一、2050年,中国将进入世界五强（论文文献综述）
黄锦南[1]（2021）在《基于复杂网络方法的《哈萨克斯坦真理报》中国形象研究》文中认为哈萨克斯坦是我国的世代友好邻邦以及“一带一路”倡议的首倡之地和先行先试地区。随着“一带一路”倡议的不断推进,中国在哈萨克斯坦媒体中的国家形象研究越来越受到各学科研究者的重视。然而,已有成果大部分采用了基于还原论的研究方法,并不能完全契合国家形象作为一个复杂系统其本身固有的整体性和系统性特质,忽略了国家形象系统内部的动力学特征和涌现。因此,本论文将网络科学的复杂网络方法引入国家形象研究,以检验该方法在国家形象系统研究中的有效性。本文选取了哈萨克斯坦官方报纸《哈萨克斯坦真理报》为研究对象,收集了2014年7月至2018年6月的全部涉华报道和2019年12月至2021年2月与新冠疫情相关的部分涉华报道文本,构建了一大一小、一整体一局部的两种文本数据库,基于复杂网络方法,结合诸如国际关系学、经济学、社会学等学科的相关研究成果以及中哈两国政府的各项大政方针政策,对“一带一路”背景下中国在哈萨克斯坦官方媒体中的整体国家形象进行了全面挖掘和研究,并对新冠疫情背景下中国在哈官媒中的国家形象进行了具体的个案分析。研究结果显示,《哈真理报》涉华报道主要展现了以下4个角度的中国形象:（1）哈萨克斯坦的永久全面战略伙伴形象;（2）哈萨克斯坦的全方位支持者形象;（3）社会主义现代化强国形象;（4）灾害频发的国家形象。本论文的研究目的主要包括:（1）对国别区域研究的方法创新作出探索,尝试复杂网络方法在国家形象研究中的应用;（2）挖掘和呈现“一带一路”和新冠疫情背景下哈萨克斯坦官方报纸《哈真理报》中的中国形象;（3）为国家形象、国别区域、乃至其他领域研究者提供哈萨克斯坦官方报纸的客观中国形象数据和真实报道文本。
李凤林[2]（2021）在《中法在清洁能源领域的合作与挑战》文中研究说明
王燕[3]（2021）在《新疆东方希望新能源公司战略研究》文中进行了进一步梳理
郭俊成[4]（2021）在《比亚迪企业国际目标市场选择与国际化路径研究》文中指出新能源汽车行业是中国七大战略新兴行业之一,这一领域中国有希望实现弯道超车。2008年比亚迪在巴菲特所在公司伯克希尔哈撒韦入股后开始进军国际市场,美国是当时世界新能源汽车的第二大市场,巨大的市场发展潜力和先进的造车技术让比亚迪把美国市场定为战略目标。进入美国市场不仅能提升品牌价值,也能获得欧洲市场的通行证。经过数年努力比亚迪最终成为美国市场商用车占有率最高的新能源汽车企业,美国市场的成功也带动了欧洲市场业务的发展。比亚迪的成功和国际目标市场选择与国际化路径的确定密不可分,值得深入研究。比亚迪的发展必须立足现状。现状主要包含三个方面:第一,比亚迪逐步丧失国际市场竞争力。乘用车缺乏竞争力,商用车市场受限,中国市场补贴减少,导致比亚迪市场份额缩小。第二,疫情加剧比亚迪的行业竞争。特斯拉国产化,国内新能源汽车企业技术创新使得比亚迪面临双重竞争压力。第三,纯技术难以再获得比较优势,新能源车市场面临洗牌。未来新能源汽车竞争中苹果、小米、蔚来、特斯拉等汽车企业和互联网企业已经布局智能汽车领域,纯汽车制造竞争力将下降,软件和服务等多维度竞争将加剧。本文的行文逻辑是从理论概念出发结合市场竞争格局以及比亚迪业务结构与产品结构提出比亚迪国际目标市场选择的范围和国际化路径的内容,通过实证方法确定国际目标市场选择的国家和国际化路径的重要影响因素并进行排名,根据重要影响因素结合比亚迪在美国市场和欧洲市场的商用车产品成功经验提出符合现阶段乘用车产品的国际化路径优化建议。首先,本文通过文献研究,对现有的研究进行归纳分类,对目标市场的选择和国际化路径研究的相关概念进行界定,对研究范围进行限定。其次,结合美国市场和欧洲市场的现状深入研究了国际新能源汽车主要市场的竞争格局。同时,深入研究了比亚迪公司的发展历程和现状,对比亚迪的相关新能源车业务进行了分析,并与竞争对手特斯拉和宁德时代进行对比研究,然后通过GE矩阵对比亚迪的业务结构进行总结和优化。再次,实证分析中目标市场的选择以市场吸引力指标为基础,确定比亚迪的国际目标市场选择国家为欧洲的挪威和德国。国际化路径的研究锁定为分析三要素:市场外部环境、企业自身条件、企业目标市场战略。