔和碳氢化合物等气体。它们在低温条件下从空气中析出,积聚在空分装置的一定区域内,堵塞设备,甚至引起爆炸,影响操作和安全。为了提高运行的安全性,可靠性和经济性,设置专门的净化设备,净除空气中少量的水蒸汽、二氧化碳、乙炔等有害气体。
刘会胜,石朝阳[5]（1990）在《L5.5-16/50型空压机无油润滑改造》文中指出介绍150m3/h空分设备所配L5．5型空压机改无油润滑的情况。主要是增设中间座,金属环改四氟环,增加导向环,增设刮油环、密封器,改善冷却条件。效益是年节支2万元。
浙江上虞渔业机械厂[6]（1989）在《L型空压机气缸无油润滑技术改造介绍》文中研究表明介绍配150m3/h制氧机的L型空压机气缸改无油润滑的情况:增设中间体、刮油环、挡油盘;导向环与活塞环用四氟材料,活塞为组合结构;设置四氟密封环,提供二级排气管道。并提出操作要求。改造后空压机投运情况良好,改造基本成功。
高其烈[7]（1980）在《国外动力用空气压缩机技术水平和发展动向》文中研究指明本文综述了最近两年国外动力用空气压缩机技术水平和发展动向,作出某些归纳分析与展望。介绍了新颖的《透平——螺杆》空压机组。叙及微型空压机范畴内,往复活塞式的气缸无润滑化和喷油螺杆式、喷油蜗杆式袖珍化的倾向。对于固定式中小型空压机,着重提及:回收压缩机度热以提高能量综合利用指标;若干具有代表性结构的机组的噪声声级水准和机组排出压缩空气的含油量指标。
宋春青[8]（2009）在《车用空压机曲轴连杆机构的动力学分析与仿真》文中研究表明曲轴是活塞式压缩机的关键部件之一,在压缩机工作过程中承受复杂、交变的动态载荷,从而使曲轴有着复杂的动态特性,其动态特性的好坏直接影响压缩机整机的可靠性和寿命等,因此对曲轴的动态特性进行理论和实际的研究分析具有重要的现实意义。传统的设计、分析方法的简化难以满足企业的需要,而多体动力学和有限元法的发展使得较精确的分析曲轴动力学响应问题成为可能。本文以EQ1141G型车用空压机为研究对象。首先,分析了压缩机曲柄连杆机构的运动规律,并采用Matlab程序设计语言实现曲轴连杆机构的运动学仿真,得到了压缩机活塞位移与曲轴转角的一一对应关系,便于计算压缩机各工作过程端点的活塞位移值,从而迅速地确定对应时刻的曲轴转角值。其次,在分析压缩机曲轴连杆机构拓扑构型的基础上,采用多体动力学仿真软件ADAMS分别建立曲轴连杆机构的多刚体动力学模型和多柔体动力学模型,通过对比两种模型的仿真分析结果得知,曲柄连杆机构中与曲轴弹性体不发生相互作用的刚性部件之间以及连杆小头和活塞销之间的相互作用关系用两种模型都可以得出比较准确的分析结果;而曲轴和轴承之间的相互作用只有多柔体动力学模型能够给出合理且相对准确的分析结果。最后,通过采用多柔体模型进行仿真分析得到的作用在曲轴轴颈及曲柄销上的动态载荷作为曲轴动态响应分析的边界条件,运用有限元分析软件ANSYS对曲轴进行较为精确的应力、变形分析,以获得曲轴在整个工作行程中的动态响应,从而可以方便的找到曲轴工作时的危险部位,为曲轴优化提供理论基础。研究结果表明,利用虚拟样机技术和有限元法相结合的手段可以获得较高精度的曲轴动力学响应分析结果,同时对于压缩机曲轴的改进设计,提高压缩机设计水平及提高压缩机整机性能有重要意义,是既经济又高效的科学化手段。
刘正恩[9]（2016）在《工业领域在用空压机高效电机替换研究》文中研究指明压缩空气因为多种优点,已广泛应用于钢铁行业、石油行业、化工行业和食品行业等行业。压缩空气主要有三种用途：作为动力源,用于气动控制和作为工艺的一部分。空压机系统在许多企业中是耗能大户,空压机系统的耗能甚至高达企业总能耗的30%。因此降低空压机系统的能耗具有十分重要的意义,也是淘汰落后耗能设备、实现技术转型的重要措施。本文通过对电能平衡过程建模,统计企业用电设备的基本参数和实际运行电能平衡情况,特别是在用空压机及其配套电机的电能平衡,梳理企业的淘汰用电设备的信息。对上海市空压机使用现状研究分析和涉及空压机节能技改项目的研究分析,提出了用高效电机替代空压机原配套的普通效率电机的可行性。在空压机不同负载率下,对比测试普通效率电机和高效电机的运行效率和功率,预测空压机高效电机替换后的节能潜力。根据实际案例的节能效果对比理论测试数据,证明了空压机替换高效电机能达到预定的节能效果。