通过对商用车产品进入美国市场、欧洲市场的国际目标市场选择和国际化路径的分析总结出比亚迪现有的国际化路径:2019年以前新能源乘用车以中国市场为主,新能源商用车以美国、欧洲市场为主,通过电机、电控、电池技术的核心优势,在主要国际市场建立生产工厂通过本土化服务扩大市场份额,2019年后比亚迪开始计划调整全球新能源乘用车业务布局。然后通过实证分析法提炼出现阶段影响国际目标市场选择的因素和制约比亚迪国际化路径发展的指标因素并排名,将比亚迪乘用车业务布局锁定在挪威和德国,分析出比亚迪应该重视品牌影响力和企业目标市场战略两大重要影响因素。最后,结合美国市场商用车业务和欧洲市场商用车业务的成功经验,将比亚迪现有的国际化路径修改为:以缩短研发周期的技术为核心竞争力,维持国中国市场乘用车和商用车市场份额,维持美国市场商用车市场份额,欧洲市场维持商用车市场份额,将国际化路径的方向转入欧洲市场,主攻德国、挪威两大主要阵地。产品上通过增加更具竞争力的乘用车产品以对标特斯拉乘用车,在其他业务策略上,比亚迪应该扩大全球市场汽车电池业务对标宁德时代增加自身企业竞争力,增加商业模式的拓展性,并提出比亚迪应该在智能汽车市场通过合作提升产品品牌影响力,在目标市场应该通过高性价比的产品、准确的营销策略的调整,对于商业模式的创新和借鉴弥补现阶段竞争力匮乏的劣势。本文的贡献在于通过理论概念的研究为实证分析提供了逻辑和依据,实证分析的过程同时运用了主成分分析法和层次分析法,分别对目标国家的选择范围和国际化路径的重要影响因素进行了实证分析,并且根据实证分析结果结合成功经验分析出比亚迪现阶段面临的问题,完整提出并完善了比亚迪新能源乘用车的国际化路径。本文的分析包含:比亚迪公司经营现状、新能源车国际主要市场现状、国际目标市场选择、国际化路径影响因素的实证分析。就具体业务研究加入了与特斯拉和宁德时代的比对分析。结合国际目标市场选择和国际化路径的发展也提出了实际的建议,希望对比亚迪国际目标市场选择和国际化路径优化提供参考和助力。
韩秀军[5]（2021）在《S轮胎公司竞争战略研究》文中研究表明近几年,受全球经济环境不景气和金融环境政策收紧的影响,中国轮胎企业间的整合出现快速增长趋势,整合后轮胎企业的快速复苏和增产反而促使企业的品牌形象在国际社会认可度快速提升;然而天然胶的价格因国际贸易摩擦、国内经济政策调整、轮胎使用需求降低等因素震荡剧烈;天然橡胶的采购成本随人民币汇率的贬值而提升。面对当前的外部环境,中国企业要实现长期可持续发展,就必须充分应对这些挑战和变化,不断增强战略的柔性,强化战略管理并重新审视战略管理的各项要素。1近几年,很多轮胎企业通过企业间整合、收购或者扩充产能等方式实现快速的规模化增长,例如赛轮集团、玲珑集团等相序在国内扩展产能,同时也走出国门,建立海外工厂,产能的持续扩张配合极其有利的销售政策,使得集团品牌影响力得到快速扩展,集团收益也同样达到历史最好水平。因此,在此种效应的带动下,更多的轮胎企业纷纷调整其原有的竞争战略,以期在未来的轮胎市场竞争中占有更加有利的生态位。S轮胎集团有限公司（以下称“以S轮胎公司”）是轮胎行业的知名品牌,最近几年通过组织结构改革、企业治理、加大研发投入、全球生产基地和销售网络布局,世界排名快速上升,研究S轮胎公司的竞争战略,对于正在积极开拓、锐意进取的中国轮胎企业意义突出,有鉴于此,作者结合自己所学并参阅了大量的战略管理理论和成功的应用案例,在深入调研S轮胎公司的实际运营情况、实施调查问卷与相关人员座谈。文章在实施调查问卷和访谈后,利用内外部分析工具对S轮胎公司面临的国际和国内形势进行了分析,并用优劣势以及机会和威胁分析工具进行深入剖析,从而分析出公司的优势为:公司整合原材料端、制造端、销售端等资源,用利益供应链组建超级运承服务解决方案的提供者;突出劣势为:轮胎基础研究能力弱、智能制造应用水平有待提高、销售模式传统、国际化人才缺乏等;主要的机会有:公司坚持走品牌建设、重视产品质量和客户体验,在全球各大区域主要城市建立轮胎研发实验室来推进橡胶轮胎技术的发展和应用、积极响应和践行政府的环保政策来倒逼公司创新经营模式、紧跟国家实施“一带一路”国际合作发展战略并收获由此带来的政治红利;主要的威胁包括:产品同质化严重的威胁、国内产能饱和以及竞争进入白热化的威胁、单一的代理商销售模式的威胁、智能制造和高端产品推广应用缓慢的威胁。通过利用SWOT分析以及竞争战略的可行性分析,利用QSPM矩阵的定量分析为其选择集中差异化战略作为首选战略,以寻求更广阔的市场为战略动机,并制定了五项战略实施措施:创新驱动,打造世界一流轮胎技术、打造自有品牌,实施差异化营销、优化全球产业布局、拥抱互联网,打造工业互联网生态。为了使竞争战略得到有效执行,本文从组织架构、人力资源、智能制造和供应链管理等方面来实施保障措施。本文研究具有积极意义,且适用于国内大多数轮胎企业,为行业内企业制定竞争战略提供了可参考方案。
张桂敏[6]（2021）在《习近平“百年未有之大变局”重要论断研究》文中研究表明步入二十一世纪以来,世界发生深刻变革,新兴经济体国家群体性崛起,世界多极化趋势加速发展,以美国为主导的国际秩序逐渐被打破,国际格局正发生历史性的深刻变化和调整,国际潮流不可逆转。以“百年未有之大变局”为研究课题,有利于准确把握和分析当前国际形势,更好把握世界变局和中华民族变局,对实现“两个一百年”奋斗目标具有重大战略意义,促进中华民族伟大复兴中国梦的实现。随着时代的发展,世界格局的演变,无论是对世界还是中国来说都迎来了百余年来前所未有的变化。人类文明发展千年都是一个“变”字在做主导,在这样的国际体系中,经济、政治、科技、全球治理等领域都发生重大变革,因而把握新格局形成的过渡性特征和可能性样态也显得至关重要。当前,我国迎来史上发展最好的战略机遇期,这一时期蕴含着严峻挑战和重大机遇。中国在大变局中面临着传统世界秩序的坍塌,美国及其盟友合力围堵中国发展,全球贸易保护主义、逆全球化趋势明显,全球治理遭遇严重“瓶颈期”等严峻的外部挑战。但是,中国特色社会主义制度优势、美国等传统西方国家经济社会发展陷入低迷、世界多极化发展、新一轮科技革命和产业革命、新冠疫情肺炎全球大流行等给我国发展所带来的机遇远远大于挑战。基于此,中国在大变局中要把握好重大历史机遇,始终坚持自己的战略定位,加快构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局,坚持“一带一路”战略和创新驱动战略引领作用;同时制定正确的外交战略,坚持发展中国特色大国外交,呼吁中俄、中美、同第三世界共同构建人类命运共同体;正确处理好中日、中印、东南亚陆上以及海上邻国等周边国家的关系,打造新型国际关系,保持中国实力不断增强,使中国迈向世界舞台中心的步伐不断向前,实现中华民族伟大复兴中国梦指日可待。
丽水市人民政府[7]（2021）在《丽水市人民政府关于印发丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》文中研究说明丽政发[2021]9号各县（市、区）人民政府,市政府直属各单位:《丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》已经市四届人大六次会议审查批准,现印发给你们,请认真贯彻落实。2021年3月16日（此件公开发布）丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要
汪星[8]（2020）在《重力坝表孔与底孔底流消能水力特性研究》文中指出我国高坝具有水头高、流量大、泄洪功率大、河谷狭窄、地质条件复杂等共同特点,使得大坝的消能结构设计变得异常困难。水利枢纽（尤其高坝）的消能防冲问题一直都是水利工程建设和科学研究的热点。合理的消能措施是决定泄水建筑物乃至整个枢纽安全与否的关键。本文以西藏某水电站为研究对象,针对表孔与底孔联合泄洪消能的几个关键水力学问题,开展模型试验研究,论文主要研究内容和研究结论如下:（1）开展近坝区水流流态观察试验,试验表明泄水建筑物泄洪时库区来流总体较为平顺,表孔坝段近坝区水流流态正常,无不利流态出现;底孔参与泄洪时,在电站进水口与底孔进口之间的角隅区有漩涡出现,但根据美国麻省Worcester Alder试验室对取水口前自由表面的6种诱发漩涡的类型判别方法,角隅区漩涡不会影响电站进水口的运行安全。（2）研究原布置方案泄洪建筑物的泄流能力、消力池内流态及水面线、压力特性、流速分布、消能效果、坝下河道水流流态、岸边流速、河床冲刷水力特性。结果表明表孔消力池内的消能效果良好,而底孔消力池消能效果欠佳,针对底孔消力池尾坎提出修改方案,将连续型尾坎修改为差动型尾坎,底孔消力池水力特性得到一定改善。（3）针对底孔消力池尾坎体型与泄洪运行调度方式,进行消能防冲对比试验研究。结果表明:底孔消力池末端采用差动坎体型,有助于改善消力池出池水流与下游水面的平顺衔接,减轻下游冲刷,并有利于排沙运行期消力池的排沙需要;结合底孔消力池的特点进行分析,确定不同频率洪水条件下表孔与底孔的合理运行方式。（4）针对泄洪消能推荐体型,量测各组泄洪工况下,下游河道两岸岸边流速、河床冲刷及堆丘情况,提出优化方案和优化体型,将消力池下游导墙拆除以及增大冲刷粒径,开展下游冲刷的敏感性对比试验。结果表明:消力池下游导墙拆除后,底孔消力池下游冲坑向左侧移动,有利于右岸消能防冲;增大冲刷粒径后,下游冲刷深度明显减小。为后续的工程设计和工程施工提供参考。图[48];表[16];参[84]