刘婧[10]（2015）在《直接空冷凝汽器翅片管干式吹扫系统动力特性研究》文中认为随着电力技术的日益发展,发电机组的容量和参数不断提高,电厂用水量不断增加。在水资源严重匮乏的今天,节约厂用水量随之提到日程上来。直接空冷机组以大量节约厂用水量的优点,受到富煤贫水地区电厂的青睐。在直接空冷机组运行过程中,凝汽器积灰问题成为影响机组效率的主要因素之一。为解决积灰问题,电厂普遍采用高压除盐水清洗凝汽器翅片管,清洗过程耗水量较大。针对这一缺点,我国学者提出了干式吹扫这一新方法,即用压缩空气取代高压除盐水对翅片清洗。本文对干式吹扫系统的动力特性进行了理论研究。首先,研究了干式吹扫系统输气管路的设计方法,并以2x600MW机组为例进行了输气管路的设计,得到该型机组的最佳吹扫面数、管路尺寸和运行工况。在用气表压力为0.55MPa和0.68MPa下,最佳吹扫面数都为2,对应的上升母管、分配母管和吹扫支管的公称直径都分别为65mm、65mm和50mm,管路系统入口表压力范围分别为0.64～0.65MPa和0.76～0.79MPa。其次,对干式吹扫系统空压机组的各组成设备—空压机、储气罐、冷干机和过滤器进行流程布置和相应的型号选取。在此基础上,对干式吹扫系统的核心元件喷嘴,进行了数值计算,分析了不同结构参数和工况压力下喷嘴内流场特性,得到了达到最佳吹扫效果的喷嘴结构和工况压力。达到最佳吹扫效果时,喷嘴工况绝对压力取0.65～0.70MPa,收缩角为40。,圆柱长度取25～40mm,圆柱段直径取1.8～2.0mm。最后,对喷嘴外流场进行计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）数值模拟计算,在射流动力学的基础上,分析了不同靶距和孔数的喷嘴外流场射流特性,确定喷嘴合理的工作靶距和孔数。喷嘴入口绝对压力为0.65MPa,采用收缩角为40。、圆柱段长度为25mm、圆柱段直径为1.8mm喷嘴结构,喷嘴针对一个翅片通道采用双孔布置,最佳靶距为40mm。
二、l-5/55型空压机气缸改无油润滑（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、l-5/55型空压机气缸改无油润滑（论文提纲范文）
（8）车用空压机曲轴连杆机构的动力学分析与仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 空压机研究现状与发展趋势 |
| 1.2.1 国内空压机发展现状 |
| 1.2.2 国外空压机发展现状 |
| 1.2.3 往复压缩机新进展 |
| 1.2.4 曲轴系统动力学研究现状 |
| 1.3 关键技术 |
| 1.3.1 虚拟样机技术 |
| 1.3.2 有限元法 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 第2章 车用空压机的工作原理和运动学分析 |
| 2.1 车用空压机结构及工作原理 |
| 2.2 曲柄连杆机构的运动学分析 |
| 2.3 基于Matlab的活塞运动规律计算 |
| 第3章 曲轴连杆系多刚体动力学分析 |
| 3.1 曲柄连杆机构的动力分析 |
| 3.1.1 曲柄连杆机构的动力学分析 |
| 3.1.2 影响曲柄连杆机构动力的因素 |
| 3.2 曲柄连杆系多刚体动力学建模 |
| 3.2.1 曲柄连杆系的拓扑构型 |
| 3.2.2 曲柄连杆系实体模型的建立 |
| 3.2.3 曲柄连杆系多刚体动力学建模 |
| 3.3 曲轴连杆系多刚体动力学仿真 |
| 3.3.1 曲轴连杆系运动仿真分析 |
| 3.3.2 曲轴连杆系动力仿真分析 |
| 第4章 曲轴连杆系多柔体动力学分析 |
| 4.1 ADAMS多柔体动力学理论基础 |
| 4.2 曲轴连杆系多柔体动力学建模 |
| 4.3 柔体模型与多刚体模型仿真结果对比及分析 |
| 第5章 曲轴结构的动态响应分析 |
| 5.1 曲轴结构的模态分析 |
| 5.1.1 曲轴有限元模型的建立 |
| 5.1.2 曲轴结构模态分析计算结果 |
| 5.2 曲轴结构瞬态动力响应 |
| 5.2.1 瞬态动力学概论 |
| 5.2.2 曲轴瞬态动力响应分析 |