叶楠[9]（2020）在《武汉金融科技的发展潜力与完善对策分析》文中认为新时代金融业务与信息技术的深度融合,为金融发展提供了源源不断的创新活力。目前武汉的金融科技稍显落后。为使得武汉的金融科技运行更健康,以推动武汉更高质量的发展,建议从以下几方面进行改进:一是出台金融科技专项规划,明确实施方案;二是加大政策支持力度,营造良好的发展环境;三是创新人才培养机制,构建合作联盟;四是构建吸引人才、善用人才、留住人才的完善机制;五是鼓励创建金融科技实验室,开展广泛合作;六是推动金融科技发展与碳金融中心建设相互促进,发挥合力。
谈子枫[10]（2020）在《亚洲地区劳动人口年龄结构与国家文化特征对全要素生产率增长的影响》文中研究说明
二、2050年,中国将进入世界五强（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2050年,中国将进入世界五强（论文提纲范文）
（1）基于复杂网络方法的《哈萨克斯坦真理报》中国形象研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.3 研究对象 |
| 1.4 研究方法和思路 |
| 1.5 研究创新点及论文结构 |
| 2 整体中国形象系统网络构建与测量 |
| 2.1 关键词同现网络构建及其网络特性分析 |
| 2.2 网络层级分析及核心关键词节点提取 |
| 2.3 核心关键词节点内部网络构建及其加权聚类分析 |
| 3 中哈非经济关系属性聚类之中国形象分析 |
| 3.1 中哈首脑外交属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 3.1.1 不断升级的全面战略伙伴形象 |
| 3.1.2 值得信任、不吝支持的好朋友形象 |
| 3.1.3 潜力巨大、优势互补的合作伙伴形象 |
| 3.2 中哈边境和安全合作属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 3.2.1 中哈边境繁荣共建者形象 |
| 3.2.2 上合组织框架下哈重要安全合作伙伴形象 |
| 3.2.3 哈打击边境走私活动合作者形象 |
| 3.3 中哈人文交流属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 3.3.1 哈萨克斯坦文化传播的支持者形象 |
| 3.3.2 中哈人文交流的推动者形象 |
| 3.3.3 丝路复兴的倡导者和实践者形象 |
| 3.4 关键词节点“2017 阿斯塔纳世博会”的中国形象分析 |
| 3.4.1 阿斯塔纳世博会的积极参与者形象 |
| 3.4.2 阿斯塔纳世博会的全方位支持者形象 |
| 3.4.3 历史悠久、底蕴丰厚的可持续发展大国形象 |
| 4 经济属性聚类之中国形象分析 |
| 4.1 哈对华出口属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.1.1 哈对华出口贸易的积极推动者形象 |
| 4.1.2 哈出口贸易的重要市场形象 |
| 4.2 中哈交通运输合作属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.2.1 富有成效的交通运输合作伙伴形象 |
| 4.2.2 哈过境运输潜力释放的驱动者形象 |
| 4.3 中哈投资合作属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.3.1 中哈投资合作的推动者形象 |
| 4.3.2 带来多重利好和雪中送炭的对哈投资者形象 |
| 4.4 中国国内经济属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 4.4.1 飞速发展、迎难而上的经济强国形象 |
| 4.4.2 攻坚克难、施工高效的基建强国形象 |
| 5 游离核心关键词节点之中国形象分析 |
| 5.1 游离核心关键词节点“技术”的中国形象分析 |
| 5.1.1 自主创新、积极进取的科技强国形象 |
| 5.1.2 科技惠民的社会主义大国形象 |
| 5.2 灾难属性游离核心关键词节点的中国形象分析 |
| 5.2.1 灾害频发的国家形象 |
| 5.2.2 以人民为中心的社会主义大国形象 |
| 6 中国形象之新冠疫情涉华报道个案分析 |
| 6.1 中哈关系属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 6.1.1 哈永久全面战略伙伴形象 |
| 6.1.2 哈重要经济合作伙伴形象 |
| 6.2 中国国内抗疫属性关键词节点聚类的中国形象分析 |
| 6.2.1 以人民为中心的社会主义大国形象 |
| 6.2.2 医疗系统强大、践行人类命运共同体倡议的大国形象 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 |
（4）比亚迪企业国际目标市场选择与国际化路径研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 实践意义 |
| 1.1.3 学术价值 |
| 1.2 研究内容与方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.2.3 研究方法 |
| 1.2.4 论文贡献 |
| 1.2.5 不足之处 |
| 第2章 企业国际化路径研究的理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 国际目标市场选择 |
| 2.1.2 国际化路径 |
| 2.1.3 市场吸引力 |
| 2.1.4 市场吸引力的评价方法 |
| 2.2 企业国际化理论基础 |
| 2.2.1 国际生产折衷理论 |
| 2.2.2 动态市场竞争理论 |
| 2.3 市场吸引力的理论基础 |
| 2.3.1 投资诱发要素组合理论 |
| 2.3.2 市场承载能力理论 |
| 2.4 企业国际目标市场选择和国际化路径研究 |
| 2.4.1 企业国际目标市场选择研究 |
| 2.4.2 国际化企业发展阶段研究 |
| 2.4.3 中外企业国际化路径研究 |
| 2.4.4 关于新能源汽车企业的国际化市场进入模式研究 |
| 2.4.5 文献述评 |
| 第3章 全球新能源车市场竞争格局分析 |
| 3.1 全球新能源车市场分析 |
| 3.1.1 全球新能源车销量情况 |
| 3.1.2 全球新能源车市场份额 |
| 3.1.3 全球主流新能源汽车企业市场份额 |
| 3.1.4 美国新能源车市场情况 |
| 3.1.5 中国新能源车市场电动车销量情况 |
| 3.1.6 欧洲新能源车市场电动车销量情况 |
| 3.1.7 全球主流新能源车市场国家乘用车补贴政策盘点 |
| 3.2 比亚迪集团新能源车业务研究 |
| 3.2.1 比亚迪企业现状 |
| 3.2.2 比亚迪新能源车相关业务现状 |
| 3.3 比亚迪全球市场布局依据 |
| 3.3.1 比亚迪全球市场布局的理论依据 |
| 3.3.2 比亚迪全球市场布局的竞争力依据 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 比亚迪国际目标市场选择与国际化路径的实证研究 |
| 4.1 实证分析的前提 |
| 4.2 比亚迪国际目标市场选择的实证分析 |
| 4.2.1 指标体系构建原则 |
| 4.2.2 市场吸引力指数设计的结构 |
| 4.2.3 市场吸引力指数的计算 |
| 4.2.4 比亚迪国际目标市场选择实证结果 |
| 4.3 比亚迪国际化路径的实证分析 |
| 4.3.1 国际化路径指标构建原则 |
| 4.3.2 国际化路径指标体系结构 |
| 4.3.3 指标体系表与计算方法 |
| 4.3.4 企业外部环境实证结果 |
| 4.3.5 企业自身实力实证结果 |
| 4.3.6 企业发展模式实证结果 |