| 5.2.3 曲轴瞬态动力响应分析结果 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（9）工业领域在用空压机高效电机替换研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 压缩空气的应用 |
| 1.2 压缩空气系统 |
| 1.2.1 空气压缩机的分类 |
| 1.2.2 压缩空气系统组成 |
| 1.2.3 压缩空气系统附件 |
| 1.3 提高空压机系统效率的方式 |
| 1.3.1 采用高效率空压机技术 |
| 1.3.2 高效电机替换技术 |
| 1.3.3 传动方式优化技术 |
| 1.3.4 空压机集中控制系统技术 |
| 1.3.5 压力流量控制技术 |
| 1.3.6 空压机采用变频技术 |
| 1.3.7 压缩空气干燥工艺改进技术 |
| 1.3.8 压缩空气系统管路优化技术 |
| 1.3.9 空压机热回收技术 |
| 1.4 我国能源现状及压缩空气系统的能源消耗概述 |
| 1.5 压缩空气系统高效电机替换节能研究的现状 |
| 1.5.1 压缩空气系统总体研究现状 |
| 1.5.2 空压机本体节能研究现状 |
| 1.5.3 压缩空气系统节能研究现状 |
| 1.5.4 高效电机的总体研究状况 |
| 1.5.5 高效电机的应用研究状况 |
| 1.6 本文研究内容 |
| 第2章 上海市工业领域在用空压机使用状况的分析 |
| 2.1 国内电机系统总体状况 |
| 2.2 上海市空压机系统总体状况 |
| 2.2.1 用电情况建模 |
| 2.2.2 软件应用 |
| 2.3 100家企业在用空压机状况分析 |
| 2.3.1 100家企业空压机使用现状 |
| 2.3.2 空压机原配电机情况 |
| 2.4 上海市空压机节能技术改造研究 |
| 2.4.1 上海市空压机系统节能技改项目分析 |
| 2.4.2 浦东新区空压机节能技改项目分析 |
| 2.5 空压机高效电机替代 |
| 2.5.1 空压机运行特性 |
| 2.5.2 空压机高效电机替代前景 |
| 2.6 本章总结 |
| 第3章 高效电机的能效分析及增效措施研究 |
| 3.1 国内外高效电机标准制修订情况 |
| 3.1.1 国外高效电机标准制定及修订状况 |
| 3.1.2 国内高效电机标准制修订状况 |
| 3.2 国内外高效电机的推广和应用 |
| 3.2.1 国外高效电机的推广和应用 |
| 3.2.2 国内高效电机的推广和应用 |
| 3.3 国内电机的发展 |
| 3.3.1 电机应用概况 |
| 3.3.2 电动机技术进步概况 |
| 3.3.3 电机设计中提高效率的措施 |
| 3.3.4 电动机的性能和负载特性 |
| 3.3.5 高效电动机的性能和负载特性 |
| 3.4 高效电机特点 |
| 3.4.1 三相异步电动机高效电机的特点 |
| 3.4.2 永磁高效电机的特点 |
| 3.5 常用电动机主要特征及用途 |
| 3.6 空压机组高效电机替换的可行性分析 |
| 3.6.1 空压机组高效电机替换的技术可行性 |
| 3.6.2 高效电机替换的预期节能效果 |
| 3.6.3 高效电机替换经济可行性 |
| 3.7 空压机系统高效电机替换推进途径 |
| 3.7.1 政府层面 |
| 3.7.2 企业层面 |
| 3.7.3 企业所在行业协会或高效电机相关技术支撑部门 |
| 3.8 本章总结 |
| 第4章 高效电机替换路线研究及案例分析 |
| 4.1 我国高效电机的发展 |
| 4.1.1 国内高效电机标准的发展 |
| 4.1.2 高效电机应用现状 |
| 4.2 上海市高效电机替换存量电机的进展 |
| 4.3 上海市空压机高效电机替换节能潜力分析 |
| 4.4 高效电机替换项目节能分析 |
| 4.4.1 上海某化纤公司高效电机替代节能改造项目 |
| 4.4.2 上海某洁具公司高效电机替代节能改造项目 |
| 4.5 空压机高效电机替换的理论研究 |
| 4.6 空压机高效电机替换的实施 |
| 4.6.1 上海某企业空压系统现状 |
| 4.6.2 项目实施前用电测试 |
| 4.6.3 项目方案设计 |
| 4.6.4 项目实施后验证 |
| 4.6.5 测试结果分析 |
| 4.6.6 结论 |
| 4.7 本章总结 |
| 第5章 研究结论 |
| 参考文献 |