| 4.3.7 比亚迪国际化路径实证结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 比亚迪现有国际化路径分析与优化 |
| 5.1 现有国际化路径分析思路 |
| 5.2 比亚迪美国市场国际化路径研究 |
| 5.2.1 外部环境 |
| 5.2.2 企业自身实力 |
| 5.2.3 企业目标市场战略 |
| 5.2.4 比亚迪美国市场国际化路径小结 |
| 5.3 比亚迪欧洲市场国际化路径研究 |
| 5.3.1 外部环境 |
| 5.3.2 企业自身实力 |
| 5.3.3 企业目标市场战略 |
| 5.3.4 比亚迪欧洲市场国际化路径小结 |
| 5.4 比亚迪欧美市场国际化路径优化思路 |
| 第6章 研究结论与对策建议 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 6.2.1 提高品牌影响力 |
| 6.2.2 调整企业目标市场战略布局 |
| 6.2.3 加速布局智能汽车市场 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）S轮胎公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 前言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文结构框架 |
| 1.5 论文创新点 |
| 第2章 理论概述与文献综述 |
| 2.1 战略管理理论 |
| 2.1.1 竞争战略理论概述 |
| 2.1.2 战略分析工具 |
| 2.2 相关文献综述 |
| 第3章 外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 现有竞争者分析 |
| 3.2.2 供应商分析 |
| 3.2.3 客户分析 |
| 3.2.4 替代品威胁分析 |
| 3.2.5 潜在进入者分析 |
| 3.3 战略群组分析 |
| 3.4 行业内竞争对手分析 |
| 3.5 机会与威胁 |
| 3.5.1 机会 |
| 3.5.2 威胁 |
| 3.6 外部因素评价矩阵 |
| 第4章 内部环境分析 |
| 4.1 S轮胎公司概况 |
| 4.1.1 S轮胎公司基本情况 |
| 4.1.2 S轮胎公司业务流程 |
| 4.2 价值链分析 |
| 4.2.1 基本价值活动 |
| 4.2.2 辅助价值活动 |
| 4.3 竞争优势与劣势分析 |
| 4.3.1 竞争优势 |
| 4.3.2 竞争劣势 |
| 4.4 内部因素评价矩阵 |
| 第5章 竞争战略选择 |
| 5.1 S轮胎公司业务模式SWOT分析 |
| 5.2 S轮胎公司战略切实性分析 |
| 5.2.1 成本领先战略 |
| 5.2.2 差异化战略 |
| 5.2.3 集中战略 |
| 5.3 竞争战略的制定 |
| 5.4 竞争战略实施 |
| 5.4.1 创新驱动,打造世界一流技术 |
| 5.4.2 品牌重塑,差异化营销 |
| 5.4.3 建立市场与产品共同驱动的、满足差异化需求的产品 |
| 5.4.4 拥抱互联网+,构建工业互联网生态 |
| 第6章 竞争战略保障措施 |
| 6.1 优化业务管理模式 |
| 6.2 加强人力资源体系建设 |
| 6.3 聚焦区域客户,全球产业布局 |
| 6.4 优化后市场服务,增加客户粘性 |
| 6.5 保护生态,坚定推进绿色发展 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 不足与展望 |
| 附录1: 访谈提纲 |
| 附录2: S轮胎公司内外部环境状况调查问卷 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（6）习近平“百年未有之大变局”重要论断研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 一、研究目的和意义 |
| (一)研究目的 |
| (二)研究意义 |
| 二、国内外研究现状 |
| (一)国内研究现状 |
| (二)国外研究现状 |
| 三、研究方法与创新之处 |
| (一)主要研究方法 |
| (二)本文创新之处 |
| 注释 |