| 在读期间承担科研项目及取得成果 |
| 致谢 |
（10）直接空冷凝汽器翅片管干式吹扫系统动力特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 清洗技术的发展及其在空冷系统的应用 |
| 1.2.1 清洗技术的发展现状 |
| 1.2.2 清洗技术在直接空冷系统中的应用及研究现状 |
| 1.3 干式吹扫系统结构和工作原理 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第2章 干式吹扫系统输气管路设计 |
| 2.1 输气管路设计理论 |
| 2.2 输气管路设计步骤 |
| 2.3 2×600MW机组干式吹扫系统输气管路设计 |
| 2.3.1 输气管路结构布置 |
| 2.3.2 输气管路参数确定 |
| 2.3.3 输气管路划分 |
| 2.3.4 输气管路水力计算结果与分析 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 干式吹扫系统空压机组设计 |
| 3.1 空压机分类 |
| 3.2 空压机设计参数与选型考虑因素 |
| 3.2.1 确定设计参数 |
| 3.2.2 选型考虑因素 |
| 3.3 干式吹扫空压机组设计 |
| 3.3.1 空压机组的布置 |
| 3.3.2 空压机组的选型 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 干式吹扫系统喷嘴内流场动力特性分析 |
| 4.1 计算流体动力学 |
| 4.1.1 流体力学基本方程 |
| 4.1.2 湍流模型方程 |
| 4.2 喷嘴内流场的CFD模型 |
| 4.2.1 喷嘴内流场物理模型 |
| 4.2.2 喷嘴内流场数学模型 |
| 4.2.3 喷嘴内流场模型验证 |
| 4.3 喷嘴内流场计算与动力特性分析 |
| 4.3.1 收缩角对喷嘴动力特性的影响 |
| 4.3.2 圆柱段长度对喷嘴动力特性的影响 |
| 4.3.3 圆柱段直径对喷嘴动力特性的影响 |
| 4.3.4 入口压力对喷嘴动力特性的影响 |
| 4.3.5 各参数对喷嘴动力特性的综合影响 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 干式吹扫系统喷嘴外流场动力特性分析 |
| 5.1 射流分类及其流场结构 |
| 5.1.1 射流分类 |
| 5.1.2 射流流场结构 |
| 5.2 喷嘴外流场RNG湍流模型 |
| 5.3 喷嘴外流场的CFD模型 |
| 5.3.1 喷嘴外流场物理模型 |
| 5.3.2 喷嘴外流场数学模型 |
| 5.4 喷嘴外流场计算与动力特性分析 |
| 5.4.1 孔数对喷嘴外流场动力特性的影响 |
| 5.4.2 靶距对喷嘴外流场动力特性的影响 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
四、l-5/55型空压机气缸改无油润滑（论文参考文献）
- [1]l-5/55型空压机气缸改无油润滑[J]. 山西阳泉矿务局机修厂制氧站. 深冷技术, 1977(S1)
- [2]1──5/55型空压机气缸改无油润滑[J]. 山西阳泉矿务局机修厂制氧班. 深冷简报, 1972(01)
- [3]近年国产空压机代表性品种[J]. 高其烈. 压缩机技术, 1997(03)
- [4]空分原理讲座 第二讲 空分设备和机器[J]. 西安交通大学制冷教研室讲编写组. 深冷简报, 1971(04)
- [5]L5.5-16/50型空压机无油润滑改造[J]. 刘会胜,石朝阳. 深冷技术, 1990(02)
- [6]L型空压机气缸无油润滑技术改造介绍[J]. 浙江上虞渔业机械厂. 深冷技术, 1989(05)
- [7]国外动力用空气压缩机技术水平和发展动向[J]. 高其烈. 化工与通用机械, 1980(08)
- [8]车用空压机曲轴连杆机构的动力学分析与仿真[D]. 宋春青. 武汉理工大学, 2009(08)
- [9]工业领域在用空压机高效电机替换研究[D]. 刘正恩. 华东理工大学, 2016(08)
- [10]直接空冷凝汽器翅片管干式吹扫系统动力特性研究[D]. 刘婧. 华北电力大学, 2015(02)