| 第二章 百年未有之大变局相关基本问题 |
| 一、“百年未有之大变局”论断的提出 |
| (一)“百年未有之大变局”提出的背景 |
| (二)“百年未有之大变局”提出的过程 |
| 二、“格局”和“世界格局”的涵义 |
| (一)格局的涵义 |
| (二)世界格局的涵义 |
| 三、世界格局变迁的相关理论 |
| (一)马克思主义经典作家相关理论 |
| (二)毛泽东和邓小平相关理论 |
| (三)国际关系相关理论 |
| 注释 |
| 第三章 百年未有之大变局的内涵解析 |
| 一、百年未有之大变局中“百年未有”的涵义 |
| (一)世界意义上的“百年未有” |
| (二)中国意义上的“百年未有” |
| 二、百年未有之大变局中“变”之体现 |
| (一)世界经济重心之变 |
| (二)世界政治局势之变 |
| (三)新的科技力量之变 |
| (四)全球治理体系之变 |
| 三、百年未有之大变局中“局”之表现 |
| (一)新格局形成的过渡性特征 |
| (二)新格局形成后的可能性样态 |
| 注释 |
| 第四章 百年未有之大变局下我国面临的挑战和机遇 |
| 一、百年未有之大变局下我国面临的挑战 |
| (一)传统世界秩序面临坍塌 |
| (二)美国及其盟友联合制华倾向 |
| (三)贸易保护主义、逆全球化趋势 |
| (四)全球治理遭遇“瓶颈期” |
| 二、百年未有之大变局下我国面临的机遇 |
| (一)中国特色社会主义制度优势所蕴含的机遇 |
| (二)美国等传统西方国家经济社会发展陷入低迷所带来的机遇 |
| (三)世界多极化发展所带来的机遇 |
| (四)新一轮科技革命和产业革命所提供的机遇 |
| (五)新冠疫情肺炎全球大流行成为百年未有之大变局的催化剂 |
| 注释 |
| 第五章 面临百年未有之大变局我国的应对策略 |
| 一、构建新发展格局,推动经济高质量发展 |
| (一)加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局 |
| (二)走深走实“一带一路”战略,努力形成合作开放高地 |
| (三)强化创新驱动战略引领作用,坚持科技引领未来 |
| 二、坚持中国特色大国外交理念,发展外交新战略 |
| (一)构建人类命运共同体,实现共商共建共享的理念 |
| (二)深化中俄全面战略协作,为和平稳定打造中俄支柱 |
| (三)积极开展中美大国关系,共同主导全球治理 |
| (四)巩固和加强与第三世界的互利合作关系 |
| 三、践行亲诚惠容理念,建设有中国特色的周边外交 |
| (一)增进中日、中印的战略互信,开拓共处共赢之道 |
| (二)正确处理东南亚陆上及海上邻国关系,谋求全面合作 |
| 注释 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（8）重力坝表孔与底孔底流消能水力特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 底流消能国内外研究现状 |
| 1.2.1 理论研究现状 |
| 1.2.2 模型试验研究现状 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.4 论文特色及创新点 |
| 2 西藏某水利枢纽工程概况与设计 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 拦河坝布置 |
| 2.1.2 泄水建筑物布置 |
| 2.2 模型简介 |
| 2.3 试验设计 |
| 2.3.1 近坝区水流流态观察试验设计 |
| 2.3.2 泄水建筑物泄流能力试验设计 |
| 2.3.3 消能方式和泄洪体型试验研究设计 |
| 2.3.4 表孔与底孔泄洪调度对于下游冲刷情况的试验研究设计 |
| 2.4 试验研究工况 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 近坝区水流流态观察试验 |
| 3.1 漩涡观察试验 |
| 3.2 表孔开启方式对于底孔进口附近漩涡流态的影响 |
| 3.3 不同水位下,两底孔全开泄洪时进口附近漩涡流态 |
| 3.4 不同水位下,1#或2#单独泄洪时进口附近旋涡流态 |
| 3.5 2底孔半开时进口附近漩涡流态 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 泄洪消能试验研究 |
| 4.1 表孔全开泄流能力试验 |
| 4.2 底孔全开泄流能力试验 |
| 4.3 表孔与底孔联合泄洪消能试验 |
| 4.4 表孔与底孔局部开启泄洪消能试验 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 消力池水力特性试验及尾坎体型优化研究 |
| 5.1 表孔与底孔消力池底板压强分布规律 |
| 5.2 表孔与底孔消力池水面线沿程分布规律 |
| 5.3 表孔与底孔消力池临底流速沿程分布 |
| 5.4 消力池尾坎体型优化 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 表孔与底孔泄洪调度对下游冲刷的影响分析 |
| 6.1 消能工体型优化试验研究 |
| 6.2 泄洪调度方式对消力池沿程流速指标的影响 |
| 6.3 泄洪调度方式对消力池下游岸边流速的影响 |
| 6.4 泄洪运行调度对于下游河床冲刷的影响 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 消力池下游河道冲刷试验与对比分析 |
| 7.1 消力池下游河道流速与冲刷 |
| 7.1.1 动床模拟范围与抗冲流速指标 |
| 7.1.2 下游河道沿程流速分布规律 |
| 7.1.3 下游河道冲刷情况 |
| 7.2 下游冲刷对比试验 |
| 7.2.1 导墙拆除方案下游冲刷情况 |
| 7.2.2 优化基岩抗冲流速下游冲刷情况 |
| 7.3 基岩覆盖层对下游冲刷情况影响分析 |
| 7.3.1 基岩与覆盖层分层模拟方法 |
| 7.3.2 基岩与覆盖层分层模拟下游河床冲淤变化 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（9）武汉金融科技的发展潜力与完善对策分析（论文提纲范文）
| 一、金融科技及其发展概况 |
| （一）金融科技概念的界定 |
| （二）金融科技的全球发展态势 |
| 二、武汉金融科技的发展水平和潜力评估 |
| （一）武汉金融科技发展水平的综合评估 |
| （二）武汉金融科技发展的短板和潜力分析 |
| 1. 武汉最显着的短板为“金融科技产业”，位列第十六位（共20座城市参选），比2017年下滑三位。 |
| 2. 武汉的次短板是“金融科技生态”，位列第十位。 |
| 3. 武汉的优势为“金融科技体验”，位列第六，表现较佳。 |
| 三、推动武汉金融科技发展的对策建议 |
| （一）出台金融科技专项规划，明确实施方案 |
| （二）加大政策支持力度，营造良好的发展环境 |
| （三）创新人才培养机制，构建合作联盟 |
| （四）构建吸引人才、善用人才、留住人才的完善机制 |
| （五）鼓励创建金融科技实验室，拓展合作渠道 |
| （六）与碳金融中心建设相互促进，发挥合力 |
四、2050年,中国将进入世界五强（论文参考文献）
- [1]基于复杂网络方法的《哈萨克斯坦真理报》中国形象研究[D]. 黄锦南. 浙江大学, 2021(08)
- [2]中法在清洁能源领域的合作与挑战[D]. 李凤林. 广东外语外贸大学, 2021
- [3]新疆东方希望新能源公司战略研究[D]. 王燕. 新疆大学, 2021
- [4]比亚迪企业国际目标市场选择与国际化路径研究[D]. 郭俊成. 江西财经大学, 2021(10)
- [5]S轮胎公司竞争战略研究[D]. 韩秀军. 山东大学, 2021(11)
- [6]习近平“百年未有之大变局”重要论断研究[D]. 张桂敏. 哈尔滨师范大学, 2021(09)
- [7]丽水市人民政府关于印发丽水市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知[J]. 丽水市人民政府. 丽水市人民政府公报, 2021(04)
- [8]重力坝表孔与底孔底流消能水力特性研究[D]. 汪星. 安徽理工大学, 2020(07)
- [9]武汉金融科技的发展潜力与完善对策分析[J]. 叶楠. 决策与信息, 2020(09)
- [10]亚洲地区劳动人口年龄结构与国家文化特征对全要素生产率增长的影响[D]. 谈子枫. 上海财经大学, 2020